Benchmark fürs Blech

Schnell passiert.
Schnell repariert!
Benchmark
fürs Blech
Richtig richten
statt vernichten!
Eine aktuelle Studie der Allianz
Versicherungs AG bestätigt: Bei
der sanften Instandsetzung mit
Miracle fällt deutlich weniger
CO2 an als bei einem Tausch der
Seitenwand. Für immer mehr Autofahrer spielt bei der Wahl der
Reparaturmethode auch der Umweltaspekt eine große Rolle.
Das MIRACLE-System: die bessere,
schnellere und preiswertere Reparatur.
CARBON
MIRACLE
SYST E M
Das Miracle-Reparaturkonzept ist das beste
Werkzeug für eine moderne, wirtschaftlich darstellbare und ökologisch sinnvolle Reparatur
von Unfall- bzw. Karosserieschäden.
Bei den Entscheidern in den Betrieben weckt
die Anschaffung zu Anfang verständlicherweise
Bedenken, muss aber als eine langfristige,
strategische Investition für die qualitativ hochwertige Karosserie-Reparatur gesehen werden.
Gemessen an den sofort erzielbaren
Einsparungen, sowie der langen Nutzungsdauer und der schnellen Amortisation relativieren sich diese Bedenken. Die Rückmeldung der
über 1.450 Instandsetzer in Deutschland, die
bereits mit Miracle arbeiten ist diesbezüglich
durchweg positiv.
Für alle Betriebe, die Karosserie-Instandsetzungen durchführen gilt: wer hochwertig
und wirtschaftlich reparieren will, kommt am
professionellen Werkzeug und Know-how des
Miracle-Konzepts auf Dauer nicht vorbei.
Im direkten Vergleich mit „angeblich ähnlichen“ Ausbeulgeräten ist das Original MiracleSystem schon beim ersten genauen Hinsehen
weit überlegen. Darum ist Miracle erste Wahl
bei Automobilherstellern, Kfz-Versicherern und
allen Instandsetzungs-Profis.
INNOVATIVE KAROSSERIE-INSTANDSETZUNG IM TREND DER ZEIT
MIRACLE-Ausbeulsystem
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AN MIRACLE KOMMEN
KAROSSERIE-PROFIS
EINFACH NICHT VORBEI
MIRACLE ist ungeschlagen die Nr. 1:
Oft kopiert – nie erreicht !
MIRACLE setzt Maßstäbe.
Alternativen? Keine.
Miracle-System
Das Miracle-Reparaturkonzept für die KarosserieAußenhaut kombiniert perfekte Technik mit effektiver Vermittlung von Instandsetzungs-Know-how
und wirkungsvoller Marketingunterstützung für
schnellen und nachhaltigen Erfolg.
AluRepair/AluRepair plus
Das weltweit einzigartige, patentierte Miracle
AluRepair-System ermöglicht es, die Alu-Außenhaut und Anbauteile prozesssicher und in höchster
Qualität instand zu setzen. Mit der 1.000 A starken
Neuentwicklung AluRepair plus können Gewindeund Massebolzen bis 10 mm aufgeschweißt werden, sowie Stanznieten sauber entfernt werden.
Miracle-Klebetechnik
Mit der Klebetechnik können im ersten Zug meist
70-80 Prozent der Deformation in kürzester Zeit beseitigt werden. Ideal für runde, gewölbte Flächen
und heute ein Muss für jeden Instandsetzer.
AiroPower
Als ideale Ergänzung zum Miracle- und AluRepairSystem bringt die vielseitig einsetzbare Druckluftpresse bei nur 3.7 kg Gewicht über 5 Tonnen Zugund Druckkraft. Das reichhaltige Zubehör erlaubt
den Ausbau zum kompletten Pressensystem.
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Ausgezeichnet mit dem
Bundespreis: „Herausragende
Innovation für das Handwerk“
MIRACLE-Reparatur
Vom Geheimtipp unter Instandsetzern zum Reparaturstandard
Für viele Manager zählt nur der
Umsatz. Die besseren Chefs
schauen auf den Gewinn. Weitsichtige Unternehmer schauen
in die Zukunft: und da finden
sich Themen wie Existenzsicherung, Ertragspotentiale
und auch Nachhaltigkeit. Wie
man dies alles unter einen Hut
bringt, zeigt die Carbon GmbH
aus Eigeltingen mit innovativen Reparaturkonzepten für die
Karosserie-Außenhautinstandsetzung.
Mit den verfügbaren
modernen Reparaturmethoden können freie Werkstätten,
Karosserie- und Lackierbetriebe, sowie markengebundene
Werkstätten gleichermaßen
ihren Kunden eine wettbewerbsfähige, bedarfs- und
zeitwertgerechte Instandsetzung anbieten. Vor wenigen
Jahren noch war das Miracle-
System ein Geheimtipp unter
Instandsetzungsprofis. Die
meisten Anwender behielten
es schön für sich, dass sie sich
ein Miracle zugelegt hatten.
Schließlich bedeutete es doch
einen ungeheuren Wettbewerbsvorteil gegenüber der lokalen Konkurrenz mit dem man
schnell gutes Geld verdienen
kann. Zwischenzeitlich hat sich
„Reparieren statt Tauschen“
fest am Markt etabliert. Dafür
gibt es verschiedene Gründe.
Zum einen bietet die schnittfreie Reparatur der KarosserieAußenhaut viele technische
Vorteile gegenüber einem
Teilersatz. Die Struktur des
Fahrzeuges und der werkseitige Korrosionsschutz bleiben
weitestgehend bestehen. Die
beim Teiletausch übliche Problematik mit Spaltmaßen und
Passungen entfällt. Der Wagen
bleibt original.
Getrieben wird der Trend
zum „Richten statt Vernichten“
aber ohne Zweifel durch den
Markt und dessen Hauptakteure, die Automobilhersteller,
Kfz-Versicherer, Kfz-Betriebe
und nicht zuletzt durch den
Endkunden. Die Lage ist für
alle Beteiligten ernst. Die
Automobilhersteller drücken
Zeitvorgaben für die Instandsetzung und damit die Reparaturkosten um eine niedrigere
Typklasseneinstufung zu
erreichen. Die Kfz-Versicherer
begegnen dem harten Wettbewerb durch zunehmende
Schadensteuerung in ihre Partnerwerkstätten und Netzwerke.
So hat die HUK, zweitgrößter
Versicherer in Deutschland, in
den letzten Jahren mit über
500 so genannten Select-Partnern Verträge geschlossen. Bei
der Auswahl der Partner legt
die HUK großen Wert darauf,
dass der Betrieb modernsten
Reparaturmethoden wie z.B.
das Miracle-System, einsetzt.
Der Endkunde profitiert dabei
von zwanzig Prozent verbilligter Kasko-Prämie. Bei selbstverursachten Schäden steuert
der Autofahrer zunehmend
den billigsten Anbieter an oder
driftet in die Schattenwirtschaft
ab. Welches Stück vom Kuchen
bleibt den markengebundenen Werkstätten und freien
Betrieben in Zukunft. Darüber
machen sich auch die Automobilhersteller wie Volkswagen
seit Jahren Gedanken - und sie
reagieren.
Der Erfolg des Volkswagen
Clever-Repair Konzepts zeigt
beispielhaft, dass es sich
durchaus lohnt, technisch
am Ball zu bleiben und den
Kunden eine bedarfsgerechte
Reparatur anzubieten.
Strong-Puller
Stützfüße für Easy-Puller
Zughämmer ONA
Line-Puller
Easy-Puller
Doppelfüße
für StrongPuller
Alu-Titan
Ausbeulhämmer
Lever-Puller
Hebelarm
Ablageboxen für
Bits und Schweißspitzen, Kleinteile
Füße für
Line-Puller
Lever-Puller
Komponenten
Schweiß-Inverter
MS-7 (Stud)
Lackentfernungskit
Steckdosen
230V
Das MIRACLE Reparaturkonzept enthält neben dem Systemwagen mit den MiracleKomponenten umfangreiches Zubehör, wie einen Bit-Cutter zum Nachschneiden der
Anschweißbits sowie ein professionelles Kit für die Lackentfernung.
Bit-Cutter
Klebe-Set
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MIRACLE-Reparatur
Mit der Kleinschadenreparatur
von Stoßfängern, Interieurs
und der Beseitigung von
Hagel- und Parkdellen mit
Spot-Repair, Smart-Repair
und der Lackschadenfreien
Ausbeultechnik begegnet
Volkswagen erfolgreich der zunehmenden Abwanderung von
älteren Fahrzeugen. Mit dem
Miracle-System, gelistet unter
der VAS6321, für Stahlbleche
und dem Miracle AluRepairSystem für Außenhautteile
aus Aluminium stehen den
Partnern im Clever-Repair Konzept aber auch für das Richten
von großflächigen Schäden
geeignete Werkzeugkonzepte
zur Verfügung.
Über kurz oder lang muss
sich jeder Instandsetzer, egal
ob Vertragswerkstatt oder
freier Betrieb mit dem MiracleSystem auseinandersetzen.
Denn dieses schlägt gleich
drei Fliegen mit einer Klappe: höhere Reparaturqualität
als bei einem Ersatz, über
60% Arbeitszeitersparnis und
damit hohe Rendite, sowie
Marketingunterstützung für
die optimale Vermarktung der
Karosserie-Dienstleistung. Bei
vielen der über 1.250 MiraclePartnerbetriebe hat sich das
Reparaturkonzept bestehend
aus Werkzeugsystem, effizientem Know-how und Marketingpaket innerhalb von weniger
als einem Jahr vollständig
amortisiert. Innovationen wie
die Miracle-Klebetechnik erlauben es den Betrieben, Ihren
Kunden insbesondere die Reparatur von selbstverursachten
Schäden extrem wettbewerbsfähig und dennoch hoch profitabel anzubieten. Für zusätzlichen Imagegewinn bei den
zunehmend umweltbewussten
Endkunden sorgt „Reparieren statt Tauschen“ mit dem
Label „Öko-Repair“. So belegt
eine Studie der Allianz, dass
sanfte Reparaturmethoden wie
Miracle gewaltige Mengen an
CO2 einsparen können.
Mit den MIRACLE Zugkomponenten un der neuen Klebetechnik können auch
großflächige Schäden wie an dieser Seitenwand in kurzer Zeit hochprofitabel
zurückverformt werden. Die Klebetechnik beseitigt im ersten Zug teilweise bis
zu 80 Prozent der Deformation, was den Aufwand für anschließende Finisharbeiten und die zu lackierende Fläche drastisch reduziert.
MIRACLE- OEM Herstellerkonzepte
Die Automobil- und Lackhersteller rüsten auf
Weltweit arbeiten weit über 20.000 Karosseriebetriebe und
Werkstätten mit Miracle. In Deutschland peilt die Carbon
GmbH die 1300er Marke an und Vertriebschef Siegbert Müller ist sich sicher, dass diese Marke in 2013 geknackt werden
wird. “Die Miracle-Technik setzt sich am Markt rasant durch.
Neben unseren stetigen Wachstum im freien Markt profitieren
wir zunehmend von unserer engen Zusammenarbeit mit den
Automobilherstellern.“ Neben den qualitativen, ergonomischen
und technischen Vorteilen der Miracle-Komponenten achten die
Automobilhersteller sehr auf guten technischen Support und
ein exklusives Branding des Miracle-Systemwagens. Ferner ist
es die Kombination aus Werkzeug, Schulung und umfangreicher
Verkaufsunterstützung für die Vertragswerkstätten, welche die
Verantwortlichen im direkten Vergleich mit anderen Anbietern
einfach überzeugt. Die Hersteller erkennen, dass es die fortschreitende Entwicklung bei den Karosserie-Werkstoffen und
der wirtschaftliche Druck am Markt notwendig machen, Ihren
Partnerwerkstätten eine durchdachte Komplettlösung anbieten
zu können. Mit dem weltweit einzigartigen AluRepair-System,
hat sich die Carbon GmbH in den letzten Jahren im Bereich
Instandsetzungstechnologie als Marktführer etabliert.
MIRACLE-KONZEPT // OEM-HERSTELLERSYSTEME
Opel
Renault
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Volkswagen VAS 6321
Ford
Mercedes-Benz
Identica
AluRepair und MIRACLE-Klebetechnik von Carbon
Alu-Kompetenz sichert Markt und Ertrag
Aluminium wird immer
häufiger ein Thema und das
nicht nur bei Sportwagen und
Exoten. Schließlich finden sich
aktuell an über 200 Fahrzeugen
Aluminium-Bauteile, die mit
dem Miracle-System und dem
AluRepair-Gerät der Carbon
GmbH meist deutlich günstiger
repariert als ersetzt werden
können
Den großen Vorteilen von Aluminium als Karosserie-Werkstoff bei Gewicht und Zähigkeit
stehen massive Probleme bei
der Instandsetzung nach einem
Unfallschaden entgegen. Eines
der Hauptprobleme ist die
doppelwandige Bauweise bei
teuren Schraubteilen wie Hauben und Heckklappen, sowie
insbesondere bei Seitenwänden. Dadurch ist die Instandsetzung mit konventionellen
Systemen beinahe unmöglich.
Aus diesem Grund werden
häufig schon bei kleineren
Beschädigungen aufwändig
und teuer Neuteile verbaut. Assekuranzen und Automobilhersteller zielen schon seit langem
auf eine Reduktion der hohen
Reparaturkosten bei Schäden
an der Aluminium-Außenhaut.
Dies nicht zuletzt wegen der
ungünstigen Entwicklung bei
der Kaskoeinstufung bei Fahrzeugen mit hohem Aluminiumanteil, wie dem Audi A8.
Die Carbon GmbH hat das
AluRepair-System nach
zweijähriger gemeinsamer
Entwicklungsarbeit mit der
Audi AG Anfang 2008 im Markt
eingeführt und verfügt damit
über ein weltweit einzigartiges
Reparatursystem, mit dem
sich Schäden an der Aluminium-Karosserie-Außenhaut und
an Anbauteilen sehr prozesssicher, deutlich schneller und
wirtschaftlicher reparieren
lassen.
Bei der wachsenden Zahl
der Außenhaut-Schäden an
Anbauteilen aus Aluminium
kommen viele Instandsetzer
nicht umhin, sich genauer mit
der Thematik und Problematik
der Aluminium-Instandsetzung
zu befassen. Dabei sind es bei
Alu nicht einmal die richtig
großen Beschädigungen, die
wirtschaftlich gegen einen
Austausch der Teile sprechen.
In vielen Fällen ist die Reparatur einfach schneller als eine
Der Seitenwandschaden an diesem Ferrari Scuderia 16M ist mit herkömmlichen
Reparatursystemen für Aluminium schlichtweg irreparabel. Das AluRepair-System
der Carbon GmbH setzt hier neue Maßstäbe – wenngleich die Instandsetzung von
Aluminium immer Schulung und auch Handwerkskunst erfordert.
Demontage und die zeitintensive Montage der Elektrik und
Innenverkleidung entfällt. Insbesondere bei Fremdfabrikaten
sind hohe Einsparungen bei
den Ersatzteil- und Logistikkosten und insgesamt deutlich kürzere Durchlaufzeiten möglich.
Der Stellenwert der Miracle
Klebetechnik bei der Instandsetzung von Stahlblechen ist
unter Experten unumstritten.
Bei Aluminium sind die Vorteile
der Klebetechnik jedoch weit
mehr als nur „nice-to-have“.
Ohne Kleben geht hier aufgrund der Materialeigenschaften von Aluminium eigentlich
gar nichts, so Richard Wolfrum,
Trainer bei der Carbon GmbH.
Generell sollte dem Hauptanteil der Deformation zuerst
mit den wiederverwendbaren
Klebe-Pads zu Leibe gerückt
werden, bevor dann gezielt
Aluminium-Bits gesetzt werden.
Sind Schäden an Anbauteilen
aus Aluminium auch nicht
ganz so spektakulär, sind
Sie für den Instandsetzer
jedoch mindestens genauso
profitabel. Die Einsparung
gegenüber einem Teiletausch
beträgt beim Schaden an
dieser Ferrari-Türe mehr als
45 Prozent.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
SCHNELL PASSIERT ! SCHNELL REPARIERT ?
Auf den folgenden Seiten sehen Sie Beispiele von
Mit konventionellen Methoden lassen diese
typischen Karosserieschäden – und das revolutionäre
Beschädigungen technisch und zeitlich nur sehr aufwändig
MIRACLE-System im praktischen Einsatz. Mit diesem
mit Teilersatz und sehr teuer instand setzen. Hier bieten
Werkzeugsystem garantieren wir Ihnen eine qualitativ
wir mit MIRACLE eine hochwertige und wirtschaftliche
hochwertige und fachgerechte Instandsetzung Ihres
Alternative.
Fahrzeugs.
Das MIRACLE-System der Carbon GmbH ermöglicht
Der Anteil der schweren Karosserie- und Strukturschäden
es uns, die Reparaturphilosophie „Instandsetzen statt
geht kontinuierlich zurück. Unbedacht aufgestellte Poller,
Tauschen“ auf einzigartige Weise umzusetzen. Mit Hilfe
schlecht geplante Einfahrten und Parkhäuser, sowie unü-
unterschiedlicher Werkzeugkomponenten wird das
bersichtlich platzierte Begrenzungen und Zäune führen
Blech durch „Walkbewegungen“ unter Ausübung von
jedoch dazu, dass immer mehr Autofahrer mit typischen
Zug und gleichzeitigem Gegendruck schonend in seinen
Bagatell-Schäden in die Werkstatt müssen. Diese typischen
Ursprungszustand zurück versetzt. Damit halten wir das
Außenhautschäden an Schweller, Türe und Seitenwand
Schadensausmaß so klein als möglich. Mit dem speziell
sind häufig selbstverursacht und müssen aus eigener
entwickelten Easy-Puller-Werkzeug erreichen wir anschlie-
Tasche bezahlt werden, da eine Regulierung über die
ßend ein optimales Flächenfinish. Die Fläche, die in der
Versicherung nicht möglich oder wegen dem Verlust des
Lackiervorbereitung gespachtelt werden muss, wird auf
Schadenfreiheitsrabatts nicht wirtschaftlich ist.
ein Minimum begrenzt.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Seitenwand an Audi A5 mit Klebetechnik & Miracle
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Die Seitenwand des zum Zeitpunkt des Unfalls nur vier
Mit der Miracle Klebetechnik (2) und der AiroPower
Wochen alten Audi A5 sollte so schonend wie nur möglich
Druckluftpresse konnte die Deformation in kurzer Zeit
repariert werden. Ein Austausch der Seitenwand hätte
weitestgehend entfernt werden.
einen massiven Eingriff in die Struktur des Fahrzeugs und
eine hohe Wertminderung mit sich gebracht.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Seitenwand an Audi A5 mit Klebetechnik & Miracle
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Mit dem Strong-Puller (4) wurde die Fläche gerichtet. Der
nelles Finish. Die Karosserie-Struktur und der werkseitige
Miracle Easy-Puller (5) ermöglicht dem Instandsetzer,
Korrosionsschutz bleiben durch die minimal-invasive
das Blech mit hoher Präzision gefühlvoll und perfekt zu
MIRACLE-Reparatur unversehrt.
richten, so dass in der Lackvorbereitung nur UV-Füller
aufgebracht werden muss. Das Ergebnis: Ein sensatio-
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Porsche 911 Cabrio: Schaden an Seitenwand
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Bei diesem Schaden wird deutlich sichtbar, wie schnell mit MIRACLE instand gesetzt werden kann. Ein Teiletausch wäre,
bezogen auf den Wertverlust und die möglichen Probleme bei einer aufwändigen Demontage/Montage des elektrischen
Cabrio-Verdeckes, absolut fatal.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Porsche 911 Cabrio: Schaden an Seitenwand
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Hervorragendes Finish !
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MIRACLE-Ausbeulsystem
VW Scirocco: Schaden an Seitenwand
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Der Schaden an der Seitenwand wurde mit Hilfe der AiroPower Druckluftpresse und mit der Miracle Klebetechnik
instand gesetzt. Mit weiteren Miracle-Komponenten wie dem Strong-Puller und dem Easy-Puller konnte dann die
Oberfläche hochwertig in den Originalzustand gebracht werden. Die Beschädigung an der Türe konnte ebenfalls ohne
Austausch des Türblatts gerichtet werden.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
VW Scirocco: Schaden an Seitenwand
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Der Wagen nach der Lackierung. Ohne Austausch der Seitenwand und den damit verbunden Problemen wie Spaltmaße,
spätere Korrosion und Montage/Demontage der Innenverkleidung – eine perfekte Reparatur.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Seitenwand an VW Polo mit Klebetechnik & Miracle
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Auf die stark beschädigte Seitenwand werden Zug-Pads
aufgeklebt. Mit diesen Pads kann dann mit Hilfe der verschiedenen Miracle-Zugkomponenten die Deformation in
kurzer Zeit beseitigt werden.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Seitenwand an VW Polo mit Klebetechnik & Miracle
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Nach dem Vor-Richten mit der Klebetechnik wird die
Oberfläche der Seitenwand mit dem Miracle EasyPuller beinahe lackierfertig instand gesetzt. Neben der
Zeitersparnis ist der größte Vorteil, dass die Struktur der
Karosserie und der werkseitige Korrosionsschutz intakt
bleiben.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Seitenwand VW Golf V
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Seitenwand VW Golf V
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Mit dem Miracle-System lassen sich auch tiefe und groß-
Das Ergebnis ist immer eine professionelle, hochwertige
flächige Beschädigungen fast mühelos wiederherstellen.
und für das Fahrzeug schonende Reparatur.
Die zwölf Zugkomponenten des Systems ergänzen sich
ideal und können flexibel miteinander kombiniert werden,
denn jeder Schaden hat seinen eigenen Charakter.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Instandsetzung Radlauf VW Golf V
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Instandsetzung Radlauf VW Golf V
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Der beschädigte Radlauf an diesem VW Golf kann ohne
Ersatz oder Teilersatz der Seitenwand schnell und kontrolliert gerichtet werden. Mit der Strong-Puller Zugbrücke
und dem Miracle Easy-Puller wird der Schaden wirtschaftlich und bedarfsgerecht repariert.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Schwellerschaden VW Golf V
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Solche Schäden an modernen Karosserien aus höherfestem Blech lasssen sich nur mit dem MIRACLE-System
fachgerecht instand setzen.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Schwellerschaden VW Golf V
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Nach dem Rückverformen des Schadens werden verbleibende Spannungen mit einem Alu-Titan Hammer
gelöst. Mit dem Zughammer werden eventuelle kleinere
Unebenheiten ausgeglichen.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Seitenwand VW Polo
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Die Verformung wird mit Hilfe der kraftvollen AiroPower
Druck­luft­presse problemlos in den Ursprungszustand
zurück versetzt. Mit dem Easy-Puller wird in kurzer Zeit ein
nahezu perfektes Oberflächenfinish erzielt.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Seitenwand VW Polo
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Seitenwandschaden an Ford Focus
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Die starke Deformation wird mit dem Miracle-System, der Miracle-Klebetechnik
und der AiroPower-Druckluftpresse gerichtet.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Seitenwandschaden an Ford Focus
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Kniestück und Türe an C-Klasse
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Mit herkömmlichen Methoden ist dieser Schaden nur
durch aufwändigen Teilersatz instandzusetzen.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Kniestück und Türe an C-Klasse
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Nur mit den perfekt abgestimmten und universell einsetzbaren Komponenten des MIRACLE-Systems ist solch eine
qualitativ hochwertige Reparatur überhaupt möglich.
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MIRACLE-Ausbeulsystem
Schweller an Golf V mit Klebetechnik
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In den meisten Fällen wird bei solch einem Schaden das
beschädigte Stück herausgetrennt und aufwändig ein
neues Teilstück eingeschweißt. Dabei geht der werkseitige Korrosionsschutz verloren und es muß neu lackiert
werden. Dieser Schweller wurde mittels der MiracleKlebetechnik in den Originalzustand rückverformt. Für
das Fahrzeug und den Geldbeutel des Besitzers sicher die
beste und schonendste Lösung.
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Konventioneller Teil-Ersatz
Auf den vorherigen Seiten haben Sie einen kleinen Überblick über die Vorteile und Möglichkeiten des
MIRACLE-Systems bekommen. Auf den folgenden Seiten zeigen wir Ihnen zum Vergleich, wie in der
Karosserie-Instandsetzung normalerweise die beschädigten Teile getauscht werden. Weitläufig herrscht leider
immer noch der Irrglaube, dass nur der Austausch der beschädigten, meist verschweißten Karosserieteile mit
neuen Teilen eine hochwertige Reparatur darstellt. Dabei empfehlen Automobil-Hersteller und Versicherer
längst, wann immer technisch und wirtschaftlich möglich, das vorhandene Teil zu reparieren, statt zu ersetzen.
Die technischen Vorteile der sanften Reparatur mit Miracle sind eindeutig. Beurteilen Sie selbst, welche gravierenden Nachteile die konventionelle Reparaturmethode für Ihr Fahrzeug mit sich bringen kann.
Abschnittsreparatur an Schweller
Solche Reparaturen mit Teil-Ersatz werden häufig von
Rostproblematik trotz perfekter Nacharbeit mit
Instandsetzern bevorzugt, da sie den Eingriff in die
Hohlraumversiegelung und Konservierung.
Fahrzeugstruktur relativ gering halten.
Trotz sehr fachgerechter Schweißtechnik tritt schon
Die Reparatur weist schon nach knapp 2 Jahren deutlichen
nach kurzer Zeit auch hier die Korrosionsproblematik im
Rostfraß auf.
Nahtbereich auf.
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Konventionelle Reparatur
Herkömmliche Karosseriereparatur an Seitenwand
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Bei vielen Karosserieschäden wäre kein radikaler Eingriff
Auf der beschädigten Seite müssen die komplette
in die Struktur des Kraftfahrzeugs notwendig. Zudem
Innenverkleidung, Dämm-Material sowie elektronische
ließe sich der Schaden mit dem MIRACLE-System deutlich
Bauteile mit hohem Aufwand demontiert werden, bevor
schneller und kostengünstiger beheben.
die neue Seitenwand an der B- und C-Säule eingeschweißt
werden kann.
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Konventionelle Reparatur
Herkömmliche Karosseriereparatur an Seitenwand
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Die Bilder dürften Ihnen einen Eindruck vermittelt haben, wie die Seitenwand einer Karosserie normalerweise erneuert
wird. Wohl zu Recht stellt sich hier die Frage: Ist der Einbau eines Neuteils tatsächlich die beste Lösung für das Fahrzeug?
Was meinen Sie? Ist nicht doch „Instandsetzen statt Tauschen“ die bessere Alternative?
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MIRACLE-AluRepair
Professionelle Aluminium-Instandsetzung
Weltweit einzigartig: Miracle AluRepair
Den großen Vorteilen von Aluminium als
Karosserie-Werkstoff bei Gewicht und
Zähigkeit stehen massive Probleme bei der
Instandsetzung nach einem Unfallschaden
entgegen. Eines der Hauptprobleme ist die
doppelwandige Bauweise bei Schraubteilen
wie Hauben und Heckklappen, sowie insbesondere bei Seitenwänden. Dadurch ist
die Instandsetzung mit konventionellen
Systemen beinahe unmöglich und häufig
werden schon bei kleineren Beschädigungen
aufwändig Neuteile verbaut.
In mehr als zweijähriger Zusammenarbeit
mit der Audi AG hat die Carbon GmbH
das AluRepair-System für die AluminiumInstandsetzung entwickelt. Das 2014 neu
entwickelte AluRepair plus-System deckt
mit einem Plus an Leistung einen noch
größeren Einsatzbereich ab und eignet
sich ideal für das Setzen von Gewinde- und
Das MIRACLE AluRepair-System:
Ausgezeichnet mit dem Bundespreis:„Herausragende Innovation
für das Handwerk.“
Massebolzen, sowie das saubere Entfernen
von Stanznieten.
Überzeugen Sie sich anhand unserer aussagekräftigen Beispiele selbst, wie das Miracle
AluRepair-System die Instandsetzung an der
Karosserie-Außenhaut revolutioniert.
CMA-100 AluRepair
CMA-200 AluRepair plus
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MIRACLE-AluRepair
Gewinde-/Massebolzen setzen // Stanznieten ziehen
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3
Das Miracle AluRepair-System eignet sich neben dem
Karosserieteile werden ab Werk häufig durch Stanznieten
Aufschweißen der Miracle Aluminium-Bits hervorragend
aneinandergefügt. Das Aufsetzen von Edelstahlbolzen mit
zum Aufschweißen von Gewinde-, Steh- und Massebolzen
dem AluRepair plus-System zum sauberen Ziehen der
aus Stahl, Edelstahl oder Aluminium bis Ø 10 mm
Nieten ist schneller und problemloser als das aufwändige
Aufbohren der Verbindungspunkte.
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MIRACLE-AluRepair
Lamborghini Gallardo 570-4 STS: Seitenschaden
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MIRACLE-AluRepair
Lamborghini Gallardo 570-4 STS: Seitenschaden
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Seitenwand und Radlauf an diesem Gallardo LP 570-4
wurde an aufgeschweißten Aluminium-Bits mit dem
Super Trofeo Stradale waren flächig um etwa 25 mm
Strong-Puller gerichtet. Dank Miracle konnte der Schaden,
eingedrückt. Mittels Klebe-Pads und der AiroPower
dessen Reparatur mit konventioneller Technologie einen
Druckluftpresse konnte die Seitenwand in kurzer Zeit
hohen fünfstelligen Euro-Betrag gekostet hätte, sehr wirt-
wieder auf das Originalmaß gebracht werden. Der Radlauf
schaftlich behoben werden.
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MIRACLE-AluRepair
Motorhaube Landrover
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Mit Miracle AluRepair können auch Anbauteile aus
Aluminium, wie zum Beispiel Türen, Hauben und Kotflügel
preiswert gerichtet werden. Neben den Teilekosten entfällt
der Aufwand für die Demontage und Montage der Teile,
Logistik- und Beschaffungsaufwand, sowie das aufwändige
Einpassen der lackierten Teile. Zudem erhalten Sie in der
Regel Ihr Fahrzeug deutlich schneller zurück.
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MIRACLE-AluRepair
Kniestück Audi A8 Aluminium
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MIRACLE-AluRepair
Audi TT Aluminium-Seitenwand
MIRACLE AluRepair: Ausgezeichnet
mit dem Bundespreis: „Herausragende
Innovation für das Handwerk.“
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Miracle-AluRepair ist weltweit das einzige System für die
Ohne AluRepair wird bei dieser Art der Beschädigung
prozesssichere Instandsetzung von Aluminium-Bauteilen
üblicherweise die komplette Seitenwand aufwändig
an der Karosserie-Außenhaut. Bei diesem Audi TT
herausgetrennt und ersetzt. Mit Miracle bleibt dem Wagen
Cabrio war die Seitenwand über 2 cm tief eingedrückt.
diese Prozedur erspart.
Der Schaden wurde mit Miracle AluRepair und der
Klebetechnik repariert.
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MIRACLE-AluRepair
Audi TT Aluminium-Seitenwand
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Der Seitenwandschaden kann mit dem AluRepair-System
deutlich schneller und qualitativ hochwertig repariert
werden. Die Instandsetzung mit AluRepair-System ist
von führenden Herstellern wie Volkswagen, Audi und
Mercedes-Benz freigegeben.
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MIRACLE-AluRepair
Seitenwand und Türe Ferrari 360 Spider
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MIRACLE-AluRepair
Seitenwand und Türe Ferrari 360 Spider
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Die Reparatur dieses Seitenschadens an einem Ferrari 360
AluRepair konnte der Schaden an der Aluminium-
Spider ist für jeden Instandsetzer eine Herausforderung.
Karosserie wirtschaftlich und qualitativ sehr hochwertig
Der Besitzer wollte den üblichen Austausch von Türe und
durchgeführt werden.
Seitenwand vermeiden. Die Türe allein kostet roh über
2.500 € und hat eine extrem lange Lieferzeit. Mit Miracle
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MIRACLE-AluRepair
Seitenwand Ferrari 358 Challenge
MIRACLE AluRepair: Ausgezeichnet
mit dem Bundespreis: „Herausragende
Innovation für das Handwerk.“
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MIRACLE-AluRepair
Seitenwand Ferrari 358 Challenge
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Der Schadensbereich an diesem Ferrari 358 Challenge
Schweißpistole konnte der Schaden mit der AiroPower
wurde zuerst mit der Miracle-Klebetechnik vorgezogen.
Druckluftpresse, dem Strong-Puller und dem Easy-Puller
Nach dem Anschweißen der AluBits mit der Spezial-
perfekt instandgesetzt werden.
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CARBON GmbH
Telefon07465-466
Telefax 07465-2217
[email protected]
© 2014 CARBON GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Keine Vervielfältigung,
Reproduktion, auch auszugsweise, ohne vorherige schriftliche Genehmigung der
CARBON GmbH gestattet. CARBON und MIRACLE-System sind eingetragene
Warenzeichen der CARBON GmbH. Alle anderen Marken sind Eigentum der
jeweiligen Eigentümer und Hersteller. Stand: 01.09.2014
PERFEKTION IM DETAIL
Haldenhöfe 3
D‑78253 Eigeltingen-Heudorf
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