Tagungsprogramm crash.tech
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Tagungsprogramm crash.tech
20 Jahre crash .tech Tagungen und Kongresse . 2012 crash tech Kongress 24. – 25. April 2012, München In Kooperation mit TÜV SÜD Automotive GmbH TÜV SÜD Akademie GmbH Zum Kongress Die Forderung nach Verbesserungen in der Verkehrs- und Fahrzeugsicherheit steht in Europa nach wie vor an vorderster Stelle. Aber auch in Ländern mit den größten Zuwachsraten beim Fahrzeugbestand wie China oder Indien gewinnt die Fahrzeugsicherheit zunehmend an Bedeutung. Die positive Tendenz bei der Verkehrssicherheit in Europa zeigt, dass die eingeleiteten Maßnahmen aus den Bereichen Struktursicherheit und Rückhaltesysteme sowie Fahrdynamik und Fahrerassistenzsysteme greifen. Für die nächste Dekade hat die EU wiederum ambitionierte Ziele gesetzt. Die nochmalige Halbierung der Zahl der Verkehrsunfallopfer bis zum Jahr 2020 wird aber nur durch den massiven Einsatz elektronisch unterstützter Sicherheitssysteme sowie mit einer konsequenten Informationsvernetzung erreicht werden. Das Mobilitätskonzept der Zukunft setzt auf elektrische Antriebe. Elektrofahrzeuge müssen die gleichen Anforderungen, beispielsweise an den Insassenschutz, erfüllen wie konventionell angetriebene Autos. Zusätzlich kommen hier Fragestellungen aus der elektrischen Sicherheit und der Batteriesicherheit hinzu. Da außerdem das Gewicht bei Elektrofahrzeugen eine noch wichtigere Rolle spielt, werden neue Wege im Leichtbau eingeschlagen sowie vermehrt spezielle Fahrzeugkonzepte entwickelt. Neue Ziele verlangen neue Lösungen: in der passiven und aktiven Sicherheit genauso wie beim Insassenschutz, bei der Struktursicherheit und beim Schutz äußerer Verkehrsteilnehmer. Für eine zielgerichtete Sicherheitsentwicklung sind sowohl realitätsnahe Tests als auch zuverlässige Analysen unerlässlich. Im Fokus der crash.tech 2012 stehen daher die Megatrends in der Automobilindustrie – die „Vision Zero“ sowie die Sicherheit in der Elektromobilität. In diesem Jahr gibt es außerdem eine Besonderheit: die crash.tech feiert Geburtstag – anlässlich des 20-jährigen Jubiläums laden die Veranstalter zu einer außergewöhnlichen Abendveranstaltung auf dem Starnberger See ein. Seien Sie mit dabei und bereichern Sie den crash.tech-Kongress 2012 durch Ihre Teilnahme! Der Kongress richtet sich an Fahrzeugindustrie Systemanbieter und Zulieferindustrie Entwicklungsdienstleister Hochschulen und Forschungseinrichtungen Behörden und Verbände Sachverständige und Juristen Programmausschuss Dierk Arp, MESSRING Systembau MSG GmbH Kurt Fograscher, Autoliv B.V. & Co. KG Dr. Joachim Franz, Continental Safety Engineering International Dr. Flavio Friesen, Adam Opel AG Franz-Michael Hagemann, AUDI AG Prof. Dr. Klaus Langwieder, International Safety Consulting Bernd Lorenz, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Thomas Papenheim, IAV GmbH Andreas Riegel, BMW AG Dr. Swen Schaub, TRW Automotive GmbH Prof. Dr. Rodolfo Schöneburg, Daimler AG Florian Schueler, Institut für Rechts- und Verkehrsmedizin, Universität Heidelberg Wolfgang Siebenpfeiffer, ATZ/MTZ Dr. Jiri Socha, TÜV SÜD Czech s.r.o. Vorsitz Dr. Lothar Wech, TÜV SÜD Automotive GmbH Die Veranstaltung wird unterstützt von: Programm am 25. April 2012 Programm am 24. April 2012 9:45 Begrüßung „20 Jahre crash.tech“ Horst Schneider, TÜV SÜD AG, München 9:55 Einführung Dr. Lothar Wech, TÜV SÜD Automotive GmbH 10:00 10:25 Fahrzeugsicherheit im Wandel der Zeit – Herausforderungen für den Gesetzgeber Präsident und Professor Stefan Strick, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) 12:35 Prädiktion schwerer Verletzungen zur Optimierung der vorklinischen Rettung verunfallter PKW-Insassen Henrik Liers, Dr. Lars Hannawald, Dr. Heinz Brehme, Verkehrsunfallforschung an der TU Dresden GmbH 16:10 Testanforderungen an Fahrzeug-Traktionsbatterien im Bereich Abuse und Crash Stefan Rentsch, TÜV SÜD Battery Testing GmbH; Martin Altepost, Stefan Resch, TÜV SÜD Automotive GmbH 13:00 Mittagspause 16:35 Sicherheitskonzept von Elektrokleinstfahrzeugen der Zulassungsklasse L7e Thomas Hierlinger, Martin Hammer, Georg Walder, Prof. Dr. Markus Lienkamp, TU München, Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik; Olaf Rueger, TU München, Lehrstuhl für Carbon Composits Prüfanforderungen zum Schutz von äußeren Verkehrsteilnehmern Vorsitz: Dierk Arp, MESSRING Systembau MSG GmbH Die Herausforderung durch die Fahrzeugsicherheit – Rückblick und Vorausschau Prof. Dr. Ulrich Seiffert, TU Braunschweig 14:00 10:50 Trends in der Fahrzeugsicherheit – heute und morgen Dieter Scheunert, Daimler AG 11:15 Kaffeepause 14:25 Unfallforschung und Effektivitätsbewertung Vorsitz: Prof. Dr. Klaus Langwieder, International Safety Consulting 11:45 12:10 Effektivität von Systemen der aktiven Fahrzeugsicherheit im Realverkehr – ein alternativer Ansatz Dr. Helmut Schittenhelm, Daimler AG Methodik zur automatisierten Effektivitätsbewertung von Fahrassistenzsystemen am Beispiel von Heckkollisionen Dr. Ernst Tomasch, Dr. Wolfgang Sinz, Dr. Nikolai Schretter, Heinz Hoschopf, Technische Universität Graz, Österreich Schutzsysteme und ihre Erprobung Vorsitz: Dr. Swen Schaub, TRW Automotive GmbH 11:05 Kompatibilitätscrashtest und Bewertung Volker Sandner, Andreas Ratzek, ADAC e.V. 8:30 Innovative Meßverfahren und Entwicklungswerkzeuge an der Schnittstelle zwischen Windschutzscheibe und Beifahrerairbag Ulrich Kippelt, Alexander Maier, Jürgen Fischer, TRW Automotive GmbH; Ramon Mirones, TRW Spain 11:30 Anpassung aktiver Crashstrukturen an bevorstehende Unfallsituationen Dr. Wolfgang Geißler, Prof. Dr. Matthias Kröger; TU Bergakademie Freiberg, Institut für Maschinenelemente, Konstruktion und Fertigung (IMKF) 8:55 Ein Beitrag zur qualifizierten Erkennung von Side Impact Kollisionen durch Laserscanner zur Unterstützung der passiven Sicherheit Patrick Rogge, Erik Unger, Paul Balzer, Prof. Dr. Toralf Trautmann, HTW Dresden 11:55 Kaffeepause Sicherheit in der Elektromobilität / Leichtbau Vorsitz: Thomas Papenheim, IAV GmbH 14:50 15:15 15:40 Änderungen der Prüfanforderungen zum fahrzeugseitigen Fußgängerschutz Dirk-Uwe Gehring, Peter Leßmann, BGS Böhme & Gehring GmbH; Oliver Zander, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Warum man auf passiven Fußgängerschutz auch in Zukunft nicht wird verzichten können Marcus Wisch, Claus Pastor, Oliver Zander, Bernd Lorenz, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Typische Unfallszenarien von Fußgängern und Radfahrern im Vergleich Dr. Matthias Kühn, Antje Lang, Jenö Bende, Unfallforschung der Versicherer (UDV) Definition und Analyse von Referenzszenarien für Fahrradfahrerunfälle mit Beteiligung von Personenkraftwagen Thomas Helmer, Stefan Rauscher, BMW Group Kaffeepause Crashtechnische Absicherung moderner Leichtbauwerkstoffe am Beispiel eines innovativen CFK-Türsystems Thomas Zens, Dr. Christina Hack, Olaf Kriese, Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG 9:20 17:25 Ende des ersten Vortragstages 9:45 18:15 Abfahrt zur Abendveranstaltung 17:00 Mit Bussen fahren wir nach Starnberg und erkunden den Starnberger See per Schiff. Genießen Sie einen angenehmen Abend mit interessanten Gesprächen. 10:10 Methoden zur Funktionsabsicherung bei der Entwicklung von vorausschauenden Fußgängerschutzsystemen Andreas Weinkopf, René Röllig, Karsten Schulze, Benedikt Schonlau, IAV GmbH Schutz von Fahrradfahrern bei Kollisionen mit Kraftfahrzeugen und bei Alleinunfällen Oliver Zander, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt); Dirk-Uwe Gehring, Peter Leßmann, BGS Böhme & Gehring GmbH Test und Simulation – Active Safety Testing Vorsitz: Dr. Flavio Friesen, Adam Opel AG 12:15 Testmethodik für integrale Insassenschutzsysteme Mark Schulte, Dr. Gunnar Jürgens, Stefan Kern, Stephan Zecha, Continental Safety Engineering International GmbH 12:40 Productivity and flexibility in active safety testing Håkan Andersson, Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI); Erik Hjerpe, Autoliv Development, Schweden 13:05 Testsystem mit Crashdaten-Einspeisung zum manöverbasierten Testen integrierter Sicherheitssysteme Andreas Raith, Kathrin Sattler, Prof. Dr. Thomas Brandmeier, Hochschule für angewandte Wissenschaften FH Ingolstadt, Institut für Angewandte Forschung (IAF); Dr. Christian Schyr, IPG Automotive GmbH; Daouda Sadou, Continental Automotive GmbH 13:30 Mittagspause Kaffeepause Struktursicherheit und ihre Erprobung Vorsitz: Prof. Dr. Joachim Franz, Continental 10:40 FIMCAR: Vorschlag für ein neues Frontalaufprallschutzbewertungsverfahren unter Berücksichtigung von Selbst- und Partnerschutz Thorsten Adolph, Marcus Wisch, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt); Heiko Johannsen, Mathias Stein, TU Berlin; Ignacio Lázaro, IDIADA, Spanien; Ton Versmissen, TNO, Niederlande; Mervyn Edwards, TRL, Großbritannien; Robert Thomson, VTI, Schweden Programm am 25. April 2012 8:30 8:55 9:20 9:45 10:10 Schutzsysteme und ihre Erprobung Vorsitz: Dr. Swen Schaub, TRW Automotive GmbH 11:05 Kompatibilitätscrashtest und Bewertung Volker Sandner, Andreas Ratzek, ADAC e.V. Innovative Meßverfahren und Entwicklungswerkzeuge an der Schnittstelle zwischen Windschutzscheibe und Beifahrerairbag Ulrich Kippelt, Alexander Maier, Jürgen Fischer, TRW Automotive GmbH; Ramon Mirones, TRW Spain 11:30 Anpassung aktiver Crashstrukturen an bevorstehende Unfallsituationen Dr. Wolfgang Geißler, Prof. Dr. Matthias Kröger; TU Bergakademie Freiberg, Institut für Maschinenelemente, Konstruktion und Fertigung (IMKF) Ein Beitrag zur qualifizierten Erkennung von Side Impact Kollisionen durch Laserscanner zur Unterstützung der passiven Sicherheit Patrick Rogge, Erik Unger, Paul Balzer, Prof. Dr. Toralf Trautmann, HTW Dresden 11:55 Methoden zur Funktionsabsicherung bei der Entwicklung von vorausschauenden Fußgängerschutzsystemen Andreas Weinkopf, René Röllig, Karsten Schulze, Benedikt Schonlau, IAV GmbH Schutz von Fahrradfahrern bei Kollisionen mit Kraftfahrzeugen und bei Alleinunfällen Oliver Zander, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt); Dirk-Uwe Gehring, Peter Leßmann, BGS Böhme & Gehring GmbH 12:15 Testmethodik für integrale Insassenschutzsysteme Mark Schulte, Dr. Gunnar Jürgens, Stefan Kern, Stephan Zecha, Continental Safety Engineering International GmbH 12:40 Productivity and flexibility in active safety testing Håkan Andersson, Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI); Erik Hjerpe, Autoliv Development, Schweden 13:05 Kaffeepause FIMCAR: Vorschlag für ein neues Frontalaufprallschutzbewertungsverfahren unter Berücksichtigung von Selbst- und Partnerschutz Thorsten Adolph, Marcus Wisch, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt); Heiko Johannsen, Mathias Stein, TU Berlin; Ignacio Lázaro, IDIADA, Spanien; Ton Versmissen, TNO, Niederlande; Mervyn Edwards, TRL, Großbritannien; Robert Thomson, VTI, Schweden 14:30 Ejection Mitigation – Versuchsanlage zur FMVSS 226 Thilo Wackenroder, Jürgen Stein, IAV GmbH 14:55 Die Einbindung des neuen FlexPLI in eine bestehende Prüfstandsumgebung Thomas Kinsky, Manfred Zeugner, Stephan Sommer, Adam Opel AG 15:20 CAE based product development methodology for frontal impact requirements Aditya Malladi, Saifuddin, TATA Motors Ltd., Ganesh Gadekar, TATA Technologies Ltd., Indien 15:45 Automatische Erkennung fehlerhafter Signale in Crashversuchen Christian Schmell, Dr. Frank Keck, Automotive Safety Technologies GmbH; Philip Eder, Dr. Andreas Kuhn, ANDATA Entwicklungstechnologie GmbH, Österreich; Peter-Paul Müller, Christian Weiss, AUDI AG 16:10 Ermittlung von Validierungsdaten für reaktive Menschmodelle in der Vorkollisionsphase Stefan Kirschbichler, Dr. Wolfgang Sinz, Technische Universität Graz, Institut für Fahrzeugsicherheit; Adrian Prüggler, Dr. Philipp Huber, Thomas Steidl, Dr. Kurt Steiner, Virtual Vehicle, Österreich 16:35 Ausblick und Verabschiedung Dr. Lothar Wech, TÜV SÜD Automotive GmbH Test und Simulation – Active Safety Testing Vorsitz: Dr. Flavio Friesen, Adam Opel AG Struktursicherheit und ihre Erprobung Vorsitz: Dr. Joachim Franz, Continental 10:40 Kaffeepause Test und Simulation – Pasive Safety Testing Vorsitz: Franz-Michael Hagemann, AUDI AG 13:30 Testsystem mit Crashdaten-Einspeisung zum manöverbasierten Testen integrierter Sicherheitssysteme Andreas Raith, Kathrin Sattler, Prof. Dr. Thomas Brandmeier, Hochschule für angewandte Wissenschaften FH Ingolstadt, Institut für Angewandte Forschung (IAF); Dr. Christian Schyr, IPG Automotive GmbH; Daouda Sadou, Continental Automotive GmbH Mittagspause www.tuev-sued.de/tagungen Tagungspreis € 890,– zzgl. gesetzlicher USt. Die Teilnahmegebühr beinhaltet Tagungsunterlagen, Pausenund Mittagsverpflegung sowie die Abendveranstaltung. Tagungssprachen Deutsch und Englisch. Die deutschen Beiträge werden simultan ins Englische übersetzt. TÜV SÜD · Vortragssaal Chiemsee Westendstraße 199 · 80686 München Mit Ihrer Anmeldebestätigung erhalten Sie Anfahrts- und Hotelinformationen. Anmeldung und Auskünfte TÜV SÜD Akademie GmbH Tagungen und Kongresse Susanne Hummler Westendstraße 160 · 80339 München Telefon +49 89 5791-2846 Telefax +49 89 5791-2833 [email protected] å 01-2012 | Bildnachweis: AUDI, Autoliv, BMW, Daimler, TU München, TÜV SÜD Tagungsort 20 Jahre crash.tech Die crash.tech feiert Geburtstag! Seit nunmehr 20 Jahren befasst sich der crash.tech Kongress mit Fragestellungen rund um Unfallforschung, Schutzsysteme sowie Test und Simulation. Anhand dieser langjährigen Erfahrung gibt die crash.tech 2012 einen Ausblick auf die Fahrzeugsicherheit der nächsten Dekade. Anlässlich des 20-jährigen Jubiläums laden die Veranstalter zu einer außergewöhnlichen Abendveranstaltung auf dem Starnberger See ein. Seien Sie mit dabei und bereichern Sie die crash.tech 2012 durch Ihre Teilnahme! Ausstellung Interessierten Firmen bieten wir zudem die Möglichkeit, im Rahmen einer Fachausstellung ihre Produkte und Leistungen zu präsentieren. Reservieren Sie schon heute Ihren Stand! Anmeldung und Auskünfte TÜV SÜD Akademie GmbH Tagungen und Kongresse Susanne Hummler Telefon + 49 89 5791-2846 Telefax + 49 89 5791-2833 [email protected] Anmeldung sowie aktuelle Informationen finden Sie auch unter: www.tuev-sued.de/tagungen ! Anmeldung per Fax an + 49 89 5791-2833 oder per E-Mail an [email protected] und unter www.tuev-sued.de/tagungen . crash tech Kongress, 24. – 25. April 2012, München Name und ggf. Titel Vorname Firma Abteilung USt-IdNr. Ihrer Firma (Pflichtfeld für alle EU-Mitgliedsstaaten außer D). Diese Nummer soll künftig bei allen von TÜV SÜD Akademie GmbH bezogenen Leistungen verwendet werden. Straße Land / Plz / Ort Telefon E-Mail Ja, informieren Sie mich über Ihr Angebot per E-Mail per Telefon Hinweis: Gemäß § 28 BDSG haben Sie das Recht, der Nutzung Ihrer Adressdaten zur Zusendung von Werbe- und Informationsschreiben durch die TÜV SÜD Akademie GmbH jederzeit form- und kostenlos zu widersprechen. TÜV SÜD Akademie GmbH, AC-TuK, Westendstr. 160, 80339 München; E-Mail: [email protected]; Fax: + 49 89 5791-2833. Rechnungsadresse (wenn anders als Teilnehmeradresse): Name / Firma Anschrift Teilnahmegebühr: € 890,– zzgl. gesetzlicher USt. Rücktrittsrecht: Sie können bis 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn kostenfrei von dieser Anmeldung zurücktreten. Bis zum 3. Arbeitstag vor der Veranstaltung werden 50% des Rechnungsbetrags erhoben. Bei Absagen nach dieser Frist wird die gesamte Teilnahmegebühr fällig. Programmänderungen vorbehalten. Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der TÜV SÜD Akademie GmbH. Datum Unterschrift