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Möbel Hardeck nutzt MHS-Plantour
Effizienzpotenziale liegen
buchstäblich auf der Straße
Möbel Hardeck plant seine Auslieferungstouren mit MHS-Plantour. Das Programm für die Streckenoptimierung greift auf die in der
MHS-Auslieferungsoptimierung hinterlegten Stammdaten zu und nimmt für alle täglichen Hardeck-Touren die Streckenplanung vor.
Und das mit großem Erfolg!
Möbel Hardeck –
www.hardeck.de
Möbel Hardeck in Bochum hat ein ITProjekt umgesetzt, das die Mitarbeiter
 Geschäftsführer:
Karl-Ernst Hardeck
der Disposition entlastet und gleichzeitig zu einer optimierten Touren-
 Gegründet: 1937
planung führt. „Für uns gab es infolge
 MHS-Anwender seit 1984
unseres Wachstums zwei Möglich-
 Zur Karl Hardeck
keiten: entweder Vergrößerung von
Wohnungseinrichtungen
Fuhrpark und Disposition oder – und
GmbH & Co. KG gehören ein
das war für uns die bessere Option –
Möbelhaus sowie die zwei
Installation eines leistungsstarken
Mitnahmemärkte Hardi
Tourenplanungsprogramms“, umreißt
und Depo
Geschäftsleitungsmitglied Matthias
 Verkaufsfläche (gesamt):
56.000 m2
Hülsheger die Situation, wie sie sich
vor zwei Jahren dargestellt hat.
 Mitarbeiter: 500
Die Lösung fand der SHD-Kunde in
„Das Zusammenspiel zwischen SHD, Pass Logistics Solutions und unserem
und überall dort steuernd und opti-
Plantour, einem Tourenplanungs-
Unternehmen hat perfekt geklappt. Uns standen bei der Plantour-Installation
mierend eingreifen, wo es sich lohnt.
programm des SHD-Partners Pass
immer die richtigen Ansprechpartner zur richtigen Zeit zur Verfügung“, sagt
Selbst wenn der Disponent einmal
Logistics Solutions (Bad Kreuznach),
Matthias Hülsheger. Unser Foto zeigt das Projektteam, von links: Joachim
kurzfristig ausfallen sollte, beein-
das eine Schnittstelle zu MHS besitzt
Barthel, Matthias Hülsheger, Dennis Fedde (alle drei Möbel Hardeck),
trächtigt das die Auslieferungstour nur
(siehe untenstehenden Info-Kasten).
Armin Fahl (SHD) und Dietmar Hehn (Pass Logistics Solutions).
bedingt. Denn Plantour stellt die
Routen automatisch zusammen. Ohne
Plantour von Pass Logistics Solutions
seitens der Kunden ist die tägliche
Disponent bleibt zwar die manuelle
Tourenplanung wesentlich schneller
Nachbesserung aus – aber die Har-
„Plantour bildet den verlängerten
Softwarelösungen erfolgreich am
als bisher abgeschlossen – der
deck-LKWs können auf jeden Fall
Logistikarm von MHS und ECORO“,
Markt etabliert. Mit plattform-
Zeitgewinn liegt bei etwa 70 Prozent.
ausschwärmen, Möbel liefern, Kunden
erläutert
die
unabhängigen Technologien und
Somit bleibt der Disposition genügend
zufriedenstellen und bei dieser
Funktion, die das Programm von
hochwertigem digitalem Karten-
Zeit für die manuelle Nachjustierung,
Gelegenheit auch Rechnungen aus-
Pass Logistics Solutions im SHD-
material entwickelt das Unter-
ohne die es trotz IT-Unterstützung nun
händigen und Geld einnehmen.
Portfolio einnimmt. Der Business
nehmen effiziente Instrumente für
mal nicht geht. Das gilt zum Beispiel
Development Manager hat das
die Abwicklung logistischer Pro-
dann, wenn bei den Auslieferungs-
Hardeck-Projekt
zesse, zum Beispiel für die Touren-
teams
planung.
Qualifikationen gefordert sind. „Man
Mit dem Ausbau des Möbelhauses
nahme des Echtbetriebes betreut.
kann nicht jede Spezialqualifikation
(Fertigstellung September 2010) ist
Die Pass Logistics Solutions AG ist
und jede Eventualität im System hin-
natürlich auch die Erwartung einer
Mitglied der Pass Consulting
terlegen. Aber wir haben ja nun den
Umsatzsteigerung
Group, die seit 1999 professionelle
Disponenten zeitlich entlastet, damit
Plantour haben die Entscheider bei
er seine Erfahrung optimal einbringen
Hardeck bereits heute gute Vor-
Dietmar
Hehn
vom
ersten
Konzeptionsgespräch bis zur Auf-
besondere
handwerkliche
Mehr Leistung, weniger Kosten
verknüpft.
Mit
kann“, bringt Dennis Fedde, Assistent
aussetzungen für die Optimierung der
IT-Leiter Joachim Barthel. Eine dieser
der Geschäftsleitung und Plantour-
logistischen Prozesse im Unter-
Restriktionen besagt, dass bei Har-
Projektleiter,
des
nehmen geschaffen. Dennis Fedde
deck eine Kundenreklamation von
Programms auf den Punkt. Während
hat die Probe aufs Exempel gemacht:
Früher war der Arbeitstag des Dispo-
dem Team zu bearbeiten ist, das den
sich der Disponent früher mit unzäh-
„Ich habe ein komplettes, manuell
nenten allein schon durch die Planung
Auftrag zuvor ausgeführt hatte. Aber
ligen Routine-Kleinigkeiten befassen
geplantes Tagespensum mit seinen
so gut wie ausgebucht, gelegentliche
auch mit Berücksichtigung dieser
musste, kann er jetzt seine Kompetenz
etlichen Touren über Plantour nach-
Nervenzusammenbrüche gehörten zu
Regel und aller Terminvorgaben
für die kniffligen Tourendetails nutzen
kalkuliert. Die Kilometereinsparungen
Grundplanung steht immer –
auch ohne Disponent
den
Nutzen
den unvermeidbaren Begleiterschei-
waren überzeugend.“ Und Matthias
nungen. „Dank Plantour erledigen wir
Hülsheger ergänzt abschließend: „Die
heute die eigentliche Tourenplanung
Investition in die Tourenplanung hat
ganz entspannt per Mausklick. Etwas
sich für uns ohne Frage gelohnt.“
in Anspruch nehmen uns weiterhin die
zahlreichen Restriktionen“, erklärt