Per Bahn in die Ukraine

CARRIER & SPEDITION
Donnerstag, 8.3.2012
DVZ Nr. 29
Rail Cargo Austria
(RCA), das Güterverkehrsunternehmen der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), bietet im Stückgutverkehr
in ausgewählten Postleitzahlbereichen
zwei neue Produkte mit Leistungszusage. Es handelt sich um die Angebote BEX 10 und BEX 12. Sendungen
werden je nach Kundenwunsch bis 10
oder 12 Uhr ausgeliefert.
Das Angebot ist mit einer Leistungsgarantie verbunden. Kommt das
Gut nicht zum vereinbarten Termin an,
gewährt RCA eine Rückvergütung des
Zuschlags, der für BEX 10 und BEX 12
erhoben wird. Der Zuschlag beginnt
bei 6 EUR für eine Sendung bis 100 kg
im Angebot BEX 12 (9 EUR BEX 10).
Kunden können den Transportablauf
im Internet verfolgen.
Allerdings bringt das neue Angebot auch Verpflichtungen für die Kunden mit sich. Sie müssen sich ab 8 Uhr
für die Übernahme der Sendung bereithalten, sagt RCA-Sprecherin Sonja
Horner der DVZ. Zum Transport akzeptiert wird normales, transportsicher verpacktes Kaufsmannsgut mit
einer Länge von bis zu 2,4 m oder einer Höhe von bis zu 2 m. Termingenau ausgeliefert wird auch an private
Lieferadressen.
DVZ 8.3.2012 (mt/ici)
Eisenbahnen
5.3.2012
6.3.2012
Straubing
311
306
Pfelling
445
435
Deggendorf
Passau
366
532
349
525
401
490
515
552
635
411
617
367
455
506
567
650
419
624
183
180
183
178
278
288
160
218
160
223
543
459
180
183
262
369
547
457
182
186
271
373
203
201
Elbe
Dresden
Torgau
Wittenberg
Rothensee
Niegripp
Dömitz
Hohnstorf
Main
Würzburg
Frankfurt
Mosel
Trier
Neckar
Plochingen
Heidelberg
Rhein
Basel-Rheinhalle*
Karlsruhe-Maxau
Bingen
Kaub
Köln
Duisburg-Ruhrort
Saale
Bernburg
* zurzeit Baumaßnahmen in Rheinfelden
Quelle: Elwis (ohne Gewähr)
Von Dr. Günter Teßmann
Die Spedition Lion mit Sitz an der
deutsch/polnischen Grenze in Forst
(Lausitz) ist Spezialist für Übermaßsendungen Richtung Osteuropa und
Asien. Das Aufkommen hat so zugenommen, dass sich inzwischen ein eigener Zug Richtung Osten lohnt.
Seit Monatsbeginn transportiert
die Lion-Group, 2003 in Forst gegründet, besonders große oder schwere
Güter sowie Container auf der Schiene
vom Firmengelände in Forst in die Ukraine. Dazu verkehrt jetzt einmal pro
Woche ein eigener Containerzug, von
der Unternehmensleitung werbewirksam „Lion-BorderRacer“ getauft. Je
nach Auslastung ist der Zug mit bis
zu 40 Tragwagen für Container und
Ro/Ro-Sendungen bis an die polnischukrainische Grenze unterwegs.
Die Sendungen aus Forst überqueren die Grenze in die Ukraine Günstiger zum Empfänger als via Schwarzmeerhäfen: Lion-Bahntransport.
am Übergang Medyka/Mostyska.
Die Speditionsgruppe will mit dem
Mostyska liegt etwa 60 Kilometer ten. Unser Kunde in den USA bestätigt
westlich von der Bezirkshauptstadt uns, dass die Lion-Logistikkette für Potenzial des Lion-BorderRacer ihre
Lemberg/Lvov entfernt. Am Grenz- Landmaschinen gegenüber dem her- Scharnierfunktion als Logistikdienstbahnhof werden die Tragwagen ent- kömmlichen Transportweg um bis zu leister zwischen den Nordseehäfen
laden; die Container und Ro/Ro-Gü- 20 Prozent preiswerter ist“, sagt Sven und Osteuropa, vor allem im Verkehr
ter werden auf Breitspur-Güterwagen Noatzke, Inhaber und Geschäftsfüh- mit der Ukraine, ausbauen. Gleichoder auf Lkw umgeladen, um an die rer der Lion-Group. Bisher sei die Paa- zeitig soll der Logistikstandort Forst
Ziele in der Ukraine gebracht zu wer- rigkeit der Auslastung des Zuges noch zunehmend eine Seehafen-Hinterden. Die Zugleistung („Traktion“) nicht hergestellt. „Welche containe- landfunktion übernehmen. Das 2008
stellt die Polnische Staatsbahn (PKP) risierten Warenströme wie Getreide eröffnete Terminal verfügt über einen
durchgängig von Forst bis Mostyska oder Steine aus der Ukraine für Kun- eigenen Gleisanschluss an der stillgeden in Westeuropa auf den Lion-Bor- legten Strecke Forst – Weißwasser und
zur Verfügung.
Bei den übergroßen Transport- derRacer verlagert werden könnten, liegt in unmittelbarer Nähe zur Autogütern handelt es sich überwiegend untersuchen wir gerade“, so Noatzke. bahn A 15.
Bereits seit Januar des vergangenen
um Landmaschinen aus den USA,
die vom Abgangshafen in Nordame- Jahres betreibt die Lion-Group Schie- Viele Zusatzleistungen. Die mobinenverkehr für len Umschlaggeräte haben eine Tragrika bis BreContainer und kraft von bis zu 50 t. Bis zu 300 Conmerhaven rund
Wir machen dem
tainer können pro Tag umgeschlagen
Ro/Ro-Güter
zwölf Tage beHafen Odessa ernstzwischen Forst werden. Die Zolllagerfreifläche ist
nötigen. Von
hafte Konkurrenz
und den Nord- 30 000 m2 groß. Sie wird 2012 um
Bremerhaven
weitere 10 000 m2 erweitert. Zum Leisseehäfen.
bis Forst dauSven Noatzke, Inhaber und
Was
auf- tungsangebot gehören Containerert der TransGeschäftsführer der Lion-Group
grund von Lkw- depot, Containerinstandhaltung und
port einen Tag
und von Forst bis in die Ukraine rund Knappheit entstand, hat sich zu ei- Zolldienstleistungen sowie Lagerung.
zehn Tage. Damit kommen Sendun- nem neuen Transportweg und zu Dafür steht eine Halle mit 1000 m2 Flägen in der Lion-Logistikkette um 15 einem separaten Logistikzweig der che zur Verfügung. Im Zeitraum von
bis 20 Tage eher beim Empfänger an Lion-Group entwickelt. „Wir sind bei 1. Dezember bis 29. Februar wurden
als Sendungen, die via Seeschiff über Null auf der Schiene gestartet und schienenseitig über das Terminal 1000
haben bereits in dem ersten Jahr mit TEU und 400 große Land- oder Baudas Schwarze Meer geroutet werden.
dem Zug 600 Container beziehungs- maschinen umgeschlagen. Für 2012
20 Prozent günstiger. „Mit unse- weise Ro/Ro-Sendungen befördert. erwartet Lion-Chef Noatzke eine SteiDVZ 8.3.2012
rem Logistikkonzept über den Land- Seit einigen Wochen ist der Zug aus- gerung um 40 Prozent.
weg sind wir in der Lage, dem ukrai- gelastet, so dass wir daran arbeiten,
Dr. Günter Teßmann, Fachjounalist, Berlin.
nischen Hafen Odessa am Schwarzen eine weitere wöchentliche VerbinKontakt über heinrici@ dvz.de
Meer ernsthafte Konkurrenz zu bie- dung aufzubauen“, so Noatzke.
Foto: Teßmann
Donau
Eisenbahn Spedition Lion fährt eigenen Container- und Ro/Ro-Zug ab Forst
»
WASSERSTÄNDE
Seite 7
Per Bahn in die Ukraine
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KURZ NOTIERT
Flota Suardiaz verbindet
Nordeuropa mit Algerien
Seeschifffahrt Von diesem Monat an
Foto: Lion
RCA verbessert
Stückgutangebot
■
bedient die spanische Reederei Flota
Suardiaz im Rahmen ihrer Ro/Ro-Liniendienste, die von verschiedenen
Häfen in Nordeuropa nach Nordafrika ausgehen, zusätzlich den algerischen Hafen Mostaganem. Eingesetzt
werden Schiffe mit einer Kapazität von
1500 Lademetern
beziehungsweise
1200 Fahrzeugen.
DVZ 8.3.2012 ( jpn)
www.suardiaz.com
Saarland und Rheinland-Pfalz
treiben Flughafenpläne voran
Luftverkehr Ungeachtet der EU-Kritik an ihrer Subventionspolitik treiben
Rheinland-Pfalz und das Saarland ihre
Pläne für einen länderübergreifenden
„Saar-Pfalz-Airport“ voran. Bis zum
Sommer soll das Konzept für eine Kooperation der Airports in Saarbrücken
und Zweibrücken stehen. Die EUKommission prüft derzeit die Rechtmäßigkeit staatlicher Beihilfen für die
nur rund 30 km voneinander entfernten Flughäfen.
DVZ 8.3.2012 (dpa/ma)
Cretschmar baut in Düsseldorf
Spedition Stückgut wird gebündelt / Wuppertaler Filiale zieht um
Die Spedition Cretschmar Cargo baut
an ihrem Heimatstandort in Düsseldorf ein neues Speditionsterminal und
will dort ihre nationalen und europäischen Stückgutverkehre zusammenführen. Auf einem direkt neben dem
bisherigen Areal liegenden Gelände
von 40 000 m2 entsteht eine 10 000 m2
große Anlage mit 86 Toren. Damit stehen künftig 14 500 m2 Hallenfläche
zur Verfügung.
In einem ersten Schritt wird im
Mai das nationale Stückgutgeschäft
aus der bestehenden Anlage in die
neue Halle umziehen. Im August wird
das Europa-Geschäft folgen. Dies
wird derzeit in Wuppertal abgewickelt. Der dortige Standort wird aufgegeben und soll verkauft werden.
Die 130 Mitarbeiter sollen nach Düsseldorf wechseln.
In der neuen für Systemverkehre vorgesehenen Halle werden dann täglich
etwa 1200 Eingangs- und 2000 Ausgangssendungen umgeschlagen, teilte
Cretschmar mit. Die kleinere Anlage
will Cretschmar für andere Aufgaben
nutzen.
Ebenfalls auf dem Düsseldorfer Grundstück entsteht eine neue,
1500 m2 große Halle für das im Rahmen des Night Star Express abgefertigte Expressgeschäft. Dieses soll zum
1. September von einer bisher gemieteten Anlage verlagert werden. Das gesamte Investitionsvolumen für beide
Projekte in Düsseldorf beträgt etwa
12 Mio. EUR.
DVZ 8.3.2012 (la)
www.cretschmarcargo.de
Hafen Rotterdam arbeitet
mit schnellem Zugscanner
Kombinierter Verkehr Der Rotterdamer Hafen hat den weltweit schnellsten Zugscanner in Betrieb genommen.
Der Zug kann den Scanner mit bis zu
60 km/h passieren; dabei erfasst die
Anlage im Auftrag des Zolls den Containerinhalt. Der Scanner ist für Containerzüge gedacht, die aus dem europäischen Hinterland nach Rotterdam
kommen; er steht auf der Maasvlakte
an der N15 in Höhe des SteinwegTerminals.
DVZ 8.3.2012 (cm/kl)