PDF - Jahreswagen.com

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www.pappas.at
Pappas
Mercedes-Benz
Gruppe
Das
Beste
erfahren
Neuheiten
und
Modellpflege
StarReport
Das Magazin der Pappas Gruppe. | Ausgabe 01/2011
Drei neue Sterne:
Die C-Klasse
70 Jahre Jeep
von Kultur bis sPort:
die besten Events
Der neue SLK
Eine Marke der Daimler AG
„Wir erfinden das Automobil.
Seit 1886!“
Die Pappas Gruppe gratuliert zum Jubiläum.
Pappas Gruppe
Das Beste erfahren
Editorial
Sehr geehrte Leserinnen und Leser,
125 Jahre Innovation! Mit diesem Slogan feiert Mercedes-Benz
das großartige Jubiläum der Erfindung des Automobils durch Carl
Benz. Die Marke mit dem Stern hat federführend die Entwicklung
des Automobils vorangetrieben.
6
Die neue Generation der C-Klasse
Heute sind es Innovationen wie der SLK Roadster mit dem
MAGIC SKY CONTROL-Dach (Seite 14), die neue C-Klasse mit zehn
neuen, wegweisenden Sicherheitsinnovationen (Seite 6) oder die
unglaublich niedrigen Verbrauchswerte unserer Automobile (Seite
12), die die technische Vormachtstellung untermauern – und dank
herausragendem Design und hoher Wertanmutung die Menschen
verzaubern.
Auch Jeep, die legendäre Geländewagenmarke, feiert ein Jubiläum.
Zum 70er haben wir den Ur-Willys Jeep mit dem neuen Grand
Cherokee zusammentreffen lassen (Seite 28).
Die Kunden der schönsten Automobile der Welt verdienen die beste
und innovativste Vertriebs- und Servicebetreuung. Das wollen
wir Ihnen täglich beweisen! Wir sind Ihr kompetenter Partner in
automobilen Fragen – von der Beratung über die Finanzierung
bis hin zu individuellen Lösungen. Und auch hier gibt es Neues
zu berichten:
30
Umweltbewusste Frühlingsangebote
Mit Pappas Classic (Seite 57) weisen wir auf unsere Kompetenz in
der Restaurierung und Reparatur von Oldtimern hin. Wenn es um
Freizeitfahrzeuge geht, sind Sie bei uns garantiert an der richtigen
Stelle (Seite 32). Und wir investieren in Salzburg und Graz in die
Mercedes-Benz Performance Center (Seite 21), damit Sie bei hochwertigen Fahrzeugen von Mercedes und AMG sowie individueller
Ausstattung von designo beste Beratung erfahren.
Aber auch im Marketing gehen wir neue Wege. Erstmals bieten wir
Ihnen Kultur- und Reiseangebote an, die eine enge Verbindung zu
uns haben: Erleben Sie Motorsport und Hochkultur live (Seite 44).
Und wenn Sie ein iPhone oder ein Android-Smartphone besitzen,
können Sie die Pappas-Homepage nun optimiert auf dem kleinen
Bildschirm nutzen.
Viel Vergnügen beim Lesen dieser Ausgabe wünscht
Ihr
KommR Alexander Pappas
PS: Natürlich haben wir die besten Frühlingsangebote für Pflege
Ihres Fahrzeuges nach dem langen harten Winter (ab Seite 54).
Impressum
Eigentümer, Herausgeber und Verleger: MB-Automobilvertriebsgesellschaft m.b.H.; Pappas Marketing Service, Innsbrucker Bundesstraße 111, 5020 Salzburg, Kontakt:
[email protected], für den Inhalt verantwortlich: Mag. Stephan Gantner Redaktion: Innsbrucker Bundesstraße 111, 5020 Salzburg, Hersteller, Herstellungsort: Druckerei
Leykam Druck GmbH & Co KG, Graz, Gestaltung: RMG Connect Österreich, Fotos: Daimler AG, Pappas Gruppe, Mercedes-Benz, Michael Alschner, Verlagsort: Salzburg, Nachdruck: Nur mit Genehmigung. Irrtümer, Druckfehler sowie Programmänderungen und -durchführungen (z.B. bei Reisen und Veranstaltungen)
vorbehalten. Alle Pkw-Preise inkl. NoVA und MwSt.
4
StarReport
Pappas Gruppe
Das Beste erfahren
12
14
37
44
Atego Hybrid – „Truck of the Year“
28
Auf der Sonnenseite: der neue SLK
70 Jahre Jeep: Pionier trifft Zukunft
© Salzburger Festspiele, Photowerkstatt Esser/Baus
Die grüne Welle
Reiseangebote: Kultur, Motorsport und mehr
57
Pappas Classic: Ihr Oldtimer in besten Händen
Inhalt
6 Mercedes-Benz Personenwagen
6
9
10
11
12
14
18
21
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Neue Assistenzsysteme für die C-Klasse
Großes Kino: das neue Coupé der C-Klasse
Frühlingszeit ist Leasingzeit
Eco-Bestwerte für Mercedes-Benz und smart
Auf der Sonnenseite: der neue SLK
CLS 63 AMG – Rebellen im Anzug
Mercedes-Benz Performance Center für Graz und Salzburg
Perfekte Liebe rostet nicht: Robert Kratky und sein 420 SL
Eine Klasse für sich – Birgit Minichmayr
22 smart
22 smart HERO und ZERO
23 smart electric drive
28 Chrysler, Jeep
28 70 Jahre Jeep: Pionier trifft Jeep Grand Cherokee
30 Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge
30
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34
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43
Umweltbewusste Frühlingsangebote
Freizeitfahrzeuge für große und kleine Reisen
Buswelt Salzburg – Sprinter mit Bestausstattung
Kunden zum Mercedes-Benz Sprinter
Mercdes-Benz Atego – „Truck of the Year“
Großflottenbetreiber vertrauen dem Actros
Actros GTFL 8000/500 – Hightech für den Feuerwehreinsatz
Unimog im Wintereinsatz
Mercedes-Benz und der Alpenverein
10 Jahre Unimog U 300 – U 500; Astrad & Austrokommunal
36 Fuso Canter
36 Kundenberichte aus dem Alltagseinsatz
48 Best of Pappas
48 Events und mehr
50 Bewegende Momente
52 Service und Tipps
52
54
56
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Im Gespräch – Prok. Günter Graf, Spartenleiter Kundendienst
Mit Pappas in den Frühling starten
Service von Profis für Chrysler/Jeep/Dodge
Pappas Classic – Oldtimer mit besonderer Wertschätzung
Pappas – die erste Adresse bei Nutzfahrzeugen
Frühlingszeit ist Tuningzeit
Sportliche Leichtmetallräder für Ihren Mercedes-Benz
62 Boutique
62 Stilvolle Geschenkideen aus der StarCollection
44 Pappas Gruppe
44
46
64
66
Reiseangebote: Kultur, Motorsport, Museum und mehr
Die neuesten Online-Angebote der Pappas Gruppe
Die Produktwelt der Pappas Gruppe
Die Standorte der Pappas Gruppe
StarReport
5
Mercedes-Benz
Eine klasse voraus
Die neue Generation der Mercedes-Benz
C-Klasse vereint gekonnt die Extreme:
Features und Komfort aus der Luxusklasse
treffen auf modernste Spartechnik und
4,4-Liter-Verbrauchswerte.
6
StarReport
M
it dem Baby-Benz überraschte Mercedes
Anfang der 80er-Jahre die Konkurrenz.
Das Modell 190 zählte formal zur Mittelklasse,
war mit hohen Qualitätsansprüchen aber eine
Klasse für sich. Die C-Klasse übernahm die Erfolgsformel und avancierte damit zum dauerhaften Bestseller: Allein die aktuelle Baureihe
wurde in knapp drei Jahren über eine Million
Mal verkauft. Jetzt wurde sie umfassend modernisiert und vereint die Extreme noch überzeugender: Die neue Generation ist in vielen
Bereichen Luxusklasse, aber preislich attraktiv und beim Verbrauch besser als so mancher
Kleinwagen.
Wer der C-Klasse begegnet, spürt die neue Frische, ohne gleich sagen zu können, wo sie genau herkommt: Mercedes hat in das stimmige
Design behutsam eingegriffen. Neu gezeichnete Scheinwerfer nehmen den Betrachter ins
Visier, sie harmonieren mit dem stärker gepfeilten Kühlergrill und dem ebenfalls sportlicheren Stoßfänger. An dessen Flanken sind
LED-Tagfahrleuchten integriert, mit denen die
Front einen besonders exklusiven Charakter
bekommt. Am Heck lässt ein neuer Stoßfänger
die C-Klasse noch breiter wirken und die LEDRückleuchten wurden cool gestylt – besonders
das Heck des C-Klasse T-Modells profitiert da-
Mercedes-Benz
von massiv. Mit dynamischer Linienführung
und dennoch elegantem Charakter ist es ein
Eyecatcher – wer den Schönheitskönig betrachtet, glaubt nicht, dass er mit bis zu 1.500
Litern Ladevolumen richtig einpacken kann.
Mit den Ausstattungslinien Elegance und
Avantgarde kann man die C-Klasse wie bisher
besonders sportiv oder besonders elegant ausrichten – in der neuen Generation wurde die
in dieser Form einzigartige Differenzierung
sogar noch verstärkt.
Der Anspruch des neuen Interieurs ist die
Luxusklasse, was beispielsweise die Verwandt-
schaft mit dem neuen CLS zeigt. Von dort
kommt das Lenkrad für die Avantgarde-Ausführung, aber auch vieles andere erinnert an
die Oberklasse: Im Bereich des Kombiinstruments wurde dezent eine Lichtkante eingezogen, die Lüftungsdüsen hat Mercedes in einem
aufwändigen Verfahren mit Metall überzogen
und auch einzelne Rädchen und Tasten wurden hochwertiger ausgeführt. Das neue Zierteil am Armaturenbrett ist nun viel größer und
spezieller geformt – wie man es aus höheren
Klassen kennt. Das trifft auch auf die Features
zu: Die Assistenzsysteme wie die Müdigkeitserkennung ATTENTION ASSIST, der Totwin-
kel-Assistent, der Spurhalte-Assistent und die
Abstandsregelung DISTRONIC PLUS bilden
mit neuester Technik ein Sicherheitsnetz, das
Maßstäbe setzt. Über das noch größere Display
kann man nun auch im Internet surfen, eingehende SMS werden automatisch angezeigt
und Musik kann man drahtlos per Bluetooth
abspielen.
Die große Stärke der aktuellen C-Klasse Generation ist der herausragende, verwöhnende
Komfort. Dass dieser mit feiner Lenkpräzision
und flottem Kurvenverhalten kombiniert ist
und auf Wunsch auch mit der Dynamik der
Fortsetzung nächste Seite
StarReport
7
Mercedes-Benz
CLOSE UP
Links oben: Der ergonomische Arbeitsplatz der C-Klasse mit
der neuen Instrumentenanlage
Rechts oben: Das neue T-Modell der C-Klasse
Links unten: Sportlichkeit und Materialverarbeitung
auf höchstem Niveau
Rechts unten: Kraftvoll elegant – die Limousine der
neuen C-Klasse
Avantgarde-Linie harmoniert, ist eine Besonderheit. Vermeintliche Gegensätze vereinen
auch die Motoren: Die Aggregate mit souveränen Fahrleistungen erreichen nach einer
massiven Modernisierung Verbrauchswerte,
die sogar manchen Kleinwagen unterbieten.
Bestes Beispiel ist der C 220 CDI BlueEFFICIENCY mit 170 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 232 km/h – das neue Eco-Vorbild
verbraucht im Durchschnitt nur 4,4 Liter, was
117 Gramm CO2 pro Kilometer entspricht. In
allen Bereichen wurde die Effizienz konsequent gesteigert: Alle Modelle mit Heckantrieb
verfügen nun serienmäßig über die ECO StartStopp-Funktion. Alle Benzinmotoren wurden
ausnahmslos auf sparsamere Direkteinspritzung umgestellt. Das noble Aushängeschild
der Ottomotoren ist der der neue V6 im C 350
BlueEFFICIENCY. Mit dem innovativen Blue
DIRECT-Verfahren macht er einen unglaublichen Effizienzsprung: Seine Leistung legt deutlich auf 306 PS zu, während der Verbrauch auf
6,8 Liter/100 km gesenkt wurde – 31 Prozent
weniger als beim Vorgängermodell! 
www.pappas.at/c-klasse
Daten und Fakten zur neuen Generation der C-Klasse
Modell
BE=BlueEFFICIENCY
kW/PS
0–100
l/100 km
ges.
CO2
g/km
Preise
Limousine*
Preise
T-Modell*
C 180 CDI BE
88/120
10,5
4,8
125
33.580,–
35.390,–
C 200 CDI BE
100/136
9,1
4,98
125
36.320,–
38.130,–
C 220 CDI BE
125/170
8,1
4,4
117
38.380,–
40.540,–
C 250 CDI BE
150/204
7,1
4,8
125
41.720,–
43.540,–
C 250 CDI 4MATIC BE
150/204
7,1
5,4
144
48.080,–
50.090,–
C 300 CDI 4MATIC BE
170/231
6,4
7,0
185
53.290,–
55.550,–
C 180 BE
115/156
8,9
6,4
148
35.060,–
37.240,–
C 200 BE
135/184
7,8
6,4
150
36.990,–
39.180,–
C 250 BE
150/204
7,2
6,4
150
41.620,–
43.450,–
C 350 BE
225/306
6,0
6,8
159
50.690,–
52.690,–
C 350 4MATIC BE
225/306
6,0
7,4
174
54.190,–
–
*Listenpreise inkl. NoVA und 20 % MwSt.
8
StarReport
C 180 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell
im Leasing um 179,– Euro im Monat*
Listenpreis: 34.485,– Euro
Anzahlung: 9.437,– Euro
Laufzeit: 36 Monate
km-Leistung: 10.000 km p. a.
Restwert:garantiert
* Nutzenleasing mit garantiertem Restwert, alle Werte inkl.
NoVA und MwSt., zzgl. einmaliger Vertragsgebühr und zzgl.
einmaliger Bearbeitungsgebühr in Höhe von 120,– Euro inkl.
MwSt., Aktion gültig bis 31.05.2011.
Mercedes-Benz
Aktive Sicherheit
Attention Assist
Distronic Plus
Adaptiver Fernlicht-Assistent
Pre-safe®-Bremse
Geschwindigkeitslimit-Assistent
Spurhalte-Assistent
Aktiver Spurhalte-Assistent
Parktronic mit Parkführung
Totwinkel-Assistent
Aktiver Totwinkel-Assistent
neue Assistenzsysteme
für die C-Klasse
Unfälle vermeiden und Unfallfolgen mindern: Das ist der ganzheitliche Ansatz der Mercedes-Benz Sicherheitsforschung. Eine wichtige
präventive Rolle spielt zunehmend die Vielzahl von Assistenzsystemen, die den Fahrer in kritischen Situationen entlasten. Gleich zehn
neue Fahrassistenzsysteme sind in der neuen Generation der C-Klasse ab sofort verfügbar.
Adaptiver Fernlicht-Assistent
Das System blendet bei erkannten entgegenkommenden oder vorausfahrenden beleuchteten Fahrzeugen selbsttätig ab und steuert die
Leuchtweite der Scheinwerfer je nach deren
Abstand.
Aktiver Spurhalte-Assistent
Bei ungewolltem Überfahren einer durchgezogene oder gestrichelte Linie neben der Fahrspur warnen eine Anzeige im Kombi-Instrument sowie Vibrationen des Lenkrads den Autofahrer. Reagiert der Fahrer nicht auf die Warnung, kann der Aktive Spurhalte-Assistent die
gegenüberliegenden Räder abbremsen, um
das Fahrzeug am Überfahren der durchgezogenen Linie zu hindern. Preisgünstige Alternative ist der Spurhalte-Assistent, der warnt,
aber nicht aktiv eingreift.
Aktiver Totwinkel-Assistent
Er warnt den Fahrer durch ein rotes Dreieck
im Außenspiegel, wenn bei einem Spurwechsel Kollisionsgefahr erkannt wird, weil auf der
Nachbarspur ein Fahrzeug im „toten Winkel“
unterwegs ist. Ignoriert es der Fahrer, so greift
der Aktive Totwinkel-Assistent durch einen
Bremseingriff an den Rädern der gegenüber
liegenden Fahrzeugseite ein. Preisgünstige
Alternative ist der Totwinkel-Assistent, der
warnt, aber nicht aktiv eingreift.
ATTENTION ASSIST
warnt vor erkannter Übermüdung. Beim ATTENTION ASSIST (Serie bei ELEGANCE und
AVANTGARDE) beobachten hochauflösende
Sensoren das Verhalten des Autofahrers und
können vor allem anhand seiner Lenkradbewegungen erkennen, ob er müde oder unaufmerksam wird.
Bremsassistent PLUS
Das System kann durch Radarsensoren einen
drohenden Auffahrunfall erkennen. Es berechnet die notwendige Bremskraftunterstützung
und stellt sie sofort zur Verfügung, wenn der
Autofahrer aufs Bremspedal tritt.
DISTRONIC PLUS
Der radarbasierte Abstandsregel-Tempomat
unterstützt den Fahrer bei Geschwindigkeiten
zwischen null und 200 km/h, den Abstand zu
vorausfahrenden Fahrzeugen automatisch anzupassen. Dabei kann er das Fahrzeug bis zum
Stillstand abbremsen und es wieder beschleunigen. Damit eignet sich das System im Besonderen auch zum komfortablen Bewältigen des
Stop&Go-Verkehrs.
Geschwindigkeitslimit-Assistent
Eine Kamera an der Innenseite der Frontscheibe detektiert ausgeschilderte Geschwindigkeitsbegrenzungen an der Fahrbahn und
gleicht diese Daten mit Informationen aus dem
GPS System ab. Das jeweils erkannte Tempolimit wird im Kombi-Instrument angezeigt.
PARKTRONIC inklusive Parkführung
Ultraschallsensoren vermessen die Länge der
Parklücken beim Vorbeifahren; im CockpitDisplay erscheint eine symbolische Darstellung des empfohlenen Einparkvorgangs. Ultraschallsensoren unterstützen den Autofahrer
beim Einparken.
PRE-SAFE® Bremse
Autonome Bremsung bei erkannter akuter
Unfallgefahr. Zunächst wird der Fahrer akustisch und optisch gewarnt, wenn das System
die Gefahr eines Auffahrunfalls erkennt. Reagiert er darauf nicht, nimmt das System eine
autonome Bremsung vor. 
StarReport
9
Mercedes-Benz
Das neue C-Klasse Coupé
Formvollendet: das expressive Coupé der C-Klasse
GroSSes
Kino
Das neue Coupé der C-Klasse ist ein
optischer Genuss, aber keine reine
Formsache: Seine Dynamik verführt und
am Ende hinterlässt der große Auftritt
nur einen minimalen ökologischen
Fußabdruck.
10
StarReport
M
ercedes betritt ein neues Segment
und baut zum ersten Mal ein kompaktes klassisches Coupé. Das neue Modell
nützt die Technik der gerade überarbeiteten
C-Klasse Generation und kleidet sie spektakulär ein. Der Zweitürer ist deutlich niedriger
als die Limousine, der vordere Überhang fällt
knapp aus, die Motorhaube wiederum sehr
lang. Durch das langgestreckte Dach konnten
Front- und Heckscheibe schön flach werden,
das Heck wirkt besonders kompakt und kräftig. Sportliche Designelemente hat das Coupé
von der C-Klasse übernommen und doch ganz
eigene Akzente gesetzt. Im Interieur werden
neben dynamischen Elementen wie den drei
Tubenringen und dem Sportlenkrad aus dem
neuen CLS auch die hohen Ansprüche der
neuen C-Klasse Generation deutlich: Beim
Griff zu einzelnen Rädchen und Schaltern
ebenso wie beim Blick auf die galvanisierten
Lüftungsdüsen und das große, markant geformte Zierteil – neben vielen anderen Varianten erstmals im Automobilbau auch mit
Klavierlack der Stilrichtung Porzellan erhältlich. Das Coupé ist ein vollwertiger Viersitzer,
aber auch in diesem Bereich eigenständig:
Die vier sportiven Integralsitze sind komfortabel und zugleich ein optisches Statement. Der
Kofferraum ist wie in der Limousine voll reise-,
durch die auf Wunsch umlegbaren Fondlehnen sogar familientauglich.
Die C-Klasse ist für ihren herausragenden
Komfort bekannt, in der neuen Generation
aber auch für sportliche Features: Das Coupé
profitiert besonders vom serienmäßigen AGILITY CONTROL-Fahrwerk mit aufwändigen
Achskonstruktionen und adaptivem Dämpfungssystem. Durch das Sportfahrwerk und
die Sportparameterlenkung mit variabler
Übersetzung kann die Agilität weiter erhöht
werden. Alle Motoren verfügen über Direkteinspritzung und die ECO Start-Stopp-Funktion. Die Effizienz der Antriebe entspricht eher
den Werten von Kleinwagen, für ein sportliches Fahrzeug ist sie eigentlich unglaublich:
Der C 220 CDI BlueEFFICIENCY verbraucht im
Durchschnitt 4,4 Liter. Mit 170 PS, 400 Nm und
einer Höchstgeschwindigkeit von 231 km/h ist
er oberklassig souverän. Die V6-Topmotorisierung im C 350 BlueEFFICIENCY greift auf das
innovative BlueDIRECT-Einspritzverfahren
zurück und verbindet 306 PS mit 6,8 Litern
Normverbrauch. Ein ziemlich kleiner ökologischer Fußabdruck für einen so großen Auftritt.
Ab Juni bei der Pappas Gruppe. 
www.pappas.at/c-coupe
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Financial Services
Frühlingszeit ist
Leasingzeit!
singaktionen für sämtliche Baureihen von
Mercedes-Benz und smart-Fahrzeugen an. Die
zurzeit niedrigen Zinsen und die Restwertgarantie beim Produkt Nutzenleasing, durch
die sich der Kunde keine Gedanken über die
Verwertung des Fahrzeuges am Ende der Nutzungsdauer machen muss, sind die besten Argumente für die Entscheidung zum Leasing.
Anlässlich des 125-Jahre-Jubiläums des Automobils bieten wir unseren Kunden gemeinsam mit dem Fahrzeugimporteur MercedesBenz Österreich im Zeitraum vom 1. März bis
31. Mai 2011 ein Jubiläumsleasing zu besonders attraktiven Finanzierungskonditionen
für die C-, E-, GLK- und S-Klasse an.“
Ulrich Sick, Geschäftsführer der MBFS, zu
den attraktiven Angeboten: „Wir bieten Lea-
Auch im Bereich der Flottenfinanzierung hat
die Pappas Gruppe mit der MBFS einen
starken Partner: Bei Abschluss eines Leasingvertrages im Rahmen der Flottenaktion 2011*
erhalten Flottenkunden einen Service- und
Reparaturvertrag zu einer pauschalierten,
sehr günstigen Rate – wie z. B. die A-Klasse
um nur 20,– Euro monatlich inkl. USt. – womit sie sich vor unerwarteten Kosten schützen
können. MBFS weitet zudem das Angebot
bei Gebrauchtwagenversicherungen aus und
startet 2011 mit einer attraktiven Aktion:
Wer vom 1. Februar bis 31. Mai 2011 seinen
Gebrauchten bei MBFS versichert, bekommt
zwei Monatsprämien bei Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung gratis. Zusätzlich gibt es
15 Prozent Rabatt auf die Vollkaskoprämie bei
Fahrzeugen, die älter als zwei Jahre sind**. 
E-Klasse Limousine
E 200 CDI BlueEFFICIENCY
im Leasing um 199,– Euro im Monat***
E-Klasse T-Modell
TE 200 CDI BlueEFFICIENCY
GLK-Klasse
GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY
Laufzeit: 36 Monate
Restwert:garantiert
Laufzeit: 36 Monate
Restwert:garantiert
Laufzeit: 36 Monate
Restwert:garantiert
Ulrich Sick, Geschäftsführer der
Mercedes-Benz Financial Services Austria
D
ie Pappas Gruppe ist nicht nur bei der vielfältigen Auswahl und mit der besten Beratung die erste Adresse beim Autokauf. In Finanzierungsfragen bietet die Pappas Gruppe
gemeinsam mit ihrem Partner Mercedes-Benz
Financial Services Austria (MBFS) optimale
Lösungen für jeden Anspruch.
* Flottenaktion 2011: Dieses Angebot gilt bis 31.12.2011 für alle
Baureihen von Mercedes-Benz und smart (ausgenommen smart
fortwo ZERO, smart BRABUS, SLS, G-Klasse, AMG) und ist mit max.
36 Monaten bzw. max. 90.000 km (smart Fahrzeuge max. 45.000
km) begrenzt, je nachdem, was früher erreicht wird.
E-Klasse Cabrio
E 200 CGI BlueEFFICIENCY
E-Klasse Coupé
E 200 CGI BlueEFFICIENCY
Laufzeit: 36 Monate
Restwert:garantiert
Laufzeit: 36 Monate
Restwert:garantiert
** Voraussetzung für dieses Versicherungsangebot ist, dass der
Kunde in der Kfz-Haftpflichtversicherung maximal in der Stufe 9
eingereiht ist.
*** Nutzenleasing mit garantiertem Restwert, alle Werte inkl. NoVA
und MwSt., zzgl. einmaliger Vertragsgebühr und zzgl. einmaliger
Bearbeitungsgebühr in Höhe von 120,– Euro inkl. MwSt., Aktion
gültig bis 31.05.2011.
StarReport
11
Mercedes-Benz
Effizienz am Prüfstand
Die grüne Welle
GLK
Modelljahr 2011
S-Klasse
Modelljahr 2005
CLS-Klasse
Modelljahr 2005
ab 204 g CO2 pro km
ab 7,7 l pro100 km
E-Klasse Coupé
Modelljahr 2005 (CLK)
ab 202 g CO2 pro km
ab 7,6 l pro100 km
ab 169 g CO2 pro km
ab 6,4 l pro 100 km
ab 153 g CO2 pro km
ab 5,8 l pro 100 km
ab 149 g CO2 pro km
ab 5,7 l pro 100 km
ab 134 g CO2 pro km
ab 5,1 l pro 100 km
ab 133 g CO2 pro km
ab 5,1 l pro 100 km
Modelljahr 2011
Modelljahr 2011
Modelljahr 2011
In der kompakten SUV-Klasse
setzen Motoroptimierungen
Energiemanagement und verbesserte Aerodynamik aus dem
BlueEFFICIENCY-Maßnahmenpaket
echte Ausrufezeichen: Der 170 PS
starke GLK 220 CDI schafft
5,8 Liter Normverbrauch!
12
StarReport
Mit dem Streben nach nachhaltiger
Mobilität setzt Mercedes in der
Luxusklasse Maßstäbe. Faszinierend zum Beispiel der S 250 CDI
BlueEFFICIENCY mit nur 5,7 Litern
Normverbrauch und 149 g/km
CO2-Ausstoß. Verbrauchswerte,
die bisher eher in der Kompaktklasse zu finden waren, realisiert
Mercedes in der Luxusklasse. Der
S 400 HYBRID ist wiederum das
weltweit erste Serien-Hybridfahrzeug mit Lithium-Ionen-Batterie.
Umweltfreundlich, souverän,
dynamisch.
CO2-Ausstoß und Verbrauchswerte wurden durch zahlreiche
Innovationen um über 20 Prozent
verringert – die zukunftsweisende
BlueEFFICIENCY-Technologie
überzeugt auch im wunderschönen
Luxus-Coupé. Eine versteckte
Kühlerjalousie hier, eine bedarfsabhängig geregelte Kraftstoffpumpe dort, dazu die ECO
Start-Stopp-Funktion – viele kleine
Maßnahmen summieren sich
massiv zu Effizienz-Bestwerten.
Der CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY
begnügt sich mit sensationellen
5,1Litern Normverbrauch!
Ein Maßnahmenpaket mit zukunftsweisender, effizienter Technologie
optimiert auch im sportlichen
E-Coupé Verbrauch und Emissionen: Sechs BlueEFFICIENCY-Modelle profitieren von vielen kleinen
Schritten wie ECO Start-StoppFunktion, intelligentem Energiemanagement und Motoroptimierungen. Bestes Beispiel ist der E 250
CDI BlueEFFICIENCY mit 204 PS,
250 km/h Höchstgeschwindigkeit
und nur 5,1 Litern Kraftstoffverbrauch.
Mercedes-Benz
Effizienz am Prüfstand
Der Erfinder des Automobils gestaltet auch
die Zukunft: Mit führender Technologie
erzielen die Fahrzeuge von smart und
Mercedes heute Eco-Bestwerte.
E-Klasse
M
eilensteine pflastern die Geschichte von
Mercedes-Benz: Für den Erfinder des
Automobils gehört es seit jeher zum Selbstverständnis, auch bei dessen Weiterentwicklung in der Führungsrolle zu sein. Verantwortungsbewusster Umgang mit der Umwelt
ist seit vielen Jahren eines der Kernziele und
mündet in laufenden Innovationen – vor 25
Jahren war es die serienmäßige Einführung
des Dreiwegekatalysators, heute ist es die
führende Technologie von BlueEFFICIENCY,
mit der die Fahrzeuge absolute Eco-Bestwerte
erzielen. Die Verbrauchswerte konnten dras-
tisch reduziert werden, wodurch jeder Kunde
vom Fortschritt profitiert. Aber nicht nur die
Autos sind in eine nachhaltige Zukunft unterwegs, auch jeder einzelne Produktionsschritt
wird mit Respekt vor der Umwelt geplant. Von
der Produktion bis zum Servicebereich gibt
es heute Umweltmanagement, um die Emissionen zu reduzieren und Ressourcen zu schonen. Eco-Innovationen gehören bei Mercedes
zur täglichen Arbeit – und das Ziel für die
Zukunft ist natürlich bereits definiert: emissionsfreies Fahren, die ultimative Innovation.
Modelljahr 2005
C-Klasse
Modelljahr 2005
C-Klasse Coupé
Modelljahr 2011
ab 167 g CO2 pro km
ab 6,3 l pro100 km
smart
Modelljahr 2005
ab 167 g CO2 pro km
ab 6,3 l pro 100 km
ab 90 g CO2 pro km
ab 3,4 l pro100 km
ab 130 g CO2 pro km
ab 5,0 l pro 100 km
ab 117 g CO2 pro km
ab 4,4 l pro 100 km
ab 117 g CO2 pro km
ab 4,4 l pro 100 km
Modelljahr 2011
ab 86 g CO2 pro km
ab 3,3 l pro 100 km
Modelljahr 2011
Modelljahr 2011
Mit neuester Antriebstechnologie und dem flächendeckenden
Einsatz der BlueEFFICIENCY-Maßnahmen ist die E-Klasse deutlicher
sparsamer als der Vorgänger –
ohne bei Sicherheit, Komfort und
Qualität irgendwelche Abstriche zu
machen. Durch weiterentwickelte
Einspritzsysteme und hochpräzise
Piezo-Injektoren wurde die Leistung der BlueEFFICIENCY-Aggregate bis zu 20 Prozent gesteigert,
das Drehmoment bis zu 25
Prozent – der Verbrauch und der
CO2-Ausstoß sanken gleichzeitig
um bis zu 23 Prozent! Der E 350
BlueTEC mit Harnstoffeinspritzung
ist einer der saubersten Diesel der
Welt und erfüllt heute die Emissionsklasse Euro 6, die erst 2015 in
Kraft treten wird.
Die C-Klasse hat Verbrauchswerte,
die besser als bei vielen Kleinwagen sind, und macht die Innovationskraft von Mercedes-Benz
besonders deutlich. Der C 220 CDI
BlueEFFICIENCY mit 170 PS und
einer Höchstgeschwindigkeit von
232 km/h – das souveräne motorisierte Eco-Vorbild – verbraucht
nur 4,4 Liter, was 117 Gramm CO2
pro Kilometer entspricht! Dahinter
stecken neben bester Motorentechnik zahlreiche Innovationen
wie Leichtbauweise, optimierte
Aerodynamik und verbessertes
Energiemanagement. Die ECO
Start-Stopp-Funktion ist bei allen
C-Klasse Modellen serienmäßig an
Bord und bei den Benzinmotoren
realisiert der neue C 350 BlueEFFICIENCY eine Verbrauchseinsparung von 31 Prozent.
Die Effizienz der Antriebe
entspricht eher den Werten von
Kleinwagen, für ein Sportmodell
ist sie fast unglaublich: Der C 220
CDI BlueEFFICIENCY verbraucht
im Durchschnitt 4,4 Liter und stößt
nur 117 g CO2 pro Kilometer aus.
Mit 170 PS, 400 Newtonmetern
und einer Höchstgeschwindigkeit
von 231 km/h ist er dabei oberklassig souverän. Alle Motoren verfügen über Direkteinspritzung und
die ECO Start-Stopp-Funktion. Im
Hintergrund helfen die zahlreichen
BlueEFFICIENCY-Innovationen
von der Schaltpunktanzeige bis
zum aerodynamisch optimierten
Unterboden – viele kleine Schritte
für eine große Einsparung.
Mit dem 54 PS starken cdi-Dieselmotor ist der smart Umweltchampion in der Autobranche:
Einen CO2-Wert von nur 86 g/km
erreicht kein anderes Fahrzeug!
Dieser Wert entspricht einem
Normverbrauch von 3,3 Litern.
Auch die Benzinmotoren mit 61
und 71 PS unterbieten den CO2Wert von 100 g/km, was nur ganz
wenigen anderen Fahrzeugen gelingt. Dazu passen Auszeichnungen
von ADAC sowie „auto, motor und
sport“, mit denen der smart fortwo
zum wirtschaftlichsten Fahrzeug
am Markt gekürt wurde, wobei alle
anfallenden Kosten einbezogen
wurden.
StarReport
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Mercedes-Benz
Der neue SLK
Auf der
sonnenseite
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StarReport
Mercedes-Benz
Der neue SLK
Sparsamer Sportwagen und Verführer mit
immer neuen Tricks: Der Mercedes-Benz
SLK geht mit Eco-Technik und echtem
Zauberdach in die dritte Runde. Zum neuen
eleganten Outfit trägt er wieder einen
unsichtbaren Schal.
B
ei einem neuen SLK kann man sich immer
auf eine echte Weltpremiere einstellen: Die
erste Generation hat das Variodach erfunden,
erstmals konnte 1996 ein Coupé mit festem
Dach per Knopfdruck zum Roadster verwandelt werden. Das hat den Autobau verändert
und findet bis heute Nachahmer. Seit der zweiten Generation legt der SLK den Passagieren
einen imaginären Schal um den Hals, indem
er Warmluft aus den Kopfstützen bläst. Was
wie ein Detail klingt, hat das Offenfahren ver-
ändert: Durch den AIRSCARF öffnen RoadsterFans viel, viel öfter das Dach und erleben den
SLK noch intensiver. Die Weltpremiere der
neuen, dritten Generation ist ebenso charakterbildend: Das Variodach ist auf Wunsch aus
Glas, was gerade im enger geschnittenen Innenraum eines Roadsters für ganz neue Stimmung sorgt. Durch die einzigartige MAGIC
SKY CONTROL kann man das Glas auf Knopfdruck verdunkeln und bei Bedarf wieder mehr
Licht reinlassen. Im Glasaufbau sind Teilchen
versteckt, die sich durch elektrische Spannung unterschiedlich ausrichten und so den
Wechsel ermöglichen.
Neben immer neuen Tricks verführt der
SLK aber vor allem mit purer Ästhetik: Dass
er klassische Roadster-Proportionen mit so
kompakten Abmessungen verbinden kann, ist
seine Besonderheit. Diese Kombination macht
ihn optisch so schnell und agil. Bei der neuen
Generation haben die Designer einen enormen
Schritt gemacht: Der neue SLK ist deutlich
muskulöser und wuchtiger geworden, dadurch wirkt er noch erwachsener und letztlich
eleganter. Zentraler Punkt des neuen Designs
ist die massive steile Front, deren Grundzüge
an den legendären 190 SL der 50er-Jahre und
den heutigen Supersportwagen SLS AMG erinnern. Spektakuläre Lüftungsgitter in den
vorderen Kotflügeln und ein sehr muskulöses
Heck mit erstmals in reiner LED-Technik ausgeführten Heckleuchten sind weitere DesignHighlights. Die Sorgfalt der Designer zeigt
sich auch in der Effizienz: Trotz markanterem
Gesicht konnte der cw-Wert weiter auf 0,30 reduziert werden.
StarReport
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Mercedes-Benz
Der neue SLK
CLOSE UP
Links oben: Auch ein schöner Rücken kann entzücken – markantes Design schafft sportliche Präsenz
Rechts oben: Der neue SLK vereint exzellenten Komfort
und hochwertige Ausstattung mit ausgesprochen sportlichem
Temperament
Links unten: Ein Highlight und Weltpremiere – das
Panorama-Variodach mit MAGIC SKY CONTROL, das sich per
Knopfdruck hell oder dunkel schalten lässt
Rechts unten: Genussvolles Offenfahren bei kühleren
Temperaturen – AIRSCARF legt den Passagieren einen
Warmluftschal um Hals und Schultern
Das Interieur ist puristisch wie beim SLS AMG,
an den es in mehreren Details erinnert. Die
hochwertigen Materialien wie das gebürstete
Aluminium kommen damit voll zur Geltung.
Details wie die spektakuläre Ambientebeleuchtung oder das sonnenreflektierende
Leder zur Reduktion der Ledertemperatur
machen die Luxusklasse des Interieurs deutlich. Das gilt auch für die Phalanx der Sicherheitssysteme: Die Müdigkeitserkennung
ATTENTION ASSIST und das Bremssystem
ADAPTIVE BREAK, durch das bei Vollbremsungen wichtige Zehntelsekunden gewonnen
werden können, sind serienmäßig an Bord.
Das automatisierte Intelligent Light System,
ein Geschwindigkeitslimit-Assistent zur Erkennung von Tempolimit und die PARKTRONIC mit symbolischer Darstellung des empfohlenen Einparkvorgangs machen den SLK
sicherer und auch praktischer. Das vorausschauende Insassenschutzsystem PRESAFE
kann die Unfallfolgen massiv verringern und
der Headairbag ist eine absolute Besonderheit
für Cabrios.
für innige Beziehungen zur Straße. Das Handling profitiert von der Direktlenkung und der
Torque Vectoring Break, die im Grenzbereich
durch gezielte Bremseingriffe am einzelnen
Hinterrad die Dynamik steigert – der SLK
„dreht“ sich in die Kurve. Die Motoren bieten
eine Kombination von Spitzenleistung und
Ökologie, die vor Kurzem noch undenkbar war.
Bis zu 25 Prozent sparsamer als ihre Vorgänger sind die Aggregate der neuen Generation.
Schon die Basisversion SLK 200 BlueEFFICIENCY mit 184 PS kombiniert 6,1 Liter Normverbrauch mit 237 km/h Spitzengeschwindigkeit und einem Sprint auf 100 in 7,0 Sekunden! Das ECO Start-Stopp-System ist immer
serienmäßig und das herrliche 7G-TRONIC
PLUS-Automatikgetriebe jetzt für alle Versionen verfügbar. Der SLK 250 BlueEFFICIENCY
verbindet 204 PS mit ähnlichen ökologischen
Bestleistungen und das V6-Triebwerk des SLK
350 BlueEFFICIENCY krönt die Baureihe mit
306 PS: Seine Klangfarben und der 100erSprint in 5,6 Sekunden legen die Latte für die
spätere AMG-Version hoch.
Neben dem hochwertigen Serienfahrwerk sorgen ein Sportfahrwerk oder ein FahrdynamikPaket mit automatischer Dämpferverstellung
Mit 42.500,– Euro für den SLK 200 BlueEFFICIENCY liegt der Einstiegspreis ganz
deutlich unter dem Vorgänger. Zur Einfüh-
16
StarReport
rung verführt zudem das Sondermodell „Edition 1“, das Feinheiten wie Sonderlackierung
und Nappaleder von designo, AMG-Styling,
Panorama-Variodach,
Fahrdynamik-Paket,
AIRSCARF und Ambiente-Beleuchtung mitbringt. Je nach Basismodell zum Aufpreis von
11.030,– Euro bis 12.400,– Euro. 
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SLK 200 BlueEFFICIENCY
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Bearbeitungsgebühr in Höhe von 120,– Euro inkl. MwSt., Aktion
gültig bis 30.06.2011.
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Mercedes-Benz
CLS 63 AMG
Rebellen im Anzug
Mit der zweiten Generation des ikonischen CLS
mischt Mercedes-Benz erneut ein Segment
auf – eines, das man selbst erfunden hat: Das der
viertürigen Coupés.
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StarReport
Mercedes-Benz
CLS 63 AMG
M
it dem Segment-Erfinden ist das so eine
Sache: Einerseits ist man konkurrenzlos auf weiter Flur. Andererseits hat man mit
Vorurteilen zu kämpfen. Was die Leut’ nicht
kennen, betrachten sie zunächst mit Argwohn,
man nähert sich vorsichtig. Auch dann, wenn
das, was da auf einen zukommt, ziemlich genau jenem entspricht, auf das man schon lange
gewartet hat. Als der CLS 2004 präsentiert
wurde, vereinte er genau jene Eigenschaften
unter einer Karosserie, die seine potenziellen
Käufer bis dahin zur Kompromissbereitschaft
bei der Fahrzeugwahl zwangen. Das Inertialsystem ihrer Begehrlichkeit ließ sich an den
Eckdaten Sportlichkeit, Komfort, Praktikabilität und Extravaganz aufspannen. Und plötzlich
war da ein Auto, das derlei Kompetenz in sich
vereinte. Sie nannten es ein viertüriges Coupé.
Und lieferten damit schon im Segmentstitel einen herzhaften Widerspruch in sich.
Um es kurz zu machen: Der CLS schlug ein.
Er schnupfte den Argwohn derer, die auf ihn
gewartet hatten, mit Verve, erntete Anerkennung für Design, Technik und Auftritt und
schaffte einige Grätschen, die man einem
Mercedes nicht wirklich zugetraut hätte, aus
dem Stand. Die Trumpfkarte der Konkurrenzlosigkeit spielte der CLS unverschämtest aus,
er ging handstreichartig in den Gewässern der
Mitbewerber nach Käufern fischen. Und wenn
die derart Düpierten - wie das nicht anders zu
erwarten war – im nämlichen Segment nachzogen, so tritt der neue Mercedes-Benz CLS
nun an, um erneut um mehr als Nasenlängen
davonzuschwimmen.
„Es geht hier um Sport, meine Herren.
Die Verwandtschaft mit Super-Burnern
à la SLS wird schnauzenwärts nicht
mal ansatzweise geleugnet, auch
Reminiszenzen an die Heydays eines
Flügeltürer-SL werden zitiert.”
Das Design des neuen Viertürer-Coupés aus
Untertürkheim stellt von Anfang an die Schlagrichtung des CLS-Wesens außer Zweifel: Es
geht hier um Sport, meine Herren. Die Verwandtschaft mit Super-Burnern à la SLS wird
schnauzenwärts nicht mal ansatzweise geleugnet, auch Reminiszenzen an die Heydays
eines Flügeltürer-SL werden zitiert. An der
Grundform mit ihrer ikonischen Dachlinie
herrschte kein allzu großer Modifikationsbedarf, dafür wurde die Heckpartie behände
nachgeschärft. Das Viersitzerkonzept gehört
ebenso zur DNA des CLS wie eine gelungene
Melange aus Fahrkomfort und Sportlichkeit in
der Fortbewegung. Und besonders das Update
in Sachen Hightech-Features hat es in sich.
Die Servolenkung des CLS arbeitet elektromechanisch, sie denkt also mit und vermag
jede Bewegung am Lenkrad richtig zu deuten.
Im Zusammenspiel mit anderen intelligenten
Fahrassistenzsystemen sorgt sie so nicht nur
aktiv für die Kunst des vollendeten Richtungswechsels, sie hilft auch, Unaufmerksamkeiten
des Fahrers auszumerzen (beispielsweise
wenn der ein Fahrzeug im toten Winkel seines Spiegels übersieht – dann arbeitet die
Lenkung gemeinsam mit dem ESP am behutsamen Verbleib in der richtigen Fahrspur).
Apropos Unaufmerksamkeit: Die beliebte
Kaffeetasse im Dashboard bleibt nicht nur
herziges Detail in der Welt der Mercedes, sie
weist beim CLS wie bei der E-Klasse darauf
hin, dass der Fahrer ein Päuschen bräuchte.
Und sie erkennt derlei mittlerweile ziemlich
punktgenau. Bis zu 25 elektronische Sicherheitshelferlein können bei Bedarf in den CLS
finden, vom Spurhalte-Assistenten bis hin
zum Tempomat mit Abstandswarner. Für ein
coupéhaftes Fahrverhalten ohne Verzicht auf
den typischen Mercedes-Fahrkomfort sorgt
eine neu durchdachte Vorderachse.
StarReport
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Mercedes-Benz
CLS 63 AMG
Typisch AMG: sportlich gediegenes Ambiente für höchste Ansprüche
Die Benziner-Varianten verfügen im Dienste
eines moderaten Treibstoffverbrauchs über
das ECO Start-Stopp-System. Und die 7G-TRONIC-Automatik stellt sowieso eine Art State-ofthe-Art im Getriebebau dar.
Denkt man das Konzept des Mercedes-Benz
CLS schlüssig weiter, landet man bald zwangsläufig in einer Art Penthouse der automobilen
Vorstellungswelt, das realiter in Form des
CLS 63 AMG materialisiert. Bei diesem Modell verdichtet sich die gelebte Sportlichkeit eines Fahrzeugs, das mit sich selbst
eine Extravaganz-Ikone schuf, zum Vorzeigestück dessen, was im Sportwagenbau anno
2011 machbar ist. Schiere Leistungsdaten
(5,5-Liter-Bi-Turbo-V8, 525 PS, 700 Nm Drehmoment, 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden)
entscheiden zwar bald jedes StammtischHeizerl für den AMG-CLS, bringen aber nur
zum Teil auf den Punkt, was dieses Auto verkörpert. Die Essenz einer wahrlich weit gediehenen Autoentwicklung – deren Potenzial in
jede Richtung übrigens nur ganz, ganz wenige
voll abrufen können – versteht sich selbst als
Spezialisierung in vielerlei Richtungen, allerdings nirgendwo halbherzig, sondern überall
kompetent. Easy talking: ein Alleskönner, der
sich keine Blößen gibt.
20
StarReport
Der Mercedes-Benz CLS 63 AMG brilliert auf
der Rennstrecke genauso wie auf der Autobahn. Und er liefert bedarfsgerecht, was man
für die jeweilige Fahrsituation braucht. Ganz
in echt und für jedermann spürbar übrigens
– so findet sich auf der Mittelkonsole gleich
neben dem geilen Automatik-Shifter (SLSAnleihe!) ein Drehregler, der die subjektive
Wahrnehmung der Fahrerbedürfnisse aus
„Schaltvorgänge dauern nur mehr rund
100 Millisekunden, beim Runterschalten
werden Schaltstufen übersprungen,
die Schnürsenkel der FahrwerksSportschuhe sind akkurat geschnürt”
Autosicht voreinstellt. „C“ steht hier für „Controlled Efficiency“, das bedeutet prinzipielles
Anfahren im zweiten Gang und Start-StoppAutomatik; so lassen sich mit einem wahren
Boliden Cruising-Verbräuche von unter 10
Litern auf 100 Kilometer erreichen. Ab der
Position „S“, was naturgemäß für „Sport“
steht, beginnt die Performance-Welt des CLS
AMG. Das Start-Stopp-System geht auf Pause,
sämtliche Kennlinien (Motor, Getriebe, Fahrwerk) werden gestrafft, die Schaltgeschwindigkeit von Gang zu Gang reduziert sich.
Im „S+“-Modus schließlich kulminiert sich,
was der CLS unter Sportlichkeit versteht.
Schaltvorgänge dauern nur mehr rund 100
Millisekunden, beim Runterschalten werden
Schaltstufen übersprungen, die Schnürsenkel
der Fahrwerks-Sportschuhe sind akkurat
geschnürt. Per „AMG-Taste“ schließlich kann
man sich sein eigenes Auto-Setup vordefinieren und abspeichern. Die Eingriffsmöglichkeiten ziehen sich dabei bis in den durchlauchten Wirkungsbereich des ESP, dessen
Tätigkeit bis an ein absolutes Notfallsminimum reduziert werden kann. Das bedeutet
echte Sportlichkeit auf Rennsportniveau.
Man wäre nicht AMG, würde man nicht noch
weitere Modifikationsmöglichkeiten bereithalten. So lässt sich die Leistung des CLS
AMG per „Performance Package“ auf 557 PS
steigern, das Drehmoment wächst auf 800
Nm an. Die Draufgabe des „Driver’s Package“
beinhaltet, sozusagen als Ende der Fahnenstange, schließlich noch eine Freigabe der
Endgeschwindigkeit bis auf magische 300
km/h. CLS-Driver, die diese Variante wählen,
bekommen einen fahrerischen Feinschliff in
Form eines AMG-Fahrertrainings auf Wunsch
aufpreisfrei dazu. 
www.pappas.at/cls
Mercedes-Benz
AMG Performance Center
„Die Mercedes-Benz Performance Center
sind ein deutliches Signal an unsere
Kunden, dass sie bei uns erstklassige Fahrzeuge gepaart mit kompetenter Beratung
und bester Betreuung erwarten können.“
Prok. Christian Ausweger
Spartenleiter Pkw Pappas Gruppe
High-Performance für
Graz und Salzburg
A
b Mai bietet die Pappas Gruppe an den
Standorten Salzburg und bei Wittwar
Graz-Schippingerstraße noch mehr Exklusivität und Sportlichkeit. Die neuen MercedesBenz Performance Center bieten höchste
Beratungskompetenz für die Hochleistungsautomobile von Mercedes-Benz und AMG sowie die exklusive Individualisierungsline
designo. Beide Mercedes-Benz Performance
Center verfügen über speziell ausgebildete
Verkaufsberater, in Salzburg ist dies Wolfgang
Bartik, in Graz Herbert Martulek.
Ständig stehen zehn (Salzburg) bzw. sechs
(Graz) Ausstellungsfahrzeuge zur Besichtigung bereit: 6- und 8-Zylinder-Modelle von
Mercedes-Benz und AMG-Sportwagen. Darüber hinaus wird ein Fuhrpark exklusiver
Automobile für Probefahrten zur Verfügung
stehen.
Ergänzt wird das Beratungsangebot durch
designo, das Individualisierungsprogramm
von Mercedes-Benz. designo bietet seinen
Kunden exklusive Lacke und hochwertige
Interieurausstattung, die mit traditioneller
Handwerkskunst aufwändig umgesetzt wird.
Für designo werden nur die besten Lederarten
verwendet, bei der Gestaltung von Zierteilen
sind kaum Grenzen gesetzt – von hochwertigem Holzzierteilen mit Klavierlack bis zu
Steinzierelementen aus Granit.
„Die Mercedes-Benz Performance Center sind
ein deutliches Signal an unsere Kunden, dass
sie bei uns erstklassige Fahrzeuge gepaart mit
kompetenter Beratung und bester Betreuung
erwarten können.“, betont Prok. Christian
Ausweger, Spartenleiter Pkw.
Das aktuellste Beispiel herausragender Kompetenz ist der neue CLS 63 AMG, der mit dem
neu entwickelten 5,5-Liter-Biturbo nur 4,4
Sekunden von 0 auf 100 km/h benötigt. Dank
aufwändiger technische Maßnahmen benötigt
das viertürige AMG-Coupé jedoch nur nur 9,9
Liter auf 100 km (kombinierter Verbrauch),
Benchmark im Segment. Zu sehen ab Mai in
den Performance Center der Pappas Gruppe. 
StarReport
21
smart
hero and zero
Die kleinen Verführer
Jetzt oder nie: Der gut ausgestattete smart
ZERO überrascht mit Null-Euro-Leasing und
einem Einstiegspreis unter 10.000,– Euro.
Im smart HERO gibt es cooles Styling und
Luxus-Features zum Aktionspreis.
D
er smart feiert triumphale Siege im Parkplatzkampf und cruist agil durch zähen
Verkehr. Das einzigartige Konzept macht ihn
zur Ikone, die jede Klassengesellschaft durchbricht. Ein echtes „cool car“, das mit einem
Bestwert von 86 g/km zudem der CO2-Champion ist! Die Sondermodelle smart HERO und
smart ZERO verführen jetzt auf ganz unterschiedliche Art – der eine mit neuen Tiefpreisen, der andere mit preiswertem Luxus.
Im smart fortwo coupé ZERO wurde die Ausstattung mit Klimaanlage, softtouch-Schaltung, Radiovorrüstung und elektrischen Fensterhebern erweitert, die effiziente Start-StoppAutomatik und das ESP sind ebenfalls an Bord.
Da bleiben keine weiteren Fragen offen, sie
sind zum Preis von 9.990,– Euro bereits voll-
22
StarReport
wertig ausgestattet und startklar. Ihr Preisvorteil: über 1.700,– Euro! Wer das Sondermodell
gleich über Mercedes-Benz Financial Services
least, zahlt eine Anzahlung von 2.997,– Euro –
und dann 24 Monate keine Rate. Das bedeutet
Doppel-ZERO, durch den günstigen Verbrauch
sind Sie auch von der NoVA (Normverbrauchsabgabe) befreit. Der Leasing-Restwert wird
garantiert – die Verwertung des Fahrzeugs
ist also später nicht Ihr Problem. Überhaupt
komplett sorgenfrei ist man mit dem All Inclusive Leasing unterwegs: Nach einer Anzahlung von 30 Prozent zahlen Sie nur 82,13 Euro
pro Monat – inklusive Leasingfinanzierung,
Wartung sowie Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung. Da leistet man sich gerne noch die
smart ZERO Style-Pakete dazu, zum Beispiel
Panorama-Dach, Leichtmetallfelgen und LEDLichter um zusammen nur 810,– Euro.
Mit dem smart fortwo Hero bietet die Pappas Gruppe cooles Styling und Luxusfeatures
zum Aktionspreis. Nach einem Update für die
gesamte Baureihe überrascht der smart mit
e inem hochwertigen Interieur im PremiumStil. Die automatische softtouch-Schaltung,
eine Klimaanlage und die Leichtmetallfelgen
gehören bereits zum Serienumfang – zum
Hero wird das Sondermodell mit zahlreichen Features aus der Oberklasse: AudioNavigationssystem mit 16,5-Zoll-TouchscreenDisplay, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und
iPod-Schnittstelle, Regen- und Lichtsensor,
Tempomat, Bordcomputer, LED-Licht, Ambiente-Innenbeleuchtung, Instrumenttafel in
Lederoptik, Sitzheizung, Bodypanels in Metallic-Lackierung – um nur einiges zu nennen,
die gesamte Sonderausstattung würde den
Rahmen sprengen.
Unterm Strich spart man jedenfalls 2.500,–
Euro und bekommt den Edel-smart bereits ab
14.900,– Euro. Coupé oder Cabrio, starke Benzinmotoren mit 71 oder 84 PS (CO2-Ausstoß
97 bis 115 g/km) – beim Sondermodell smart
fortwo HERO haben Sie die Wahl. 
Mehr Infos auf www.pappas.at/smart
smart
electric drive
smart fortwo ZERO
Aktionspreis: 9.990,– Euro
Laufzeit: 24 Monate
Restwert:garantiert
Leasingrate: 0,– Euro
* Nutzenleasing mit garantiertem Restwert, alle Werte inkl.
I got the feeling
Lautlos und emissionsfrei durch die Stadt.
Ein neues Fahrgefühl. Erste Ausfahrt mit
dem smart electric drive, der vor dem
Serienstart steht.
D
er smart electric drive gleitet durch die
Stadt. In diesem Moment stößt jeder Jogger mehr CO2 aus. Null Emission im Cityverkehr wird mit dem ersten serienreifen Elektrofahrzeug des Daimler-Konzerns Realität. Mit
der technischen Revolution kommt aber auch
ein ganz neues Fahrgefühl, das alles in den
Schatten stellt: Praktisch lautlos setzt sich der
smart ed in Bewegung, maximal ein leises
Pfeifen des E-Motors erinnert an maschinelle
Arbeit. Wunderbar agil zieht er dabei von der
Ampel weg: Das Drehmoment eines Elektromotors steht ab Drehzahl 0 voll zur Verfügung
– während ein herkömmlicher Motor also noch
Aufbauarbeit leisten muss, legt der smart ed
schon mit seinen 120 Newtonmetern los. Ohne
Zeitverzögerung ab dem ersten Meter. Durch
das stufenlose Getriebe zudem völlig frei von
Schaltrucken, stellt sich eine Art Schwebege-
fühl ein. Für den Stadtverkehr ist dieses Gleiten ein Idealzustand, an den kein herkömmlicher Antrieb herankommt. Da passt der 2,70
Meter kurze smart gut ins Bild – auch er ist
das perfekte Instrument für die Stadt, an das
in dieser Form keiner herankommt.
Bei ausgewählten Kooperationspartnern wie
„The Mobility House“ ist der smart electric
drive ab diesem Jahr im Einsatz. Ab 2012 wird
er im Schauraum der Händler stehen und über
spezielle Leasingvarianten angeboten. Weitere
regionale Förderungen für die sauberen Elektrofahrzeuge sind bis dahin zu erwarten. 
Das kongeniale Team kommt mit einem hochmodernen 16,5-kWh-Lithium-Ionen-Akku auf
135 Kilometer Reichweite, auch mit eingeschalteten Verbrauchern wie Klimaanlage
und Radio sind 100 Kilometer drinnen – das
reicht im Cityverkehr meist für mehrere Tage.
Über Nacht hängt man den smart ed acht Stunden an das Stromnetz an, um ihn vollständig
zu beladen. Über eine Schnellladefunktion
kann man auch in drei Stunden „nachtanken“.
Apropos, eine Tankfüllung mit Strom kommt
im smart ed derzeit auf rund 2,– Euro. In 6,2
Sekunden ist Tempo 60 erreicht und mit einer
Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h kann
man auch einmal außerhalb der Stadt souverän mitfahren.
StarReport
23
Perfekte Liebe rostet nicht
Als ich das erste Mal einstieg … was soll ich sagen? Es war ein unbeschreibliches Gefühl! Der Wagen hatte das
20.000er-Service noch vor sich, die Verschraubungen am Boden waren noch goldfarben und mein Mechaniker (einer
der anerkannt besten Mercedes-Fachleute für Young- und Oldtimer) murmelte lächelnd nur ein Wort: „Perfekt!“
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StarReport
Mercedes-Benz
Robert Kratky und sein 420 SL
Ö3-Moderator Robert Kratky über seine erste große
automobile Liebe – den 420 SL
D
a stand er also in der heißen Mittagssonne
von Texas: Breit und flach, leuchtend roter
Lack und glänzender Chrom, am Kühlergrill
ein riesiger funkelnder Stern: das schönste
Cabrio, das ich je gesehen hatte! Klein-Robert
sitzt mit großen Augen vor dem Fernseher
und schaut „Dallas“, wie jeder in den 80ern.
Der Wagen von Bobby Ewing parkt vor dessen
prächtiger Ranch und ist so offen, wie mir der
Mund stehen bleibt: der Mercedes-Benz SL,
meine erste große automobile Liebe!
Eine Liebe mit Bestand: Vor vielen Jahren
erstand ich um wenig Geld einen 280er SL,
Baujahr 1981, angebliche 120.000 km am Tacho. Um bei „Dallas“ zu bleiben: Der Händler
war weniger Bobby, mehr sein böser Bruder
J. R.! Kein Tag verging ohne Hiobsbotschaften
von meinem Mechaniker: „Sie, ich bin gerade
durch das Bodenblech gebrochen … mit der
Hand!“ In seine Rettung investierte ich sogar
Geld, das ich gar nicht hatte, denn ich liebte
diesen Wagen. Und die freundlichen Leute
vom Mercedes-Ersatzteilservice liebten mich!
Doch alle Mühen waren vergeblich, mein
Budget schließlich am Ende und der SL auch.
Was müssen die fünf (!) Vorbesitzer diesem
Schmuckstück bloß angetan haben? Als ich
meinen 280er schließlich verzweifelt den Weg
alles Irdischen rollen lassen musste, war ich
wochenlang traurig. Ich erinnere mich noch an
die Abschiedsworte meines Werkstattleiters:
„Herr Kratky, wäre dieser Wagen kein Mercedes, er würde gar nicht mehr fahren.“
Es folgte eine lange Suche, bis das Glück
meine Ausdauer belohnte. Freunde von Mercedes-Benz in Vorarlberg erzählten großartige
Geschichten: von einem stahlblauen 420 SL,
Baujahr 1989, letztes Baujahr, letzter Baumonat. Blaues Leder, ABS, Tempomat, ein überaus rares Sammlerstück, denn: serviceheftverbriefte 18.000 Originalkilometer! Ein Neuwagen quasi, regelmäßig bewegt, aber niemals
bei Regen oder Schnee, garagengepflegt und
ausschließlich bei Mercedes gewartet. Teil der
Sportwagensammlung eines Liebhabers in
Bregenz. 420er in diesem Zustand gab es zu
jenem Zeitpunkt nur zweimal in Europa: einer
stand in London und der andere quasi noch
weiter weg, denn sein Eigner wollte ihn partout nicht hergeben. „Bitte-bitte-bitte!“ – ich
weiß gar nicht, wie oft ich den armen Mann
– „Hören Sie, ich bin Sammler, kein Händler!
Lassen Sie mich endlich in Ruhe!“ – telefonisch gequält habe. Aber ich blieb hart und
irgendwann wird jeder weich. (Ich glaube, ich
habe auf Knien gebettelt.)
Als ich das erste Mal einstieg: was soll ich sagen? Es war ein unbeschreibliches Gefühl! Der
Wagen hatte das 20.000er-Service noch vor
sich, die Verschraubungen am Boden waren
noch goldfarben und mein Mechaniker (einer
der anerkannt besten Mercedes-Fachleute für
Young- und Oldtimer) murmelte lächelnd nur
ein Wort: „Perfekt!“
Sechs Jahre ist das mittlerweile her. Und der
Wagen – denn er ist nicht bloß ein Auto, er ist
ein „Waaaaagen“ – ist noch immer perfekt. Dieser 8-Zylinder ist kein schwacher Kompromiss
wie andere sportliche Autos seiner Zeit, er ist
ein voll alltagstauglicher Klassiker. Er will
bewegt werden! Vor allem auf ausgedehnten
Reisen, denn bei dieser Baureihe ist der Kofferraum auch noch wirklich ein Kofferraum.
Ich war mit ihm in Frankreich, Italien, Kroatien … und in den Monaten ohne Salz auf den
Straßen bringt er mich täglich in meine Arbeit.
Wie eine sanfte Welle aus Blech und Chrom
gleitet er über die Straßen, wunderschön und
total verlässlich. Ich denke, von all den Dingen,
für die ich jemals Geld ausgegeben habe, war
mein SL sicher das beste Geschäft. Nicht nur,
weil er heute fast doppelt so viel wert ist wie
noch vor sechs Jahren. Sondern weil er täglich
Freude macht. Und während Bobby Ewing
heute kaum noch Fans hat, ist der Mercedes
SL immer noch ein Star. 
StarReport
25
Raiffeisenverband Salzburg
Private Banking
EINE FRAGE DER
BEZIEHUNG
Mag. Hans Schinwald, Mitglied
der Geschäftsleitung des
Raiffeisenverbandes Salzburg
B
G
eldthemen sind Vertrauenssache. Ein
maßgeschneidertes Veranlagungskonzept
setzt der vermögende Kunde voraus. Worauf
es wirklich ankommt, ist das Vertrauen zur gewählten Bank und zum persönlichen Berater.
B
evor die Veranlagungsstrategie festgelegt
wird, entscheidet der Kunde, welcher Bank
er sein Vermögen anvertraut. Kreditinstitute
mit einer kontinuierlich konservativen Geschäftspolitik dürften in den vergangenen
Jahren die richtige Strategie gewählt haben.
ei Raiffeisen Salzburg umfasst das Private
Banking alle Facetten der Finanzberatung,
die der vermögende Privatkunde erwartet. Wer
sich nicht selbst um die Vermehrung seines
Kapitals kümmern möchte, kann es beruhigt
in die Hände eines Spezialisten legen. Nach
einer gemeinsam definierten Anlagestrategie
betreut und überwacht dieser das Vermögen
des Kunden und hält ihn über die Vermögensentwicklung am laufenden.
P
rivate Banking ist jedoch viel mehr als
nur Financial Planning. Es ist eine Frage
der Beziehung und des Vertrauens zwischen
Kunde und Berater. „Jede individuelle Invest-
mentstrategie gründet in einem tiefen Verständnis der privaten und wirtschaftlichen Lebensaufgaben des Kunden“, erklärt Dir. Mag.
Hans Schinwald. „Darüber hinaus prägen
Tradition, Nachhaltigkeit und ein großes Verantwortungsbewusstsein unser Denken und
Handeln. Wir begleiten unsere Kunden über
Jahrzehnte in ihren Geldangelegenheiten – oft
über Generationen."
Raiffeisen Salzburg Private Banking
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Denn was für den gehobenen Kunden zählt,
ist Sicherheit. Gerade regional verankerte
Kreditinstitute mit Tradition können daher bei
Private Banking-Kunden punkten.
Mercedes-Benz
Birgit Minichmayr
Von der internationalen Presse als „Österreichs bester
Schauspielexport“ bezeichnet, ist Birgit Minichmayr seit
Kurzem Besitzerin eines Mercedes-Benz C 320 CDI 4MATIC
„Wenn ich fahre, tue ich
das sehr gerne – vor allem
in einem schönen Auto.“
EIne Klasse für sich
S
ie gehört seit Beginn der Spielzeit 2008/09
fest zum Ensemble des Wiener Burgtheaters. Sie feiert Erfolge an der Berliner Volksbühne und wurde für ihre Rolle als Gitti im
Film „Alle Anderen“ bei der Berlinale 2009
mit dem Silbernen Bären für die beste weibliche Hauptrolle ausgezeichnet. Und sie gibt im
heurigen Sommer bereits zum zweiten Mal die
Buhlschaft im „Jedermann“ bei den Salzburger
Festspielen – immerhin die berühmteste aller
30-Satz-Rollen weltweit. Die Rede ist von Birgit
Minichmayr.
Ihr Freund, Mentor und Wegbereiter Klaus
Maria Brandauer streut der 33-jährigen Oberösterreicherin Rosen: Sie sei seiner Ansicht
nach „der seltene Fall einer Künstlerin, die
ihre Begabung sowohl auf der Bühne wie
auch auf der Leinwand“ gleichermaßen einlöst. „Und ist ohne Frage eine der wichtigsten
Schauspielerinnen ihrer Generation.“ Die
internationale Presse nennt sie „Österreichs
besten Schauspielexport“.
Trotz dieser Superlative, die den Weg der begabten Mimin säumen, hat sie ihre Bodenhaftung nicht verloren: „Ich bin relativ uneitel“,
sagt sie. Schließlich habe sie generell eine gute
Erdung von zu Hause mitbekommen. Ihre innere Geschwindigkeit habe sie mit den Jahren
von „wild, ungelenk und immer zu schnell“
geändert – ebenso wie ihren Fahrstil. Seit einigen Wochen ist Minichmayr nun mit einem
Mercedes-Benz C 320 CDI 4MATIC unterwegs.
Und genießt es, „aus einer konzentrierten
Ruhe die Dinge vorzunehmen“. Wobei sie mit
einem Augenzwinkern ergänzt: „Was mir nun
auch diverse Radarstrafen erspart …“
Am liebsten benutzt die leidenschaftliche Radfahrerin und Absolventin des Max-ReinhardtSeminars in Wien ihren Mercedes im Winter
und auf längeren Strecken. „Wenn ich fahre,
tue ich das sehr gerne – vor allem in einem
schönen Auto.“ Auch wenn ein Auto in erster
Linie Mittel zum Zweck sei, achte sie auf die
Farbe und darauf, dass ihr das Fahrzeug „ein
Gefühl der Sicherheit“ vermittle. Immer mit an
Bord ist übrigens der iPod mit sehr, sehr vielen
Lieblingssongs. 
Bilder: Salzburger Festspiele, Photowerkstatt Esser/Baus; Ingo Pertramer
StarReport
27
Jeep
70 Jahre Jeep
Pionier trifft Zukunft: Eine neue Ära von Komfort und Luxus im neuen Jeep Grand Cherokee
Pioniergeist
70 Jahre nach dem ersten Jeep macht die Marke ihre wichtigste Wende:
Zum Geburtstag trifft der Urahn Willys MB auf den neuen Grand Cherokee, der das
Premiumsegment erobert.
D
er erste Jeep hatte keine Türen und kein
festes Dach. Aus dem Bodenblech ragten
dünne Stangen für die Gangwahl und die Untersetzung, dazu eine dickere Stange für das
Lenkrad. Die bescheidene Elektrik kam mit
sechs Volt Bordspannung aus. Als der wunderschön restaurierte Willys MB des Salzburgers
Josef Helpferer im Jahr 2011 auf den neuen
Jeep Grand Cherokee trifft, stehen sich zwei
Meilensteine der Firmengeschichte gegenüber: Schon vor 70 Jahren war ein Jeep mit
Leidenschaft gemacht und auf harte Einsätze
28
StarReport
ausgelegt. So setzte sich der Willys MB gegen
die Konkurrenten durch und wurde vom amerikanischen Militär massenweise bestellt, bald
darauf nahm die Erfolgsgeschichte auch im zivilen Bereich ihren Lauf. Mit dem neuen Grand
Cherokee wiederum macht die Marke am 70.
Geburtstag ihre wohl wichtigste Wende. Durch
einen perfekten Spagat zwischen Straße und
Gelände erobert die neue Generation das Premiumsegment – und wird dort noch für Aufregung sorgen: So gut hätte man ein preislich so
attraktives Auto nicht erwartet.
Jeep
70 Jahre Jeep
CLOSE UP
Diskrepanzen! Oben der Neue, feinstes Leder an Lenkrad
und Gestühl, in der Mitte der Wählhebel für Selec-Terrain
Unten der Urtyp mit dem Notwendigsten aller
Notwendigkeiten – schlicht und einfach
Die Umstellung auf Einzelradaufhängung ist
der entscheidende Schritt und sorgt zusammen mit aufwändig ausgeführter Fahrwerkstechnik für beeindruckende Straßentauglichkeit. Mit seinem Federungskomfort und geringen Innengeräuschen etabliert sich der neue
Grand Cherokee als Reisespezialist im Stil der
besten Premium-SUV. Er ist grundsätzlich ein
entspannter Charakter, aber mit der exakten
Lenkung kann man ihn auch in die Kurven
werfen. Dennoch erreicht der Grand Cherokee
eine ähnliche Offroad-Kompetenz wie etwa ein
Wrangler mit Starrachse. Der permanente Allradantrieb Quadra-Drive II verfügt über elektronisch-mechanische Sperren an Hinterachse
und Mitteldifferenzial, mit der Luftfederung
Quadra-Lift hebt man den Grand Cherokee
um 64 Millimeter auf maximal 27 Zentimeter
Bodenfreiheit. Durch das Selec-Terrain-System
stellen sich alle Komponenten per Knopfdruck
optimal auf den jeweiligen Untergrund ein.
Zusammen mit dem dank eines abnehmbaren
Frontspoilers besonders guten Böschungswinkel sind im schweren Gelände endgültig
keine Grenzen gesetzt. Wenn es um robuste,
zuverlässige Ausführung geht, bleibt Jeep das
Original – davon profitieren zum Beispiel Pfer-
debesitzer, denn die Anhängelast geht hinauf
bis 3.500 Kilogramm. Der großzügigere Innenraum und 782 bis 1.554 Liter Kofferraumvolumen passen da ins Bild. Drei Motorvarianten
sind verfügbar: der beliebteste wird wohl der
3,0 Liter V6-CRD Common-Rail-Diesel mit 190
bzw. 239 PS und einem Verbrauch ab 8,3 Liter
pro 100 km. Für Benzin-Jungs und -Mädels
gibt es einen V6-Benziner (286 PS) und den
souveränen HEMI-V8.
Der Grand Cherokee bleibt das Original und
trägt die Designelemente eines Jeep, gleichzeitig werden auch die hohen Ansprüche der
neuen Generation deutlich – mit einer sehr
geradlinigen, eleganten Linienführung und
geringen Spaltmaßen. Der Innenraum macht
einen kompletten Wandel und ist nun in der
Luxusklasse einzuordnen: Leder, Holz und
hochwertige, angenehm anzugreifende Kunststoffe wechseln sich ab, auch die Ausstattungsliste ist auf höchstem Niveau. Die meisten Feinheiten müssen nicht extra angekreuzt werden,
sie sind fixe Mitgift. Womit der Einstiegspreis
von 52.690,– Euro noch für Aufsehen im Premium-SUV-Segment sorgen wird. 
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Jeep Grand Cherokee
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StarReport
29
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30
StarReport
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ist das ECO Gear-Schaltgetriebe. Die optimal
abgestimmten sechs Gänge und das daraus resultierende geringere Drehzahlniveau senken
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StarReport
31
Mercedes-Benz
Freizeitfahrzeuge
Erleben Sie das umfangreiche Angebot an Freizeitfahrzeugen
im April live bei vielen Betrieben der Pappas Gruppe!
Der Sprinter Styrian Star beweist: Auch unterwegs muss man auf keinen Komfort verzichten
Für kleine und groSSe Reisen
Freizeitfahrzeuge
vom Spezialisten
S
ommerzeit ist Reisezeit, und damit ist jetzt
der richtige Moment, um sich Gedanken
über die Anschaffung eines Freizeitfahrzeugs
zu machen. Um jedem Kunden die bestmögliche Beratung zu garantieren, hat die Pappas
Gruppe bei Wittwar im steirischen Zettling ein
Kompetenzzentrum für diese Fahrzeuggruppe
installiert. Kompetenz hat sich das Team von
Wittwar Zettling nicht nur bei der Erfüllung
teils ausgefallener Kundenwünsche erarbeitet, sondern auch durch umfassende Schulungen bei verschiedenen Wohnmobilherstellern
aufgebaut. Dies und die bereits langjährige
Erfahrung mit dem Thema Freizeitfahrzeuge
sorgen heute dafür, dass jeder Kunde bis ins
kleinste Detail informiert werden kann.
Ganz speziell gilt dies natürlich für die beiden neuen Freizeitmodelle Viano Marco Polo
und Viano Fun. Der Marco Polo wird serienmäßig mit Aufstelldach, Küchenzeile und na-
32
StarReport
hezu jedem erdenklichen Zubehör angeboten,
während der Viano Fun das Einstiegsmodell
definiert. Ebenfalls bereits gut ausgestattet,
eignet sich dieses Modell für Menschen, die
nur fallweise ihr Nachtlager im Auto aufschlagen, im Alltag aber einen flexiblen Transporter
benötigen. Alltagstauglich ist natürlich auch
der Viano Marco Polo, der bei der Nutzung des
Innenraums für Transporte insofern Abstriche
verlangt, weil die komplette Reiseausstattung
immer mit an Bord ist. Angetrieben werden
die beiden Modelle wahlweise von einem 136
oder einem 163 PS starken Dieselmotor. Automatikgetriebe und Allradantrieb für noch
mehr Bewegungsfreiheit in der Freizeit sind
bei beiden Modellen optional lieferbar. Wer
vorwiegend auf der Straße unterwegs ist und
auf das gute Gefühl der leichten Übermotorisierung nicht verzichten will, kann die beiden
Viano-Modelle zudem auch mit einem 224 PS
starken 6-Zylinder-CDI-Dieselmotor ordern.
Besuchen Sie uns auf der
Pappas Gruppe-Roadshow
für Freizeitfahrzeuge
vom 11. bis 27. April 2011.
Die genauen Termine finden Sie unter
www.pappas.at/termine
Eine Klasse oberhalb der Viano-Modelle angesiedelt ist das ebenfalls neue Modell Styrian
Star auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter.
Hier hat man in Zusammenarbeit mit dem
Fahrzeugbau-Spezialisten Kledo aus der Steiermark ein Modell auf die Räder gestellt, das
auch für lange Reisen ein bequemes Zuhause
liefert. Neben unterschiedlichen Basiskonfigurationen kann der Styrian Star auch individuell aufgebaut und mit Allradantrieb ausgestattet werden.
Um noch näher zum Kunden zu kommen, startet die Pappas Gruppe im April eine Freizeitfahrzeuge-Roadshow durch ganz Österreich.
Damit lassen sich die neuen Modelle unter
fachkundiger Anleitung in vielen Pappas
Betrieben live erleben. 
www.pappas.at/freizeitfahrzeuge
Mercedes-Benz
Der Sprinter Bus
Luxus als Frage der GröSSe
V
orbei sind die Zeiten, als es als unelegant
galt, am Flughafen in den Bus zu steigen.
Die Buswelt Salzburg verwandelt den Sprinter Kastenwagen von Mercedes-Benz in ein
Luxusfahrzeug, das hinsichtlich des Komforts
den Vergleich mit den teuersten Limousinen
der Welt nicht scheuen muss. Der Sprinter
bietet dafür eine ausgezeichnete Basis und
auch den gewünschten Platz, um für vier bis
sechs Personen feinste Ledersitze zu integrieren und damit ein einzigartiges Raumgefühl
zu sichern.
Bei der Buswelt Salzburg wird aber nicht nur
dem Luxus gefrönt, auch Schul- und Tourismusbusse entstehen hier für Kunden in ganz
Österreich. Einige davon sind mit Allradantrieb ausgestattet, um in Westösterreich
den winterlichen Fahrbedingungen zu trotzen. Als einziger Anbieter in diesem Segment
setzt die Buswelt Salzburg dabei ausschließlich auf nach Österreich gelieferte Fahrzeuge
und kauft nicht in anderen Ländern Europas
ein. Nur so kann sichergestellt werden, dass
der Kunde hinsichtlich der Garantiebedingungen das Optimum erfährt. Das beginnt bei der
Vier-Jahres-Garantie, die bis zu 200.000 Kilometer weit reicht, und geht über das flächendeckende Servicenetz der Pappas Gruppe in ganz
Österreich bis hin zur Sicherheit, dass Kulanz
in der Regel auch nur dort gewährt wird, wo
der Bus gekauft wurde.
Werner Gschaider von der Buswelt Salzburg:
„Unsere enge Zusammenarbeit mit der Pappas
Gruppe ist eine ganz wesentliche Stütze unseres Erfolgs. Unsere Kunden sind darauf angewiesen, dass sie im Problemfall schnellstmöglich Hilfe erwarten können. Das ist nur dann
möglich, wenn man die Basisfahrzeuge in dem
Land kauft, in dem die Autos dann auch eingesetzt werden, und unser Markt ist in erster
Linie Österreich. Durch die gute Betreuung
seitens der Pappas Gruppe ist es uns zudem
möglich, auf individuelle Sonderwünsche bereits bei der Bestellung des Basisfahrzeugs
einzugehen – ein Vorteil, von dem auch unsere
Kunden profitieren.“
Während die Buswelt Salzburg schon heute
für Idee, Konzept, Endkontrolle und Vertrieb
der Busse verantwortlich zeichnet, ist man
bestrebt, mittelfristig Fahrzeuge auf die Räder
zu stellen, die dann zur Gänze in Österreich
aufgebaut werden. 
www.buswelt-salzburg.at
StarReport
33
Pappas Gruppe
Kundenmeinungen
Ein Partner
für alle fälle
P
atrick Unterhuber, Harley Davidson-Händler – Roman Winkler,
Tischlermeister – U. & H. Retter, Restaurantführer, und Peter
Schmidberger, Geflügel-, Wild- und Fischhändler, haben sich in
ihrem Leben nie getroffen. Sie kennen sich noch nicht mal.
Und trotzdem haben sie vieles gemeinsam: Sie wissen gutes Service,
außerordentliche Qualität und garantierte Verlässlichkeit zu schätzen. Sie führen ein Unternehmen, das höchsten Ansprüchen gerecht
wird. Und setzen bei der Wahl des richtigen Transporters ihr Vertrauen in einen Sprinter von Mercedes-Benz – sowie auf die Partnerschaft der Pappas Gruppe.
 „Wenn ich ganz ehrlich sein soll, geht es mir bei
einem Transporter vor allem darum, dass er sparsam
ist. Da fiel meine Wahl ganz klar auf einen Sprinter der
Pappas Gruppe, hier stimmen sowohl Preis als auch
Qualität und Leistung.“
DI Georg Lahofer
DIMAS Betonbohr- und
-sägedienst Ges.m.b.H.
Lamezanstraße 9
1230 Wien
D.I.M.A.S. Bohr- und
Säge-Ges.m.b.H.
Bahnhofstraße 108a
8401 Kalsdorf bei Graz
 „Bei uns im Frischdienst zählt vor allem Verlässlichkeit.
Da mach ich mir dank meinem Sprinter von der Pappas
Gruppe aber keine Sorgen – der hat mich noch nie im Stich
gelassen!“
Peter Schmidberger
Friedrich Kornfeind, Geflügel, Wild und Eier
Bischoffgasse 20, 1120 Wien
 „Von Fahrzeugen verstehen wir bei Clocktower eine
ganze Menge. Aber als Laie muss man eigentlich nur
eines wissen: Willst auf zwei Rädern fahren, kaufst dir
bei uns eine Harley. Willst noch mal zwei Räder mehr,
nimmst einen Mercedes-Benz der Pappas Gruppe.“
Patrick Unterhuber
Clocktower Harley-Davidson & Buell Graz
34
StarReport
Pappas Gruppe
Kundenmeinungen
 „In meinem Beruf spielt Qualität eine
sehr große Rolle. Nicht nur bei meinen
Arbeitsmaterialien, sondern auch bei dem
Werkzeug, das ich benutze. Und dazu
zählt natürlich auch mein Sprinter von der
Pappas Gruppe.“
Roman Winkler
Roman Winkler Tischlerei e. U.
Steindorferstraße 3
5202 Neumarkt am Wallersee
 „Unsere Kunden erwarten sich nur das Beste vom
Besten – in allen Bereichen. Deshalb haben auch wir
uns für einen Mercedes-Benz der Pappas Gruppe
entschieden.“
U. & H. Retter
RETTER Seminar Hotel-Restaurant
Oberneuberg 88
8225 Pöllau
 „Sitzt, passt und hat Luft – das hört
man bei uns laufend, seit wir unseren
Sprinter der Pappas Gruppe fahren.
Und zwar immer, wenn es noch so viel
zu laden gibt und wir trotzdem alles
unterbringen. Echt unglaublich, wie
viel in einen Sprinter reingeht.“
Manuel Flotzinger
Flotzinger & Brenner GmbH
Kirchengasse 2b
5020 Salzburg
 „In meinem Unternehmen transportieren wir hauptsächlich Personen – da
ist Sicherheit das oberste Gebot. Und
ein Sprinter der Pappas Gruppe bietet
eben nicht nur maximalen Schutz,
sondern auch bestmöglichen Komfort
– für meine Passagiere und für mich.“
Thomas Haller
Haller Mobil
Franz-Reitlinger-Gasse 5
1220 Wien
StarReport
35
Fuso Canter
Kunden
„Mit dem Canter ist es möglich, bis zu
zwei Tonnen Müll zu laden, und durch die
Presse ist das Müllvolumen kein Thema
mehr. In der Praxis bedeutet dies für
uns, dass wir das Fahrzeug nur noch einbis zweimal pro Tag entleeren müssen
und nicht wie bisher viermal pro Tag …“
Thomas Wörgötter, Wirtschaftshofkoordinator Zell am See.
Alleskönner Fuso Canter
D
ie vielseitigen Einsatzmöglichkeiten des
Fuso Canter überzeugen immer mehr
Kommunen, aber auch Gewerbetreibende.
Kürzlich übernahm die Stadtgemeinde Zell
am See im Salzburger Pinzgau einen Fuso
Canter als Müllsammelfahrzeug. Und die
Firma Löschnig aus dem steirischen Traboch
setzt gleich viermal auf die vielseitigen neuen
Mitarbeiter, die in Sachen Reparaturen von
Spezialmaschinen im Einsatz sind.
Firmenchef Franz Löschnig hatte einige Anforderungen an die neuen Fahrzeuge: Sie sollten
die Eigenschaften eines echten Lkw, aber auch
die kompakten Abmessungen eines Transporters haben, sie sollten mit der Führerscheinklasse B fahrbar sein und die strengsten Abgasnormen erfüllen.
Von Traboch aus werden die Canter-Modelle
ab sofort zu Kunden in ganz Österreich geschickt, um Ersatzteile für Spezialmaschinen
zu transportieren. Mit dabei ist in der Regel
auch schweres und voluminöses Werkzeug,
das für Reparaturen benötigt wird. Speziell
bei diesen Aufgaben haben sich die niedrige
Ladekante, die in vielen Fällen eine manuelle
Beladung ermöglicht, und die kompakten Ab-
36
messungen bewährt. Der Canter ist in der von
der Firma Löschnig gewählten Konfiguration
mit einem Auner-Pritschenaufbau kürzer als
viele klassische Transporter und durch seinen
Hinterradantrieb extrem wendig.
Seit Herbst 2010 ist für die Stadtgemeinde
Zell am See ein neuer Fuso Canter als Müllsammelfahrzeug im Einsatz. Auch hier waren
die kompakten Abmessungen maßgeblich bei
der Entscheidung für den Canter. Das Müllsammelfahrzeug mit Abfalltransportaufbau
der Firma Stummer Eurowaren entlastet einerseits den ständig überlasteten Pritschenwagen, der bisher die Mistkübel im Zentrum,
entlang des Sees und in den Parks geleert hat,
und unterstützt andererseits den großen Müllwagen der Stadtgemeinde in der Hochsaison.
Vorzüge bietet der Canter vor allem, wenn die
Mistkübel im Zentrum von Zell am See oder an
der Promenade geleert werden müssen. Das
dreiachsige Müllsammelfahrzeug hatte dort
bisher auf Grund der Abmessungen Probleme.
Der Canter ist vom Handling her genauso einzustufen wie ein Pritschenwagen und hat damit auf engen Straßen und im Winter – wenn
der Schnee die Wege noch schmäler macht –
entscheidende Vorteile. Seit der Canter in Zell
am See unterwegs ist, werden die anfallenden
Arbeiten schneller und effizienter erledigt.
Wirtschaftshofkoordinator Thomas Wörgötter:
„Unser bisher eingesetzter Pritschenwagen
bot nur eine Zuladung von 500 Kilogramm
und ein eingeschränktes Ladevolumen. Mit
dem Canter ist es möglich, bis zu zwei Tonnen
Müll zu laden, und durch die Presse ist das
Müllvolumen kein Thema mehr. In der Praxis
bedeutet dies für uns, dass wir das Fahrzeug
nur noch einbis zweimal pro Tag entleeren
müssen und nicht wie bisher viermal pro Tag.“
Der Canter bietet zudem noch Vorteile für die
Personalressourcen: Während der Dreiachser
auf eine 3-Mann-Mannschaft angewiesen ist,
kommt der Canter mit einer 2-Mann-Besatzung
aus. Und auch bei den Faktoren Zeit und Effizienz bringt der Canter einen Gewinn: Die Mülltrennung erledigt der Stummer-Aufbau durch
zwei getrennte Kammern, die es erlauben, beispielsweise Plastik- und Restmüll gleichzeitig
zu laden, ohne diese zu vermischen. 
www.pappas.at/fusocanter
Mercedes-Benz
Atego Hybrid Truck of the Year
Gut getarnter Umweltfreund
Mercedes-Benz macht in Sachen HybridTechnologie Nägel mit Köpfen. Der
Atego Hybrid von Mercedes ist der erste
serienmäßig gebaute Hybrid-Lkw Europas.
Der kombinierte Antrieb senkt den CO2Ausstoß und den Kraftstoffverbrauch um
10 bis 15 Prozent.
I
m täglichen Einsatz bleibt er nahezu unbemerkt. Wie jeder andere Verteiler-Lkw im
12-Tonnen-Segment wird auch der Mercedes
Atego Hybrid eher unscheinbar an die ihm
zugedachten Transportaufgaben herangehen.
Er befördert Stückgutsendungen vom Zentrallager am Rande der Stadt bis ins Zentrum
von Ballungsräumen oder versorgt zur frühen Stunde Lebensmittelhändler mit frischer
Ware. Dass bei all diesen Aufgaben gleich
zwei Herzen in seiner Brust schlagen, die im
Gleichschritt noch dazu die Umwelt schonen,
wird den meisten anderen Verkehrsteilnehmern gar nicht auffallen. Denn obwohl sich
der Mercedes Atego Hybrid von außen wie
jeder andere Atego präsentiert, kann er unter
der Kabine mit einem hochmodernen TechnikMix aufwarten. Schließlich steht dem längst
auf maximale Umweltfreundlichkeit getrimmten 218 PS starken 4-Zylinder-Dieselmotor in
EEV-Ausführung ein wassergekühlter Elektro
motor zur Seite. Mit 44 Kilowatt maximaler
Leistung und 420 Newtonmetern maximalem
Drehmoment kümmert er sich z. B. im unteren
Geschwindigkeitsbereich um die Traktion des
12-Tonners.
Tatkräftige Unterstützung
Dank moderner Leistungselektronik, die stets
um die optimale Nutzung der vorhandenen Antriebskräfte bemüht ist, darf der Elektromotor
jedoch nicht nur beim Ampelstart zeigen, was
in ihm steckt. Da er vom ersten Meter an das
volle Drehmoment zur Verfügung stellen kann,
verleiht der emissionsfreie Alternativantrieb
dem Mercedes Atego Hybrid gleichzeitig auch
ein auffallend spritziges Temperament. Der
Dieselmotor läuft währenddessen im Leerlauf
und treibt nur die Nebenaggregate an. Sollten
im Fahrbetrieb bei längeren Bergauffahrten
oder bei starken Beschleunigungen zusätzliche Antriebskräfte hilfreich sein, meldet er
sich ebenfalls tatkräftig zu Wort. Nach ersten
Erkenntnissen aus den breit angelegten Feldversuchen senkt dieses Zusammenspiel den
Kraftstoffverbrauch sowie die CO2-Emissionen
im Verteilerverkehr um 10 bis 15 Prozent. Das
systembedingte Mehrgewicht gegenüber ei-
nem konventionell angetriebenen Mercedes
Atego liegt bei moderaten 350 Kilogramm.
Ausgezeichneter Start
Wieso der Start der Serienproduktion des
Mercedes Atego Hybrid in der gesamten europäischen Nutzfahrzeugbranche für Aufsehen
gesorgt hat, zeigt seine Kür zum „Truck of the
Year 2011“. Die von 23 europäischen Nutzfahrzeugjournalisten verliehene Auszeichnung
unterstreicht einmal mehr die Bemühungen
von Mercedes-Benz, den Gütertransport auf
der Straße so umweltfreundlich wie möglich
zu gestalten. Auch in Österreich werden nach
derzeitigem Planungsstand noch im heurigen
Jahr die ersten Vertreter der neuen Generation
an Verteiler-Lkw ihre Runden ziehen. Vor allem Getränkehersteller und der Lebensmittelhandel haben bereits konkretes Interesse an
der zukunftsorientierten Neuentwicklung von
Mercedes-Benz bekundet. Die ersten Rückmeldungen von Lkw-Betreibern, die im Zuge der
Feldversuche mit Prototyp-Fahrzeugen unterwegs waren, sind mehr als vielversprechend.
So konnte sich etwa der Logistiker DHL von den
möglichen Einsparungspotenzialen, die der
Mercedes Atego Hybrid im Verteilerverkehr
bietet, ein praxisnahes Bild machen. 
37
Mercedes-Benz
Lkw-Flotten
Karl Nothegger sen. und jun. ergänzen ihren Lkw-Fuhrpark
mit einem Schlag um 152 Mercedes Actros und Atego
„Nachdem wir seit zwei Jahrzehnten
keinen Mercedes mehr im Fuhrpark
gehabt haben, mussten wir
dieser Tatsache nach ausgiebigen
Probefahrten mit einem neuen
Actros deutlich entgegensteuern.“
Der Actros als Konjunkturbarometer.
Seit sich die heimische Wirtschaft wieder
erholt hat, greifen immer mehr Großflottenbetreiber bei Neuanschaffungen
zum Mercedes-Benz Actros.
38
StarReport
GroSSflotten
angeln sich den
Actros
152
nagelneue Mercedes-Lkw in einem
Jahr zu übernehmen, ist ein stolzer
Schnitt. Lässt man die Wochenenden außer
Acht, steht damit alle zweieinhalb Tage ein
neuer Mercedes-Benz Actros oder Atego am
Stammsitz der Nothegger Transport Logistik
GmbH in St. Ulrich am Pillersee. Auf reine
Werktage umgelegt, kann der Familienbetrieb sogar alle zwei Tage einen frisch vom
Band gerollten Mercedes-Benz Lkw übernehmen. „Nachdem wir seit zwei Jahrzehnten keinen Mercedes mehr im Fuhrpark
gehabt haben, mussten wir dieser Tatsache
nach ausgiebigen Probefahrten mit einem
neuen Actros deutlich entgegensteuern“,
sagt Karl Nothegger jun. Die wirtschaftlich
attraktiven Rahmenbedingungen, die der
Actros im Testeinsatz präsentiert hat, sowie
der im Vergleich zu anderen im NotheggerFuhrpark eingesetzten Fabrikaten merklich geringere Kraftstoffverbrauch hat dem
Stern bei dem Tiroler Unternehmen wieder
alle Türen geöffnet. 146 Actros und sechs
Atego übernehmen damit einen wesentlichen
Anteil der Transportaufgaben des in weiten
Teilen Europas tätigen Logistikunternehmens.
„Bei der Motorisierung unserer neuen ActrosFlotte liegt der Fokus im Bereich von 400 PS“,
erklärt Nothegger.
Bei der Abgasnorm setzt der Transportunternehmer auf die sauberste derzeit am Markt
erhältliche Klasse. „EEV ist für uns deutlich
mehr als ein Gebot der Stunde, nachdem auch
unsere Auftraggeber zunehmend dezidiert
nach EEV-Fahrzeugen verlangen.“ Zudem
sind alle Actros für den Betrieb mit Biodiesel
gerüstet. „Bei einer Gegenüberstellung der
verschiedenen Actros-Generationen zeigt sich
erst, welche Fortschritte die Lkw-Entwicklung
und der Lkw-Bau bei Mercedes-Benz in den
vergangenen eineinhalb Jahrzehnten gemacht
haben“, meint Karl Nothegger sen. Er hat bereits im Jahr 1996 den damals brandneuen
Mercedes-Benz
Lkw-Flotten
Der steirische Logistiker Herbert Jerich setzt in seiner Flotte
vermehrt auf den Mercedes-Benz Actros und verwendet
FleetBoard auch bei Fremdmarken. Der telematikgestützte
Internetdienst FleetBoard spielt eine zunehmende Rolle.
„Die markenübergreifende Einsetzbarkeit von FleetBoard ist ideal.“
Actros bei einem Messebesuch genauer
unter die Lupe genommen. „Das Image des
zukunftsorientierten und dadurch auch richtungsweisenden Lkw hat sich der Actros bis
heute erhalten.“ Die angepeilte Nutzungsdauer der Actros-Flotte bei Nothegger liegt
bei drei Jahren, was einer Laufleistung von
rund 450.000 Kilometern entspricht.
Auf Umwegen zum Actros-Fan
Eines kann dem steirischen Logistiker Herbert Jerich so schnell niemand nachmachen:
Er hat den ersten Actros, den er übernommen
hat, einfach in sein Büro gestellt. „Ich fahre
seit mehr als 25 Jahren Mercedes-Pkw, beim
letzten Fahrzeugkauf habe ich auch ein in
meinen Firmenfarben lackiertes Actros-Modell bekommen“, erinnert sich Jerich. Dass
dieser Actros bald darauf deutliche Spuren in
seinem bis dahin typenreinen Lkw-Fuhrpark
hinterlassen sollte, lag für den Unternehmer
zu diesem Zeitpunkt noch nicht auf der Hand.
Denn eigentlich war Herbert Jerich auf der Suche nach einem Flottenmanagementsystem,
mit dem er die wesentlichen Betriebsdaten
seiner rund 100 Lkw umfassenden Flotte genau analysieren kann.
„Wir haben vor etwa 15 Jahren begonnen, uns
mit diesem Thema zu beschäftigen. Seitdem
haben wir kein System gefunden, das unseren Anforderungen so punktgenau entspricht
wie FleetBoard von Mercedes-Benz“, lobt Jerich. Dazu amortisiert sich die Investition in
FleetBoard nach seinen Kalkulationen bereits
binnen einem Jahr. Die mittlerweile vollkommene Integration des telematikgestützten
Internetdienstes in das Flottenmanagement
hat auch dazu geführt, dass 30 Lkw einer
anderen Marke, die im Jerich-Fuhrpark eingesetzt sind, mit dem Mercedes-Benz System
bestückt wurden. „Die markenübergreifende
Einsetzbarkeit von FleetBoard ist ideal.“
Im Frühjahr 2010 hat Herbert Jerich dem
Actros-Modell in seinem Büro auch den ersten Actros-Sattelzug in 1:1 zur Seite gestellt.
„Irgendwie waren wir neugierig, wo sich eine
für uns neue Marke im Umfeld unseres Fuhrparks einordnen wird“, erzählt Jerich. Die
nach einem halben Jahr gesammelten Eindrücke und Erfahrungen waren sowohl aus
Sicht des Unternehmers wie auch aus Sicht
des Fahrers überzeugend. „Sonst hätten wir
im November nicht noch fünf weitere ActrosSattelzugmaschinen übernommen.“ Über die
Zukunft der Marke Mercedes-Benz in seiner
Flotte gibt sich Herbert Jerich trotzdem eher
zurückhaltend. „Aus meiner Sicht kann sich
dieses Thema genauso wie unsere ersten
Actros-Probefahrten entwickeln – und die waren vielversprechend.“ 
www.pappas.at/actros
StarReport
39
Mercedes-Benz
Einsatzfahrzeuge
Der neue Actros GTLF 8000/500 gilt als eines der modernsten Einsatzfahrzeuge Österreichs
Hightech in Rot
E
in technisches Meisterwerk und zugleich
eine sicherheitstechnische Stütze für die
ganze Region, das ist das neue und soeben
in Dienst gestellte Großtanklöschfahrzeug
(GTLF) der Stadt Fürstenfeld in der Steiermark. Nach einer mehrjährigen Planungsphase, in der die komplexe Ausstattung bis ins
kleinste Detail definiert wurde, hat man sich
bei der Freiwilligen Feuerwehr Fürstenfeld
für den Ankauf eines Mercedes-Benz Actros
6x6 als Plattform für den Aufbau eines neuen
GTLF entschieden. Ausgestattet mit einem 510
PS starken BlueTec-Euro 5-Motor, TelligentSchaltautomatik und Allradantrieb, liefert der
Actros eine perfekte Basis für den Aufbau der
Firma Rosenbauer, die bei diesem Fahrzeug
durchgehend auf Hightech gesetzt hat.
Zu den Highlights zählen dabei ein Wasserwerfer auf der Stoßstange, ein ebensolcher
auf dem Dach und eine Straßenwaschanlage
40
StarReport
an der Front. Alle drei Geräte sind dabei vom
Fahrersitz aus zu steuern. Erfolgen kann dies
sowohl im Stand als auch im Fahrbetrieb. Ein
weiteres Highlight stellt der Lichtmast mit
sieben Xenon-Scheinwerfern dar, der mittels
Funkfernbedienung gesteuert wird. Hinzu
kommt natürlich eine umfassende feuerwehrtechnische Ausstattung, die auch die Pflichtbeladung für ein Tanklöschfahrzeug in der
Steiermark beinhaltet.
Das neue GTLF ist mit einem 8.000 Liter
Wasser fassenden Tank und einem 500 Liter
Schaum fassenden Tank ausgestattet und bildet damit das Rückgrat vieler Einsätze. Speziell dort, wo es Probleme mit der Wasserversorgung gibt, ist ein großer Wasservorrat ein sehr
großer Sicherheitsvorteil. Das gilt gleichermaßen für Brände in der Industrie wie in den
umliegenden Waldgebieten oder bei Einsätzen
nach schweren Verkehrsunfällen. Den Beweis
dafür liefert die Einsatzstatistik aus den letzten Jahrzehnten. Diese Einsätze bewältigte
ein TLF auf Basis eines Mercedes-Benz SK mit
6.000 Litern Wasser an Bord.
Das Aufgabengebiet der Freiwilligen Feuerwehr Fürstenfeld mit insgesamt über 254
Mitgliedern umfasst nicht nur die Stadt Fürstenfeld, sondern auch die Unterstützung der
Feuerwehren im ganzen Bezirk und darüber
hinaus. Mit dem neuen Actros GTLF 8000 verfügt Fürstenfeld jetzt über eines der modernsten Fahrzeuge dieser Art in Österreich. 
www.facebook.com/feuerwehrchallenge
Mercedes-Benz
Unimog
Kitzbühel und Saalbach-Hinterglemm setzen beim Winterdienst auf den Unimog
Es lebe der Wintersport
D
ie wohl spektakulärste Veranstaltung im
Rahmen des Ski-Weltcups findet alljährlich
in Kitzbühel statt, das lauteste Winter-Opening
ist hingegen die Sache von Saalbach-Hinterglemm. Beide Events locken Zehntausende
Besucher an, die das Können und den Mut der
weltbesten Rennfahrer gebührend feiern. Kitzbühel und Saalbach-Hinterglemm sind aber
nicht nur an den Rennwochenenden gefordert, den Gästen einerseits geräumte Straßen
und Parkplätze und andererseits beschneite
Innenstädte bieten zu können. Für die Bewältigung dieser Aufgaben vertraut man auf die bekannten Qualitäten des Unimog und damit auf
einen universell einsetzbaren und gleichermaßen umweltfreundlichen „Mitarbeiter“, der
da wie dort für Präparierungen aller Art unersetzbar ist.
Eine klassische Nebensaison gibt es in der Tiroler Gemeinde Kitzbühel nicht. Im Frühling,
Sommer und Herbst nützen Wanderer und
Bergsteiger den malerisch gelegenen Ort als
Ausgangspunkt für ausgedehnte Touren, im
Winter bevölkern die Freunde des Skisports
Kitzbühel und erfreuen sich am weitläufigen
und bestens ausgebauten Pistennetz. An einem
bestimmten Wochenende im Jahr steigt die Anzahl der Besucher allerdings noch deutlich an,
denn alljährlich in der zweiten Jännerhälfte
wird Kitzbühel zum Nabel der Sportwelt. Das
seit dem fernen Jahr 1931 bestehende und 2011
zum 71. Mal ausgetragene Hahnenkammrennen als wohl spektakulärster Skibewerb der
Welt fordert den besten und mutigsten Läufern
die letzten Reserven ab, wenn sie mit einem
Tempo von bis zu 140 km/h die Streif hinunter-
jagen und dabei auch den einen oder anderen
bis zu 80 Meter weiten Sprung zu bewältigen
haben. Dieses Schauspiel will sich das sportbegeisterte Publikum nicht entgehen lassen, das
zu Zehntausenden in die nach eigener Aussage
„legendärste Sportstadt der Alpen“ strömt.
Ein Besucheraufkommen dieser Art stellt natürlich auch besonders hohe Anforderungen an
die Gemeinde, die Straßen, Gassen und Parkplätze vom reichlich vorhandenen Schnee befreien muss, um die ungehinderte Zu- und Abfahrt der Gäste garantieren zu können. Für die
perfekte Bewältigung dieser Aufgabe ist laut
Einsatzleiter Martin Hechenberger die beste
Ausrüstung notwendig, und deshalb umfasst
der Fuhrpark des Stadtbauhofs Kitzbühel seit
vielen Jahren einen Unimog. Aktuell handelt
es sich dabei um einen Typ U 400 mit sauberer
BlueTec-Technologie, der den nach 13 Jahren
Dienstzeit eingetauschten Vorgänger abgelöst
hat und von der Pappas Gruppe fachgerecht
gewartet wird. Im Zweischichtbetrieb hält der
Neuzugang im Fuhrpark das Straßennetz im
Gemeindegebiet in Schuss und schreckt dank
seiner Wendigkeit und seines ausgeklügelten
Allradantriebssystems auch vor den engsten
Gässchen im Ortskern und den steilsten Straßen im Umland nicht zurück, wie Josef Hofer,
der Tag für Tag unzählige Stunden am Steuer
des Unimog zubringt, bestätigen kann. Dass
die Winterausrüstung des U 400 vom Spezialbetrieb Kahlbacher stammt, ist nicht weiter verwunderlich, denn schließlich handelt es sich
dabei um eine der renommiertesten Firmen
auf diesem Gebiet. Im vorliegenden Fall liegt
die Entscheidung für Kahlbacher (im wahrsten
Sinne des Wortes) noch näher, denn der Sitz
des Unternehmens befindet sich ebenfalls in
Kitzbühel, gleich vis-a-vis vom Stadtbauhof.
Mit einer Schneefräse rüstete Kahlbacher
auch jenen Unimog U 400 aus, den die Pappas
Gruppe vor Kurzem an die nicht nur unter Skisportfreunden bekannte Gemeinde Saalbach
übergeben hat. Dieses Fahrzeug ergänzt einen Fuhrpark, der bereits eine große Anzahl
weiterer Unimog-Modelle umfasst. Gilt es für
den U 400 üblicherweise, die Straßen vom
Schnee zu säubern, so wird ihm immer Anfang
Dezember eine Spezialaufgabe übertragen.
Ausgestattet mit einer Schneefräse taucht der
Unimog mit Gerhard Pohn am Steuer den Ortskern von Hinterglemm in tiefes Weiß. Anlass
dafür ist das „Monaco der Alpen“, das „Swatch
Snow Mobile“-Rennen, mit dem traditionell
die Wintersaison in Saalbach-Hinterglemm
eröffnet wird. Dabei geben sich Motorsportler,
Größen aus anderen Sportdisziplinen, VIPs sowie bekannte Namen aus der Unterhaltungsbranche ein Stelldichein, bei dem es in erster
Linie darum geht, kräftig Gas zu geben. Dass
diese Veranstaltung auch 2010 wieder ein voller Erfolg wurde, der viele Tausende Besucher
begeisterte, ist nicht zuletzt auch dem Unimog
zu verdanken, der für eine perfekte Präparierung der 850 Meter langen und mit rund
5.000 Kubikmeter Schnee bedeckten Piste im
Ortskern sorgte. Jetzt ist der U 400 wieder zu
seinen gewohnten Aufgaben zurückgekehrt –
im weitverzweigten Straßennetz der Gemeinde
Saalbach-Hinterglemm für sichere Fahrbedingungen zu sorgen. 
StarReport
41
Mercedes-Benz
Alpenverein und Mercedes-Benz
Unimog und Vito 4x4 im Einsatz für den Alpenverein
Das gibt mir Berge
E
ine Kooperation von Mercedes-Benz
mit dem Oesterreichischen Alpenverein
sichert ab sofort den Personen- und Materialnachschub für die Bergwaldprojekte in ganz
Österreich. Der Oesterreichische Alpenverein
ist mit rund 400.000 Mitgliedern einer der
größten Vereine Österreichs und dazu mit
238 Schutzhütten und 13.000 Betten auch
der größte Beherbergungsbetrieb des Landes.
Neben diesen Superlativen gehört es zu den
Aufgaben des Alpenvereins, die Natur dort
zu reparieren, wo dies einerseits dringend
notwendig und andererseits von Seiten der
Grundeigentümer zum Teil aus eigener Kraft
nicht leistbar ist. Konkret geht es dabei um
das Bergwaldprojekt, bei dem Freiwillige eine
Woche lang verschiedenste Maßnahmen umsetzen, welche die Stabilität und die Vitalität
des Bergwaldes verbessern. Ganz wesentlich
dabei ist es, die Freiwilligen sicher und effizient
an ihren Arbeitsplatz zu bringen. Dafür stehen
dem Oesterreichischen Alpenverein seit einigen Wochen vier Vito-Modelle zur Verfügung.
Sämtliche Fahrzeuge sind mit dem optionalen
Allradantrieb ausgestattet und ermöglichen
es damit, direkt an die einzelnen Projektorte
heranzufahren. Seitens des Alpenvereins
für das Bergwaldprojekt verantwortlich ist
Dipl.-Ing. Peter Kapelari, der dem StarReport
für ein Interview zur Verfügung stand. 
42
StarReport
Seit wann gibt es das Bergwaldprojekt des
Alpenvereins?
Begonnen haben wir damit bereits 2001. Zwei
Jahre später gab es erstmals die Bergwaldprojektwoche für Behinderte, seit 2005 gibt
es zusätzliche Bergwaldprojektwochen für
Familien. Insgesamt werden von uns rund 30
Bergwaldprojektwochen pro Jahr organisiert.
Ist es schwierig, hier Freiwillige zu bekommen? Im Normalfall müssen sich doch
die Menschen dafür eine Woche Urlaub
nehmen, um hier mitarbeiten zu können.
Ganz im Gegenteil. Im Normalfall sind die
Bergwaldprojektwochen schon nach zwei
oder drei Wochen vollständig ausgebucht.
Es gibt sehr viele Menschen, die gerne einen
Beitrag zur Stabilisierung der Natur liefern
und dafür auch kostbare Urlaubstage nutzen.
Wie kam es zur Kooperation mit
Mercedes-Benz?
Bei den Bergwaldprojektwochen gilt es unsererseits sicherzustellen, dass die Freiwilligen
zu ihrem Arbeitsplatz gebracht werden. Dazu
mussten wir in der Vergangenheit Kleinbusse
anmieten, was nicht nur Kosten verursacht,
sondern auch Probleme mit sich gebracht hat.
Wie sahen diese Probleme aus?
In der Regel darf man mit einem Mietwagen
asphaltierte Straßen nicht verlassen. Für uns
bedeutet dies einen enormen Zeitverlust, da
die Freiwilligen lange Wege auf Forststraßen
zurücklegen mussten. Die Leihwagen wären
aber ohne Allradantrieb und eine höhere Bodenfreiheit bereits auf normalen Forststraßen
steckengeblieben. Dank der vier uns zur Verfügung stehenden Vito 4x4-Modelle sind wir
jetzt nicht nur sicher, sondern auch sehr effizient unterwegs.
Wird mit den Vito 4x4-Modellen auch das
Werkzeug transportiert? Wie funktioniert
die Anlieferung der für die Aufforstungen
notwendigen Pflanzen?
Das klassische Werkzeug und die notwendige
Sicherheitsausrüstung packen wir in den
Kofferraum der Vito 4x4-Modelle. Dort finden auch kleinere Mengen an Pflanzen Platz.
Bei größeren Projekten, bei denen sehr viele
Pflanzen transportiert werden müssen, stellt
uns Mercedes-Benz Spezialfahrzeuge, wie
beispielsweise einen Unimog, zur Verfügung.
Wo kann man sich über das Bergwaldprojekt informieren?
Auf der Homepage des Oesterreichischen
Alpenvereins www.alpenverein.at wird das
Bergwaldprojekt umfassend präsentiert.
Nähere Infos unter
www.alpenverein.at
Mercedes-Benz
Unimog im Einsatz
Der Unimog U300 – U500 ist bei vielen Tätigkeiten im Ganzjahresdienst einfach nicht mehr wegzudenken
Zehn Jahre Unimog
Baureihe U 300 – U 500
V
or mittlerweile 10 Jahren wurde die neue
Mercedes-Benz Unimog Generation für
den Einsatz als Geräteträger, die sogenannte
Baureihe 405, präsentiert. Konzipiert als
Fahrzeug für den Alljahres-Einsatz mit diversen An- und Aufbaugeräten blickt sie auf eine
beeindruckende Erfolgsgeschichte zurück.
In der Zwischenzeit sind mit der Baureihe
U 300/U 400/U 500 als Nachfolger des
klassischen, hochgelädegängigen Unimog
und dem Unimog U 20 zwei weitere selbstständige Produktreihen realisiert worden.
Die Unimog U 300/U 400/U 500 sind vom
Straßenbild nicht mehr wegzudenken
und leisten ihre vielfältige Arbeit im
Winterdienst, im Straßenunterhalt und
-betriebsdienst, in der Bau- und Energie
wirtschaft, aber auch in der Industrie und im
2-Wege-Einsatz (Straße/Schiene).
Die Baureihe 405 ist zu einer tragenden Säule
für den Geschäftsbereich Mercedes-Benz
Special Trucks geworden: In den 10 Jahren
seit der Markteinführung wurden insgesamt
rund 10.000 Einheiten in über 20 Ländern
abgesetzt. Die Zusammenarbeit mit renommierten Geräteherstellern, die sich darauf
spezialisiert haben, Geräte zu konzipieren,
die Lösungen für nahezu alle Unimog Baureihen und Typen bieten, ist ein weiteres Erfolgsgeheimnis der Baureihe.
Anfang an bietet und die ihre Zukunftsfähigkeit als Geräteträger bestimmen: variable Einsatzmöglichkeiten im Ganzjahreseinsatz. 
Die Entwicklung der Baureihe orientierte sich
stark an den Anforderungen des Marktes.
Gefordert wurden zunehmend betriebswirtschaftlich optimierte Geräteträger-Systeme
mit Einmann-Bedienung. Die Antwort war
die neue Unimog Geräteträger-Generation,
Baureihe 405, als Kurzhauberfahrzeug mit
Wechsellenkung „Vario-Pilot“ und standardisierten Schnittstellen für den An- und Aufbau,
das Antreiben, Steuern und Kommunizieren
zwischen Trägerfahrzeug und Gerät. Und genau in diesen Punkten setzen auch heute die
Trends an, die diese Unimog-Generation seit
Die technischen Highlights
im Überblick:
– System-Kombinationen für einen hohen
Auslastungsgrad von Fahrzeug und
Geräten
– Schneller Gerätewechsel
– Ein-Mann-Bedienung der Arbeitsgeräte
dank Wechsellenkung VarioPilot
– Leistungshydraulik mit bis zu vier
unabhängigen Hydraulikkreisen für
unterschiedliche Arbeitsgeräte.
ASTRAD & Austrokommunal 2011 in Wels
Bereits zum achten Mal öffnen sich am 13. und 14. April 2011 die Pforten der Messe Wels
für die größte Kommunalmesse Österreichs, die ASTRAD & AUSTROKOMMUNAL. Mit dabei in der Halle und im Freigelände die Mercedes-Benz und Fuso Kommunalfahrzeuge
von Actros bis Zetros, von Canter bis Unimog. Besuchen Sie uns und informieren Sie sich
bei den Nutzfahrzeugspezialisten der Pappas Gruppe über die umweltfreundlichen und
wirtschaftlichen Fahrzeuglösungen für den Kommunalbereich. www.pappas.at/termine
StarReport
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Pappas Gruppe
Reiseangebote
SALZBURGER FESTSPIELE 2011
Premieren-Arrangement 1: 27.–29.07.2011
Premieren-Arrangement 2: 18.–20.08.2011
Mittwoch, 27. Juli 2011, 20.00 Uhr, Haus für Mozart
Premiere der Oper „Le Nozze di Figaro“ von Wolfgang Amadeus
Mozart; Regie: Claus Guth, Orchestra of the Age of Enlightenment.
Leitung Robin Ticciati; mit Erwin Schrott (Figaro), Simon Keenlyside (Il Conte Almaviva), Genia Kühmeier (La Contessa) u. a.
Donnerstag, 18. August 2011, 15.00 Uhr, Haus für Mozart
Premiere der Oper „Don Giovanni“ von Wolfgang Amadeus Mozart
Regie: Claus Guth, Wiener Philharmoniker, Leitung: Yannik
Nézet-Séguin; mit Gerald Finley (Don Giovanni), Erwin Schrott
(Leporello), Dorothea Röschmann (Donna Elvira) u. a.; musikalische Leitung: Yannick Nézet-Séguin.
ca. 23.00 Uhr Abendessen im bekannten Restaurant Ikarus/
Hangar 7: dreigängiges Festspielmenü inklusive korrespondierenden Weinen
Inkludierte Leistungen:
•Zwei Übernachtungen im Superior-Zimmer im luxuriösen
5-Sterne Hotel Bristol, inklusive Buffetfrühstück und Begrüßungsgetränk
•Transfer mit Mercedes-Benz Limousinen vom Flughafen/
Bahnhof zum Hotel und retour
•Opernkarte für „Le Nozze di Figaro“ 2. oder 3. Kategorie
•Konzertkarte „Wiener Philharmoniker“ 2. oder 3. Kategorie
•Festspielmenü im Hangar 7 mit korrespondierenden Weinen
•Mercedes-Benz Limousinentransfer Hotel Bristol – Festspielhäuser - Hangar 7 – Hotel
Arrangementpreis pro Person im Doppelzimmer
1.925,– Euro Karten der Kategorie 2
1.757,– Euro Karten der Kategorie 3
Anmeldung bis spätestens 15.05.2011
20.00 Uhr Abendessen im Restaurant Ikarus/Hangar 7:
dreigängiges Festspielmenü inklusive korrespondierenden Weinen
Freitag, 19. August 2011, 17.00 Uhr, Domplatz (bei Schlechtwetter im Großen Festspielhaus)
Schauspiel „Jedermann“ (Das Spiel vom Sterben des reichen
Mannes)
Besetzung: Nicholas Ofczarek (Jedermann), Birgit Minichmayr
(Buhlschaft), Ben Becker (Tod), Martin Reinke (Gott der Herr) u. a.
Inkludierte Leistungen:
•Zwei Übernachtungen im 5-Sterne Hotel Sheraton, in luxuriösen
Club Rooms, inklusive Buffetfrühstück und Begrüßungsgetränk
•Transfer mit Mercedes-Benz Limousinen vom Flughafen/Bahnhof zum Hotel und retour
•Opernkarte für „Don Giovanni“ 2. oder 3. Kategorie
•Karte für „Jedermann“ 1. oder 2. Kategorie
•Festspielmenü im Hangar 7 mit korrespondierenden Weinen
•Mercedes-Benz Limousinentransfer Hotel Sheraton –
Festspielhäuser – Hangar 7 – Hotel
Arrangementpreis pro Person im Doppelzimmer
2.032,– Euro Oper 2. Kategorie/„Jedermann“ 1. Kategorie
1.888,– Euro Oper 3. Kategorie/„Jedermann“ 2. Kategorie
In Kooperation mit
Nähere Informationen und Buchungen unter
www.pappas.at/kulturreisen
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StarReport
Bilder: Salzburger Festspiele, Monika Rittershaus; Photowerkstatt Esser/Baus
Donnerstag, 28. Juli 2011, 21.00 Uhr, Großes Festspielhaus
Konzert der Wiener Philharmoniker unter der musikalischen Leitung von Pierre Boulez; Werke von Alban Berg und Gustav Mahler
Pappas Gruppe
Reiseangebote
Motorsport, Museum
und Mehr
Packende Duelle auf der Rennstrecke, Stars zum Anfassen, jede
Menge Action und vieles mehr: Für Kunden und Interessenten
der Pappas Gruppe gibt es jetzt in Kooperation mit Fischwenger
Reisen attraktive Packages. Details zu den jeweiligen Angeboten
finden Sie online auf www.pappas.at/reisen
Technik-Reise Stuttgart
29.–30.07.2011
Formel 1 am Hungaroring Budapest
29.–31.07.2011
– 1 Übernachtung/Frühstücksbuffet im Doppelzimmer
im 4-Sterne-Hotel
– 1x Eintritt Auto und Technikmuseum Sinsheim und
Mercedes-Benz Museum inkl. Führung
– Abfahrt Salzburg Flughafen
– 2 Übernachtungen im Doppelzimmer im 4-Sterne-Hotel
– Frühstücksbuffet, Stehplatzkarten für das Rennwochenende
(inkl. Qualifying)
– Abfahrt Salzburg mit Luxusbus
Preis pro Person 198,– Euro
Formel 1 in Monza
09.–11.09.2011
DTM Finale am Hockenheimring
22.–23.10.2011
– 2 Übernachtungen im Doppelzimmer im 4-Sterne-Hotel,
Raum Mailand
– Frühstück und Abendessen, Transfer zur Rennstrecke
– 1 Übernachtung im Doppelzimmer im
3-Sterne-Hotel in Lampertheim
– Frühstücksbuffet, Transfer zur Rennstrecke
zuzüglich Rennticket nach Wahl
zuzüglich Rennticket nach Wahl
In Kooperation mit
Nähere Informationen und Buchungen unter
www.pappas.at/reisen
StarReport
45
Pappas Gruppe
Web 2.0
Erleben Sie mehr
Youtube, Facebook und Co.: Die neuesten Online-angebote
der Pappas Gruppe im Überblick
Film ab!
Eigener Youtube-Channel der
Pappas Gruppe
Kultige Autoszenen, lustige Werbespots, neue
Modelle oder Livemitschnitte von Fahrzeugpräsentationen oder Kundenveranstaltungen:
Der Youtube-Channel von Pappas zeigt Videos,
über die man spricht. Mit einem eigenen Kanal
auf Youtube, der zweitgrößten Suchmaschine
im Internet, erweitert die Pappas Gruppe ihr
Social-Media-Angebot. Für Interessierte besteht die Möglichkeit, auf www.youtube.com/
diepappasgruppe mit einem Klick Abonnent
des neuen Kanals zu werden – man ist damit
immer über die neuesten Videos informiert.
Ein Muss für die Freunde der Pappas Gruppe
und alle anderen Autofans! 
Facebook Feuerwehr
Challenge Fansite – Like it!
www.facebook.com/feuerwehrchallenge
Mit dieser Fanseite hat die Pappas Gruppe
auf Facebook eine Feuerwehr-Community
gegründet, die inzwischen österreichweit bekannt ist. Fast 1.500 Mitglieder tauschen sich
bereits auf der neuen Plattform mit Kollegen
aus, Tendenz ständig steigend. Die Seite ist ein
beliebter Online-Treffpunkt für die Mitglieder
der Feuerwehren. Zudem gibt es bei der Feuerwehr Challenge tolle Gewinnchancen: Zuletzt
wurden die besten Feuerwehr-Fotos prämiert
und die Sieger konnten am Winterdriving der
Pappas Gruppe teilnehmen. 
46
StarReport
Pappas Gruppe
Web 2.0
Ziemlich smart
www.pappas.at als mobile Website
Perfekter Service ist für die Pappas Gruppe selbstverständlich, auch im Web. Die
Pappas Gruppe hat damit das Online-Angebot auf die steigende Zahl der Smartphone-Nutzer abgestimmt. Wer mit einem mobilen Endgerät auf www.pappas.at
zugreift, wird automatisch auf die mobile Website geroutet. Damit ist über iPhone
und Android-Smartphones auch unterwegs ein schneller, benutzerfreundlicher
Zugriff auf die wichtigsten Informationen und Funktionen möglich: Kontaktdaten, Pannen- und Unfallhilfe, Standortsuche, Routenplaner, Angebote und News
sind übersichtlich aufgelistet und mit einem Klick erreichbar. Mit den neuesten
Videos und Werbespots ist für Unterhaltung gesorgt. iPhone-Nutzer können sich
zudem den Pappas-Icon auf den Homescreen des Smartphones legen, damit ist
www.pappas.at immer mit einem Klick schnell abrufbar. 
Die neuesten Apps
für iPhone und iPad
– Die Alleskönner
Coole Spiele, Topinfos über neue Modelle
oder Hilfe für unterwegs – holen Sie sich
die neuesten Features für iPhone und iPad
kostenlos im App Store.
Silberpfeile Quartett Silver Arrow (iPhone)
Quartett für Motorsportfans: Spielen Sie mit
den technischen Daten von 64 legendären
Rennfahrzeugen – das Beste aus 75 Jahren
Rennsportgeschichte von Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz Zetros (iPhone)
Umfassende Informationen und lässige Filme
zum perfekten Offroad-Truck, außerdem viele
Fotos, die den Zetros mit individuellen An- und
Aufbauten im Einsatz zeigen.
smart Bring-me-back (iPhone)
Sie haben vergessen, wo Ihr Auto parkt?
Die iPhone-Application von smart findet es!
Mit der kostenlosen „bring-me-back“-App
können Sie sich mobil zurücknavigieren lassen.
Mercedes-Magazin (iPad)
Blättern Sie gemütlich durch das LifestyleMagazin von Mercedes – mit Fahrspaß, Motorsport, tollen Fotoshootings und traumhaften Reiserouten. Viele Videos, Fotogalerien,
Sounds, interaktive Extras und der Zugriff
auf vorherige Ausgaben machen das Erlebnis
perfekt.
smart „Ideen bewegen“ (iPad)
smart präsentiert eine interaktive Geschichte
großer Visionen und Visionäre – und Sie können sie mitschreiben: Jeder iPad-Besitzer kann
seinen eigenen Beitrag hinzufügen und so die
Geschichte weiterschreiben. So wächst das
eBook und es entstehen immer neue Kapitel,
die via Update auf dem iPad zu lesen sind.
SLS AMG HD (iPad)
Spektakuläre Tunnelfahrten wie von Michael
Schumacher im TV-Spot: Steuern Sie den SLS
AMG sogar an den Wänden oder kurzfristig
auch an der Tunneldecke. Es gilt, sich anhand
der gefahrenen Zeit für den nächsten Tunnel
zu qualifizieren. Im Multi-Player-Modus können Sie Spieler in aller Welt herausfordern
und gegen sie fahren. Darüber hinaus gibt es
Sounds, Galerien, Informationen und Videos
zu diesem außergewöhnlichen Fahrzeug.
Jeep Grand Cherokee und GLK (iPad)
Die neuen Apps für den Jeep Grand Cherokee
und den Mercedes-Benz GLK bieten detaillierte Information, Galerien, Videos und Bonusmaterial. 
StarReport
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Best of Pappas
Events und mehr
Neues aus
der Pappas Gruppe
Mercedes-Benz
Lady Day 2011
Jeep Academy – Abenteuer
selbst erleben
Pappas Gruppe unterstützt Airpower 2011
Der „Mercedes-Benz Lady Day“ geht 2011 in
die 14. Runde! Im Jahr 1998 wurde erstmals
zum Lady Day aufgerufen, seitdem haben
sich über 44.000 Frauen für einen Trainingsplatz angemeldet, 6.000 kostenlose Lady DayFahrtechniktrainings beim ÖAMTC konnten
durchgeführt werden. Im heurigen Jahr können wieder 600 Frauen antreten, um von April
bis Juli ihr Fahrkönnen, ihre Geschicklichkeit,
aber auch ihr Wissen in Sachen Auto und Autofahren unter Beweis zu stellen. Wer einen
der 600 begehrten kostenlosen Startplätze
gewinnen möchte, sollte sich rechtzeitig unter
www.ladyday.at mit Online-Anmeldeformular
für die Verlosung eines Startplatzes vormerken lassen. Wer sich für das Finale qualifiziert,
hat übrigens die Chance auf den Gewinn einer
neuen Mercedes-Benz A-Klasse A 160 BlueEFFICIENCY im Wert von 22.340,– Euro (inkl.
NoVA u. MwSt.).
Das erfolgreiche Jeep Academy-Programm
für Kunden und Interessenten geht in die
nächste Runde. Unter dem Motto „Go anywhere – do anything“ können Sie bei der Jeep
Academy das Abenteuer selbst erleben. Erleben Sie selbst am Steuer eines echten Jeep der
Academy-Flotte die Leistungsfähigkeit und
einfache Handhabung der legendären Geländefahrzeuge. Unter der Anleitung erfahrener
Instruktoren haben Sie die Möglichkeit, in die
Welt von Jeep einzutauchen und viele Modelle
zu testen.
Die Termine der Pappas Gruppe
11. Juni 2011:
Schwarzenbergkaserne
Salzburg/Wals-Siezenheim
Pappas Salzburg, Ried und Regau
Anmeldung: [email protected]
18. Juni 2011:
Schottergrube Peintner in Weißkirchen
Wittwar Graz und Fohnsdorf
24. Juni 2011:
ÖAMTC-Fahrsicherheitszentrum Innsbruck
Retterwerk Hall und Kirchbichl
Bereits 2009 war die Pappas Gruppe dabei, als
in Zeltweg Europas spektakulärste Flugshow
280.000 Besucher anzog. Bei der Neuauflage
2011 am 1. und 2. Juli wird die Pappas Gruppe
ebenfalls wieder als Fuhrpark-Sponsor vor Ort
sein. Die Mercedes-Benz Modelle unterschiedlichster Klassen werden als Pilotenfahrzeuge,
VIP-Shuttle sowie als Voraus-Fahrzeuge auf
dem Rollfeld im Einsatz sein. Die Airshow der
Spitzenklasse wartet mit Highlights wie den
weltbesten Kunstflugstaffeln, atemberaubenden Darbietungen der österreichischen Luftstreitkräfte, spektakulären Fluggeräten und
vielem mehr auf. Der Eintritt ist frei!
Weitere Informationen: www.ladyday.at
48
StarReport
www.airpower.gv.at
Best of Pappas
Events und mehr
125 Jahre Mercedes beim Gaisberg-Rennen
Mercedes-Benz Österreich und die Pappas Gruppe feiern das 125 jährige Jubiläum des Automobils beim traditionellen Gaisberg-Rennen. Am 2. Juni 2011 nachmittags gehen insgesamt
130 Klassiker unterschiedlicher Marken in den Innenstadt von Salzburg an den Start. Davor
werden besondere Automobile von Mercedes-Benz im Rahmen eines Sonderlaufs an die Erfinder des Automobils, Carl Benz und Gottlieb Daimler, erinnern. Mit dabei unter anderem ein
Mercedes Simplex von 1905, der legendäre 600 Pullman und der neue SLS AMG.
www.src.co.at
DTM am Red Bull Ring
Attersee Klassik 2011
smart times 11 in Riccione
Am 5. Juni 2011 kehrt die DTM nach siebenjähriger Pause nach Österreich zurück. Austragungsort des dritten DTM-Laufes ist der
Red Bull Ring in Zeltweg, vielen noch als
Österreichring oder A1-Ring in Erinnerung.
1969 wurde die Urvariante des Österreichrings
gebaut, die von 1970 bis 1987 Austragungsort
des „Großen Preises von Österreich“ war. Der
knapp sechs Kilometer lange Kurs galt über
lange Jahre als schnellster Kurs im Formel1-Kalender. Aus Sicherheitsgründen zog sich
die Königsklasse 1987 aus Spielberg zurück.
1995/96 wurde die Rennstrecke modernisiert,
der A1-Ring entstand und wurde 1997 bis
2003 wieder Austragungsort der Formel 1. Die
Auferstehung des damaligen Österreichrings
als Red Bull Ring wird mit dem DTM-Rennen
als erste Großveranstaltung gefeiert.
Ein vielfältiges und abwechlsungsreiches Programm bietet die diesjährige Attersee Klassik. Bereits das Eröffnungskonzert mit den
Salzburg Orchestersolisten am 16. Juli in der
Pfarrkirche Seewalchen ist ein Kulturerlebnis
der Extraklasse. Unter der Leitung von Kai
Rohring wird die junge Sopranistin Soula Parassidis Werke von Richard Wagner und Gustav
Mahler zum Besten geben. Neben Konzerten
mit hochrangiger Besetzung umfasst das Programm in diesem Jahr wieder Lesungen, unter
anderem von Burgschauspieler und NestroyPreisträger Johann Adam Oest. Als besonderes Highlight präsentiert die Attersee Klassik
2011 den bekannten Tenor Michael Schade.
Nach den großartigen smart Treffen der letzten
Jahre in Zell am See geht smart times 11 nun
auf Tour durch Europa. Erste Station ist vom
4. bis 7. August 2011 in Riccione – die Stadt
in der Provinz Rimini bietet alles für einen
perfekten Event: Sommer, Sonne und sogar
einen eigenen smart Strand! Dazu kommen
eine eigene Rennstrecke, eine Bühne direkt
am Meer, leckeres Essen – und vor allem tolle
Ausfahrten in den kurvenreichen Apennin bei
San Marino. Der perfekte Schauplatz für die
smart times 2011. Für die passionierten smart
Fans steht zur Zimmerbuchung eine exklusiv
für smart times entwickelte Online-Plattform
zur Verfügung, zu finden unter
mysmart.promhotelsriccione.it
Die Pappas Gruppe verlost 2x2 VIP Packages für den Red Bull Ring am Sonntag,
dem 5. Juni 2011. Einfach Antwortkarte
ausfüllen oder unter www.pappas.at/
starreport am Gewinnspiel teilnehmen.
Einsendeschluss ist der 13. Mai 2011.
www.dtm.com
Die Pappas Gruppe verlost 2 Karten für das
Eröffnungskonzert am 16. Juli 2011 sowie
2 Karten für Christian Muthspiel's YodelGroup am 29. Juli 2011. Einfach Antwortkarte ausfüllen oder unter www.pappas.
at/starreport am Gewinnspiel teilnehmen.
Einsendeschluss ist der 17. Juni 2011.
Weitere Informationen:
www.atterseeklassik.at
Mitmachen und Gewinnen
StarReport
49
Best of Pappas
Bewegende Momente
Wiedergeburt eines
Mercedes-Benz 190 SL
Insgesamt eineinhalb Jahre wurden für die originalgetreue Restaurierung des im Besitz von
Josef Wadiasch stehenden Mercedes-Benz 190
SL, Baujahr 1960, aufgewendet. In akribischer
Kleinstarbeit wurden vom Wittwar-Team in
Graz die Ersatzteile am Markt ausfindig gemacht bzw. zum Teil selbst angefertigt. Josef
Wadiasch hat den stark in Mitleidenschaft
gezogenen Mercedes-Benz 190 SL in einer
Scheune entdeckt. Die Kosten für Anschaffung
und Restaurierung des Mercedes-Benz 190 SL
liegen in der Preisklasse einer neuen S-Klasse,
der „Liebhaberwert“ naturgemäß höher.
50
StarReport
Casual Cruise Night –
Xing-Netzwerktreffen
bei Pappas Salzburg
Im Dezember des Vorjahres fand in der
Pappas-Konzernzentrale in Salzburg die österreichweit erste „Casual Cruise Night“ als Kooperation zwischen XING Salzburg, dem Salzburger Wirtschaftsbund und Mercedes-Benz
Österreich statt. Über 250 Teilnehmer kamen
in den Schauraum – einerseits zum Netzwerken, anderseits um die bereitgestellte Mercedes-Benz Flotte – von der C- bis zur S-Klasse
– unter fachkundiger Begleitung von Explainern Probe zu fahren. Die Veranstaltung fand
großen Anklang in der XING-Community: Nur
zehn Stunden nach der Ankündigung auf der
Internetplattform XING war die Veranstaltung
bereits ausgebucht!
Drei CLS-Präsentationen
mit Sinn und Sinnlichkeit
Im Jänner präsentierte die Pappas Gruppe an
den Standorten Linz, Salzburg und Graz den
neuen Mercedes-Benz CLS. In Graz konnten
die Kunden bei einer „Happy Hour“ am Freitag bzw. beim Brunch am Samstag die gelungene Symbiose aus sportlichem Coupé und
komfortabler Limousine erleben. Rund 400
Gäste überzeugten sich an den beiden Präsentationstagen in der Schippingerstraße von der
Neuauflage des viertürigen Coupés.
In Salzburg und Linz wurde der CLS ebenfalls
vor jeweils 300 Gästen mit einer beeindruckenden Feuershow bzw. im Rahmen eines
exklusiven Fotoshootings präsentiert.
Best of Pappas
Bewegende Momente
Bildband „Autohaus-Highlights“
Der TS Verlag aus Berlin hat sich mit diesem Projekt zum Ziel gesetzt, in einem Bildband
ausgewählte Autohäuser mit hohem Anspruch an Architektur und Funktionalität darzustellen. Dazu wurde auch der Pappas-Zentrale in Salzburg ein Besuch abgestattet, um das
Gebäude, das vom Architekturbüro Kada & Wittfeld aus Aachen umgesetzt wurde, in den
Bildband aufzunehmen. Der exklusive Bildband stellt die Autohäuser in ansprechender Weise
dar und ist somit – wie im Titel erwähnt – nicht nur für die Fachwelt von Interesse.
Nähere Informationen: www.ts.verlag-berlin.com
Die besten Markenwerkstätten Österreichs
Bereits zum 14. Mal wurden heuer die besten
Markenwerkstätten mit dem LeasePlan
Excellence Award ausgezeichnet. LeasePlan
Österreich bewertet und honoriert regelmäßig Qualität und Kundenorientierung bei
Markenwerkstätten und Partnerbetrieben, erhoben aus über 100.000 Werkstattaufenthalten. Die Konrad Wittwar GesmbH holte sich
den LeasePlan Excellence Award als beste
Mercedes-Benz Werkstätte bereits zum 3. Mal
nach Graz.
Betriebsleiter Ing. Karl Proß nahm die Auszeichnung in Wien
entgegen.
Die Mercedes-Benz
GLK-Nightshow in
Mayrhofen powered by
Nordica Freeskiers
80 Freeskiers aus 12 Nationen traten im Februar 2011 bei den Mayrhofen Freeski Open an,
um ihr Bestes zu geben. Die Mercedes-Benz
GLK Nightshow lockte dabei viele begeisterte
Zuschauer an: Ein GLK Offroader katapultierte
die Nordica Freeskiers über einen Show Kicker
aus massiven Holzstämmen und Schnee. Die
Zuschauer waren begeistert von der Demonstration des GLK als Antriebspower vom Können der Actionsportler. Sie gaben Front- und
Backflips sowie stylische 7er über dem gerade
mal 5-Meter Gap zum Besten. Die anschließende Premiere des neuen Imagespots „GLK
meets Freeski“ und ein tolles Abendprogramm
bescherten allen Besuchern einen gelungenen
Abend!
Zwei Sprinter für Valetta
Bereits 1995 schaffte sich die Firma Valetta
mit Sitz in Linz einen Mercedes-Benz 410 an.
Seitdem wurden mehr als zwanzig MercedesBenz Sprinter – vom 412er über den 416er
und 518er bis hin zu drei 519 CDI Fgst. 4325
mit EEV – von Pappas Linz an den Sonnenschutztechnik-Hersteller ausgeliefert. Zudem
finden sich zwei Mercedes-Benz Atego 818 im
Fuhrpark von Valetta. In diesem Jahr wurden
bereits zwei Sprinter 519 CDI übernommen.
Andreas Klotzner, Fuhrparkleiter von Valetta,
vertraut auf Mercedes-Benz: „Die Betreuung
durch Pappas Linz lässt keine Wünsche offen
– die Qualität stimmt einfach.“ Pappas Linz organisiert die Fahrzeuganlieferung, die Überstellung zum Aufbauer, die Rückholung und
natürlich die Auslieferung.
Photo by Christoph Schöch, Rider: Nordica
StarReport
51
Service und Tipps
Interview
Prokurist Günter Graf leitet die Sparte Kundendienst in der Pappas Gruppe
Im Gespräch
Die Pappas Gruppe hat speziell im Servicebereich in den letzten Jahren ihre Kompetenzen immer weiter ausgebaut, zum
Beispiel mit dem Angebot von behindertengerechten Fahrzeugumbauten.
Gibt es Pläne, das Angebotsportfolio der
Pappas Gruppe noch zu erweitern?
– wichtige Themen für die Erhaltung im Originalzustand. Über das Classic Center bekommen wir darüber hinaus die Unterstützung des
Herstellers. Und als zusätzliche Dienstleistungen können wir dem Kunden beispielsweise
kostenloses Abschleppen oder Nächtigung im
Pannenfall anbieten.
Neben den behindertengerechten Fahrzeugumbauten bieten wir im Bereich der alternativen Antriebsformen die Nachrüstung von
Erdgasantrieben für Mercedes-Benz Fahrzeuge an. Auch die E-Mobilität ist ein wichtiger
Schwerpunkt geworden. Wir sind im Grunde
ständig auf der Suche, für unsere Kunden interessante Nischenbereiche kompetent und
umfassend abdecken zu können. Ein neues
Schwerpunktthema ist seit diesem Jahr unsere
Oldtimer- und Youngtimer-Kompetenz. Wir sehen hier Potenzial, den Kunden einen attraktiven Mehrwert bieten zu können. Gerade die
Marke Mercedes-Benz ist in diesem Segment
mit sehr vielen Fahrzeugen vertreten, was
quasi selbstverständlich ist.
Regelmäßige unabhängige Umfragen zur
Kundenzufriedenheit zeigen immer
wieder beste Ergebnisse für die Betriebe
der Pappas Gruppe. Der Kundendienst
steht vor der Herausforderung, das hohe
Niveau zu halten. Welche Maßnahmen
setzen Sie hier?
Was kann die Pappas Gruppe für den
Besitzer eines Old- oder Youngtimers im
Speziellen anbieten?
Wir haben Mitarbeiter gesucht, die große Erfahrungswerte bei der Reparatur und Instandhaltung dieser Fahrzeuge mitbringen. Wir wissen um den Wert von Old- und Youngtimern
und die Bedeutung, die diese Fahrzeuge für
ihre Besitzer haben. Man will sie selbstverständlich in den besten Händen wissen. Außerdem verfügt die Pappas Gruppe über einen
sehr großen Fundus an Werkzeugen und Sonderwerkzeugen. Und wir haben eine sehr gute
Dokumentation und Ersatzteilverfügbarkeit
52
StarReport
Der wichtigste Erfolgsfaktor im Kundendienst
ist und bleibt der Mensch. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Pappas Gruppe
werden regelmäßig und systematisch durch
Schulungen und Weiterbildungen unterstützt.
Auch die Gebäude, unsere Schauräume und
Werkstätten, sind wichtig, damit sich die Kunden wohlfühlen und sie am Equipment sehen
können, dass ihre Fahrzeuge fachgerecht repariert und serviciert werden. Natürlich sind
auch die Produkte – die Fahrzeuge selbst, aber
auch unser Dienstleistungsangebot – wichtige
Faktoren. Aber das Wichtigste für eine hohe
Kundenzufriedenheit sind unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Sie haben die Gebäude angesprochen. Sie
sehen also auch Investitionen in die Standorte beziehungsweise deren technische
Ausstattung als Beitrag zu einer optimalen
Service-Dienstleistung am Kunden. Was
passiert in diesem Bereich aktuell in der
Pappas Gruppe?
Die Ausstattung ist enorm wichtig. Wir investieren sehr regelmäßig in die Technik, so
verfügt etwa der Großteil der Standorte der
Pappas Gruppe über eigene Lackieranlagen.
2010 wurden die Anlagen in Maishofen und
St. Johann beziehungsweise das große Lackierzentrum in Graz fertiggestellt. Unser Ziel ist
es, das gesamte Dienstleistungsportfolio für
unsere Kunden am Standort anbieten zu können und die Kompetenz auch im Hause zu
halten. Wir haben auch weitere Investitionen
geplant, derzeit wird beispielsweise in Hall
in Tirol die Lkw-Werkstätte komplett saniert,
und auch in Regau haben wir uns für eine Erneuerung der Lackieranlage entschieden. Die
Investitionen kommen nicht nur den Kunden
zugute, sondern auch den Mitarbeitern, die
so ein angenehmes Umfeld zum Arbeiten auf
dem neuesten Stand der Technik haben.
Was ist aus Ihrer Sicht das Besondere
am Service der Pappas Gruppe? Was ist
ausschlaggebend für den Kunden, dass er
sich für eine Werkstatt der Pappas Gruppe
entscheidet?
Das Wichtigste sind, wie gesagt, die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die sich um den
Kunden bemühen, mit jeder Situation und
jedem Problem offen umgehen und eine für
den Kunden optimale Lösung herbeiführen.
Außerdem ist sicherlich auch das vielfältige
Angebot über den automotiven Bereich beziehungsweise die Reparatur hinausgehend entscheidend. Ich meine hier zum Beispiel die
angenehme Atmosphäre in den Kundencafés
während der Wartezeiten, die Ersatzmobilität, die 24-Stunden-Notdienste mit eigenen
Abschleppfahrzeugen, Öffnungszeiten am
Samstag und so weiter – besonders im ge-
Service und Tipps
Interview
werblichen Bereich sind diese Punkte von
großer Bedeutung. Der Kunde soll – egal ob
privat oder gewerblich – bei uns das Gefühl
haben, dass er mit seinen Anliegen und Problemen nie alleingelassen wird.
Die E-Mobilität ist derzeit in aller Munde.
Wie wirkt sich die Einführung von Elektround Hybridfahrzeugen auf den Servicebereich aus?
Wir greifen das Thema sehr stark auf, mit
Schulungen für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und auch mit der entsprechenden
technischen Ausstattung in den Werkstätten.
Wir sind gewappnet für die neue Herausforderung und sehen in diesem Bereich auch
Zukunftspotenzial, insbesondere im urbanen
Raum, natürlich in Abhängigkeit von der
möglichen Reichweite. Realistischerweise
müssen wir aber sagen, dass die E-Mobilität
in den nächsten Jahren eine Nischenmobilität
bleiben wird.
Der zunehmende Fachkräftemangel ist
ebenfalls immer wieder Thema in der
medialen Berichterstattung. Wie wappnet
sich die Pappas Gruppe für diese Herausforderung?
Das Thema ist für uns nicht neu. Deshalb investieren wir schon seit Jahren intensiv in die
Lehrlingsausbildung, in die Lehrlingssuche,
generell in qualifiziertes Personal. Wir gehen
diese Herausforderung aktiv an und beschäftigen in der Pappas Gruppe derzeit fast 400
Lehrlinge im technischen und kaufmännischen Bereich und werden dieses hohe Niveau
auch beibehalten. Ich halte es nicht für richtig, über Facharbeitermangel zu jammern und
gleichzeitig nichts dagegen zu tun. Ich vergleiche dieses Thema gerne mit der Freiwilligen
Feuerwehr oder einem Fußballverein: Wenn
dort keine Jugendarbeit geleistet wird, dann
gibt es innerhalb kürzester Zeit keine Kampfmannschaft oder keine Einsatzstärke mehr. Im
Unternehmen ist das ganz ähnlich, durch die
natürliche Fluktuation haben wir einen Nachwuchsbedarf und der „Eigenbau“ ist die beste
Möglichkeit, dem Facharbeitermangel vorzubeugen und höchstqualifiziertes Personal zu
bekommen. Es geht dabei auch nicht um leere
Worthülsen, denn de facto haben qualifizierte
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die bei uns
eine Ausbildung genossen haben oder langjährig tätig sind, auch immer Aufstiegsmöglichkeiten. Nicht wenige Führungskräfte in
unserem Haus haben ihre Karriere mit einer
Lehre in unserem Betrieb begonnen. 
„Der wichtigste Erfolgsfaktor im
Kundendienst ist und bleibt der Mensch.
Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
der Pappas Gruppe werden regelmäßig
und systematisch durch Schulungen
und Weiterbildungen unterstützt.“
StarReport
53
Service & Tipps
Frühjahrsangebote der Pappas Gruppe
Mit Pappas in den Frühling
starten!
Frühling-Specials
für Ihren Mercedes-Benz
E
s war ein harter Winter und Ihr Auto hat alle Belastungen brav weggesteckt. Hat sich
von keinem Eisregen einschüchtern lassen, ist jeden Morgen selbst bei Eiseskälte immer
sofort angesprungen, hat schön tapfer durch den Schnee seine Spur gezogen und selbst im
dichtesten Schneetreiben seine Passagiere zuverlässig ans Ziel gebracht.
Jetzt wird es Zeit, dass Sie es ihm danken! Nehmen Sie Ihren Wagen einfach mit zu Pappas.
Gönnen Sie ihm einen Frühjahrs-Check. Verwöhnen Sie ihn mit einer Extra-Pflegeeinheit.
Spendieren Sie ihm neue Alufelgen oder stylische Accessoires aus der Pappas-Collection!
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Sonderpreis
Heuer haben wir für Sie ein besonders attraktives „Frühjahrs-Paket“ geschnürt:
Wir wechseln die Räder und überprüfen die
sicherheitsrelevanten Funktionen* bei Ihrem
Auto zum einmaligen Pauschalpreis von 49,–
Euro inkl. MwSt. Darüber hinaus füllen wir bei
diesem Paket Ihre Scheibenwaschanlage kostenlos auf!
* Den genauen Leistungsumfang finden Sie auf
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Übrigens: Der Pappas-Frühlingsbesuch ist
auch eine günstige Gelegenheit, die Klimaanlage durchchecken zu lassen: Mikroorganismen und Krankheitserreger werden mithilfe eines multifunktionellen Desinfektions-
54
StarReport
reinigers, der gleichzeitig für einen angenehmen Duft in Ihrem Mercedes sorgt, vertrieben.
Aber denken Sie daran: Auch Ihr Staubfilter
sollte gegebenenfalls gewechselt werden!
Jetzt ab 79,– Euro Winterspuren
wegwischen
mit einem der drei Pappas-Pflegepakete! Im
Rahmen des Pflegepakets 1 genießt Ihr Auto:
Fahrzeugwäsche, Trocknen, Innenreinigung,
Motorwäsche und Motorkonservierung. Noch
frischer wird es sich nach Pflegepaket 2 fühlen: Da werden zusätzlich noch die Plastik- und
Kunststoffteile gereinigt und aufgefrischt, das
Fahrzeug poliert und der Lack versiegelt.
Wenn’s noch ein bisschen sauberer sein darf:
Pflegepaket 3 verwöhnt Ihren Mercedes-Benz
zusätzlich mit Shampoo-Behandlung im Innenraum.
Dem Frühling auf Alu entgegenrollen
Die Felgen-Reifen-Kombinationen sind in
jedem Fall eine Überlegung wert: Wenn Ihr
Mercedes ohnehin neue Sommerreifen
braucht, stellen Sie ihn doch gleich auf neue
Alufelgen aus der aktuellen Frühjahrskollektion um! Schauen Sie gleich jetzt im Internet auf www.pappas.at/raederkonfigurator
nach und testen Sie selbst, wie gut die neuen
Felgenmodelle Ihrem Mercedes-Benz zu Gesicht stehen!
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nach Hause und auch sonst überall problemlos
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unser vielfältiges Angebot an Navigations- und
Multimedialösungen!
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Service & Tipps
Frühjahrsangebote der Pappas Gruppe
Jetzt wird alles anders:
smart in den Frühling starten!
D
er Frühling ist anders als der Winter. Und
smart-Fahrer sind anders als die anderen.
Darum sind auch unsere Angebote für Ihren
smart anders: Beim smarten Frühjahrs-Check
beispielsweise wechseln die Pappas-Spezialisten um nur 39,-- Euro Ihre Räder und
prüfen Batterie, Öl, Bremsflüssigkeit, Wischerblätter, Waschanlage sowie Beleuchtung! Damit Ihr smart danach auch smart aussieht,
wird er nach dem Frühjahrs-Check auch außen gründlich gereinigt.
Für den zarten Teint Ihres smart empfehlen
unsere „Visagisten“ smartcare. Die Palette
der smart-Beauty-Produkte reicht vom Insektenlöser über Shampoo-Konzentrat und
Felgenreiniger bis zum dauerhaft pflegenden
Hartwachs.
Nie wieder sang- und klanglos verloren
gehen
Wählen Sie aus einer Reihe attraktiver Sound-
und Navi-Lösungen: Von der smart-BluetoothFreisprecheinrichtung über iPod-Integration,
MP3-Schnittstelle, CD-Wechsler bis zum smarten Navigationssystem bleibt kein Elektronikwunsch unerfüllt. Besonders das smart cradle
for the iPhone ist ein Hit! Sie laden sich einfach im App Store die smart drive app for the
iPhone herunter und verwandeln Ihr iPhone
damit zum Online-Informations- und Multimediasystem.
Wie wär’s mit ein bisschen Farbe für Ihren
smart? Ganz ohne Sonne und Bräunungscreme? Mit dem bodypanel fresh up um nur
1.304,– Euro (inkl MwSt. und Montage)
strahlt Ihr smart fortwo im Handumdrehen in
neuen Farben.
Die edlen Brabus-Tuning-Teile würden ihm
natürlich auch gut zu Gesicht stehen. Genauso
wie seinem Besitzer die smarten Dressideen
aus der smart-Collection!
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Pappas-Kundendienstberater oder
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ach so einem Winter braucht auch Ihr
Chrysler, Jeep oder Dodge ein bisschen
Pflege. Bei Pappas haben Sie die Wahl zwischen drei Pflegepaketen, bei denen auch der
Räderwechsel inkludiert ist.
Sommer-Check Classic um nur 39,– Euro
Er besteht aus Fahrzeugwäsche, Rädertausch
von Winter auf Sommer inklusive Überprüfung von Profiltiefe und Reifendruck (auch
am Reserverad). Weiters werden kontrolliert:
Bremsflüssigkeitsstand und Siedepunkt, Kühlflüssigkeit, Motorölstand, Scheibenwisch- und
-waschanlage, Frontscheibe auf Steinschlagschäden sowie Funktion der Lichtanlage.
Der schöne Luxus: Der Innenraum wird gesaugt, die Fußmatten werden gereinigt, die
Fenster innen geputzt, die Kunststoffteile innen staubfrei gemacht und die Tür- und Deckelfalze gereinigt. Nur der Preis ist kein Luxus:
Der Sommer-Check de Luxe verwöhnt Ihren
Chrysler oder Dodge um nur 74,– Euro.
Wer einen Jeep fährt, kommt zusätzlich in den
Genuss folgender Leistungen: Zusätzlich werden die Antriebswellengelenke überprüft und
der Ölstand in Schalt- und Verteilergetriebe
sowie in den Achsdifferenzialen gecheckt. Und
das ist „cheap“ für den Jeep: alles zusammen
um nur 94,– Euro.
Mit dem Sommer-Check Grand Luxe beweisen
Sie Ihrem Chrysler, Jeep oder Dodge „Grand
Love“: Zusätzlich zu den „de Luxe-Leistungen“
pflegen wir die Kunststoffe innen und außen,
untersuchen Karosserie und Lackierung auf
Dellen, Korrosion und Schäden, entsalzen den
Unterboden, polieren den Lack und bessern
kleine Steinschlagschäden mit Lackstift aus.
Den Sommer-Check Grand Luxe erledigen
wir um 229,– Euro bei Chrysler- und DodgeModellen und um 239,– Euro bei Ihrem Jeep.
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Chrysler, Jeep oder Dodge finden Sie auf
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Der Sommer-Check de Luxe
Für alle, die es ein bisschen luxuriöser lieben.
Der sichere Luxus zusätzlich zu den „Classic“Leistungen: Kontrolle der Bremsklötze vorne
und hinten, Scheinwerfereinstellung, Dichtheit von Motor und Getriebe.
Alle angeführten Preise verstehen sich, sofern nichts anderes angegeben, inkl. MwSt., exklusive etwaiger Montage- und/oder
Lackierungskosten, Ersatzteile und Flüssigkeiten. Irrtümer und zwischenzeitliche Preisänderungen vorbehalten.
StarReport
55
Service & Tipps
Die Chrysler/Jeep/Dodge Servicewelt
Profitieren Sie bei der Pappas Gruppe von 100 Prozent Markenqualität, attraktiven Preisen und persönlicher Betreuung für
Ihren Chrysler, Jeep oder Dodge
Service von
den Profis
in der Chrysler/Jeep/Dodge Servicewelt
E
s gibt eine Welt, die ist für Ihren Chrysler,
Jeep oder Dodge wie geschaffen – die
Chrysler/Jeep/Dodge Servicewelt bei Ihrem
Pappas-Partner: Hier genießt Ihr Fahrzeug
100 Prozent Markenqualität zu besonders attraktiven Preisen und persönliche Betreuung
durch Experten.
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Jeep- und Dodge-Markenqualität zu einem fai-
ren Preis. Und Sie haben die Garantie, dass Ihr
Fahrzeug nur von Spezialisten gewartet wird.
Die Chrysler/Jeep/Dodge Servicewelt-Profis
sind auch die beste Anlaufstelle für die gesetzlich vorgeschriebene Fahrzeugüberprüfung
nach § 57 a (Pickerl). Wer den ganzen Tag nur
an diesen Marken arbeitet, erkennt selbst die
unauffälligsten Mängel viel besser als jeder
andere Mechaniker – Sie sind also sicherer
unterwegs, wenn Sie in die Chrysler/Jeep/
Dodge Servicewelt bei Ihrem Pappas-Partner
kommen! 
Einen Auszug aus der Angebotspalette finden
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Die Preise verstehen sich inkl. MwSt. und Montage.
56
Service & Tipps
Pappas Classic
Bei den Spezialisten von Pappas Classic ist Ihr Oldtimer in besten Händen. Damit er bleibt, was er ist: ein Original
Oldtimer mit
besonderer Wertschätzung
M
ercedes-Benz schreibt 125 Jahre Automobilgeschichte. Seit im Jahre 1886 Carl
Benz sein „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“
unter der Patentnummer 37435 beim damaligen Berliner Patentamt einreichte, entstanden
zahlreiche legendäre Automobile, die auch
heute noch für Staunen und Begeisterung
sorgen.
Wenn Sie ein Liebhaber solch historischer
Fahrzeuge sind, dann sind Sie bei der Pappas
Gruppe genau richtig: Wir teilen Ihre Faszination. Unsere Serviceprofis bringen neben ihrem Know-how auch die nötige Portion Leidenschaft mit, um mit viel Liebe zum Detail Ihren
Oldtimer mittels modernster Restaurationstechnik wieder in den Zustand zu bringen, den
er als altehrwürdiger Repräsentant vergangener Epochen verdient. Von der Lackierung in
originalen Farbtönen über authentische Motorinstandsetzung mit Originalteilen bis zum
Classic_Logo.indd 1
originalgetreuen Nachbau nicht mehr erhältlicher Teile wird bei keinem Arbeitsschritt von
der Pappas-Philosophie „Das Beste erfahren“
abgewichen.
Alte Liebe rostet nicht. Pappas Classic
rastet nicht!
Sie suchen ein seltenes Ersatzteil für ein Modell, das so selten ist, dass nur noch wenige auf
den Straßen der ganzen Welt zu finden sind?
Wir helfen Ihnen. Wir verfügen über beste Verbindungen zum Mercedes-Benz Classic Center
und können so gut wie jedes Ersatzteil für Sie
besorgen. Sollten Sie mit Ihrem restaurierten
Klassiker eine Panne haben, können Sie voll
auf die Hilfe der Pappas Classic-Profis vertrauen. Wir sorgen für rasche Abschlepphilfe
und leisten Ihrem Wagen erste Hilfe, während
Sie bei Bedarf kostenlos in einem Hotel nächtigen oder bis zu zwei Tage mit einem Ersatzwagen weiterfahren. 
20.01.11 15:34
Wir sind Ihnen auch behilflich bei:
– Erstellung von Gutachten
– Fahrzeugbewertungen
– Unterstützung beim Fahrzeugimport
– Reparaturkostenvoranschlägen
– Oldtimertransport
– Typisierung
– Erwerb von klassischen Aktien oder
Classic-Accessoires als besondere
Geschenkideen
– Erwerb von original Mercedes-Benz
Oldtimer-Öl
Mehr dazu in Ihrem Betrieb der Pappas
Gruppe oder auf www.pappas.at/classic
StarReport
57
Service & Tipps
Kompetenz bei Nutzfahrzeugen
Einer für alle: Pappas
die erste Adresse
bei Nutzfahrzeugen
Egal ob Kurierdienst oder Betonmischer, egal ob Kühlkoffer oder Sattelschlepper, egal ob
Anhänger oder Ladebordwand – bei den Serviceprofis der Pappas Gruppe ist Ihr Fahrzeug
in den besten Händen. Wir sorgen dafür, dass Ihr Transporter oder Lkw so rasch wie
möglich wieder dort ist, wo er hingehört: auf die Straße!
Damit Ihr Geschäftserfolg nicht stehen bleibt
Weil es Ihnen Ihr
Transporter wert ist
Ladegut – alles gut:
mit Sortimo und LogicLine
Ein Unfall ist für einen Unternehmer erst dann
wirklich schlimm, wenn er zum Ausfall wird.
Denn: Steht das Fahrzeug, steht das Geschäft!
Wir wissen, dass Sie sich als Unternehmer
keine Ausfälle leisten können. Daher sorgen
wir dafür, dass Sie im Falle eines Unfalls mobil bleiben. Mit einem kostenlosen Ersatzfahrzeug für die Dauer der Reparatur Ihres Transporters!
Wer seinen Viano, Vito oder Sprinter bei der
österreichischen Mercedes-Benz Vertriebsorganisation kauft, erwirbt automatisch das
4-Jahres-Wertpaket. Damit können Sie sich
auch im dritten und vierten Betriebsjahr
bis zu 120.000 km sicher fühlen und müssen keine Angst vor unvorhergesehenen
Reparaturen haben. Aber warum sollen Sie
danach bei Ihrem Mercedes-Benz Transporter etwas dem Zufall überlassen? Erweitern
Sie einfach das 4-Jahres-Wertpaket auf bis
zu sieben Jahre ab Erstzulassung oder auf
bis zu max. 200.000 km mit einer attraktiven Baugruppengarantie. Zu fix kalkulierbaren Preisen fahren Sie garantiert sorgenfrei,
ohne Angst vor einer unvorhergesehenen Reparatur haben zu müssen!
Ungesichertes Ladegut zu transportieren ist
nicht nur lebensgefährlich, sondern auch
streng verboten. Die Techniker von Sortimo
und LogicLine arbeiten eng mit MercedesBenz und mit Praktikern aller Branchen zusammen. Nur so können sie genau wissen,
welche Transportbedürfnisse Unternehmer
der verschiedensten Branchen haben – und
wie sie die entwickelten Lösungen kompatibel
und gesetzeskonform für alle Mercedes-Benz
Modelle adaptieren.
Sie haben die Wahl: Gratis-Ersatzwagen
oder 21,– Euro/Tag
Sollte einmal kein Ersatzwagen verfügbar
sein, erhalten Sie von uns als Wiedergutmachung eine Werkstattgutschrift in der Höhe
von 21,– Euro exkl. MwSt. pro Tag! Unabhängig von den erbrachten Leistungen und
den tatsächlich angefallenen Kosten. Aktion
gültig bis 31.12.2011, für Transporter bis
3,5 t bei Unfallinstandsetzung in einer autorisierten Mercedes-Benz Werkstätte. Kostenloses Ersatzfahrzeug bzw. Werkstattgutschrift
für max. 5 Tage.
Wenn Sie also einen Mercedes haben, dessen
4-Jahres-Wertpaket bald ausläuft: Gehen Sie
jetzt in die Verlängerung! Ihr Mercedes sollte
Ihnen das wert sein.
www.pappas.at/wertpaket
58
StarReport
Das neue Sortimo-System Globelyst beispielsweise basiert auf einer stabilen Rahmenkonstruktion, in die sich Fachböden und -wannen,
Schubladen, Koffer, Container und Boxen in
unterschiedlichsten Abmessungen perfekt integrieren lassen. Wer also alle gesetzlichen
Anforderungen beim Gütertransport erfüllen will: Sortimo und LogicLine erfüllen alle
Normen! Ihr Kundendienstberater der Pappas
Gruppe erstellt Ihnen gerne ein maßgeschneidertes Angebot.
Service & Tipps
Fahrzeugbeschriftungen
Pappas macht Visitenkarten mit 38 Tonnen!
Die Beschriftung Ihres Fahrzeugs ist die
Visitenkarte Ihres Unternehmens. Wir bringen Ihr Logo ganz groß raus! Unsere Mitarbeiter in der Fahrzeug-Beschriftungsabteilung sind grafisch bestens ausgebildet
und beraten Sie, wie Sie aus Ihrem Transporter oder Lkw ein attraktiv designtes Fahrzeug machen, das ein echter Blickfang ist!
Nähere Infos bei [email protected]
oder 02236/604-520.
Ein echter Unternehmer
bremst nur 1x
Verbrauchsoptimierung
macht sich bezahlt
Samstags auf –
ohne Aufpreis
Woran erkennt man einen schlauen Unternehmer? Daran, dass er seinen Geschäftserfolg
durch nichts und niemanden bremsen lässt!
Wer sich nämlich mit seinem Lkw immer noch
zuerst in der Reparaturwerkstätte einbremst,
dann woanders das Kühlaggregat servicieren
lässt und sich schließlich mit dem Auflieger
oder der Ladebordwand zum Service schleppt,
ist von gestern!
Ihr Lkw genehmigt sich in letzter Zeit zu viel
vom kostbaren Sprudel? Das können wir ihm
abgewöhnen. Liter für Liter. Ihm geht die Puste
aus, wenn er voll beladen bergauf fährt? Wir
machen ihn wieder fit. Bei einem Besuch auf
einem unserer Leistungsprüfstände in Wr. Neudorf, Linz oder Graz. Denn wenn die Leistung
sinkt, steigt der Durst ganz automatisch. Und
umgekehrt!
Unternehmer können sich nicht immer freitagnachmittags zurücklehnen und das Wochenende einläuten. Wer selbstständig ist, muss
rund um die Uhr dahinter sein, dass der Geschäftserfolg nicht abreißt. Das Wochenende
ist – wenn überhaupt – oft die einzige Gelegenheit, sich um das Wohl seiner Nutzfahrzeuge
zu kümmern. Wir von Pappas wissen das und
halten deshalb auch am Samstagvormittag unsere Werkstätten geöffnet.
Pappas-Kunden wissen: Die Serviceprofis der
Pappas Gruppe erledigen alle erforderlichen
Wartungs- und Reparaturarbeiten in einem
Stopp! Für Service an Ladebordwand, Auflieger, Anhänger und Kühlmaschinen der verschiedensten Marken brauchen Sie nur einmal
zu bremsen: bei Pappas!
Warten Sie nicht bis auf die nächste Spritpreiserhöhung. Unsere computergesteuerten Leistungsprüfstande testen Motoren aller Fahrzeuge unter 1.000 PS auf Herz und Nieren. Sie
decken jede Schwäche Ihres Motors auf. Die
ausgeklügelte Elektronik ermittelt eine genaue
numerische und grafische Aufstellung über
Kraftstoffverbrauch, Motorleistung, Radleistung, Schleppleistung und Drehmoment Ihres
Motors. Der Computer errechnet dann sofort
die idealen Parameter zur perfekten Einstellung der Motorsteuerung. Darum stellen Sie
Ihren Lkw lieber heute als morgen auf den
Prüfstand! Jeder Liter weniger spart bares Geld!
Sogar Kleinreparaturen an Anhänger- und
Aufliegerplanen erledigen unsere Spezialisten in einem Aufwaschen. Ebenfalls bei
diesem einen Stopp zu empfehlen: ein Bremsenservice! Auch den Lkw-Bremsendienst der
Firma Wabco übernimmt Pappas, ohne mit
den Bremsbacken zu zucken!
Ein weiterer Grund, sich nur 1x bei Pappas
einzubremsen, gilt auch für Besitzer von
Ladebordwänden der Firma MBB Palfinger:
Reparaturen, Garantiearbeiten, Service und
die gesetzlich vorgeschriebenen jährlichen
Überprüfungen werden ebenfalls von unseren
Spezialisten während Ihres „Boxenstopps“
durchgeführt.
Ein Ansprechpartner und ein Garantieträger
für das gesamte Fahrzeug sind genau das, was
ein Unternehmer braucht, der sich und seinen
Erfolg nicht bremsen lässt. Die Pappas- „OneStop-Strategie“ spart Ihnen Zeit, Nerven und
Geld!
Rechtzeitig anmelden:
Unimog Servicetage
vom 11.04.–06.05.2011
Was Sie erwartet:
•Kostenloser Technik- und Funktions-Check
•Detaillierter Prüfbericht
•Beratung durch Technikspezialisten
•Fahrzeugausstellung
•Probefahrten
•Speis und Trank
www.pappas.at/termine
StarReport
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Service & Tipps
Tuning
Frühlingszeit ist Tuningzeit
Das ist den Tuningfans unter Ihnen hinlänglich bekannt. Bei dieser
Gelegenheit dürfen wir Ihnen einen Ausblick auf unserer Tuningpakete und Leistungssteigerungen geben. Mehr darüber erfahren
Sie bei Ihrem Tuningspezialisten der Pappas Gruppe und auf
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48 Stunden Power zum Nulltarif
Leistungsstarkes Tuning
Testen Sie jetzt unverbindlich und kostenlos die Carlsson-Leistungskits
(C-Tronic) in Ihrem Fahrzeug! Wir bieten Ihnen die einmalige Gelegenheit,
ein Leistungsplus von ca. 20 Prozent selbst zu „erfahren“. Vereinbaren
Sie einfach einen Testtermin mit Ihrem Tuningspezialisten der Pappas
Gruppe. Wir bauen Ihnen den Leistungskit von Carlsson für 48 Stunden
in Ihr Fahrzeug ein. Sollten Sie damit nicht zufrieden sein, bauen wir ihn
wieder aus und für Sie entstehen keinerlei Kosten!
Durch die Weiterentwicklung der werkseitig vorgegebenen Software wird
mit maßgeschneiderten Modifikationen eine deutliche Leistungs- und
Drehmomentsteigerung erreicht, ohne Laufkultur und Motormanagement
zu beeinflussen. Selbstverständlich sind unsere Tuningprogramme von
BRABUS und Carlsson TÜV-geprüft und gewähren eine umfassende
Garantie für Ihr Fahrzeug.
E 350 CGI CABRIO (A 207)
BRABUS Aerodynamikpaket
CLS-KLASSE (C 218)
Carlsson Optik-Paket
Jetzt zum Angebotspreis von 8.700,– Euro
inkl. Lackierung, Montage und MwSt.
Jetzt zum Angebotspreis von 4.144,– Euro
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Leistungsumfang:
– BRABUS-Frontschürze mit integrierten Nebelscheinwerfern und
LED-Tagfahrleuchten
– BRABUS-Seitenschweller mit integrierten LED-Leuchten
– BRABUS-Heckschürze mit zentralem Rückstrahler
– BRABUS-Auspuff 4-flutig
Leistungsumfang:
– CARLSSON-Frontspoilerlippe RS
–CARLSSON-Grilleinsatz
–CARLSSON-Heckschürzenansatz
–CARLSSON-Heckspoiler
Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Tuningberater oder auf www.pappas.at/tuning
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StarReport
Service & Tipps
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268,80 Euro
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5-Doppelspeichen-Rad Bokhan
B6 647 4513
268,80 Euro
C-Klasse
17-Speichen-Rad
A204 401 1202
279,60 Euro
E-Klasse
5-Speichen-Rad Zentres
A212 401 3402 7X23
360,– Euro
GLK-Klasse
5-Doppelspeichen-Rad
A204 401 2402
506,40 Euro
M-Klasse
5-Speichen-Rad
B6 647 4189
406,80 Euro
CL-Klasse
5-Speichen-Rad
B6 647 4573
474,– Euro
CLS-Klasse
10-Speichen-Rad
A218 401 0802 7X23
438,– Euro
R-Klasse
5-Speichen-Rad Situla
B6 647 4299
417,60 Euro
S-Klasse
5-Speichen-Rad
B6 647 4532
819,60 Euro
SLK-Klasse
5-Triple-Speichen-Rad Korsunia
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243,60 Euro
SL-Klasse
5-Doppelspeichen-Rad
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414,– Euro
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Flamme verstellbar, vergoldet
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Farbe Gold: Art.-Nr. 801 0353
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Manikürset „Balmain“
5-teilig, schwarzes Kunstlederetui mit Metallverschluss, Inhalt:
Nagelknipser, Nagelreiniger mit
Hautschieber, Feile, Nagelhautschere, Pinzette.
Maße: 7,5 x 12,1 x 2,8 cm
Art.-Nr. 801 0446
20,40 Euro
Herren-Sonnenbrille
Topaktuelle Sonnenbrille mit Kombiglas und extra breiten Bügeln.
Inkl. Brillenputztuch in hochwertiger Slazenger-Geschenkbox.
Art.-Nr. 801 0453
28,20 Euro
Unisex-Sonnenbrille
Modische Sonnenbrille mit Karbonfaser Finish im Slazenger-Stoffetui.
Rückseite des Stoffetuis kann als
Brillenputztuch verwendet werden.
Art.-Nr. 801 0454
21,60 Euro
Kugelschreiber „Balmain“
Drehkugelschreiber mit gravierten Designlinien und mit großer
Metallmine. Verpackt in schwarzer
zylinderförmiger Metallbox.
Maße: 16 x 2,6 cm Durchmesser.
Art.-Nr. 801 0486
32,40 Euro
Mondphasenuhr
Klassisch in Stahl, vergoldete
Schrauben, 3 ATM wasserdicht,
Quarzwerk Citizen GP20, Datum,
Wochentag und Mondphase.
Art.-Nr. 804 0879
78,– Euro
Softshell-Jacke
Material: 100 % Softshell, Futter:
100 % Microfleece, 3-Lagen-Laminat, Wassersäule 3.000/3.000,
Ausführung: Front,- Brust- und
Seitentaschen mit wasserabweisendem Zipp, Stehkragen, unisex.
Größen: S–XXL
Art.-Nr. 801 1134-1138
75,– Euro
Herrenuhr „Dual Timer“
Quarz-Multifunktionsuhr mit 12und 24-Stundenanzeige, Datumfenster. Poliertes rostfreies Edelstahlgehäuse, Durchmesser:
42 mm, Mineralglas, geschraubter
Gehäuseboden, Miyota-(Citizen-)
Werk, Lederband.
Art.-Nr. 801 0478
108,– Euro
Die Preise verstehen sich inkl. MwSt., Abbildungen sind mitunter Symbolfotos. Irrtümer und
zwischenzeitliche Preisänderungen vorbehalten.
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StarReport
Menschen mit besonderen Ansprüchen
verdienen besonderen Service
Pappas all-inclusive Ein-, An-, Um- und Aufbauservice.
Für viele unserer Kunden ist ihr Automobil ein Stück persönlicher Freiheit in einer Welt, die sie sonst nur
mit Einschränkungen genießen können. Darum liegt uns viel daran, für besondere Kundenwünsche auch einzigartige
Lösungen zu bieten. Von der individuellen Beratung über Planung, Einbau und Service bis zur Förderungsabwicklung:
Was immer wir für Sie tun können, tun wir gerne. Probieren Sie’s aus!
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Unternehmen der Pappas Gruppe sind: Georg Pappas Automobil AG, Pappas Automobilvertriebs GmbH, Retterwerk GmbH, Konrad Wittwar Ges.m.b.H.
Pappas Gruppe
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Klein- und Kompaktfahrzeuge
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40 kW/54 PS bis 75 kW/102 PS
2 Benziner/1 Diesel/2 mhd
A-Klasse Limousine
60 kW/82 PS bis 142 kW/193 PS
6 Benziner/4 Diesel
Limousinen, Kombis
C-Klasse
88 kW/120 PS bis 225 kW/306 PS
5 Benziner/6 Diesel
C-Klasse T-Modell
E-Klasse
E-Klasse T-Modell
S-Klasse
SLK-Klasse
SL-Klasse
E-Klasse Cabrio
G-Klasse Cabrio
E-Klasse Coupé
CLS-Klasse
CL-Klasse
SLS AMG
R-Klasse
Vito Bus
Viano
Chrysler Grand Voyager
M-Klasse
G-Klasse
GL-Klasse
Jeep Compass
Vito BusinessVan
Sprinter KAWA
Sprinter Bus
Sprinter Pritsche
Axor
Actros
Econic
Unimog U 3000–U 5000
Unimog U 20
Zetros
88 kW/120 PS bis 225 kW/306 PS
4 Benziner/6 Diesel
100 kW/136 PS bis 386 kW/525 PS
7 Benziner/5 Diesel/1 BlueTec
100 kW/136 PS bis 285 kW/388 PS
5 Benziner/5 Diesel
173 kW/235 PS bis 450 kW/612 PS
16 Benziner/6 Diesel/2 Hybrid
Cabrio, Roadster
smart fortwo cabrio
40 kW/54 PS bis 75 kW/102 PS
2 Benziner/1 Diesel/1 mhd
135 kW/184 PS bis 225 kW/306 PS
3 Benziner
170 kW/231 PS bis 450 kW/612 PS
6 Benziner
125 kW/170 PS bis 285 kW/388 PS
4 Benziner/3 Diesel
165 kW/224 PS bis 285 kW/388 PS
1 Benziner/1 Diesel
Coupés und Sportwagen
C-Klasse Coupé
115 kW/143 PS bis 225 kW/306 PS
3 Benziner/2 Diesel
125 kW/170 PS bis 285 kW/388 PS
4 Benziner/3 Diesel
165 kW/224 PS bis 378 kW/514 PS
4 Benziner/1 Diesel
320 kW/435 PS bis 463 kW/630 PS
5 Benziner
420 kW/571 PS
1 Benziner
Vans
B-Klasse
70 kW/95 PS bis 142 kW/193 PS
2 Benziner/6 Diesel/1 Erdgas
140 kW/190 PS bis 285 kW/388 PS
70 kW/95 PS bis 190 kW/258 PS
1 Benziner/4 Diesel
100 kW/136 PS bis 190 kW/258 PS
1 Benziner/4 Diesel
120 kW/163 PS bis 142 kW/193 PS
1 Benziner/1 Diesel
SUV und Geländewagen
GLK-Klasse
105 kW/143 PS bis 200 kW/272 PS
2 Benziner/5 Diesel
140 kW/190 PS bis 375 kW/510 PS
165 kW/224 PS bis 373 kW/507 PS
3 Benziner/1 Diesel
105 kW/143 PS bis 285 kW/388 PS
88 kW/120 PS bis 125 kW/170 PS
1 Benziner/1 Diesel
Transporter, Bus
Vito KAWA
70 kW/95 PS bis 190 kW/258 PS
1 Benziner/4 Diesel
70 kW/95 PS bis 190 kW/258 PS
1 Benziner/4 Diesel
70 kW/95 PS bis 190 kW/258 PS
1 Benziner/4 Diesel
70 kW/95 PS bis 190 kW/258 PS
1 Benziner/4 Diesel
LKW
Atego
95 kW/129 PS bis 210 kW/286 PS
7 Diesel
175 kW/238 PS bis 315 kW/428 PS
7 Diesel
235 kW/320 PS bis 440 kW/598 PS
9 Diesel
175 kW/238 PS bis 240 kW/326 PS
3 Diesel/1 Erdgas
Unimog
Unimog U 300–U 500
110 kW/150 PS bis 210 kW/286 PS
2 Diesel
110 kW/150 PS bis 160 kW/218 PS
2 Diesel
Zwischenzeitliche Änderungen sowie Satz- und Druckfehler vorbehalten
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110 kW/150 PS
1 Diesel
240 kW/326 PS
1 Diesel
70 kW/95 PS bis 190 kW/258 PS
1 Benziner/4 Diesel
Pappas Gruppe
Das Beste erfahren
Maybach 57/62
Chrysler 300C
Chrysler Sebring Cabrio
Jeep Wrangler Cabrio
Jeep Patriot
Jeep Grand Cherokee
Vario KAWA
Mitsubishi Fuso
Canter Pritsche
405 kW/550 PS bis 463 kW/630 PS
3 Benziner
137 kW/186 PS
1 Benziner
88 kW/120 PS bis 125 kW/170 PS
1 Benziner/1 Diesel
95 kW/129 PS bis 130 kW/177 PS
3 Diesel
Chrysler 300C Touring
160 kW/218 PS
1 Diesel
160 kW/218 PS
1 Diesel
130 kW/177 PS bis 146 kW/199 PS
1 Benziner/1 Diesel
210 kW/286 PS bis 259 kW/352 PS
2 Benziner/1 Diesel (ab Mai 2011)
96 kW/130 PS bis 129 kW/175 PS
4 Diesel
Mitsubishi Fuso
Canter Kofferaufbau
96 kW/130 PS bis 129 kW/175 PS
4 Diesel
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Sechs starke Marken unter einem Dach.
Die Pappas Gruppe bietet mit den Marken
Mercedes-Benz, smart, Chrysler, Jeep, Dodge
und Mitsubishi Fuso eine Variantenvielfalt
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Geländewagen, an Transportern und Lkw lässt
keine Mobilitätswünsche offen. Und wenn
doch, können wir mit unserer Tuningkom
petenz bei Pkw oder mit individuellen Aufund Ausbaulösungen bei Transportern und
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Verkaufs- und Kundendienstberater sowie
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LIEZEN
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FOHNSDORF
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GRAZ
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WITT WAR
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PA P PA S AU TO S Z E G E D
PA P PA S AU TO P É C S
Salzburg
Georg Pappas Automobil AG
5020 Salzburg
Innsbrucker Bundesstraße 111
Tel. 0662/44 84-0
[email protected]
5751 Maishofen
Zellerstraße 28
Tel. 06542/68 0 39-0
[email protected]
lll
5301 Eugendorf
Gewerbestraße 34
Tel. 0662/4484-4900
[email protected]
5020 Salzburg
Alpenstraße 67
Tel. 0662/44 84-0
[email protected]
l
5231 Mattighofen
Schulstraße 10a
Tel. 07742/25 31-0
[email protected]
llll
5600 St. Johann i. P.
Bundesstraße 21
Tel. 06412/65 65-0
[email protected]
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Tirol
Retterwerk GmbH
6060 Hall in Tirol
Löfflerweg 2
Tel. 05223/500-0
[email protected]
4020 Linz
Wiener Straße 175–177
Tel. 0732/34 23 11
[email protected]
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4040 Linz-Urfahr
Broschgasse 2
Tel. 0732/71 04 02
[email protected]
6322 Kirchbichl
Europastraße 11
Tel. 05332/70 1 76-0
[email protected]
Zentralersatzteillager
5020 Salzburg
Siebenstädterstraße 49
Tel. 0662/44 84-2201
[email protected]
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Mercedes-Benz Boutique
5020 Salzburg
Bürgerspitalplatz 1
Tel. 0662/44 84-5100
[email protected]
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6460 Imst
Gewerbepark 2
Tel. 05412/66000-0
[email protected]
OÖ/Westl. NÖ
Pappas Automobilvertriebs GmbH
4030 Linz-Wegscheid
Mayrhoferstraße 36
Tel. 0732/38 49-0
[email protected]
llll
l
ll
3300 Amstetten
Gottlieb-Daimler-Straße 1
Tel. 07472/64 4 88-0
[email protected]
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4844 Regau
Daimlerweg 1
Tel. 07672/75 6 21-0
[email protected]
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4921 Hohenzell
Gewerbestraße West 18
Tel. 07752/83 5 29-0
[email protected]
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Pappas Gruppe
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Pappas & Werlin GmbH
D-83278 Traunstein, Hochstraße 12-14
2355 Wr. Neudorf, IZ-NÖ Süd, Straße 4
Pappas Automobilvertriebs GmbH
4030 Linz-Wegscheid, Mayrhoferstraße 36
Retterwerk GmbH
6060 Hall, Löfflerweg 2
5020 Salzburg, Innsbrucker Bundesstraße 111
Konrad Wittwar Ges.m.b.H.
8051 Graz, Schippingerstraße 8
4623 Gunskirchen
Heidestraße 21
Tel. 07246/20 0 20-0
[email protected]
8753 Fohnsdorf
Bundesstraße 10
Tel. 03572/82 0 20-0
[email protected]
1210 Wien
Strohbogasse 3
Tel. 01/278 85 06-0
[email protected]
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Steiermark
Konrad Wittwar Ges.m.b.H.
8051 Graz
Schippingerstraße 8
Tel. 0316/60 76-0
[email protected]
8712 Niklasdorf
Mercedessiedlung 4
Tel. 03842/81 3 23-0
[email protected]
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Rudolf Trebitsch Ges.m.b.H.
1040 Wien
Mommsengasse 26
Tel. 01/505 46 11-0
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Industriestraße 31
Tel. 0316/60 76-0
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Tel. 0316/60 76-35
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Tel. 03612/24 4 65-0
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