Der Feind des Guten

AUSRÜSTUNG
TOMTOM RIDER 410
Der Feind des Guten ...
Nachdem TomTom im vergangen Jahr mit dem Rider 400 eine komplett neue Art von
Navigationsgerät auf den Markt gebracht hatte, schickt sich der Rider 410 nun an ein
mehr als würdiger Nachfolger zu sein.
V
or 10 Jahren stellte TomTom den ersten Rider
für Motorradfahrer vor.
Anlässlich des Jubiläums gibt
es nun den Rider 410 als »Great
Rides Edition«. Rein äußerlich
hat sich gegenüber dem Vorgänger nichts geändert, um so
mehr jedoch im Inneren. Das
betrifft im Wesentlichen die
Karten und die mitgelieferten
Inhalte. Neben lebenslanger Blitzer-Updates und der
unbegrenzt abrufbaren Echtzeit-Verkehrsdaten, enthält der
410er lebenslangen Zugriff
auf den weltweiten Kartensatz von TomTom mit 152
Ländern. Außerdem enthalten
sind bereits 100 der besten
TOURENFAHRER-Touren
in Europa, wobei jeder Käufer eines 410 noch weitere 10
Touren seiner Wahl aus der
TF-Tour-Datenbank herunterladen kann. Das elegante
Gehäuse mit den Lautsprechern auf der Rückseite lässt
sich weiterhin in der Halterung
drehen und damit horizontal
wie vertikal nutzen. Gerade
die vertikale Ansicht bietet
während der Fahrt eine deut-
Mount-Halters leicht einstellen
lässt. Hilfreich sind auch die
einstellbaren Farbprofile, wo
man bei Bedarf eines mit höherem Kontrast wählen kann.
Das gesamte Bedienkonzept
ist – wie auch das Android-Betriebssystem – von Smartphones abgeleitet und komplett auf
Wischgesten ausDabei konZum Preis des Vorgängers gelegt.
zentriert sich vieles direkt auf die
gibt es jetzt lebenslang
Kartenansicht und
Karten von 152 Ländern
erspart dem Nutzer
das umständliche
war schon beim 400er durch Hantieren in diversen UnterUpdates verbessert worden menüs. Durch Tippen auf die
und liegt auch beim 410 auf Karte kann man sehr einfach
gewohnt hohem Niveau. Das eine Route mit mehreren WegDisplay ist gut ablesbar, spiegelt punkten erstellen und diese
aber wegen der Echtglas-Ober- auch in beliebiger Weise neu
fläche leicht. Bei sehr starker sortieren. Eine Besonderheit
direkter Sonneneinstrahlung ist der neuen Rider ist es dabei,
es konstruktionsbedingt nicht dass unter der Funktion »Spanmehr ablesbar. Dieses Schick- nende Tour erstellen« bei Einsal teilt der TomTom aber auch gabe eines Zielortes nicht nur
mit Konkurrenzprodukten mit eine einfache Strecke von A
matten Displays. Oft schafft nach B berechnet wird, sondern
da schon ein etwas geänderter immer eine Rundtour. Hierbei
Winkel schnell Abhilfe, der kann man in jeweils drei Stufen
sich über das Verbindungs- wählen, wie kurvig und wie
stück des mitgelieferten RAM- gebirgig die Tour sein soll.
lich bessere Voraussicht, die
man alsbald nicht mehr missen
möchte. Nun lässt sich jedoch
die automatische Rotation des
Displays ausschalten und die
Anzeige damit auch arretieren.
Die Bedienung des 4,3 Zoll
großen kapazitiven Displays
mit
Klarglas-Abdeckung
Kurvenreiche Strecken alleine
garantieren nämlich noch lange
keine gute Motorradstrecke,
denn gewunden geht es auch
in den meisten Wohn- und
Neubaugebieten zu, das wirkt
schließlich verkehrsberuhigend. Die Kombination mit
Strecken, die über viel Steigung und Gefälle verfügen,
erhöht die Trefferquote für
gute Motorradstrecken jedoch
ungemein. Und hier kann der
Rider 410, wie auch schon sein
Vorgänger, voll überzeugen.
Auf den ausgiebigen Testfahrten entdeckten wir dabei
selbst in vermeintlich bekannten Gegenden immer wieder
unbekannte, reizvolle Strecken
mit hohem Spaßfaktor.
Sehr gelungen ist die Seitenleiste während der Navigation:
Hier sieht man kommende Stationen und POIs und kann sie
jeweils antippen, um zusätzliche Informationen zu erhalten.
Einzelne Wegpunkte kann man
auf diese Weise auch sehr einfach aus einer Route entfernen,
etwa, wenn man einen während
der Fahrt nicht exakt passiert
hat. Der Punkt wird damit aber
dauerhaft gelöscht und nicht
nur übersprungen. An vielen
Stellen bricht der Rider 410
bei der Bedienung nicht nur
mit den Vorgängern aus eignem Hause, sondern auch den
gewohnten Bedienkonzepten
der Konkurrenz. Das bietet
aber gerade dem Neueinsteiger eine deutlich einfachere
und intuitive Bedienung. Der
Rider 410 ist jedoch weit davon
entfernt, ein reines Einsteigergerät zu sein und liefert auch
dem fortgeschrittenen Nutzer
sehr interessante Funktionen.
Für die Routenplanung am
PC erhält man eine kostenlose
Lizenz für TyrePro im Wert
von 49,90 Euro. Für Updates
muss man den Rider mit dem
PC verbinden und dort TomTom My Drive installieren. Mit
der Software lassen sich dann
auch eigenen POI-Sammlungen
80 TOURENFAHRER 6/2016
130902170349Q0-07 am 02.05.2016 über http://www.united-kiosk.de
Fotos: Hersteller
MyDrive-Anwendung hochladen. Sie werden dann beim
nächsten Abgleich oder bei stehender Datenverbindung sofort
auf den Rider übertragen.
Neben der direkten Verbindung zum PC gibt es auch
die Möglichkeit Daten über
SD-Karten zu übertragen, die
mit maximal 32 GB am PC
im FAT-Format formatiert
sein müssen. Formatiert man
SD-Karten im Rider, eignen sie
sich nur zur Aufnahme weiterer
TomTom-Landkarten. Übertragen lassen sich GPX-Dateien
mit Routen und Tracks, oder
ITN-Dateien mit Routen. Der
Import startet automatisch,
wenn man die Karte in den
Rider steckt. Außerdem lassen sich Daten zwischen zwei
Rider Modellen auch komfortabel via Bluetooth übertragen.
Die Bluetooth-Schnittstelle
sorgt zudem für die Übermittlung der Navigationsansagen
und fürs Freisprechen
Daten erhält der Rider bei gekoppeltem
Telefon. Eingehende
410 via USB, SD-Karte Anrufe werden auf
dem Rider angezeigt,
oder über Bluetooth
die man durch Tippen auf das Display
feinschrittiger Track übermit- annehmen kann. Der Rider
teln, der dann auf dem Rider greift über ein via Bluetooth
ohne Abweichungen exakt so gekoppeltes Telefon auch auf
wiedergegeben wird. Überträgt die Verkehrsdaten, Blitzwarner
man Routen im GPX-1.0- oder oder Inhalte wie Favoriten und
GPX-1.1-Format, werden nach POIS aus MyDrive zu. Es ist
der Berechnung der Strecke keine zusätzliche App auf dem
unter Berücksichtigung aller Smartphone nötig, das Telefon
Punkte keine Routenpunkte muss nur über Bluetooth-Tetheaußer Start und Ziel ange- ring seine Datenverbindung zur
zeigt. Genauso verhält es Verfügung stellen.
sich mit Tracks, die aber nur
Erhältlich ist der Rider 410
im GPX-Format 1.1 erkannt in zwei Versionen. Trotz des
werden. Wird die gleiche deutlich gestiegenen LeisRoute aber als ITN anstatt als tungsumfangs bleibt der Preis
GPX-Datei übertragen, wer- für den Rider 410 konstant bei
den nach der Berechnung alle 399,95 Euro. Damit darf man
Routenwegpunkte mit einem dem Rider 410 auch im VerFahnen-Symbol auf der Karte gleich zu den Mitbewerbern
angezeigt. Tracks oder Routen ein sensationelles Preis-Leismit Offroad-Strecken lassen tungsverhältnis attestieren.
sich im Rider 410 nicht nutzen, Das Premium-Pack enthält
sondern werden beim Import zusätzlich eine Pkw-Haltemit der Rückmeldung »Keine rung, einen Diebstahlschutz
Route möglich« quittiert. und eine Transporttasche.
Wegpunkte im OVI-Format Erhältlich ist es zum Preis von
oder Tracks und Routen als 499,95 Euro.
GPX-Datei kann man in der
Sven Degenhardt
übertragen, die man zuvor als
OVI-Datei importiert hat. Wird
der Rider mit dem PC oder Mac
verbunden, kann man auch auf
einen ausgewählten Bereich im
internen Speicher zugreifen. So
lassen sich Routen und Tracks
übertragen, oder auch aufgezeichnete Tracks auslesen.
Tracks und Routen werden
vom TomTom jeweils berechnet, was selbst bei langen Touren schnell vonstatten geht, es
gibt darüber hinaus weder bei
Route noch bei Tracks eine
Limitierung der Punkte. Dass
selbst Tracks mit 10.000 Punkten zügig berechnet werden,
bringt für die Routenplanung
spannende Möglichkeiten. Bei
Touren, die man mühsam am
PC vorgeplant hat, möchte
man das Ergebnis danach ja
möglichst exakt auf dem GPS
wiederfinden. Durch die zügige
Berechnung von Tracks lassen
sich nun Routen planen und als
100 der besten Touren in Europa sind aus dem Bestand des
TOURENFAHRER bereits auf dem Rider 410 vorinstalliert und können
direkt unter »Meine Routen« aufgerufen werden.
Technische Daten
Hersteller
Display
Diagonale
Auflösung in Pixel
Antenne (intern)
Speicher intern
erweiterbar
Akku / Laufzeit
Stromversorgung extern
Anzahl Wegpunkte
Routen / WP pro Route
Track-Aufzeichnung
speicherbare Tracks
WP pro Track
Routing / Zwischenziele
Sprachausgabe
Routenplanung am PC
Maße in cm (B x H x T)
Gewicht in Gramm
Karten
Sonstiges
wasserdicht
Preis
Tom Tom
kapazitiver Touchscreen
11 cm / 4,3 Zoll
480 x 272
k. A.
16 GB, davon ca. 8 GB frei
Micro-SD-Karten bis 32 GB
bis 6 Std.
12 V / 24 V
unbegrenzt
unbegrenzt / unbegrenzt
unbegrenzt
unbegrenzt
unbegrenzt
ja / ja
Text-to-Speech
Lizenz für Tyre Pro enthalten, Übertragung von
Routen / Tracks via USB, Bluetooth & SD-Karte
13,7 x 8,8 x 3
280 g
Lifetime-Karten, für 152 Länder weltweit,
Lifetime-Verkehr und -Blitzer
Bluetooth, RAM-Halter; Kfz-Halter + Tasche
(nur 410 Premium-Pack), Lautsprecher im Gerät
IPX 7
399,95 Euro (Rider 410),
499,95 Euro (410 Premium-Pack)
easyROUTES® 4
Das neue easyROUTES® 4 kann nun auch direkt Daten an den
TomTomRider 400 und 410 senden, bzw. von dort auslesen.
Mehr zum neuen easyROUTES®4 erfahren sie in diesem Heft
ab Seite 82.
Angebote für Abonnenten
Im Tourenfahrer-Shop ist der Rider 410 wahlweise
mit einem TF-Jahresabo oder einer Flatrate für die
TF-Tour-Datenbank zum Preis von 399,95 Euro erhältlich. Abonnenten des TF erhalten einen Gutschein im
Wert von 50 Euro. Um mehr zu erfahren, melden Sie
sich einfach unter www.tourenfahrer.de an.
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