Der Wartungsplan Peugeot 205

Der Wartungsplan
Peugeot 205
Motorölwechsel/Pflegedienst
Der Motorölwechsel/Pflegedienst ist alle 10.000 KM, beziehungsweise mindestens einmal im Jahr
durchzuführen. Dies gilt für die Benzin- und Dieselmotoren in gleicher Weise. Bei erschwerten
Betriebsbedingungen, wie überwiegend Stadt- und Kurzstreckenverkehr, häufigen Gebirgsfahrten,
Anhängerbetrieb und staubigen Straßenverhältnissen, Pflegedienst alle 7.500 KM durchführen.
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Motor: Öl wechseln, Ölfilter ersetzen (beim Benzinmotor Ölfilter erstmalig nach 10.000 km, dann nur jeden
2. Ölwechsel ersetzen).
Dieselmotor: Kraftstofffilter entwässern.
Räder/Reifen: Auf Abnutzung prüfen, ggf. erneuern. Radmuttern auf vorgeschriebenes Drehmoment
nachziehen
Scheibenbremsbeläge: Dicke prüfen (nur bei Fahrzeugen ohne Verschleißanzeige), ggf. erneuern.
Niveaukontrolle: Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit, Servolenkung, Automatikgetriebe
Wartung
Die Wartung ist alle 20.000 km, spätestens alle 12 Monate durchzuführen.
Motor
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Ventile: Spiel prüfen, einstellen.
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Benzinmotor: Zündzeitpunkt prüfen, gegebenenfalls einstellen.
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Benzinmotor: Zündkerzen erneuern.
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Leerlaufdrehzahl: Prüfen, gegebenenfalls einstellen.
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Benzinmotor: CO-Gehalt bei betriebswarmem Motor prüfen und auf Sollwert einregulieren.
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Kraftstofffilter: Ersetzen (Diesel- und Vergasermotor).
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Trockenluftfilter: Filtereinsatz erneuern.
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Keilriemen: Spannung und Zustand von allen Riemen prüfen und gegebenenfalls ersetzen.
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Kühl- und Heizsystem: Flüssigkeitsstand prüfen, Konzentration des Frostschutzmittels prüfen. Sichtprüfung
auf Undichtigkeiten und äußere Verschmutzung des Kühlers. Funktion des Kühlerlüfters prüfen.
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Abgasanlage: Auf Beschädigungen prüfen.
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Motor: Sichtprüfung auf Ölundichtigkeiten.
Kupplung, Getriebe und Achsantrieb
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Kupplung: Kupplungspedal-Einstellung prüfen.
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Gelenkschutzhüllen: Auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen.
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Schaltgetriebe: Ölstand prüfen, Sichtprüfung auf Undichtigkeiten.
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Automatisches Getriebe: ATF-Stand prüfen.
Vorderachse und Lenkung
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Spurstangenköpfe: Spiel und Befestigung prüfen, Staubkappen prüfen.
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Achsgelenke: Spiel und Staubkappen prüfen.
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Radlager: Spiel prüfen.
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Lenkung: Spiel prüfen, Faltenbälge auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen.
Aufbau
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Schließzylinder und Scharniere an Türen und Hauben schmieren.
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Türdichtungen mit Silikonöl und Talkumpuder behandeln.
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Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung: Prüfen.
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Sicherheitsgurte: Auf Beschädigungen prüfen.
Bremsen, Reifen und Räder
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Bremsanlage: Leitungen, Schläuche, Bremszylinder und Anschlüsse auf Undichtigkeiten und
Beschädigungen prüfen.
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Bremsflüssigkeitsstand: Prüfen, ggf. auffüllen.
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Scheibenbremse: Belagstärke der vorderen Bremsbeläge prüfen, bei ungleichmäßiger Abnutzung
Gangbarkeit der Bremssättel prüfen.
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Handbremse einstellen.
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Bereifung: Profiltiefe und Reifenfülldruck prüfen; Reifen auf Verschleiß und Beschädigungen (Einschließlich
Reserverad) prüfen.
Elektrische Anlage
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Alle Stromverbraucher: Funktion prüfen.
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Beleuchtungsanlage: Prüfen, gegebenenfalls Scheinwerfer einstellen.
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Signalhorn: Prüfen.
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Scheibenwischer: Fischergummis auf Verschleiß prüfen.
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Scheibenwaschanlage: Funktion prüfen, Düsenstellung kontrollieren, Flüssigkeit nachfüllen, ScheinwerferWaschanlage prüfen.
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Batterie: Spannung und Säurestand prüfen.
Alle 30.000 km
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Dieselmotor: Ölbad-Ansaugluftfilter in Dieselkraftstoff auswaschen.
Alle 2 Jahre beziehungsweise 40.000 km
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Bremsflüssigkeit: Erneuern.
Kühlflüssigkeit: Erneuern.
Hinterradbremse: Belagstärke der Trommelbremse prüfen, Bremstrommel entstauben.
Stoßdämpfer: Dichtheit kontrollieren.
Automatisches Getriebe: Getriebeöl (ATF) wechseln.
Alle 70.000 km
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Zahnriemen ersetzen.
Alle 80.000 km
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Benzin-Einspritzung: Kraftstoff-Filter erneuern.
Quelle: So wird's gemacht – Pflegen, warten, reparieren von H. R. Etzold