SEAT arbeitet intensiv an der Elektromobilität

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Innovative Konzepte
SEAT ARBEITET INTENSIV AN DER ELEKTROMOBILITÄT
Aufbau eines Flottenvers uchs mit
zwei Technologie-Konzepten
Leon TwinDrive Ecomotive als
intelligenter Plug-in-Hybrid
Altea XL Electric Ecomotive als
univers elles Elektrofahrzeug
Aufbau von Knowhow und
Infras truktur in Spanien
Vielfältige Kooperationen mit
Wis s ens chaft und Indus trie
Kons equente Forts etzung der
erfolgreichen Effizienz-Strategie von
SEAT
ALTEA XL ELECTRIC ECOMOTIVE
Altea XL Electric Ecomotive
SEAT s chreitet auf dem Weg zur Elektromobilität kons equent voran. Mit dem
neuen Altea XL Electric Ecomotive als rein elektris chem Fahrzeug und dem
Leon TwinDrive Ecomotive als intelligentem Plug-in-Hybrid präs entiert der
s panis che Hers teller zwei hochmoderne und s ich gegens eitig ergänzende
Technologie-Konzepte. Ab 2012 werden damit im Flottenvers uch aus führliche
Erfahrungen ges ammelt.
Daneben arbeitet SEAT mit kompetenten Partnern aus Indus trie,
Wis s ens chaft und öffentlicher Verwaltung am Aus bau von Knowhow und
intelligenter Infras truktur in Spanien. Die Elektromobilität is t ein
wes entlicher Baus tein der „grünen“ Strategie von SEAT, neben der
kons equenten Reduktion der CO2-Emis s ionen aller Fahrzeugmodelle und
ebens o der Unternehmens prozes s e.
Der neue SEAT Leon TwinDrive Ecomotive kombiniert als innovativer Plug-inHybrid die Vorteile lokal emis s ions freien Fahrens mit der großen Reichweite
des klas s is chen Verbrennungs motors . Die rein elektris che Reichweite
beträgt bis zu 52 Kilometer, im Normzyklus (ECE-R101) verbraucht der
TwinDrive gerade mal 1,7 Liter Krafts toff auf 100 Kilometer. Das ents pricht
einem CO2-Wert von nur 39 Gramm pro Kilometer.
Mit dem neuen Altea XL Electric Ecomotive liefert SEAT einen weiteren
Technologieans atz: Das reine Elektrofahrzeug kommt auf eine Reichweite
SEAT Deutschland GmbH - Max-Planck-Str. 3-5 - 64331 Weiterstadt
Tel: 0049 61 50 / 1855 - 0 Fax: 0049 61 50 / 1855 - 113 E-Mail: [email protected] http://seatmediacenter.de
von bis zu 135 Kilometer und erfüllt dabei mit s einem üppigen Platzangebot
die univers ellen Mobilitäts bedürfnis s e einer Familie oder einer
kommerziellen Nutzung.
„Die Elektromobilität is t ein ents cheidender Teil der SEAT
Unternehmens s trategie: Damit s etzen wir uns eren erfolgreichen Weg der
s tetig verbes s erten Nachhaltigkeit und Res s ourcens chonung fort“, s agt
James Muir, der Vors tands vors itzende der SEAT, S.A. „Bei der Reduktion von
Emis s ionen is t SEAT s chon heute abs olut vorbildlich: So liegen bereits mehr
als 60 Prozent uns erer in Spanien verkauften Fahrzeuge mit ihrem CO2-Wert
unter 130 Gramm/km. Dies en Wert wollen wir jedes Jahr weiter s enken,
auch mit Hilfe uns erer künftigen Elektrofahrzeuge. Als Serienmodelle bieten
wir dies e Modelle an, s obald der Markt und die Infras truktur dafür reif s ind.“
ECOMOTIVE-STRATEGIE IST SEHR ERFOLGREICH
SEAT zählt zu den Fahrzeughers tellern mit bes onders hoher Kompetenz in
umweltfreundlichen Technologien. In den zurückliegenden Jahren wurde der
Krafts toffverbrauch jeder einzelnen Baureihe kons equent reduziert, SEAT
Ecomotive hat s ich zu einer anerkannten Marke für bes onders s pars ame
Fahrzeuge entwickelt – mit großem Erfolg auf dem Markt.
An der Spitze s teht der Ibiza Ecomotive, der s ich trotz s einer kraftvollen 55
kW (75 PS) mit einem Normverbrauch von 3,4 Liter zufrieden gibt und dabei
nur 89 Gramm/km CO2 emittiert. SEAT hat das Ecomotive-Angebot
kons equent aus gebaut, auch die Baureihen Leon, Altea, Altea XL Kombi und
Alhambra s owie das neue Citycar Mii werden durch s olch extrem
verbrauchs güns tige Varianten ergänzt. Rekuperation oder Start-StoppSys teme s ind Bes tandteil dies er Ecomotive-Lös ungen.
Ebenfalls bes onders emis s ions arm s ind die gas betriebenen Modelle Bifuel
und Ecofuel von SEAT mit LPG- oder CNG-Technologie.
SEAT arbeitet aber auch innerhalb der Unternehmens prozes s e und
bes onders bei der Fahrzeugproduktion s tetig an der Verbes s erung von
Effizienz und Res s ourcens chonung. Nur zwei Beis piele: So hat SEAT als
ers tes s panis ches Unternehmen das ISO 50.001 Z ertifikat für
Energieeffizienz erhalten. „SEAT al Sol“ heißt die Photovoltaikanlage auf den
Dächern der Produktions hallen in Martorell. Mit einer Leis tung von vier
Megawatt war dies 2010 die größte Photovoltaikanlage Spaniens . Bis 2012
wird s ie auf 10,2 Megawatt aus gebaut, dann s part s ie mit ihrer
Stromproduktion pro Jahr 6.200 Tonnen CO2 ein.
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ELEKTROMOBILITÄT ALS NÄCHSTER TECHNOLOGIESPRUNG
Einen deutlichen Sprung in der weiteren Reduktion der Emis s ionen wird die
Elektromobilität bringen. SEAT arbeitet innerhalb des Volks wagen Konzerns
s eit Jahren intens iv an der Entwicklung von vollelektris chen Fahrzeugen und
von Hybridkonzepten – den Anfang machte ein Elektro-Marbella bereits im
Jahre 1991.
Mit dem Concept Car IBE bewies SEAT 2010, wie emotional und begeis ternd
die Z ukunft der Elektromobilität s ein kann – zumindes t in einem SEAT: Das
dynamis che Sportcoupé zeigt die Weiterentwicklung der einzigartigen SEATDes igns prache in einem kompakten Format für den jungen Lebens s til in
Metropolen. Mit den folgenden Concept Cars IBX, dem kompakten
Cros s over, und IBL, der eleganten Sportlimous ine, konzentrierten s ich die
Techniker auf das Plug-in-Hybrid-Konzept als ebens o zukunfts weis ender
Antriebs art.
ELEKTROFAHRZEUG MIT VIELFÄLTIGEN MÖGLICHKEITEN
„SEAT wird elektris ch fahren. Mit dem Altea XL Electric Ecomotive zeigen wir,
wie weit uns ere Technologie s chon gereift is t“, s agt Dr. Matthias Rabe, SEAT
Executive Vice-Pres ident für Fors chung und Entwicklung. „Für die ers te Flotte
haben wir bewus s t den Altea XL gewählt, weil wir damit ein breites
Eins atzs pektrum erproben können – auch urbane Mobilität kennt eine
Vielzahl von Facetten.“
Denn nun geht SEAT den nächs ten Schritt und bringt s eine Konzepte in den
Flottenbetrieb. Der neue SEAT Altea XL Electric Ecomotive s etzt die Idee des
batteriegetriebenen Elektrofahrzeugs in neuen Dimens ionen um: Mit s einem
großzügigen Innenraum und dem üppigen Gepäckvolumen bietet s ich der
Altea XL Kombi mit emis s ions freiem Antrieb für die Raum- und
Nutzungs ans prüche einer Familie ebens o an wie für den gewerblichen
Eins atz etwa als Taxi oder Kurierfahrzeug.
INTELLIGENTES PACKAGE OHNE EINSCHRÄNKUNG DER NUTZUNG
Dank s eines intelligenten Package-Konzepts führt auch der eingebaute,
reichlich dimens ionierte Batteriepack zu keinerlei Eins chränkungen. Die
Z ellen liegen im Wes entlichen unter den Rücks itzen und dem
Gepäckraumboden, die Antriebs technik und die Leis tungs elektronik s ind
unter der Fronthaube konzentriert.
Mit einer Kapazität von 26,5 Kilowatts tunden s ind dies e Batterien konzipiert
für eine Reichweite von bis zu 135 Kilometer – mehr als genug für die
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allermeis ten Bedürfnis s e im urbanen Umfeld. SEAT typis cher Fahrs paß is t
auch im Altea XL Electric garantiert: 85 kW (115 PS) Leis tung und ein
Drehmoment von 270 Newtonmeter s orgen für Dynamik, die
Höchs tges chwindigkeit is t auf 135 km/h begrenzt. Ein aufwändiges
Rekuperations s ys tem mit eins tellbarer Brems wirkung optimiert die
Energiebilanz. Wird der Altea XL Electric in der Sonne geparkt, helfen die
Photovoltaik-Z ellen auf s einem Dach bei der Lüftung des
Fahrzeuginnenraums .
ALTEA XL ELECTRIC-APP ZUR ONLINE-STEUERUNG
Neu entwickelte Ins trumente informieren über Leis tungs abgabe,
Rekuperations wirkung oder Reichweite und unters tützen bei einem
energieeffizienten Fahrs til. Über eine s pezielle App las s en s ich zahlreiche
Funktionen des Altea XL Electric Ecomotive online s teuern: So kann das Auto
per Handy-Fernbedienung vorklimatis iert werden, s olange es noch an der
Steckdos e hängt. Das hilft s ehr, die wertvolle Energie aus den Batterien für
die Fortbewegung zu nutzen, s chließlich wird die Klimaanlage eines
Elektrofahrzeugs ebenfalls elektris ch betrieben. Der komplette Ladezyklus
der Batterie läs s t s ich über die Handy-App ebens o ferns teuern wie
programmieren, zeitvers etztes Laden zur Nutzung güns tiger
Nachts tromtarife is t hier ein Thema.
PLUG-IN-HYBRID MIT INNOVATIVEM KONZEPT
„Der Leon TwinDrive Ecomotive is t eine fas zinierende und innovative Lös ung.
Technis ch ermöglicht das Fahrzeug s owohl das rein elektris che Fahren als
auch einen intelligenten Hybridbetrieb, und anders als die meis ten Konzepte
behält er s eine aus gezeichnete Effizienz auch auf langen Strecken bei“, s agt
Dr. Matthias Rabe, SEAT Executive Vice-Pres ident für Fors chung und
Entwicklung. „Dank der großen Reichweite braucht hier kein Kunde s eine
Lebens - und Mobilitäts gewohnheiten zu verändern.“
So is t der Leon TwinDrive Ecomotive ein deutlich anderes , aber ebenfalls
hoch attraktives Technologiekonzept: Als Plug-in-Hybrid wird er an der
Steckdos e aufgeladen und fährt bis zu 52 Kilometer rein elektris ch.
Z us ammen mit dem Verbrennungs motor ergibt s ich eine maximale
Reichweite von bis zu 900 Kilometer. Im Normzyklus (ECE-R101) verbraucht
der TwinDrive gerade mal 1,7 Liter Krafts toff auf 100 Kilometer. Das
ents pricht einem CO2-Wert von nur 39 Gramm pro Kilometer.
EMISSIONSFREIES FAHREN UND DENNOCH ENORME REICHWEITE
Damit is t der TwinDrive das perfekte Konzept für emis s ions freies Fahren im
urbanen Raum, wo bereits s eine elektris che Reichweite in vielen Fällen für
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die Mobilitäts wüns che eines ganzen Tages aus reicht. Daneben bietet der
TwinDrive die nahezu grenzenlos e Langs treckenmobilität des konventionellen
Verbrennungs antriebs ohne Eins chränkungen.
Dazu hat SEAT ein bes onders intelligentes Sys tem gewählt – denn von
einem konventionellen Hybrid unters cheidet s ich der Leon TwinDrive
Ecomotive grundlegend: Im Mittelpunkt s teht hier s tets der Elektromotor,
das Benzinaggregat is t nur zu s einer Unters tützung aktiv. In der Stadt wird
der Leon weitgehend nur vom E-Motor angetrieben, ers t bei hohen
Leis tungs anforderungen wird der Verbrenner zuges chaltet.
EFFIZIENZ AUCH AUF LANGEN STRECKEN
Auf Mittel- und Langs trecken s orgt ein intelligentes Hybridmanagement für
die optimale Aufteilung zwis chen den beiden Antriebs arten, um s o den
Krafts toffverbrauch zu minimieren. Der Verbrennungs motor is t hier über ein
1-Gang-Getriebe bei Bedarf direkt dem Antrieb zuges chaltet, das ermöglicht
anders als bei vielen Hybrids ys temen effizientes Fahren mit minimierten
Verlus ten.
Unter der vorderen Haube des Leon TwinDrive s itzt ein bereits für s ich s ehr
effizientes 1.4 Liter TSI-Aggregat mit 85 kw (115 PS). Der E-Motor hat
ähnliche Leis tungs werte, beide zus ammen ermöglichen beim kräftigen
Bes chleunigen eine Sys temleis tung von 120 kW (163 PS). An Dynamik
mangelt es auch hier nicht. Im Hybridbetrieb erreicht der Leon TwinDrive
eine Spitzenges chwindigkeit von 170 km/h, im rein elektris chen Betrieb s ind
es immer noch 120 km/h. Die Batterie mit einer Kapazität von 12
Kilowatts tunden hat ihren Platz unter dem Gepäckraumboden des Leon.
BEIDE KONZEPTE WERDEN IM FLOTTENBETRIEB PERFEKTIONIERT
Beide Technologiepfade – Plug-in-Hybrid und Batterie-elektris ches Fahrzeug –
haben unters chiedliche Stärken und decken vers chiedene Eins atzgebiete ab.
Des halb wird SEAT beide Sys teme im Flotteneins atz weiter perfektionieren.
Dazu werden in den kommenden Monaten dies e Fahrzeuge im Praxis eins atz
bei der Verwaltung Kataloniens oder bei der Stadtverwaltung in Madrid
getes tet. Die SEAT Altea XL Electric Ecomotive kommen z.B. beim
Energievers orger Endes a zum Eins atz. Bei dies en Flottenfahrzeugen wird
die Elektromobilität im realen Eins atz geprüft s owie das Fahr- und
Nutzungs verhalten dokumentiert.
Natürlich geht das Thema Elektromobilität weit über die Entwicklung der
bes tmöglichen Fahrzeuge hinaus . Damit Elektrofahrzeuge ihre Vorteile für
die Umwelt voll aus s pielen können, is t eine komplexe Infras truktur
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erforderlich. Sie beginnt bei der Energieerzeugung aus regenerativen
Quellen und reicht bis zu den ents prechenden Ladepunkten im privaten und
öffentlichen Bereich. Dazu gehört eine komplexe Intelligenz der Stromnetze,
damit die Batterien der Elektrofahrzeuge beis piels weis e in Z eiten mit
geringer Nachfrage auch als temporäre Speicher genutzt werden können.
E-MOBILITY-PROJEKTE UNTER FÜHRUNG VON SEAT
Des halb wurde 2010 das Signal für den Start eines konzentrierten Projekts
zur Förderung und Entwicklung der Elektromobilität in Spanien gegeben. In
dies er Initiative Cenit VERDE haben s ich 16 führende
Technologieunternehmen s owie 13 Univers itäten und
Fors chungs einrichtungen zus ammengefunden.
SEAT hat mit s einer Kompetenz in Fors chung, Entwicklung und Produktion
von Automobilen die indus trielle Führung in dies em Projekt übernommen.
Mit der Unters tützung durch das s panis che Minis terium für Wis s ens chaft
und Innovation (CDTI) wird das Projekt die Grundlagen der Elektromobilität
erfors chen, entwickeln und aus bauen. Z iel is t die Erfors chung, die
Erarbeitung und auch die Indus trialis ierung von Technologien für die
Produktion von Elektrofahrzeugen in Spanien und für den Aus bau der
ents prechenden Infras truktur.
„Dies es Projekt is t bedeutend für Spanien, für s eine technologis che
Weiterentwicklung, s eine Z ukunfts pers pektiven und s ein indus trielles
Netzwerk“, s agt Dr. Matthias Rabe, der Executive Vice-Pres ident für
Fors chung und Entwicklung. „Die Initiative is t eine der ambitioniertes ten
Heraus forderungen für dies es Land. SEAT hat die klare Führung
übernommen, da wir eine in Spanien einzigartige Kompetenz auf all dies en
Technologiefeldern bes itzen.“
Mit s einen rund 1000 Mitarbeitern is t das Centro Tecnico SEAT in Martorell
ein Knowhow-Z entrum bes onderer Güte, als einziger Fahrzeughers teller in
Spanien verfügt SEAT über die volls tändige Kompetenz von Des ign über
Entwicklung bis zur Produktion von Automobilen. Z udem is t SEAT in Spanien
das Unternehmen mit den höchs ten Inves titionen in Fors chung und
Entwicklung. Damit unters treicht SEAT die Z iele des Volks wagen Konzerns
bis 2018 weltweit führend bei der Elektromobilität zu werden.
SEAT Deutschland GmbH - Max-Planck-Str. 3-5 - 64331 Weiterstadt
Tel: 0049 61 50 / 1855 - 0 Fax: 0049 61 50 / 1855 - 113 E-Mail: [email protected] http://seatmediacenter.de
BOILERPLATE
SEAT ist das einz ige Unternehmen der Branc he in S panien mit der Fähigkeit z u Design,
Entwic klung,
Herstellung und Vetrieb von Automobilen. Die Multinationale gehört z um Volkswagen Konz ern, hat
ihren
Unternehmensstandort in Martorell (Barc elona) und exportiert c a. 80% ihrer Fahrz euge in 75
Länder.
Im Jahr 2011 erwirtsc haftete S EAT einen Umsatz von über 5 Milliarden Euro, mit einem Absatz von
insgesamt 350.000 Einheiten.
Die S EAT Group besc häftigt über 14.000 Mitarbeiter in ihren drei Produktionsstätten in Barc elona –
Zona Franc a, El Prat de Llobregat und Martorell, in denen unter anderem auc h die erfolgreic hen
Modelle
Ibiz a und Leon produz iert werden. In der Produktionsstätte des Volkswagen Konz erns in Palmela
(Portugal) wird der S EAT Alhambra, im Werk Bratislava (S lowakei) der S EAT Mii und in Mladá Boleslav
(Tsc hec hisc he Republik) der neue Toledo hergestellt.
Das spanisc he Unternehmen verfügt ebenfalls über ein Tec hnik Zentrum, eine „Wissensz entrale“, in
der
über 900 Ingenieure daran arbeiten, die Innovation bei der Nummer eins unter den industriellen
Investoren
in F& E in S panien voranz utreiben. Im Rahmen ihres Engagement für den Umweltsc hutz stütz t S EAT
ihre Tätigkeit auf Nac hhaltigkeit, das heisst Reduz ierung des CO2-Austosses, Energieeffiz ienz und
Wiederverwertung der Ressourc en.
S EAT Deutsc hland GmbH
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Telefon: 06150 /1855-0
Telefax: 06150 /1855-113
E-Mail: c lub@ seat.de
Web: http://www.seat-mediac enter.de
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Leiterin Kommunikation
Email melanie.stoec kl@ seat.de
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