Holloman Air Force Base (USA): Die Wartung der

„Holloman Air Force Base (USA): Die Wartung der Tornados“
In zwei Stunden soll dieser Tornado starten, eine Ausbildungsmission durchführen.
Hauptfeldwebel Bornmann macht den Jet startklar. 30 Minuten wird diese
verantwortungsvolle Tätigkeit dauern.
„Wir führen jetzt hier konkret eine Vorfluginspektion durch, wir kontrollieren wichtige
Systeme, wir arbeiten hier nach Kartensatz. Wir müssen diese Arbeit sehr gewissenhaft
durchführen und bereiten praktisch das Flugzeug für den geplanten Flug vor.“
Während Thomas Bornmann den Kampfjet außen kontrolliert, kümmerst sich sein
Kamerad um die beiden Cockpits. Teamwork wird bei der Wartungsstaffel groß
geschrieben. Bornmann ist schon seit zweieinhalb Jahren beim fliegerischen
Ausbildungszentrum in Holloman. Für diese Tätigkeit muss er eine Vielzahl von
Voraussetzungen mitbringen.
„Absolut sollte man natürlich technisches Verständnis mitbringen, ohne dem kommt man
hier natürlich nicht aus. Man sollte mit Menschen gut umgehen können, man arbeitet hier
immer als Wartungsteam, und man muss sich natürlich auch bewusst sein, wie
verantwortungsbewusst diese Aufgabe hier ist. „
Natürlich gehören auch die beiden Triebwerke zur Vorfluginspektion. Hier schaut der
29jährige besonders genau hin. Es kommt auf Sauberkeit an, Fremdkörper haben hier
nichts verloren. Zum Schluss ist sich Bornmann sicher, der Jet ist startklar. Reifendruck
und Ölstand stimmen, Hydraulikflüssigkeit und Sauerstoff sind aufgefüllt. Alle
Sicherungsstifte gezogen. Jetzt wartet Hauptfeldwebel Bornmann auf die Besatzung, er
und sein Assistent werden sie bei den Startvorbereitungen unterstützen.
Pünktlich startet der Jet in den Himmel. Ohne technische Störung.
„Ja ich fühle mich natürlich gut, das ist der Auftrag warum wir hier sind. Wir wollen es
ermöglichen, dass die Piloten hier das Fliegen lernen können. Ich habe meinen
entscheidenden Beitrag dazu beigetragen und das ist der Augenblick wo ich mich auch
richtig gut fühle hier.“
Das Herz der technischen Gruppe schlägt in der Einsatzsteuerung. Hier sorgen die
Soldaten für den reibungslosen Ablauf des Flugbetriebes. Wartungsarbeiten und
Störbehebungen werden abgestimmt. Oberleutnant Mustermann leitet die
Einsatzsteuerung, er und seine Kameraden sind immer froh, wenn der Flugbetrieb nicht
durch technische Einflüsse beeinträchtigt wird.
„Die Einsatzsteuerung bei uns in der technischen Gruppe steuert, koordiniert und
überwacht alle technischen Maßnahmen an Luftfahrzeugen sowie die Vorbereitung zum
Einsatz der Luftfahrzeuge für den Flugbetrieb. Das ist die eigentliche Aufgabe die wir
haben. Gleichzeitig sind wir die Schnittstelle von der Technik zur fliegenden Gruppe um
alle Maßnahmen abzuklären, zu koordinieren die notwendig sind um die Aufträge
durchzuführen.“
Nach einderthalb Stunden gehört der Jet wieder dem Hauptfeldwebel. Ihm gefällt es,
dass die Luftfahrzeugbesatzungen seine Arbeit schätzen, ihm vertrauen.
„Ich muss sagen, wir haben ein sehr freundschaftliches Verhältnis miteinander, natürlich
begegnen wir uns gegenseitig mit sehr viel Respekt, wir wissen wie wichtig die
Besatzungen da oben sind und was für einen ausgezeichneten Job die machen und auch
wie schwierig der Job ist. Aber auch die Besatzungen wissen wie wichtig unser Job hier
unten ist und ich bin stolz, dass die Jungs auf uns vertrauen.“
Nach dem Flug ist vor dem Flug. Die Nachfluginspektion ist ebenso wichtig wie die
Vorfluginspektion. Bornmann überprüft das Luftfahrzeug auf äußerliche Schäden. Der
Wartungsgruppenführer ist Techniker mit Leib und Seele, möchte diesen Job mit keinem
anderen tauchen.
„Mir macht hier besonders viel Spaß, dass man mit der modernsten Technik arbeitet,
man hat sehr viel mit der Fliegerei zu tun, mit Piloten. Es ist sehr, sehr interessant und
man kommt auch sehr, sehr viel in der Welt rum.“
Die Arbeit ist getan, wenn der Papierkram erledigt ist. Jetzt ist die Schicht von
Hauptfeldwebel Bornmann zuende, der Jet für den nächsten Einsatz vorbereitet.