Dokumentation Lancia Delta Integrale Gr.A 8V ex Franz Wittmann

Dokumentation
Lancia Delta Integrale Gr.A 8V
ex Franz Wittmann, Ernst Harrach, Christoph Dirtl
Aufbau /build in 1988
Registration: A-LE 10
Technik
Original 8V Abarth (Stand 1988´), 8V Motor mit Elektronik IAW70,
Leistung 300 PS, 5 Gang Abarth + Getriebe und Antriebsstrang,
Asphalt Fahrwerk, starres Differential Hinterachse, Felgen Speedline
9x16 bzw. 7x15 (Schotter)
History
1988/89 wurde das Fahrzeug mit der originalen Werkskarosserie von Fabrizio Tabaton (Design ESSO
schwarz/gold) auf absoluten 8V Gr.A Werkstand von Karlhofer und Boruta in Österreich aufgebaut.
Unter der technischen Betreuung von Gerhard Karlhofer setzte Franz Wittmann
(Gesamtsieger WM Lauf-NewZealand 1987) es in der österreichischen Staatsmeisterschaft sowie bei den
Weltmeisterschaftsläufen in Indonesien und Australien 1989 ein. Weitere Originalteile auch vom
Werksfahrzeug mit Biasion und Fiorio (TO 51890N) wurden später immer wieder nachgerüstet. 1990 fuhr
Ernst Harrach erfolgreich die WM Einsätze in Portugal und auch Argentinien. Im darauffolgenden Jahr (1991)
konnte auch Christoph Dirtl die österreichische Rallyestaatsmeisterschaft gewinnen.
Da die meisten Werksfahrzeuge immer wieder aufgerüstet wurden auf zb. 16V Motor und auch EVO
Karosserie, zählen die ersten 8V Gr.A Integrale Modelle zu den mittlerweile seltensten Lancia Delta
Werksfahrzeugen weltweit.
2007-2012 wurde das Fahrzeug von der Fa. Karlhofer in Bärnbach komplett restauriert und neu aufgebaut
(mit dem originalen Martini Design von Portugal 89). Es ist eines der letzten originalen 8V Gr.A Fahrzeuge
und wird nur bei ausgesuchten Veranstaltungen präsentiert.
Dieses und natürlich auch weitere Integrale und EVO´s sind jederzeit bei uns zu besichtigen!
LANCIA Motorsporttechnik – Martin u. Gerhard Karlhofer Dr. Niederdorferstrasse 24, 8572 Bärnbach, Austria