Flugfeldbetankung
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Flugfeldbetankung
Flugfeldbetankung Automatisierungskonzept m i t P E T R O D AT 3 0 0 2 Aircraftrefuelling Automation Concept 01/2000-BARTEC WerbeAgentur with PETRODAT 3002 BARTEC Logistic Management GmbH Schulstrasse 30 D-94239 Gotteszell Tel.: +49 (0) 99 29/301-0 Fax: +49 (0) 99 29/301-1 98 Internet: http://www.bartec.de e-mail: [email protected] 1 2 3 4 Eine kurze Systemübersicht A brief survey Allgemeine Beschreibung des Systems General System Description Wesentliche Vorteile des Systems PETRODAT 3002 Substantial Advantages of the PETRODAT 3002 System Allgemeine Beschreibung des Systems Typical System Configuration of the PETRODAT 3002 flow computer 4a 4b Basissystem Systemerweiterung Basic system System extension 1 Eine kurze Systemübersicht A brief survey Aufgabenstellung und Zielsetzung 1 Zur Betankung von Flugzeugen steht auf den Flughäfen jeweils ein Fuhrpark an Fahrzeugen (Dispenser oder Tankwagen) zur Verfügung. Zunehmender Flugverkehr und gleichzeitiges Bestreben, die laufenden Betriebskosten so niedrig wie möglich zu halten, zwingen mehr und mehr dazu, unter anderem die Flugzeuge sowie auch den Fuhrpark der Betankungsfahrzeuge so effizient wie möglich einzusetzen. Dies kann unter anderem erreicht werden durch: þ Ground time Verkürzung der Flugzeuge durch schnellere Betankung þ Minimierung von Fahrzeug Wartezeiten þ Reduzierung von Fahrstrecken þ Automatisierte und optimierte Fahrzeugdisposition þ Rationalisierung des Fuhrparks þ Reduzierung von Papieraufwand und administrativen Kosten Tasks and objectives A fleet of vehicles (dispensers or bulk tankers) is available for aircraft refuelling on airports. Increasing air traffic and simultaneously the efforts to keep the operation costs as low as possible forces to use aircraft and tanker fleet as efficient as possible. This can be reached by: þ Shortening of the aircraft’s ground time þ Faster refuelling þ Minimisation of down times of the vehicles þ Route reduction þ Automated and optimised vehicle administration þ Fleet rationalisation þ Reduction of paper-work and administrative costs 2 2 Allgemeine Beschreibung des Systems General System Description Das automatisierte Fuhrpark Managementsystem besteht im wesentlichen aus drei Hauptelementen: þ einem Rechnersystem mit Software zur Verwaltung von Fuhrpark, Personal und Daten sowiezur Optimierung der Einsatzauf träge þ einem Funksystem zum Datenaustausch zwischen Disposition und Fahrzeugen þ einem elektronischen Mengenzähler zur Ausführung der über Funk empfangenen Einsatzaufträge an den Tankfahrzeugen The automatic fleet management system consists of three main elements: 2 þ a computer system with software for fleet-, data- and personnel management as well as for optimising the refuelling orders þ a radio system for data exchange between administration center and vehicles þ a flow computer installed on vehicles for carrying-out the refuelling orders, received by the radio system Der grundsätzliche Ablauf zur automatischen Disposition der Befüllvorgänge ist wie folgt: þ Das Rechnersystem ist mit dem FlughafenInformationssystem verbunden und erhält von dort die aktuellen Flugdaten (Ankunftszeiten) der einzelnen Flüge. Die gelandeten Flugzeuge werden auf dem Monitor farblich besonders hervorgehoben. Ebenso werden alle Tankfahrzeuge (belegt oder frei) angezeigt. þ Der Disponent stellt einen Auftrag zusam men, in dem er ein optimales Fahrzeug einem entsprechenden Flugzeug zuordnet. The automatic refuelling procedure is as follows: þ The computer system is connected with the flight information center and receives the actual flight data (arrival times) of the individual flights. The arrived aircraft are highlighted on the monitor in a special color. Additionally all vehicles (occupied or free) are displayed. þ The administration center schedules a refuelling order, allocating an optimal vehicle to a just arrived aircraft. þ The order is forwarded via radio transmission to the allocated vehicle, the driver confirms the order, which is visible on the display unit in the driver’s cabin and goes immediately by vehicle to the aircraft. þ Der Auftrag wird per Funk an das Fahrzeug geleitet, der Fahrer bestätigt den auf der Anzeigeneinheit in der Kabine sichtbaren Auftrag und fährt sofort zu dem Flugzeug. þ While carrying-out the order at the aircraft, the operation procedure (start, interruption, end of þ Während der Ausführung des Auftrages am Flugzeug wird laufend der Arbeitsfortschritt (Start, Unterbrechung, Ende von Refuelling, etc.) automatisch von dem elektronischen Mengenzähler per Funk an das Rechnersystem zurückgemeldet. Der Disponent ist somit permanent über den Arbeitsfortschritt im Bilde und kann dieses Fahrzeug nach Auftragsende sofort ohne vorherige Rückkehr zur Verwaltung durch neuen Funkauftrag zum nächsten Flugzeug beordern. Thus, the administration center is permanently informed about the operation procedure refuelling, etc.) is continuously replied by flow computer via radio transmission to the computer system. and after the refuelling procedure the vehicle can be sent to the next aircraft without returning to the administration center. þ After the refuelling procedure a delivery note is printed automatically and the refuelled quantity as well as all other relevant data are acknowledged to the administration center. þ Nach Auftragsende wird automatisch ein Lieferschein mit allen übergebenen Auftrags daten gedruckt und die betankte Menge und übrige Daten an die Disposition zurückge meldet. 4 3 Wesentliche Vorteile des Systems PETRODAT 3002 þ Automatischer Datenaustausch mit Disposition über Funk Substantial Advantages of the PETRODAT 3002 System 3 þ Auftragsentgegennahme und Bestätigung durch den Fahrer über Anzeigeneinheit in Fahrerkabine þ Lieferscheindruck mit allen relevanten Auftragsdaten þ Temperatur-Mengen-Umwertung TMU optional þ EEx Componenten in Schutzart “Eigensicherheit”, dadurch - kleine Bauform - geringes Gewicht - servicefreundlich þ Schnelle und kostengünstige Installation durch - fahrzeugspezifische Montage der Komponenten - einfache Verkabelung mit Feldbus P-NET - individuelle System-Konfigurierung þ Zukunftsorientiert durch - modulares Systemkonzept, läßt sich durch “right sizing” kostenoptimal einsetzen - leistungsfähige zentrale Steuereinheit - einfachen Programm-Upload þ Automatic data exchange with administration center via radio transmission þ Order acceptance and acknowledgement by the driver via display unit in the driver’s cabin þ Print-out of a delivery note with all significant order data þ Temperature compensation TMU optionally þ EEx components in protective mode „ intrinsically safe“, thus - small structural shape - low weight - user-friendly þ Fast and cost saving installation by - vehicle-specific mounting of the components - plain wiring with fieldbus P-NET - individual system configuration þ Future-oriented by - modular design, cost-optimised use by „right sizing“ - efficient central control unit - plain program upload 4 4 Allgemeine Beschreibung des Systems Typical System Configuration of the PETRODAT 3002 flow computer þ Basissystem Das Basissystem mit elektronischem Mengenzähler für eine Meßstelle ist in Bild 1 (Anlage) dargestellt. Damit kann sowohl auf Dispenser als auch auf Tankwagen ein Zähler (Messstelle) bedient und gesteuert werden (z.B. auch mit Vorwahlmenge). Der automatische Datenaustausch mit der Disposition erfolgt über das Funkgerät. Option: Bei gleicher Funktionalität wie im Basissystem beschrieben können insbesondere bei Tankfahrzeugen auch zwei Zähler inkl. optionaler TMU mit nur einem Controller bedient werden. 4 þ Basic system The basic system with flow computer for single measurement is shown in picture 1 (enclosure). With this equipment one measuring point can be operated and controlled on a dispenser as well as on a bulk tanker (e.g. also with pre-set quantity). The automatic data exchange with the administration center is carried out by the radio equipment. Option At this version two counters incl. temperature compensation (TMU) as option may be operated with one controller. This version works as described in the basic system. þ Systemerweiterung þ System extension Zusätzlich zu den oben beschriebenen Funktionen kann der elektronische Mengenzähler PETRODAT 3002 wahlweise mit einer Parallelanzeige zur Mengenanzeige auf der Füllbühne und/ oder einem Kartenleser zur direkten Bezahlung des Treibstoffs per Kreditkarte erweitert werden. Siehe Bild 2 (Anlage). Additionally to the functions described above the PETRODAT 3002 flow computer may be extended optionally with a parallel display for quantity display on the gantry and/or a card reader for fuel payment via credit card. See picture 2 (enclosure). On request the refuel orders may be stored at start of a shift on a data cassette which can be serviced manually by the driver, in order to protect the system against possible radio interruption. ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Auf Wunsch können zur Absicherung gegen evtl. Ausfall des Funksystems auch die Befüllaufträge bei Schichtbeginn für die ganze Schicht auf Datenkassette auf das Fahrzeug übergeben werden und vom Fahrer manuell abgearbeitet werden. 6 4a Basissystem Bild 1 Tank-Aufbau Tank assembly Explosionsgefährdeter Bereich Hazardous area Controller 3002 Zentraleinheit Master unit Interface Serieller Feldbus P-NET ○ Supply DC 24 V ○ ○ ○ Zähler 1 Meter 1 ○ ○ ○ ○ ○ ○ Versorgung DC 24 V ○ Ventil Impulsgeber Temperaturfühler Fahrerkabine Driver’s cabin ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Serial fieldbus P-NET ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Basic system Picture 1 Valve Pulser Temperature probe Zähler 2 Meter 2 Sicherer Bereich Safe area Disposition Funkgerät Radio equipment Anzeigeeinheit Display unit Converter P-NET/RS232C Drucker Printer 6 System extension Picture 2 Tank-Aufbau Tank assembly Explosionsgefährdeter Bereich Hazardous area Controller 3002 Controller 3002 Parallelanzeige Slave-Monitor Zentraleinheit Master unit Serieller Feldbus P-NET Interface Serial fieldbus P-NET ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 4b Systemerweiterung Bild 2 Fahrerkabine Driver’s cabin Sicherer Bereich Safe area Disposition Kassettenschreib-/Leseeinheit Cartridge read/write unit Datencassette Data cartridge Kassetten Station Funkgerät Cartridge station Radio equipment Anzeigeeinheit Display unit Converter P-NET/RS232C Kartenleser Card reader Versorgung DC 24 V Ventil Impulsgeber Temperaturfühler Valve Pulser Temperature probe Supply DC 24 V Drucker Printer 7