docair septimanie - Standard Checkliste Boeing 737-800
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Standard Checklists Boeing 737-800 Sicherheitsüberprüfung Logbuch Batterieschalter DC Einstellung Positionslichter Fahrwerk WXR Radar CHECK EIN/SCHUTZ UNTEN BAT EIN AUSGEFAHREN AUS Flugzeugübernahme Parkbremsen EIN Anschnallzeichen AUS Treibstoffpumpen AUS Treibstoff AUX Transfer CHECK/AUS Triebwerk Starter AUS Stromversorgung STBY AUTO Bus Trans EIN/SCHUTZ UNTEN Notbeleuchtung EIN/SCHUTZ UNTEN Logo/Tragflächenbel. FALLS NÖTIG Ext. Stromversorgung EIN/ AM BUS Cockpitscheibenheizung EIN Pitot Heizung AUS ANTI-ICE AUS Stromversorung Küche EIN Starter L/R/B OK Transponder STBY/OK Gierdämpfer EIN MDU Einstellung LWF/MW Auftanken IM GANGE Autobrake RTO ATIS CHECK Altimeter/Instrumente SET/CHECK Kabinendruckhöhe REISEFLUGHÖHE Flugplan EINGEGEBEN Modus Triebwerke CHECK Startgeschwindigkeiten V1/V2/VR MCP V2/ALT/HDG Trimmung ___ UNITS Roll- und Abflugbriefing ERLEDIGT Warten Sie hier bis das Auftanken abgeschlossen ist Vor Triebwerksstart Anschnallzeichen Gewicht/Balance Treibstoff an Bord Parkbremsen EIN CHECK PUMPEN EIN EIN Nach Triebwerksstart Parkbremsen Triebwerksgeneratoren Pitot Heizung ANTI-ICE ENG Schalter Triebwerk Starter EIN AM BUS EIN FALLS NÖTIG CONT OK/CHECK Während des Rollens Heads Up Display Rollscheinwerfer WXR Radar Flight Director Auto. Schubkontrolle Flugsteuerung Spoiler Flaps Autobrake Parkbremsen EIN EIN EIN EIN OK CHECK VORBEREITET OK/GRÜN FUL/CHECK AUS Triebwerksstart - 5 Minuten APU APU Türen Beacon Ext. Stromversorgung Parkbremsen Pushback beginnen START AM BUS GESCHLOSSEN EIN AUS AUS Vor dem Start Kabine Landescheinwerfer Strobe Transponder Flaps Bank Schalter Vogelschlagwarnung GESICHERT EIN EIN TA/RA OK/GRÜN OK/CHECK 25 VISUELL/KARTE Bitte wenden für die Etappen nach dem Start Standard Checklists Boeing 737-800 Nach dem Start Flaps Fahrwerk Autobrake ENG Modus ENG Schalter Rollscheinwerfer Altimeter bei TA Sinkflug FL180 bis FL100 EINGEFAHREN EINGEFAHREN AUS CHECK CLB CONT AUS 1013/2992 Heads Up Display Anschnallzeichen Tragflächen ANTI-ICE MDU Einstellung Course Landescheinwerfer Geschwindigkeit Altimeter bei TL EIN EIN AT FL150 FALLS NÖTIG APP OK/CHECK EIN BEI FL100 MAX 250 KIAS BEI FL100 OK/CHECK Steigflug – FL100 bis FL180 Landescheinwerfer AUS Anschnallzeichen AUS ANTI-ICE AUS Kabinendruckhöhe CHECK ENG Schalter AUS APU AUS Geschwindigkeit auf 280 KIAS erhöhen Reiseflug Triebwerbsmodus CRZ VNAV und LNAV ein CHECK Mach Geschw. korrekt CHECK Trim im grünen Bereich CHECK Treibstoff und Pumpen CHECK N1 gegenüber N1 Limit CHECK Mittlere Treibstoffpumpen bei LOW PRESS aus Stufensteigflughöhen gegenüber Gewicht Beginn Sinkflug/Top Of Descent Altimeter/Instrumente ENG Schalter Triebwerk ANTI-ICE Autobrake ATIS Vm/Vref Landeanflugsbriefing Landung Spoiler Fahrwerk Flaps VORBEREITET AUSGEFAHREN 30/40 Parken für nächsten Flug Parkbremsen EIN Ext. Stromversorgung AM BUS Triebwerk Starter AUS Rollscheinwerfer AUS Beacon AUS Anschnallzeichen AUS Türen OFFEN Mittlere Treibstoffpumpen AUS Heads Up Display AUS Treibstoff AUX Transfer CHECK/AUS Bitte gehen Sie für den nächsten Flug zur Etappe Flugzeugübernahme zurück Ende/Nacht Nach der Landung Autobrake Spoiler Flaps Landescheinwerfer Strobe Rollscheinwerfer ANTI-ICE Pitot Heizung ENG Schalter APU WXR Radar Transponder Flight Director AUS EINGEFAHREN EINGEFAHREN AUS AUS EIN AUS AUS AUS FALLS NÖTIG AUS STBY/OK AUS Treibstoffpumpen Stromversorung Küche Cockpitscheibenheizung Notbeleuchtung Stromversorgung STBY Bus Trans Logo/Tragflächenbel. Ext. Stromversorgung AUS FALLS NÖTIG AUS AUS AUS AUS FALLS NÖTIG FALLS NÖTIG OK/CHECK CONT EIN 2/3/MAX CHECK CHECK ERLEDIGT Bitte wenden für die Etappen vor dem Start
