Zahnriemen erneuern

Riementrieb
Zahnriemen aus- und einbauen
1. 25 Nm
2. Dämpfer
o
◆
einstellen =>
Seite 13-17
3. Spannhebel
4. OT Zeiger
5. Bundschraube
6. Bundschraube
7. 25 Nm
8. Kombischraube 55 Nm
9. 25 Nm
10.
25 Nm
11.
25 Nm
12.
80 Nm
13.
25 Nm
14.
Zentralschraube
o
◆
mit
Sonderwerkzeug
2079 350 Nm
o
◆
ohne
Sonderwerkzeug
2079 450 Nm
o
◆
Gegenhalter 3197
verwenden => Seite
13-11
o
◆
nach dem Lösen
Schraube ersetzen.
o
◆
mit
Sicherungsmittelein
setzen.
=> Teile-Katalog
15.
Bundmutter 10 Nm
16.
45 Nm
17.
Gleitstein
18.
10 Nm
19.
Hebel für Spannrolle
20.
55 Nm
21.
Zahnriemen
o
◆
aus- und
einbauen => Seite
13-8.
22.
Bundmutter 10 Nm
Zahnriemen ausaus- und einbauen
(Bei eingebautem Motor)
Ausbauen:
Hinweis:
Antidiebstahlcodierung des
Radiogerätes erfragen.
•
‒
Die Batterie befindet sich im Kofferraum
rechts unter der Abdeckung.
•
‒
Masseband der Batterie bei
ausgeschalteter Zündung abklemmen.
•
‒
Geräuschsdämmung abbauen.
•
‒
Lüftungsgitter im Stoßfänger links
ausbauen.
•
‒
Am Kühlmittelablasshahn, am Kühler
unten links, einen Schlauch mit ca. 12 mm
Durchmesser aufstecken.
•
‒
Kühlmittel ablassen, zur
Wiederverwendung auffangen.
•
‒
→ Keilrippenriemen entspannen, dazu
Ringschlüssel auf Sechskant der
Spannvorrichtung aufstecken und langsam
nach oben drücken.
•
‒
→ Motorabdeckung abschrauben.
•
‒
Stützschelle für Kühlmittelschlauch am
rechten Zahnriemenschutz abschrauben.
•
‒
Luftansaugung zwischen Luftfilter und
Drosselklappenteil ausbauen.
•
‒
→ Luftführung für Viskolüfter und
Elektrolüfter am Kühler oben links
abschrauben, nach oben herausziehen und
seitlich im Motorraum ablegen. Leitung
bleibt angeschlossen.
•
‒
→ Viskolüfter abschrauben, zum
Gegenhalten Zweilochmutterndreher
3212 verwenden.
Hinweise:
•
◆
Der Viskolüfter hat Linksgewinde, zum
Lösen nach rechts drehen.
•
◆
Die Abb. zeigt aus
Darstellungsgründen den Viskolüfter am
ausgebauten Motor.
•
‒
Viskolüfter mit Luftführung nach oben
herausheben.
•
‒
→ Motorstützlager vorne rechts
abschrauben.
•
‒
→ Kühlmittelschläuche am Motor
abschrauben.
•
‒
Kühlmittelschlauch am Kühler oben
rechts lösen, Schlauch nach rechts drehen.
•
‒
→ Zentralschraube für
Schwingungsdämpfer ca. 1 Umdrehung
lösen, dazu Gegenhalter 3197
verwenden.
Hinweise:
•
◆
Die Abb. zeigt aus
Darstellungsgründen den Motor im
ausgebauten Zustand.
•
◆
Das Lösen und spätere Ausbauen des
Schwingungsdämpfers mit
Zahnriemenrad ist nur notwendig wenn
entweder der Zahnriemen ersetzt wird
oder der Ausbau für andere
Folgearbeiten erforderlich ist.
•
‒
→ Motor auf OT drehen, Markierung am
Schwingungsdämpfer vorne.
Hinweis:
Bei gelöster Schraube für Schwingungsdämpfer
zum Drehen des Motors Gegenhalter 3197
Verwenden.
•
‒
Hallgebergehäuse hinten links und
Nockenwellenverschlußflansch am
Zylinderkopf rechts abschrauben.
•
‒
Der Hallgeber muß hinter dem Fenster
der Schranke stehen andernfalls Motor um
360° Drehen.
•
‒
Stecker am Schalter für
Saugrohrumschaltung abziehen.
•
‒
→ Zahnriemenschutz links ausbauen.
•
‒
Abdeckkappe an der Umlenkrolle für
Keilrippenriemen am Zahnriemenschutz
rechts abklipsen.
•
‒
Umlenkrolle abschrauben.
•
‒
→ Befestigungsschrauben für
rechten Zahnriemenschutz
ausschrauben, 6 Schrauben.
•
‒
Zahnriemenschutz rechts vorsichtig
nach oben herausnehmen.
•
‒
→ Befestigungsschrauben für
Nockenwellenräder lösen, dazu
Gegenhalter 3036 verwenden.
•
‒
→ Hallschranke -B- und Gehäuse -
Pfeile- an Zylinderkopf links
abschrauben.
•
‒
→ Nockenwellenfixierung 3341 an
beiden Zylinderköpfen einsetzen und
Befestigen.
Hinweis:
Die Nockenwellenfixierungen sindnichtals
Gegenhalter zu verwenden.
→ Nockenwellenfixierung -A- an Zylinderbank 5
- 8.
Nockenwellenfixierung -B- an Zylinderbank 1 4.
•
‒
→ Zum Drehen der Nockenwelle
Zylinderkopfhaube abschrauben und am
Sechskant der Nockenwelle drehen.
•
‒
Bei noch nicht gelöstem
Zahnriemenrad und abgenommenen
Zahnriemen, Nockenwelle nur mit
Gegenhalter 3036 drehen, nicht an der
Befestigungsschraube für
Zahnriemenrad drehen.
•
‒
→ Spannrolle mit Exzenter lösen und mit
Zweilochmutterndreher z.B. Matra V/159
auf den niedrigsten Punkt drehen.
•
‒
Dämpfer für
Zahnriemenspannvorrichtung von Hand
zusammendrücken, Spannrolle abziehen.
Hinweis:
Die Laufrichtung des Zahnriemens mit Filzstift
oder Wachskreide kennzeichnen. Umgekehrte
Laufrichtung kann zur Zerstörung führen.
•
‒
Zahnriemen von den Nockenwellenrädern
abnehmen.
•
‒
Mit Kunststoffhammer leicht auf den
Rand der Nockenwellenräder klopfen, bis
sich die Konusverbindungen lösen.
•
‒
Vier Verbindungsschrauben
Schwingungsdämpfer/Zahnriemenrad
ausschrauben.
•
‒
Zentralschraube ausschrauben.
•
‒
Schwingungsdämpfer abnehmen, das
Zahnrad von der Kurbelwelle nicht
abziehen.
•
‒
Zahnriemen abnehmen.
Einbauen und spannen
•
‒
Zahnriemen auf das
Kurbelwellenzahnriemenrad auflegen.
•
‒
Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle
aufsetzen.
•
‒
Vier Verbindungsschrauben
Schwingungsdämpfer- Zahnriemenrad
handfest eindrehen.
Hinweis:
Zentralschraube ersetzen.
•
‒
Zentralschraube mit Dichtmittel
einsetzen
=> Teile-Katalog
•
‒
→ Zentralschraube eindrehen und
handfest anziehen, dazu Gegenhalter
3197 verwenden.
•
‒
Nockenwellenräder aufstecken, die
Räder müssen lose am Konus der
Nockenwelle anliegen. Die
Befestigungsschrauben sind etwa eine
Umdrehung gelöst.
•
‒
Zahnriemen auf alle Zahnriemenräder,
Umlenkrollen und am Wasserpumpenrad
auflegen. Riemenverlauf=> Seite13-5.
•
‒
→ Zahnriemen mit Spannrolle und
Exzentereinsatz am Gewindebolzen
aufschieben und Mutter so weit festziehen,
daß sich der Exzentereinsatz noch drehen
läßt.
•
‒
Befestigungsschrauben
Zahnriemenrad/Schwingungsdämpfer 4
Stück festziehen
Anziehmoment 25 Nm.
•
‒
→ Zur Grundeinstellung der
Zahnriemenspannvorrichtung
Exzentereinsatz der Spannrolle mit
handelsüblichem
Zweilochmutterndreher z.B. Matra
V/159 im Uhrzeigersinn so weit
verdrehen,...
•
‒
→ ... bis sich eine Dämpferlänge -a-
einstellt.
Dämpferlänge -aim kalten Zustand
136 - 139 mm
im warmen Zustand
126 - 129 mm
•
‒
Spannrolle festziehen 25 Nm
•
‒
Nockenwellenräder festziehen 55 Nm
Gegenhalter 3036 verwenden.
•
‒
Fixierflansche für Nockenwelle
ausbauen.
•
‒
→ Gehäuse hinter dem Hallgeber -Pfeile-
einbauen
(10 Nm)
•
‒
Die Hallschranke -A- muß mit der
Rastnase in der Nockenwelle einrasten -B20 Nm.
•
‒
Motor mind. zwei Umdrehungen
durchdrehen.
•
‒
Zentralschraube festziehen, immer
ersetzen.
Anziehdrehmoment
mit Sonderwerkzeug 2079
350 Nm
ohne Sonderwerkzeug 2079
450 Nm
•
‒
Dämpferlänge prüfen und ggf.
nachstellen.
•
‒
Der weitere Einbau des Zahnriemens
erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.