Maßstab innovativer Technik: Fahrzeugsystem

Transcrição

Maßstab innovativer Technik:
Fahrzeugsystem-Analyse FSA
Fahrzeugsystem-Analyse
von Bosch
FSA 500
Das wirtschaftliche Messmodul
für den flexiblen Einsatz
FSA 720
Das leistungsstarke Messund Diagnosemodul
Besonders günstig: Der Einstieg in
Schnelle, einfache und flexible
die komfortable Elektronikprüfung
Diagnose am Fahrzeug
Preisgünstiges Messmodul
Umfangreiche Sensorausstattung
Einfache Bedienung
Klare und übersichtliche
Flexibles Handling am Fahrzeug
Menüstruktur
Mobiler Einsatz in der Werkstatt
Rund 50 voreingestellte
Weitere Infos ab Seite 4
Komponententests
FSA 740 Edition
Das Komplettsystem für
Messung und Diagnose
FSA 760
Das Profi-System für
Messung und Diagnose
Vielseitige, effiziente und
Komfortable Bedienung, vielseitige
sichere Fehlerdiagnose
und professionelle Fehlerdiagnose
Umfangreiche Sensorausstattung
19'' Touchscreen
Klare und übersichtliche
Messmodul mit umfangreicher
Menüstruktur
Sensorausstattung
Komponententests
Komponententests
FSA 050
Das Messmodul für Elektround Hybridantriebe
KTS 890 (DCU 130 + KTS 540
+ FSA 500)
Das mobile Testsystem für
die Diagnose von Elektrik und
Elektronik
Mehr Vielseitigkeit und
Kompetenz bei der Fehlersuche
Preisgünstiger Einstieg in die
Ausstattung für wirtschaftliche
Diagnose von Elektro- und
Anwendung
Hybridfahrzeugen
 Kompaktes, akkubetriebenes
Flexibel als Einzelgerät oder als
Sonderzubehör einsetzbar
Messmodul mit Funkanbindung
an den Tablet-PC DCU 130
 Software zur Prüfung der
wichtigsten elektrischen und
elektronischen Komponenten
2
Lieferumfang und
Sonderzubehör
Kleintester und Adaptionen
DIe richtige Ausstattung
Zukunftsweisend: Fahrzeugsystem-Analyse
für jeden Anspruch
Innovative Fahrzeug-Systemanalyse von Bosch am Fahrzeug
FSA 500: Das wirtschaftliche Messmodul
Schnell soll es gehen, perfekt muss es sein und
Die neue, innovative Analyse- und Diagnosetechnik
dennoch preiswert. Die Kunden der Werkstatt
von Bosch bietet Werkstätten fünf starke Vorteile:
haben hohe Ansprüche. Zudem werden Fahrzeugsysteme und -komponenten komplexer und
vielfältiger. Neben Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor gibt es vermehrt auch Hybrid- und Elektroautos. Wie lassen sich auch in Zukunft Reparaturen und Instandhaltungen rasch und rentabel
durchführen?
Effektive und präzise Suche von Fehlern
Mehr Kompetenz bei der Fehleranalyse
Finden von Fehlern im Fahrzeugsystem, die nicht im
Fehlerspeicher eingetragen sind
Innovative Technik von Bosch als sichere Investition
in die Zukunft
Optimale Ergänzung zur Steuergeräte-Diagnose
Die FSA-Generation zur effizienten Fehlersuche
Neue und weiterentwickelte hochmoderne Diagnose-
Gerüstet für den Erfolg mit Bosch
systeme von Bosch ermöglichen eine noch schnellere
Eine sichere Analyse und Diagnose ist die Basis für
und leistungsfähigere Suche von Fehlerquellen. Mit der
die wirtschaftliche Lösung von Reparaturproblemen.
Fahrzeugsystem-Analyse von Bosch immer einen Schritt
Werkstätten können sich damit bei ihren Kunden
voraus durch:
hervorheben, ihre Kompetenz beweisen und neue

V
oreingestellte Komponententests zur Prüfung elek-
Kundenkreise gewinnen.
trischer und elektronischer Fahrzeugkomponenten im
eingebauten Zustand
Maßgenau und sicher in die Zukunft investieren
Die Anzeige von Ist-Werten aus der Steuergeräte-
Das modulare Diagnose-System von Bosch trifft die
Diagnose in der FSA-Software
individuellen Anforderungen der Werkstatt optimal.

D
ie optionale Diagnose von Elektro- und Hybrid-
Die Fahrzeugsystem-Analyse kann bedarfsgerecht auf-
fahrzeugen
gebaut und erweitert werden. Vorhandene Diagnosegeräte lassen sich weiterhin nutzen. Schrittweise ist
so die Aufrüstung zu einem Mess- und Diagnosesystem
möglich. Eine sichere Investition, die sich schnell
rechnen wird.
3
FSA 500: Das wirtschaftliche Messmodul
für den flexiblen Einsatz
Vorteilhaftes Modulkonzept
mit Funkanbindung an das
PC-System

Platzierung des FSA 500
Moduls im Motorraum

Platzierung des KTS-Moduls
im Fahrzeug-Innenraum

Komfortable Adaption
mit kurzen Sensorleitungen
Vorteile für die Werkstatt
FSA 500: Das Messmodul zum Einstieg in die Diagnose
Besonders günstig: Der Einstieg in die
Der handliche FSA 500 von Bosch ist der perfekte
komfortable Elektronikprüfung
Preisgünstiges Messmodul
Einfache Bedienung
Flexibles Handling am Fahrzeug
Mobiler Einsatz in der Werkstatt
Für alle Standard-Anforderungen in der
Elektrik- und Elektronikprüfung
Komfortable Anzeige von Ist-Werten aus der
Steuergeräte-Diagnose in Verbindung mit dem
KTS-Modul
Rund 30 voreingestellte Komponententests
Zur Prüfung von Elektro- und Hybridfahrzeugen durch FSA 050 erweiterbar
von Elektrik und Elektronik
Einstieg in die wirtschaftliche FahrzeugsystemAnalyse. Das akkubetriebene Messmodul wird via
Funk an das PC-System angebunden. Seine Stärken
spielt es vor allem bei der komfortablen Prüfung aller
wichtigen elektrischen und elektronischen Komponenten
aus. Viele praxisorientierte Ausstattungsdetails
machen ihn zu einer sicheren Investition in die Zukunft.
Ausgestattet für die wirtschaftliche Anwendung
Kompaktes, akkubetriebenes Messmodul mit
Funkanbindung an das PC-System
(Tablet PC DCU 130, Laptop)
Software zur Prüfung der wichtigsten elektrischen
und elektronischen Komponenten im Fahrzeug
Mindestanforderungen an PC oder Notebook:
CPU Intel / AMD 1,8 GHz oder höher
Zeitsparende Prüfung von Komponenten im
eingebauten Zustand
RAM 2 GB
DVD-Laufwerk
Signalgenerator zur Simulation von Sensorsignalen
Mindestens 5 GB freier Festplattenspeicher
Batterieruhestrommessung bis 24 Stunden
1 USB-Anschluss (2.0)
Komfortables Universal-Oszilloskop mit 2-Kanal
Betriebssystem:
(2 x 40 MS / s) und 4-Kanal-Modus (4 x 1 MS / s)
- Windows XP SP2
Test von Fahrzeug-Bussystemen (z.B. CAN-Bus)
- Windows Vista (32 bit) Home Premium / Business
Laden und Speichern von Vergleichskurven
- Windows 7 Home Premium / Professional (32/64 Bit)
Motortest-Funktionen
Zündungs-Scope
Adaptionsmöglichkeiten:
Software auch auf DCU 130 einsetzbar
4
Komponentenprüfung integriert
Das macht die Prüfung schnell:
Voreingestellte Prüfparameter
CAN-Datenleitung, PWM-gesteuerte Lampen, Verkabelung,
Pneumatische Steller und Ventile, PTC-Heizung, Spannungs
regler / Generator, Starter, Ansaugluft-Temperaturfühler NTC I,
Drehzahl- und Bezugsmarkengeber, Drosselklappenpotentiometer,
Kühlmitteltemperaturfühler NTC II, Nockenwellengeber,
Raddrehzahlsensor, Auspuffanlage (Staudruckmessung),
Katalysator, Drosselklappenstellmotor, Einspritzventile (Benzin),
Elektrokraftstoffpumpe (EKP), Elektrokraftstoffpumpenrelais,
Injektor (CR), Pumpe-Düse Einheit, Raildrucksensor, Breitbandsonde (Lambdasonde), Sprungsonde, Luftmassen
messer analog bis HFM5, Luftmassenmesser digital ab
HFM6, Luftmengenmesser, MAP-Sensor, Saugrohrdruckfühler,
Glühkerzen, Zündspule
FSA 500
Leichter Einstieg in die Diagnose und alle Optionen offen
Ausstattungsdetails FSA 500
Das neue Messmodul ist ideal für alle Werkstätten, die
 Abmessung ca. 220 x 290 x 110 mm (HxBxT)
eine wirtschaftliche und zugleich komfortable Lösung
Gewicht ca. 1,5 kg
aller Standard-Diagnosefälle suchen. Konzipiert für den
Aufbewahrungskoffer
schnellen, mobilen Einsatz in der Werkstatt eröffnet der
Netzteil mit Netzanschlussleitung
handliche FSA 500 alle Möglichkeiten der Adaption an
(100 – 240 V~ / 50 – 60 Hz)
vorhandene Systeme sowie den schrittweisen Ausbau
USB-Leitung
zu einem umfassenden Werkstatt-Testsystem.
Systemsoftware SystemSoft[plus]
Anschlussleitung Multi 1 / Multi 2 und B+ / B-
DCU 130: Werkstatttauglicher Tablet-PC
Anschlussleitung Kl. 1 / 15 (Uni-Leitung II)
Mehr und mehr werden die Systeme in Pkw und Nkw oder
Triggerzange
Transportern vernetzt. Da kommen einige Daten zusam-
Strommesszange 1000 A
men: Updates sind wichtig für die Werkstatt – speziell,
Öltemperatursensor
wenn sie Informationen über neue Systeme enthalten.
Luftdruckmessung mit Schlauchleitung
Aber auch die Hardware muss Schritt halten um den Anfor-
Universal KV-Sonde
derungen des modernen Werkstattalltags zu entsprechen.
Fernbedienungstaster
Die DCU 130 ist PC und Bedieneinheit für das FSA 500
Messmodul und die Steuergeräte-Diagnose Module KTS
Bestellnummer: 0 684 010 510
540, KTS 570 und KTS Truck. Sie kann als Alternative zum
Laptop eingesetzt werden. Der Touchscreen sorgt für noch
flexibleres und komfortables Arbeiten.
5
FSA 720: Das leistungsstarke
Mess- und Diagnosemodul
Zeitsparende, präzise
Fehlersuche

Signalgenerator zur
Sensorprüfung im
eingebauten Zustand

Komponentenprüfung im
eingebauten Zustand
FSA 720: Der komfortable Systemtester für den
Schnelle, einfache und flexible Diagnose am
Das Messmodul FSA 720 ist die Diagnoseplattform der
Fahrzeug
Zukunft. Vom klassischen Motortest bis zur Komponen-
tenprüfung beherrscht das Basisgerät mit innovativer
universellen Diagnose-Einsatz
Sensorausstattung
Software und neuen Anwendungen die heutigen und
Klare und übersichtliche Menüstruktur
zukünftigen Aufgaben der Fehlersuche. Der modulare
Prüfschritte mit optionalen fahrzeugspezifi-
Systemaufbau ermöglicht die Anbindung an vorhandene
schen Referenzwerten*
und neue Diagnosesyteme. Mit einem Gerät der KTS-
Reihe und einem PC lässt sich der Bosch FSA 720
Schritt für Schritt zum kompletten Mess- und Diagnose-
Steuergeräte-Diagnose in der FSA-Software
system ausbauen.
in Verbindung mit KTS-Modul
Optionaler Test von Elektro- und Hybrid-
Ausgestattet für ein breites Diagnose-Spektrum
fahrzeugen in Verbindung mit FSA 050
Messmodul mit USB-Anbindung an PC-System
Leistungsfähiges Oszilloskop mit hoher Abtastrate
* CompacSoft[plus]-Abo erforderlich
(2 x 50 MS / s)
Software mit Prüfschritten und Komponententests
zur Prüfung der Fahrzeugelektronik und -elektrik.
CAN-Bus: Praktische Funktionsprüfung
Die Werkstatt kann eine physikalische
Funktionsprüfung der schnellen CANBus-Systeme im Fahrzeug durchführen.
6
Clevere Features für
effektives Arbeiten

Kein ständiger
Sensorwechsel durch
große Sensorausstattung

Ein freier Steckplatz für
zusätzliche Sensorik
Menügeführte Prüfschritte für eine gezielte Diagnose
Zeitsparende Prüfung von Komponenten im einge-
Abmessung ca. 210 x 550 x 220 mm (H x B x T)
bauten Zustand
Simulation von Sensorsignalen zur Sensorprüfung im
eingebauten Zustand
Gewicht ca. 5 kg
Messmodul mit Sensorträger
Aufstellwinkel
(90 – 264 VAC / 47– 63 Hz)
Anschlussleitung Multi 1 / Multi 2 und B+ / B-
Bewährte Technik und neue Anwendungen
Anschlussleitung Kl. 1 / 15 (Uni-Leitung IV)
Der Bosch Systemtester FSA 720 umfasst neben dem
Messwertgeber 3 x KV+ / Rt und 3 x KV- / Sw
eigentlichen Messmodul eine umfangreiche Sensoraus-
Triggerzange
stattung. Zehn Sensorsteckplätze und ein freier Steck-
Strommesszange 1000 A
platz für eine zusätzliche Sensorik erlauben ein reibungs-
Stroboskop
loses Arbeiten ohne ständigen Sensorwechsel. Noch
mehr Komfort bei der Fehlersuche bieten die menüge-
führten Prüfschritte mit den optionalen fahrzeugspezi-
Betriebstemperaturbereich 5 °C bis 40 °C
fischen Sollwerten sowie die Anzeige der Ist-Werte aus
der Steuergeräte-Diagnose in der FSA-Software.
Vielseitiger Signalgenerator
Zur Prüfung von Sensoren einschließlich
Zuleitungen und Steckverbindungen
im eingebauten Zustand. So lässt sich
unterscheiden, ob ein Steuergerät, eine
Zuleitung, eine Steckverbindung oder
ein Sensor defekt ist. Das ermöglicht
eine effiziente Fehlerbehebung, ohne
Teile „auf Verdacht“ auszutauschen.
Leistungsstarkes
Universal-Oszilloskop
Die Abtastraten mit dem UniversalOszilloskop des FSA 720 / 740 erreichen
bis zu 50 MSamples. Das bietet genügend Reserven, auch für die Prüfung
künftiger Fahrzeugkomponenten.
7
FSA 740 Edition: Das Komplettsystem mit
erweitertem Anwendungsspektrum
Das Komplettsystem
FSA 740 Edition

FSA-Messmodul

Steuergeräte-Diagnose

PC-System

Fahrwagen
FSA 740 Edition: Fehlersuche in einer neuen Dimension
Vielseitige, effiziente und sichere Fehlerdiagnose
mal aufeinander abgestimmten Modulen. Weitere neue
und vorhandene Diagnosegeräte lassen sich mit dem
Sensorausstattung
FSA 740 Edition kombinieren. Der Allrounder besteht
aus Messmodul, Sensorausstattung, PC-System und
Fahrwagen.
Der FSA 740 Edition ist das universelle System aus opti-
Die Diagnose erfolgt durch menügeführte Prüfschritte,
Komfortable Anzeige von Ist-Werten
die Komponentenprüfung und den Signalgenerator. Die
aus der Steuergeräte-Diagnose in der FSA-
Prüfung der Sensoren im eingebauten Zustand ermög-
Software in Verbindung mit KTS-Modul
licht eine gezielte Fehlerbehebung an den betroffenen
Teilen.
Universell einsetzbar
Für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und
Ausgestattet für die umfassende Diagnose
Komplettsystem im Fahrwagen mit Messmodul, PC,
Elektro- / Hybridantrieb (optional durch
Erweiterung mit FSA 050)
19“ TFT-Monitor, Fernbedienung und Drucker
Erweiterbar mit Abgasmodulen für Benzin-
Leistungsfähiges Oszilloskop
und Dieselfahrzeuge
zur Prüfung der Fahrzeugelektronik und -elektrik
eingebauten Zustand
Simulation von Signalen zur Sensorprüfung im
eingebauten Zustand
8
Sichere Bedienung und
präzise Testergebnisse

Komponententests

Prüfschritte

Fahrzeugspezifische
Referenzwerte
Zukunftssicher und komfortabel
Messwertgeber 3 x KV+ / Rt und 3 x KV- / Sw
Bestens gerüstet für künftige Anforderungen ist der
Triggerzange
Bosch FSA 740 Edition mit zehn Sensorsteckplätzen und
Strommesszange 1000 A und 30 A
einem freien Steckplatz für eine mögliche neue Sensorik.
Stroboskop
Zudem kann das System mit Testmodulen für Elektro-
und Hybridantriebe sowie für Abgasuntersuchungen
einfach erweitert werden.
2 x Y-Adapter
Universal Sekundär Messwertgeber
Ausstattungsdetails FSA 740 Edition
Abmessung ca. 1785 x 680 x 670 mm (HxBxT)
Gewicht ca. 91 kg
Fahrwagen
Messmodul mit Sensorträger
Bestellnummer: 0 684 010 740 (ohne KTS 540, mit dt. Tastatur)
(90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz)
Bestellnummer: 0 684 010 742 (mit KTS 540, mit dt. Tastatur)
PC mit Betriebssystem
Bestellnummer: 0 684 010 744 (ohne KTS 540, ohne Tastatur)
Monitor, Maus, Tastatur (D / A), Drucker
Bestellnummer: 0 684 010 745 (mit KTS 540, ohne Tastatur)
Fernbedienung (Sender und Empfänger)
Systemtester KTS 540 wireless (optional)
Anschlussleitung Multi 1 / Multi 2 und B+ / BAnschlussleitung Kl. 1 / 15 (Uni-Leitung IV)
9
FSA 760: Das Profi-System
für die Zukunft
FSA 760
Komplett ausgestattet
für die vielfältigen Prüfanforderungen in der
Werkstatt
FSA 760: Leistungsstark und innovativ für höchste
Diagnose-Anforderungen
Der FSA 760 ist der Profi für den gesamten Prüfbetrieb.
Das Komplettsystem besteht aus FSA-Messmodul, Sensorausstattung, Fahrwagen und PC-System. Ausgestattet
mit einem 19'' Touchscreen-Monitor und der Option,
alle Module jederzeit mit weiteren Diagnose-Geräten
kombinieren zu können, ist die Werkstatt für die Zukunft
perfekt gerüstet. Umfassende Ausstattungsdetails, wie
Sensoren- und Komponentenprüfung im eingebauten
Zustand, machen die Suche von Fehlern noch schneller
und rentabler.
Ausgestattet für die professionelle Diagnose
Innovative Bedienung über Touchscreen
Komplettsystem im Fahrwagen mit Messmodul und
PC, 19“ Touchscreen-Monitor, Fernbedienung und
Drucker
Leistungsfähiges Oszilloskop
zur Prüfung der Fahrzeugelektronik und -elektrik
eingebauten Zustand
Simulation von Signalen zur Sensorprüfung im
eingebauten Zustand
10
Eine saubere Sache:
Die praktische und
schnelle Bedienung
des PC-Systems via
Touchscreen
Mit der Zukunft in Berührung
Mit dem 19'' Touchscreen des FSA 760 startet eine neue
Ära der komfortablen Handhabung des PC-Systems.
Komfortable Bedienung, vielseitige und
Zukunftsfähigkeit beweist der Diagnose-Profi FSA 760
professionelle Fehlerdiagnose durch
mit den Testoptionen für Elektro- und Hybridantriebe
19'' Touchscreen
sowie für Abgasmessungen. Klare menügeführte Prüf-
schritte mit fahrzeugspezifischen Sollwerten und die
Anzeige der Ist-Werte aus der Steuergeräte-Diagnose in
der FSA-Software sind zwei weitere starke Pluspunkte
für einen einfachen, rentablen Prüfablauf.
Sensorausstattung
Effizienz durch schnelle und einfache
Software-Abläufe
Gewicht ca. 91 kg
Fahrwagen
Steuergeräte-Diagnose in der FSA-Software in
Systemtester KTS 540 wireless
Verbindung mit KTS-Modul
Sensorausstattung wie FSA 740 Edition, zusätzlich:
Flüssig-Druck-Kit
Hohe Investitionssicherheit, universell
Netzteil (90 – 264 VAC / 47 - 63 Hz)
einsetzbar
Modulares Diagnosesystem im Fahrwagen

Optionaler Test von Elektro- und Hybrid-
Bestellnummer: 0 684 010 760 (mit dt. Tastatur)
fahrzeugen in Verbindung mit FSA 050
Bestellnummer: 0 684 010 761 (ohne Tastatur)
Erweiterbar mit Abgasmodulen für Benzin und Dieselfahrzeuge
11
FSA 050: Elektro- und Hybridfahrzeuge
komfortabel prüfen
Hybridtechnologie
Stromversorgung 12V
Kommunikation
H
ochspannungsVersorgung
H
ydraulische Leitungen / Bremssysteme
Die Vorteile liegen auf
der Hand. Kompetente
Fehlersuche bei Elektround Hybridfahrzeugen
mit dem FSA 050
Einfacher und
rentabler Einsatz
Als Einzellösung
Als Sonderzubehör
Ausgestattet für die professionelle Diagnose von
Mehr Vielseitigkeit und Kompetenz bei der
Handheld-Gerät mit Funkanbindung an PC-System
Fehlersuche
Test von Fahrzeugen mit Elektro- und Hybridantrieb
Preisgünstiger Einstieg in die Diagnose von
Hochspannungs-Tests
Elektro- und Hybridfahrzeugen
Flexibel als Einzelgerät oder als Sonderzubehör
einsetzbar
Dokumentation der Messergebnisse
in Verbindung mit FSA 500 bzw.
Elektro- und Hybridfahrzeugen
Isolations-Tests
Einsatz als Stand-Alone-Gerät
Sonderzubehör für FSA 500, FSA 720 / 740 / 760
Drahtlose Datenübertragung vom FSA 050 an das
PC-System des FSA 500, FSA 720 / 740 / 760
FSA 720 / 740 / 760
Vom Start weg vorn bei neuen Fahrzeugantrieben
Elektro- und Hybridantriebe sind im Kommen. Mit dem
FSA 050 können Werkstätten alle Diagnose-Aufgaben
FSA 050: Zukunftssicher als Einzelgerät oder als
perfekt erfüllen und damit neue, rentable Kundenkreise
Sonderzubehör
gewinnen. Das Handheld-Gerät ist für den schnellen
Der neue Diagnose-Baustein zur Prüfung von Fahrzeugen
Einsatz in der Werkstatt konzipiert und lässt sich zudem
mit Elektro- und Hybridantrieb. Das Handheld-Gerät
an vorhandene Systeme per Funk anbinden. Für einen
kann via Funk an ein externes PC-System oder an das
schrittweisen Ausbau zu einem umfassenden Werkstatt-
PC-System des FSA 500 bzw. FSA 720 / 740 / 760 zur
Testsystem.
Dokumentation der Messergebnisse angeschlossen werden. Als Einzellösung bietet der FSA 050 die Isolations-
und Hochspannungsprüfung von Elektro- und Hybrid-
antrieben.
Gewicht ca. 0,8 Kg
2 Messleitungen
Hochspannungstastkopf
Handheldgerät mit Funkanbindung
12
KTS 890: Schnelle und flexible
Fahrzeuganalyse
Sichere Bedienung und
präzise Testergebnisse

Platzierung des FSA 500 Moduls im Motorraum

Platzierung des KTS-Moduls
im Fahrzeug-Innenraum

Komfortable Adaption mit
kurzen Sensorleitungen
KTS 890 (DCU 130 + KTS 540 + FSA 500): Das mobile
Testsystem für die Diagnose von Elektrik und Elektronik
KTS 890: Die Vorteile schneller Motortests
Der handliche FSA 500 von Bosch ist die perfekte Basis
Ausstattung für wirtschaftliche Anwendung
für die wirtschaftliche Fahrzeugsystem-Analyse. Das akku-
Kompaktes, akkubetriebenes Messmodul mit
betriebene Messmodul wird via Funk mit dem Tablet-PC
Funkanbindung an den Tablet-PC DCU 130
verbunden. Seine Stärken spielt es vor allem bei der
Software zur Prüfung der wichtigsten
komfortablen Prüfung aller wichtigen elektrischen
elektrischen und elektronischen Komponenten
und elektronischen Komponenten aus, sowie der kom-
fortablen Anzeige von Istwerten aus der Steuergeräte-
eingebauten Zustand
Diagnose (KTS-Modul). Viele praktische Ausstattungsde-
tails machen es zu einer sicheren Investition.
Signalgenerator simuliert Sensorsignale
Batterie-Ruhestrom-Messung bis 24 Stunden
Universal-Oszilloskop mit 2-Kanal (2 x 40 MS/s)
Aufbewahrungskoffer, Netzteil mit Netzanschlussleitung,
und 4-Kanal-Mode (4 x 1 MS/s)
USB-Leitung, Systemsoftware SystemSoft[plus], An-
Test von Fahrzeug-Bussystemen (z.B. CAN)
schlussleitung Multi 1/Multi 2 und B+/B-, Anschlusslei-
tung Kl. 1/15, Triggerzange und Strommesszange 1 000 A,
Motortest-Funktionen
Luftdruckmessung mit Schlauchleitung, Universal KVSonde und Fernbedienungstaster.
Bestellnummer KTS 890: 0 684 400 890
DCU 130 – der Tablet-PC
Ausgelegt für den Werkstatteinsatz
steuert die robuste DCU 130 alle Prüfund Diagnosesysteme von Bosch.
Integrierter Handgriff
Vertiefter USB-Anschluss
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-
Lieferumfang und Sonderzubehör
LieferumfangBestellnummer
FSA 500 0 684 010 510
  
FSA 050
0 684 010 050
  FSA 720
0 684 010 500
 
FSA 740 Edition (ohne KTS 540, mit dt. Tastatur) 0 684 010 740
   
FSA 740 Edition (mit KTS 540, mit dt. Tastatur)
0 684 010 742
   
FSA 740 Edition (ohne KTS 540, ohne Tastatur)* 0 684 010 744
    
0 684 010 745
    
FSA 760 (mit dt. Tastatur) 0 684 010 760
   
FSA 760 (ohne Tastatur)*
0 684 010 761
    
St
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50
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FSA 740 Edition (mit KTS 540, ohne Tastatur)*
SonderzubehörBestellnummer
FSA 500 0 684 010 510




FSA 720
0 684 010 500




FSA 740 Edition (ohne KTS 540, mit dt. Tastatur)
0 684 010 740





FSA 740 Edition (mit KTS 540, mit dt. Tastatur)
0 684 010 742





FSA 740 Edition (ohne KTS 540, ohne Tastatur)* 0 684 010 744





FSA 740 Edition (mit KTS 540, ohne Tastatur)*
0 684 010 745





FSA 760 (mit dt. Tastatur) 0 684 010 760





FSA 760 (ohne Tastatur)*
0 684 010 761





* unbedingt mitbestellen: Tastatur CH (1 687 022 355)
Mindestanforderungen für Fremd-PCs
(Desktop und Notebook):
14
Hardware: CPU Intel / AMD 1.8 GHz oder höher; RAM mind. 2 GB; mind. 5 GB freier Festplattenplatz; DVD-Laufwerk; 1 freier USB-Anschluss (2.0) für FSA 720 o. FSA 500 (empfohlen ist der
direkte Anschluss, ohne zwischengeschalteten USB-Hub); Beachten Sie hierzu die Angaben des
PC- / Notebook-Herstellers im Handbuch. Unter Umständen wird ein zusätzliches, spezifisches
G
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5°C bis 40°C
ca. 220 x 110 x 65 mm
2  ca. 210 x 550 x 200 mm
  Batterie-Betrieb
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5°C bis 40°C
ca. 0,8 kg
An
ca. 1,5 kg 90 – 254 VAC / 47 – 63 Hz
An
ca. 220 x 290 x 110 mm
     ca. 5 kg
90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz
5 °C bis 40 °C
   2 ca. 1785 x 680 x 670 mm
ca. 91 kg
90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz
5 °C bis 40 °C
ca. 1785 x 680 x 670 mm
   2 ca. 91 kg
90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz
5 °C bis 40 °C
   2 c
a. 1785 x 680 x 670 mm
ca. 91 kg
90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz
5 °C bis 40 °C
ca. 1785 x 680 x 670 mm
   2 ca. 91 kg
90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz
5 °C bis 40 °C
   2 c
a. 1785 x 680 x 670 mm
ca. 91 kg
90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz
5 °C bis 40 °C
   2 c
a. 1785 x 680 x 670 mm
ca. 91 kg
90 – 264 VAC / 47 – 63 Hz
5 °C bis 40 °C
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















Adapterkabel benötigt. Fahrzeuge können spezielle elektromagnetische Strahlung produzieren. Bosch-PCs sind in diesem Umfeld
erprobt. Um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten, empfehlen
wir den FSA 720 und den FSA 500 mit einem Bosch-PC zu betreiben.
Software: Betriebssysteme: Windows XP SP2, Vista™
(32 Bit) Home Premium o. Business), Windows 7 (32 / 64 bit) Home Premium o. Professional
15
die richtige Ausstattung
Bezeichnung
BestellnummerBeschreibung
Zündlichtpistole 0 684 100 501
Zündlichtpistole ETZ 005.01 mit Xenon
ETZ 005.01
Blitzlampe misst und prüft exakt: Grund
einstellung des Zündverteilers, Zündver-
stellwinkel, Fliehkraft-Verstellung und Unterdruckverstellung
Pocket-Sonde 0 684 100 309
Zum Einstellen des Zündzeitpunkts für
ETZ 003.09
mehr Leistung und längere Lebensdauer.
Auch in hellen Räumen sichtbarer Xenon
lichtblitz. Gehäuse aus robustem Kunststoff,
unempfindlich gegen Motoröl und Kraftstoff. Kann beliebig über das Zündkabel
geklemmt werden (Zangengeber); richtungsunabhängig
Multimeter
0 684 500 302
MMD 302
Batteriebetriebenes Digitalmultimeter zur
Spannungs-, Strom- und Widerstandsmessung mit Durchgangsprüfung.
Druckverlusttester
0 681 001 901
EFAW 210 A
Druckverlusttester mit HochdruckPrüfschlauch, OT-Suchgerät und
Prüfdüse zum Justieren des Testers
Prüfkabelkoffer
1 687 011 208
Koffer mit fahrzeugspezifischen
Adaptionen für einfache, schnelle
Adaptionen; mehr als 90 Adaptionen,
dadurch sehr hohe Abdeckung
Prüfspitzenset
1 684 485 362
16
3 flexible Prüfspitzen in rot, schwarz und
grau. 4,8 mm Bananenbuchsen.
Bezeichnung
Prüfkabelset
1 687 011 314
11-teiliges Set Adapterleitungen mit
Flach- und Rundsteckern, Prüfspitze,
Prüf- und Abgreifklemmen.
Nadelkontaktierer
1 684 480 118
Nadelkontaktierer mit Prüfspitzenschutz.
Schiebt sich beim Anklemmen an
Leitungen zurück und lässt eine
Prüfspitze in die Leitung eindringen.
Mit diesem Nadelkontaktierer kann
eine elektrische Verbindung zu einer
Leitung hergestellt werden, wenn keine
andere Adaption möglich ist.
Universal-Adapter 1 684 463 093
2 / 3 / 4 / 5-polig
Flachstecker, 1 684 463 342
Y-förmig mit Bananenbuchsen
1 684 463 343
1 684 463 344 2-polig
Einspritzdüsen, Lambdasonden
3-polig
Saugrohr-Drucksensor, Nockenwellengeber,
Drehzahlbezugsmarkensensor
4-polig
5-polig
Universal-Adapter
1 684 463 447
3-polig
3 / 4 / 6-polig
Nockenwellengeber, Kurbelwellengeber,
Flachstecker, Drucksensor
Y-förmig, ovales 1 684 463 448
4-polig
Steckergehäuse mit
Lambdasonden, Primäradapterleitung
Bananenbuchsen
mit ovalem Zündspulenanschluss in Verbindung mit Uni-Adapterleitung (1 684 462 211)
1 684 463 449
6-polig
Drosselklappenstellmotor, als Primäradapter
in Verbindung mit Uni-Adapterleitung (1 684 462 374) zur Prüfung von
Zündrails
Universal-Adapter 2 / 3 / 4 / 5-polig
Flachstecker,
Y-förmig mit Bananenbuchsen
1
1
1
1
684
684
684
684
463
463
463
463
379
380
381
382
2 polig
3-polig
4-polig
5-polig
dto. ovales
Steckergehäuse
17
die richtige Ausstattung
Bezeichnung
Universal-Adapter 1 684 463 479
6-polig
Rundstecker,
Y-förmig
E-Gas, Drosselklappensteuereinheit,
Pedalwertgeber mit ME 2.0
Universal-Adapter 3 x 1-polig /
4 x 1-polig
Rundstecker, Y-förmig
1 684 463 236
3 x 1-polig: 2,1 mm (Lambdasonden)
1 684 463 237
1 684 463 238
1 684 463 240
4 x 1-polig: 2,5 mm (Lambdasonden
Universal Sekundär
1 687 224 973
Sekundär-Messwertgeber für
Messwertgeber
Messung an Zündanlagen
Universal Sekundär
1 687 225 017
Messwertgeber
für FSA 500
Sekundär
1 687 224 987
Sekundär-Messwertgeber für Messung
Messwertgeber
an Stabzündspulen
Stabzündspule
Paket Primär
0 688 100 017
Zur fahrzeugspezifischen Primäradaption,
mit Anschlussleitungen für BMW und Opel
Paket Sekundär
0 688 100 002
Zur fahrzeugspezifischen Sekundär
adaption mit Anschlussleitungen für Audi,
BMW, Mercedes-Benz.
Abbildung ähnlich Lieferumfang.
18
Komponentenprüfungen im Vergleich
FSA 500, FSA 720, FSA 740 und FSA 760
Komponente
FSA 500 FSA 720
FSA 740
FSA 760
CAN-Datenleitung




PWM gesteuerte Lampen




Verkabelung

Dioden- und Leuchtdioden






Pneumatische Steller und Ventile




PTC-Heizung




Spannungsregler / Generator




Starter




Vakuumpumpe



Ansaugluft-Temperaturfühler NTC I


Atmosphärendrucksensor

Batterie-Temperaturfühler 






Dosselklappenschalter



Drehzahl- und Bezugsmarkengeber



Drosselklappenpotentiometer





Drucksensor Klimaanlage



Fahrpedalsensor (Hall) / (Poti)


Klopfsensor




Kraftstofftemperaturfühler 


Kühlmitteltemperaturfühler NTC II




Ladedrucksensor



Nockenwellengeber 



Öldruck-Sensor



Öltemperaturfühler (Hall) / (NTC)

Raddrehzahlsensor






Saugrohrumschaltung 


Auspuffanlage (Staudruckmessung)




Katalysator 



Drosselklappenstellmotor




Druckregelventil (CR)



Einspritzventile (Benzin)




Elektrokraftstoffpumpe (EKP)




Elektrokraftstoffpumpenrelais




Injektor (CR)




Kraftstoffdruckregler (Benzin)

Kraftstoffdrucksensor





Kraftstoffvorförderpumpe



Kraftstoffvorwärmung



Pumpe-Düse Einheit




Raildrucksensor







Warmlaufregler



Tankentlüftungsventil Breitbandsonde (Lambdasonde)

Sondenheizung (Lambdasonden)






Sprungsonde




Luftmassenmesser analog bis HFM5




Luftmassenmesser digital ab HFM6




Luftmengenmesser




MAP-Sensor




Saugrohrdruckfühler 
Leerlaufsteller (elektrisch Bypass)






Zusatzluftschieber (K-jet)



Glühkerzen




Zündspule




19
Bosch: Ihr Partner für
die Zukunft der Werkstatt
Seit über 125 Jahren halten Innovationen von Bosch Fahrzeuge in
Bewegung und bringen Menschen immer sicherer und entspannter
von A nach B.
Bosch Automotive Aftermarket bietet Werkstätten und Handel
eine weltweit einzigartige Kombination aus:
ff effizienter Diagnose
ff innovativer Werkstattausrüstung
Die Welt von Bosch
ff schnellem, zuverlässigem Lieferservice
ff Diagnostics
ff dem größten Ersatzteilangebot weltweit – für
ff Dieselsysteme
ff Benzinsysteme
Neu- und Austauschteile
ff Werkstattkonzepten für jeden Bedarf
ff Bremssysteme
ff umfassendem Schulungsangebot
ff Zündkerzen
ff gezielter Verkaufs- und Marketingunterstützung
ff Energiesysteme
ff kompetenter Hotline
ff Batterien
ff 24 Stunden täglich verfügbarem Werkstattportal
ff Filter
ff günstigen Leasingangeboten für Werkstattausrüstung und
ff Wischersysteme
ff Lichttechnik
Software
ff Komfortelektronik
ff und vielen weiteren Services für Ihren Erfolg
ff Technische Hotline
ff Wissensdatenbank
sondern auch Zeitplan, Organisation und Ergebnis.
ff Service Training
Oft sind es die kleinen Tipps und Tricks, die den Werkstattalltag
erleichtern. Die neue Werkstatt-Community ist der richtige Ort
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Diagnose, Reparatur und Service.
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Robert Bosch GmbH
Automotive Aftermarket
Business Unit Diagnostics
73201 Plochingen
Germany
www.bosch-diagnostics.de
AA-DG/MKC 07.2012 x xxx xxx xxx
Werkstatt-Tipp: Bosch Open Innovation Plattform
Technische Änderungen und Programmänderungen vorbehalten
Wo all das ineinandergreift, da passen nicht nur die Teile,
ff Werkstattkonzepte
Die Werkstatt-Community
ff Tipps und Tricks
austauschen
ff Produktentwicklung
mitgestalten
ff Mit Werkstatt-Profis
vernetzen

Maßstab innovativer Technik: Fahrzeugsystem

Transcrição

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