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MEDIA INFORMATION
16 Februar 2016
LEICHT UND SCHNELL Die Lotus Elise Cup 250
•
Die schnellste jemals gebaute Elise 100 km/h in 4.3 Sekunden, 248
km/h Höchstgeschwindigkeit
•
246 PS und ein Leistungsgewicht von 3,8 kg/PS
•
Roadster als Serienausstattung
•
Die „Carbon-Aero-Pack“ Option spart weitere 10 kg ein
•
Die Produktion der Elise Cup 250 ist weltweit auf zweihundert
Fahrzeuge pro Jahr begrenzt
Mit einer Gewichtseinsparung von 21 kg und einem Leistungsgewicht von 3,8 kg/PS beschleunigt
die Lotus Elise Cup 250 in 3.9 Sekunden von 0 auf 60 mph und ist damit die schnellste jemals
gebaute Straßen-Elise aller Zeiten.
Als Weiterentwicklung der Elise Cup 220 demonstriert die Elise Cup 250 perfekt die Lotus
Leichtbau Philosophie.
Alle Fahrzeugkomponenten wurden akribisch daraufhin untersucht ob sie weiter optimiert werden
können um Gewicht zu reduzieren und um die Fahrleistungen zu steigern.
Eine wesentlichen Beitrag zu den großen Entwicklungsschritten hat wiederum das berühmte Lotus
Leichtbau Laboratorium geliefert.
Hier werden die vielen großen und kleinen Schritte zur Gewichtsreduktion identifiziert und realisiert:
So hat man sich für die Litium Ionen Batterie die das Gesamtgewicht um reduzieren, die 6 kg
leichteren Carbon Schalensitze und die ultraleichten Aluminium Räder die 1,5 kg weniger als bisher
wiegen entschieden.
Der Lotus Elise Cup 250 wird in der Serienausstattung als Roadster geliefert, ein Hardtop ist auf
Wunsch lieferbar.
Für Kunden die das Gewicht noch weiter senken und die Fahrleistungen entsprechend steigen
möchten liefert Lotus eine Carbon Aero Ausstattung die das Gesamt Gewicht um weitere 10 kg auf
insgesamt 921 kg reduziert
Jean Marc Gales, CEO der Group Lotus sagt über die Lotus Elise Cup 250:
„Die Elise war schon immer Benchmark in seiner Klasse. Und jetzt haben wir wieder einmal die
Meßlatte ein ganzes Stück weiter angehoben. Leistungsgewicht, Beschleunigung und Handling das
sind die herausragenden Eigenschaften der Elise Cup 250. Ein phantastischer Sportwagen – auf
der Rennstrecke und bei den
tagtäglichen
Fahrten im normalen Straßenverkehr. Kein
Wettbewerber bietet diese Leistung zu solch erschwinglichen Kosten“
Die Lotus Elise Cup 250 umrundet in 1 Minute und 34 Sekunden die Lotus Teststrecke in Hethel
und ist damit um beeindruckende 4 Sekunden schneller als die Elise Cup 220 und ist die schnellste
jemals gebaute Straßen Elise.
Die Elise Cup 250 ist das Ergebnis der kontinuierlichen Verbesserungsphilosophie von Lotus, die
permanent alle Komponenten des Autos optimiert – wie z.B. der neuen Zündanlage und die
breiteren 195 er Reifen auf der Vorderachse, die ein noch präziseres Lenken ermöglichen.
Der neue 1,8 Liter, 4- Zylinder Kompressor Motor leistet 246 PS bei 7.200 U/min und bietet ein
Drehmoment von 250 Nm zwischen 3.500 U/min und 5.500 U/min.
Das Lotus Dynamic Performance Management System (DPM) bietet einen Sportmodus mit noch
schnelleren Ansprechverhalten, optimierter Traktions-Kontrolle und reduziertem UntersteuerungsEingriff was dem Fahrer ein noch kontrollierteres Fahren vor dem Eingriff des elektronischen
Systems ermöglicht.
Die aerodynamisch überarbeitete Karosserie liefert bei 160 km/h einen Anpressdruck von 66 kg
und einen beeindruckenden Anpressdruck von 155 kg bei 248 km/h.
Dabei wir die Luftströmung so über die Karosserie geführt, daß die Straßenlage und das Handling
wesentlich verbessert werden
Das auf Wunsch
erhältliche Carbon Aero Paket ersetzt die Serienmäßigen Front-Splitter,
Heckflügel, Heckdiffusor und Seitenschweller durch entsprechende Komponenten aus Carbon –
was das Gesamtgewicht um 10 kg reduziert.
Die Elise Cup 250 verwendet die im Rennsport entwickelten Fahrwerks- und Bremsen
Komponenten der Elise Cup 220 inklusive der einstellbaren vorderen Querlenker, Bilstein SportDämpfer, Eibach Federn und doppelten Querlenkern vorne und hinten.
AP Bremsen vorne und Brembo Bremsen hinten sind perfekt auf das Rennstrecken abgestimmte
ABS System und den ultraleichten Aluminium Rädern (16 Zoll vorne, 17 Zoll hinten) mit Yokohama
AO 48 Reifen ( 195/50/16 vorne und 225/45/17 hinten ) abgestimmt.
Der größere Schalter mit verbesserter Haptik für das Lotus Dynamic Performance Management
System (DPMS mit Sport-Einstellung), den Schaltern für Scheinwerfer und Nebelschlussleuchten
sowie der neue Motor-Start-Knopf bieten jetzt eine neue Einheit.
Die Lotus Elise Cup 250 wird serienmäßig mit Alcantara Innenausstattung in Rot oder Schwarz
geliefert
Eine Lederausstattung ist auf Wunsch in den Farben Schwarz, Rot oder Beige lieferbar,
Auf Wunsch kann ein Car Entertainment System mit iPod und Bluetooth Anschluss, sowie
hochwertige Teppiche und eine zusätzliche Geräuschdämmung bestellt werden.
Die Kunden können aus 10 verschiedenen Farben ihre Wunschlackierung wählen
2 Farbe gehören zur Serienausstattung
Und es gibt 7 verschiedene Metallic Farben sowie die exklusive „Signature Grey Option“
Die neue Elise Cup 250 kann auch im Rahmen des Lotus Exclusive Programms
individualisiert konfiguriert werden
völlig
Das Lotus Exclusive Programm kombiniert traditionelle britische Handwerkskunst mit modernster
Sport-und Rennwagentechnik
Die Lotus Elise Cup 250 ist in allen großen Ländern – mit Ausnahme von USA- ab April 2016
erhältlich.
Hersteller Listenpreis
Germany (Euros)
61.100 €
Technische Daten:
LEISTUNG
SCHALTGETRIEBE
Max Leistung
Max Drehmoment
181 kW (246 PS) bei 7.200 U/min
250 Nm von 3.500 U/min bis 5.500 U/min
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
4.3 Sekunden
248 km/h
Kraftstoffverbrauch (l/100 km)
Innerorts
TBC
Außerorts
TBC
Kombiniert
TBC
CO2 - Emmisionen
TBC
CO2 - Emissionsklasse
TBC
Leergewicht
931 kg
Leergewicht mit “Carbon Aero
Pack”
921 kg
Motor
1.8 l DOHC 4-Zylinder, Aluminium-Motor, duales VVT-i-Technologie, 16-Ventile mit Ladeluft
gekühltem Magnuson R900 Kompressor und Eaton TVSTM Technologie
Quer montierter Mittelmotor, Hinterradantrieb
Sequentielle Multipoint Kraftstoffeinspritzung
Elektronische Lotus Drosselklappensteuerung
6-Gang-Sportgetriebe, manuell
Elektronische Differenzialsperre (EDL) von BOSCH
BREMSEN, RÄDER UND KAROSSERIE
Leichtbau Monocoque aus Aluminium-Verbundkonstruktion
Einzelradaufhängung mit Stabilisatoren vorn und hinten
Aerodynamisch optimierter Frontsplitter, Heckdiffusor und Heckflügel
Bilstein Hochleistungsgasdruckdämpfer vorn und hinten
Eibach Schraubenfedern vorn und hinten
Rote AP-Racing Vier-Kolben-Bremssättel
Bosch ABS-System von Lotus abgestimmt
Lotus Dynamic Performance Management (Lotus DPM)
Lithium-ion Batterie
SERIEN AUSSENAUSSTATTUNG
LED-Tagfahrlicht mit integriertem Blinker
LED-Rückleuchten mit integriertem Blinker
Ultra-leichte geschmiedete Alluminium Felgen (16” vorn und 17” hinten)
Yokohama AO48 Reifen 195/50 R16 (vorn) 225/45 R17 (hinten)
Frontsplitter, Heckflügel, Seitenschweller, Spiegelkappen, Hard-Top und Heckdiffusor. Alle
Komponenten in Schwarz-matt.
SERIEN INNENAUSSTATTUNG
Fahrer und Beifahrerairbag
Sportlenkrad in Leder schwarz
Pollierter Aluminium Schaltknopf
Carbon Sportsitze mit schwarzem Alcantara® und Kontrastnähten
OPTIONAL PACKS
Carbon Aero Pack (Frontsplitter, Heckflügel, Seitenschweller und Heckdiffusor)
Leder Pack – Rot, Schwarz oder Braun. Sitze, Türinnenverkleidung und Mittelkonsole
Car-Entertainment-System, inklusive iPod®-Anschluss und Bluetooth® sowie Teppiche und
eine verbesserte Schalldämmung.
OPTIONEN
Mattschwarzes Hardtop
Klimaanlage
Tempomat
Clarion Radio/CD / MP 3/WMA Receiver mit integriertem iPod® Anschluss über Bluetooth®.
Plus Teppiche und Innenverkleidungen zur Geräuschdämmung
Fußmatten
Zusatzfernscheinwerfer
Bereifung vorne und hinten: Yokohama Advan Neova AD07LTS2, 175/55 ZR16 und 225/45
ZR17, 195/50 ZR16
Lenkrad mit Schnellverschluss und Airbag-deaktivierung
4-Punkt-Gurtsystem mit Querträger
Feuerlöscher und Batterieisolierung
Sportluftfilter
Abschleppösen -Ring
FARB OPTIONEN
Standard, Metallic oder Signature Farben
Notes to Editors
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About Lotus
Group Lotus plc, wholly-owned subsidiary of DRB-HICOM, is based in Norfolk, UK, and has three
operating divisions: Lotus Cars, Lotus Engineering and Lotus Motorsport.
Lotus Cars builds world class, high performance sports cars including the new Evora 400, the iconic Elise
and the stunning Exige.
Lotus Engineering provides comprehensive and versatile consultancy services to many of the world's
OEMs and Tier 1 suppliers and is an internationally recognised automotive engineering consultancy.
Lotus Motorsport builds and develops Lotus Evora, Lotus Exige and Lotus Elise vehicles for sports car
and GT racing. This includes the Evora GTC and GT4 and the Exige 360 Cup and Elise Cup R cars.
For more information about Group Lotus please contact:
PR Department, Group Lotus plc, Potash Lane, Hethel, Norfolk, UK, NR14 8EZ
Tel: +44 (0)1953 608264 Email: [email protected]
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DIE LOTUS
ELISE MODELLE
ELISE CUP 250
PREIS
Kaufpreis inklusive MwSt.†
€61,100
ELISE CUP 250
SONDERAUSSTATTUNG
Klimaanlage
€2,100
Clarion Radio/CD /MP 3/WMA Receiver mit integriertem iPod® Anschluss über Bluetooth®. Plus Teppiche und
Innenverkleidungen zur Geräuschdämmung
€1,400
Leder Innenausstattung
€1,400
Mattschwarzes Hardtop
€1,400
Fußmatten
€115
Tempomat
€150
Zusatzfernscheinwerfer
€275
4-Punkt-Gurtsystem mit Querträger
€2,185
Lenkrad mit Schnellverschluss und Airbagdeaktivierung
€1,400
Feuerlöscher und Batterieisolierung
€3,360
Abschleppösen -Ring
€415
Sportluftfilter
€170
Metallic- oder Sonderlackierung
€1,155
Carbon aero pack
€5,600
Geschmiedete Leichtmetallfelgen Y-Speiche, 16 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Bereifung vorne und hinten: Yokohama
Advan Neova AD07LTS2, 175/55 ZR16 und 225/45 ZR17, 195/50 ZR16
LOTUS DRIVING ACADEMY**
HANDMADE IN HETHEL
Lotus ‘Handmade in Hethel’ Experience
Lotus ‘Handmade in Hethel’ Experience with Track Time
NCO
£999
£1,199
Scare Yourself Sensible
£169
Lotus Licence Level 1
£499
Lotus Licence Level 2
£699
Lotus Licence Level 3
Lotus Licence package Level 1, 2, 3
GERMANY
£899
£1,899
Factory Tour
£39
Heritage Tour
£69