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Auftraggeber: NGK Testbericht Mobilität Harkortstr. 41 40880 Ratingen Seite 1/3 TESTBERICHT über den Einfluss eines Ausfalls der Lambdasonde auf den Verbrauch und das Abgasverhalten eines ausgewählten Pkws Aufgabe Untersuchung der Auswirkung eines Ausfalls der Lambdasonde auf den Kraftstoffverbrauch und das Abgasverhalten an einem ausgesuchten Pkw. Durchführung 1. Drei Messungen der Abgasemissionen gemäß Richtlinie 70/220/EWG inklusive der Bestimmung des Verbrauchs im serienmäßigen Zustand des Testfahrzeugs. 2. Unterbrechung des Lambdasondensignals (keine Verbindung mehr zum Steuergerät) 3. Drei Messungen der Abgasemissionen gemäß Richtlinie 70/220/EWG inklusive der Bestimmung des Verbrauchs wie unter 1. jedoch mit inaktiver Lambdasonde. Prüffahrzeug VW Golf III, Bj. 1993, 1781ccm, 66 kW, Schadstoffarm D3, 168 tkm TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG IFM – Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität Adlerstraße 7 45307 Essen Sitz der Gesellschaft TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG Am TÜV 1 30519 Hannover Tel.: 0511 986-2526 Fax: 0511 986-1747 [email protected] www.tuev-nord.de Vorsitzender des Aufsichtsrates Dr.-Ing. Guido Rettig Amtsgericht Hannover HRA 27006 USt.-IdNr.: DE 813818604 Steuer-Nr.: 25/207/00992 L:\Messwerte\131_ROLL\PKW\NGK\Testreport1c1.doc Tel.: 0201 825-4120 Komplementär Fax: 0201 825-4150 TÜV NORD Mobilität Verwaltungsgesellschaft mbH, Hannover www.tuev-nord.de Amtsgericht Hannover HRB 61319 Geschäftsführung Dipl.-Ing. Volker Drube (Vorsitzender) Klaus Orth Vorsitzender des Aufsichtsrates Dr.-Ing. Guido Rettig Dresdner Bank AG, Essen BLZ: 360 800 80, Konto-Nr.: 5 25 94 35 00 BIC (SWIFT-Code): DRESDEFF360 IBAN-Code: DE 59 3608 0080 0525 9435 00 Auftraggeber: NGK Testbericht Mobilität Harkortstr. 41 40880 Ratingen Seite 2/3 Testergebnisse im Europäischem Fahrzyklus gemäß 70/220/EWG Serie CO g/km 1,921 1,744 1,811 1,826 1,744 1,921 110% HC g/km 0,244 0,235 0,245 0,241 0,235 0,245 104% NOx g/km 0,562 0,518 0,517 0,533 0,517 0,562 109% CO2 g/km 163,3 163,9 164,4 163,8 163,3 164,4 101% Verbrauch CO g/km 17,021 25,820 29,884 24,242 17,021 29,884 176% HC g/km 0,863 1,567 1,328 1,253 0,863 1,567 182% NOx g/km 0,374 0,298 0,362 0,345 0,298 0,374 125% CO2 g/km 154,5 143,8 145,9 148,1 143,8 154,5 107% Verbrauch CO g/km Mittelwert Serie 1,826 Mittelwert ohne Lambdasonde 24,242 Delta 1228% HC g/km 0,241 1,253 419% NOx g/km 0,533 0,345 -35% CO2 g/km 163,8 148,1 -10% Verbrauch Test1 Test2 Test3 Mittelwert min max max/min ohne Lambdasonde Test1 Test2 Test3 Mittelwert min max max/min L:\Messwerte\131_ROLL\PKW\NGK\Testreport1c1.doc l/100km 7,0 7,0 7,1 7,0 7,0 7,1 101% l/100km 7,7 8,0 8,3 8,0 7,7 8,3 107% l/100km 7,04 7,99 14% Auftraggeber: NGK Harkortstr. 41 40880 Ratingen Testbericht Mobilität Seite 3/3 Zusammenfassung Durch die Stilllegung der Lambdasonde ist es bei dem geprüften Fahrzeug zu einem deutlichen Anstieg der Kohlenwasserstoff- und Kohlenmonoxidemissionen, sowie des Kraftstoffverbrauchs gekommen. Da die Emissionswerte nach Stilllegung der Sonde sich nicht sehr stabil verhalten, ist eine exakte Bestimmung des Einflusses mit der von uns durchgeführten Anzahl von Messungen nicht möglich. Vergleicht man aber die Mindestemissionen der Messreihe ohne Sonde mit dem Mittelwert der Serienmessungen ergibt sich immer noch ein gravierender Einfluss. Die CO Emissionen verachtfachen sich, die HC Emissionen steigen auf das Zweieinhalbfache und der Kraftstoffverbrauch erhöht sich um 10%. Lediglich bei den NOx Emissionen gibt es auch einen deutlichen Rückgang von über 40%. In wieweit diese Ergebnisse auch auf andere Fahrzeuge zu übertragen sind, lässt sich nicht sagen. Prüflaboratorium akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamts Bundesrepublik Deutschland unter der DAR-Registrier-Nr. KBA-P00004-96. Eine auszugsweise Vervielfältigung und Veröffentlichung des Prüfberichts ist ohne schriftliche Genehmigung des Prüflaboratoriums nicht zulässig. Der Bericht umfasst Blatt 1 bis 3 Essen, 15.08.2006 Auftrags-Nr.:06 29 84 Mm Dipl.-Ing. Michelmann Federführender Technischer Dienst Abgas, Motorleistung, Kraftstoffverbrauch L:\Messwerte\131_ROLL\PKW\NGK\Testreport1c1.doc der