MTD 4/08 034-038 CRX Targa

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Tuning
Honda CRX del sol
Text: Sebastian Brühl_Fotos: Stefan Kraus
Snake
Attack
Eines der populärsten Fahrzeuge der Nippon Tuning-Szene ist bis heute das von
1983 bis 1992 gebaute, leichte Sportcoupé Honda CRX.
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Honda CRX del sol
räumt. Der 1,6 Liter-Motor selbst verbirgt
sich unter einer im Python-Design lackierten
Tenzo R-Schale.
Dollars on Snake
Umfangreiche Modifikationen hat der
Innenraum des Sportwagens zu bieten. Hier
installierte der Belgier die Sportsitze des
großen Roadster-Bruders S2000, die zuvor
neu besattelt wurden und nun mit einer
Kombination aus dunkel-beigem Leder und
hell-beigem Schlangenleder-Imitat Eindruck schinden. Mit dem gleichen Materialmix wurden auch das Armaturenbrett sowie
die Türverkleidungen bezogen.
Ein Schmuckstück für sich ist der Schaltknauf des Fünfgang-Getriebes. Er besteht aus
den Materialien Chrom, Holz und „Phython“-
Technical Facts
Fahrzeugtyp: Honda CRX del sol Baujahr: 1995 Karosserie: Frontschürze um 5 cm
verlängert und Nebelscheinwerfer entfernt, Heckschürze um 6 cm verlängert, Seitenschweller,
Lexus Style-Rückleuchten, Tankdeckel mit Leder bezogen und mit Diamanten verziert, Lackierung
in Orange von Chevrolet mit Airbrushes im Python-Design Motor: 1.6 ESi, 128 PS, Tenzo RAbdeckung, in Wagenfarbe lackierte GFK-Motorabdeckung, verchromtes Endrohr Rad/Reifen:
Dcorsa-Felgen ihn 7,5x18 Zoll, Uniroyal-Bereifung in 215/35R18 Fahrwerk: GAS-Airride
Innenraum: Sitze vom Honda S2000 (neu besattelt), VT Sport-Lenkrad, Isotta-Pedalerie,
GFK-Ausbau hinter den Vordersitzen, Armaturenbrett und Türverkleidungen mit beigem Leder
bezogen, Chrom-Handbremsgriff, Chrom/Holz/Leder-Schaltknauf, Schaltsack und Handbremsmanschette aus beigem Leder, diverse Kunststoffteile in Beige lackiert und mit Airbrushes verziert,
Imitat einer Dollar-Druckplatte auf der Mittelarmlehne, Kofferraumausbau mit integriertem
Bildschirm und mit Leder bezogen Multimedia: Sony Xplod-Headunit, Sony Xplod-CD-Wechsler,
Boss-Endstufe, Signat-Endstufe, Boss-Lautsprecher, DVB-Subwoofer, TFT-Bildschirm am
Überrollbügel, Kondensator
Obwohl der direkte Nachfolger CRX del sol
(EH6/EG2) es bis heute nicht geschafft hat,
den Kultstatus des legendären Keils zu
erreichen, bildet auch er eine hervorragende
Basis für den Aufbau interessanter TuningProjekte. Sehr beliebt ist das Modell insbesondere in den Benelux-Ländern, aus
denen auch das hier gezeigte Fahrzeug
stammt, denn diesen CRX del sol 1.6 ESi
hat der 22-jährige Raphael aus Belgien
in 7-monatiger Umbauzeit nach seinen
Wünschen umgebaut.
So verlängerte Raphael beispielsweise die
Schürzen an Front und Heck des Targas um
jeweils eine Hand voll Zentimeter, wobei er
die Nebelscheinwerfer ersatzlos entfallen
ließ. Dazu montierte er passende Seitenschweller, einen Leder-bezogenen Tankdeckel mit Swarovski-Dekoration und Lexus
Style-Klarglasrückleuchten. Highlights
des Orange-farbenen (von Chevrolet)
Lackkleids sind diverse Airbrushes im
Schlangenhaut-Look.
Sehr groß wirken für den del sol die
Dcorsa-Chromfelgen der Dimension
7,5x18 Zoll, die mit 215/35er UniroyalBereifung umspannt wurden. Mit Hilfe des
GAS-Luftfahrwerks lässt sich der Honda
absenken bis die Felgenhörner hinter den
Radläufen verschwunden sind und die
Schürzen auf dem Asphalt aufzuliegen
scheinen.
Dank einer in Wagenfarbe lackierten und
mit Dollar-Zeichen gebrushten GFkAbdeckung wirkt der Motorraum aufge-
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Honda CRX del sol
Leder. Letzteres wurde zudem mit Airbruhes in Form von Dollarzeichen und des
Eisernen Kreuzes verziert. Die gleichen
Symbole zieren auch den im Phyton-Look
lackierten Kranz des VT Sport-Lenkrads.
Auf der Oberseite der Mittelarmlehne
prangt das hochglänzende Imitat einer
Dollar-Druckplatte.
Schlangenmusik
Da es in dem Frischluft-Japaner keinen
Fond gibt, den man zum „HiFi-Abteil“
umbauen könnte, wird es hinter den
Sitzen richtig eng. Hier nämlich quetsche Raphael noch einen GFK-Ausbau
mit zwei DVB-Subwoofern hinein. Am
Überrollbügel installierte er einen TFTMonitor. Weiterhin gehören zum BordEntertainment die Sony Xplod-Headunit
samt CD-Wechsler, eine polierte BossEndstufe, Boss-Lautsprecher und natürlich ein Power-Car.
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Obwohl der CRX del sol – zumindest bei
geschlossenem Verdeck – auch nicht über
einen nennenswerten Kofferraum verfügt, ließ es sich Raphael nicht nehmen,
in dem Mini-Gepäckabteil einen mit
Leder bezogenen Ausbau unterzubringen,
der unter anderem einen TFT-Bildschirm
beherbergt.