ZF Lenksysteme GmbH, Schwäbisch Gmünd

ZF Lenksysteme präsentiert Elektrolenkung für Leichte
Nutzfahrzeuge

0,6 Liter weniger Verbrauch im Vergleich zu einer
hydraulischen Lenkung

Reduzierung der CO2-Emissionen

Systemfähigkeit der Lenkung erlaubt Vernetzung mit
Fahrerassistenzsystemen
Die verbrauchsoptimierte Servolectric von ZF Lenksysteme
erobert nach dem Pkw-Markt jetzt auch das volumenstarke Geschäftsfeld der Leichten Nutzfahrzeuge (LCV). Rund 40 Millionen
Exemplare wurden von der Elektrolenkung Servolectric bereits
gefertigt. Davon über sieben Millionen Exemplare in der achsparallelen Ausführung mit der größten Zahnstangenkraft. Mit geringen Modifikationen ist diese Elektrolenkung für Leichte Nutzfahrzeuge adaptierbar. Im Vergleich zu Hydrauliklenkungen spart die
Servolectric von ZF Lenksysteme rund 0,6 Liter Kraftstoff im
NEFZ-Fahrzyklus (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Ein weiterer
Vorteil ist die Systemfähigkeit, das heißt die Vernetzung mit
elektronischen Assistenzsystemen. Für den Kunden bedeutet dies
mehr Sicherheit und Komfort.
Weniger Verbrauch – weniger Kohlendioxid
Die Elektrolenkung Servolectric von ZF Lenksysteme benötigt nur
dann Leistung, wenn gelenkt wird. Nach aktuellsten Messungen
spart die Elektrolenkung gegenüber einer hydraulisch unterstützten Servolenkung 0,6 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer ein. Bei
einer Laufleistung von 25 000 Kilometern pro Jahr bedeutet das
eine Einsparung von 150 Liter Kraftstoff, allein durch die Lenkung.
Daraus ergeben sich rund 210 Euro bei einem Literpreis von
1,40 Euro für Diesel.
Auch hinsichtlich der CO2-Emissionen ergibt sich ein erhebliches
Einsparpotenzial. Im Vergleich zu einer hydraulischen Servolenkung produziert die Servolectric 16,1 g/km weniger CO2. Bei einer
jährlichen Laufleistung von 25 000 Kilometern ergibt das eine
Ersparnis von rund 0,4 Tonnen CO2. Bereits im kommenden Jahr
plant die EU Kommission eine Gesetzesvorlage, die CO2-Emissionen von Nutzfahrzeugen regeln soll. Dies würde für die ohnehin
kostenbewusste Branche erhebliche Zusatzausgaben bedeuten.
Die Servolectric kann im LCV zu signifikanten Einspareffekten
beitragen.
Power-on-demand
Die Servolectric basiert auf dem Prinzip der Zahnstangenlenkung,
die bei der Elektrolenkung mit einem Servomotor und einer hoch
entwickelten Elektronik verknüpft wird. Sobald der Fahrer eine
Lenkbewegung durchführt, registrieren Sensoren das entsprechende Lenkmoment und die Lenkgeschwindigkeit. Aus diesen
Daten errechnet ein Steuergerät innerhalb von Millisekunden die
erforderliche Lenkunterstützung und der Servomotor überträgt das
optimale Moment über ein Kugelumlaufgetriebe auf die Zahnstange der mechanischen Zahnstangenlenkung. Die Leistungsgrenzen
dieser Lenkung liegen bei einer Lenkachslast von über 2 000
Kilogramm. Die 2006 eingeführte Elektrolenkung in der achsparallelen Ausführung bietet aber noch weitere Vorteile: Der platzsparende Einbau durch Wegfall von Lenkungspumpe und Verschlauchung vereinfacht die Montage und entlastet die Umwelt.
Neben den Pkw-Lenkungen deckt die ZF-Servolectric nun auch
die Leichten Nutzfahrzeuge wie zum Beispiel Mercedes Sprinter
oder Volkswagen Crafter ab. Damit ist diese vielseitige Lenkung
von der Kleinstwagenklasse über die Mittel- und Oberklasse bis
hin zum Transporter vertreten.
Systemfähigkeit schafft Fahrsicherheit
Die Servolectric kann mit einer Vielzahl von externen Systemen
vernetzt werden. So stehen die gesammelten Informationen über
den Lenkradwinkel anderen Systemen, wie dem ESP oder einer
adaptiven Fahrwerkregelung, zur Verfügung. Außerdem ermöglicht sie Fahrsicherheitsfunktionen wie einen Spurhalte- oder
Ausweichassistenten. Je nach Fahrsituation greift das entsprechende System ein und empfiehlt dem Fahrer durch optische,
akustische oder haptische Signale eine Lenkungskorrektur. Ein
Handgriff am Lenkrad ist beim Parkassistenten nicht mehr nötig.
Hier übernimmt die Servolectric vollständig autonom den Lenkeingriff.
Bildunterschrift:
Sparsam und systemfähig: Die Elektrolenkung Servolectric von ZF
Lenksysteme. Die Lenkung stellt Informationen für
Fahrerassistenzsysteme zur Verfügung.
Pressebild: ZF Lenksysteme GmbH – 1-ZFLS-18554
Die ZF Lenksysteme GmbH, ein 50:50-Gemeinschaftsunternehmen der Robert Bosch GmbH und der ZF
Friedrichshafen AG, ist Spezialist und Technologieführer für Lenkungstechnik und beschäftigt über 13 000
Mitarbeiter an 18 Standorten in acht Ländern. Der Konzern erwirtschaftete im Jahr 2013 einen Umsatz von
rund 4,1 Milliarden Euro.
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