Die Sprinter Komplettlösungen mit den Kofferaufbauten von Junge.

Die Sprinter Komplettlösungen
mit den Kofferaufbauten von Junge.
Abb. 1
Abb. 2
Abb. 3
Abb. 4
Abb. 5
Abb. 6
Macht Ihre Tour zur Tournee.
Schnell beladen, sicher ans Ziel und schnell wieder entladen: Auch bei vollem Terminkalender
sorgen Kofferaufbauten von Junge für einen gelungenen Auftritt.
Schon von außen machen Junge Aufbauten eine gute
Figur. Mit Windleitkörper spart der Sprinter nämlich
nicht nur Kraftstoff, sondern schreibt sich zudem Ihre
Werbung auf die Stirn (Abb. 1). Ausziehbar und ergonomisch sorgt die Einstiegshilfe bei Aufbauten mit Hecktüren oder einem Rolltor für einen gelungenen Auftritt
(Abb. 6).
Rolltor (Abb. 5). Damit arbeiten Sie, ohne den Verkehr
zu beeinträchtigen. Der Aufbau zeigt sich auch von
innen vorbildlich: Sämtliche Zurrleisten sind versenkt
angebracht.** So laden Sie immer bündig bis an die
Wand. Fixe Ideen, die funktionieren, sind zudem Sperrstangen und Zurrgurte: Sie halten unterwegs die
Ladung sicher im Zaum (Abb. 3 und 4).
Sie können sich stattdessen auch für eine Ladebordwand
entscheiden, die Sie beim Be- und Entladen unterstützt
(Abb. 2)*. Weniger raumgreifend ist dagegen das optionale
Der Bodenbelag schließlich ist hart im Nehmen, und
bei Hubwagenbeladung bewahren Schutzleisten vorn und
an der Seite den Kofferaufbau vor Blessuren (Abb. 4).
* Abgebildet: Modell Bär.
** Nur beim Leichtbaukoffer.
Die Aufbaumodelle von Junge im Überblick.
zGG
Leichtbau-Kofferaufbau*
Plywood-Aufbau**
Radstand
Außenmaße Fahrzeug
Innenmaße Koffer
Aufbaugewicht
(t)
(mm)
(L x B x H in mm)***
(L x B x H in mm)
(kg)
3,5
3.665
ca. 6.170 x 2.170 x 3.080
ca. 3.500 x 2.090 x 2.080
ca. 580
3,5
4.325
ca. 7.020 x 2.170 x 3.080
ca. 4.350 x 2.090 x 2.080
ca. 680
3,5
3.665
ca. 6.170 x 2.160 x 3.090
ca. 3.500 x 2.110 x 2.075
ca. 770
3,5
4.325
ca. 7.020 x 2.160 x 3.090
ca. 4.350 x 2.110 x 2.075
ca. 890
5,0
3.665
ca. 6.320 x 2.320 x 3.360
ca. 3.650 x 2.270 x 2.235
ca. 840
5,0
4.325
ca. 7.020 x 2.320 x 3.350
ca. 4.350 x 2.270 x 2.235
ca. 960
* GFK-Leichtbauwände mit 25 mm Hartschaum-Isolierkern.
** Robuste Kombi-Bauweise aus Leichtmetall und GFK-beschichtetem Sperrholz.
*** Ohne Außenspiegel.
Ladebordwände.*
Hersteller
Sörensen
Dautel
Bär Cargolift
Eigengewicht
ca. 225 kg
ca. 225 kg
ca. 235 kg
Tragfähigkeit
750 kg
750 kg
750 kg
* In Verbindung mit einer Ladebordwand erhöht sich die Länge des Gesamtfahrzeugs.
Weitere optionale Ausstattungsdetails.
Merkmale
Rolltor hinten* (Abb. 5)
• Schneller und Platz sparender Zugang zum Laderaum
Heckauftritt (Abb. 6)
• Für annähernd ganze Aufbaubreite
• Maximale Tragkraft von 150 kg
Windleitkörper (Abb. 1)
• Spart Kraftstoff und dient als Werbefläche
• Metallic, analog Fahrerhaus
Parkwarntafeln
• Zum sicheren Parken
Sperrstangen (Abb. 4)
• Zur vorgeschriebenen und individuellen Ladesicherung
Zurrgurte (Abb. 3)
• Zur vorgeschriebenen und individuellen Ladesicherung
Stäbchen-Zurrleisten (Abb. 3)
• Höhe 900 und/oder 1.400 mm, an Vorderwand und beiden Seitenwänden
Bodenzurrmulden
• Zur vorgeschriebenen und individuellen Ladungssicherung
Kugelkopfkupplung
• Ermöglicht Anhängerbetrieb an Ladebordwand von Sörensen, Dautel oder Bär
Stäbchen-Zurrleisten
• An Vorderwand (Höhe 900 und/oder 1.400 mm)
• Zur vorgeschriebenen und individuellen Ladungssicherung
Kombi-Ankerschienen
• An den Seitenwänden und der Vorderwand (Höhe 900 und/oder 1.400 mm)
• Zur vorgeschriebenen und individuellen Ladungssicherung
Seitentür rechts
• Ca. 1.000 mm von vorn beginnend oder ca. 160 mm von hinten beginnend
• Zum seitlichen Be- und Entladen
• Drehstangenverschluss innen liegend, mit Ausziehtritt
Kofferlackierung
• Analog Fahrerhaus
• Sonderausstattung, auf Wunsch auch in Metallic
Stirnwandrammschutz
• 12 mm Siebdruckplatte gegen Bagatellschäden bei Hubwagenbeladung
Staukasten
• Aus Kunststoff, für Zurrmittel und Zubehör
• Abmessungen 750 x 350 x 360 (B x H x T in mm)
Isoliertes Dach
• Für Leichtbau- und Plywoodkoffer
Kiemenlüfter
• Jeweils einer vorn und hinten an der Oberseite der Seitenwände
Seitlicher Anfahrschutz
• Zur Unfallverhütung, Serie bei 5 t zGG, optional bei 3,5 t zGG
* Geringfügige Verringerung der Laderaummaße.
Darauf können Sie beim Sprinter bauen.
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Über 240 Varianten mit rund 600 Sonderausstattungen erhältlich
Große Auswahl von Aus- und Aufbaulösungen aus einer Hand
Leistungsstarke Motorisierung: als CDI-Diesel in fünf Varianten (mit bis zu 184 PS) oder als Benziner (mit 258 PS)
Neues 6-Gang-Schaltgetriebe für die CDI-Dieselmotoren
Neuer, intelligenter Fahrstabilisator ADAPTIVE ESP®
Dieselpartikelfilter serienmäßig
Das Sprinter Fahrgestell für den Junge Kofferaufbau im Überblick.
Standard
Lang
3.665
4.325
Zulässiges Gesamtgewicht (kg)
3.500, 5.000
3.500, 5.000
Nennleistung (kW/PS)
CDI-Diesel 65/88–135/184, Benziner 190/258
Sicherheitsfeatures*
ADAPTIVE ESP®, ABS, ASR, BAS, Fahrer-Airbag, Dreipunktgurte auf allen Plätzen,
Radstand (mm)
Scheibenbremsen rundum
* Auswahl aus Serienausstattung. Weitere auf Wunsch.
Diese Lösung erhalten Sie aus einer Hand direkt bei Ihrem Mercedes-Benz Partner.
Nach Redaktionsschluss (01. 01. 2008) sind Produktänderungen nicht auszuschließen. Alle Änderungen hinsichtlich Konstruktion, Form, Abweichungen im Farbton oder des Lieferumfangs von Herstellerseite
bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern sie bei Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Die Abbildungen können Ausstattungselemente enthalten, die nicht zum
serienmäßigen Lieferumfang gehören.
Den verbindlichen letzten Stand nennt Ihnen gerne Ihr Mercedes-Benz Partner. Daimler AG, MBVD/VTM Berlin. Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne.
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