Modellkatalog Moto Guzzi 2014.indd

1921/2014
Moto Guzzi hat in über 90 Jahren Geschichte geschrieben, wie kaum
ein anderes Motorrad. Es ist die Maschine mit ihrem Fahrer, die zu
Legenden werden - geprägt von Sportlichkeit, Leidenschaft und
unvergleichlichem Lebensgefühl.
Der unverwechselbare italienische Stil fasziniert Guzzisti in der
ganzen Welt. Die Wiedergeburt der legendären California, die zu den
Ikonen der Motorradgeschichte gehört, ist ein weiterer Meilenstein
in der Modellgeschichte der Traditionsmarke. Eine Hommage an
den Adler aus Mandello, die neue Maßstäbe in Sachen Technologie,
Komfort und Fahrspaß setzt.
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Die V7 Racer verkörpert den Inbegriff von Retro-Stil. Ein absolut
unverwechselbares Unikat in der Motorradwelt. Das extravagante
Design mit rotem Rahmen und dem verchromten Kraftstofftank
zieht alle Blicke auf sich - der große Auftritt ist damit stets
garantiert!
MIT 35 kW GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN
CROMO RACER
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Die V7 Special mit typischen Retro-Grafikelementen in Orange
auf Schwarz bzw Anthracit auf Silber trägt die unverkennbare
Handschrift der italienischen Zweiradschmiede des goldenen
Adlers.
MIT 35 kW GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN
NERO ESSETRE
GRIGIO ESSETRE
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Das Debüt 1977 war der Startschuss zu einer Erfolgsgeschichte, die
ihresgleichen sucht.
Puristischer Look mit unvergleichbarem italienischen Stil zeichnen
dem Fahrer unweigerlich ein Lächeln ins Gesicht!
MIT 35 kW GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN
NERO RUVIDO
ROSSO CORPOSO
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Mit der Griso 8V wurde bei Moto Guzzi der klassische Sportsgeist
neu definiert. Ohne die traditionelle Linienführung ganz
aufzugeben, ist sie dennoch hoch modern - optisch wie technisch.
Kraftvoll und elegant ist ihre Erscheinung, kompromisslos und
puristisch ihr Layout. Mit diesen Attributen hat die Griso 8V das
Zeug zur Ikone - für alle, die gerne gegen den Strom schwimmen
und sich ein exklusives Motorrad wünschen.
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Ein kla Sport Bike!
Noch einmal verfeinert in Leistung und Drehmoment ist die
1200 Sport 8V eine Sportlerin, wie man sie sich wünscht. Das
italienische Herz leistet 105 PS bei 7000 Umdrehungen und
liefert ein Drehmoment-Maximum von 105 NM bei 6.750 U/min. Ein
Leistungs-Niveau, das einen Top-Speed von 220 km/h ermöglicht.
ABS serienmäßig sorgt dabei für Sicherheit.
ROSSO CORSA
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Die völlig neu gestaltete Stelvio 1200 8V ABS bietet mehr als den voluminösen 32 Liter
Kraftstofftank, der es Ihnen Reichweiten ermöglicht wie kein anderes Tourenmotorrad.
Der neue, kraftvolle 90° V-Twin Motor mit 8 Ventilen leistet 102 PS, die jede Fahrt zu
einem besonderen Erlebnis machen.
Das aerodynamische Design in Verbindung mit dem neuen Windschild bedeutet ein
erhebliches Plus an Komfort und ergonomischer Sitzposition.
Mit optionalem Zubehör wie beispielsweise Heizgriffen, Seitenkoffern oder
Navigationssystem passen Sie die Stelvio Ihren individuellen Bedürfnissen an.
BLU PROFONDO
BIANCO LUNARE
NERO GUZZI
Fahrspaß ohne Ende! Die völlig neu gestaltete Stelvio 1200
8V NTX ABS ermöglicht, dank ihres voluminösen 32 Liter
Kraftstofftanks, Reichweiten wie kein anderes Tourenmotorrad. Das
aerodynamische Design in Verbindung mit dem neuen Windschild
und ergonomischer Sitzposition bedeutet ein erhebliches Plus an
Komfort . Viel Stauraum bieten die zwei serienmäßigen Seitenkoffer
aus schwarz lackiertem Aluminum. Der neue, kraftvolle 90° V-Twin
Motor mit 8 Ventilen leistet 102 PS und rundet das Paket ab - so wie
Sie es von einem perfekten Tourenpartner erwarten.
NERO LAVA
Verde Amazzonia
Moto Guzzi von Mandello zum Nordkap - September 2011
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Moto Guzzi von Mandello zum Nordkap - September 2011
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Touring ist eine Leidenschaft, die bei Moto Guzzi gepflegt wird.
Das Gefühl von Abenteuer, das Erlebnis, auf flimmerndem Asphalt
unendliche Kilometer dahinzugleiten. Die Norge GT 1200 8V ABS
ist ein dynamischer und kraftvoller Tourer. der dank ABS, dem
geschmeidigen Ansprechen des Kraftübertragungssystems und
der Verlässlichkeit des Moto-Guzzi-Motors Reisen zum Vergnügen
macht. Harmonisches, stressfreies Fahren und ein ungetrübtes
Fahrvergnügen sind garantiert. Für anspruchsvolle Fahrer, die
wissen, was sie wollen.
MARRONE MOGANO
BIANCO MADREPERLA
Mandello del Lario - Giornate Mondiali Guzzi, settembre 2011
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Guzzis
Aus Mandello del Lario kommen Motorräder für jeden Geschmack und individuelle
Ansprüche. So auch die Nevada 750, die durch ihren kompakten Rahmen und
niedrige Sitzposition, sowie geringes Gewicht vor allem Einsteigern und weiblichen
Motorradfans Freude bereitet. Agilität im Stadtverkehr ist mit der Nevada 750 ebenso
gegeben, wie stabile Kurvenlage auf Touren. In coolem matt Schwarz der Aquila Nera
Edition ist die Nevada 750 ein besonderer Hingucker!
Der vollkommen neu konstruierte 750cc Motor bringt dabei ein Extra an Fahrspaß!
MIT 35 kW GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN
VERDE GIADA
AQUILA NERA
Mandello del Lario - Giornate Mondiali Guzzi, settembre 2011
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Die Sonderedition Bellagio “Aquila Nera” fällt durch die matt-schwarze
Lackierung auf, die ihr einen puristisch eleganten Look verleiht. Der Tank
wird durch den traditionellen MOTO GUZZI Schriftzug geziert.
Understatement pur für den exklusiven Geschmack.
AQUILA NERA
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Der Grundstein zum Mythos der California wurde Anfang der Siebziger
Jahre gelegt, als Moto Guzzi als einziger nicht-amerikanischer Hersteller
auf dem US-Markt mit einem Cruiser debütierte. Die Polizei orderte die
„Cali“ als Dienstfahrzeug und patrouillierte mit ihr über die Highways.
Gut 40 Jahre später bringt Moto Guzzi seinen Kult-Klassiker als Juwel
auf zwei Rädern zurück auf die Straße. Das Herzstück, der brandneue
1400er Motor, leistet 96 kraftvolle PS und glänzt mit modernster
Technologie wie dem Motorsteuerungssytem mit drei Fahrmodi. So
lässt sich das Motorverhalten den aktuellen Fahrbedingungen optimal
anpassen. Serienmäßig mit ABS und ASR ausgestattet bietet sie auch ein
Höchstmaß an Sicherheit.
NERO ELDORADO
BIANCO AMBASSADOR
In der Variante “Touring” wird der Traum aller Cruiser-Individualisten Wahr,
die Wert auf Luxus und Hightech legen. Ausgestattet mit Seitenkoffern,
Windschild, High-Beam Scheinwerfern und jeder Menge Chrom lässt sich
die neue California 1400 durch attraktives Zubehör noch individueller
gestalten.
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CALIFORNIA 1400 CUSTOM
NERO BASALTO
GRIGIO MERCURIO
Nach über 40 Jahren hat Moto Guzzi seinen Klassiker komplett neu
interpretiert und ein Juwel auf zwei Rädern erschaffen, das Seinsegleichen
sucht. Tradition und Kult treffen auf modernste Technologie und exquisites
italienisches Design. Das Herzstück, der brandneue 1400er Motor, leistet
96 kraftvolle PS, die die California dynamisch über den Asphalt gleiten
lassen. Serienmäßiges ABS und ASR sowie high-end Technologie in Form
von einem 3-Stufen Motormanagement sind nur einige Highlights, die die
California zu bieten hat.
In der Variante “Custom” finden Luxus und Hightech zu einander. Mit
optionalem Zubehör, das Individualistenherzen höherschlagen lässt, geben
Sie ihr optisch den letzten, persönlichen Schliff.
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Mandello del Lario - Giornate Mondiali Guzzi, settembre 2011
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Jeder Biker hat seine Vorlieben. Aus diesem Grund hat Moto
Guzzi eine Palette an Zubehör erstellt, die es ermöglicht,
seine Guzzi individuell nach dem eigenen Geschmack zu
personalisieren.
Das original Zubehör von Moto Guzzi ist zertifiziert sowie
zugelassen und eröffnet völlig neue Möglichkeiten, den
goldenen Adler noch einzigartiger zu machen.
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Mandello del Lario - Giornate Mondiali Guzzi, settembre 2011
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FASHION
Moto Guzzi Mode lässt Sie eins werden mit Ihrem Bike! Unverkennbar italienisches
Design, hochwertige Materialien und beste Verarbeitung machen Moto Guzzi Mode zu
einem unverzichtbaren Accesoire. Die praktische Funktionsbekleidung bietet Schutz
und Komfort auf allen Fahrten. Die Kollektion bietet aber auch Mode für die Freizeit.
Entdecken Sie die Welt der Moto Guzzi Fashion beim Moto Guzzi Händler in Ihrer Nähe.
Scuderia
2014
technische daten
Motor
Hubraum
Bohrung
Max. Leistung
Max. Drehmoment
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Mandello del Lario - Giornate Mondiali Guzzi, settembre 2011
Bremse vorne
Bremse hinten
Bereifung vorne
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Sitzhöhe
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Tankvolumen
Motor
Hubraum
Bohrung
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Getriebe/Antrieb
Federung vorne
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Bremse vorne
Bremse hinten
Bereifung vorne
Bereifung hinten
Sitzhöhe
Gewicht fahrfertig
Tankvolumen
90° V-Twin, Viertakt
744 cc
80 x 74 mm
50 PS (35 kW) bei 6.200 U/min. GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN
60 Nm bei 2.800 U/min.
5 Gänge, Kardanantrieb
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm
Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Federbeinen, einstellbare Federvorspannung
(V7 RACER mit Bitubo Federbeinen)
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel
Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel
100/90 - 18”
130/80 17”
805 mm
179 kg
22 liter (davon 4 liter Reserve)
90° V-Twin, Viertakt
1.151 cc
95 x 81.2 mm
110 PS (81 kW) bei 7.500 U/min.
110 Nm bei 6.000 U/min.
6 Gänge, C.A.R.C. Kardanantrieb
Upside Down Gabel Ø 43 mm komplett verstellbar (Federvorspannung und hydraulische Zug- und
Druckdämpfung)
Progressiv wirkende Einarmschwinge, Einzelstoßdämpfer mit getrenntem Gasdruckdämpfer, komplett
verstellbar (Federvorspannung und hydraulische Zug- und Druckdämpfung)
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel
Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel
120/70 17”
180/55 17”
800 mm
231 kg
17 liter (davon 3,5 liter Reserve)
Scuderia
2014
technische daten
Motor
Hubraum
Bohrung
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Getriebe/Antrieb
Federung vorne
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Bremse vorne
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Bereifung vorne
Bereifung hinten
Sitzhöhe
Gewicht fahrfertig
Tankvolumen
Motor
Hubraum
Bohrung
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Getriebe/Antrieb
Federung vorne
Federung hinten
Bremse vorne
Bremse hinten
Antischlupfregelung
Bereifung vorne
Bereifung hinten
Sitzhöhe
Gewicht fahrfertig
Tankvolumen
90° V-Twin, Viertakt
1.151 cc
95 x 81,2 mm
105 PS (77 kW) bei 7.000 U/min.
105 Nm bei 6.750 U/min.
6 Gänge, C.A.R.C. Kardanantrieb
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 45 mm, verstellbare Zug- und Druckdämpfung
Progressiv wirkende Einarmschwinge, Einzelstoßdämofer mit verstellbarer Zugdämpfung und
ergonomischer Vorspannungseinstellung
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel
Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS optional
120/70 17”
180/55 17”
800 mm
240 kg
23 liter (davon 4 liter Reserve)
90° V-Twin, Viertakt
1.151 cc
95 x 81.2 mm
105 PS (77 kW) bei 7.000 U/min.
113 Nm bei 5.800 U/min.
6 Gänge, C.A.R.C. Kardanantrieb
Upside Down Gabel Ø 50 mm komplett verstellbar (Federvorspannung und hydraulische Zug- und
Druckdämpfung)
Progressiv wirkende Einarmschwinge, Einzelstoßdämpfer mit getrenntem Gasdruckdämpfer, komplett
verstellbar (Federvorspannung und hydraulische Zug- und Druckdämpfung)
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, Bremssattel mit 4 gegenläufigen
Kolben, ABS
Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS
elektronische ASR, abschaltbar
110/80 19”
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820/840 mm
272 kg
32 liter (davon 7 liter Reserve)
Motor
Hubraum
Bohrung
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Getriebe/Antrieb
Federung vorne
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Bremse vorne
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Antischlupfregelung
Bereifung vorne
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Sitzhöhe
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Tankvolumen
Motor
Hubraum
Bohrung
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Getriebe/Antrieb
Federung vorne
Federung hinten
90° V-Twin, Viertakt
1.151 cc
95 x 81.2 mm
105 PS (77 kW) bei 7.000 U/min.
113 Nm bei 5.800 U/min.
6 Gänge, C.A.R.C. Kardanantrieb
Upside Down Gabel Ø 50 mm komplett verstellbar (Federvorspannung und hydraulische Zug- und
Druckdämpfung)
Progressiv wirkende Einarmschwinge, Einzelstoßdämpfer mit getrenntem Gasdruckdämpfer, komplett
verstellbar (Federvorspannung und hydraulische Zug- und Druckdämpfung)
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, Bremssattel mit 4 gegenläufigen
Kolben, ABS
Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS
elektronische ASR, abschaltbar
110/80 19”
150/70 17”
820/840 mm
257 kg
32 liter (davon 7 liter Reserve)
90° V-Twin, Viertakt
1.151cc
95 x 81.2 mm
102 PS (75 kW) bei 7.000 U/min.
104 Nm a 5.500 U/min.
6 Gänge, C.A.R.C. Kardanantrieb
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 45 mm, verstellbare Zug- und Druckdämpfung
Progressiv wirkende Einarmschwinge, Einzelstoßdämpfer mit getrenntem Gasdruckdämpfer, komplett
verstellbar (Federvorspannung und hydraulische Zug- und Druckdämpfung)
Bremse vorne
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, Bremssattel mit 4 gegenläufigen
Kolben, ABS
Bremse hinten
Bereifung vorne
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Sitzhöhe
Gewicht fahrfertig
Tankvolumen
Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS
120/70 17”
180/55 17”
810 mm
255 kg
23 liter (davon 4 liter Reserve)
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2014
technische daten
Motor
Hubraum
Bohrung
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Getriebe/Antrieb
Federung vorne
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Bremse vorne
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Bereifung vorne
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Sitzhöhe
Gewicht fahrfertig
Tankvolumen
90° V-Twin, Viertakt
744 cc
80 x 74 mm
50 PS (35 kW) bei 6.200 U/min. GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN
60 Nm bei 2.800 U/min.
5 Gänge, Kardanantrieb
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm
Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Federbeinen, einstellbare Federvorspannung
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel
Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel
110/90 18”
130/80 16”
767 mm (Classic) - 752 mm (Anniversario)
224 kg
19 liter (davon 4 liter Reserve)
Motor
Hubraum
Bohrung
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Getriebe/Antrieb
Federung vorne
90° V-Twin, Viertakt
935.6 cc
95 x 66 mm
75 PS (55 kW) bei 7.200 U/min.
75 Nm bei 6.000 U/min.
6 Gänge, C.A.R.C. Kardanantrieb
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm
Progressiv wirkende Einarmschwinge, Einzelstoßdämpfer mit getrenntem Gasdruckdämpfer, komplett
verstellbar (Federvorspannung und hydraulische Zug- und Druckdämpfung)
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 2 Kolben Brembo Bremssattel
Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Brembo Bremssattel
120/70 18”
180/55 17”
730 mm
224 kg
19 liter (davon 4 liter Reserve)
Federung hinten
Bremse vorne
Bremse hinten
Bereifung vorne
Bereifung hinten
Sitzhöhe
Gewicht fahrfertig
Tankvolumen
Motor
Hubraum
Bohrung
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Getriebe/Antrieb
Federung vorne
Federung hinten
Bremse vorne
Bremse hinten
Bereifung vorne
Bereifung hinten
Sitzhöhe
Gewicht fahrfertig
Tankvolumen
90° V-Twin, Viertakt
1.380 cc
104 x 81,2 mm
96 PS (71 kW) bei 6.500 U/min.
120 Nm bei 2.750 U/min.
6 Gänge, Antriebswelle mit doppelten Kardangelenken und festem Kegelräderpaar, Verhältnis 10/36=1:3,6
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 45 mm, verstellbare Zug- und Druckdämpfung
Progressiv wirkende Einarmschwinge, 2 Dämpfer mit einstellbarer Federvorspannung
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 2 Kolben Brembo Bremssattel
Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Brembo Bremssattel
130/70 18”
200/60 16”
740 mm
337 kg / 318 kg
20,5 liter (davon 5 liter Reserve)
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