Reparatur des Heckwischers Grand Cherokee

Reparatur des Heckwischers Grand Cherokee
Hier beschrieben ist die Instandsetzung eines Heckwischermotors des Jeep Grand
Cherokee (ZJ / ZG). Der gezeigte Wischermotor ist aus einem Fahrzeug Baujahr
1998 (W).
Der Zeitaufwand ist etwa 90 Minuten.
An Werzeug ist zu empfehlen:
• Ein Satz Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher
• Ein Lötkolben
• Ratschenkasten ¼ Zoll
• Ein Ringschlüssel 26mm (oder entsprechende ½ Zoll Nuss mit Ratsche)
Zuerst die innere Heckklappenverkleidung abbauen, dazu die diversen Schrauben
entfernen, entlang der Unterseite ist die Verkleidung zusätzlich geclipst, einfach
kräftig ziehen. Dann von aussen den Wischerarm abbauen, dazu die Mutter an der
Wischerachse (13mm) entfernen und ein bißchen am Wischerarm wackeln.
Nun die große Sechskantmutter (26mm) lösen und entfernen.
Jetzt von innen die zwei Befestigungsschrauben der Wischermotors lösen und
entfernen. Den Anschlußstecker abziehen (Rastnasen drücken).
Jetzt haben wir den Wischermotor in der Hand:
Als erstes wird die Plastikabdeckung entfernt. Dazu rundum die Clipse vorsichtig
lösen. Sie sollten nicht abbrechen, damit der Deckel beim Zusammenbau wieder
ordentlich schließt. Dies ist für die Funktion des Motors wichtig.
Nach Entfernen des Deckels sieht das so aus:
Nun den Lötkolben anwerfen. An der mit dem Pfeil gekennzeichneten Stelle die zwei
Lötverbindungen öffnen, dazu am besten, sobald das Lot schmilzt, mit einem kleinen
Schraubendreher die Lötfahne abheben.
Nun läßt sich die Platine herausheben, die Unterseite sieht so aus:
Man erkennt die Schleifkontakte für die Motorsteuerung.
Nun die vier Schrauben (7mm) herausdrehen und das Kunststoffgehäuse abnehmen.
Jetzt schaut man auf den Antrieb des Wischermotors.
Das Problem ist üblicherweise, das die Welle des Wischermotors im langen Hals des
Gehäuses festgegangen ist. Eigentlich muß die Welle einfach nur herausgezogen
werden, dies kann aber recht schwierig sein.
Sollte die Welle sehr fest sein, am besten mit einem dünnen Durchschlag austreiben.
Dabei das Gewinde nicht zerstören, man kann ja vorsichtshalber (zumindest für das
erste Stück) eine 8er Mutter draufdrehen.
Bei diesen Vorgang ist ein Helfer, der den Motor festhält, sehr angeraten!
Nachdem die Welle glücklich heraus ist, sieht das so ähnlich aus:
Jetzt die Welle von Schmutz und altem Fett gründlich reinigen. Ebenso die Führung
im Gehäuse. Die Welle muß sich spielend leicht einführen lassen.
Wenn das erreicht ist, die Welle gut fetten und wieder einsetzen.
Nun alles wieder in umgekehrter Folge zusammenbauen.
Beim Einbau beachten:
•
Nicht vergessen: Der Wischermotor geht nur, wenn die Klappe sowie das
Heckfenster vollständig geschlossen sind!
•
Den Wischermotor erst einmal ohne Wischerarm in Betrieb nehmen, um die
Endstellung des Motors sicherzustellen. Dazu die Zündung einschalten, den
Wischermotor einmal an- und wieder abstellen. Nachdem er in seine
Endstellung zurückgekehrt ist, die Zündung wieder abstellen und den
Wischerarm in der Endstellung montieren.
Viel Erfolg!