Fünf Fiat-Modelle mit Erdgasantrieb

FIAT
Fünf Fiat-Modelle mit Erdgasantrieb
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Fiat bietet den kombinierten Erdgas-Benzin-Antrieb (Bipower)
sowohl bei den leichten Nutzfahrzeugen als auch bei
Personenwagen an
Einzigartig breite Modellauswahl an Fiat-Erdgasfahrzeugen gestatten
den Absatz von über 430 Einheiten, wodurch Fiat in der Schweiz eine
Leaderrolle in diesem Segment einnimmt
Für Fiat hat Erdgas als alternativer Treibstoff im Hinblick auf die Schonung der
fossilen Energievorräte und den Schutz der Erdatmosphäre längst prioritäre
Bedeutung. Nachdem der innovative Autohersteller bereits im Jahr 2000 mit
dem Fiat Multipla als Bipower-Version den Grundstein für sein Low-EmissionFahrzeugprogramm gelegt hat, wurde dieses umweltschonende Angebot in der
Folge konsequent ausgebaut.
Seit April 2003 werden zusätzlich
die serienmässig in den Fiat-Werken
hergestellten Bipower-Versionen von Fiat Doblò, Fiat Doblò Cargo und Fiat
Ducato auf dem Schweizer Markt angeboten. Im September 2003 folgte dann
der kompakte Fiat Punto Bipower. Die Bipower-Modelle von Fiat sind – wie alle
anderen Produkte der Marke – mit einer zweijährigen Werksgarantie
ausgestattet. Service und Unterhalt dieser Fahrzeuge werden durch das
umfangreiche Händlernetz gewährleistet. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge,
deren Motoren sowohl bleifreies Benzin als auch Erdgas in Bewegungsenergie
umwandeln können. Auffallend ist dabei, mit welch hoher Effizienz der
alternative Treibstoff genutzt wird.
Unter dem Aspekt der Umweltfreundlichkeit und der Betriebskosten ist Erdgas
(Methan) der interessanteste alternative Treibstoff. Denn neben einem optimalen
thermodynamischen Wirkungsgrad bietet es hervorragende Emissionswerte. Es
enthält weder Schwefel noch Benzol, verdampft nicht und erzeugt bei seiner
Verbrennung gemäss einer vom Bundesamt für Umwelt, Wald und Landschaft
durchgeführten Untersuchung mit dem Namen „Oekoprofile von Treibstoffen“ nur
minimale Mengen Stickoxid, unverbrannten Kohlenwasserstoff, Kohlenmonoxid und
Kohlendioxid.
Diese
Untersuchung
bestätigt,
dass
die
Emissionen
von
Erdgasfahrzeugen gegenüber mit Benzin betriebenen Personenwagen bei den
Stickoxyden (NOx) um 55 Prozent und die Nicht-Methan-Kohlenwasserstoffe, die
sogenannten NMHC, um 75 Prozent tiefer liegen. Zudem hat Erdgas ein 65 Prozent
geringeres Ozonbildungspotential als Benzin. Wird ein Erdgasauto statt mit normalem
Erdgas mit Biogas betrieben, das zum Beispiel in einer Vergärungsanlage aus
Biomüll gewonnen und zu Erdgasqualität aufbereitet wurde, ergibt sich ein
zusätzlicher Umweltvorteil: Alle so betriebenen Autos fahren CO2-neutral.
Website: www.fiatautopress.ch
e-mail: [email protected]
Contact: Carmelo Cardaci
Fiat Auto (Suisse) SA, Rue de Lyon 108, CH-1211 Genève 13
Tel. +41 (0)22 338 36 19/ Fax +41 (0)22 344 63 49
Weil Fiat das im eigenen Haus entwickelte elektronische MultipointMotormanagement auf den Energieträger Erdgas adaptiert hat, unterscheiden
sich die Bipower-Modellversionen punkto Leistung kaum und beim Handling
gar nicht von den reinen Benzinmodellen. Weil auch die Sicherheit der
Gasinfrastruktur
in
jedem
Low-Emission-Fahrzeug
von
Fiat
jederzeit
gewährleistet ist, erfreuen sich diese Modelle steigender Beliebtheit. Ein
erstes Indiz dafür hat der Erfolg des Fiat Multipla Bipower geliefert, von dem
seit der Lancierung auf dem Schweizer Markt bereits gut 220 Stück verkauft
wurden. Vom Punto Bipower konnten inzwischen über 90 Einheiten abgesetzt
werden, 40 Bestellungen liegen noch vor. Zusammen mit den anderen
Bipowermodellen konnte Fiat insgesamt über 430 Erdgasfahrzeuge absetzen,
wodurch der Turiner Autohersteller eine Leaderrolle in diesem Segment
übernommen hat.
Fiat Auto arbeitet jedoch nicht nur auf eine stärkere Durchsetzung des
Erdgasantriebs hin, sondern widmet sich in diesem Bereich auch der
Forschung und Entwicklung, die der Optimierung der Motorleistungen und der
Gaslagerungssysteme der nahen Zukunft gilt. Insbesondere wird bei den
Motoren an neuen Konzepten gearbeitet. Hierbei handelt es sich um den „fast
direkten“ Einlass des Erdgases mit Injektoren, die sich im Verhältnis zu den
Ansaugventilen in einer geschützten Lage befinden, was die Fahrleistungen
(mehr angesaugte Luft) und das Verbrauchsverhalten begünstigt, und die
elektrohydraulische Steuerung der Ein- und Auslassventile, unter Eliminierung
der Drosselklappe, wodurch die detonationshemmenden Eigenschaften des
Erdgases besser ausschöpfbar sind und das Verdichtungsverhältnis optimiert
werden kann.
Nachstehend die Preisspannen aller in der Schweiz erhältlichen Fiat-Modelle
mit Erdgasantrieb:
Fiat Punto Bipower
Fiat Multipla Bipower
Fiat Doblò Bipower
Fiat Doblò Cargo Bipower
Fiat Ducato Bipower
Nettopreis mit
MwSt. in CHF
18’450
30’600 – 33’800
23’900
24’088
39’376 – 45’129
Weitere Bilder auf www.fiatautopress.ch
Genf, Januar 2005
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