chäffer - Hjallerup Maskinforretning
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chäffer - Hjallerup Maskinforretning
..chäffer . . -- . ....._... - --_.... Bedienungsanleitung Ersatzteilliste HOFLADER enthalten: 1. Maschlnentype .¡ . , 025 D 25 K, Q=4Q Ersatztell-Bestellungen müssen folgende Angaben Wassergekühlt, mit KUBOTA Dieselmotor V 1902 MASCHINENFABRIK SCHXFFER GMBH 4782 ErwltblWlllf. Rut: (02943) 2023 Tilii: .-4401 2. Maschinen~Nummer 3. Genaue Nummer und Bezeichnung der Telle 4. Versandadresse mil postlEiitzah! (bei Bahnve'rsand auch Bestimrnungsbahnhof) ,~ U..C uc" \.0 t..&YUll': '-'-ù .'r-..-- -_.. ..__..--- -_.... -- - --~rfolgt über ein Fußpedal, welches auf der Dieae Betriebsanlei tung wurde zur Bedienung rechten Sei te des Führerstandes angebraeht un Wartung Ihres Hofladers ausgearbei tet. ist. Mit diesem Pedal wird der Hofldder stufenlos von 0 - 12 km/h vorwärts und rückwärts beschleunigt odet, in der O-Stellung, Der Hoflader D 25 ist eine technisch hoch- abgebremst. ' , entwickel te Arbei tSffschine. mi t der sie .ich vor Inbetriebnahme vertraut machen Am Schwenkscheibenzapfen befindet sieh ein Hebel, der durch einen Federspeicher in der o - Stellung gehalten wird. Lie 0 - Stellung aollten. I. Bei der tägliehen Kontrolle solI ten folgende Pute beachtet werden: 1. 2. 3. 4. wird durch das Heraus- oder P.ineindrehen der Gewindestange am Federspeiche r erreicht. (Bild 1) Prüfung des Motor-Oel-Standes Ubrprüfung des Ölstandes im Hydrauliktank tlrprüfung des Treibstoffvorrates IUbrprüfung der Sehmierstellen 5. Hydrauliksehläuche auf Dichthei t und I ...... --..i.-1 It--. I IIII z FuAp.d~~ ("".II II II _ :_I_'_.!.,'AT-i .- ii rr.. I II II äußre Besehädigungen überprüfen. Sa ist unbdingt d~rauf zu achten, daß kein Hydraulikoel in den Motor gelangt und das kein Motoroel in den Hydrauliktank eingefüllt wird. Hyilraulikpump. L _ _ _.., II Diesel- I. motorl' i. I. ,I --" .1 II. Die Wartung und Pflege des Dieselmotors ist nach dem jeweils beigefügten Handbuch durch- --l I. H,b~l I. .- ,Y I ~r I I Gewrnde5lang. zutühren . III. Der hydrostatische Antrieb besteht aus einem Axialkolbengetriebe und arbei tet nach dem Schragscheibenprinzip. Der Antrieb besteht Aua einer stufenlos verstellbaren Axialkolbenpumpe und einem Axialkolbenkonstand.otor, welcher mi t zwei Druckbegrenzungsventilen ausgerüstet ist, ur eine ÜberbelA_tung aU8zuschließen. Die Druckbegrenzungsventile am Axialkolbenmotor Bind auf 315 bar eingestellt und sollten nicht, oder nur werkssei tig naehgestellt werden. Urn ein Absehleppen der Maschine bei ausgefallenem Motor zu gewährleisten, ist an der Untersei te des Axialkol benmotor3 ein KurzschluDventil (Absehleppventi 1) angebraeht. Durch Lösen der ImbuDschraube unter dem Axialkolbenmotor kann dieses Ventil geöffnet werden. Der Ab3chleppweg soil te mögLcchst kurz und die Absehleppgeschwindigkei t 3011 te möglichst gering gehalten werden. Das Axialko~ngetriebe ist anspruchslos in der Wartung und äußerst servicefreundlich. 1 2 Das Getriebe besteht aus einer Triebachse vorn urr einer Getriebeachse mi t VerteileriV. Zur Speisung des steuergerates und der hydraulischen Lenkung ist eine 12 ccm Zahnradpumpe vor die Axialkolbenpumpe geflanscht. Der Oelstrom fließt zunachst von der Zahnradpumpe zu einem Stromteiler i welcher 8 ~ pro min. für die hydraulische Lenkung abteilt. Der Rest des Oelstromes sorgt für entsprechenden Druck auf dem Steuergerat. In den Oelrücklauf zwischen dem steuergerat getriebe hinten. Verteilergetriebe und Hinterachse sind direkt mi teinander verbunden, wahrend die Vorderachse über eine Gelenkwelle mi t dem Verteilergetriebe verbunden is t. Die Bremseinrichtung am verteilergetriebe ist nur als Feststellbremse zu benutzen. Beide Achsen und das ve~teilergetriebe müssen mi t Getriebeoel SAE 90 ibis zu den und Tank' kann i wenn nötig, ein Warmetauscher jeweiligen Kontrollschrauben aufgefüll t eingebau t werden. Das rücklauf ende Oel wird durch einen Filter, direkt im Oeltank, gereinigt. Dieser Filter sollte aIle 100 Betriebsstunden' gereinigt werden. Hydraulische Lenkung und steuergerat sind gesondert durch je ein Druckbegrenzungsventil gesichert i welche .pei werkssei tig auf 180 bar eingestellt sind. Übrprüfung und Nachstellung nur bei ~edarf, werden. Erster Getriebeoelwechsel nach 100 Stunden. Danach ist aIle 500 Stunden oder aIle 2 Jahre das Getriebeoel zu wechseln. Folgende Schmierstellen sind regelmaßig abzuschmieren: 1. Am Knick- und Pendelgelenk d. h., bei zu geringer oder veranderter Hubleistung des Laders. 2. Am Federspeicpe r Bei Maschinen mi t Oelwarmetauscher ist darauf zu achten i daß bei Schlüsselstellung 2 des 3 _ Am Fußpedal Zündschlosses (rote und grüne Kontrollampe an) das elektrische Kühlgeblase in Betrieb ist. Das Kühlgeblase ist mit einer 16 Amp.-Sicherung (Hangesicherung) abgesichert. 4. An der Frontladerschwinge 5. An der Gelenkwelle 6. Oel-Einfüllmenqen Hydraulik-Oel . Getriebeachse vorne Getriebeachse hinten 1,5 1 verteilergetriebe 1,0 i Motor-Oel 0,3 i Oel-Fil ter 3 57,0 1 , 1,5. 1 5~0 1 4 Hyarosiaiiscne ~eirieOeeir 1I1t:llt:11 4. ~auDerKel1 Baureihe 18 freien, um ein Verstoplen zu vermeiden. Gleichzeitig Kühlerllachen Die Olbehalter-Entlüflung isl regelmäßig von Schmutz und Staub zu besäubern, falls ein Olkuhler angebaut isl. Bei Anlagen, die Schlauchkupplungen an den Hochdruckleitungen verwenden, ist, A. Wartungsvorschriften 1. Saler (zwisd1en Olbehälter und Füllpumpe) alrengalena daraul zu achten, daß Bei normalen Einsatzbedingungen ist das Filterelement (Filterpatrone) keine Fremdkörper über diese A...Schlüsse in das Getriebe in folgenden Intervallen zu erneuern: gelangen (Gefahr ¡nnerer Schadèn, event!. Totalausfall!). a) b) c) d) e) 10 Betriebsstunden nach erster 50 Betriebsstunden nach erster 100 Betriebsstunden nad1 ersler 50 Betriebsstunden nach erster 100 Betriebsstunden nach erster Inbetriebnahme Inbetriebnahme Inbetriebnahme Inbetriebnahme Inbetriebnahme 5. ölalandakontrolle Der Olstand im Behälter ist täglld1 zu kontrollieren. Achtung: Nur emplohlenes 01 nachlüllen (Siehe Ö/emptehlung!). f) nad1lolgend aile 100 Betriebsstunden Bei Einsatzbedingungen mit starkem Staubanfall verkürzen sich die Austausczeiten entsprechend. Au6erdem ist das Filterelement auszutauschen sobald das Manometer am Saugfilter bei betriebswarmem Zustand des Getriebes einen Unter- B. Ölempfehlung druck va mehr ala 0,25 kp/cm1 anzeigt. Für Umgebungsiemperaturen über minus 12 "C verwende man in Eu- Adtung: Nur Filerpatronen mit 10 II Maschenweite verwendenl ropa nachstehende Hydraulikole. Für Umgebungslemperaiuren unter minus 12 "C erbitten wir Rücklrag~n mil genauen Angaben über die zu 2. Hyauk6lwel erwartenden Beiriebsverhäiinisse: Bei normal en Einsatzbedingungen ist das Hydrauliköl in lolgenden Intervallen zu erneuern: a) 50 Betriebsstunden nach erster Inbetriebnahme b) 20 Betriebssiunden nach erster Inbetriebnahme c) nachfolgend aile 200 Betriebsstunden Zum Olwecsal isl das Hydrauliköl betriebswarm abzulassen! Eventuel- Ian Olsclamm aus Behäller entlernenl - Bei extremem Staubanlall varkürzen aid1 die Olwechselzeiten entsprechend. Ol¡ob sind nad1 ¡eweils 50 Betriebsstunden vorzunehmen. Hierzu 1St etwa 0,5 dmJ Hydrauliköl yom tiefsten Anschluß des Olbehällers zu enlnehmen. Olprobe in ein sauberes Becherglas oder eine helle saubere Glasflasce laulen lassen. 1st das 01 slark verscmulzl, eingedickt oder zeigt sich nach mehrstündigem Slehen ein Bodensatz, so muß das Hydrauliköl erneuert werden. Adtung: Nur emplohlene Hydrauliköle verwendenl (Siøhe O/8mpt8h/ung). Lielerlirmen in Europa Name Produkl Physikalische Werte Dichle Viskositiit bei 50 "C E g/cm' c SI 0.690 ARAL OEL P 609 0.90 BP AUTOMATIC BP TRANSMISSION FLUID O,B90 CASTROL AUTOMATIC T. a. 0,886 ESSO AUTOMA TIC ESSO TRANSMISSION FLUID 0.665 MOBILFLUID 30 MOBIL 0,690 SHELL DONAX T 6 SHELL ARAL Flamm- Stockpunkl punkt °C ('C 26 27 3.6 3.7 204 215 -50 -40 26.5 27 3.65 3.7 227 202 -40 -.w 25.9 27.5 3.6 3,6 20 191 -47 -45 Die alphabelische Reihenlolge der Mineralölgesellschalten bedeuiet keine Qualitätseinstulung der genannten Produkte. Ebensowenig erhebt diese Liste der Lielerfirmen Ans~,ruch aul VolIständigkeit. Die höclsle zulässige Beiriebstemperatur yon 80 "C'(im Behälter) darl 3. Dk nid1t übersd1ritten werden. Die Did1tigkeit des Gelriebes (Pumpe und Motor mit allen Rohrleitungen, Filtern, Ventilen, Steuerungen usw.) ist regelmäßig zu konlrollierenl Undichte Versraubungen und Verbindungen nachziehen (nur im druck- losn Zuatal). 5 Falls im Außenbelrieb 01 nachgelüllt oder erneuert werden muß und die vorgenannten Ole nicht verlügbar sind, wird die Verwendung von ATFOlen (Automatic Transmission Fluid)emplohlen. 6 _ Die allgemeinen Sicherhei ts- und Unfall verhütungsvorschriften des Gesetzgebers beim Umgang mit dem Hoflader beachten. Vor der Inbetriebnahme des Hofladers sich mit den Funktionen vertraut machen. Schrauben und Muttern regelmaßig auf festen Sitz prüfen. Besonders auch die Radschrauben nach den ersten 10 und den ersten 30 Betriebsstunden anziehen. - Vor dem starten des Motors sich vergewissern, daB die Handb~emse angezogen ist. Den Hoflader nur vom Fahrersitz aus starten - Bedienungshebel nur vom Fahrersi tz betatigen_ Vor dem Losfahren sich vergewissern, daß sich keine Personen an der Maschine aufhal ten. Auf schlechten Straßen und Wegen langsam fahren. Die Fahrgeschwindigkei t stets so einrichten, daB Ihre Sicherhei t und die anderer Personen gewahrleistet ist. Bei Frontladerarbei ten nicht mi t angehobener Last scharf bremsen oder rückwärts anfahren. - Zum Auffüllen von Kraftstoff muD der Motor abgestellt sein. Kraftstoff ist feuergefahrlich i deshalb nicht mi t offenem Feuer hantieren und nicht rauchen. - Unter Druck stehende Oellei tungen und Schlauche nicht lösen oder nachziehen. Bei Arbei ten an der elektrischen Anlage vorher das Massekabel (-) an der Batterie lösen. Beim Umgang mit der Batterie die Angabe des Herstellers beachten. In der Nähe van Batterien nicht rauchen und nicht mi t offenem Feuer hantieren. - Auf gleichmaßigen Reifendruck achten. - pie Handbremse des Schleppers in regelmaDigen Abstanden überprüfen. -, Das zulassige Gesamtgewicht darf nicht überschri tten werden. - Die Verwendung des Hofladers als Zug- und Rangierfahrzeug is t nich~ nestattet. Die Fahrgeschwindigkeit muD der Beladung u. den örtlichen Verhältnissen angepaßt seine - Das Arbei tswe rkzeug, bzw _ àie Ladung i darf Nicht schneller a.ls 6 km/h fahren, Schri tt- beim Fahren nur sowei t wie notwendig angehaben werden i wobei auf eine ausre ichende tempo. Bei Hang- und Kurvenfahrten die Last absenken. Sicht zu achten is t. Bedienurigshebel, pedale und den Fahrerstand frei von Fett und Schmutz halten. Beim Anhal ten den Hoflader an einer sicheren Stelle zum Stehen bringen und vor dem Verlassen des Fahrersi tzes die Handbremse anziehen, den Motor abstellen. Wenn langer angehalten werden BOll den Zündschlüssel abziehen. Bei Nichtbenutzung des aofladers ist der Frontlader auf die tiefste Stellung abzusenken. Die Mitfahrt vah Personen ist verboten. Die Maschine ist gegen unbefugtes Benutzen und Ingangsetzen des Antriebes durch Abziehen des Zündschlüssels zu sichern. - Der Aufenthalt im ungesicherten Knickbereich des Hofladers ist verboten. - Der Aufenthalt im Arbe~tsbereich des Frontladers ist verboten. 8 7 .1 I 1 Garantiebestimmungen für SCHÄFFER-Hoflader 1. Wir gewahrleisten eine dem jeweiligen stand der Technik entsprechende Fehlerfreihei t des Kaufgegenstandes in Werkstoff und Werkarbei t für die Dauer von 6 Mona ten nach Auslieferung. Ersa tz eines urui ttelbaren oder mi ttelbaren Schadens wird nicht gewahrt. 7. Die Gewahrleistung erlischt, wenn der Kaufgegen- stand von fremder Sei te oder durch den Einbau 2. Die Gewahrleistung besteht nach unserer Wahl in der Reparatur des Kaufgegenstandes oder dem Ersatz der beanstandeten Teile durch Lieferung von Neu- bzw. Austauschteilen. Ersa tzlieferungen erfolgen grundsatzlich unfrei. Soli ten wir eine Rücksendung der beanstandeten Teile wünschen, so geht der von Teilen fremder Herkunft verandert worden ist und der festgestellte Mangel in ursachlichem Zusammenhang damit steht. Die Gewahrleistung erlischt ferner, wenn der Besteller die Vorschriften über die Behandlung des Kaufgegen- 3. Ersetzte Teile gehen in unser Eigentum über und sind vom Besteller zu verwahren. schlossen. Versand zu unseren Lasten. standes . (Betriebsanleitung) nicht befolgt hat. Natürlicher Verschleiß und Beschadigung sowie Lagerungs- und Korrosionsschaden, die auf fahrlassige oder unsachqemaße Behandlung zurückzuführen sind, sind van der Gewahrleistung ausge- 4. Für die nicht selbst erzeugten Ersatzteile beschrankt sich unsere Gewahrleistung auf di e Abtretung der Ansprüche die uns gegen den jeweiligen Lieferanten der Fremderzeugnisse zustehen. 5. Gewahrleistungsansprüche müssen grundsatzliche spatestens 4 Wochen nach Schadensfeststellung schriftlich unter Nennung des Ersatzteillieferscheines bei uns erhoben werden _ Instandsetzungsarbei ten sind in einer autorisierten Handlerwerkstatt oder an einem anderen von uns zu bestimmenden Ort, unter Verwendung von original-Ersa tzteilen auszuführen. 6. Die Anerkennung von Gewahrleistungsansprüchen ist für uns nur dann bindend, wenn sie schriftlich erfolgt. Ein Anspruch auf Wandlung oder Minderung besteht nicht, es sei denn, daß wir nicht in der Lage sind den Schaden zu beheben. & .1 , i , i 8b ~~ I a l. ~ .. V\ ~ N Oi ~i- ~ ~~ ~~ ~ 0ì~ ~~, t= OQ~ '\ ~ ..r; uD1d~qnDJp¡\H O" ~ ! ~~ ¡ÁZVf J.M nurLluc.n ,. 'T -" . A :(' :J .1 - MN .'miN ~ M ',' tr:: i I o 25 W MUS,,, 1 Vorderes Gehäuse 2 Hinteres Gehäuse 3 Gelenk 4 Anlaufscheibe ET.N, 1 HL 8.005 7 Kronenmutter 42 x 1,5 2 DIN 937 1 HL 7.001 1 HL 8.001 11 Gelenkbolzen 1 HL 11. 004 13 Klappe 1 Federring A 16 .15 Schraube oM 16 x 45 16 Schmiernippel M 8 x 1 17 Lagerbuchse 30 x 20 18 Klappsplint 8 ø .. .. o 0 o M 4 DIN 11023 -- -- o\ -U) N oN o ~ Q) r: i. N i\~ ~ ~ 0\ -- . ~' N N "182 ERWITTE , 11 " .. - - - -"I \1 ~ t/ . N MAlNENfABAIK SCHÄffEA GMBH , ~~o ~ l . ..\1 1 HL 5 . 005 -.-~o. -o a. i ~J :U: 2 H 1 :: E I () 0 oN -- 4 DIN 172 A 4 DIN 933 i --- __ . 0 --... ) (. Ö i N j, CO "" 2 HL 2.004 1 HL 3.002 ,. t' U) / 2 DIN 94 9 BOlzen 515/30 10 Bolzen 130/30 ,~ Ll 1 HL 11.005 6 Scheibe 12 LagerQuchse 50 x 40 . 1 H~.11002. vi 5 Lagerbuchse 85 x 75 8 Splint 8 x 80 .c aam.,liu.'Q 1 HL 11. 00 i 1 HL 7 . 00 5 2 HL 3 . 007 ~"-;~ (. \: , ~ t-~ "'~o.~vi~) ~.- ~..._..~~ I ¡, ! N 12 HUl-LAUt:K I .. lD D 25 W .. -- - . WE/S'" 1 1 1 1 1 1 1 2 2 3 1 9 3 1 3 1 1 1 Lenkr ad Hebel Pedal Lager Spannhülse 6 x 40 Exenterscheiben Gelenkopf Gestänge Mutter M 12 Schraube M 12 x 40 Hebel Sicherungsmu t ter M 12 Federspeicher plattform Umlenkung Zugstange Gabelkopf Splintbolzen Segmen t Schraube M 16 x 40 Mutter M. 16 Unterlegscheibe 12 SCbraube M 10 x 40 U.N. ~& aem.f.""" M HL 11013 150.5032 68.114 20.631 HL 12010 HL 13010 HL 14010 DIN 1481 HL 15010 51-12 E HL 16010 DIN 936 DIN 933 HL 11011 DIN 985 HL 11008 HL 11010 HL 7010 r- I ;! ~c~ ~j () en c: ~ J: u U' () "U ..o \ ~ 1 : HL8010 1 1 1 1 5 2 1 Handbremshebel Sitzschale Über rollbüge 1 Schraube M 8 x 20 Mutter M 8 .. .. I Armturengehause Lenksäule OTPB Drehgriff Tunnel Motorhaube 00_1 HL 9010 HL 10010 204548 204549 DIN 933 DIN 936 HL i1014 1 HL.11015-w 1 1 12 12 3 1 HL 11000 HL 11017 DIN 933 DIN 934 DIN 125 DIN 933 in .. t.ASIINENfABRIK SCHÄFFER GMBH 4782 EAWITTE 13 11. HOFLADER 0 25 W .. -- ET.H. ME/SId. HL 11.003 2 Schwinge Umlenkung 1 1 HL 7 . 003 3 Pleul 1 HL 3 HL 1 HL 6 Werkzeugaufnahme Hebel 1 HL 7 Kl i nke 1 HL 8.003 9.003 11.019 2.019 4.019 8 Spannhülse 1 DIN 1481 2 HL 1 HL 8 DIN 11023 1 1 4 Bolze:~- 130/30 5 8 x 40 9 Bolzen 85/30 10 Bolzen 100/30 11 Klappsplint 8 ø 12 Zylinder ~~ eX ~ if - t- ~_ lO N ~ a. s; ~) \\ L ~ ..c J' ~ if v N N ~ L. v ~ ~ 1 Zylinder 2 1 Zugfeder 1 HL :J H 1 2 35 x 40 1 (' N ~l 3.019 7 en C W ~I ~l 5.019 5.019 6340380 5036450 15 Schriernippel M 8 x 1 16 Lagerbuchsen a.m.,liung ~ ..:: - -~d , an (J ¡ N -N a " ~ / ::J 0: N ~J CD i(" \N .. MASCHINENFABRIK SCHÄFFER GMBH 4782 EAWITTE '15 '- .L .. an lO 16 ~:Jc -iV HOFLADER Li o 25 W ..1 .... . . ..is.. Lenksaule 1 2.Scheibe 1 Mutter f. Lenkwelle 1 Stahlschrauben M 10x40 4 5 A 10 1 4 67 Federring Orbi t-Motor Ventilblock 1 8 Stahlschrauben M 10x1x 2 9 Lenkzylinder 1 10 Bolzen mi t Mutter 1 11 Konstantstromteiler 1 12 Zahnradpumpe 1 13 Saugschlauch 1 14 Hochdruckschlauch 1 15 Anschlußflansch 1 16 Anschlußwinkelflansçh 1 17 Verbindungsrohr kpl. . 1 18 Schlauchschlle 19 Rücklauf 11 20 Schwenkverschraubung 4 21 Eistellb. Winkelversch . 5 22 Einschraubverschraubung 4 23 Hochdruckschlauch2 24 Druckrohr z. Ventilbl.. 1 25 dto. z. Steuerventil 1 26 Stahlschrauben M6 x 20 8 v IT. Nt L- +J -''- C ~ 150/5032 152/5032 153/5032 L- .iVu \I IN 931 IN 127 +J ..\Io 150/0040 52/029 oL- IN 912 \J ~ 2620 :i L 3.009 TK 108 510.525 1 x 860 3 x 850 702.066 702.075 2.20.65 8 x 26 L 12.019 SVW 12 vW 12 L E 12 LM o x 850 L 12.017 L 12.018 IN 912 ..~ MASCHINENF ABRIK SCHÄFFER GMBH 4782 ERWITTE '18 17 ,¡ : I HOFLADER ~ o 25 W ...- .. .. p . 1 Axialkolbenverstell'pum SPV 18 1 ('t ... -~- 52 -- 0\ C :: - S2::N(' '" : :: L'" 531087 ~:: 2 Axialkolbenkonstantmot SM 18 1 037 986 3 Stahlschrauben M14x1, 5 x 30 2 4 Federring A 14 2 5 Stahlachrauben M 16x40 2 6 Federring A 16 2 DIN 961 DIN 127 DIN 933 DIN 127 7 Druckachlauch NW. 20x750 2 2342 020 W 1 1 1 2311 020 1 056 424 u'-~ :i 8 Leckoelschlauch NW 20" x 900 9 Schlauchschelle 28 ,- 34 10 Sauçachlauch NW. 25x800 11 Verachraubung GE 1;l/16" - 28 12 Verschraubung GE 3/4" - 22 13 Lecxoelschlauch NW 16 x 850 14 Verschraubung 2 1 2504 106 2311 025W \0 MLC ~ii 085 662 056 416 1 WE 18 L ~ c -E o --L. i 5 EinBchraubver schraubung 3/4" - 45 Grad .. .. 2341 016 4 m (j N N.-4e 'i UASCHINENFABRIK SCHÀFFER GM8H .-18. ERWITTE 19 \ L. ~ ~c :: .. - "- co -~ tJ ~ M .~ -= 20 HOFLADER o 25 W /i.., .. - i" £ 1 Steuergerat He 1 D 2/3 E 1 2 Einachraubatutzen 4 12 L-3/8" 3 Schwenkverschraubung12L 2 SWV 3/8" 4 Druckrohr z. steuervent . 1 HL 12.018 5 T-Verschraubung 12 L 1 12.15.12 6 Hochdruckschlauche 8 10 x 600 7 Winkel-Schottverschrau 2 WSV 12 L 10 x 850 8 Hochdruckschlauch 2 9 T-Verschraubung 12 L 1 o Einachraubstutzen 6 4 Einachraubver schraubung 1 1/2"/15 L zungsventil 1 7 T-Verschraubung 12 L 2 8 Hochdruckschlauch gerade 1 9 Zylinder HL 1 o zylinder HL 2 (8 Su 0 I I. K ~il ! N~o._i-_ .. )" NI -' a H :J -L-:. o or~-r N cY -. r-:~ \ tPO / co.. ,. ----1 r;; Q" ) -~~.(~~~i!' ~ .eL u. 2: 0. -a d I. (J ~ ;; N 01 . ~ C t1 ~ o+:J :0 ~u ~Voi :: .çOJ 13 x 400 T 12 -L 13 x 850 .1 ''l in ' i 6340 380 5036 450 \. t.ASHINENFABRIK SCHAFFER GMBH 4782 ERWITTE 21 22 ..:Jd E. ~I. l. V C .. .c -- -itJ (fd HL 12.000 6 Hochdruckschlauch gerade 1 .:3:c; cQ. 600.022 evW 12 L 1/2"/12 L 5 Druckrohr z.. Begren- N (" T 12-L GE 12 LM 1 Druckbegrenzungsventil 1 2 Winkelanschlußstut~en 1 3 Einachraubverschraubung 1 - --v v ...-0 (T.... I u: ~ ~ i .. D 25 W ab Ser.-Nr. 8363/5 Po.. Bozoldmung 1 Oeltank 2 Spannband ME/SIck. ET.Nr. 6 Deckel ES 7 Stahlschraube 8 x 20 4 8 Fil terç¡ehäuse 1 074.1160 1 420.164.001 1 0.214.010 4 Einbau-Saugfilter kpl. 5 Fil tereinsa tz P 2 9 Versch~aubung GE 2S 10 Deckel P 3 11 Dichtring 0.214.012' 1.738.002 1.738.003 0.719.001 0.719.002 0.214.020 0.214.021 26 Schal tachloß 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0.214.024 420.165.013 420.165.015 420.165.012 420.165.010 0.214.009 0310.153 0310.154 H 6 JK 788 27 Druckknopfschalter .1 I- 6 JF 571 28 Aba tellzug kpl. 1 1 1 1 2 2 8 14 Belüftungsventil 15 Federverschluß ' 16 Filtergehäuse P 2 , 17 Flanschdichtung 18 Oelabscheider 19 20 21 22 23 24 Stahlschraube M 10 x 30 Specialschraube M 10 x 30 Peilstab C 2 Verschraubung Einbau-Rücklauffil ter kpl. Kontrollampe rot (Lichtmaschine) 25 Kontrollampe grün .(Oel) 29 Gaszug kpl. 30 Gelenkwelle Muffenteil 31 Gelenkwelle Nutenteil 32 Gelenkf lansch 33 Gelenkkreuz 34 Spezial-FlanschBchraube ol- QJ 11/ DIN 934 074.6120 0923.01 074.0201 1 '1 1 1 1 1 1 12 FiltereinBatz P 3 13 a-Ring ~ Bemedc:ung 1 HL 11.016/1 2 I-L 1.016/1 4 1 1 1 3 Mutter M 8 - .cu 'U .. .g~ OJ .0 .. N _______ SR 1 1/4" -- . (! -0) L- '- Cl QJ &. ~ Q) & Ul .cu 4: R' 3/4" c- o .1 M 480.482 M 427.482 E 109.111 E 109.112 E 109.113 E 109.114 420.165.200 24 .. +.. .-u .HOFLADER Vl 'S .. -.. ~ 1 Radf lansch 2 3 4 l W£l8,... U.N.. 2 12.4300104 2 13 _ 4900153 2 18.4300106 17.6071646 19.6071666 Acharohr FlanBch Scheibe 2 6 RadBchraube m. Mutter 12 VerBchlußschraube18xl, S 3 7 Spannhülse 8 EntlÜftungsventil 5 12 x 40 2 1 dL- 0 a.mer.uno ~ .. Q. QF ~t!L- Ol L- (! DIN 910 (l +"- DIN 1481 18 x 1,5 Cl ;;Ul 0\ -. .. in ~ .,., MASCHINENfABRIK SCHÄFFER GMBH "782 ERWITTE oL ~ O. \D t" ~ .. en ..U 4: -- -5 lf HOFLADER C dc .. 9 .. OJ . MUStdi, Tellerrad 1 . rr .. 10 Kegelrad 11 Welle 12 Anlaufacheibe 13 Kegelrollenlager 14 Stahlachrauben 12 x 35 15 Wellendichtring 16 Rillenkugellager 17 dto. 18 Wellenmu t ter 19 O-Ring 2 2 2 2 13 a_"'eikung ET.N.. (1 tf~ 4400222 4400225 4600490 4600490 32013 DIN 933 Q) .a (! ~L(! Ol L- 2 36 x 62 x 2 6013.2 2 6213.2 Z 2 6032841 1 105 x 4,0 OJ -(! OJ RS '- ? I lf -iu 4 L. -- (Y N N N N N il N N UASCHINENFABRIK SCHÄFFER GMBH 4762 ERWITTE 27 L 28 ..--u HOFLADER .. , ~.. 2 GehäuBe kpl ~ . 21 Differentialgehause 22 23 24 25 26 27 28 Achse Kegelrader Anlaufkugelscheibe Spannhülsen 10 x 35 Verschlußschraube18x1, GehäuBe - Oberteil GehäuBe - Unterteil 29 Ri tzelwelle 30 stirnrad 31 Kegelri tzelwelle 32 FlanBch 33 Bremtronuel 34 Kronenmu t ter 35 Nockenbremse 36 Kegelrollenlager 37 Zylinderrollenlager 38 Stützscheibe 39 Wellendichtring 40 d to. 41 d to . 42 d to. 43 Wellenmutter 44 O-Ring 45 Sicherungsring 80 x 2, 46 Kegelrollenlager 47 d to. 48 F lanBch W£1d. 2 1 2 4 4 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ET.N,. cIf ac r.- ..(! a....Il~"O 1.4200452 6.4200462 8.4900182 9.4400224 OJ if I .. Q; 15 _ 6071656 C! DIN 1481 DIN 910 .. 33209 NI 307 Oì 01 V) Lu co ~ N .N LJ 62.6018860 35x52x7 40x80x10 45x72x8 50x72x12 68.6032829 r- il 34 x 3, 0 DIN 472 30207 30208 LJ ~/ 92.4300114 .. (Y ..... MASHINENfABRIK SCHÄFFER ßM8H .782 ERWITTE ÎQ L ~~l OJ 59_ 6060093 2 ."') i- 51.4200258 52.4200259 53.4500406 54.4500407 55.440223 56.4300107 57.4900157 58.6071673 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 '~:~- 30 " (~ \"\ '" r ~ ''" "-~ ',~,,,'" .-,\ / ~t~) HOFLADER ro a.__ MfJSId. kpl. fT.N. Gehäuae, 2 Flanach Kegelri tzelwelle 1 1.4200452 3.4300108 1 4 . 440221 4 Differentialgehäuse 1 5 Achae 6 Kegelrad Anlaufkugelschale Dichtungadeckel 7 8 2 , 9 F lansch 10 11 12 13 14 15 16 17 18 .. .. .cu (Y f i: N 1 3 t'C" 4 4 6.4200462 8.4900152 9.4400224 15.6071656 1 14_ 490159 1 2 Kronenmu t ter 1 Verschlußschraube18~1 , 1 20.4300107 21.6071675 35.6030589 Wellenmu t ter 1 37 _ 6032829 Spannhülse dto_ 10 x 35 5 x 36 2 1 U' C rj "- i:em.,..i.nw Q) -0 a. N N ~ C" QJ I .0 N QJ ..'QJ il C" so .. Vl .c U ..N .c, IN 1481 IN 1481 Kegelrollenlager 2 33209 O-Ring 1 80 x Wellendichtring 1 50x72x12 O-Ring 1 34 x 3.0 3,0 ~ a (Y lJ N N ,MASCHINENFABRIK SCHAFFER GMBH ..782 ERWITTE 31 32 ¡ ¡/ Po.. 8.i.ldmung ~ Tell rrad 1 Kege rad 2 N 1i :i ~ ~ Well Radf ansch Achs ohr 24 Anla fscheibe 25 Plan ch 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ME/Stck. .. 2 2 2 2 2 Rads heibe m. Mutter ZYlirderschraUbe 10, x 12 12 30 Stif schraube 1i x 35 W' rBr1 uBechea ub. 2 Well nmutter '2 Paßs ift 10 x 40 12 rollenlager 2 Kege i ::V( /:;-; b--: 'i Achsgetriebe / Voraeran~icht Rill nkugellager 2 jto. 2 )-RÍlg I'elli ndichtring 2 Ì5tah schraube 12 x 30 2 1 I Er.N,. ii V1902-B B.merkung Spezifikaiion 5.4400222 10.4400225 11.4600490 12.4300104 13.4900153 16.6071657 18.4300106 19.6071666 V1902.8 Vl'rtik.l. We..er oeltuhlttr 4.T.!iI. Oienlmotot Modell Typ Zylinderr.hl 4 80h,u"0 und Hub I-vhr .um 8'emdeil1unn PS 01N 62 7()NA OIN 6270.NB o IN 10020 if851lS1L lmml 1061cm' ~ 14.JItW/iaOOUprn (JJ.O PSIi800Upml 1G.5kW/7eOOUpm 136.0 PS/2800Upml JO.lkW/1800Upm 141.0 PS/1800Upml SAT'olOl-ii rsË Inl.rm:lS ON 12 SO 12 25" vOt dem Hochpvnkt V .,dick lunQtv.,hlltnl, 2' Kuhllv,lem O'uckld..hl., l8.8')1( 10. p.IIO.9kOl/tm'l VorO.ll:h"n. Revubiion (rnh W.lUlrpvtnp.1 Anl....nyli.m EI.ktrllch.r Si.n mii Z.II.n.nluuir i-wnãõoUDm f43.0I~PI2800UDrnl 28 lkWtÏ800Upm IJO SHP/:!00lJnml ,.I. 51.v.rung Einiprliidüi. Elnlprituinl'ellUII Einip'¡iidruck i.nl'¡fuo.1 Misch.""" O.II,.oull1o( c: ( 1J,7JMPa 14D\vi/cml ;- lt2V.1.4I(W)' IchtnlllChln. zurn iiv. JOO Aull.d." EINLAUFPERIODE 420.330.000 420.330.001 420.331.000 38.6032841 420.332.000 420.333.000 420.360.130 420.361.130 420.321.105 420.360.627 420.334.000 Ueberw.lchen Sit unter allen UmUinden wãhrend def Motoreinlaufperiod.! rolgendlt Punkte: (1) Weclueln Sit d.i Motorenöl und die Olfiltereins.tz Neh den ersten 3!i Betriebsstunden au, (2) SelZen Sit die Maschin! bei niedrigerer R.aumtemperatur erst in Gang, nachdem der Motor vollkommcn warmgelaufen i~t. REGELMÄSSIGE UEBERPRÜFUNGEN - Zeiubsiand Besctiieìbu"l ille 50 Slunden überpnru"l du KnhrtoJl,ohli und de. Klemmbinde.. - 1111 100 Slunden Motorenõrwechsal - Sõubern des Lultfllte,element. Siubern dlS K,.IIUollìlte,. Obe,pnjfu"l dos Baiie,ie"¡u,enslande.. Uebe'prufung dir Veniilaiorrlementsinriheli 1110 150 Siunden übtrp,uru"l des Kuhler.chliuch. und dos Klimmbandos. ille 200 Siunden Auiiiusch des OeUiltereinsaues ille 400 Slunden Aurwechseln du Kraftitorrilterelementes. SÂUBERN Cleaning Lurlreinigungselement AnweiJung fur eJn Trockaneliment 1) i:elnigung mittel, P,eßlult Relningung ¡ndom P,eßluri mii wenige, ii, 686 4 kPi (7 Abnahme Zylinderkopf.Abdeckung 1) Ent(ernen SI. die ibdeckung. Hu (mUttern von der kgr/cm'J Druck von auß.n und innen durch d.; El.met Zylìndtrkopr. bli..n. 2) Nehmen Sie die Abdeckung und die Oichtungsringe vom Zylinderkopr ib. I IU'wech'.ln. Noch ollon 100 eo"lobu'vndo. 'Ivb... vnd ""ci 5 Rolnlou...n I (Anmerkung fûr den Zuummenbau) . . Zithen Sie die Hutmunern bis IU 6.9 biJ 8,8 N.m (0,7 bh 0,9 kgr.m) r..1 In. Achl.n 51. biii. dinuf, den Entlultungs.Öhchuli wilder In dii richtlgi Poslllon iU logon. Prüfung und Aurtausch Öirilter 1) Oii Filter mlt dom Filie"chlülltllõiin. 2) Oii Fllie,hulle iuiwechseln. (Ani...kung fur din Zuumm.nbiul . 011 Spiel mii dem fuhltrmener ruchprufen. nachdem ~:h'W"'1 led., Zylind", mii d.m Milltlpunki di, Virdichtung ib. AUSl8usch de~ Kraflrtoffillors Fil:er minih Fllle,schlü".1 iõ,tn. geglicnen word.. , I Rlchtw.., 1m leli." ZUlUnd 0.' ß bl, o.i:1mm i / ') NKh :10 BftrltblituMf.., ai,..chl.ln I Fillp.r .uswtcseln. ~'~l .. L Eiii. dünne Öhchh:ht auf dii Dichtungin luftrlOI" und iicller mlt d.- Hand 'esui.hen. Einstellung Vontilspiel 1) Richt.nob. I I , A"r ~oo lJl-tritblnundn JOlWhuil,. j