Reparatur des Bordcomputers Grand Cherokee ZG

Reparatur des Bordcomputers Grand Cherokee ZG/ZJ
Hier gezeigt Modell ZG 1998 (Facelift), andere Baujahre möglicherweise
unterschiedlich.
Es scheint bei den o.a. Fahrzeugen ein gängiges Problem zu sein, daß der
Bordcomputer in der unteren Mittelkonsole irrtümlich die Fehlermeldung
„Kühlmittelfühler“ bzw „Coolant Sensor bad“ ausgibt.
Es wird also nicht auf einen zu niedrigen Kühlwasserstand hingewiesen, sondern
darauf, daß die Verbindung zum Kühlwasserstandsfühler (im Ausgleichsbehälter)
nicht besteht. Dies kann natürlich am Fühler selbst liegen, er sollte einen Widerstand
von etwa 3,3 kOhm aufweisen.
Möglicherweise könnte es auch am Anschlußstecker oder der Verbindungsleitung
liegen.
Sehr häufig handelt es sich aber um ein Problem im Anzeigegerät selbst.
Zur Reparatur muß es ausgebaut und zerlegt werden.
Benötigt werden:
- Kreuzschlitzschraubendreher #2
- Torx-Schraubendreher #10
- Elektronik-Lötkolben mit Zubehör
- Zwei Stunden Lebenszeit
Schaltplan:
Batterie abklemmen, dazu negativen Pol abnehmen.
Dann das Handschuhfach ausbauen, diverse Kreuzschlitzschrauben müssen dazu
entfernt werden. Wenn alle Schrauben raus sind, muß die Verkleidung noch links des
Bordcomputers ausgehakt werden (roter Pfeil im Foto), dann die Anschlüsse für den
Zigarettenanzünder, die Steckdose und die Ascherbeleuchtung trennen,
Handschuhfach und Bordcomputerverkleidung abnehmen.
Bordcomputer ausbauen, dazu die drei Kreuzschlitzschrauben entfernen und den
Mehrfachstecker abnehmen.
Nun liegt er auf dem Tisch.
Jetzt die sechs Halteschrauben (Torx 10) herausdrehen und den oberen
Gehäusedeckel abnehmen.
Die Bedientasten zusammen mit ihrem Haltebord vorsichtig ausklipsen und
abnehmen.
Die sechs Halteschrauben für die untere Platine herausdrehen.
Die beiden Platinen aus der unteren Gehäusehälfte entnehmen.
Die Platinen werden nicht voneinander getrennt, sondern nur auseinandergeklappt.
Es interessiert uns die Rückseite der unteren Platine, und zwar der Bereich, in dem
die Steckbuchse eingelötet ist.
Hier sind des öfteren sog. „kalte Lötstellen“ zu finden, d.h. die Verbindung der Stifte
mit dem Auge der Platine ist nicht (mehr) in Ordnung.
Auf dem folgenden Bild kann man das ganz gut sehen, ich habe durch eine Lupe
fotografiert:
Am besten lötet man alle Verbindungspunkte der Buchse einmal nach, eine
Lupenleuchte ist dazu sehr hilfreich. Auch der verwendete Lötkolben sollte der
Aufgabe angemessen sein!
Es gelten die üblichen Vorsichtsmaßnahmen bei Behandlung elektronischer Bauteile,
z.B. Ableitung der statischen Elektrizität etc.
Generell ist die Ausführung der Platinen aber recht rustikal und stabil.
Danach alles wieder zusammenbauen und im Fahrzeug einbauen.
Batterie wieder anklemmen.
Vor Montage des Handschuhfachs Funktion prüfen.