HYDRONIC B 5 W SC in VW Sharan / Seat Alhambra / FORD Galaxy

Eberspächer
Einbauvorschlag
J. Eberspächer
GmbH & Co.
Eberspächerstr. 24
D - 73730 Esslingen
Telefon (zentral)
(0711) 939 - 00
Telefax
(0711) 939 - 0500
www.eberspaecher.com
HYDRONIC B 5 W SC in VW Sharan / Seat Alhambra / FORD Galaxy
Baujahr 2000 - Facelift / mit Klimaanlage oder Climatronic
2,3 l Hubraum / 4-Zylinder-Reihenmotor DOHC, 16 V / 107 kW
2,8 l Hubraum / V 6 - Motor DC, 24 V / 150 kW
Einbauplatz
Die HYDRONIC B 5 W SC wird mit
einem Halter vor dem linken Hinterrad am Längsträger befestigt.
Bitte beachten !
Dieser Einbauvorschlag ist für das auf
der Titelseite beschriebene Fahrzeug
unter Ausschluss irgendwelcher
Haftungsansprüche gültig.
Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich
Abweichungen gegenüber diesem
Einbauvorschlag ergeben.
Der Einbauer hat dies vor dem Einbau
zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen.
Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag
ist die Technische Beschreibung und
Einbauanweisung des Heizgerätes zu
beachten.
1 HYDRONIC B 5 W SC
2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer
3 Verbrennungsluftschlauch
4 Gebläserelais
5 Sicherungshalter
6 Mini-Uhr
7 Dosierpumpe
8 Tankanschluss
20 1792 95 14 59
03.2001
Änderungen vorbehalten
Printed in Germany
© J. Eberspächer
B 45 / 69
Zum Einbau erforderliche Teile
Bestell Nr.
1 HYDRONIC B 5 W SC
als Komplett Paket
20 1792 05 00 00
1
1
1
4
2
22 1000 31 31 00
22 1000 20 07 00
20 1534 88 00 02
10 2063 00 90 98
20 1534 88 00 01
Mini - Uhr
Rüstsatz Tankentnahme
Wasserschlauch
Schlauchschellen
Verbindungsrohre
Bestell Nr.
2 Schlauchschellen
1 m Rohr 4 x 1
1 Halter
10 2064 02 00 32
090 31 117
FOGA 23 B5WSC
Bitte beachten!
Der Halter ist über den zuständigen Gebietsvertreter erhältlich, oder Halter selbst anfertigen (siehe Skizze 1 u. 7).
Vor dem Einbau
•
•
•
•
•
Batterie abklemmen und ausbauen.
Untere Motorabdeckung ausbauen.
Linke Fußraumverkleidung ausbauen.
Handschuhfach aushängen und nach unten klappen.
Oberteil der Mittelkonsole nach oben ausklipsen.
• Hintere Sitze ausbauen.
• Plastikabdeckungen der Sitzbefestigungen abschrauben.
• Montagedeckel für die Tankarmatur abschrauben und
die Tankarmatur ausbauen.
Für die Befestigung der HYDRONIC einen Halter anfertigen (siehe Skizze 1)
Arbeitsschritt 1
Arbeitsschritt 2
Den Halter aus einer Blechplatte, 2 mm stark
ausschneiden und die Bohrungen bohren.
Den Halter abwinkeln, hierzu die Skizze 7 (Maßstab 1: 1)
auf der Seite 10 verwenden.
160
148
13
hier abwinkeln
306
298
259
278
hier abwinkeln
148
30
18
hier abwinkeln
136
125
hier abwinkeln
15
85
Skizze 1
Materialstärke = 2 mm
90
2
Gerätehalter am Halter befestigen (siehe Bild 2)
HYDRONIC in den Gerätehalter einsetzen und
befestigen (siehe Bild 1)
Den Gerätehalter mit vier Gummipuffer am Halter
befestigen, hierbei die unteren Befestigungslaschen
am Halter anpassen.
An der HYDRONIC die Montagescheibe montieren
und anschließend die HYDRONIC in den Gerätehalter
einsetzen und befestigen.
Bild 1
햲 HYDRONIC
햳 Gerätehalter
Bild 2
햲 HYDRONIC im Gerätehalter
햳 Halter
Vormontierter Halter befestigen (siehe Bild 3 und 4)
Den Befestigungswinkel für die Wasserleitungen um
ca. 90 mm nach vorne versetzen.
Den vormontierten Halter am linken Längsträger und
am linken Außenholm anlegen.
Die vier Befestigungsbohrungen, ø 9 mm markieren
und anschließend bohren.
In die Befestigungsbohrungen, ø 9 mm eine Einziehmutter
M 6 einsetzen.
An der HYDRONIC das Kraftstoffrohr, ø 4 x 1,25 mit einem
Verbindungsschlauch, ø 3,5 x 3 anschließen.
Den vormontierten Halter am linken Längsträger und am
linken Außenholm befestigen.
Bild 3
Bild 4
햲 Befestigungspunkte am Längsträger
햳 Befestigungspunkte am Fahrzeugboden
햴 Befestigungswinkel für die Wasserleitungen
햲 HYDRONIC
햳 Halter
햴 Befestigungswinkel für die Wasserleitungen
3
Verbrennungsluftführung und Abgasführung
(siehe Bild 5 bis 8)
Für den Abgasschalldämpfer ein Winkelhalter am linken
Außenholm mit zwei selbstschneidenden Schrauben
befestigen.
Den Verbrennungsluftschlauch an der HYDRONIC
mit einer Schlauchschelle befestigen.
Den Verbrennungsluftschlauch zwischen den Wasserrohren und der HYDRONIC nach oben verlegen.
Zusätzlich den Verbrennungsluftschlauch an geeigneten
Stellen mit Kabelbändern befestigen.
An der tiefsten Stelle des Verbrennungsluftschlauches
eine Ablaufbohrung, ø 5 mm anbringen.
Den Abgasschalldämpfer am Winkelhalter befestigen.
Das flexible Abgasrohr, 420 mm lang von der HYDRONIC
zum Abgasschalldämpfer verlegen und mit Rohrschellen
befestigen.
Das Abgasendrohr mit Endhülse, 70 mm lang zur
Fahrzeugaußenkontur verlegen.
Bild 5
Bild 6
햲 Winkelhalter am linken Außenholm befestigt
햲 HYDRONIC
햳 Verbrennungsluftschlauch
햴 Flexibles Abgasrohr
Bild 7
Bild 8
햲 Flexibles Abgasrohr
햳 Abgasschalldämpfer
햴 Abgasendrohr
햲 Abgasendrohr
4
Wasserkreislauf
Wasserschläuche vormontieren (siehe Bild 9, Skizze 2)
Aus dem Wasserschlauch, aus dem Einbausatz
vier Schlauchstücke - wie in der Skizze gezeigt herausschneiden und mit zwei Verbindungsrohren,
ø 20 mm verbinden.
Am Wasserschlauch (A) den Schlauchbogen mit
einem Verbindungsrohr, ø 20 mm anschließen
Bild 9
햲 Wasserschlauch (A)
햳 Wasserschlauch (B)
햴 Schlauchbogen
50
Wasserschlauch (B)
60
50
75
Wasserschlauch (A)
75
50
Schlauchbogen
20 1534 88 00 01
60
50
Skizze 2
Wasservorlaufschlauch trennen (siehe Bild 10)
Den Wasserrücklaufschlauch vom hinteren Wärmetauscher (unterer, längerer Wasserschlauch) trennen.
Bild 10
햲 Trennstelle vom Wasserrücklaufschlauch
5
Wasserschläuche anschließen
(siehe Bild 11 und Skizze 3)
Die Wasserschläuche (A) und (B) am Wasserrücklaufschlauch und an der HYDRONIC anschließen.
Zusätzlich den Wasserschlauch (A) mit einer isolierten
Schelle (Schelle mit Isolierband umwickelt) am Querträger
befestigen.
Bitte beachten!
Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen
Anschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mit
Kühlflüssigkeit befüllen, hierzu die Entlüftungsschraube der
HYDRONIC öffnen.
Zum Öffnen der Entlüftungsschraube den Halter der
HYDRONIC nochmals lösen und absenken.
Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen
sichern.
Wasserschläuche gegen Scheuern schützen und an
geeigneten Stellen mit Kabelbändern sichern.
Bild 11
햲
햳
햴
햵
HYDRONIC
Wasserrücklaufschlauch
Wasservorlaufschlauch (A)
Wasservorlaufschlauch (B)
햲
햳
햴
햵
HYDRONIC
Verbindungsstück, ø 20 mm
Fahrzeugwärmetauscher
Fahrzeugmotor
Skizze 3
Brennstoffversorgung
Steigrohr kürzen und abwinkeln (siehe Skizze 4)
20 mm
Das Steigrohr bis auf ca. 40 mm kürzen und - wie in
der Skizze gezeigt - um 90° abwinkeln.
20 mm
Skizze 4
6
Steigrohr einbauen (siehe Bild 12 und 13)
Das Steigrohr bis auf ca. 40 mm kürzen und - wie in
der Skizze gezeigt - um 90° abwinkeln.
Eine Bohrung, ø 10 mm für das Steigrohr in die
Tankarmatur bohren.
Das Kraftstoffrohr ø 4 x 1, ca. 250 mm und das Steigrohr
mit einem Kraftstoffschlauch 3,5 x 3 verbinden.
Das Kraftstoffrohr ø 4 x 1 bis zum Boden der Tankarmatur
führen, zusätzlich das Kraftstoffrohr ø 4 x 1 mit Kabelbändern an der Tankarmatur befestigen.
Tankarmatur wieder einbauen.
Bild 13
햲 Steigrohr in die Tankarmatur eingebaut
Bild 12
햲 Tankarmatur
햳 Kraftstoffrohr ø 4 x 1
Dosierpumpe befestigen (siehe Bild 14)
Die Dosierpumpe in den Gummihalter einsetzen.
Den Gummihalter am rechten Längsträger, an der
vorhandenen Bohrung oberhalb des Rohres für den
Kraftstoffeinfüllstutzen befestigen.
Kraftstoffleitungen verlegen
Saugleitung, Kraftstoffrohr, ø 4 x 1 vom Steigrohr zur
Dosierpumpe verlegen und mit Verbindungsschläuchen
ø 3,5 x 3 anschließen.
Druckleitung, Kraftstoffrohr, ø 4 x 1,25 von der
HYDRONIC, entlang den Bremsleitungen zur Dosierpumpe verlegen und mit einem Verbindungsschlauch,
ø 3,5 x 3 anschließen.
Den Kabelstrang „Dosierpumpe“ zusammen mit der
Druckleitung zur Dosierpumpe verlegen und anschließen.
Druckleitung und Kabelstrang „Dosierpumpe“ an
geeigneten Stellen am Fahrzeug mit Kabelbändern
befestigen.
Bild 14
햲 Dosierpumpe
햳 Druckleitung
Bitte beachten!
Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen
sichern.
Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf
genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten.
7
Elektrik
Sicherungshalter und Gebläserelais montieren
(siehe Bild 15)
Den Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen und
entlang den Wasserrohren in den Motorraum verlegen.
Den Kabelbaum an den Wasserrohren mit Kabelbändern
befestigen.
Den Sicherungshalter (3-fach) und den Stecksockel
für das Gebläserelais am linken Federbeindom mit einer
selbstschneidenden Schraube befestigen.
Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen.
Den Kabelstrang „Bedieneinrichtung" und die Kabel für
die Gebläseansteuerung durch die vorhandene Tülle in
der Motortrennwand (hinter dem Kühlwasserausgleichsbehälter) in den Fahrzeuginnenraum führen.
Bild 15
Das Pluskabel über den Sicherungshalter zur Batterie
verlegen und anschließen.
Das Minuskabel zur Batterie verlegen und anschließen.
햲 Gebläserelais
햳 Sicherungshalter (3-fach)
Bitte beachten!
Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt auf
genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten.
Kabelstränge mit Kabelbändern an geeigneten Stellen
befestigen.
Gebläseansteuerung
Manuelle Klimaanlage
(siehe Bild 16 und Skizze 5)
Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt direkt am
Fahrzeuggebläse durch Einbindung von Kabel 42 sw
und Kabel 42 sw/vi in das Kabel 42 rot/weiß.
Bild 16
햲 Kabel 42 sw und Kabel 42 sw/vi
Skizze 5
8
Gebläseansteuerung - Climatronic (siehe Skizze 6)
Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt direkt am
Fahrzeuggebläse durch Einbindung von Kabel 42 sw
und Kabel 42 sw/vi in das Kabel 42 rot/weiß.
Zusätzliche Maßnahmen
Den blauen Stecker von der Climatronic-Bedieneinheit
abziehen, das Kabel 0,52 rt/ws vom Pin 18 im Kabelbaum
freilegen und trennen.
Das von der Climatronic-Bedieneinheit kommende
Kabel 0,52 rt/ws mit dem Kabel 0,52 rt/ws vom Relais 2.5.7,
Klemme 30 verbinden.
Das freie Kabelende isolieren und zurückbinden.
Zusätzlich das Kabel 0,52 rt/ws vom Relais 2.5.7,
Klemme 86 zur Climatronic-Bedieneinheit verlegen und
am roten Stecker, Pin 20 anschließen.
Skizze 6
Mini-Uhr einbauen (siehe Bild 17)
Den Kabelstrang „Bedienung“ zur Mittelkonsole
verlegen.
Die Bohrschablone links neben dem Schalthebel
an der Mittelkonsole aufkleben und beide Befestigungsbohrungen, ø 2,5 mm und ø 7,5 mm bohren.
Den Kabelstrang „Bedienung“ an der Mini-Uhr
anschließen.
Die Mini-Uhr auf der Mittelkonsole befestigen.
Bitte beachten !
Bei der Montage der Mini-Uhr nicht auf das
LCD-Display drücken.
Bild 17
햲 Mini-Uhr
Nach der Montage
• Batterie anschließen.
• Alle abgebauten Teile wieder montieren.
• Alle Schlauchleitungen, Rohrschellen sowie alle elektrische
Anschlüsse auf festen Sitz prüfen.
• Das Kühlwassersystems entlüften und auf Dichtheit prüfen.
• Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers
zur Befüllung und Entlüftung des Kühlwassersystems.
• Alle lose Leitungen mit Kabelbändern sichern.
• Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise in der
Technischen Beschreibung beachten.
9
Halter abwinkeln
Maßstab 1 : 1
Skizze 7
10
11