Schalterumbau für Astra, Corsa b, Tigra, Calibra

Schalterumbau für Astra, Corsa b, Tigra, Calibra und Vectra
Diese Einbauanleitung wurde uns freundlicher Weise von BlauerTacho zu Verfügung gestellt. Bitte
wenden sie Fragen nur uns entgegen. Weiteres Autozubehör finden sie auf der Seite www.blauertacho.de
1. Allgemeines
Sicherheitshinweise
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr.
Benötigte Kenntnisse
Man sollte ein wenig handwerkliches Geschick besitzen.
Benötigte Werkzeuge
Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz), Lötkolben.
Tipp:
Schleifen sie alle Glaskuppeln der Leds mit einer Nagelpfeile vorher an, damit das Licht mehr gestreut
wird.
1. Umbau des Lichtschalters:
Um den Lichtschalter ausbauen zu können, muss erst der Drehknopf demontiert werden. Dazu auf Stellung
Abblendlicht EIN drehen und herausziehen (Innenraumbeleuchtung ein) es wird eine Öffnung auf der Unterseite
sichtbar.
Mit einem kleinen Schraubenzieher oder Draht kann man durch die Aussparung am Drehknopf die Rastnase an
der Schalterstange innen eindrücken und gleichzeitig den Drehknopf abziehen (ist ein wenig Gefummel, aber
schaffbar).
Die beiden Rasterhebel links und rechts zusammendrücken und gleichzeitig an der Schalterstange ziehen. Evtl.
ein bissel wackeln, damit der Schalter sich aus den Steckkontakt hinten löst, danach den Drehknopf sofort (!)
wieder montieren, sonst kann der Schalter beim späteren zerlegen auseinanderfallen!
Hier sieht man den
Lichtschalter auf der Seite
liegen. Es sind gut die drei
Ösen gut zu erkennen.
Man führt nun an den Stellen,
an denen die Ösen sich
befinden, je einen
Schraubenzieher ein. Dies
macht man auf beiden Seiten
und zieht dann das vordere
Gehäuse vom Unterteil.
Hier sieht man das vordere Gehäuse des Lichtschalter, ohne die
Kupferkontakte.
Man erkennt auf diesem Bild das Unterteil des Lichtschalters. Der
obere Punkt ist Minus (Pin 15). Der untere Punkt ist Plus (Pin 31).
Nehmen sie nun eine der 5mm Leds und kürzen das längere Bein.
An dieses müssen sie jetzt einen Widerstand löten und das andere
Ende des Widerstandes an den unteren weißen Punkt. Das andere
Beinchen löten sie an den oberen weißen Punkt. Richten sie die
Led so aus, dass sie die Anzeigen anscheint und noch zu
verschließen ist.
Hier sieht man das vordere Gehäuse des Lichtschalter, mit den
Kupferkontakten. Diese sollte man mit Wälzlagerfett einsetzen,
damit die Montage des Gehäuses einfacher ist (sonst fallen die
Kontakte aus dem Kunststoffrahmen).
2. Ausbau der restlichen Schalter:
Leuchtweitenregulierung:
Schalter von unten heraushebeln. Es ist von Unten unter dem Schalter eine 4 eckige Öffnung sichtbar, hier muss
der Schraubenzieher eingeführt werden und nach vorne gedrückt werden. Hierbei solle das Plastik mit Pappe
oder ähnlichem gegen Kratzer schützen. Punkt 3 zeigt es noch mal mit Bildern!!!
Alle weiteren Schalter
Für den Ausbau kann man sich ein kleines Hilfsmittel basteln. Oder durch andere ausgebaute Schalter mit einem
Schraubenzieher greifen und aushebeln. Es geht auch ein Schraubenzieher, der von der Unterseite her zwischen
Verkleidung und Schaltertaste geschoben wird, hiermit wird ein wenig gehebelt und der Schalter rutscht aus dem
Steckkontakt heraus.
Hilfsmittel & Anwendung
3. Umbau der Leuchtweitenregulierung:
Hierzu benötigt man auch wieder zwei Schraubenzieher (Uhrmacherwerkzeuge, oder Spannungsprüfer, siehe
Foto). Mit diesen Werkzeugen werden wieder die Laschen (blaue Punkte im ersten Bild) angehoben und das
Unterteil aus dem Gehäuse gezogen. Darauf achten, dass das Drehrad nicht rausfliegt, weil darin ein Metallstift
und eine kleine Feder sich befindet. Am Besten das Rädchen auf das Unterteil drücken, damit es einklickt in
seine Führungen.
Austausch der Lampe
Der Austausch erfolgt, wie beim Lichtschalter. Man lötet oder trennt die alte Lampe heraus (oder lötet sie
heraus). Nun legt man die neue LED in den Schalter, das lange Beinchen "plus" zeigt an die Seite, wo das
"Einstellrädchen" sitzt (linker weißer Punkt) und oberhalb des Rädchens ist minus (rechter weißer Punkt). Man
lötet an Minus das Beinchen der LED an. Nun kürzt man das "plus" Beinchen der LED und lötet daran den
Widerstand. Der Widerstand wird nun mit der alten Lötstelle im Schalter verbunden, fertig.
Zusammenbau des Schalters
Das Gehäuse wird einfach zusammengesteckt (Oberhälfte auf die Unterhälfte) und es macht 4 mal Klick und der
Schalter ist wieder zusammengebaut.
4. Öffnen und Umbau des Schalters für Nebelschlussleuchte, Nebelscheinwerfer und baugleiche Schalter:
Die Schalter werden genauso geöffnet, wie die Lichtschalter, nur muss man wesentlich vorsichtiger vorgehen, da
die Gehäuse wesentlich filigraner sind, die Wandstärke des Kunststoffes ist sehr gering und kann deshalb bei
grober Behandlung einreißen!
Es gibt zwei Arten von Schaltern, die einen haben die eine schwarze Kunststoffplatte im Inneren, auf denen die
Lampen befestigt sind (bis ca. Bj. 12/92). Bei dieser Art muss man zuerst die Lampen austrennen mit einem
Seitenschneider und dann die Fassungen etwas in der Höhe kürzen (etwa um 3mm oder ganz wegnehmen).
Wenn das geschehen ist kann genauso wie bei den anderen Schaltern mit dem Umbau begonnen werden!
Die andere Art von Schaltern wurde danach gebaut (ab ca. Bj. 12/92). In
diesen Schaltern ist alles in einer Art Kunststoffgehäuse eingepackt (siehe
Foto). Man muss nur das gesamte Gehäuse, samt dem weichen schwarzen
Gummi entfernen und kann Anfangen mit dem Umbau.
Also man lötet den plus Pol
der blauen LED (langes Bein)
an das im Foto
gekennzeichnete Beinchen
(unterer Punkt im linken Bild
bzw. rechter Punkt im rechten
Bild). Kann vorher beliebig
gekürzt werden. Das minus
(Masse) Beinchen (kurzes
Bein) wird nun gekürzt und
mit einem Widerstand
versehen und an den
Minuspol (linker Punkt) des
Schalters gelötet (siehe Abb. rechts).
©tachobeleuchtung4u
Die rote LED, die als
Kontrolllampe fungiert, wird
nun mit plus (langes Beinchen)
an die markierte Stelle (Pin
"2") gelötet (siehe Foto unterer
Pfeil).
Das minus Beinchen (kurzes)
wird auch mit einem
Widerstand versehen und dort
angelötet, wo die blaue LED
Ihre Masse (minus) herkriegt.
(siehe Foto oberer Pfeil)
Zusammenbau:
Man öffnet hierzu am Besten den Deckel des Schalters und entfernt ein eventuell vorhandenes Plättchen
(meistens blau) (siehe Foto links). Man muss acht geben, dass man die kleinen Federn nicht verliert (siehe Foto
Mitte). Nun den Unteren Teil des Schalters in das Gehäuse schieben bis es wieder klickt und dann den Deckel
montieren, fertig. Vorher aber die Federn in die markierten Bohrungen einführen (Punkte rechtes Bild).
5. Hauptlichtschalter
Öffnen des Schalters
Man öffnet das Gehäuse, indem man den Schalter auf die Seite legt und man erkennt leicht, dass er an den Seiten
Laschen (je Seite 3 Stück) hat, diese hebelt man von der Seite mit den Kontakten her auf. dann zieht man
langsam die Unterseite aus dem Schaltergehäuse. Die Kontaktplättchen (messing-kupferfarben) werden in Ihre
Halterung auf der Oberseite des Schalters positioniert, zum besseren Fixieren wird die Aufnahme jeweils mit
etwa 2g Wälzlagerfett gefüllt, so kann jemandem beim Zusammenbau nicht ein oder gar zwei Plättchen
rausfallen.
Austausch der Lampe
Das alte Leuchtmittel (Lampe) wird nun entweder ausgelötet oder ausgetrennt (mit Hilfe eines Seitenschneiders).
Nun nimmt man die neue LED und biegt sich die Beinchen zurecht. Das lange Bein ist "plus" und das kurze
Bein ist "minus". Das lange Bein "plus" wird nun also an den mittleren Kontakt gelötet. wo vorher die Lampe
saß. Das kurze Bein wird zur linken Seite gebogen und gekürzt. An dieses freie Beinchen wird der mitgelieferte
Widerstand gelötet und mit der linken Kontaktfläche im Schalter verbunden, von der man vorher das Lämpchen
ausgelötet/getrennt hat.
Zusammenbau des Schalters
Der Schalter wird ganz einfach wieder zusammengesteckt. Wenn man 6 Klicke hört ist er fertig, man sieht es
aber auch, wenn die Laschen auf jeder Seite, wieder in Ausgangsposition sind. Man muss nur darauf achten, dass
der "Schleifkontakt" des Dimmers (Potentiometers) oberhalb seiner Lauffläche ist, da ansonsten keine
Beleuchtung im Fahrzeug angeht, wenn dies der Fall sein sollte, Schalter öffnen, den Schleifkontakt wieder über
die Lauffläche bringen und zusammendrücken, fertig.
©tachobeleuchtung4u