Eurofighter von carson
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Eurofighter von carson
FMT-TEST Wolfgang Traxler FMT 07 | 08 PARK- & E-FLYER 95 Klasse Flugbild – der Eurofighter EF-2000 „Typhoon“ von Carson Eurofighter von Carson Februar 2008, Halle 7A der Spielwarenmesse in Nürnberg. Die Firma Carson überrascht das Fachpublikum auf ihrem Stand mit einem Leichtschaummodell des Eurofighter. Die Neugier war geweckt und Carson durfte bestimmt hunderte Mal die Frage beantworten: „Wann ist es im Handel erhältlich?“ Mai 2008, es ist soweit. Carson schickt die ersten Eurofighter EF 2000 Typhoon aus der so genannten „Nullserie“ raus. Das Warten hat ein Ende. Fix montiert Klasse, der Vorfertigungsgrad ist so hoch, dass gerade mal vier Teile im Baukasten sind: Seitenleitwerk, Kabinenhaube, Luftschraube und ein komplett fertig gebauter Rumpf mit Tragfläche. Darin eingebaut sind bereits zwei Servos für Quer bzw. Höhe, ein Brushlessmotor als Pusher-Antrieb und ein BL-Regler. Ein Dekorbogen mit mehreren Hoheitsabzeichen und eine Bauanleitung vervollständigen das Ganze. Die Montage gelingt spielerisch: Seitenleitwerk einsetzen, Empfänger rein, Servos und Regler anschließen, Sender programmieren, Luftschraube dran, Akku im Schwerpunkt mit Klett befestigen, Haube drauf, Funktionstest, dekorieren, fertig! Zeit gestoppt? Eine Stunde ist vergangen, mehr nicht! Also raus auf dem Flugplatz. aube Zwei Magnete halten die Kabinenh LiPo der auch – hier liegt dann Tiefflieger „Von wem ist der denn?“ „Kann man den jetzt kaufen?“ „Wie fliegt der denn?“ Das Interesse der Kollegen auf dem Platz war zu erwarten und die ersten beiden Fragen leicht zu beantworten. Wie der Eurofighter fliegt, das interessiert mich jetzt auch. 11.500 U/min leistet der Motor, der Heulton bleibt also aus. Mein Helfer wirft den EF 2000 Typhoon kräftig in die Luft und mit wenig Durchsacken nimmt es Fahrt auf. Da ein Canard nicht exakt sitzt, ist das Modell deutlich auf Rechts zu trimmen. Drehzahl und eine Stromaufnahme von ca. 10,5 A bedeuten ungefähr 120 W Motorleistung, das erlaubt dem 650 g leichten Fighter gute Steigeigenschaften. Bei dem schönen Flugbild wünscht man sich bei Vollgas trotzdem mehr. Loopings gelingen aus der Geraden heraus. Rollen kommen schnell. Und tiefe Überflüge sehen einfach klasse aus. Das Überziehverhalten ist sehr gutmütig. Der Eurofighter nimmt deltalike die Nase hoch und geht in den Sackflug über, mehr nicht. Entsprechend leicht fällt auch das Landen aus. Mit Schleppgas zum Platz, etwas Höhe halten und Ausgleiten lassen – plumps, da hat ihn die Erde wieder. Je nach Flugstil sind mit einem 3S1P 2.200er LiPo bis 18 Minuten Flugzeit möglich. Der Technische Daten Modellname: Eurofighter EF-2000 „Typhoon“ Hersteller / Vertrieb: Carson Modell Sport Spannweite: 650 mm Länge: 950 mm Fluggewicht: 646 g Motor : C28-35 1450 U/V (enthalten) Akku: Lipo 3S 2.200 mAh RockAMP Regler: BL-1 18 A (enthalten) Propeller: 7×6“ (enthalten) Preis: 119,- € von Carson angegebene Schwerpunkt passt perfekt, die Ausschläge sind mit max. 12 mm (10 mm reichen) gut gewählt. Für den Erstflug sind 2 mm Höhentrimmung hilfreich. Expo von 30-40% empfehlen sich. Das Flugbild überzeugt! Die Flugeigenschaften kommen vor allem E-Jet-Einsteigern zugute. Endlich! Mittlerweile ist Carsons Eurofighter im Fachhandel eingetroffen. Wer sich ebenfalls von dem außergewöhnlichen, in Lizenz gefertigten und aus dem crashfestem Material EPO formgeschäumten Modell begeistern lassen möchte, kann das jetzt endlich tun. 119,- € möchte Carson für das komplette Modell, da braucht man kaum zu überlegen! t– Servos für Höhe/Quer sind bereits fertig eingebaut Auch der BL-Motor ist bereit eingebau gut 120 W leistet er