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NOVO RANGE ROVER EVOQUE
O RANGE ROVER MAIS PEQUENO, LEVE E EFICIENTE DE SEMPRE
Lisboa, 22 de Setembro de 2010
LR/ 8/ P/ 2010
•
Cross-coupé de luxo com um design compacto e elevada eficiência
•
Extremamente atraente para atrair um novo grupo de clientes à marca Range Rover
•
Design interior excepcional, evolução do design Range Rover
•
Arquitectura interior de linhas simples e robustas com um toque moderno e
desportivo
•
Habitáculo Premium com materiais de alta qualidade, como todos os Range Rover
•
Disponível com tejadilho panorâmico que enche todo o habitáculo com luz natural.
•
Grupo motriz de primeira classe, eficiente, sustentável, a tecnologia mais recente em
materiais de peso reduzido.
•
Mais pequeno, 430 mm mais curto e 187 mm mais baixo, que o Range Rover Sport
•
Disponível em versões com tracção às quatro rodas e tracção quatro por dois.
•
A eficiência dos motores turbo a gasolina e diesel de quatro cilindros proporciona
prestações excelentes com um nível reduzido de emissões de CO2
•
Versão 4x2 equipada com motor turbo diesel de 2,2 litros (150CV* ED4) que
proporciona uns impressionantes 4,87l/100km* e emissões de CO2 inferiores a
130g/km*
•
Duas versões do motor turbo diesel de 2,2 litros com tracção 4x4 com 150CV* TD4 e
190CV* SD4.
•
Um novo motor Si4 2.0 a gasolina com 240CV* que conjuga o requinte de um motor
de seis cilindros com os consumos reduzidos de um quatro cilindros.
•
Tecnologia Stop/Start de série em todas as versões diesel equipadas com caixa
manual.
•
Tanto os motores diesel como a gasolina incorporam uma nova caixa automática de
6 velocidades.
•
Chassis novo que proporciona um comportamento dinâmico e ágil em todo os tipos
de pisos, auxiliado assistido pelo novo Sistema Dinâmico Adaptativo com
MagneRide™.
•
Líder no seu segmento, em todos os tipos de climas e pisos, graças ao lendário
sistema Land Rover Terrain Response™.
•
Disponível com tracção 4x2 , que optimiza a dinâmica em estrada
•
Uma gama abrangente de tecnologias Range Rover, que inclui a funcionalidade mais
recente Park Assist, ecrã táctil de 8 polegadas Dual Vision, Bluetooth, streaming de
áudio e sistema de câmaras surround.
•
Disponível a partir da Primavera de 2011, chegará aos mercados no Verão de 2011
e será comercializado em 160 países.
•
Gama Disponível para Espanha e Portugal:
o
Turbo Diesel 2,2 litros (Tracção 4x2)
ƒ
o
o
Evoque eD4 Manual (150CV)
Turbo Diesel 2,2 litros (Tracção 4x4)
ƒ
Evoque TD4 Manual (150CV)
ƒ
Evoque SD4 Manual (190CV)
ƒ
Evoque TD4 Automático (150 CV)
ƒ
Evoque SD4 Automático (190 CV)
Turbo a Gasolina 2.0 (Tracção 4x4)
ƒ
Evoque Si4 Automático (240 CV)
O novo e revolucionário Range Rover Evoque efectua a sua estreia mundial no Salão
Automóvel de Paris, no dia 30 de Setembro de 2010.
O Dr. Ralf Speth, CEO da Jaguar e Land Rover Cars, comenta: "Este é um momento muito
emocionante para a companhia, continuamos o desenvolvimento das nossas marcas, com
um novo modelo na gama da Range Rover. O Range Rover Evoque irá, não apenas
aumentar a nossa quota de mercado em todo o mundo, como também, em complemento,
demonstrar o nosso compromisso para a sustentabilidade num produto muito mais
atraente”.
O Dr. Speth complementa: "O Range Rover Evoque ajuda a definir um novo segmento de
SUVs de alta qualidade. Compactos que são mais desportivos e com muito estilo.
Representa uma forte indicação sobre a direcção de futuro da marca Range Rover e terá
uma poderosa atracção emocional a uma gama muito abrangente de clientes de veículos de
gama alta".
O Range Rover Evoque tornou realidade o aclamado protótipo LRX, mantendo-se fiel ao
seu espírito de design cross-coupé. Fiel à marca Range Rover, o Evoque incorpora
acabamentos artesanais, luxo e prestações elevadas, tudo num conjunto mais compacto.
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O Evoque, o Range Rover mais leve e eficiente da marca, demonstra o compromisso para a
sustentabilidade ambiental da marca, ao emitir menos de 130g/km* de CO2, posicionando-se
no primeiro lugar dos SUV Premium.
Phil Popham, Director Geral de Land Rover Cars, adiciona: "O novo e revolucionário Range
Rover Evoque conduz a marca para um território novo e apaixonante. O atraente e
contemporâneo Evoque irá atrair um novo grupo de clientes que até agora não tinham
considerado um Range Rover”.
"Para um produto com este carácter forte, quisemos escolher um nome distintivo. O novo
Range Rover Evoque será comercializado em mais de 160 países e o seu nome será
reconhecido com rapidez, nos diferentes idiomas e fronteiras culturais em todo o mundo.
Evoque implica exclusividade, desperta as emoções e tem uma aura de sofisticação que
coincide com a elegância urbana do veículo ", complementou Popham.
O Dr. Speth explicou: "Este veículo foi concebido e será fabricado no Reino Unido, o que
permitirá a criação de mais de 1.000 postos de trabalho nas galardoadas instalações de
Halewood, em Merseyside. A criação de emprego e a exportação de mais de 80% da
produção do Range Rover Evoque, resultará num grande impulso para a economia do Reino
Unido”.
Evolução do design Range Rover
O novo Range Rover Evoque foi directamente inspirado no Concept Car LRX, que obteve
reconhecimento mundial pela nova interpretação das linhas clássicas do design Range
Rover.
Um design inteligente, em conjunto com uma engenharia meticulosa, permitiu que o espírito
do protótipo LRX se transformasse em realidade, sem comprometer os valores
fundamentais de luxo interior, funcionamento requintado e a capacidade fora de estrada
Range Rover.
Gerry McGovern, Director de Design da Land Rover, comentou: "O Range Rover Evoque
marca uma evolução arrojada do design Range Rover. Utilizámos uma nova interpretação
das linhas clássicas do design Range Rover, permanecendo verdadeiros aos valores
fundamentais da marca".
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"Com uma excepcional linha de cintura elevada, as linhas que percorrem o lado do veículo
proporcionam uma imagem musculada e, com o estreitamento pronunciado do tejadilho
flutuante, o Evoque apresenta um perfil dinâmico com uma presença em estrada imponente
e atlética".
As rodas posicionadas nos quatro cantos proporcionam maior objectividade ao veículo, as
abas dos guarda-lamas são mais largas, mas subtilmente integradas na carroçaria.
Os cantos cuidadosamente esculpidos reduzem de forma notável as projecções dianteira e
traseira do veículo.
Interior de luxo - acabamentos excepcionais
No seu interior excepcional, o Range Rover Evoque proporciona aos clientes um habitáculo
de luxo com um design notável. São utilizados materiais sumptuosos e um design interior
elegante, como seria de esperar num Range Rover.
Gerry McGovern, complementa: "A arquitectura do habitáculo, simples e robusta, torna-se
evidente na arrojada conjugação dos elementos sólidos horizontais do painel de
instrumentos com as poderosas linhas verticais da consola central".
O Evoque, único no segmento dos SUV compactos, permite aos clientes seleccionarem um
interior luxuoso e extremamente bem equipado, com acabamentos em couro premium.
Em complemento, incorpora acabamentos de luxo em todas as superfícies do painel de
instrumentos, portas e bancos.
Em contraste marcado com o reconfortante aroma e o tacto suave do couro natural, os
acabamentos em metal maximizam o design interior. Frios ao tacto e com design
requintado, os acabamentos em metal transmitem a qualidade superior do habitáculo.
O painel de instrumentos, incorporado num quadrante curvo e compacto, complementa a
sensação desportiva do interior de alta qualidade. Os dois mostradores apresentam uma
forma atraente em três dimensões com ponteiros e números iluminados, encastrados de
forma muito desportiva em molduras com acabamento cromado.
Conforto e Sentido Prático Absolutos
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O condutor adopta uma posição mais baixa no banco que nos outros modelos Range Rover
de maiores dimensões, proporcionando uma sensação mais desportiva, mas mantendo a
importante posição de condução elevada. O resultado é mais espaço para a cabeça que o
habitualmente disponível nas berlinas desportivas, apesar de ter o tejadilho de um coupé
com perfil baixo.
Para os condutores que utilizam o seu Range Rover Evoque fora da estrada, em
complemento à generosa distância ao solo, o veículo proporciona um ângulo ventral, ângulo
de ataque e ângulo de saída superiores aos outros SUV Premium.
Comportamento Dinâmico e Performance Requintada, Sem Esforço
Os engenheiros da Land Rover desenvolveram o Range Rover Evoque para proporcionar
aos clientes uma experiência de condução perfeita, que conjuga um comportamento
desportivo e dinâmico com uma capacidade de resposta requintada.
Murray Dietsch, Director de Programas Land Rover, comentou: "Afinámos o chassis e a
Direcção Assistida Eléctrica (EPAS) do Evoque para precisão e elevada capacidade de
resposta a velocidades reduzidas e para proporcionar um veículo ágil e divertido de conduzir
na cidade. Como o Evoque é mais leve e apresenta dimensões mais compactas, reage com
rapidez e de forma positiva às solicitações do condutor a velocidades mais elevadas,
assegurando que os condutores mais entusiastas dispõem da agilidade que desejarem no
seu veículo".
Este desportivo, atraente e com carácter, foi concebido com uma atenção especial ao
conforto e requinte. O Sistema Dinâmico Adaptativo utiliza amortecedores avançados
MagneRide™ que proporcionam um equilíbrio excelente entre confiança, comportamento
ágil, suavidade e segurança. A suspensão proporciona um controlo da carroçaria ainda mais
rigoroso, com um comportamento mais linear e resposta com maior precisão.
Como um verdadeiro Range Rover, o Evoque é o veículo ideal para todos os climas e todos
os tipos de pisos. Da mesma forma que os seus irmãos de maiores dimensões, dispõe de
um potencial excepcional fora de estrada, que é maximizado pela mais recente versão do
sistema Terrain Response da Land Rover.
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O Evoque será o primeiro Range Rover a disponibilizar aos clientes a possibilidade de
seleccionar o sistema inteligente de tracção integral permanente convencional, que
proporciona prestações excepcionais em todos os tipos de pisos ou a opção de tracção 4x2
com emissões de carbono mais reduzidas e consumos optimizados.
A gama de motores turbo proporciona prestações suaves com elevada capacidade de
resposta. Os clientes poderão optar entre o turbo diesel de 2,2 litros actualizado com
150CV* ou 190CV*. A versão com tracção 4x4 de 150CV* e 2,2 litros proporciona um
consumo impressionante a partir de 5,65 *l/100km e emissões de 145g/km* de CO2. O novo
motor avançado Si4 2.0 a gasolina com 240CV, combina a injecção directa de gasolina,
turbo compressor e distribuição variável dupla para proporcionar uma condução e consumos
excepcionais.
Murray Dietsch afirmou: "A tecnologia do motor turbo de quatro cilindros com tracção 4x2,
conjuga o requinte e prestações de um seis cilindros com um consumo de combustível a
partir de 4,87l/100km* e emissões de CO2 inferiores a 130g/km*. Estes valores
impressionantes foram obtidos devido ao compromisso da equipa de desenvolvimento de
produto em proporcionar um produto compacto, leve e eficiente, sem comprometer a
durabilidade e robustez do mesmo".
Compromisso para a Sustentabilidade
O Range Rover Evoque envia uma mensagem poderosa. A marca está determinada a
disponibilizar produtos novos e relevantes que sejam não apenas extremamente atraentes e
desejáveis, mas também significativamente mais sustentáveis.
As credenciais ecológicas do novo veículo resultam de uma abordagem abrangente para a
redução do seu impacto no meio ambiente durante todo o ciclo de vida do produto, desde o
desenvolvimento e produção até à sua utilização pelos clientes e à reciclagem no final da
sua vida útil.
Embora o Evoque disponibilize os mais elevados níveis de luxo e prestações que os clientes
esperam de um Range Rover, demonstra também o tipo de eficiência e concepção
responsável que o tornam num dos veículos mais sustentáveis do seu segmento.
Principais inovações que proporcionam prestações mais sustentáveis:
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•
Dimensões compactas: com 4.350 mm, o Range Rover Evoque é 430 mm mais curto
que um Range Rover Sport.
•
Tecnologia Leve: materiais avançados incorporados em toda a carroçaria e chassis.
•
Grupo Motriz Eficiente: motores a gasolina e diesel da última geração com
características de elevada eficiência como a injecção directa e o sistema Stop/Start.
•
Tecnologia redução de CO2: incorpora direcção assistida eléctrica (EPAS), recarga
regenerativa inteligente e transmissões optimizadas.
•
Disponibilidade de tracção 4x2: redução do peso e minimização de perdas no
sistema de transmissão.
•
Reciclagem e Reutilização: maximizar a utilização de materiais sustentáveis e
reciclados, em complemento à optimização da reciclagem no final da sua vida útil.
O resultado é um Range Rover que estabelece novos padrões no segmento dos SUV
Premium. Com um motor diesel e tracção 4x2 que proporciona uma redução dos consumos
e emissões de CO2 inferiores a 130g/km*.
Características Principais do Novo Range Rover Evoque
Os designers e os engenheiros da Land Rover desenvolveram uma gama de características
distintivas e inovadoras, assegurando que o Range Rover Evoque se destaca entre os
outros veículos.
A iluminação tem um papel importante no carácter distinto do Evoque. Em primeiro lugar,
chama à atenção a poderosa linha dos faróis criada pela tecnologia inovadora de lâminas de
LEDs. O mesmo tema repete-se nos farolins traseiros em LEDs, com um design em forma
de pétalas que criam um efeito 3D.
Ao entrar no veículo podem ser apreciados mais detalhes especiais. Os mostradores
interiores acendem-se em sequência com uma coreografia animada, o selector de
velocidades
rotativo
completa
o
“aperto
de
mão”
de
boas-vindas,
elevando-se
silenciosamente até à mão do condutor.
A luz ambiente em LEDs proporciona uma iluminação sofisticada e precisa dentro do
habitáculo, com uma gama de cores que podem ser seleccionadas pelo condutor para que
se adaptem ao seu estado de espírito. No entanto, ao seleccionar o modo Dinâmico, o
habitáculo é iluminado por um tema de cor vermelha, assim como os manómetros do painel
de instrumentos e o ecrã Dual View.
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Para completar a sua gama de características, o Evoque incorpora o tejadilho panorâmico
com as maiores dimensões de sempre instalado num Range Rover, proporcionando uma
visão integral que contribui para que cada viagem seja uma ocasião especial.
O design do veículo é composto por três temas principais, cada um com o seu carácter e
tratamento exterior exclusivo. Cada tema incorpora um interior cuidadosamente combinado.
Os temas de design são:
•
"Pure": combina o exterior espectacular do Protótipo com interiores elegantes,
simples e em cores neutras que realçam as formas puras e simples da
arquitectura do habitáculo. Suave ao tacto, revestimento em materiais nobres
nas grandes superfícies que contrastam com o alumínio polido.
•
"Prestige": o expoente máximo do luxo Range Rover. Combina um exterior
personalizado com jantes exclusivas de 19 polegadas e acabamentos
metálicos brilhantes, com um interior acolhedor que se encontra integralmente
revestido a couro. A harmonia do luxo com dois tons de cores, couro premium
com costura dupla, madeira verdadeira e acabamentos metálicos.
•
"Dynamic": exterior atraente com jantes de 20 polegadas e pára-choques,
embaladeiras, grelhas e ponteiras de escape exclusivas para uma postura
mais enérgica e assertiva. Cor do tejadilho e spoiler contrastante disponível
como opção sem custo com interiores desportivos, mais escuros, com toques
de cor com contraste luminoso, bancos em couro perfurado e detalhes
desportivos exclusivos.
Tecnologia Premium
O Evoque beneficia da mesma gama completa das mais recentes tecnologias Range Rover,
em termos de controlos, conectividade, conforto, segurança e conveniência para todos os
ocupantes.
O Range Rover Evoque distingue-se por ter incorporados sistemas de controlo e ecrãs
cuidadosamente concebidos. Com um design elegante e minimalista, disponibiliza as
funcionalidades mais avançadas, liderando o seu segmento em termos de facilidade de
utilização.
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O coração do sistema de controlo do Range Rover foi aclamado e reconhecidos por todos.
É composto por um ecrã táctil de 8 polegadas, de alta definição, com gráficos claros e uma
estrutura de menus simples e intuitiva. O ecrã encontra-se disponível com a inovadora
tecnologia Dual View, pelo que o condutor e o passageiro podem ver conteúdos
completamente diferentes em simultâneo.
Os clientes apaixonados da tecnologia terão a conectividade que necessitarem com um
pack completo, que inclui a utilização de sistemas de mãos livres Bluetooth para telemóvel e
streaming de áudio. Em complemento a um conjunto de fichas USB, para iPods e outros
dispositivos portáteis.
O Evoque é o primeiro Range Rover a disponibilizar novos equipamentos de som de tirar a
respiração, desenvolvidos em parceria com os especialistas em áudio de gama alta
Meridian. A tecnologia Meridian disponibiliza um sistema com 17 altifalantes e 825W que
representa o expoente máximo de som surround.
Outros equipamentos disponibilizados no Range Rover Evoque são:
•
Park Assist para o estacionamento automático em paralelo.
•
Sistema de Monitorização de Ângulo Morto.
•
Sistema de Câmaras Surround, com cinco câmaras digitais, inclui um sistema de
marcha atrás.
•
Ar Condicionado Automático de duas zonas e funcionalidade de Aquecimento em
Estacionamento com temporizador.
•
Sistema de Navegação, com disco rígido e navegação fora de estrada.
•
Sintonizador de rádio DAB/FM/AM/Sirius e disco rígido com leitor virtual de 10 CDs.
•
TV Digital e Satélite com leitor de DVD.
•
Sistema de Entretenimento para os bancos traseiros, com ecrãs de vídeo de 8
polegadas, auscultadores digitais sem fios e comando à distância de ecrã táctil.
•
Sistema de Arranque e Acesso sem chave e tampa da bagageira eléctrica.
•
Faróis Adaptativos e Máximos Automáticos.
•
Pára-brisas, bancos dianteiros e volante aquecidos.
Será comercializado em 160 mercados, chegará aos mercados no Verão de 2011
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O Range Rover Evoque será produzido nas instalações galardoadas de Halewood, no Reino
Unido. O veículo foi concebido para todos os mercados e será colocado à venda em mais
de 160 países em todo o mundo a partir do Verão de 2011. Disponível para encomenda a
partir de Fevereiro/Março de 2011.
Phil Popham, comentou: "O lançamento do Range Rover Evoque é um importante passo em
frente para a marca Range Rover. Este veículo inovador traz novas emoções e relevância
para a marca, mas permanece verdadeiro aos valores de luxo Premium e às prestações que
tornaram o Range Rover num sucesso continuado durante os últimos 40 anos".
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DESIGN INOVADOR
O novo Range Rover Evoque tornou o protótipo LRX em realidade. Marca uma evolução
importante no design Range Rover e proporciona aos clientes um SUV muito desejado,
compacto e de alta qualidade.
Um cross-coupé inovador e original, o Evoque incorpora quase ao milímetro o design
excepcional do protótipo LRX. O Range Rover Evoque cria um novo segmento para os
coupés Premium fora de estrada com linhas muito desportivas, arrojadas e um perfil
dinâmico.
Gerry McGovern, Director de Design da Land Rover Cars: "A recepção mundial incrivelmente
positiva ao protótipo LRX, em 2008, levou-nos a desenvolver a produção de um veículo que
mantivesse o mesmo espírito em essência. No entanto, partir do protótipo para o transformar
numa realidade prática e de produção, representou um grande desafio para os nossos
designers e engenheiros, mas apesar de termos enfrentado este grande desafio, todos se
juntaram ao projecto com grande entusiasmo e muita energia".
Linhas clássicas de design Range Rover, com uma interpretação nova e arrojada
O exterior arrojado do Evoque incorpora uma interpretação nova e emocionante das linhas
clássicas do design Range Rover, inclui o clássico capot em forma concha, o tejadilho
flutuante e as rodas posicionadas nos cantos do veículo.
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Ao contrário de todos os Range Rover anteriores, o Evoque adopta um perfil muito dinâmico
com uma linha de cintura que sobe de forma dramática, as linhas que percorrem o lado do
veículo proporcionam uma imagem musculada a todo o veículo e o estreitamento do tejadilho
flutuante. O design gráfico arrojado criado pela cunha exagerada da linha das janelas é
acentuado pelos pilares em preto.
As rodas posicionadas nos quatro cantos proporcionam maior objectividade ao veículo, as
abas dos guarda-lamas são mais largas, mas subtilmente integradas na carroçaria do
Evoque. Os cantos cuidadosamente esculpidos reduzem de forma notável as projecções
dianteira e traseira do veículo.
O design dianteiro é uma afirmação poderosa da identidade Range Rover, com gráficos
horizontais arrojados criados pela grelha perfurada de duas barras e os faróis distintos.
A carroçaria de design atraente proporciona uma sensação de qualidade elevada com as
folgas reduzidas, de elevada precisão, entre painéis e detalhes de grande impacto, como as
grelhas do capot e laterais, bem como a qualidade da elegante e estreita zona dianteira e os
farolins traseiros com iluminação em LEDs em forma de pétalas.
"A execução do design irá provocar uma reacção emocional forte. O seu design exclusivo irá
atrair uma nova geração de clientes Range Rover que nunca teriam considerado ter um
SUV, estes compradores de coupé Premium são os que irão querer efectuar uma declaração
nova e arrojada", complementou McGovern.
Interior Premium, Moderno e Desportivo
O interior do Evoque dispõe de uma arquitectura forte e simples e materiais de qualidade
Premium, como todos os Range Rover, que agora são aplicados de uma forma mais
contemporânea, desportiva e vanguardista.
Da mesma forma que nos outros Range Rover, a peça central do habitáculo é a intersecção
entre os elementos sólidos horizontais do painel de instrumentos e as poderosas linhas
verticais da consola central.
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Os designers também se inspiraram nas formas elegantes dos interiores do protótipo LRX,
incorporando as linhas de grande impacto da consola central, bem como as linhas puras e
elegantes do painel de instrumentos. O design mantém a zona de armazenagem para
pequenos objectos debaixo da consola, apresentada no protótipo, e a sua estrutura aberta
reflecte a leveza e eficiência incorporada noutras zonas do veículo.
A requintada qualidade de acabamentos artesanais dos materiais é realçada pelo tratamento
limpo e contemporâneo das superfícies interiores, que inclui o acabamento das grelhas de
ventilação e das cortinas horizontais na consola central.
Incorporado sob uma cobertura compacta e curva, o painel de instrumentos maximiza o
ambiente desportivo e premium do interior. Os dois mostradores apresentam uma forma
atraente em três dimensões com ponteiros e números iluminados, encastrados de forma
muito desportiva com molduras com acabamento cromado.
O tejadilho panorâmico em vidro fixo, disponível como opção, maximiza a sensação de
espaço e liberdade no habitáculo visualmente espaçoso, enchendo o interior com luz natural.
Gerry McGovern, comentou: "O luxo e contemporaneidade do habitáculo são o complemento
perfeito para o exterior do veículo. Os materiais requintados e a qualidade de acabamentos
artesanais, e o design puro e elegante indicam que se trata do interior de um Range Rover,
mas com um toque mais desportivo".
Qualidade de Acabamentos e Materiais Range Rover
O Range Rover Evoque disponibiliza níveis elevados de qualidade de acabamentos
artesanais em todos os detalhes do veículo. Foi prestada uma atenção especial na selecção
dos melhores materiais premium e na sua aplicação cuidada e com bom gosto.
Talvez o exemplo mais visível seja o acabamento de luxo na cobertura do topo do painel de
instrumentos. As versões topo de gama utilizam couro Windsor premium, este couro
extremamente suave foi cuidadosamente seleccionado pelo seu tacto e aparência
excepcionais. O acabamento com costura dupla é de qualidade elevada.
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A secção intermédia do tablier foi também revestida a couro, o que, em conjunto com o
esplêndido revestimento em couro dos painéis das portas e dos bancos, cria um excelente
ambiente de luxo. No total foram utilizados mais de 10 m² de couro, o que equivale a mais de
três peças completas de couro para revestir cada veículo. Os especialistas Range Rover
analisaram todos os aspectos da costura, inclusivamente a dimensão e a forma da agulha,
para garantir sempre um acabamento excepcional.
Mesmo nas versões onde o couro não é disponibilizado de série, o painel de instrumentos é
revestido com um material premium de textura suave com costura dupla, para uma
experiência interior sumptuosa.
Contrastando com a elegância do couro opulento e com as superfícies suaves ao tacto,
destacam-se visualmente os acabamentos em metal, os frisos horizontais do tablier, as
molduras dos controlos das grelhas de ventilação e os elementos curvos de grande impacto
em ambos os lados da consola central. Frio ao tacto e com um acabamento requintado, os
acabamentos em metal representam uma recordação táctil e visual da elevada qualidade do
habitáculo do veículo.
A incansável atenção ao detalhe em todos os aspectos da produção do Range Rover
Evoque, pode também ser ilustrada pelos milhares de horas investidos em garantir que todas
as partes visíveis do veículo encaixam na perfeição. Assegurando, assim, a coerência no
acabamento e uma qualidade excepcional.
Transformando o Concept Car LRX em Realidade
O Range Rover Evoque mantém-se completamente fiel ao estilo do excepcional Protótipo
LRX, incorporando o seu design quase ao milímetro.
Durante o processo de desenvolvimento, foi dada a prioridade máxima à manutenção da
integridade do design do LRX e isso levou à utilização de novas tecnologias e soluções de
engenharia inteligentes para manter a aparência do protótipo.
Algumas das características que ajudam a preservar o design do protótipo LRX incluem:
•
Carroçaria e subestruturas de suspensão completamente novas, mantendo o perfil
elegante e baixo do LRX, proporcionando, em simultâneo, um espaço interior
excelente e a tradicional posição de condução elevada, com o curso da suspensão
necessário para o máximo conforto, tanto em estrada como fora de estrada.
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•
Utilização de aços ao boro de elevada resistência nos pilares A e B para manter o
perfil esbelto dos pilares sem comprometer a rigidez ou a segurança.
•
Optimização detalhada do conjunto interior incluindo a posição dos pedais, a altura do
depósito de combustível e a estrutura das portas para proporcionar um espaço
interior generoso para as pernas e cabeça, mantendo a baixa linha do tejadilho
coupé.
•
Antena de rádio integrada no spoiler traseiro para evitar a montagem de antenas
exteriores.
Design Inovador, Confortável e Prático
O conjunto do veículo proporciona, com grande sucesso, uma combinação única de design
coupé e uma distância ao solo e geometria para a condução fora de estrada. O interior
proporciona um espaço excelente para passageiros e bagagem, mantendo, ao mesmo
tempo, os elementos básicos da clássica Posição de Condução Elevada Range Rover.
Gerry McGovern adiciona: “O Range Rover Evoque proporciona realmente o melhor de dois
mundos, design de protótipo conjugado como o conforto e sentido prático para a condução
do dia-a-dia. Do habitáculo espaçoso à bagageira ampla, adapta-se na perfeição aos estilos
de vida activos dos nossos clientes”.
Sentado numa posição ligeiramente mais baixa que o habitual nos Range Rover de maiores
dimensões, o condutor adopta uma Posição de Condução Elevada Desportiva, que
proporciona uma sensação mais desportiva, embora mantenha a importante sensação de
controlo e comando. O resultado é um espaço mais generoso para a cabeça que o
tradicionalmente disponibilizado nas numerosas berlinas desportivas, apesar do perfil baixo
de coupé do tejadilho.
Os condutores que desejem conduzir o seu Range Rover Evoque fora de estrada ficarão
muito satisfeitos por saber que em complemento à distância ao solo extremamente
generosa, o Evoque tem os ângulos de ataque, saída e ventral muito superiores aos outros
SUVs premium do mercado.
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2. EXPERIENCIA CONDUÇÃO PREMIUM
Todos os Ranger Rover Evoque foram concebidos para proporcionar o equilíbrio perfeito
entre comportamento dinâmico desportivo com elevada capacidade de resposta e um
requinte sofisticado.
Esta experiência de condução requintada é verdadeira aos valores da marca Range Rover,
mas proporciona um carácter mais dinâmico e desportivo, consistente com a entusiasmante
essência do Evoque, com um design de protótipo arrojado.
David Mitchell, Engenheiro Chefe de Programa, explicou: “Os estudos de mercado realizados
demonstram que o "target" de clientes mais jovens para este veículo prefere um estilo de
condução mais desportivo. Isto levou-nos a proporcionar uma dinâmica de condução mais
agradável, que envolve os sentidos sem perder o comportamento e requinte que é uma
característica essencial da marca Range Rover”.
Dinâmica Envolvente e Desportiva
Para obter o carácter dinâmico desejado no Evoque era necessária uma evolução no ADN
Range Rover. Partindo da dinâmica de condução do Range Rover Sport, que incorpora um
ADN semelhante a um desportivo de gama alta, os especialistas em dinâmica de condução
da Range Rover tiveram como objectivo proporcionar uma condução mais ágil e segura.
Os objectivos principais foram o aumento de precisão da direcção e a agilidade a
velocidades reduzidas, para maior capacidade de resposta e uma condução mais divertida
nas condições urbanas mais comuns.
Apesar do peso mais reduzido, das dimensões mais compactas e do centro de gravidade
mais baixo do Evoque terem contribuído para um carácter mais ágil, foram necessárias
alterações profundas de engenharia para dar resposta às mais diversas solicitações.
Os engenheiros da Range Rover concentraram-se inicialmente na optimização da rigidez dos
sistemas do chassis e da carroçaria, seguida de ajustes rigorosos nos componentes da
suspensão e no Sistema Eléctrico da Direcção Assistida (EPAS).
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Começando com um sistema de suspensão totalmente independente, com conjuntos molaamortecedor de grande curso à frente e atrás, foi adoptada uma geometria revista da
suspensão traseira para elevar o centro de rolamento traseiro.
O Sistema Eléctrico de Direcção Assistida (EPAS) foi aperfeiçoado para disponibilizar uma
resposta imediata na condução em linha recta. Para maximizar a precisão e a sensibilidade a
cremalheira da direcção foi montada de forma sólida na subestrutura dianteira.
Embora estas alterações tenham resultado em maior agilidade, o Evoque proporciona
respostas lineares e previsíveis em termos de comportamento, sem qualquer tipo de
reacções nervosas.
Para assegurar que o Evoque mantém o equilíbrio e a estabilidade, típico nos sistemas de
suspensão Range Rover de curso longo, os engenheiros afinaram o veículo para manter a
mesma condução confortável e ligada à estrada do Range Rover Sport, com um controlo
excelente dos movimentos da carroçaria e níveis reduzidos de rolamento da carroçaria. Esta
afinação meticulosa do sistema de suspensão, molas e amortecedores assegurou que o
carácter desportivo do Evoque não compromete o conforto e o requinte.
Sistema Dinâmico Adaptativo com MagneRide™
Os clientes do Range Rover Evoque têm a oportunidade de seleccionar tecnologia de ponta
com o novo Sistema Dinâmico Adaptativo, que utiliza amortecedores avançados
MagneRide™ que variam continuamente a sua dureza.
Com os amortecedores MagneRide, habitualmente instalados nos veículos desportivos de
elevada performance, o Sistema Dinâmico Adaptativo proporciona o equilíbrio perfeito entre
um comportamento seguro e ágil, e uma condução flexível e bem controlada.
Os amortecedores MagneRide™ proporcionam uma grande variedade de configurações de
amortecimento, que vão desde os extremos de suave (conforto) a duro (desportivo).
Em complemento, para o seu funcionamento utilizam um líquido especial que contém
partículas magnéticas. Ao ser submetido a um campo magnético, o fluido torna-se mais
viscoso, o que aumenta a dureza de amortecimento.
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Em comparação com um amortecedor convencional de válvula de variação contínua, o
MagneRide™ pode alterar a sua configuração muito mais rapidamente e tem uma gama de
funcionamento mais abrangente, proporcionando uma dinâmica mais estável e segura.
O Sistema Dinâmico Adaptativo monitoriza os movimentos do veículo pelo menos 500
vezes* por segundo. Reage em conformidade com as solicitações do condutor ou as
condições da estrada, de forma praticamente instantânea, para disponibilizar maior controlo
e minimizar o rolamento da carroçaria, proporcionando uma condução mais equilibrada e
plana. O sistema detecta, inclusivamente, as condições de condução fora de estrada e
optimiza o amortecimento em conformidade.
Os condutores também podem seleccionar um Modo Dinâmico através do Sistema Terrain
Response, que ajusta a configuração dos amortecedores para proporcionar um controlo
ainda mais rigoroso da carroçaria, com uma condução mais plana e reacções mais precisas.
Preparado para todos os Climas e Pisos
Como um verdadeiro Range Rover, o Evoque proporciona uma grande capacidade em todos
os climas e em todos os tipos de pisos, uma característica distintiva da marca. Da mesma
forma que os modelos de maiores dimensões, o novo veículo dispõe de um potencial fora de
estrada excepcional, maximizado pelo sistema Terrain Response.
A tracção permanente às quatro rodas, inovadora e inteligente, varia permanentemente a
distribuição do binário entre as rodas dianteiras e traseiras através de um dispositivo Haldex
com controlo electrónico, para proporcionar a máxima capacidade de tracção e equilíbrio nas
condições de condução actuais.
O dispositivo Haldex foi especialmente calibrado para se adaptar ao carácter dinâmico e ágil
do Evoque e garantir uma experiência de condução divertida a qualquer velocidade.
Para os clientes que não necessitem das lendárias capacidades fora de estrada Range
Rover, encontra-se disponível uma versão 4x2 que proporciona consumos mais reduzidos.
O sistema de tracção 4x2 foi cuidadosamente optimizado para proporcionar a mesma
agilidade e comportamento divertido que o com tracção 4x4.
Gama de Motores Turbo
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O Range Rover Evoque dispõe de uma gama de motores turbo a gasolina e diesel. Ambos
concebidos para proporcionar níveis extremamente elevados de prestações, requinte e
binário com uma potência de reserva excepcional.
Estes motores avançados têm um funcionamento silencioso e suave a velocidade de
cruzeiro, mas foram afinados para proporcionar uma sonoridade mais agradável e desportiva
com uma condução mais enérgica. Os motores encontram-se acoplados a caixas de 6
velocidades sofisticadas e eficientes, automática para o motor a gasolina e com a opção de
manual ou automática no caso das versões diesel.
Motor a Gasolina Si4 2.0 de 240CV:
O modelo a gasolina incorpora um motor Si4 2.0 de 240CV* de dimensões compactas, que
conjuga o requinte e prestações de um motor de seis cilindros com os consumos de um de
quatro.
As mais recentes tecnologias para motores, nas quais se incluem o turbo compressor
avançado, injecção directa de combustível a alta pressão e distribuição dupla variável,
conjugam-se para proporcionar uma experiência de condução excepcional, de elevada
performance e bandas de potência e binário extremamente amplas.
O sistema de combustão de elevada eficiência do Si4 permite-lhe reduções significativas nos
consumos de combustível e emissões de CO2: o motor de 2,0 litros permite a redução das
emissões de CO2 em até 20% em comparação com motores a gasolina de maior cilindrada e
com a mesma potência.
O motor compacto de quatro cilindros, produzido inteiramente em alumínio, é muito mais leve
que os motores convencionais com uma potência semelhante. Por exemplo, o motor Si4 2.0
de 240CV* pesa quase 40kg* menos que o motor i6 de 3 litros e 233CV* da Land Rover
Incorpora também outras tecnologias chave, tais como um gerador de som Mahle que gera
um som potente e atraente quando é acelerado rapidamente, um colector de escape em aço
(para um aquecimento mais rápido e emissões mais reduzidas), um design optimizado de
baixa fricção com tratamento especial nos segmentos dos pistões e touches e um sistema
avançado de gestão electrónica.
Os dois veios de equilíbrio e uma concepção optimizada do motor em liga leve, asseguram
um requinte superior e prestações mais suaves e sofisticadas.
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Turbo diesel 2.2 190CV/150CV* - Os Evoque Diesel utilizam o mais recente motor turbo
diesel de 2,2 litros, disponível nas versões de 190CV* (SD4), 150CV* 4x4 (TD4) e 150CV*
4x2 (eD4) de consumos reduzidos, que proporcionam uma combinação excelente de
elevadas prestações e binário, com requinte impressionante e consumo de combustível
notável.
O 2.2 turbo diesel foi completamente actualizado para proporcionar maior potência, uma
curva de binário muito ampla, níveis reduzidos de ruído e emissões de CO2 inferiores. Mais
de 60%* dos componentes são novos ou foram modificados de forma significativa.
O motor sofisticado incorpora injecção de combustível "common-rail" de alta pressão com
injectores piezoeléctricos, um turbo de geometria variável (VNT), um sistema de admissão
variável e um sistema actualizado de gestão do motor, para maior eficiência de
funcionamento. Em complemento, proporciona um nível reduzido de ruído e grande
suavidade graças a tecnologias como o bloco de motor de parede dupla e dois veios de
equilíbrio.
As inovações que foram introduzidas na versão mais recente incluem injectores com ruído de
funcionamento reduzido, um turbo refrigerado a água para melhores prestações, redução da
fricção dos segmentos para optimização da eficiência, um novo sistema EGR para redução
das emissões de gases, componentes de motor mais leves, um aquecimento mais rápido
das velas incandescente e melhorias das características NVH (ruído, vibração e rispidez).
Os veículos equipados com caixa manual incorporam o Sistema Stop/Start para uma
redução adicional de 8%* no consumo de combustível e emissões de CO2.
Como resultado da introdução da caixa manual de seis velocidades M66, a versão SD4
proporciona também um consumo de combustível e emissões de CO2 notáveis, com um
valor de emissões de CO2 de 149g/km*.
E, para o expoente máximo de performance com emissões reduzidas de carbono, os clientes
podem optar por veículo manual com tracção 4x2 com o motor eD4 de elevada eficiência,
para emissões de CO2 inferiores a 130g/km*.
Qualidade Sonora Requintada e Harmoniosa
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Os engenheiros da Range Rover prestaram uma atenção meticulosa aos detalhes para
garantir que o Evoque proporciona uma qualidade de som requintada e harmoniosa em
todas as condições de condução. Foram utilizadas tecnologias inovadoras como, por
exemplo, a simulação avançada por computador e a optimização meticulosa, utilizando
ferramentas de análise avançadas, tais como câmaras acústicas sofisticadas, que
contribuíram para identificar e eliminar todos os ruídos indesejados.
Embora os avançados motores turbo gasolina e diesel sejam inerentemente suaves e
silenciosos, a optimização cuidada da instalação do motor permitiu reduzir o seu ruído de
funcionamento para níveis inigualáveis. Todas as fontes de ruído indesejado foram isoladas
ou eliminadas, resultando numa qualidade sonora requintada em todos os regimes de
funcionamento.
O ruído de vento foi minimizado através da análise computacional da dinâmica de fluidos e
ensaios exaustivos em túnel de vento. Foram optimizadas zonas chave do veículo, tais como
a forma do pilar A e dos espelhos laterais na primeira fase do processo de desenvolvimento.
Um pára-brisas especial acústico laminado, utilizado nos outros Range Rover, proporciona
uma redução adicional do ruído de vento e contribui para eliminar o ruído de alta frequência
resultante da combustão.
O ruído de rolamento no Evoque é gerido através da utilização de componentes de
suspensão rígidos, leves e produzidos em alumínio, bem como casquilhos cuidadosamente
optimizados. Desta forma, a rigidez extrema dos pontos de fixação da suspensão na
carroçaria e a precisão na aplicação do material de isolamento contribuem para minimizar o
ruído, a vibração e a rispidez.
Todos os outros ruídos de funcionamento dentro do veículo, nos quais se incluem o fecho e
abertura de portas e os provenientes dos interruptores e motores foram analisados e
tornados mais requintados durante o processo de desenvolvimento, para criar uma qualidade
de som premium harmoniosa para todos os ocupantes.
David Mitchell afirmou, “Era fundamental que o Evoque cumprisse os mesmos standards de
requinte que os outros Range Rover. Quando os condutores experimentarem o novo modelo,
irão identificar as características que definem a marca Range Rover, nas que se incluem as
prestações descontraídas e sem esforço com um ambiente interior sereno”.
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3.
PRESTAÇÕES SUSTENTÁVEIS
O Novo Range Rover Evoque transmite uma mensagem potente de como a Marca leva a
sério a sustentabilidade e o objectivo de proporcionar produtos relevantes e extremamente
desejáveis.
O Evoque é o Range Rover mais pequeno, mais eficiente e mais leve de sempre e responde
à crescente necessidade de veículos que respeitem mais o meio ambiente.
O Evoque proporciona não apenas os elevados níveis de luxo e prestações que os clientes
esperam de um Range Rover, como demonstra também um nível de eficiência e concepção
responsável que o tornam num dos veículos mais sustentáveis do seu segmento.
David Mitchell afirmou: “As credenciais ecológicas do Range Rover Evoque são o resultado
de uma abordagem abrangente para a redução do seu impacto no meio ambiente, não
apenas quando é utilizado pelos clientes, mas também durante todo o ciclo de vida do
veículo. A abordagem de avaliação de toda a vida útil do veículo permitiu-nos estudar a
melhor
forma
de
minimizar
o
impacto
de
carbono,
tendo
em
consideração
o
desenvolvimento, a produção e a reciclagem dos componentes no final da sua vida útil, para
nos ajudar a tomar as decisões mais inteligentes e sustentáveis”.
Evoque: O Range Rover mais Pequeno
O primeiro passo na criação de um Range Rover mais sustentável era torná-lo mais
pequeno. O Range Rover Evoque segue os passos do protótipo LRX e é o Range Rover
mais pequeno de sempre, com o mesmo nível de luxo e de alta tecnologia que os Range
Rover de maiores dimensões, mas transformado num veículo muito mais compacto e
eficiente.
Apesar da sua presença em estrada imponente, com o seu comprimento de 4.350mm o
Evoque é 430mm mais curto que o Range Rover Sport e o design de tejadilho coupé reduz a
sua altura em 180mm. A eficiência do Evoque pode também ser demonstrada através da
comparação das suas dimensões com qualquer outro veículo de passageiros de dimensões
médias.
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Um veículo mais pequeno é um veículo mais sustentável e o tamanho compacto do Range
Rover Evoque ajudou os engenheiros a minimizar o seu peso, melhorar as suas prestações
aerodinâmicas e reduzir a quantidade de materiais necessários para a sua produção.
A sua arquitectura mais eficiente proporciona também a oportunidade de beneficiar do peso
reduzido e da elevada eficiência dos seus motores a gasolina e diesel de quatro cilindros,
resultando em prestações superiores e redução dos consumos emissões de CO2.
É necessário realçar que as dimensões compactas do Evoque não foram conseguidas à
custa das virtudes e características tradicionais do Range Rover. O veículo mantém um
amplo espaço interior para a cabeça e as pernas, uma bagageira prática, uma geometria fora
de estrada muito sofisticada e uma distância ao solo generosa.
Materiais Leves e Avançados
O principal objectivo no desenvolvimento do Range Rover Evoque foi a redução de peso e,
por essa razão, os engenheiros utilizaram uma gama de materiais leves e avançados na
concepção do Range Rover Evoque, resultando no Range Rover mais leve de sempre, com
peso a partir de apenas 1.600kg*.
A redução de peso cria um circulo virtuoso, dado que um peso mais reduzido numa zona do
veículo abre a possibilidade de introdução de componentes mais leves noutra, e assim
sucessivamente. À medida que é reduzido o peso global, melhoram as prestações os
consumos e as emissões de CO2 podem ser reduzidas de forma significativa.
Foram incorporadas tecnologias para redução do peso em toda a carroçaria e chassis do
Range Rover Evoque, nas quais se incluem:
•
Uma carroçaria optimizada em aço composta, em mais de 18%*, de aços ao boro de
elevada resistência nas zonas sujeitas a maiores esforços.
•
Pára-choques dianteiros e tampa da bagageira em plástico.
•
Painéis de alumínio no capot e o tejadilho.
•
Estrutura do tablier produzida em magnésio.
•
Tirantes inferiores de controlo de suspensão dianteira e articulações dianteiras e
traseiras produzidas em alumínio.
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Foram também conseguidas reduções de peso de menor importância graças a decisões de
design inteligente em todas as áreas do veículo, por exemplo, um pára-brisas acústico
laminado mais fino, jantes em alumínio de peso reduzido, estruturas dos bancos soldadas a
laser e materiais de isolamento acústico aplicados por projecção.
As versões a gasolina beneficiam da introdução do novo motor leve e de dimensões
reduzidas, 2.0 de 240CV*, que pesa aproximadamente 40kg* menos que o motor i6 da Land
Rover com uma potência semelhante.
O Range Rover Evoque com tracção 4x2 incorpora as mais avançadas tecnologia de
redução de peso. É 75kg* mais leve que a versão 4x4, proporciona consumos mais
reduzidos e emissões de CO2 inferiores para os clientes que não necessitam das
funcionalidades 4x4.
Motores Eficientes
Os motores gasolina e diesel da última geração incorporados no Range Rover Evoque foram
inteiramente optimizados com as mais recentes tecnologias no mercado para proporcionar
prestações excelentes em termos de consumos e reduzir ao mínimo as emissões de CO2.
O novo e leve motor de 2,0 litros Si4 a gasolina utiliza a mais recente geração de tecnologia
de alta pressão de injecção directa que, em conjunto com um turbo compressor de inércia
reduzida e distribuição dupla variável, proporcionam um sistema de combustão
excepcionalmente eficiente. Em comparação com os motores convencionais de maior
cilindrada com uma potência semelhante, o novo motor Si4 permite uma redução de até
20 porcento* nas emissões de CO2.
Para os clientes que prefiram as versões diesel, a mais recente versão do motor turbo diesel
TD4 foi extensamente actualizada. 60%* dos componentes são totalmente novos ou foram
significativamente modificados para conseguir uma redução do consumo de combustível e
das emissões de CO2.
O novo TD4 caracteriza-se pela injecção de combustível de alta pressão common-rail com
injectores piezoeléctricos, um turbo de geometria variável (VNT), um sistema de admissão
variável e um sistema actualizado de gestão do motor para uma maior eficiência de
combustão.
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A versão mais acessível do motor de 150CV* eD4 incorpora um sistema de injecção de
combustível integralmente recalibrado com redução do fluxo de combustível, para redução
dos consumos.
Nas versões diesel equipadas com caixa manual, o Evoque é o primeiro Range Rover a
incorporar o Sistema Stop/Start, reduzindo, adicionalmente, o consumo de combustível e as
emissões de CO2 em 8 porcento*.
As versões automáticas beneficiam da caixa de seis velocidades de última geração F-21 AW,
que foi amplamente revista para melhorar a sua eficiência operacional, incluindo a
optimização do trem de engrenagens, controlo avançado do ralenti e a utilização de líquido
de baixa viscosidade.
Eliminar ineficiências
Os engenheiros da Range Rover eliminaram de forma rigorosa as perdas parasitas em todas
as áreas do Evoque, assegurando que este proporciona o consumo de combustível mais
reduzido possível. Embora muito do esforço se tenha concentrado no conjunto
motor/transmissão, foram conseguidas melhorias importantes em todo o veículo.
As principais áreas de intervenção foram:
•
Chassis - introdução da Direcção Assistida Eléctrica (EPAS) e incorporação de pneus
de baixa resistência ao rolamento.
•
Electrónica – sistema inteligente de carga regenerativa para capturar a energia
desperdiçada durante a desaceleração do veículo e a utilização do sensor de
embaciamento no pára-brisas aquecido.
•
Interior - utilização de compressor de ar acondicionado sem embraiagem
•
Design da carroçaria - redução da resistência aerodinâmica através de uma secção
frontal mais pequena e optimização de detalhes.
•
Motores a gasolina e diesel - redução da fricção interna do motor através de
revestimentos de baixa fricção
•
Caixa automática - Optimização do trem de engrenagens, controlo avançado do
ralenti e a utilização de fluído de baixa viscosidade
•
Caixa manual - utilização de fluído de baixa viscosidade
•
Transmissão - incorporação da tracção 4x2 na versão mais económica, o eD4.
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Introdução da Tracção 4x2
O Evoque abre novos caminhos ao ser o primeiro Range Rover a disponibilizar a opção 4x2
para os clientes que não necessitam das lendárias capacidades fora de estrada da marca,
mas que desejam minimizar as suas emissões de carbono através da redução do consumo
de combustível e das emissões de CO2.
A disponibilidade da tracção 4x2 reforça as credenciais ecológicas do Range Rover Evoque
e realça o aumento da eficiência e o design responsável, tornando-o um dos veículos mais
sustentáveis do seu segmento.
Com uma redução adicional de peso de 75kg* e uma melhoria da eficiência global de
tracção, a versão 4x2 permite ao Range Rover Evoque proporcionar emissões de CO2
líderes no segmento e inferiores a 130g/km*.
O modelo 4x2 com emissões inferiores a 130g/km* incorpora o motor diesel mais económico,
o eD4 de 150CV*, e proporciona aos clientes diesel uma alternativa convincente contra os
concorrentes híbridos.
Maximização da Utilização de Materiais Sustentáveis
Integrado no esforço global de minimização do impacto ecológico do veículo, o Range Rover
Evoque foi concebido para maximizar a utilização de materiais mais sustentáveis.
Sempre que possível foram utilizados materiais reciclados. Cada veículo utiliza 16kg* de
material plástico reciclado, evitando o envio de 1.100 toneladas* de plástico para aterro
durante a vida do veículo.
Nos componentes com conteúdo reciclado incluem-se: forro do tejadilho, revestimentos dos
bancos, consola central, revestimentos interiores dos guarda lamas, filtro de ar, ventilador do
radiador e suporte, condutas de ar, protecções laterais inferiores, cobertura da bagageira,
tampa do motor e caixa do subwoofer.
Materiais naturais e renováveis de grande qualidade, como o couro, algodão, cartão e
borracha, são utilizados de forma extensa, 21kg* de material em cada veículo. Alguns
exemplos chave são as generosas quantidades de couro utilizadas nos bancos, tablier e
portas, e os materiais naturais utilizados nas alcatifas e no isolamento da carroçaria.
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Algumas inovações notáveis na utilização de materiais reciclados são: Tecido Morzine de
alta qualidade, utilizado no forro do tejadilho e dos pilares, produzido totalmente a partir de
poliéster reciclado proveniente de garrafas recicladas e fibras. A utilização destes materiais
reciclados na sua produção resulta na redução de 66 porcento* na energia necessária e de
54 porcento* no impacto de carbono durante a sua produção.
•
Os modelos Pure incorporam o material sofisticado Dinamica®, que utiliza 100% de
poliéster reciclado na sua produção. O material reciclado tem origem, principalmente,
em resíduos pós-consumo, de forma que cada veículo utiliza o equivalente a 35
garrafas de plástico. Em comparação com o poliéster virgem, a produção da fibra de
poliéster reciclado exige 64 porcento* menos de energia e produz um impacto de
carbono 60 porcento* inferior.
•
Os acabamentos interiores em metal utilizados na consola central e na zona interior
em todos os modelos são produzidos com 95%* de alumínio reciclado, reduzindo
significativamente as necessidades de energia na produção.
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4. TECNOLOGIAS RANGE ROVER
O novo Range Rover Evoque foi concebido e produzido para proporcionar aos clientes a
gama mais completa de tecnologias esperadas de um verdadeiro Range Rover, mas tudo
num conjunto mais compacto.
Para maximizar o controlo, o conforto e o divertimento a bordo para o condutor e os
passageiros, o Evoque está completamente equipado com uma gama de tecnologias
desejáveis e intuitivas que se encontram normalmente associadas a modelos mais caros.
A gama inigualável de equipamento Premium incorporado no Range Rover Evoque inclui as
mais recentes tecnologias para controlos, conectividade, conforto e conveniência, incluindo
algumas características distintas e originais da como os novos sistemas de áudio Meridian
de gama alta.
David Mitchell afirmou: "O Evoque proporciona a mais completa experiência Range Rover,
mas num veículo mais pequeno e acessível. Muitos dos novos clientes serão mais jovens,
grandes conhecedores das novas tecnologias e, por essa razão, as suas expectativas serão
superadas com a gama completa de equipamentos premium que tornarão a sua utilização
num verdadeiro prazer”.
Controlos Inteligentes e Intuitivos
O
Range
Rover
Evoque
distingue-se
pelo
sistema
de
controlos
e
dispositivos
cuidadosamente concebidos que conjugam um design elegante, distribuição ordenada e
simples, as funcionalidades mais avançadas e uma facilidade de utilização líder no
segmento.
No coração do sistema de controlo destaca-se o ecrã táctil de alta definição de 8 polegadas
com gráficos nítidos, elegantes e simples e uma estrutura de menus extremamente intuitiva.
Este ecrã táctil grande de 8 polegadas proporciona o controlo primário e o sistema de
visualização de uma gama completa de equipamentos, nos quais se incluem áudio, vídeo,
navegação e telefone. Os gráficos do ecrã foram aperfeiçoados com precisão, dando a
impressão de botões tridimensionais, atraentemente iluminados com subtis detalhes
cromados.
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Com menos filas de informação, o ecrã de última geração foi concebido para melhorar a
utilização com botões maiores e maior distância entre os mesmos. Botões simples
incorporados em ambos lados do ecrã proporcionam atalhos para os ecrãs de utilização mais
comum, como Inicio, áudio / vídeo, navegação e telefone.
O ecrã de 8 polegadas beneficia também da inovadora tecnologia Dual View. Esta permite
que o condutor e o passageiro dianteiro vejam conteúdos totalmente diferentes, de forma
que, por exemplo, o passageiro possa ver um DVD enquanto o condutor segue as instruções
do percurso de navegação.
Em complemento ao ecrã táctil, outro ecrã a cores de 5 polegadas, incorporado entre os dois
manómetros de instrumentos, apresenta a informação principal relacionada com o veículo,
tal como a temperatura e os níveis de combustível, velocidade seleccionada, modo Terrain
Response e informação de controlo de velocidade de cruzeiro/controlo de descida de
declives.
Nos outros controlos extremamente intuitivos incluem-se os comandos do ar condicionado
automático, os dois interruptores multifunções do volante e um sistema de controlo por voz
altamente sofisticado que apresenta indicações no ecrã para auxiliar na interacção do
condutor com os comandos necessários.
Conectividade Permanente
Os clientes conhecedores de tecnologia irão apreciar as capacidades de um pacote completo
de conectividade de última geração, que permite desfrutar dos benefícios de uma grande
variedade de dispositivos portáteis e móveis dentro do veículo.
A utilização de mão livres do telemóvel é possível através da conectividade Bluetooth, que
permite a comunicação de um telemóvel compatível com o sistema de incorporado no
veículo. O telefone pode ser controlado através do ecrã táctil de 8 polegadas ou através dos
controlos no volante e o sistema efectua a descarga automática dos contactos mais recentes
da agenda, de forma a que a realização de uma chamada seja simples e segura.
O Range Rover Evoque suporta também Bluetooth Audio Streaming, de forma a que os
clientes possam desfrutar da música armazenada no seu telemóvel ou outro dispositivo
portátil Bluetooth através do sistema de áudio do veículo.
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A conectividade essencial para iPods e outros leitores de MP3 portáteis ou cartões de
memória é proporcionada através de uma gama completa de tomadas, tais como uma
ligação directa para iPod, fichas USB e entrada auxiliar. As funções principais do iPod podem
ser facilmente controladas através do ecrã táctil de 8 polegadas.
Características Evoque
Para complementar o design exterior inovador, os designers e engenheiros da Range Rover
asseguraram-se que incorpora outras tecnologias distintas que proporcionam um toque
moderno à experiência de propriedade Evoque.
A iluminação tem um papel importante no carácter distinto do Evoque. Em primeiro lugar,
chama a atenção a poderosa assinatura gráfica dos seus faróis, criada pela tecnologia
inovadora de lâminas de LEDs. O mesmo tema repete-se nos farolins traseiros em LEDs,
com um design em forma de pétalas, que criam um efeito 3D.
Ao aproximar-se do veículo à noite, irá ver também um gráfico do veículo nas portas,
iluminado pelas luzes de iluminação do solo, incorporadas nas portas.
Mais detalhes especiais podem ser apreciados ao entrar no veículo. Os mostradores
interiores acendem-se em sequência com uma coreografia animada, o selector de
velocidades
rotativo
completa
o
“aperto
de
mão”
de
boas-vindas,
elevando-se
silenciosamente até à mão do condutor.
A luz ambiente em LEDs proporciona uma iluminação sofisticada e precisa dentro do
habitáculo, com uma gama de cores que podem ser seleccionadas pelo condutor, conforme
o seu estado de espírito. Em complemento, ao seleccionar o modo Dinâmico, o habitáculo é
inundado por um tema de cor vermelha, assim como também os manómetros do painel de
instrumentos e o ecrã.
Para completar a gama de sensações, o veículo conta com o tejadilho panorâmico, o maior
de sempre instalado num Range Rover, que proporciona uma visão integral e contribui para
que cada viagem seja uma ocasião especial.
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O painel de vidro de grandes dimensões tem um elegante tom fumado, e incorpora um
tratamento especial na superfície que proporciona um nível elevado de protecção solar.
Quando necessitar de mais sombra, ou maior privacidade, é possível cobrir toda a sua
superfície com uma cortina de tecido com accionamento eléctrico que incorpora uma capa
reflectora solar.
Expoente Máximo Áudio e Vídeo
Para os audiófilos, o Evoque é o primeiro Range Rover a disponibilizar novos e
impressionantes equipamentos de som, desenvolvidos em parceria com os especialistas
Meridian, líder mundial em tecnologias de áudio e em processamento de som digital.
Este nível de tecnologia áudio da Meridian é exclusiva para a próxima geração Range Rover
e proporciona uma qualidade sonora que iguala as gamas mais alta em sistemas
domésticos.
O Evoque encontra-se disponível com dois sistemas de som topo de gama Meridian.
Um sistema potente com 11 altifalantes e 380W é disponibilizado de série, enquanto que o
sistema topo de gama, com 17 altifalantes e 825W de som surround, encontra-se disponível
como opção. Ambos proporcionam uma qualidade sonora extremamente e as suas potências
máximas baseiam-se num valor de Distorção Harmónica Total + Ruído (THD+N) de
0,2 porcento.
Os amplificadores Meridian de última geração incorporam a mais recente tecnologia de
processamento digital para garantir uma qualidade de som perfeita, ambos os sistemas
incluem altifalantes de elevada eficiência com neodímio, um material magnético raro e muito
leve, que proporciona uma clareza e dinamismo excepcionais.
Os especialistas em áudio da Range Rover e Meridian aplicaram também a sofisticada
tecnologia de palco sonoro Meridian Trifield, em conjunto com Dolby Pro Logic IIx e DTS
Neo:6; por fim, o sistema Audyssey MultEQ XT de calibração sonora corrige digitalmente
qualquer imperfeição criada pelo ambiente do habitáculo, proporcionando um som surround,
com precisão e sem distorções em todos os lugares.
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Para completar as opções de entretenimento, o Range Rover Evoque encontra-se também
disponível com TV Digital e via satélite, leitor de DVD, um disco rígido com capacidade para
armazenar o equivalente a 10 CDs, e sintonizadores rádio DAB/FM/AM/Sirius com um
sistema de antenas duplas de alto rendimento.
Os passageiros dos bancos traseiros dispõem de um sistema de entretenimento completo:
ecrãs de vídeo de 8 polegadas, nos encostos de cabeça dianteiros, um comando à distância
especial com ecrã táctil e a tecnologia digital mais recente em auscultadores sem fios por
infravermelhos, que proporcionam a qualidade sonora de DVD.
Eliminar o Stress ao Volante
O Range Rover Evoque encontra-se equipado com a última geração em tecnologias
"inteligentes" de auxílio à condução para tornar a vida ao volante tão segura e descontraída
quanto possível, nas condições congestionadas de condução de hoje em dia.
As tecnologias principais incluem:
•
Park Assist – Incorporado pela primeira vez num Range Rover, esta tecnologia
automatizada auxilia os condutores no estacionamento em paralelo, em lugares com
espaço limitado em cidade. O Evoque incorpora um sistema de última geração que
permite estacionar num espaço limitado (apenas 1,2* vezes o tamanho do veículo);
quando necessário, o sistema permite ao condutor deslocar-se para trás e para a
frente para conseguir uma posição de estacionamento ideal.
Assim que o sistema tenha identificado um espaço de estacionamento utilizando os
seus sensores ultra sónicos, o sistema manobra automaticamente o veículo para o
local enquanto o condutor controla o acelerador, o travão e a embraiagem. Indicações
gráficas e mensagens informativas vão sendo apresentadas no ecrã táctil, para
orientar o condutor em cada passo da manobra.
•
Monitor de Ângulo Morto – O sistema alerta ao condutor quando um veículo entra
na sua zona de ângulo morto em ambos os lados do veículo. Dois sofisticados
sensores de radar montados no pára-choques traseiro controlam os dois lados do
veículo e o sistema activa uma luz de aviso no espelho retrovisor lateral
correspondente quando um veículo entrar numa zona de ângulos mortos. O sistema
foi optimizado para funcionamento às velocidades reduzidas características das
condições urbanas ou estradas congestionadas.
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•
Sistema de Câmaras Surround – Uma das características Range Rover, o sistema
utiliza cinco câmaras digitais, colocadas discretamente em redor do veículo,
proporcionando uma visão de 360 graus das zonas à volta do veículo no ecrã táctil e
em tempo real. O condutor pode visualizar as imagens das câmaras individualmente
ou em conjunto, dependendo das necessidades das condições de condução nesse
momento. A câmara traseira pode ser utilizada para o engate e desengate de
reboques. A câmara na tampa da bagageira foi também concebida para funcionar de
forma independente como parte do sistema de câmaras de marcha atrás, que
apresenta a imagem no ecrã táctil, com gráficos especiais incorporados para mostrar
a trajectória actual do veículo e a distância até qualquer objecto fixo.
•
Sistema Faróis Automáticos/Adaptativos – O Evoque encontra-se disponível com
faróis xenon com funcionalidade adaptativa que seguem as curvas na estrada e
proporcionam iluminação adicional em curvas fechadas. Um sensor detecta os níveis
de luz ambiente e a presença de outros veículos na estrada, e alterna
automaticamente entre máximos e médios.
Conforto e Conveniência Adicionais
Os pequenos toques podem marcar uma verdadeira diferença em relação ao conforto e bem
estar na condução do dia-a-dia e o Range Rover Evoque proporciona uma gama generosa
equipamentos relevantes e bem concebidos que contribuem para tornar a sua propriedade
um verdadeiro prazer.
As tecnologias de conforto e conveniência incluem:
•
Ar Condicionado Automático de Duas Zonas – O Evoque encontra-se disponível
com ar condicionado automático de duas zonas, que inclui Aquecimento em
Estacionamento para o aquecimento ou refrigeração prévia do veículo sempre que
necessário. O temporizador pode ser programado utilizando um calendário recorrente
de 7 dias, ou como um único evento até 16 dias de antecipação.
•
Pára-brisas, bancos e volante aquecidos – Para as manhãs frias Inverno o Evoque
proporciona
a
conveniência
e
segurança
de
um
pára-brisas
aquecido,
complementado pelo conforto do volante e dos bancos dianteiros aquecidos com
controlo individual.
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•
Sistema de Acesso sem Chave e Tampa da Bagageira Eléctrica – A Chave
Inteligente (Smart Key) do Range Rover permite o acesso e arranque sem chave.
A tampa da bagageira eléctrica proporciona um sentido prático adicional quando
chegamos carregados com sacos de compras, podendo ser aberta remotamente
utilizando a Chave Inteligente.
•
Sistema de Navegação de Disco Rígido – A mais recente geração de sistemas de
navegação com disco rígido incorporado encontra-se disponível no Evoque e
incorpora uma funcionalidade avançada que inclui instruções passo a passo no ecrã
táctil.
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5.
ENGENHARIA RANGE ROVER
O novo Range Rover Evoque foi concebido, desenvolvido e testado com base nos mesmos
requisitos exigentes que os outros modelos da gama Range Rover.
Mais de 40 anos de experiência em sistemas de carroçaria e chassis, sistemas de
transmissão integral e tecnologias fora de estrada foram aplicados no Evoque, para
assegurar que proporciona as prestações requintadas e capacidades em todos os tipos de
climas e pisos característicos da marca.
David Mitchell afirmou: “Embora o Range Rover Evoque esteja direccionado para a
proporcionar uma condução desportiva e divertida em estrada, continuará a "sentir-se em
casa" numa grande variedade de pisos. As tecnologias exclusivas como os sistemas
patenteados Terrain Response e Controlo de Descida de Declives proporcionam ao Evoque
uma vantagem única muito competitiva quando as condições ficam difíceis”.
Nova Estrutura e Sistema de Suspensão
O Range Rover Evoque incorpora uma nova estrutura e sistema de suspensão que foram
desenvolvidos para proporcionar um comportamento dinâmico excepcional em estrada e fora
de estrada, preservando o perfil desportivo de grande impacto do protótipo original LRX .
A estrutura em aço da carroçaria monobloco excepcionalmente robusta foi desenvolvida para
proporcionar uma rigidez e requinte excepcionais em conjunto com um desempenho
excelente em caso de embate. A estrutura foi optimizada utilizando as mais recentes
inovações em técnicas de ferramentas de simulação multidimensionais por computador e
utiliza 18 porcento* de aço especialmente rígido e aços ao boro de elevada resistência em
zonas estratégicas sujeitas a cargas.
Montado nesta estrutura incrivelmente estável, o sistema de suspensão independente do
Evoque dispõe de amortecedores e molas dianteiros e traseiros montados em subestruturas
isoladas da carroçaria.
O design da suspensão flexível e de curso longo, os amortecedores de grande diâmetro e as
subestruturas isoladas extremamente rígidas contribuem para a condução absorvente e
controlada do Evoque e para a confiança em condições exigentes fora da estrada.
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Célula de Segurança Robusta e Estável
A estrutura em aço optimizada do Range Rover Evoque protege os ocupantes utilizando uma
célula de segurança incrivelmente robusta e estável, que é complementada por um sistema
completo de airbags
O aço ao boro ultra resistente foi utilizado em zonas chave da célula de segurança para
resistir a qualquer tipo de deformação e intrusão durante os impactos, incluindo os pilares A
e B e as zonas das portas.
O pacote de segurança dos ocupantes inclui um sistema de retenção cuidadosamente
optimizado, incluindo airbags para o condutor e passageiro, airbags para os joelhos e airbags
laterais e para o tórax.
Foi também dada uma prioridade muito elevada à segurança de peões, tendo sido
incorporado um design optimizado na zona dianteira do veículo, nos pára-choques, capot e
zona do pára-brisas, para assegurar que a estrutura minimizará os danos potenciais.
Sistema de Travagem Potente e Sofisticado
O Range Rover Evoque incorpora um poderoso sistema de travões para uma travagem com
total segurança em todas as situações. O diâmetro generoso dos discos proporciona uma
capacidade térmica excepcional, proporcionando uma capacidade de travagem excepcional
sem diminuição de prestações, que iguala as berlinas desportivas premium.
Da mesma forma que os outros Range Rover, o Evoque encontra-se equipado com um
conveniente e eficaz travão de estacionamento electrónico, accionado através de um botão
na consola central, que é automaticamente desactivado quando o veículo arranca.
O sistema de travagem é complementado pela mais recente geração de sistemas
electrónicos de segurança activa, incluindo:
•
Sistema ABS
•
Distribuição Electrónica da Força de Travagem (EBD)
•
Luzes de Travagem de Emergência (EBL)
•
Travagem Assistida de Emergência (EBA)
•
Controlo de Travagem em Curva (CBC)
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A função do Controlo de Travagem em Curva foi cuidadosamente calibrada para evitar
perdas de estabilidade na zona traseira numa travagem em curva. O sistema optimiza a
estabilidade na travagem lado a lado nas quatro rodas, contribuindo para assegurar que o
veículo mantém a direcção desejada pelo condutor.
Sistemas de Tracção e Estabilidade de Última Geração
As prestações de segurança activa são maximizadas por uma gama abrangente de sistemas
de tracção e segurança de última geração, configurados utilizando a experiência Range
Rover nas demonstrações todo terreno para maximizar a estabilidade e segurança na maior
gama possível de condições de condução.
No coração destes sistemas encontra-se uma sofisticada unidade de controlo electrónico que
controla permanentemente o veículo e que pode ajustar de forma individual as forças de
travagem e o binário aplicados a cada roda, optimizando a condução e auxiliando o condutor
a manter o controlo em manobras extremas.
A unidade de controlo dispõe de uma grande variedade de informação proveniente de
sensores, incluindo a velocidade individual de cada roda, aceleração sobre o eixo vertical,
aceleração longitudinal e lateral, velocidade do veículo, velocidade seleccionada e
accionamento da embraiagem do veículo, pressão de travagem, posição do acelerador e
modo de funcionamento dos sistemas de Controlo de Descida de Declives e Terrain
Response.
Como complemento à capacidade de resposta do veículo em estrada, o Range Rover
Evoque incorpora melhorias no Controlo da Estabilidade Dinâmica e Controlo de Estabilidade
da Inclinação, que melhoram o comportamento e a estabilidade em curva.
O Evoque inclui também uma nova função Hill Start Assist, que mantém a pressão do
sistema de travagem durante alguns segundos para auxiliar o condutor a arrancar de forma
suave e segura em declives pronunciados, e Assistência à Estabilidade do Atrelado para
uma segurança de reboque melhorada.
O conjunto completo de sistemas de tracção e estabilidade inclui:
•
Controlo da Estabilidade Dinâmica (DSC)
•
Controlo de Estabilidade da Inclinação (RSC)
•
Sistema de Controlo de Tracção (TCS)
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•
Assistência à Estabilidade do Reboque (TSA)
•
Hill Start Assist
•
Controlo de Descida de Declives (HDC) e Gradient Release Control (GRC)
•
Controlo do Travão Motor (EDC)
Tecnologias Todo Terreno
Da mesma forma que todos os Range Rover, o Evoque utiliza uma gama exclusiva de
tecnologias para maximizar as prestações e a segurança em condições exigentes em
estrada e fora de estrada. A principal tecnologia é o Terrain Response, que adapta a
resposta dos sistemas do veículo (motor, caixa de velocidades, Haldex, travões e DSC) para
ir ao encontro das necessidades do piso, optimizando, desta forma, a facilidade de condução
e o conforto e maximizando a tracção.
O Range Rover Evoque tem quatro opções para 4 tipos de pisos diferentes, que são
seleccionáveis através de botão na consola central: Condução Geral (em estrada e fora de
estrada fácil); Relva / Gravilha / Neve (condições de aderência reduzida, em estrada e fora
de estrada); Lama e Trilhos; e Areia e, por último, uma configuração dinâmica adicional que
se encontra disponível nos veículos com Sistema Dinâmico Adaptativo.
Para optimizar a segurança e controlo em declives inclinados, o Evoque disponibiliza
também o Controlo de Descida de Declives (HDC) e Gradient Release Control (GRC).
O HDC restringe automaticamente a velocidade de descida utilizando o sistema de travões
antibloqueio, que foi melhorado com uma interface revista, para auxiliar o condutor a ajustar
a velocidade objectivo com maior facilidade. O GRC encontra-se ligado ao HDC, libertando
progressivamente os travões em declives muito inclinados ou mais progressivos, para
proporcionar o máximo controlo.
Testado ao Limite
Com dimensões compactas e uma imagem cross-coupé, o Evoque é claramente um novo
tipo de Range Rover, embora tenha sido submetido exactamente às mesmas e provas
rigorosas e regimes de desenvolvimento que os modelos Range Rover de maiores
dimensões.
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Uma frota inteira de veículos de desenvolvimento está a ser submetida a doze meses de
testes implacáveis. Entre todos irão percorrer milhões de quilómetros para garantir que o
Evoque proporciona os mesmos níveis de robustez e versatilidade fora de estrada que os
outros modelos Range Rover.
Uma equipa extensa de engenheiros dedicados ao desenvolvimento de protótipos e ensaios
está a viajar em mais de 20 países em todo o mundo, para pôr à prova o veículo em climas
extremos e numa variedade de pisos e altitudes. Os Evoque percorrem os extremos gelados
da Europa e Canadá, o calor abrasador e o pó dos desertos do Médio Oriente e da América,
as auto-estradas na Europa e o trânsito da cidade em Tóquio. O Evoque está a ser validado
contra todos elementos imagináveis na terra.
No total, terão sido realizados mais de 16.700* testes em todos os componentes e sistemas.
Algumas das provas mais duras incluem:
•
8.000km* (5.000 milhas*) de condução ininterrupta a alta velocidade no circuito de
Nürburgring nas mãos de um piloto de competição. Sendo testados até ao limite o
chassis, os componentes do sistema de travagem, os sistemas de transmissão e
refrigeração.
•
"Rei da areia": um ciclo intensivo com um mês de duração no Médio Oriente. Enfrenta
caminhos duríssimos de terra, condução em areia e declives inclinados no intenso
calor do deserto.
•
O conhecido ciclo de ensaios todo o terreno inclui milhares de quilómetros sobre lama
e argila profunda no centro de testes da Land Rover em Eastnor Castle, nos circuitos
de durabilidade do MIRA e de Gaydon e nas águas e sulcos profundos das
instalações militares concebidas para testar tanques e veículos de transporte de
pessoal.
*Os dados baseiam-se em estimativas do fabricante.
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