jüngere GL 1200er

Lichtschalter GL 1500 und
jüngere GL 1200er
Leserbrief von Helmut Wienecke
Hallo Lorenz,
Ich hatte zum Ende des letzten Jahres überlegt, in die beiden 1500er meiner Familie Lichtschalter
einzubauen, um das Licht, wie bei deutschen Modellen komplett ausschalten zu können. Innerhalb
kürzester Zeit kamen sieben Maschinen zusammen, die mit dem Lichtschalter ausgerüstet werden
sollten, daher denke ich, eine Veröffentlichung kann nichts schaden. Die Gründe für die Aufrüstung
waren recht vielfältig, die Auflistung der Hintergründe zu unserem Vorhaben würde sicher den
Rahmen dieses Berichts sprengen, ich verzichte deshalb auf diesen Vorspann.
Der eigentliche Einbau hat schon genug Probleme bereitet.
Laut Schaltplan des Werkstatthandbuches ist der Lichtschalter an den vorbereiteten Stecker des
Kabelbaumes anzuschließen und fertig. Fehler dieser Überlegung, im Handbuch ist der Kabelbaum
der Euro-Modelle gezeichnet und der weicht in vielen Bereichen, wie bekannt, vom Kabelbaum der
US-Modelle ab.
Den Stecker für unseren Lichtschalter gibt es jedenfalls nicht.
Also war ich gezwungen, eine Möglichkeit zu suchen, auf einfache Weise den Schalter in unsere
Maschinen einzubauen.
Vorgehen beim Einbau eines Lichtschalters in eine GL 1500:
Benötigte Teile:
- Lichtschalter, -1 Stecker mit Kupplung 3polig, -1 Flachstecker 2,8mm, -9 Flachstecker 6,3mm, -1
Steckfahne 6,3mm, -1 ringförmiger Kabelschuh (6mm Öse), -2 Lastrelais (8A), -Verlängerungskabel
und Isoliermaterial (z.B. Schrumpfschlauch)
Vorgehen:
1.) Der 4polige Stecker am Lichtschalter wird durch einen 3poligen Stecker ersetzt, diese
mehrpoligen Stecker gibt es im Elektronik-Handel (z.B. Conrad-Elektronik). Das grüne und
das braun/blaue Kabel werden gebrückt, blau/weiß und braun/weiß bleiben einzeln.
2.) Hauptscheinwerfer ausbauen, Sitzbank abbauen, rechte Seitenverkleidung vorne abbauen.
3.) Am 4poligen, weißen Stecker hinter dem Scheinwerfer am Buchsengehäuse den Stecker mit
den beiden braun/weißen Kabeln abziehen, ein ca. 70cm langes Kabel mit der Steckfahne
versehen und mit dem abgezogenen Flachstecker verbinden (Isolieren nicht vergessen). Ein
weiteres, gleichlanges Kabel mit einem 6,3mm Flachstecker versehen und diesen in das
Buchsengehäuse einstecken.
4.) Unter dem Lüftungskanal rechts, in Höhe der Verkleidungsseitenleuchte (in diesem Bereich
wird später auch die Steckverbindung des Lichtschalters liegen) befindet sich eine
Steckerleiste, hier sitzt ein 9poliger, schwarzer Stecker. Aus diesem Stecker das blau/weiße
Kabel abziehen und isolieren (wird nicht mehr gebraucht). Ein ca. 20cm langes Kabel mit
dem 2,8mm Flachstecker versehen und in den freien Platz des schwarzen Steckergehäuses
einsetzen.
5.) In Fahrtrichtung links befindet sich hinten, zwischen Rahmen und Schutzblech ein blauer
22poliger Stecker in einer Schutzhülle, die mit einer Blechzunge am Rahmen gehalten wird.
Den Stecker trennen. Am nach vorne führenden Teil des Kabelbaumes das braune
(Kofferbeleuchtung) und das braun/weiße (Topcase-Beleuchtung) Kabel trennen. 5 ca.
20cm lange Kabel mit je einem 6,3mm Flachstecker versehen, an einem Kabel eine Brücke
mit ca. 5cm Kabellänge vorsehen und am Ende der Brücke ebenfalls einen Flachstecker
anbringen. Am anderen Ende dieses Brückenkabels den ringförmigen Kabelschuh
anbringen. Eine weitere Verlängerung mit der eben beschriebenen Brücke herstellen, dieser,
Kabel bis in den Bereich des 9poligen, schwarzen Steckers vorne rechts verlegen.
6.) Herstellen der Kabelverbindungen: - Verlängerungskabel mit Steckfahne = stromführendes
Kabel zum Standlicht vorne, über den neuen 3poligen Stecker mit den gebrückten grün und
braun/blauen Kabeln des Lichtschalters verbinden. - Kabelverlängerung vom Standlicht
(4poliger, weißer Stecker) und Verlängerung vom 22poligen hinteren Stecker über den
3poligen Stecker mit dem braun/weißen Kabel des Lichtschalters verbinden. - Kabel vom
9poligen, schwarzen Stecker über den 3poligen Stecker mit dem blau/weißen Kabel des
Lichtschalters verbinden.
7.) Relaiseinbau im hinteren Bereich: - Die durchtrennten Kabel des 22poligen, blauen Steckers
jeweils mit einer der vorbereiteten 20 cm Verlängerungen versehen ( am besten anlöten). Die Relais werden in die getrennten Kabel eingesetzt, jeweils ein Kabel aus dem nach vorne
führenden Kabelstrang an die Klemme 30 je eines der beiden Relais und die
entsprechenden Kabel der Steckerseite an die Klemme 87 des entsprechenden Relais
anschließen. - Das von vorne, vom Lichtschalter kommende Kabel wird an Klemme 85 des
ersten Relais angeschlossen, die Brücke dieses Kabels an Klemme 85 des zweiten Relais. Das vorbereitete kurze Kabel mit Brücke wird an die Klemmen 86 der beiden Relais
angeschlossen, das Ende dieses Kabels mit der Ringöse am hinteren Massepunkt
anschließen (Schraube in der Mitte der Rahmenverbindung).
Auf Stufe eins des Lichtschalters wird jetzt das Standlicht vorne und das Rücklicht leuchten, auf
Stufe zwei wird der Hauptscheinwerfer zugeschaltet.
Viel Spaß beim Strippen ziehen