Einbaubeschreibung für die Nachrüstung im Passat 85/85 GP TDI

Einbaubeschreibung für die Nachrüstung
ei ner Geschwi nd ig keitsregelan lage
im Passat 85/85 GP TDI und Benzinmotor
mit Gasfußhebel-Elektronikmodul (E-Gas)
Passat Variant B5lB5 GP TDI
und Benzinmotor mit GasfußhebelElektron ikmodu I (E-Gas)
ET-Nr. 3B0 998 527 B
Hinweis:
Der Einbau dieser Nachrüstung kann wegen der geltenden Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit Airbagkomponenten nur in einem Partnerbetrieb der volkswagen AG durchgeführt werden. Außerdem sind
Codierungen im Motorsteuergerät erforderlich. Auch diese sollten nur in
einem Partnerbetrieb der Volkswagen AG durchgeführt werden.
VW-Nr. 380 012175 A
Nach rüstsatztnhalt:
1 Stück Lenkstockschalter
(Blinkerschalter mit Schalter für GRA)
1 Stuck Leitungsstrang für GRA
1 Stück Einbaubeschreibung
1 Stück Aufkleber
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Benötigte Spezialwe rkzeuge, Betriebseinrichtungen, Prüf- und Messgeräte
sowie Hilfsmittel
. Rep.-Leitfaden
Karosserie Montage-
arbeiten innen
o Rep.-Leitfaden Elektrische Anlage
o
Ordner,,Stromlaufpläne, Fehlersuche
Elektrik und Einbauorte"
o V.A.G 1332 Drehmomentschlüssel
(40-200 Nm)
. VAS 505 1lB, 5052 Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und
I nformationssystem oder
o VAS 5053 Fahrzeugdiagnose-System
o VAS 197 B Leitungsstrangreparaturset
Führen Sie folgende Arbeitsschritte
durch:
Bringen Sie die Wischerarme in Senkrecht-Stellung.
Klemmen Sie das Batterie-Massekabel ab.
Hinweise,'
. Vor dem Abklemmen der Batterie
erfragen Sie den Radiocode.
. Venuenden Sie für die nachfolgenden
Arbeifssch ritte unbedingt den Reparatu rleitfade fi ,,Karosserie Montagearbeiten innen" im Kapitel 69.
- Bauen Sie den Fahrerairbag -Pfeile- aus.
Achtung!
Arbeiten am Airbagsystem dürten
nur durch geschultes Fachpersonal
ausgeführt werden. Dabei sind die
g e lte n d e n Siche rh e itsv o rs c h rifte n
zu beachten.
-2-
Hinwers;
Beachten Sie die Hinweise zum Ausbau
im Rep.-Leitfaden der verschiedenen
Le n krad -Au sfü h ru n g e n .
Drehen Sie das Lenkrad -1- in Mittelstellung und schrauben Sie die Innenvielzah nsch raube -2- heraus.
Lenkrad von Lenksäule abziehen.
Hinweise:
. Die lnnenvielzahnschraube
ist mit einem
Siche rungsmittel versehen und kann bis
zu fünf mal venuendet werden,
o Nach jeder Montage einen Körnerpunkt
einschlagen.
o Anzugsdrehmoment 60 Nm, siehe
Reparaturleitfaden.
Drehen Sie die zwd Kreuzschlitzschrauben -Pfeile- heraus.
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Obere Verkleidung fur Lenkstockschalter -1- abnehmen.
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Drehen Sie die Befestigungsschrauben -Pfeile- heraus.
nnensechskantschraube
drehen.
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-1
- heraus-
Lösen Sie die Höhenverstellun g -2- für
das Lenkrad.
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Nehmen Sie die untere Verkleidung
-3- fur den Lenkstockschalter ab.
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-3-
Trennen Sie alle Steckverbindungen
vom Rückstellring mit Schleifring und
dem Len kstockschalter -Pfeile-.
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Entriegeln Sie die Rastnasen -Pfeileund ziehen Sie den Rückstellring mit
Schleifring vom Lenkstockschalter ab.
Hinweis:
Der Rückstellring mit Sch/e ifring -F138darf nicht aus der Mittelstellung verdreht
werden (evtl. mit Klebeband fixieren).
Befestigungsschraube
Len kstockschalter
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a
-1
- lösen.
bneh men.
Entriegeln Sie die Rastnase mit einem
Schraubendreher.
Ziehen Sie den Blinkerschalter vom
Schei benwischerschalter ab.
Ersetzen Sie den Blinkerschalter
durch den Blinkerschalter mit GRA aus
dem Nachrüstsatz.
Clipsen Sie die Abdeckung -1- aus.
Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
Ablage Fahrerseite -2- abnehmen.
Trennen Sie die Steckverbindung vom
Lichtschalter -3- und vom Einsteller für
Leuchtweiten regel u ng -4-.
Abdeckung -1- nach oben schieben
und mit Hilfsmittel -2- (2. B. Schraubend reher) festklem men
.
Drehen Sie die Befestigungsschrauben -Pfeile- heraus.
Abdeckung -3- abnehmen.
-5-
Lösen Sie die Befestigungsschrauben
-C- (2 Nm) des 13fach und Bfach
Relaisträgers, ggf. die Verschraubungen -D- lösen.
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Zentralelektrik -B- und Relaisträger
-A- nach unten von der Halterung
abnehmen.
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Bauen Sie den Zusatzrelaisträger aus.
Dazu lösen Sie die Befestigungsmutter -A- und die Schraube -B-.
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Nehmen Sie den Zusatzrelaisträger
aus der Halterung heraus.
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Entfernen Sie die Schrauben -Pfeilevom Sch utzgehäuse im Wasserkasten
und entfernen Sie die Abdeckung.
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-6-
Bauen Sie das Motorsteuergerät aus.
Dazu den Spannbugel in -Pfeilrichtung- drücken und ausclipsen.
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Trennen Sie alle Steckverbindungen in
der Steckerleiste.
Schrauben fur Steckerleiste -Pfeileherausdrehen.
Kabelbinder für Leitungsstrang tm
Innenraum losen.
Ziehen Sie die Steckerleiste soweit
wie möglich in den Fahrerfußraum
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inein.
Steckergehäuse weiß (T15e), braun
(T1 0d) und gelb (T1 0a) aus der
Steckerleiste auscl i psen.
Lösen Sie den Kabelbinder am
vorhandenen Kabelstrang.
Entfernen Sie das Gewebeband am
Knickschutz -Pfeil-.
Führen Sie den neuen Leitungsstrang
für GRA durch den Knickschutz und
verlegen Sie ihn parallel zum
vorhandenen Leitu ngsstrang.
-7-
Fah rzeuge
mit Dieselmotor
Verriegelung -1 - des Steckergehäuses
orange (T1 0e) entriegeln.
Verriegelung -Pfeil- herausziehen.
3
2
Kontakt des rot/weißen Kabels auf
PIN I mit dem Sonderwerkzeug
VAS 197814 ausstoßen und mittels
mitgelieferten Steckergehäuses mit
dem Kontakt des rot/weißen Kabels
des Nachrustleitu ngsstranges verbi nden. Rot/weißes Kabel vom Leitungsstrang GRA in die Kammer PIN 8
stecken.
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Verriegeln Sie anschließend das
Steckergehäuse.
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Fah rzeuge
mit
Be
nzinmotor
Verriegelung -1 - des Steckergehäuses
braun (T1 0d) entriegeln.
Verriegelung -Pfeil- herausziehen.
-B-
Kontakt des schwa rzlroten Kabels
auf PIN 8 mit dem Sonderwerkzeug
VAS 197814 ausstoßen und mittels
m itgel ieferten Steckergehäuses m it
dem Kontakt des rot/weißen Kabels
des Nachrüstleitungsstranges verbinden. Rot/weißes Kabel vom Leitungsstrang GRA in die Kammer PIN 8
stecken.
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Verriegeln Sie anschließend das
Steckergehäuse.
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Fortsetzung alle Fah rzeuge
Rastnase -1- am Steckergehäuse
weiß (T1 5a) entriegeln.
Schieben Sie das Steckergehäuse
nach oben auseinander.
Verriegelung -2- entriegeln.
Kontakt des rot/grauen Kabels im
Nachrüstsatz auf PIN 7 stecken.
Kontakt des rot/gelben Kabels im
Nachrüstsatz auf PIN 9 stecken.
Kontakt des blauen Kabels im Nachrustsatz auf PIN 8 stecken.
Kontakt des schwa rzen/wei ßen
Kabels im Nachrüstsatz auf PIN 10
stecken.
B
-9-
Steckergehäuse verriegel
.
Steckergehäuse weiß (T1 5a) in die
Steckerleiste ei ncl ipsen.
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r-l
Steckerleiste im Sch utzgehäuse im
Motorraum befestigen.
Befestigen Sie den Leitungsstrang mit
Kabelbindern.
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15
n
:
Der weitere Zusammenbau erfolgt in
umgekehrter Reihenfolge, beachten Sie
dazu die nachfolgenden Hinweise:
Hinweise:
. Es ist darauf zu achten, dass der
Abstand zwischen Lenkrad und Rückstellring mindestens 3 mm beträgt,
(Bitte dazu den Anweisungen im
Re paratu rle itfad e n fol ge n) .
. Die Befiestigungsschra ube für die Lenkradbefestigung ist mit einem
Siche rungsmittel versehen und kann bis
zu fünf mal verwendet werden.
o Nach jeder Montage ist ein Körnerpunkt
auf der I nnenvielzah nsch raube
einzuschlagen.
o Anzugsdrehmoment 60 Nm, siehe
Reparaturleitfaden.
Achtung!
Beachten Sie unbedingt die
n a c hfo I g e n d e n Sfche rh e itsbestimmu ngen zu m Anklemmen
der Batterie:
- Es dürten sich keine Personen
im Fahrzeug befinden
- Zündung einschalten
- Türen schließen
- Batterie anklemmen
-10-
Bringen Sie den Achtungsaufkleber an
der Innenseite der Sicherungsabdeckung an.
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Schneiden Sie den Hinweistext, der
sich auf der letzten Seite befindet, aus
und heften diesen ins Bordbuch.
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Geschwi nd igkeitsregelan lage
VAS 5051 aktivieren
m it
VAS 5051
Fahrzeugdiagnose-, Meß- und Informationssystem
Version -D- / V05.O0 02104198
Prüfvoraussetzung:
Fahrzeug:
Eigendiagnose
-Vor dem Aktivieren der GRA Fehler-
Meßtechnik
speicher abfragen. Benutzen Sie dazu
Geführte
Fehlersuche
den
Reparaturleitfaden
Motor,
Kapitel 01.
-
-
Tester VAS 5051 mit
Leitung
VAS 505 113 am Diagnoseanschluss
anschließen und Tester VAS 5051
einschalten.
Drucken Sie auf dem Display die Taste
ährzeug-Eigend iagnose" -Pfei l-.
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Fahrzeug-Eigendiagnose
02
1 2
22
03
14
24
34
- Getriebeelektronik
- Kupplungselektronik
- Allradelektonik
- Bremselektronik
- Raddämpfungselektronik
- Antriebsschluofelektronik
- Niveauregelung
15 - Airbag
25 - Wegfahrsicherung
35 - Zentralverriegelung
45 - nnenraumüberwachung
55 - Leuchtweitenregulierung
|
Meßtechnik
'
Sprung
-1 1-
Drücken Sie auf dem Display auf
,,01 r Motorelektronik" -Pfeil-.
-
lm Display oben rechts wird die Steuergeräteversion und die Codierung
ang ezeigt.
02
03
04
05
06
07
08
09
'10
-
Fehlerspeicher abfragen
Stellglieddiagnose
Grundeinstellung
Fehlerspeicher löschen
- Ausgabe beenden
- Steuergerät codieren
- Meßwerteblock lesen
- einzelnen Meßwert lesen
- Anpassung
-Wird ,,GOOOSG" angezeigt, dann ist
ie Geschwind igkeitsregelanlage
aktiviert.
d
;; *ruii:i:::l
-Wird ,,OOOOSG" angezeigt, dann ist
die Geschwindigkeitsregelanlage nicht
aktiviert,
-
Drücken Sie auf dem Display auf
,,11 Login Prozedur" -Pfeil-.
Sie mit Hilfe des Zahlenfeldes
die Codenummer -11463- ein, uffi die
- Geben
Geschwi nd ig keitsregela n lag e zu
aktivieren.
-
Ouittieren Sie mit der Taste ,,Q" auf
dem Zahlenfeld.
dem Display auf
Ausgabe
beenden".
,,06
- Drücken Sie auf
Hinwers;
Nach der Godierung des Motorsteuergerätes ist zur Funktionsprüfung der GRA eine Probefahrt
du rchzuführen (2. B. Prüfung der
Abschaltung der GRA durch Treten
des Kupplungspedals oder des
Bremspedals).
-12-
Achtung!
G e s c hw i n d i g keits reg el a n I ag e (G RA) n a c h g er ü stet.
Spannungsversorgung über Sicherung S5 (Benzinmotoren)
Spannungsversorgung über Sicherung S1 02 (Dieselmotoren)
Attention!
Cruise control system (CCS) upgraded.
Voltage supply via fuse 55 (petrol engine)
Voltage supply via fuse St 02 (diesel engine)
Attention !
R6gulateur de vitesse (GRA) compl6mentaire.
Alimentation via le fusible 55 (moteurs esse nce)
Alimentation via le fusible S7 02 (moteurs Diesel)
Attenzione!
Montaggio successivo di un impianto di regolazione
detta velocitä (RW.
Iens ione di alimentazione attraverso il fusibile 55
(motori benzina)
Iens ione di alimentazione attraverso il fusibile St 02
(motori diesel)
iAtenciön!
La instalacion de regulacion de velocidad (GRA)
ha sfdo reequipada.
Alimentacion de corriente mediante fusible 55
(motores de gaso lina)
Alimentacion de corriente mediante fusible S7 02
(mofores diesel)
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I
I
I