Handbuch Focke Wulf 190 Dora 9 - JFS

I./Jagdgeschwader7 „Nowotny“
Virtuelles Jagdgeschwader in der Flugsimulation IL-2 Sturmovik 1946 seit 2008
Unter Führung des Oberstleutnant der Luftwaffe Leo
Einführung:
Dieses Handbuch für die Fw-190 D-9 ist ein kompaktes Nachschlagewerk für neue, sowie fortgeschrittene Piloten! Es beinhaltet alle
wichtigen Informationen, die für den normalen Gebrauch der
Maschine im Server-Alltag notwendig sind. Alle hier verfassten
Texte stehen unter dem Copyright des I/Jagdgeschwader7 und sind
somit ohne Erlaubnis nicht weiterzugeben, sowie zu ändern.
Bilder-Quelle: www.wikipedia.org
Verfasser:
Geschwaderkommodore Oberstleutnant Leo
Handbuch Focke Wulf 190 Dora 9
Vertraulich behandeln, nicht in feindliche Hände fallen lassen!
Technische Daten:
Kenngröße
Spannweite:
Länge:
Höhe:
Flügelfläche:
Daten
10,51 m
10,19 m
3,95 m
18,3 m²
Motor:
Junkers Jumo 213 A-1
Startmasse:
Flächenbelastung:
4.270 kg
234 kg/m²
Höchstgeschwindigkeit:
686 km/h in 6600 m Höhe
Gipfelhöhe:
Steigfähigkeit:
Reichweite:
11.100 m
ca. 1280 m/min
810 km
zwei 13 mm MG 131
Bewaffnung:
zwei 20 mm MG 151/20E
Konstruktionszeichnung:
Wichtiges:
Die Fw-190 D9 war ein deutscher Jäger, der für das Abfangen
feindlicher Begleitjagd in großen Höhen vorgesehen war. Sie ging
Ende
1944
in
Dienst
und
wurde
von
mehreren
bedeutenden
Jagdgeschwadern verwendet. Im Vergleich zur A-Reihe wies die D9
eine höhere Steiggeschwindigkeit, bessere Höhenleistung und eine
höhere Spitzendgeschwindigkeit im Horizontalflug auf. Dies wurde
vor allem durch den Junkers Jumo 213 Motor erreicht, welcher mit
MW-50-Notleistungssystem bis zu 2100 PS leistete. Lediglich die
Rollrate verschlechterte sich gegenüber der A-Serie minimal.
Waffensystem:
Die Bewaffnung der Fw-190 D9 bestand aus 2x MG-151 an den
Flügelwurzeln und 2x MG-131 auf der Motorabdeckung. Im Gegensatz
zur Fw-190 A-Reihe wurde bei der D9 aus Gewichtsgründen auf die
zwei zusätzlichen Flügelkanonen vom Typ MG-151 bzw. MK-108
verzichtet.
Angriffsverfahren (gilt für alle Fw-190):
Auf Grund ihrer starken Feuerkraft, der großen Wendigkeit bei
hohen Geschwindigkeiten und ihrer hohen Endgeschwindigkeit eignet
sich die Fw-190 D hervorragend für den Energiekampf. Anzuwenden
sind dabei vor allem vertikale Manöver, wie beispielsweise das
High-Jojo. Es sollte dabei immer darauf geachtet werden möglichst
wenig Energie zu verlieren. Erkennt man einen Gegner auf einer
geringeren Höhe, empfiehlt es sich den Gegner in einem Winkel von
etwa 45° anzustechen (möglichst auf seiner 6-Uhr-Position) und
nach dem Feuern wieder zu steigen. So hat man im Falle eines
Verfehlens die Möglichkeit den Angriff in Ruhe aus Überhöhe erneut
zu beginnen (Zoom & Boom). Fortgeschrittene Piloten können auch
versuchen die hohe Rollrate der Fw-190 zu nutzen und durch
geschicktes Manövrieren den Gegner im Scherenkampf vor das Revi zu
bekommen. Dies setzt allerdings eine gute Flugzeugbeherrschung der
Fw-190 auch bei niedrigen Geschwindigkeiten voraus.
Defensivverhalten:
Hat man einen oder mehrere Gegner auf der 6-Uhr-Position sollte
man nach Möglichkeit anstechen, um so die Geschwindigkeit zu
erhöhen und Distanz zum Gegner aufzubauen. Befindet sich der
Gegner unmittelbar hinter der eigenen Maschine (100-300m) ist es
empfehlenswert den Gegner durch schnelle Richtungswechsel, die
dank
der
hohen
Rollrate
möglich
sind,
und
gleichzeitigem
Regulieren und wieder Erhöhen der Leistung zum Überschießen zu
bringen. Gelingt dies muss sofort ein großer Winkel zum Gegner
aufgebaut werden, um zu versuchen Distanz zu ihm aufzubauen. Ist
diese groß genug kann man sich dem Gegner erneut zuwenden und im
Endgegenkommen durch leichtes Anstechen Geschwindigkeit aufnehmen.
Dies hängt jedoch immer von der jeweiligen Situation ab.
Cockpit:
1: Munition in der linken Maschinenkanone
2: Munition im linken Maschinengewehr
3: Munition im rechten Maschinengewehr
4: Munition in der rechten Maschinenkanone
5: Richtung des nächsten Wegpunktes
6: Tachometer in km/h
7: Künstlicher Horizont
8: Steigungsmesser in Meter
9: Magnetkompass
10: Ladedruckanzeige
11: Höhenmesser in Kilometer und Meter
12: Drehzahlmesser
13: Treibstoff- und Öldruckanzeige
14: Öl Temperatur
15: Kühlmitteltemperatur
16: Treibstoffanzeige
17: Treibstoffwarnlampe
18: CO2-Melder
19: Luftdruck im Cockpit
20: Uhr
21: Höhenrudertrimmungsanzeige
22: Klappen- und Fahrwerkanzeige