Die Gruppe Lohr

Pressebericht
23 oktober 2015
Keeps moving
Einweihung des neuen
Terminals Strasse - Schiene Lohr
Hafen von Calais
Die Gruppe Lohr
Lohr ist eine private französische Gruppe mit Sitz im Elsass in der Nähe von Strassburg. Sie ist seit mehr als 50 Jahren eine
weltweit tätige Spezialistin für die Entwicklung, Fabrikation und Vermarktung von Transportsystemen:
• Weltmarktführerin für zuverlässige,
effiziente und langlebige
Autotransporter.
• Pionierin für Schienentransportsysteme
für die sichere und ökonomische
Beförderung von StandardSattelaufliegern auf dem europäischen
Schienennetz.
• Anerkanntes Unternehmen für die
Produktion von Logistikfahrzeugen
für die neuen Bedürfnisse der
Landesverteidigung.
Nach einigen schwierigen Jahren aufgrund der Automobilkrise, ist die Gruppe Lohr wieder auf dem Wachstumspfad, hat
sich neu strukturiert und ihre führenden Positionen in den Mobilitätsmärkten erneut eingenommen.
• Das Jahr 2014 erlaubte eine vollständige Entschuldung der Gruppe und den Aufbau von positiven Eigenmitteln.
• Im Jahr 2015 bestätigt das Unternehmen seine profitable Wachstumsstrategie für die Gesamtheit der Aktivitäten.
• Der Plan für Neueinstellungen und die Umwandlung von 100 Teilzeit- zu Vollzeit-Arbeitsplätzen wurde umgesetzt.
Heute ist die Gruppe Lohr weltweit präsent mit sieben Produktionsstätten auf drei Kontinenten und 1’500 Angestellten.
Ein Pool von 100 Ingenieuren und Technikern verschafft Lohr ihre Stellung als Weltmarktführer für Autotransporter zu
verstärken, ihre Schienenaktivitäten weiter zu entwickeln und Projekte für eine nachhaltige Mobilität zu fördern.
Aktueller Beweis dieses wiedergefundenen Dynamismus
ist das neue bimodale System cristal. Lohr wird es
im Grand Palais in Paris im kommenden Dezember
während der COP21 (Sustainable Information Forum)
vorstellen.
Es reiht sich ein in die historisch gewachsenen Aktivitäten der Gruppe und
ihrer Erfolge im Transportbereich. Cristal ist eine neue Etappe auf dem Weg zur
Mobilität der Zukunft.
www.lohr.fr
Pressebericht - 23 oktober 2015 / Einweihung des neuen Terminals Strasse - Schiene Lohr Hafen von Calais
Lohr Railway System
Der Doppel-Gelenkwaggon Lohr ist tiefgelegt und erlaubt den raschen und sicheren Verlad von Sattelaufliegern – diese
Technologie des Verlads von Strassenfahrzeugen auf die Schiene hat innerhalb von zehn Jahren bereits mehr als eine halbe
Million Lastwagen von der Strasse auf die Schiene verlagert. Dies geschah bisher auf den zwei Rollenden Autobahnen
« Alpine » zwischen Chambéry und Turin und « Lorry-Rail » zwischen Luxemburg und Perpignan. Die Einsparung von
CO2 überschreitet 300’000 Tonnen.
Im 2015 hat Lohr den Hafenterminal
vo n C a l a i s m i t d e r Te ch n o l o g i e
Lohr zum horizontalen Verlad von
Strassenfahrzeugen ausgerüstet und
105 Waggons Lohr UIC geliefert.
Dies erlaubt den Betrieb der neuen
Verbindung zwischen Calais und Le
Boulou (Perpignan). Dieses neue Angebot,
die Viia Britanica, nimmt ihren Dienst
im Januar 2016 auf und erlaubt in
Frankreich erstmals den direkten Verlad
von Sattelaufliegern von RoRo-Fähren
auf die Schiene.
Ohne auf die Inbetriebnahme neuer
Terminals warten zu müssen, kann der Waggon Lohr UIC
schon heute auf dem gesamten französischen Bahnnetz
Sattelauflieger mit dem Profil P400 befördern. Dies ist dank
dem horizontalen Verlad der Strassenfahrzeuge möglich.
Im Sommer 2015 sind Waggons Lohr UIC auf der Achse
Perpignan – Luxemburg gefahren und werden demnächst
auch auf der Verbindung ab dem Hafen von Sète in die
Region Paris pendeln.
Die Lohr Technologie wird auch auf dem neuen
multimodalen Hub von Dudelange in Luxemburg installiert.
Er wird im Verlauf des Jahres 2016 in Betrieb gehen und
verfügt über eine tägliche Kapazität von
32 Zügen mit einer Länge von bis zu
700 Meter der Rollenden Autobahn des
Typs Lohr.
Weitere Projekte für neue Verbindungen
und Terminale mit unterschiedlichen
Betreibern sind in der Entwicklung in
ganz Europa, mit dem Ziel der Strasse
eine zuverlässige und ökonomische
Alternative anzubieten. Dieses auf
den europeischen Strecken wo der
Strassengütertransport ein ständiges und
starkes Wachstum aufweist.
Diese Projekte stimmen überein mit der im
September 2014 angenommenen neuen
Politik der Europäischen Union bezüglich
des Ausbaus der Transportinfrastrukturen
und ihren Klima-Zielsetzungen. Der Plan des Einsatzes der
Verlagerungstechnologie mit zehn neuen Linien innerhalb
der nächsten zehn Jahre ergibt jährliche Potenziale von mehr
als zwölf Millionen Tonnen eingespartem CO2-Ausstoss
und der Verlagerung von mehr als einer Million Fahrzeuge
von der Strasse auf die Schiene.
Marie-José NAVARRE - Director of Strategic Development Sébastien LANGE - Director of Railway Department Hervé MOREL - Director of Railway network
Tél. +33(0)3 88 38 99 05 - [email protected]
Tél. +33(0)3 88 38 98 93 - [email protected] Tél. +33(0)3 88 38 98 71 - [email protected]
www.lohr.fr
Conception : PBO Design / Crédits photos : LOHR / RC 42113136800019
Der erfolgreiche Transport von Strassenfahrzeugen auf der
Schiene mit dem System Lohr gelingt auf den bestehenden
Bahn-Infrastrukturen mit Standard-Strassenfahrzeugen.
Sein wesentlicher Beitrag an die Verkehrsverlagerung ist
anerkannt. Diese gelingt, weil der Lohr Waggon auf dem
gesamten europäischen Schienennetz TEN (Trans European
Network) dank seiner Homologierung
durch die UIC (Union Internationale du
Chemin de fer) zirkulieren kann.