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Sonntag, 31. März 2013
SONNTAGSBLATT
Seite 5
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Bürgerversammlung zu Verkehrsknotenpunkten in Damme
Damme. Bevor über dieses
Thema im Rat beraten und
entschieden wird, sollten die
Bürger Gelegenheit haben, ihre
Meinungen zum Thema Kreisverkehr kundzutun. Das betonte Gerd Muhle, Bürgermeister
der Stadt Damme, auf der Einwohnerversammlung, die jetzt
im Rathaus zum Thema „Gestaltung der Verkehrsknotenpunkte in Damme“ stattfand.
Verkehrsplaner Lothar Zacharias hatte ein Gutachten mit
Vorschlägen zur Verkehrsführung an vier Verkehrsknotenpunkten der Stadt vorgestellt.
Vor allem an der Kreuzung
Vördener Straße/Südring/Westring sieht Zacharias Handlungsbedarf, denn die Kreuzung weise derzeit in Sachen Verkehrsqualität und Sicherheit Mängel
auf, so sein Urteil. Dieser Bereich werde täglich von 19.150
Kraftfahrzeugen passiert, davon 10 bis 15 Prozent Schwerlastverkehr.
Ein Mangel nach Meinung
des Verkehrsplaners: Die uneinheitliche Vorfahrtregelung
für Radfahrer und Fußgänger.
Autofahrer, die von der Vördener Straße auf den Westring
abbiegen, müssen laut Ausschilderung den Radfahrern Vorfahrt gewähren, während die
Fußgänger warten müssen. Unglücklich sei auch, dass Teile der
Furt für Radfahrer und Fußgänger im Ausrundungsbereich der
Rechtsabbieger des Südrings
liegen – eine unübersichtliche
Situation, meint Zacharias. Zu-
dem sei das bedingt verträgliche Linksabbiegen auf dem
Süd- und dem Westring eine
Art der Verkehrsführung, die
bei moderner Verkehrsplanung
nicht mehr üblich sei.
Gerade für Linksabbieger, die
aus dem Westring in Richtung
Verkehrsplaner Lothar Zacharias
referierte in Damme.
Bild: Privat
Damme fahren, sei das Abbiegen nämlich schwierig. Autofahrer seien in dieser Situation
geneigt, auch kleine Lücken im
Verkehrsfluss zu nutzen, was
Unfälle provoziere. Die Grünphase für die Fußgänger sei
zudem zu kurz. Eine Nachtabschaltung der Ampelanlage,
wie sie derzeit praktiziert wird,
empfehle sich nicht, so Zacharias.
Als
Lösungsmöglichkeiten
sieht der Verkehrsplaner, die
Ampelanlage mit angepassten
Phasen zu optimieren und eine
Linksabbiegerspur im Südring
einzurichten. Die Umgestaltung
zum Kreisverkehrsplatz mit
einem umlaufend geführten
Rad- und Fußweg sowie Zebrastreifen, die den Fußgängern
deutlich Vorrang einräumen,
verbessere die Verkehrsqualität. Fußgänger und Autofahrer
hätten in einem Kreisverkehr
Vorteile, die Radfahrer keine
Nachteile.
In der anschließenden lebhaft geführten Diskussion zeigte sich, dass ein Kreisverkehr
von den Bürgern sehr kritisch
gesehen wird. Sie sehen die Sicherheit der Schulkinder, die die
Vördener Straße vom Südring
zum Westring auf ihrem Schulweg kreuzen, nicht gewährleistet. Die Ampelanlage habe sich
seit langer Zeit bewährt, und
die Verkehrssituation werde in
einem Kreisverkehr für alle Beteiligten unübersichtlicher, so
ihre Meinung. Ob nun Kreisverkehr oder Ampelanlage: Zacharias machte die Zuhörer darauf
aufmerksam, dass keine der
Lösungen eine 100-prozentige
Sicherheit für die Kinder biete.
In jedem Fall sei Aufmerksamkeit und Rücksichtnahme von
allen Verkehrsteilnehmern gefordert.
Angesichts der großen Teilnehmerzahl und der regen Diskussion stellte Muhle abschließend fest: „Das ist wirklich gelebte Bürgerbeteiligung.“ Die
Meinung der Bürger werde mit
in die politischen Beratungen
einfließen.
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