Programmheft (Fahrtjournal) 2016

22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
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22. ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen vom 26. bis 28. Mai
Oldtimer und Klassiker erkunden
das Grenzgebiet von Hessen und Thüringen
–
Rollendes Museum
und Ausstellungen
Aktionsprogramm
en – Eintritt frei
in den Etappenort
steht für G leichmäßigkeitsprüfungen.
Sie er halten eine E inführung in den
„touristischen“ und den „sportlichen“
Ablauf der Tour mit seinen theor etischen wie praktischen Übungen.
Willkommen zu einer nostalgischen
Zeitreise durch die Geschichte des
Automobils und des Motorrads. Ein
Spektrum der edelsten wie klassischsten Modelle aus nahezu 100
Jahren mobiler Historie bietet die
22. ADAC Oldtimerfahrt HessenThüringen. Das Fr
onleichnamswochenende wir d für zwei gr oße
Rundschleifen um einen zentralen
Ausgangsort genutzt.
2016 ist der H essen-Hotelpark Hohenroda wie schon 2015 S tartort beider
Etappen (27. und 28. Mai). Wie gewohnt
fanden die ADA C O ldtimer-Experten
neue Routen für die r und 100 Teilnehmer aus ganz D eutschland. Kein Wunder! Es gibt eine M enge schöne E cken,
die es zu er kunden gilt. Denn diesmal
geht es durch die Hessische Rhön und
den Thüringer Wald statt dur ch das
Hessische B ergland und das Werratal
wie im Vorjahr.
Aus der einst tr ennenden „Zonengrenze“ ist nun wieder die M
itte
Deutschlands her vorgegangen. D ie
herrlichsten Landschaften nehmen nun
mal keine Rücksicht auf historische Verund Entwicklungen, sonder n gehören
und wachsen nun auch im wahrsten
Sinne des Wortes zusammen ...
Aktionen in den Etappenorten
Der ADAC Hessen-Thüringen hat wieder gemeinsam mit seinen Or tsclubs
ein großes Aktions-, Erlebnis- und Ausstellungsprogramm für die Teilnehmer
und die Besucher der Etappenorte ausgearbeitet. D ie teilnehmenden Teams
stellen mit ihren Fahrzeugen quasi ein
„Rollendes M useum“ dar! N atürlich
werden die F ahrer und ihr e mit dem
„High-Tech“ vergangener Epochen ausgestatteten Oldtimer in vielen Etappenorten v on kompetenten M oderatoren
vorgestellt. D er E intritt und das P rogrammheft sind selbstverständlich kostenlos. E in G roßaufgebot v on über
einem Dutzend ADAC Ortsclubs ist in
Freitag: Etappe „Hessische Rhön“
Mit dem Moonlight Roadster kann man auch am helllichten Tage cruisen!
Fotos: Manfred Möll
die Durchführung der ADAC Oldtimerfahrt eingebunden.
Und hier im östlichen H essen und den
angrenzenden Thüringer Landesteilen
haben es ausgerechnet ziemlich „dunkle Kapitel“ der Geschichte er möglicht,
dass die O ldtimerfreunde aus dem gesamten Bundesgebiet Landschaften in
schöner U rsprünglichkeit entdecken
werden. N ach dem Z weiten Weltkrieg
verlief hier ja bekanntlich die inner deutsche Grenze mit all ihr em makabren P erfektionismus v on G renzsicherung. U nd w eil sich hier der M ensch
mal nicht als „Störenfried“ ausbreiten
konnte, erhielten sich Fauna und Flora
in herrlichster Ursprünglichkeit! Nach
der Wiedervereinigung er kannten die
Entscheidungsträger den Wert dieses
Kleinods und beließen es w eitgehend
so.
Donnerstag: Fahrzeugausstellung
Doch ehe die Motoren angeworfen werden und es auf die E tappen am Freitag
und Samstag geht, bildet der Donnerstag, 26. Mai, der Fronleichnams-Feiertag, den eigentlichen A uftakt zur 22.
ADAC O ldtimerfahrt H essen-Thüringen. Die Teilnehmer müssen ihre Fahrzeuge den Oldtimer-Experten des TÜV
Hessen vorführen. Die Oldtimerschätzchen müssen nicht nur den heutigen
Teilnehmer, die nicht schon am F eiertag ankommen konnten, haben schon
ab 7.30 Uhr am Freitagmorgen die Möglichkeit, im Hessen Hotelpark Hohenroda ihre Papiere und Fahrzeuge prüfen
zu lassen und dann direkt die erste der
beiden Etappen unter die Räder zu nehmen. U nd auch hier haben die Z uschauer natürlich freien Zutritt.
Um 9.01 U hr fällt die S tartflagge v or
dem Hessen-Hotelpark Hohenroda. Im
Minutentakt w erden die F ahrer und
Fahrerinnen entsprechend ihrer Startnummer (niedr igste Z iffer zuerst) auf
die 190 Kilometer lange Etappe „Hessische Rhön“ gen Südw esten geschickt.
Erste Station macht der Tross in Schlitz.
Hier gibt es am späten Vormittag eine
Durchfahrtskontrolle. S treng genommen befinden sich die zwei-, drei- und
vierrädrigen O ldtimer nicht in der
Rhön, sonder n im Vogelsberg. K aum
10.000 M enschen wohnen hier , aber
dennoch machen die Tuchindustrie
und Schnapsfabriken Schlitz zu einem
auch international bekannten B egriff!
Verkehrssicherheitsstandards entsprechen, sonder n auch den Anfor derungen der Fédération Internationale des
Véhicules Anciens: D ie FIV A ist der
Welt-Oldtimerverband.
Das ist auch für die Z uschauer zwischen 12.00 und 17.00 Uhr eine hervorragende Gelegenheit, die A utos und
Motorräder bei der Dokumenten- und
Technischen Abnahme zu begutachten
– selbstverständlich kostenlos für Z uschauer wie an allen ander en Plätzen
auch. Die Teilnehmer sind zudem bekannt dafür , dass sie jeder zeit offen
sind, alle F ragen zu beantwor ten und
den Fans ihre „State-of-the Art“-Technik (das Neueste vom Neuen von anno
Dunnemal) von vor dem Krieg oder aus
Fortsetzung auf Seite 4
der Wirtschaftswunderzeit zu z eigen
und zu erklären.
Doch es gibt am
Donnerstag noch
mehr angenehme
Pflichten für Fahrer
und Co-Piloten. Sie
können an einem
vom ADAC HessenThüringen or ganisierten touristischen
Rahmenprogramm
teilnehmen und einen GLP -Lehrgang Hund „Trixi“ – hier im Fenster des Hudson Big Six – lässt
besuchen. „GLP“
sich von Herrchen und Frauchen gerne chauffieren.
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22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
Zudem ist der Ort das Zentrum der traditionsreichen ADA C H essen-Rallye
Vogelsberg. Die dortigen Motorsportler
hatten aufgr und ihr er außer ordentlichen Or ganisationsfähigkeiten denn
auch bei der Premiere der neuen Deutschen R allye M eisterschaft 2007 die
Ehre, den allerersten Lauf auszutragen!
Anschließend rollt der Oldtimer-Tross
an der B arockstadt Fulda vorbei. Hier
ist der weltberühmte Dom, in dem sich
das Grab des deutschen Schutzheiligen
Bonifatius befindet, w eithin sichtbar .
Passiert wird auch Künzell-Dietershausen, das einen beliebten und viel genutzten ADA C Verkehrsübungsplatz
vorweisen kann. Nicht nur Fahranfänger
können hier tr ainieren, sonder n auch
Routiniers am Steuer sich verbessern.
Hier nun gelangen die Old- und Youngtimer in den Teil der Rhön, der im Sommer mit herrlichen Wanderwegen zum
Erkunden der Basalthöhen und Hochmoore per pedes einlädt und die im
Winter ein gut „gespurtes“ Paradies für
Ski-Langläufer sind. P oppenhausen
wird passiert. Hier hat einer der w eltweit führenden Segelflugzeughersteller
seit 1927 seinen Sitz. Über 100 Maschinen verschiedenster Typen, mit denen
auch div erse Weltrekorde aufgestellt
wurden, w erden hier pr o Jahr pr oduziert. Unweit liegt Gersfeld, das unter
vielem anderen auch einen naturbelassen wir kenden Wildpark hat, in dem
Gämsen, S teinböcke, M uffelwild und
Hirscharten eine H eimstätte haben.
Und im Winter ist hier nicht nur S kiLanglauf gut möglich, sonder n auch
„alpin“ lässt es sich im winterlichen
Weiß austoben.
Mittagspause auf der Wasserkuppe
Rechtzeitig zur wohl v erdienten M ittagspause zwischen 12.00 und 14.00 Uhr
gibt es einen w eiteren „Höhe-Punkt“
der 22. ADA C O ldtimerfahrt H essenThüringen: die Wasserkuppe. Die Wasserkuppe ist nämlich mit 950 M etern
der höchste Berg Hessens und auch der
gesamten Rhön. Von der Wasserkuppe
I m p r e s s u m
Herausgeber: ADAC Hessen-Thüringen e.V.,
Lyoner Straße 22, 60528 Frankfurt am Main,
E-Mail: [email protected]
Redaktion: Manfred Möll, Laubach,
E-Mail: [email protected]
Mitarbeit: Michael Franz, Susanne Drechsler
Fotos: Manfred Möll, ADAC, Teams, privat
Layout: mam-Team/Susanne Drechsler
Druck: WGV Schleiz, Geraer Straße 12,
07907 Schleiz
Auflage: 131.000 Exemplare
schen auf den Geschmack gekommen.
Die nächste Station ist ein nicht minder
geschichtsträchtiger Or t: Schmalkalden. Viele F achwerkhäuser und ein
stattliches Renaissanceschloss, die Wilhelmsburg, kennzeichnen einen Ort, in
dem v or r und 480 J ahren Weltgeschichte geschrieben wurde! Nach Martin Luthers Reformation wendeten sich
auch viele Fürsten der neuen R eligion
zu und wur den ev angelisch. D er (katholische) Kaiser Karl V. sah dar in aber
die Einheit seines Reichs bedroht, obwohl dies nie die Absicht der protestantischen Herrscher war. Hier in ThürinIn Hohenroda – und damit unweit des „Monte Kali“ – haben die Oldtimer ihren Dreh- gen schlossen diese 1531 den Schmalund Angelpunkt. An zwei Tagen „mäandern“ die Fahrzeuge über kleine Nebenkaldischen B und, um militär isch gesträßchen.
Fotos: Manfred Möll wappnet zu sein, sollten der Kaiser und
die katholisch gebliebenen Fürsten mit
Waffengewalt den Protestantismus zeraus hat man einen phänomenalen Blick Samstag: Etappe „Thüringer Wald“
schlagen wollen. D as geschah tatsächauf gleich dr ei Bundesländer, nämlich
lich 1546/47 im Schmalkaldischen Krieg.
Hessen, Thüringen und Bayern.
Diesmal geht es schon eine halbe
Die Wasserkuppe ist ein histor ischer Stunde früher , nämlich um 8.31 U hr, Den „gewannen“ zwar die K atholiken,
Ort, hier wurde schon Anfang des letzten vom Hessen-Hotelpark Hohenroda aus aber die ev angelische K onfession in
Jahrhunderts der Segelflug erfunden! In in Richtung O sten los . D ie nächste , Deutschland war nicht mehr zu beseider ausgezeichneten Thermik der Rhön diesmal 150 Kilometer lange Route trägt tigen.
sind heute alle möglichen Ar ten v on den N amen „Thür inger W ald“, wird Den Liebreiz des nächsten Etappenziels
Bad Liebenstein schätzten schon seine
Fluggeräten zu bewunder n. Auch (mo- aber in Hessen enden. Und auch diestorisierte) Rundflüge sind hier buchbar, mal gibt es als Neuerung nicht den Aus- diversen Herrscher vom Mittelalter an –
wobei nicht vergessen werden darf, dass gangsort auch als Zielankunft, sondern seit 1791 wird die Heilkraft des Wassers
gerühmt. 1907 er hielt man dann v on
ein solcher Flug vor gut 25 Jahren noch die Festspielstadt Bad Hersfeld.
amenszusatz
NATO und Warschauer Pakt in Alarmbe- Erster H alt nach dem mor gendlichen Kaiser Wilhelm den N
reitschaft versetzt hätte! K ein Wunder, Start ist D ermbach in Thüringen. „Bad“. Ein berühmter Bürger der Stadt
dass die Amerikaner auf dem Berg lange Dermbach ist ein sehr guter Ausgangs- war F riedrich F röbel, gewisser maßen
der „Erfinder“ der K indergärten. Er
Jahre einen „Horchposten“ hatten. Die punkt für Wanderungen in der Rhön;
Besucher haben derweil ausgiebig Gele- sowohl nach Hessen als auch nach Bay- gründete hier seine erste A usbildungsgenheit, sich die histor ischen Schätzern sind es kaum mehr als 20 Kilometer. schule für den Beruf der Kindergärtnechen genauer anzusehen.
Hier wurde deutsch-deutsche Geschichte rin. Auf dem Weg nach Bad Liebenstein
Ein Berg mit seltsamer F orm zeigt sich geschrieben – allerdings mehr noch vor befahren die O ldtimer die berühmte
in Richtung des nächsten E tappenorts genau 150 als vor 26 Jahren. 1866 waren Rennstrecke des Altenstein-B ergrenHofbieber am R outenrand. Doch der
die rund drei Dutzend deutschen Terri- nens. Bereits vorher passiert man TruSage nach ist es kein B erg, sondern der
torien in zwei unversöhnliche Lager ge- setal mit seinem künstlichen Wasserfall,
„Sarg“ des Riesen M ils. Zum Berg und spalten. Hintergrund war der Streit um der im 19. Jahrhundert angelegt wurde.
zum Riesen gibt es noch die sehensdie Vorherrschaft in den deutschen Lan- Hier findet sich auch der „Zwergenwerte M ilse-Burg. A ber H ofbieber hat
den zwischen dem König v on Preußen Park“, ein G artenzwergmuseum mit
nicht nur Berg und Burg, sondern auch und dem Kaiser von Österreich, wer von 1.400 Figuren.
In Bad Salzungen freuen sich ganz viele
noch das Schloss Bieberstein, das inter- beiden der K aiser des schließlich fünf
national bekannt ist. D ie gleichfalls
Jahre später entstehenden D eutsch- Menschen auf N ebel! Gemeint ist der
warme, Gesundheit für die A temwege
herrliche Aussicht ins Umland ist aller- lands werden solle. Im eigentlich neudings dort den angehenden A biturien- tralen D ermbach schossen P reußen verheißende Nebel der Sole im Gradierten des Internats vorbehalten, die nach und die mit Österr eich v erbündeten werk. D ie F limmerhärchen der B ronchien richten sich in der salzigen L uft
der R eformpädagogik v on H ermann Bayern aufeinander ; das Gefecht enLietz hier leben und lernen.
dete mit einem Patt. In der quasi gleich- auf und lindern so Atemnot und EngeDen nächsten H alt macht der Tross in zeitig stattfindenden Schlacht von König- gefühl im Brustkorb. Der Bad Salzunger
Hünfeld. P rominentester Bür ger der
grätz siegten die Preußen und ihre Ver- Ronny A ckermann, dr eifacher O lymStadt ist Konrad Zuse, dem die Mensch- bündeten entscheidend – und D erm- pia-Silbermedaillengewinner der N orheit die Er findung des C omputers zu
bachs Landesherr, der Großherzog von dischen K ombinierer, ist heute der en
verdanken hat! Schlagzeilen machte der Sachsen-Weimar-Eisenach, schloss sich Bundestrainer. Bad Salzungen ist aber
traditionell eine G arnisonsstadt. D ie
Ort aber auch mit der ersten teilprivati- tags darauf den P reußen an. A uch die
sierten J ustizvollzugsanstalt D eutsch- Teilnehmer der ADA C O ldtimerfahrt Oldtimer statten der Bundeswehr einen
Besuch ab, denn auf dem gr oßen K alands. Für 16.00 U hr werden dann die
müssen in D ermbach eine Entscheisernengelände wird zum „Tag der offeersten Oldies in H ohenroda zurücker- dung tr effen: Essen sie mor gens um
wartet. Am Abend sind die Teilnehmer 10.00 Uhr schon eine Thüringer Brat- nen Tür“ eingeladen. Über 10.000 B edann aber mal unter sich: Im Hotelpark wurst? Beim Opel-Partner wird eine kre- sucher werden erwartet.
Hohenroda feier n sie eine gr oße „Bo- denzt. Ein echter Thüringer wird da nicht In H eringen err eicht das F eld wieder
Hessen. Wahrzeichen des Or ts ist der
xenstopp-Party“.
zögern. Aber auch Hessen sind inzwi-
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
Grußwort
des Hessischen Ministerpräsidenten,
Volker Bouffier
Im motorsportlichen V eranstaltungs kalender unser
es
Landes hat die
ADAC Oldtimerfahrt H essenThüringen einen
festen Platz errungen. Viele OldtimerLiebhaber freuen sich auf dieses immer
wieder sehenswer te E reignis, das zu
einem inter essanten R ückblick in die
Geschichte des Automobilbaus einlädt.
Herzlich heiße ich zu diesem Anlass die
Fahrerinnen und Fahrer sowie alle Zuschauerinnen und Zuschauer willkommen.
Auch in diesem Jahr dürften die Motorsportherzen wieder angesichts der mobilen Raritäten höher schlagen. Die Zuschauer können schönen alten F ahrzeugen begegnen und sich an der faszinierenden T echnik und dem ästhe tischen Äußeren der Fahrzeuge erfreuen.
Auf der reizvollen Fahrtstrecke präsentieren sich die mit Leidenschaft gepflegten und r estaurierten F ahrzeuge aus
dem vergangenen Jahrhundert. Zeitzeu-
„Monte Kali“, die imposante 540 Meter
hohe Salzhalde des benachbarten Kalibergbaus. A us K ali- und S teinsalzen
wird Dünger her gestellt, und das führende Unternehmen ist der zeit ein begehrtes Objekt der inter
nationalen
Konkurrenz ... U nten und oben: M useum und B erg bieten den B esuchern
interessant dargebotene Informationen
und einen tollen R undumblick auf die
Werra und die Rhön – die Oldtimerfah-
Das macht Laune: Reisen zwischen
Hessen und Thüringen ohne Schlagbaum und Stacheldraht.
gen automobiler G eschichte sind unter
ihnen, die eindrucksvoll den Wandel im
Automobilbau dokumentier en. G erne
habe ich die Schirmherrschaft u b
̈ er
diese Veranstaltung übernommen.
Unverzichtbar für eine solche Veranstaltung ist eine sorg fältige Organisation,
um den B esitzern die Möglichkeit zu
geben, ihr e Schätz e zu präsentier en.
Mein Dank gilt daher den O rganisatoren, Veranstaltern sowie den Oldtimerfreunden im ADAC Hessen-Thüringen,
die sich mit großer Hingabe und Engagement der Vorbereitung angenommen
haben. Ohne ihr außerordentliches Engagement könnte eine Veranstaltung
dieser Größenordnung nicht dur chgeführt werden.
Den Teilnehmerinnen und Teilnehmern
wünsche ich er lebnisreiche Tage, den
Ausrichtern einen reibungslosen Ablauf
sowie den Z uschauerinnen und Z uschauern unterhaltsame Stunden.
Volker Bouffier
rer haben also einen guten Grund, wieder zurückzukommen!
Der Tross durchquert den Seulingswald,
eine der einsamsten und darum schönsten Gegenden ganz Deutschlands. Hier
ist die Wasserscheide zwischen F ulda
und Werra. Freilich, beide Flüsse ereilt
ein besonderes „Schicksal“. Sie müssen
in Hannoversch Münden „ihren Namen
büßen“ und fusionieren zur Weser – immerhin nicht bloß ein F luss, sonder n
einer von Deutschlands Strömen. Die
Weser/Rhein-Scheide liegt ihr erseits
nicht allzu weit vom Freitags-Etappenort Schlitz.
Wird rund um Heringen schon seit 100
Jahren Bergbau im Berg betrieben, so
ist in Friedewald auf dem Berg seit 700
Jahren etwas los . H ier findet sich auf
380 Metern Höhe Deutschlands höchst
gelegene Wasserburg mit zw ei M eter
dicken Mauern und an den vier E cken
massive B astionen. Z war ist die B urg
seit 250 Jahren eine Ruine, aber abgesehen v on einem M useum w erden Gebäudeteile bis in die heutige Z eit genutzt, zum Beispiel als Forstamt.
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Grußwort des Ersten Vizepräsidenten
des ADAC und Vorsitzenden des
ADAC Hessen-Thüringen, Matthias Feltz
Liebe Oldtimerfreunde, Teilnehmer
und Gäste der ADAC Oldtimerfahrt
Hessen-Thüringen,
am letzten M ai-Wochenende richtet
sich wie jedes Jahr das Interesse Tausender Oldtimer-Begeisterter auf die ADAC
Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen. Vom
26. bis 28. M ai führ t die ADA C O ldtimerfahrt H essen-Thüringen – Opel
Classic 2016 auf zwei T
agesetappen
durch die wunderschöne Hessische Rhön
und den Thüringer Wald. In den vielen
romantischen Fachwerkstädtchen entlang der geschichtsträchtigen und malerischen Route freuen sich die Teilnehmer, Anwohner und Gäste auf die historischen Fahrzeuge, die an A ttraktivität
und Emotionalität bis auf den heutigen
Tag nichts eingebüßt haben.
Über 40 Marken und eine riesige Typenvielfalt lassen diese zweitägige T our zu
einem K aleidoskop v on über einhundert J ahren F ahrzeugbau wer den, zu
einer spektakulären Zeitreise durch die
schönsten Regionen Hessens und Thüringens. Eine der vielen Attraktionen in
diesem Jahr ist die geplante Zieleinfahrt
in der diesjährigen F estspielstadt Bad
Krönender Abschluss in der
Festspielstadt Bad Hersfeld
Ab 14.00 U hr werden dann die ersten
Piloten im Z ielort, der F estspielstadt
Bad Hersfeld, erwartet. Die Aufführungen in der S tiftsruine bieten seit 1951,
immer von Juni bis August, Schauspiel,
Musical und spezielle K indervorstellungen. Für die F ortsetzung des aller höchsten N iveaus sor gt seit 2015 der
neue Intendant Dieter Wedel.
Tatsächlich haben Spielort und Theater
hier eine viel länger e Tradition, die bis
in die erste Hälfte des 19. Jahrhunderts
zurückgeht und die – auch auf Anr egung des Hersfelders Konrad Duden –
schließlich ab 1902 die F estspiele etablierte.
Dabei könnte die Hersfelder Geschichte
selbst einen guten Stoff für ein Bühnenstück liefer n: D ie E inwohner müssen
sich nämlich als „Mückenstürmer“ bezeichnen lassen, dabei hatten sie es
doch so gut gemeint. 1674 schien der
Kirchturm zu brennen und die Bürgerschaft stür zte zur K irche, um zu lö-
Hersfeld, in der
die eintr effenden automobilen Raritäten
bewundert und
bestaunt wer den können.
Möglich ist diese logistische Leistung durch die monatelange Vorbereitung der vielen O ldtimer-Enthusiasten im ADA C HessenThüringen, dessen Ortsclubs mit Hunderten v on Helfern diese unv ergleichliche Veranstaltung erst ermöglichen.
Dies gilt ebenso für unser e lokalen und
regionalen Partner. Bei Ih nen und den
Vertretern der S tädte und G emeinden
bedanke ich mich ganz herzlich für
Ihren außergewöhnlichen Einsatz.
Ich wünsche allen Teilnehmern eine unvergessliche Fahrt und den Zuschauern
und Gästen: Genießen Sie diese fahrenden Augenweiden in ihrer Vielfalt und
Schönheit inmitten dieser märchenhaften Landschaft. Behalten Sie diese Bilder ganz lange in Erinnerung!
Ihr
Matthias Feltz
schen. Da gab es aber keinen der so gefürchteten S tadtbrände, sonder n ein
Mückenschwarm hatte sich zusammengeballt!
Bei B ad Hersfeld dar f ein N amensbestandteil nicht zu kur z kommen: E in
„Bad“ ist B ad Hersfeld seit 1963, aber
einen Kurbetrieb hatte man da schon
seit rund 60 Jahren. Seit 1904 spenden
der Lullus-, seit 1928 der Lingg- und seit
1947 der Vitalis-Brunnen gutes Wasser
mit heilender Wirkung.
Nach etwa 350 Kilometern findet dann
für die O ldtimer-Crews um 17.00 U hr
eine wür dige S iegerehrung statt. U nd
welcher Platz wäre wohl besser geeignet
als die Festspielbühne in der Stiftsruine?
Alle Informationen zu dieser und den
vielen w eiteren O ldtimerfahrten des
ADAC H essen-Thüringen und seiner
Ortsclubs im Internet unter
www.oldtimerfahrt.de
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
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ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen
Opel zeigt seine große Cabrio-Tradition
• Vom 8/25 PS bis zum Cascada: Cabrios aus 100 Jahren Firmengeschichte am Start
• Prominente Besetzung: Opel-Vertriebschef Peter Küspert im Super 6 Gläser Cabriolet
• Schnelle Verbindung: Renn-Ass Jockel Winkelhock mit Rekord C Deutsch Cabriolet
Rüsselsheim. Der erste Opel von
1899 – der Patentmotorwagen
„System Lutzmann“ – war ein Cabrio. Was zu Beginn des Automobilbaus noch die Regel ist, wird später
Luxus und Lebensgefühl. Sechs
klassische offene Opel und ein aktuelles Cabriolet präsentieren im Rahmen der 22. ADAC Oldtimerfahrt
Hessen-Thüringen die Entwicklung
des Offenfahrens. Mit am Start ist
auch Opel-V ertriebschef Peter
Christian Küspert im bildschönen
Super 6 Gläser Cabriolet. Die Old timer-Rallye führt am 27. und 28.
Mai über zwei Etappen links und
rechts der ehemaligen inner deutschen Grenze. Bereits seit 1995 erkunden die Besitzer klassischer und
historischer Automobile und Motorräder die schönsten Regionen Hessens und Thüringens. Dr eh- und
Angelpunkt der zweitägigen Ausfahrt mit 350 Kilometern Länge ist
der Hessen-Hotelpark Hohenroda.
Mit dabei sind in diesem J ahr sechs
Open-Air-Stars aus Rüsselsheim. D er
Opel 8/25 PS von 1920 ist ein spor tli-
cher Tourer mit vier S itzplätzen; das
Super 6 Gläser Cabriolet von 1937 ein
eleganter S portzweisitzer der Ober -
Opel 8/25 PS, 1920
Offenes Fahren begeistert Automobilfreunde seit mehr als einem Jahrhundert. Sechs automobile Klassiker aus Rüsselsheim sind
als Open-Air-Stars bei der ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen am Start.
Fotos: Opel
klasse. 1950 ist ein Opel Olympia als Cabrio-Limousine eine gängige K arosserie-Variante, währ end Rekord A von
1964 und Rekord C von 1967 schon ein
Fall für den S pezialisten sind: D er Karosseriebauer verwandelt serienmäßige
Limousinen in for mschöne Cabriolets.
Mit Überr ollbügel trägt der Kadett C
Aero von 1978 einem neuen S icherheitsbewusstsein Rechnung. Der Opel
Cascada, der die Klassiker während der
dreitägigen Oldtimerfahrt durch Rhön
und Thüringer Wald begleitet, steht für
die aktuelle Interpretation des gr oßen,
luxuriösen Cabriolets mit Stoffdach und
Platz für vier Personen.
Aller Anfang ist offen
Die Opel-Historie des offenen Automobils reicht zurück bis zu den Anfängen
der M arke: D er P atentmotorwagen
„System L utzmann“ v on 1899 ähnelt,
wie alle Vertreter der automobilen
Frühzeit, einer K utsche und besitzt
einen offenen Aufbau ohne Verdeck.
Als der Opel 8/25 PS mit charakteristischer Spitzkühler-Front 20 Jahre später
auf den Markt kommt, entspricht er als
offener Tourer mit vier Sitzplätzen ganz
und gar dem gängigen Bild des modernen Motorwagens. Es gibt zwar ein Faltverdeck, aber keine Seitenscheiben; der
Automobilist der Zeit nach dem Ersten
Weltkrieg trägt wetterfeste Kleidung, die
der Jahreszeit angemessen ist. Der Vierzylinder des Opel 8/25 PS holt aus zwei
Litern Hubraum 25 PS bei 1.600/min,
genug für eine S pitze v on 65 km/h.
Seine Modellbezeichnung ergibt sich aus
Steuerklasse und Leistung: Gemäß des
1906 eingeführten Reichsstempelgesetzes, das erstmals die B esteuerung von
Automobilen r egelt, wir d pr o halbem
Liter Hubraum ein „Steuer-PS“ fällig.
1937, zum 75. Jubiläum des Unternehmens, ist der neu präsentier te Opel
Super 6 mit seinem for tschrittlichen,
kurzhubigen 2,5-Liter-ohv-Sechs zylin der-Reihenmotor mit 55 PS schon 115
km/h schnell. A b Werk stehen eine
zwei- und vier türige Limousine und
eine Cabriolet-Version zur Verfügung.
Spezielle Wünsche erfüllen Karosseriebauer wie H ebmüller, A utenrieth,
Opel Super 6 Gläser Cabriolet, 1937
Buhne, Deutsch oder G läser aus Dresden, der auf B asis des S uper 6 einen
formvollendeten 2+2-S itzer im S til
eines sportlichen Roadsters entwirft –
offen zu reisen ist nun Luxus, kein Standard mehr . Wer in dem v on O pelVertriebsvorstand P eter Chr istian
Küspert gesteuer ten G läser C abriolet
mitfahren möchte, muss akrobatisches
Geschick bew eisen: F onds-Passagiere
erklimmen den N otsitz im H eck über
einen kleinen Tritt an der hinteren Wagenflanke.
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
halb der O lympia-Rekord-Modellreihe
in Rüsselsheim vom Band.
Opel Olympia Cabrio-Limousine, 1950
Ab Werk und auf Bestellung
Im Opel Olympia von 1950 fähr t es sich
bequemer. M it üppigem Chr
omSchmuck ist er ein S ymbol für Wiederaufbau und Wirtschaftswunder, als
Cabrio-Limousine trägt er aller dings
noch Vorkriegs-Mode. I m Gegensatz
zum Voll-Cabriolet besitzt diese S pielart des Offenfahrens feststehende Rahmen, die v orne mit der Windschutzscheibe verbunden sind und hinten die
C-Säule ausbilden. Dazwischen öffnet
sich das große Rolldach und lässt Licht
und L uft her ein. Erst 1956 läuft das
letzte Fahrzeug dieser Bauweise inner-
Bis Opel wieder einen offenen Wagen
ab Werk anbietet, dauert es bis 1976. In
den 20 Jahren dazwischen sind es K arosseriebauer wie das Kölner Traditionsunternehmen K arl D eutsch, die den
Traum v om O pel C abriolet er füllen.
Den 1963 vorgestellten Rekord A baut
Deutsch auf Wunsch ebenso zum C abrio um wie den 1966 präsentierten Rekord C. 7.590 Mark kostet die günstigste
Basis in Form eines zweitürigen Rekord
C, mit noch einmal 4.000 M ark schlägt
der Umbau zu Buche. Schön, besonders
und selten bleiben die exklusiven Kreationen der Firma Deutsch, nur um die
30 offene Rekord A und B werden gebaut.
Etwa 50 Rekord C- und Commodore A(das spor tliche Schw estermodell des
Rekord) Cabriolets entstehen bis zum
Modellwechsel 1972. Das rote Rekord C
Deutsch-Cabriolet aus der O pel Clas sic-Sammlung steuer t der ehemalige
Rennfahrer, Opel-DTM-Pilot und Marken bot schafterJockel Winkelhock.
Mit Sicherheit sonnig
Opel Rekord A Cabriolet, 1964
Der erste Vertreter einer neuen Generation v on S icherheits-Cabriolets bei
Opel erscheint im F rühjahr 1976. Als
Basis des Kadett C Aero dient die zweitürige Limousine, wahlweise 60 oder 75
gründet. Mit dem Astra F ist die alte Bezeichnung „Kadett“ Geschichte . I m
März 1993 debütier t auf dem Genfer
Salon das neue Astra Cabriolet.
Opel Kadett Aero, 1976
PS star k. Char akteristisch für das Äußere des K adett Aero ist der Überr ollbügel, der durch seine Konstruktion die
Verwindungssteifigkeit der K arosserie
erhöht und für die Sicherheit der Passagiere sorgt. Ein herausnehmbares festes
Dachteil sowie ein hinteres Faltverdeck
ermöglichen v erschiedene Varianten
des Frischluftvergnügens, gleichz eitig
stehen fünf P lätze und ein gr oßer Kofferraum zur Verfügung. Unter den vielen v olksnahen K adett-Typen ist die
Aero-Version eine B esonderheit: N ur
1332 E xemplare w erden
bis 1978 beim Stuttgarter
Karosseriebauspezialisten Baur gefertigt.
Heute setzt der viersitzige Cascada die
bald 120-jähr ige Tradition des Offenfahrens bei O pel for t. Mit dem neuen
Cascada bietet O pel nun wieder einen
geräumigen Viersitzer mit hochw ertigem Stoffverdeck an wie ihn sonst nur
wenige P remiummarken im Angebot
haben. D ie aufw endige Akustik- und
Wärmedämmung sor gt für erstklassigen Fahrkomfort zu allen J ahreszeiten.
Der Opel Cascada ist offen eine verführerische Windsbraut und geschlossen
ein geräuscharmer Gran Turismo. Mit
der schicken Stoffkapuze wird der Cascada zum Ganzjahres-Cabrio, das sich
in nur 17 S ekunden bei Geschwindigkeiten bis 50 km/h öffnen lässt – und
das bereits ab 26.650 Euro.
1985 findet der K adett
Aero mit dem bei B ertone gefertigten Kadett E
Cabrio, ebenfalls mit
Überrollbügel ausgestattet, einen Nachfolger, der
die lange Linie der neuen Drei Cabrio-Generationen verdeutlichen Hightech zwischen
Cabriolets mit B litz be- 1920 und 2016.
Ehrengäste fahren mit
Matthias Feltz, der Erste Vizepräsident des ADAC und Vorsitzende des ADAC Hessen-Thüringen, nimmt auf T eil-Etappen
Bürgermeister und weiter e Ehrengäste der Region mit auf
Tour. Die Startnummer „1“ ist
auch diesmal wieder ein sorgfältig ausgewählter automobiler
Klassiker: ein Opel Diplomat V8
in der Langversion aus dem Jahr
1976. Eine Augenweide!
Als Chauffeur fungier t Wolfgang Wagner-Sachs, Vorstandsmitglied für M otorsport im ADA C Hessen-Thüringen.
Im Fahrzeug dürfte da keine Langeweile
aufkommen, denn mit den Ehr engästen gibt es viele interessante Themen zu
besprechen.
Michael Brodführer
Bürgermeister Bad Liebenstein
Dirk Noll
Bürgermeister Friedewald
Dr. Michael H. Koch, Landrat des
Kreises Hersfeld-Rotenburg, ist am
Freitag v om S tart w eg dabei. Am
Nachmittag begleitet André Stenda,
Dr. Michael H. Koch
Landrat Kreis Hersfeld-Rotenburg
André Stenda
Bürgermeister Hohenroda
7
Klaus Bohl
Bürgermeister Bad Salzungen
Bürgermeister von Hohenroda, das
Team zum Etappenziel. Am Samstag
wechseln sich drei Bürgermeister als
Mitfahrer ab: Michael Brodführer
(Bad Liebenstein), Klaus Bohl (Bad
Salzungen) und Dirk Noll (Friedewald).
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
8
1
Wolfgang Wagner-Sachs/
Matthias Feltz, Ehrengäste
Opel Diplomat B V8 Langversion
230 PS, 5.354 ccm
5
Mario Schrank
Yvonne Schrank
Franklin Airman (luftgekühlt)
90 PS, 4.600 ccm
10
1951
1954
Georg Semik
Dorayne Semik
Morgan Plus 4
104 PS, 2.138 ccm
1956
1935
1957
Hans-Jürgen Schick
Michael Kring
Austin-Healey 100/6
130 PS, 2.700 ccm
1958
1937
1964
Dr. Friedrich August Schröder
Ilse R. Stachon
Mercedes-Benz 300 S Roadster
155 PS, 2.975 ccm
1953
1955
Rainer Seyfarth
Matthias Dorl
Porsche 356 A
75 PS, 1.600 ccm
22
1952
Michael Jestädt
Werner Schlehecker
Mercedes-Benz 220 A Ponton
85 PS, 2.171 ccm
18
1925
Volkmar Kruspig
Rita Kruspig
Eisenacher Motorenwerk EMW 327
55 PS, 2.000 ccm
14
1955
Manfred Leser
Jutta Leser
Fiat Spinto Monza
35 PS, 1.000 ccm
9
Daniel Moraitis
André Lösch
Opel Rekord A Cabrio
60 PS, 1.680 ccm
21
1925
Philipp Krämer
Hilde Krämer
VW 1 (Käfer Export)
30 PS, 1.200 ccm
17
4
Peter Christian Küspert
Dagmar Silvery
Opel Super 6 Gläser Cabrio
55 PS, 2.473 ccm
12
1950
Gerhard Heß
Margit Heß
Simson & Co Suhl Supra So
40 PS, 1.978 ccm
8
Fritz Berost
Marianne Berost
BMW 503 Cabrio
140 PS, 3.168 ccm
20
1920
Mirko Krüger
Nadin Krüger
Opel Olympia Cabrio Limousine
38 PS, 1.488 ccm
16
3
Martin Knauff
Petra Knauff
Hudson Big Six Sedan
92 PS, 3.500 ccm
11
Bernd Schneider
Kurt Oehm
Citroën 11 CV BL
56 PS, 1.900 ccm
19
1931
Gregor Schulz
Marc Becker
Opel 8/25 PS
25 PS, 2.332 ccm
6
Manfred Mahler
Ursula Hillgruber
Opel Kapitän
56 PS, 2.500 ccm
15
1976
2
1955
Joachim Winkelhock
Katrin Obry
Opel Rekord C „Deutsch“ Cabrio
75 PS, 1.698 ccm
1967
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
Erste Hilfe leisten, Leben retten
Viele Autofahrer sind verunsichert –
Auffrischungskurse machen fit
Nach einem Unfall sind für V erletzte vor allem die ersten Minuten
entscheidend. Sie sind bis zum Eintreffen der Rettungsdienste auf
Ersthelfer angewiesen, die jedoch
im Notfall oft verunsichert sind.
Der ADAC erklärt, was V erkehrsteilnehmer beachten müssen.
Der wichtigste Grundsatz: Bei jeder Hilfeleistung sollte man auf die eigene S i-
cherheit achten. Wer einen Verkehrsunfall erkennt, sichert die Unfallstelle folgendermaßen ab:
Warnblinkanlage
einschalten, nicht abr upt abbremsen,
Warnweste anlegen, Warndreieck mindestens 100 M eter entfer nt aufstellen
und andere mit Handzeichen zum langsamen Fahren auffordern.
Danach gilt es, schnellstmöglich einen
Notruf über 112 abzusetzen. Ist ein Mobiltelefon vorhanden oder sind mehrere
Helfer an Ort und Stelle, können sie den
N otruf gleichz eitig zur S icherung der
Unfallstelle absetzen. Folgende Informationen sind für die Rettungsleitstelle
wichtig: Wo geschah der Unfall? Was ist
passiert? Wie viele P ersonen sind betroffen? Welche Ar t v on Verletzungen
liegt vor? Anschließend auf Rückfragen
warten. Wer nicht näher an die U nfallstelle heran kann, ohne sich selbst zu
gefährden – zum Beispiel bei einem Unfall auf der linken S pur – gibt lediglich
an, was er aus der Entfernung erkennen
kann. Ersthelfer sollten Verletzten Zuspruch geben und sie darauf hinweisen,
dass die Rettungskräfte informiert und
unterwegs sind. S ie können den Verletzten gegebenenfalls mit einer R ettungsdecke umhüllen und weiter führende Erste-Hilfe-Maßnahmen anwenden.
Verletzte Personen sollten nicht unnötig umgelagert oder bewegt werden.
Wer unsicher ist, was im N otfall zu tun
ist, kann seine K enntnisse in ErsteHilfe-Kursen auffr ischen. S ie w erden
vom ADA C in Z usammenarbeit mit
dem Deutschen Roten Kreuz und den
Maltesern sowie von anderen Rettungsdiensten angeboten.
Weitere I nformationen gibt es unter
Bei einem Unfall kann Erste Hilfe Leben retten.
www.adac.de/erstehilfe
9
Der ADAC
Oldtimer-Ratgeber
2016/2017
Viele Tipps und Tricks bietet der ADAC
Oldtimer-Ratgeber, der jetzt druckfrisch
erschienen ist.
Der ADAC Oldtimer-Ratgeber 2016/2017
ist ein Muss für je den Liebhaber historischer Fahrzeuge!
Erhältlich ist er in den ADAC Geschäftsstellen, bei größer en ADA C KlassikVeranstaltungen so wie an den ADA C
Info stän den der gro ßen Old timerMessen.
Weitere Informationen sind er hältlich
bei der ADA C Klassik-A bteilung per
E-Mail an: [email protected] oder im
Internet unter: www.adac.de/klassik
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
10
ZEITPLAN für Freitag, 27. Mai 2016
1. Etappe „Hessische Rhön“
Zeit
Ort
9.01 – 10.30 Uhr
9.04 Uhr
9.08 Uhr
9.20 Uhr
9.25 Uhr
9.30 Uhr
9.31 Uhr
9.45 Uhr
9.48 Uhr
9.53 Uhr
10.00 Uhr
10.07 Uhr
10.16 Uhr
10.18 Uhr
10.26 Uhr
10.28 Uhr
10.30 – 12.00 Uhr
10.38 Uhr
10.47 Uhr
10.57 Uhr
10.58 Uhr
11.03 Uhr
11.10 Uhr
11.16 Uhr
11.18 Uhr
11.23 Uhr
11.25 Uhr
11.33 Uhr
11.41 Uhr
11.45 Uhr
11.52 Uhr
12.00 – 13.30 Uhr
START Hessen Hotelpark Hohenroda
Oberbreitzbach
1,8 km
Mansbach
1,9 km
Wehrshausen
5,9 km
Oberlengsfeld
2,9 km
Konrode
3,0 km
Landershausen
0,6 km
Reckrod
7,0 km
Eiterfeld
1,6 km
Körnbach
2,7 km
Steinbach
4,3 km
Rothenkirchen
3,9 km
Großenmoor
5,2 km
Hechelmannskirchen
1,3 km
Sandlofs
4,5 km
Hutzdorf
2,0 km
DK Schlitz – Marktplatz
1,4 km
Pfordt
4,7 km
Oberrombach
9,5 km
Leimbachshöfe
5,3 km
Rückers
0,9 km
Dammersbach
3,8 km
Steinhaus
4,5 km
Margretenhaun
4,3 km
Armenhof
2,2 km
Dipperz
3,4 km
Wisselsrod
2,1 km
Dietershausen
5,5 km
Weyhers
5,2 km
Poppenhausen
6,0 km
Sieblos
4,0 km
MITTAGSPAUSE Einfahrt
Wasserkuppe
5,0 km
MITTAGSPAUSE Ausfahrt
Dietges
5,3 km
Dörmbach
5,1 km
Steens
1,6 km
Elters
1,7 km
Wittges
2,0 km
Morles
7,2 km
DK Hofaschenbach – Rathaus
1,0 km
Mackenzell
5,2 km
DK Hünfeld – Rathaus
5,0 km
Malges
7,5 km
Leibolz
3,0 km
Eiterfeld
1,4 km
Reckrod
2,5 km
Landershausen
6,8 km
Konrode
2,3 km
Oberlengsfeld
1,0 km
Wehrshausen
4,2 km
Mansbach
8,2 km
Oberbreitzbach
1,7 km
ZIEL Schwarzengrund,
Hessen Hotelpark Hohenroda
2,0 km
14.00 – 15.30 Uhr
14.09 Uhr
14.18 Uhr
14.20 Uhr
14.22 Uhr
14.24 Uhr
14.38 Uhr
14.40 – 16.10 Uhr
14.50 Uhr
15.00 – 16.30 Uhr
15.12 Uhr
15.16 Uhr
15.18 Uhr
15.21 Uhr
15.35 Uhr
15.38 Uhr
15.39 Uhr
15.44 Uhr
15.54 Uhr
15.57 Uhr
16.00 – 17.30 Uhr
einzelne laufende
Kilometer Kilometer
0,0 km
1,8 km
3,7 km
9,6 km
12,5 km
15,5 km
16,1 km
23,1 km
24,7 km
27,4 km
31,7 km
35,6 km
40,8 km
42,1 km
46,6 km
48,6 km
50,0 km
54,7 km
64,2 km
69,5 km
70,4 km
74,2 km
78,7 km
83,0 km
85,2 km
88,6 km
90,7 km
96,2 km
101,4 km
107,4 km
111,4 km
116,4 km
121,7 km
126,8 km
128,4 km
130,1 km
132,1 km
139,3 km
140,3 km
145,5 km
150,5 km
158,0 km
161,0 km
162,4 km
164,9 km
171,7 km
174,0 km
175,0 km
179,2 km
187,4 km
189,1 km
191,1 km
ZEITPLAN für Samstag, 28. Mai 2016
2. Etappe „Thüringer Wald“
Zeit
Ort
einzelne laufende
Kilometer Kilometer
8.31 – 10.00 Uhr
8.32 Uhr
8.34 Uhr
8.40 Uhr
8.42 Uhr
8.48 Uhr
8.50 Uhr
8.52 Uhr
9.00 Uhr
9.06 Uhr
9.20 Uhr
9.30 – 11.15 Uhr
10.00 Uhr
10.08 Uhr
10.14 Uhr
10.20 Uhr
10.26 Uhr
10.35 Uhr
10.36 Uhr
10.45 – 12.30 Uhr
11.15 Uhr
11.25 Uhr
11.45 – 13.15 Uhr
11.47 Uhr
11.50 Uhr
11.54 Uhr
12.00 – 13.30 Uhr
12.03 Uhr
12.05 Uhr
12.13 Uhr
12.14 Uhr
12.15 Uhr
12.23 Uhr
12.31 Uhr
12.45 – 14.15 Uhr
12.54 Uhr
13.00 – 14.30 Uhr
13.10 Uhr
13.30 – 15.00 Uhr
START Hessen Hotelpark Hohenroda
Oberbreitzbach
1,8 km
Mansbach
1,9 km
Wenigentaft
3,2 km
Buttlar
1,9 km
Bermbach
3,5 km
Mieswarz
2,2 km
Masbach
2,2 km
Mariengart
3,4 km
Oechsen
2,4 km
Oberalba
4,6 km
DK Dermbach – OPEL
1,3 km
Wiesenthal
5,5 km
Roßdorf
3,7 km
Eckardts
3,4 km
Zillbach
3,3 km
Schwallungen
3,9 km
Niederschmalkalden
5,0 km
Mittelschmalkalden
0,4 km
DK Schmalkalden – Marktplatz
6,6 km
Trusetal
9,5 km
Brotterode
5,5 km
DK Schloss Altenstein
14,5 km
Schweina
0,9 km
Gumpelstadt
4,0 km
Witzelroda
2,0 km
DK Bad Salzungen – Kaserne
3,6 km
Unterrohn
2,4 km
Tiefenort
1,4 km
Schergeshof
4,4 km
Knottenhof
0,6 km
Frauensee
1,2 km
Springen
3,9 km
Vitzeroda
3,8 km
DK Heringen – Kalibergbau-Museum 7,5 km
Herfa
8,0 km
DK Friedewald, Schloss
5,0 km
Sorga
7,0 km
ZIEL Bad Hersfeld, Stiftsruine
8,7 km
0,0 km
1,8 km
3,7 km
6,9 km
8,8 km
12,3 km
14,5 km
16,7 km
20,1 km
22,5 km
27,1 km
28,4 km
33,9 km
37,6 km
41,0 km
44,3 km
48,2 km
53,2 km
53,6 km
60,2 km
69,7 km
75,2 km
89,7 km
90,6 km
94,6 km
96,6 km
100,2 km
102,6 km
104,0 km
108,4 km
109,0 km
110,2 km
114,1 km
117,9 km
125,4 km
133,4 km
138,4 km
145,4 km
154,1 km
Hinweis: Uhrzeiten in den Ortschaften jeweils Ankunftszeit des ersten Fahrzeugs
= mit Moderation/Teamvorstellung
Aktuelle Fotos
gibt es während der Tour im Internet unter:
www.oldtimerfahrt.de
An Start und Ziel sowie an Sammelpunkten der Etappenorte können Besucher einen
genaueren Blick auf das Blech der klassischen und nostalgischen Gefährte werfen.
Foto: Manfred Möll
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
23
Peter Lotz
Evelyne Lotz
Porsche 356 BT6 – 1600 S Coupé
75 PS, 1.600 ccm
27
1962
Dr. Ingo Petsch
Diana Petsch
BMW 327 Sport Cabriolet
54 PS, 1.997 ccm
31
24
Jürgen Diehl
Peter Henze
BMW 501 „Isar 12“
72 PS, 2.077 ccm
Opel Rekord C
75 PS, 1.900 ccm
28
1938
25
1969
Horst Kleine-Möller
Margitta Kleine-Möller
Borgward Isabella Coupé
75 PS, 1.500 ccm
32
1962
René Singer
Sandra Singer
Hans-Peter Kaletsch
Jürgen Ludwig
Porsche 924 Polizeifahrzeug
125 PS, 1.960 ccm
Jensen 541S
136 PS, 4.000 ccm
29
1959
26
1960
Sven Pocklitz
Angelika Suilmann
Ford Mustang Cabrio
120 PS, 3.300 ccm
33
1982
Klaus Steffens
Karin Steffens
Christine Bauer
Anwälte
Opel Rekord B „Sepp Herberger“
90 PS, 1.897 ccm
1957
Hans-Heinrich Menche
Klaus Karwatzki
Opel Kapitän Polizei
90 PS, 2.586 ccm
34
1966
Helmut Drößler
Giesela Drößler
Wartburg 311/2 Cabrio
37 PS, 900 ccm
30
1967
11
1960
Heinrich A. Dilcher
N. N.
Mercedes-Benz 170 S Cabrio B
52 PS, 1.767 ccm
1950
ADAC-Luftrettung: über 48.000 Patienten versorgt
Die ADAC-Luftr ettung hat 2015
bei 54.062 Einsätzen 48.261 Patienten versor gt. Das sind im
Durchschnitt 132 Patienten täglich
und damit 1,7 Prozent mehr als im
Jahr zuvor. Die Zahl der Einsätze
der gelben Flotte stieg um rund
drei Prozent.
50 Prozent der Primäreinsätze erfolgten
aufgrund eines internistischen Notfalls
(zum B eispiel akute H erz- und Kr eislauferkrankung). In zwölf P rozent der
Fälle wurden die Lebensretter zu neurologischen Notfällen (wie z. B. Schlaganfällen) ger ufen, bei jedem z ehnten
Einsatz war ein Verkehrsunfall die Ursache.
2015 stand v or allem der F lottenwechsel bei der ADA C-Luftrettung im Vor-
dergrund. In mehreren Stationen wurde
das alte H ubschraubermodell BK117
durch die neue , moder ne H145 oder
H135 getauscht. Bis 2018 wird ein gr oßer Teil der Flotte aufgrund verschärfter EU-Vorgaben sukzessive modernisiert. Die beiden neuen Hubschraubertypen versprechen deutlich mehr Leis tung und v or allem S icherheit für
Patienten, Crew und Umwelt. Ein weiterer großer Pluspunkt ist die geringere
Lärmbelastung.
Über 1.300-mal wurde „Christoph 28“
aus F ulda 2015 zum E insatz ger ufen,
und der typisch gelbe Rettungs- und Intensivtransporthubschrauber ist nur
einer von 50 seiner Art.
Sein thüringischer Bruder, „Christoph
70“ aus J ena, star tete sogar zu insgesamt 1.448 Einsätzen mit 1.335 Patien-
tenversorgungen. Insgesamt gibt es 36
ADAC L uftrettungsstationen, 34 in
Deutschland und zwei im Ausland. Die
ADAC Luftrettung ist die größte zivile
Luftrettungsorganisation in D eutschland.
22. ADAC Oldtimerfahrt
Hessen-Thüringen 2016
Freitag, 27. Mai 2016
1. Etappe „Hessische Rhön“
Samstag, 28. Mai 2016
2. Etappe „Thüringer Wald“
14
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
Digitale Urlaubsplanung
leicht gemacht
Mit der neuen ADAC Camping App 2016 können
Urlauber unter mehr als 13.000 Plätzen wählen
ob H unde auf
dem Gelände erlaubt sind oder
ob ein P latz ein
Animationsprogramm anbietet:
Die App gibt die
richtigen Antworten. Wer Bares spar en will,
nutzt die digi tale ADA C C ampCard.
Die neue V ersion der ADAC Camping- und Stellplatzführ er App
macht die Urlaubsplanung noch
leichter. Sie bietet neben aktualisierten Platzinformationen von
mehr als 8.500 Campingplätzen
und 5.000 Stellplätzen in Eur opa
jetzt auch eine neue Universalsu che und neue Kartenfunktionen.
Mit der App für iPhones und Android-Smartphones und -T ablets
können die Nutzer alle Plätze überdies bewerten und die persönlichen
Erfahrungen mit ander en Anwendern teilen.
Ob Urlauber nach kinder freundlichen
Plätzen suchen, ob sie wissen wollen,
Sämtliche Platzinformationen
sind über individuell einstellbar e Ausstattungs- und Qualitätskriterien oder
direkt über die gr afische S uche per
Karte abr ufbar. A uch zu D etailfragen
wie zu einem WLAN-Zugang, einer besonders guten Sanitärausstattung oder
den Top-Plätzen einer Region liefert die
App Informationen. Dabei sind alle Informationen offline nutzbar , lediglich
für die Kartenfunktionen ist eine Internetverbindung nötig.
Die neue A pp „ADAC C amping- und
Stellplatzführer 2016“ für iP hone, iPad
und Android-Geräte gibt es zum P reis
von 8,99 Euro im jeweiligen App-Store.
35
Axel Giesen
Ulrike Giesen
Sunbeam Alpine SV
93 PS, 1.725 ccm
38
1967
Dieter Eichstädt
Margret Eichstädt
Ford M12
38 PS, 1.100 ccm
40
37
Tobias Münch
Daniel Siegert
Opel Kadett E Gsi
115 PS, 1.998 ccm
Citroën 11 B Koffermodell
56 PS, 1.898 ccm
39
1961
1952
Frank Werner
Brigitte Werner
Mercedes-Benz 219
85 PS, 2.179 ccm
41
1991
Wolfgang Kerst
Gerda Kerst
1958
Franz Paul Böhler
Inge Böhler
Opel Kadett A
40 PS, 986 ccm
1963
Batterien bleiben
Pannenursache Nummer Eins
Insgesamt 451.325-mal rückten die
ADAC Straßenwachtfahrer gemeinsam
mit ihr en S traßendienstpartnern in
Hessen und Thüringen 2015 aus , um
Verkehrsteilnehmern im Pannenfall zu
helfen. Bundesweit fuhren die „Gelben
Engel“ sogar knapp 4 M illionen E insätze und legten dabei mehr als 55,5
Millionen K ilometer zurück – das ist
über 144-mal die S trecke von der Erde
zum Mond!
Pannenverursacher N ummer E ins ist
und bleibt dabei die Batterie, die alleine
für knapp 31 Prozent aller Einsätze verantwortlich war. Erst weit abgeschlagen
folgten Probleme mit Räder n und Reifen (5,8 Prozent), der Zündung (5,2 Prozent) oder dem Anlasser (3,7 Prozent).
42
Wolfgang Richter
Annelie Richter
Porsche 911 T – Targa
125 PS, 2.200 ccm
45
Die gelben Engel fuhren 2015 knapp vier
Millionen Einsätze.
43
1970
Gert Kautetzky
Volker Ried
Mercedes-Benz 220 SB
110 PS, 2.195 ccm
Opel GT
90 PS, 1.897 ccm
46
1964
Ute Kernbach
Guido Borck
1969
Jürgen Vogler
Anita Vogler
Tatra T2-603
115 PS, 2.470 ccm
1967
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
16
47
Andreas Knaust
Ursula Knaust
Porsche 356 C Cabrio
90 PS, 1.571 ccm
51
1964
Heide Ponndorf
Ulf Ponndorf
Mercedes-Benz 190 SL Cabrio
105 PS, 1.884 ccm
55
48
Uwe Mertin
Kimberly Mertin
Opel Kadett D Caravan
60 PS, 1.296 ccm
Ford Mustang Coupé
200 PS, 4.697 ccm
52
1961
49
1966
Jürgen Karoß
Willi Karoß
Mercedes-Benz 220 SE Rallye Flosse
120 PS, 2.200 ccm
56
1981
Martin Gerlach
Dr. Karl-Heinz Gerlach
Antonia Schmidt
Wolfgang Schmidt
Opel Manta A
90 PS, 1.875 ccm
Ford Mustang Convertible
200 PS, 4.700 ccm
53
1964
50
1966
Uwe Hansen
Helga Hansen
VW Karman Ghia Coupé
60 PS, 1.600 ccm
57
1975
Nicole Oehm-Schneider
Waltraud Oehm
Hans Konnerth
Matthias Hofmann
Opel GT-A-L
90 PS, 1.875 ccm
BMW 248
27 PS, 470 ccm
54
1964
1983
Helmut Gaschler
Gisela Gaschler
Triumph GT 6 MK 1
136 PS, 2.000 ccm
58
1968
Manfred Roth
1968
Dr. Hubert Lauer
Ursula Lauer
BMW 2000 CS
120 PS, 2.000 ccm
1966
Kompetente Ansprechpartner
ADAC Vertragsanwälte auf Oldtimertour
Leistungsspektrum und Engagement des ADAC gehen weit über
den Einsatz der „Gelben Engel“ auf
der Straße hinaus. Neben der Pannenhilfe ist die juristische Beratung
eine Kernleistung des ADAC für
seine Mitglieder. Von A wie Autokauf über F wie Führ erschein bis
hin zu Z wie Zulassungsrecht reicht
die Palette der täglichen Beratungspraxis.
Bundesweit stellen rund 650 ADAC Vertragsanwälte eine für M itglieder kos tenfreie Erstberatung für alle Probleme,
die mit dem H alten und Führ en v on
Kraftfahrzeugen zusammenhängen, sicher. Allein in H essen und Thüringen
vertreten 64 erfahrene und kompetente
Juristen täglich die B elange der über
zwei M illionen M itglieder des zw eit-
größten ADAC Regionalclubs. Die Fachanwälte des ADA C Hessen-Thüringen
begeistern sich aber nicht nur für das
Legende: Mit dem Opel Rekord B des Ex-Fußballbundestrainers Sepp Herberger erkunden die ADAC Vertragsanwälte die Rhön und den Thüringer Wald.
Foto: Opel
Verkehrsrecht, sondern auch für automobile Geschichte.
Mit von der O ldtimer-Partie sind diesmal I hre Anwälte aus der R
egion:
Gerhard Schüler aus Hünfeld nimmt
am F reitag zusammen mit der ClubSyndika Jasmin van Elst an der Etappe
„Hessische Rhön“ teil. Thomas Schmidt
aus B ad H ersfeld und Hans-Werner
Spieß aus Schmalkalden steigen am
Samstag auf der E tappe „Thüringer
Wald“ zu.
Informationen zu den Vertragsanwälten gibt es über all beim ADAC und bei
der Telefon-Service-Zentrale (08 00)
5 10 11 12. I m Ausland vermitteln die
ADAC N otrufstationen A dressen v on
Deutsch sprechenden Rechtsanwälten.
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
Jetzt begehrte Radwander-Broschüre sichern
Druckfrisch:
Die neuen GrenzTouren sind da!
Mit dem Fahrrad oder Pedelec den
Spuren der deutsch-deutschen Geschichte folgen und die Seele baumeln lassen – offensichtlich ein
verlockendes Fr eizeitangebot –
nicht nur für viele Hessen und Thüringer. Selten war die Erstauflage
so schnell ver griffen. Jetzt ist der
Nachdruck der beliebten Fr eizeitbroschüre eingetroffen.
Die G renzTouren folgen größtenteils
den gut beschilder ten hessischen und
thüringischen Radfernwegen.
Auf den Etappen liegen deutsch-deutsche S ehenswürdigkeiten wie P oint
Alpha oder ander e ehemalige G renzeinrichtungen. Ausführliche Streckenbeschreibungen, K arten und Höhen profile erleichtern die Planung der Tou-
ren, die größtenteils für einen Wochenendausflug ausgelegt sind. Z usätzliche
Abstecher er möglichen es, die Routen
zu variieren und zu verlängern.
Die B roschüre ist kostenlos in allen
ADAC Geschäftsstellen & Reisebüros in
beiden Bundesländern sowie über die
Hessen Agentur oder die
Thüringer
Tourismus GmbH erhältlich.
Die 6 meistgenutzten ADAC Apps 2015
17
18
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
Ablenkung im Straßenverkehr
Fast jeder hat es schon mal gemacht
und die möglichen F olgen nicht be-
dacht oder v erdrängt: währ end der
Fahrt telefonieren, navigieren oder das
Fast-Food-Menü essen. D ie
Ablenkungsstudie v on ADA C
und ÖAMT C hat gez
eigt:
Selbst vermeintlich harmlose
Handlungen wie Essen und
Trinken beeinträchtigen die
Aufmerksamkeit er heblich,
ganz zu schweigen von Telefonieren, Simsen oder eine A pp
verschicken.
59
Hans-Ulrich Blankenburg
Barbara Blankenburg
BMW 2002 ti
120 PS, 1.990 ccm
61
Reinhard Woite
Uta Lortz
Mercedes-Benz 280 SL Pagode
170 PS, 2.800 ccm
63
1968
1970
Regina Albers
Manfred Kolbe
VW K 70 L
75 PS, 1.600 ccm
1972
1973
Bernd Gergull
Alexandra Geiseler
Opel Commodore A Coupé
115 PS, 2.490 ccm
69
1961
Marc Christoph Dewner
Mario Dewner
Mercedes-Benz 280 C/8
160 PS, 2.717 ccm
67
1969
Karl Lehmann
Ursula Lehmann
Mercedes-Benz 190 SL
105 PS, 1.884 ccm
64
Franz Reicheneder
Irmgard Reicheneder
Ford Capri I
60 PS, 1.500 ccm
68
1969
Andreas Zieger
Wilfried Zieger
Opel Kapitän B
132 PS, 2.874 ccm
62
Michael Deuker
Ralf Dewner
Mercedes-Benz 280 SL Pagode
170 PS, 2.778 ccm
65
1970
60
1970
Jonas Asami
Michael Geisel
Mercedes-Benz 230/8
120 PS, 2.253 ccm
1974
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
wortreich(e)
Kommunikation?!
„Jockel“ Winkelhock
im Oldtimer
Das Exponat
„Fingeralphabet“
Kennen Sie das auch, Sie treffen sich
mit Freunden und auf einmal ist jeder
in sein eigenes Smartphone vertieft?
Was bedeutet das für unsere heutige
Kommunikation?
Die Wissens- und Erlebniswelt für Sprache und Kommunikation „wortreich“ in
Bad H ersfeld hat sich genau das zur
Aufgabe gemacht: S prache und K ommunikation in all ihren Facetten zu vermitteln – und zwar zum Anfassen. D as
„wortreich“ in B ad H ersfeld z eigt auf
1.200 m² an über 90 M itmachexponaten, wie Kommunikation funktioniert,
wie M issverständnisse entstehen und
19
Rennfahrerlegende Joachim „Jockel“
Winkelhock (55) hat seit 1979 alle
Stationen des M otorsports dur chlaufen. 1989 schaffte er es sogar bis
in die Formel 1. Es folgten E insätze
in Touren- und Rennsportwagen mit
zahlreichen S iegen (dar unter in
Le Mans) und vielen internationalen
Meistertiteln. Von 2000 bis 2003 war
er mit einem Opel Astra in der DTM
dabei.
Der ADAC Motorsportler des Jahres
1997 startet bei der ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen mit einem
Opel R ekord C C abriolet aus dem
Jahr 1967 unter der D evise „reisen
statt rasen“!
wie S ie sie in Z ukunft v ermeiden. S ie
können mit B uchstaben B asketball
spielen, mit den A ugen schreiben und
einen Ball nur mit Kraft Ihrer Gedanken
bewegen, Technik begreifen und vieles
mehr. Eine Original Z22, einer der ers ten Computer der Welt, sowie ein 3DDrucker zeigen Ihnen den Wandel der
digitalen K ommunikation, die heute
maßgeblich unser Leben bestimmt.
Die Erlebnisausstellung „wortreich“ ist
aufgebaut wie ein großes Buch, Sie begeben sich in elf Kapiteln auf eine spannende Reise durch die Welt der K ommunikation. Erleben Sie Kommunikation in kreativer Form neu.
Mitgliedschaft in einem ADAC Ortsclub
Viele Leistungen – viele Vorteile
Clubleben einmal anders: Motorsport
vom Kartslalom bis zur Rallye, V erkehrssicherheitsaktionen, touristische
Ausfahrten, Jugendarbeit und Information über technische Neuerungen –
diese Bereiche haben sich die ADAC
Ortsclubs zur Aufgabe gemacht.
Ihre lokale und r egionale Arbeit ist geprägt durch eine Vielzahl von Aktivitäten, durch unermüdliches Engagement
und dur ch einen gr oßen I deenreichtum. Ortsclubs organisieren mit Unterstützung des ADA C zahlr eiche lokale
Motorsportveran stal tun genim Jugendund Breitensport, aber auch hochklassige Motorsportevents, darunter Prädikatsläufe zur DM, EM oder sogar WM.
187 Clubs in Hessen und Thüringen
Bundesweit führen mehr als 1.850 Ortsclubs jährlich mehrere Tausend Veran-
staltungen verschiedenster Ausrichtungen durch. Die Clubs sind dem ADA C
angeschlossen und nehmen die vielfältigen Leistungen des ADA C in Anspruch.
Seit der Gründung im Jahr 1904 hat das
Clubleben im ADAC Hessen-Thüringen
einen hohen Stellenwert. Die Tradition
ist lang: M ehrere Ortsclubs des ADA C
Hessen-Thüringen sind be reits über
100 J ahre mit dem ADA C v erbunden!
Der ADAC unterstützt seine Or tsclubs,
ohne der en S ouveränität anzutasten.
Aktuell sind 187 Ortsclubs mit mehr als
20.000 M itgliedern im ADA C H essenThüringen or ganisiert. I n H essen hat
der ADAC 140 Ortsclubs und in Thüringen 47, die zahlr eiche G roßveranstaltungen or ganisieren und dur ch ein
reges Vereinsleben einen festen Platz in
ihrer Stadt und ihrer gesamten Region
einnehmen.
Viele Clubs, viele Helfer
In die Organisation sind Clubs* aus
Hessen und Thüringen eingebunden:
MC Hünfeld e.V.
im ADAC
MC Werratal Heringen e.V.
im ADAC
AC Schlitz e.V.
im ADAC
Fuldaer AC e.V.
im ADAC
MC Nüsttal e.V.
im ADAC
MC Meiningen e.V.
im ADAC
Audi Club Altensteiner Oberland e.V.
im ADAC
MSC Altensteiner Oberland e.V.
im ADAC
MC Moorgrund e.V.
im ADAC
MC Aulatal e.V.
im ADAC
MSC Bad Hersfeld e.V.
Herzlichen Dank für das tolle Engagement!
* In Reihenfolge ihrer Einsätze auf den Etappen
Informationen zu den Aktivitäten der ADAC Ortsclubs gibt es unter
www.adac.de/adac_vor_ort/hessen_thueringen
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
20
70
Nicola Behrens
Norbert Becker
Porsche 356 Cabrio Knickscheibe
55 PS, 1.500 ccm
74
1983
Meinhard Hörner
Nathalie Hörner
BMW 2.5 CS
150 PS, 2.500 ccm
1971
Christel Gebhardt-Vlach
Jörg Gebhardt
1976
Klaus Weineck
Dr. Jörg Friedrich
Porsche 911 T – Targa
140 PS, 2.400 ccm
1972
1982
1977
Lothar Anzenberger
Traute Heunemann
Porsche 911 Targa
130 PS, 2.400 ccm
1973
1973
Fritz Walter
Andrea Walter
Mercedes-Benz 280 SLC
185 PS, 2.717 ccm
90
1977
Klaus Netz
Rainer Gombert
Porsche 911 RS
210 PS, 2.700 ccm
85
1979
Klaus Nüchter
Monika Nüchter
Opel Kadett C GT/E
115 PS, 1.979 ccm
81
1977
Siegfried Franke
Hannelore Franke
Opel Commodore C Berlina
114 PS, 2.461 ccm
77
Jörg Knodt
Peter Eberhard
Opel Commodore B GS/E Coupé
155 PS, 2.800 ccm
89
1974
Wolfgang Dehn
Hannelore Dehn
Opel Commodore B GS/E Coupé
155 PS, 2.753 ccm
84
73
Dr. Marhaf Abboud
Hans Amrhein
Porsche 911 Targa
188 PS, 2.986 ccm
80
1981
Stefan Hassenbach
Kirsten Hassenbach
VW Käfer 1303 LS Cabrio
50 PS, 1.584 ccm
76
Michelle Schneider
Pascal Schneider
Lancia Fulvia Monte Carlo
90 PS, 1.300 ccm
87
1975
1974
Mercedes-Benz 280 SL C
185 PS, 2.746 ccm
83
1985
72
Franz Mahr
Ruth Mahr
BMW 3.0 CS
180 PS, 2.985 ccm
79
Willy Eisinger
Christa Eisinger
Porsche 911 Carrera
231 PS, 3.200 ccm
86
1971
Torsten Bertram
Birgit Bertram
VW-Porsche 914
100 PS, 2.000 ccm
75
Erhard Neumann
Werner Kautetzky
Fiat 124 Spider Pininfarina
105 PS, 1.981 ccm
82
1955
Ulrich Daniel
Rita Köstering
Mercedes-Benz 280 SE 3,5
200 PS, 3.499 ccm
78
71
1976
Rainer Stolzenberg
Rosemarie Sämann
Alfa Romeo Giulia 1600 Super
103 PS, 1.577 ccm
1971
22. Internationale ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen 2016
21
CEO Dr. Neumann bei der Opel GT-Show auf der Techno Classica
Deutschland-Premiere: Opel zeigte GT Concept
im Kreise historischer Opel GT
Generationentreffen in Essen: Opel
hat die visionär e Sportwagen-Studie GT Concept auf der diesjährigen T echno Classica vor gestellt.
Nach der erfolgr eichen W eltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon feierte das puristische Coupé
im Kr eise seiner exklusiven GT Verwandtschaft damit den ersten
Deutschland-Auftritt. Auch OpelCEO Dr. Karl-Thomas Neumann war
in Begleitung von Opel-Kommunikationschef Johan Willems zu Gast
bei der 28. Auflage der weltgr ößten Oldtimer -Messe, bei der sich
rund 1.250 Aussteller in 21 Hallen
und auf einer Gesamtfläche von
etwa 127.000 m2 präsentierten.
„Die Techno Classica ist ein absolutes
Highlight, weil sie Jung und Alt auf ganz
besondere Weise verbindet. Das gilt sowohl für das Publikum als auch für unsere Modelle. Mit der O pel GT-Familie
und dem GT C oncept z eigen wir eindrucksvoll, wie die B rücke v on den
1960er-Jahren bis in die Z ukunft geschlagen werden kann“, sagte Dr. KarlThomas N eumann am O pel M essestand.
Der Stand war ganz im S tile des Rüsselsheimer Designstudios der Sechziger
gestaltet. Opel war 1964 der erste europäische Hersteller, der sein eigenes Advanced D esign S tudio gründete . H ier
entstand der legendäre GT Experimental v on 1965. N eben dieser S tilikone
parkte mit dem GT Concept die jüngste
Studie von Opel. Darüber hinaus waren
ein roter Serien-GT sowie die besonders
schnellen GT der Spezialisten Conrero,
Gerent und Irmscher zu bestaunen.
Dajana Eitberger hat
Geschwindigkeit im Blut
Bei der 22. ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen gibt es wieder B esuch v on er folgreichen S pitzensportlern: Thüringens VorzeigeRennrodlerin Dajana Eitberger wird
bei der zw eiten Etappe „Thüringer
Wald“ v on H ohenroda nach B ad
Hersfeld mit dabei sein.
Im Winter sieht man die 25-jähr ige
Ilmenauerin im internationalen Rennrodelzirkus mit 120 km/h auf ihr em
Hightech-Schlitten durch die E iskanäle dieser Welt r asen. M it einem
Weltcupsieg, zahlreichen Podestplätzen und einer Bronzemedaille bei der
Sprint-WM am bayerischen Königssee konnte die heimatv erbundene
Thüringerin in der vergangenen Saison einmal mehr ihr Können unter
Beweis stellen. D as Ziel hat sie stets
vor Augen: die Olympischen Winterspiele 2018 in Südkor ea. U nd auf
dem Weg dor thin lässt E itberger
nichts unv ersucht und wählt auch
alternative Trainingsmöglichkeiten.
So startet sie in diesem Sommer bereits im dritten Jahr beim ADAC Slalom-Youngster-Cup für den MC
Heilbad Heiligenstadt und behauptet sich dor t stets gegen die männliche K onkurrenz, indem sie ihr
Fahrzeug flink um die Ecken bewegt.
Bei der Oldtimerfahrt gilt die Devise
„reisen statt rasen“. Im Opel Diplomat V8 mit der Startnummer 1 bleibt
viel Zeit für die herrliche Landschaft
und Gespräche mit den Mitfahrern.
Mit dem Opel GT Concept erinnert der Rüsselsheimer Hersteller an die großen Erfolge
des legendären Opel GT in den 1960er- und 1970er-Jahren.
Foto: Opel
Treuegeschenk 2016 – Kompaktatlas
Der gedruckte Atlas
bleibt wichtig
Um die sinnvollste Route für die nächste
Urlaubsreise zu finden, greifen die meisten Autofahrer/Innen auch
weiterhin ger ne zum bewährten, gedruckten Autoatlas. Unter an derem des halb hat der ADAC HessenThü rin gen sich entschieden, den K
ompaktatlas
Deutschland zum ADA C
Treuegeschenk 2016 zu machen.
Mitglieder erhalten ihn kostenlos bei ihr em nächsten
Besuch in unseren 17 ADAC
Geschäftsstellen & R eisebüros.
Wir wünschen eine entspannte R eiseplanung und allzeit gute Fahrt!
21. Internationale ADAC OPEL Classic Hessen-Thüringen 2015
22
91
Bernhard Wallmeier
Peter Smolczynski
VW-Porsche 914
100 PS, 2.000 ccm
95
92
1973
Lothar Krauß
Evlies Michel
Mercedes-Benz 280 SL
180 PS, 2.800 ccm
Lancia Beta 2000
115 PS, 1.981 ccm
96
1983
Theo Holzapfel jun.
Theo Holzapfel sen.
93
1980
Sebastian Dietrich
Melissa Dietrich
Jaguar E-Type SIII Coupé
268 PS, 5.400 ccm
Mercedes-Benz 280 SL
184 PS, 2.797 ccm
97
1972
Hartmut Franke
Ute Franke
94
1982
Norbert Korbach
Max Schilling
Rolls-Royce Corniche Coupé
200 PS, 6.700 ccm
Toyota Corolla KE30
54 PS, 1.198 ccm
98
1981
Jörg Hempel
Nicole Hempel
1975
Wilfried Streu
Iris Streu
Mercedes-Benz 300 SL
188 PS, 3.000 ccm
1986
Opel OnStar: Schon 1,5 Millionen Interaktionen
mit dem Schutzengel
Rüsselsheim. „Mit meinem Schutzengel an Bor d unterwegs zu sein,
ist ungemein beruhigend“, sagt Charlotte Tyson über OnStar. Opel hat
den persönlichen Online- und Ser vice-Assistenten im August vergangenen Jahr es eingeführt und die
Engländerin war eine der ersten
Kundinnen in Europa, die OnStar als
Notfall-Assistent zu schätzen lernte.
Auf dem W eg zu Fr eunden überlebte sie einen heftigen Frontal-Zusammenstoß in ihr em Corsa. Die
Airbags lösten aus – und automatisch verständigte das System den
OnStar-Berater. Dieser informierte
die Rettungsleitstelle und stand
Charlotte Tyson so lange bei, bis die
Nothelfer am Unfallort eintrafen.
Die automatische U nfallhilfe ist nur
eine von vielen inno vativen Opel OnStar-Funktionen, die das F ahren angenehmer machen. Ebenso entriegelt und
verriegelt das S ystem per PC oder
Smartphone-App die Türen, bietet
einen leistungsstarken mobilen WLANHotspot für beste Vernetzung, lädt Ziele
direkt ins N avigationssystem und sendet Statusberichte über das F ahrzeug.
Und: Es steht keine Maschine, sondern
immer ein Mensch als Ansprechpartner
zur Verfügung, der mit dem O pel-Fahrer in seiner S prache kommunizier t.
N och nicht einmal neun M onate auf
dem Markt, verzeichnet Opel OnStar bis
heute bereits 1,5 Millionen Interaktionen. Die Kunden können den persönlichen Online- und S ervice-Assistenten
einfach via S martphone, A pp oder
blauem O nStar-Knopf im F ahrzeug
nutzen. Schon jeder zw eite neu ausgelieferte Opel ist mit dem persönlichen
Online- und Service-Assistenten ausgestattet. „Diese tolle Resonanz zeigt den
großen Er folg v on O pel O nStar. N och
nicht einmal ein Jahr nach dem Anlauf
etabliert sich unser persönlicher O nline- und S ervice-Assistent als hilfr eicher Begleiter in unser en Autos“, sagt
Opel-Marketingchefin Tina Müller. „Die
Smartphone-Generation liebt den leis tungsstarken WLAN-Hotspot, während
die Sicherheits- und Hilfsfunktionen wie
der automatische Notruf insbesondere
von älteren Menschen geschätzt werden.“
Die meisten Z ugriffe auf O pel O nStar
erfolgen über die myO pel-App – bis
heute haben Kunden mit Smartphones
diese Möglichkeit rund 700.000-mal genutzt. D ank der mobilen A pp lassen
sich wichtige F ahrzeugdaten wie Öllebensdauer oder Reifenluftdruck abrufen sowie die Türen ent- und verriegeln.
Auch die H upe kann so betätigt, das
Licht eingeschaltet und das F ahrzeug
online lokalisiert werden. Zudem sendet die App Zielorte und Fahrtrouten an
das Navigationssystem des Autos. Der
integrierte WLAN -Hotspot von O pel
OnStar kann für bis zu sieben mobile
Endgeräte im und r und um das F ahrzeug genutzt werden.
Darüber hinaus unterstützt der D iebstahl-N otfallservice v on O pel O nStar
den Autobesitzer und die Polizei, indem
er den aktuellen Standort des gestohlenen Fahrzeugs lokalisiert. So steigt die
Chance, dass der rechtmäßige Eigentümer seinen Wagen wiederbekommt.
Dabei hilft auch, dass sich die Zündung
des als gestohlen gemeldeten Wagens
per F ernsignal deaktivier en lässt, sobald der M otor einmal abgestellt ist –
Ende der Reise für die Ganoven.
Opel O nStar ist auf Wunsch in allen
Pkw-Modellen v on KARL, ADAM und
Corsa über Astr a, Meriva, Mokka und
Cascada bis hin zu Z afira Tourer und
Insignia verfügbar.