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24 HORAS TROFA
JANEIRO 2015
REGULAMENTO TÉCNICO
1. MODELOS ADMITIDOS
São admitidos os modelos consoante a listagem abaixo indica:
REPROTEC:
Nissan 390 GT1
SLOT.IT:
AUDI R8C
MERCEDES SAUBER C9
Porsche 956-962 (todos
os modelos)
Jaguar XJR 9 y
XJR12(Tapa Rodas
opcional)
Nissan R 390 GT1 (todos
os modelos exceto
roadcar)
McLaren F1 GTR
Lancia LC2 84
Lancia LC2 85
Ferrari F40
Audi R8C Reloaded
Mazda 787 B
Toyota 88C
Lola B09
Audi R18
Porsche 911 GT1
Toyota GT-One
Mercedes SLS GT3
Radical SR-9
BMW Z4 GT3
Honda HSV
Pagani Zonda
MRRC OU SCALEAUTO:
BMW M1 Gr. 5
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SPIRIT:
Reynard 2KQ
Oreca Dallara
Peugeot 406 Siluette
Courage C60
NSR:
Mosler MT 900R
Corvette C6R
Porsche 997 RSR
Audi R18 LMP
Audi R8 LMS
Aston Martin Vantage
Audi R10
Pescarolo
Peugeot 908 HDI
Porsche RS Spyder
Porsche Kremer CK8 STP
Lotus Elise GT1
AVANT SLOT:
MB SLOT:
Pagani Zonda
Ferrari F430
RACER/SIDEWAYS:
Riley MKxx
Dallara DP
Ford Capri
Lancia Beta Montecarlo
Porche 935 Moby Dick
BMW M1 Gr. 5
SLOTING PLUS:
Reynard 2KQ
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MR SLOTCAR:
Mazda 787 B
BLACK ARROW:
Aston Martin DBR9
ARROW SLOT:
Saleen S7-R
BMW V12 LMR
AS MARCAS DE SLOT HOMOLOGADAS PARA MONTAGEM DOS MODELOS
SÃO AS SEGUINTES:
Arrow Slot
Black
Arrow
Cartrix
Ninco
Fly
Reprotec
Slot.it
MRRC
Scaleauto
Spirit
NSR
Avant Slot
Scalextric
Hobby Slot
Racing
MB Slot
Racer
IBB
MSC
DS
Sloting
Plus
PN Slot
Pla-Fit
Parma
Mitoos
Sigma
FranSpeed
J.P. Slot
Engage
Models
Mas Slot
MR
Slotcar
JS
VCNLEX
Tectime
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2. CARROÇARIA
ESCALA: De série, está proibida qualquer modificação, aerodinâmica exterior na carroçaria
original.
MATERIAL: Fabricada em plástico injetado. É proibido o aligeiramento da carroçaria bem
como retocar os pinos de fixação da carroçaria ao chassis, e é proibido alterar qualquer outro
aspeto aerodinâmico da carroçaria. Deve-se respeitar todas as entradas de ar, ailerons, faróis
que venham com o modelo se série. É permitido o uso de ailerons de carbono.
DIMENSÕES e PEÇAS OBRIGATÒRIAS: Estes modelos deverão conservar todos os elementos
e características em dimensões como o original. A carroçaria deve tapar todos os elementos
mecânicos: motor, transmissão, cabos e patilhão, na sua vista vertical, bem como através dos
vidros e faróis. É permitido eliminar ou acrescentar antenas, escovas para-brisas e retrovisores
(se vêm à parte da carroçaria).
Deverá manter-se a óptica frontal original (cúpula e suporte interior) e o piloto na sua posição
original.
DECORAÇÃO: A cor base do modelo pode ser qualquer uma desde que não seja transparente.
Os modelos fornecidos em kit por qualquer dos fabricantes homologados, devem estar
pintados obrigatoriamente. É proibido pintar carroçarias pintadas pelo seu inteiror.
É proibido substituir nenhuma parte decorativa da carroçaria, (farois, etc), por material de
lexan.
HABITÁCULO: O cockpit é parte da carroçaria para efeitos de peso. É permitido o uso de
bandejas de lexan (cockpit) que estejam comercializadas pelas marcas de slot homologadas,
especificamente destinadas ao modelo utilizado. É proibido o uso de vidros de lexan.
PESOS:
O peso mínimo das carroçarias equipadas com chassis/motor anglewinder com kit de luzes
incorporado é de 18 gr.
O peso mínimo das carroçarias equipadas com chassis/motor inline com kit de luzes
incorporado é de 16 gr.
REPARAÇÕES
• Em caso de rutura, a carroçaria não pode ser substituída, só é permitido a sua
reparação.
• Em caso de rutura ou perda do aileron, este terá que ser reparado antes da
finalização da manga que se está a disputar. Não é permitido começar a prova
com qualquer tipo de fita adesiva a reforçar/fixar o aileron, no entanto em caso
de perda ou dano durante a mesma, pode usar-se fita adesiva para proceder à
sua reparação desde que este esteja na sua posição original e não se use fita
adesiva com excesso, que prejudique claramente a estética do modelo. Em
caso de rutura do para-brisas deve ser reparado ou substituído antes da
finalização da manga que se está a disputar.
3. CHASSIS
Estão homologados todos os chassis originais de cada modelo e fabricante, assim como os de
substituição.
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É permitido eliminar rebarbas sem excessos e sem que isto modifique as medidas originais do
chassis.
O chassi poderá substituir-se durante a prova, apresentando todos os materiais dos quais se
vai montar no novo chassi à organização, para verificá-los. Uma vez parado o modelo e
retirado da pista, o mecânico começará a montar o novo chassi com o material, estando
obrigado a colocar o motor que tinha no chassi antigo, podendo passar a bancada inteira de
um chassi para outro.
O nome da equipa deve figurar na parte inferior do chassi.
4. SUPORTE MOTOR-BANCADAS
Estão homologadas as bancadas de qualquer marca de Slot homologada desde que esta seja
totalmente compatível com o chassi do modelo de série.
É permitido eliminar rebarbas sem excessos e sem que isto modifique as medidas originais da
bancada.
5. GUIAS
Só é permitido o uso de guias originais procedentes do fabricante do modelo a utilizar.
É permitido reduzir a espessura da lâmina, bem como a altura da guia em um
milímetro.
Tem de estar colocada no alojamento previsto pelo fabricante, sendo este de série
sem nenhuma modificação.
5. CHUMACEIRAS
Estão homologados todo o tipo de chumaceiras das marcas de Slot homologadas,
É permitido o uso de chumaceiras com rolamento de bolas, sem modificação alguma.
É permitido colar as mesmas no seu alojamento da bancada, mas sem excessos que não faça
com a distância do chassi à pista varie, e não é permitido alterar o perfil exterior da
chumaceira.
6. PARAFUSOS
Livre dentro das marcas de Slot homologadas, podendo ser de nylon ou metálicos.
7. LASTRO
Pode-se lastrar a carroçaria para chegar ao peso mínimo com peso, Scaleauto Ref. 512, y Slot.it
Ref. SI-SP24.
A situação de lastro, só será válida entre o pino de aperto dianteiro e a parte dianteira da
bandeja do piloto.
É proibida a sua colocação noutras posições.
É proibido lastrar o chassi.
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8. CABOS E PATILHAS
Livres dentro das marcas de Slot homologadas. Os cabos devem conservar o seu
involucro e não devem interferir com o libre movimento do eixo dianteiro. É permitido
fixar os cabos ao chassi com cola mas sem excessos. Não é permitido descarnar os
cabos em excesso, deve descarnar-se o suficiente para colocar o terminal e para
melhorar o movimento da guia. É permitido o uso de fita adesiva.
10. IMAN
Em todos os modelos é obrigatório retirar o Íman do chassi, em caso que este venha
de série. É também proibido o efeito íman em todos os elementos que compõem o
modelo, à exceção do íman produzido pelo motor.
11. MOTOR
Do tipo compacto de caixa fechada da marca Scaleauto Ref. SC-011B, de 20.0000 rpm a 12 V,
entregue pela organização sem modificações.
É permitido colar o motor desde que este seja colado com cianocrilato (Ex: Super Cola 3), só
pode ser colado sem excessos e nas suas extremidades.
12. TRANSMISSÃO
PINHÃO: De livre eleição dentro das marcas de Slot homologadas, é obrigatório o seu uso
consoante especificações do fabricante, sem nenhuma modificação.
CREMALHEIRAS: De livre eleição dentro das marcas de Slot homologadas, é obrigatório o seu
uso consoante especificações do fabricante, sem nenhuma modificação.
SISTEMAS DE TRAVÃO: Unicamente está permitido o travão produzido pelo próprio motor.
Está proibido qualquer outro tipo de travão adicional.
13. EIXOS e CENTRADORES
Estão permitidos todos os eixos dentro das marcas de Slot homologadas.
Em nenhum caso os eixos, podem sobressair com jantes e pneus montados da cava de
roda, visto desde cima.
É permitido utilizar centradores (stoppers), no máximo de 2, dentro das marcas de Slot
homologadas para evitar o jogo traseiro, ou a colocação de anilhas para o mesmo
motivo. É permitido colocar um separador entre o centrador e a chumaceira para fazer
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de anilha, mas não pode ser maior que 1mm, em caso de não haver centrador pode
colocar separadores com mais de 1mm.
14. JANTES
Livres dentro das marcas de Slot homologadas, sem modificação alguma.
- O diâmetro das jantes pode oscilar entre os 14,5 (jante pequena) e os 18mm (jante grande).
A largura mínima das jantes dianteiras deve ser de 8mm.
- Deve ser iguais duas a duas em desenho, tamanho e material, ou seja, no mesmo eixo ambas
as jantes devem ser iguais.
- Todas as jantes com fundo plano, quer seja de magnésio, alumínio, plástico ou outro material
têm de ter tampões obrigatoriamente.
- Se por exemplo uma jante plástica cinza da Slot It, perder um tampão, é obrigatório recolocalos.
- A banda de rodado das jantes deve ser coberta na sua totalidade pelo pneu.
- Em nenhum caso as jantes completas montadas com os pneus poderão sobressair da
carroçaria.
15. PNEUS
Os pneus traseiros serão entregues pela organização:
Ref. SC-4735 – Scaleauto – Spirits 19x10
Os pneus dianteiros devem cumprir as seguintes condições:
• Não é permitido alterar as suas propriedades mediante nenhum processo
químico ou de outra natureza.
• Não é obrigatório que os pneus dianteiros toquem numa base plana.
• As rodas posteriores devem apoiar em uma superfície plana, estando o modelo
em repouso.
16. SUSPENSÕES
Estão homologadas todas as suspensões dentro das marcas de Slot homologadas.
17.KIT DE LUZES
O uso do kit de luzes é obrigatório na parte noturna da prova. Será necessário ter
kit de luzes instalado durante toda a prova, ou seja, no momento que é verificado o
kit de luzes, já tem de estar instalado no modelo. A organização comprovará o
funcionamento do kit de luzes nas verificações antes da prova. É obrigatório que
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durante a etapa noturna permaneçam acesas, como mínimo, 2 leds (1 dianteiro e 1
traseiro).
A- Os leds, têm de estar situados na zona dos faróis ou ópticas, tanto na parte
traseira como na parte dianteira.
B- Só é permitido colar os cabos de conexão à carroçaria, chassis ou ambos
com cianocrilato ou outro tipo de cola sem excessos, estando proibido o uso
de qualquer tipo de cinta adesiva.
C- Não se admite a colocação de faróis duplos dianteiros ou traseiros,
autorizando-se unicamente 2 dianteiros e 2 traseiros, na sua posição lógica
e correspondente ao modelo real.
D- Os kits de luzes homologados serão os seguintes:
DS: Ref. DS-0125; DS-0126; DS-0127
SLOT.IT: Ref. SI-SP16, SI-SP16B y SP16C
Ninco: Ref. 80907
Cartrix: Ref. 1189
Avant Slot : AS10903
E- As luzes dianteiras podem ser amarelas ou brancas. As traseiras só podem
ser vermelhas.
F- A disposição do kit de luzes na carroçaria será livre, com todos os seus
componentes na sua posição original.
G- Para a conexão e desconexão do kit de luzes, é permitido adaptar um micro
interruptor sem perfurar a carroçaria ou que saia do plano da mesma. Podese instalar nas entradas de ar ou outros orifícios da carroçaria, assim como
na parte interna da mesma, perto das cavas de roda.
DS-0132
H- O peso máximo do micro interruptor será de 0,5 gramas. Em caso de dúvida
sobre o peso do dito interruptor, proceder-se-á à sua desmontagem e à sua
pesagem.
I- Em caso do uso de kits de luzes a pilhas, é permitido o uso de pilhas de
substituição
O funcionamento do kit de luzes deverá ser correto em todos os momentos da
competição, segundo as especificações do fabricante. Se houver alterações, como
falta de acumulação de energia, brilhantez excessiva o qualquer outro aparte do
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funcionamento descrito pelo fabricante, será preciso repará-lo e proceder-se-á à
sanção correspondente.
18. DISPOSIÇÕES GERAIS
A inscrição neste evento implica o conhecimento e aceitação tanto do regulamento
técnico como do desportivo. A conduta de todos os membros de cada equipa em todo
o momento tem de estar de acordo com as normas estabelecidas.
Mediante qualquer dúvida, ambiguidade ou situação não prevista
regulamento(s), prevalecerá sempre e sem objeção o juízo da organização.
no(s)
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