Portfolio Julius Graupner
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Portfolio Julius Graupner
Portfolio Julius Graupner Arbeiten Arbeitsprozess Über Mich In diesem Abschnitt wird eine klar gegliederte Folge von Konzepten und Endresultaten verschiedener Projekte aus meinem Studium an der Hochschule für Gestaltung in Schwäbisch Gmünd beschrieben. Da bekanntermaßen der Weg das Ziel ist, möchte ich Ihnen in diesem Teil einen Einblick in meine Arbeitsweise geben. Unter Anderem sind hier Renderings, CAD-Modellings, Zeichnungen und Funktionsmodelle zu sehen. Um diesem Portfolio noch ein Gesicht zu geben und damit Sie auch eine Adresse für Feedback und die gern gesehene Zusage haben: Mein Lebenslauf, Kontaktdaten und Bild sind in dieser Rubrik zu finden. Zero Sail Julius Graupner & Thor Unbescheid Bachelorthesis Der Zero Sail Segelkatamaran ist ein 60 ft (ca 18 m) langer Fahrtenkatamaran, der eine nachhaltige Alternative zu bisherigen Fahrtenkatamaranen darstellt. Wir wollen mit diesem Konzept zeigen, dass das Thema „Yacht“ nicht immer mit meist negativ behafteten Begriffen wie Dekadenz, Verschwendung oder übermäßigem Luxus einhergehen muss. Die meisten großen auf dem Markt befindlichen Fahrtenkatamarane werden mit wenig ökologischen, kaum recyclebaren Materialien wie CFK gebaut, Zero Sail hingegen besteht aus einem Aluminiumchassis und einer Polycarbonathülle, die beide zu 100 % wiederverwertbar sind. Ökologie wird im ZERO SAILKonzept ganzheitlich betrachtet, ohne „Greenwashing“ zu betreiben. Deshalb verzichten wir auch ganz bewusst auf Solarzellen, da diese niemals die benötigte Energie für die Verbraucher auf einer Segelyacht liefern können. Vielmehr setzt ZERO SAIL auf die Brennstoffzellentechnik auf Wasserstoffbasis, die bereits seit einigen Jahren erprobt wird, und als realistische Alternative zu fossilen Brennstoffen gesehen wird. Um den Nachhaltigkeitsgedanken auch bei der Nutzung weiter zu führen, ist ZERO SAIL als Charteryacht für bis zu 10 Personen konzipiert worden. Nach dem Prinzip „Ökologie durch Auslastung“ soll der Katamaran möglichst vielen Personen zugänglich gemacht werden. Als Antrieb dient ein sog. Wing Sail (ein starres Segel), das nach dem Prinzip einer Flugzeugtragfläche funktioniert, und den Wind wesentlich effektiver in Vortrieb umsetzen kann. Der ZERO SAIL Katamaran zeigt also, dass „Eco“ nicht immerVerzicht bedeuten muss, sondern vielmehr einen großen Mehrwert darstellen kann. Wohnraum , Küche 22 m² Sanitäranlagen 2* 7,2 m² 22kW Elektromotoren Wasseraufbereitung / Kläranlage Batteriebank 12 * 75L Wasserstofftanks Brennstoffzelleneinheit Schlafzimmer für 2 Personen 2 * 6,8 m² 2 * 4,8 m² Auf der Suche nach einer potenten alternative zu Dieselgeneratoren als Haupternegieversorgung sind wir auf die Brennstoffzelle aufmerksam geworden. Diese Technologie wird bereits seit Jahren als realistische alternative zu fossilen Brennstoffen und Batterien als Energieträger erprobt. Es gibt auch Konzepte und Prognosen für Wasserstoff als Energiespeichermedium der Zukunft mit eigener Infrastruktur. Wasserstoff darf hier nicht als Energiequelle gesehen werden , da es in der Herstellung (Elektrolyse) sehr aufwendig ist. Wird aber in Verbindung mit Wind und Sonnenenergie eine tragende Rolle als absolut CO2 neutraler Energieträger einnehmen. Das Emmisionsprodukt ist lediglich Wasserdampf Das Problem dieses Konzeptes ist die niedrigere Energiedichte des Wasserstoff auf „Volumen“ bezogen, das heißt, dass der Wasserstoff bei gleicher Energiedichte weitaus mehr Volumen einnimmt, als beispielsweise Benzin. Um diesem Speicherproblem Herr zu werden haben wir uns für die einfachste und gängigste Methode entschieden. Drucktanks die mit bis 700 Bar betankt werden können. Wir wollten das Äquivalent an Wasserstoff zu 400 Litern Diesel mit uns führen. Das wären , jeweils der Wirkungsgrade des Motors und der Brennstoffzelle mit einberechnet, 617977 L H2. Bei einem Druck von 700 Bar sind es noch 882 L. Wir benötigen also 12 Tanks von jeweils 75 L inhalt. Polycarbonatplatte Aluminiumschiene & Gummipuffer Klebenaht Im Gegensatz zu den gängigen Verbundfaserwerkstoffen verwenden wir für unseren Rumpf nachhaltige recyclebare Materialien. Die Hülle besteht aus Polycarbonat, einem hochfesten Thermoplast. Die innere Skelettstruktur ist aus recyceltem Aluminium gefertigt. Die Polycarbonat-platten sind um die Aluminium Struktur angebracht. Die Verbindung zwischen Aluminium Rahmen und den Kunsstoffplatten wird über Führungsschienen, die mit einem Gummipuffer versehen sind , hergestellt. Die einzelnen PC-<; Platten sind klein genug dass sie im Tiefziehverfahren hergestellt werden können. Sie überlappen einander und werden am Rumpf miteinander verklebt oder verschweißt. CO2 Fußabdruck SO4 Anreicherung (Luft) Energieaufwand PO4 Anreicherung (Wasser) Um unser Konzept vergleichen zu können, wurde eine detaillierte Ökobilanz der verwendeten Materialien erstellt. Wir haben nicht nur die CO2- Werte, sondern auch diejenigen für Wasserverschmutzung, Luftverschmutzung und den Energieverbrauch unseres Konzepts beleuchtet. Da wir Ökologie ganzheitlich betrachten wollen, spielt sowohl die Herstellung, die Verarbeitung, die Verwendung, der Transport, sowie das Recycling eine Rolle in unserer Ökobilanz. Hier ist beispielhaft die detaillierte Bilanz für den CO2-Ausstoß während aller Lebenszyklen aufgezeigt. Die Daten unseres Katamarans haben wir denen vergleichbarer Fahrtenkatamarane aus CFK-Verbund gegenübergestellt. 170 t 45 t 330 kg Unten ist der direkte Vergleich dargestellt, bei dem deutlich wird, dass der Fußabdruck um mehr als 2/3 gesenkt werden konnte. Recycling Aluminium Polycarbonat Basaltfaser 19 /t CO2 17 /t CO2 6 /t CO2 CO2 Fußabdruck des ZERO SAIL Katamarans natürl. Epoxidharz 3 /t CO2 45 /t CO2 Carbonfaser 141 /t CO2 CO2 Fußabdruck herkömmlicher Katamarane Epoxidharz 29 /t CO2 170 /t CO2 120 kg 2400 gj 600 gj Herkömmliche Bauweise in CFK/ Epoxidharz ZERO SAIL Konstruktion 44 kg 16 kg Mediaterminal Julius Graupner Für ein Patientenzimmer in modernen Kliniken soll ein zeitgemäßes System zur Mediennutzung gestaltet werden. Der grundsätzliche Ansatz meines Konzeptes ist es, ein zeitgemäßes System für jeden Patienten zu schaffen. Durch einen, durch Motorkraft sich selbst bewegenden Bildschirm und ein Touchscreen-Eingabegerät ist es auch eingeschränkten Patienten möglich, das System intuitiv zu nutzen. Es gibt ein Eingabegerät, welches schnurlos das Medienterminal und all seine Funktionen steuert. Es vereint Tastatur, Telefonhörer und Schwesternruf in sich.Der Bildschirm bewegt sich auf Wunsch genau hinter das Eingabegerät, also genau in dessen Flucht .Nun kann der Patient, das Eingabegerät auf dem Schoß, bequem auf alle Anwendungen zugreifen. Bei Bedarf kann der Bildschirm, durch einen leichten Schubs in die Parkposition gebracht werden. Der Bilschirm kann auch manuell bewegt werden. Nutzersituation Personal Nutzersituation Patient Parkposition Das Gerät wird von Krankenhauspersonal manuel bewegt Der Patient bedient das Gerät in eine für ihn angenehme Position. Er kann trotz schräger Kopflage den Screnn bequem beobachten. Das Gerät befindet sich in Parkposition. Bei einer Deckenhöhe von 2,40 m ist unter dem Gerät noch genug Platz Isbjörn Julius Graupner & Anna Hornberger Isbjörn ist Rucksack, Transportschlitten und Fahrschlitten in einem. Seine Einsatzbereiche sind Arktisexpeditionen, Schneeschuh- und Skiwanderungen in flachem und unebenem Gelände. Auf flachem Gelände: Ziehen Auf unebenem Gelände: Tragen Einen Berg hinunter: Schlittenfahren Das System besteht aus einem Tragegestell mit integrierten Schultergurten und Beckengurt, einem weichen Transportbehältnis und dem Transportschlitten. Schlitten und Hartschale werden eingehackt und durch Schnallen fixiert. Sie bilden einen stabilen Schutz um das Transportbehältnis. Durch ein Seil, das am Tragegestell und am Schlitten befestigt wird, kann er gezogen werden. Tragegestell Schlitten Rucksackbeutel Schnellverschluss Flexibles Gelenk Polster Briefkasten 2.0 Julius Graupner & Jonas Görtz Um den heutigen Ansprüchen des stetig wachsenden Versandhandels gerecht zu werden, ist ein selbstständiges Annahmesystem für Pakete die logische Konsequenz. Durch das Wegfallen des persönlichen Annahmeprozesses, gestaltet sich der Ablauf für Kunde und Dienstleister flexibel und einfach. Rahmenkonstruktion Bedienungsmodul Verschiedene Paketboxen Besetzt/Frei Leuchte Griff € @ Bedienung: Kunde i 1. Kunde logt sich ein 2. Paket kann entnommen werden Bedienung: Lieferant Als zentrales Element zur Identifikation dient ein Barcode der Name und Anschrift beinhaltet, außerdem die Lieferung bestätigt. Der Benutzer richtet ein Konto auf dem Paketkasten ein, erhält einen eigenen Barcode mit dem er über seine Pakete verfügen kann. Dadurch benötigt der Kasten nur einen Scanner. Um den unterschiedlichen Wohnsituationen unserer Zeit gerecht zu werden, gibt es sowohl eine externe, als auch eine interne Variante. Der Kasten besteht aus mehreren, unterschiedlich großen Boxen, deren Funktionen (öffnen/schließen) durch das zentrale Bedienelement gesteuert werden.Die modulare Lösung ermöglicht es außerdem ein Kühlfach für Lebensmittellieferungen zu installieren 1. Bote scannt den Barcode 2. Freies Fach kann ausgewählt werden 3. Bote bekommt einen Barcode als Empfangsbestätigung Wecker Ovum Julius Graupner Der Radiowecker Ovum geht einen Schritt weg von technisch komplexen, mit Funktionen überfrachteten Radioweckern. Die puristische Linie in Gestaltung und Bedienung soll eine intuitive Bedienung ermöglichen. Diese erfolgt über zwei drehbare Elemente und eine Reihe von Gesten wie Schütteln, Anheben oder Drehen. Sender einstellen Lautstärke einstellen Weckzeit einstellen Weckruf beenden Unibody Julius Graupner Gerade im Bereich der Hygieneartikel gibt es ein sehr starkes Geschlechterspezifisches Design. Meist inhaltlich sehr ähnlichem Produkte werden durch äußere Gestaltungsmerkmale klar in Frauen/Männer getrennt. Es wird jedoch oft nach Klischees gestaltet und die Geschlechter erfüllen diese Klischees dann auch tatsächlich. In Drogeriemärkten sind Männer-Produkte metallic, schwarz und dunkelblau, während bei den Frauen pink, türkis und Pastelltöne überwiegen. Rasierer für Männer heißen Mach 3 und für Frauen Venus. Ich habe versucht eine Produktreihe zu entwerfen welche auf diese oberflächlichen Merkmale verzichtet und eine neutrale geschlechtslose Erscheinung hat. Ich habe die riesige Produktpalette im Hygienebeireich auf drei Grundelemente reduziert. Das Duschgel, die Feuchtigkeitscreme und einen Rasierer. Arbeitsprozess Da bekanntermaßen der Weg das Ziel ist, möchte ich Ihnen in diesem Teil einen Einblick in meine Arbeitsweise geben. Unter Anderem sind hier Renderings, CAD-Modellings, Zeichnungen und Funktionsmodelle zu sehen. Ideen finden Varianten bilden Konzept prüfen Projekt visualisieren Lebenslauf Julius Graupner 08/1986 München Fähigkeiten / Interessen Schulische Ausbildung 07/2011 Bachelor of Arts / Produktgestaltung Hochschule für Gestaltung Schwäbisch Gmünd 07/2006 Allgemeine Hochschulreife Technisches Gymnasium, Gestaltungs-und Medientechnik Schwäbisch Gmünd Software Adobe Photoshop, Adobe Indesign, Adobe Illustrator, Adobe Acrobat, Rhinoceros 3d, SolidWorks, Cinema 4d, Bunkspeed Hypershot, Maxwell Render Sprachen deutsch (Muttersprache), englisch (fließend) spanisch (Grundlagen), französisch (Grundlagen) Interessen Arbeitserfahrung 03/2010 - 09/2010 Neumeister Partner Industrial Design Segelflug, SportKlettern, Squash, Skifahren, Photographie Danke für ihre Aufmerksamkeit Tel. +49 176 96887743 [email protected]