Midi Maxi - p
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Midi Maxi - p
Midi & Maxi Ver. 13-01 DE Installations- & Betriebsanleitung Midi Maxi Ver. 13-01 Betriebsanleitung Midi & Maxi ® P-LIGHT ist auf völlig getrennte Beleuchtungsstromkreise ausgelegt, d. h. die 2 Beleuchtungsstromkreise des Anhängers/Aufliegers werden mit Midi = max 2x25 W / Maxi = max 2x100 W an Klemme Nr. 5 & 7 angeschlossen. Die Stromkreise sind zwar voneinander getrennt, werden jedoch beide mit Drucktaste 1 ein- und ausgeschaltet. Wenn das Stand-/Positionslicht erlischt (beispielsweise beim Abkuppeln des ® Anhängers/Aufliegers), wird P-LIGHT aktiviert, sodass angeschlossenes Standlicht ganz ® einfach mit P-LIGHT ein- und ausgeschaltet werden kann. Wenn der Anhänger wieder ans Fahrzeug gekuppelt wird und die Fahrzeugbeleuchtung eingeschaltet wird, beginnt auch das Stand-/Positionslicht am Anhänger automatisch zu ® leuchten (einschließlich der über die P-LIGHT -Klemmen 5 & 7 angeschlossenen Leuchten). Gleichzeitig beginnt der speziell entwickelte elektronische Booster automatisch, die ® P-LIGHT -Spezialbatterien mit Midi < 5 A / Maxi < 10 A wieder aufzuladen. ® P-LIGHT verfügt zudem über einen „AUX“-Ausgang z. B. für den Betrieb einer Fernsteuerung. Maxi verfügt auch über einen mit Drucktaste 2 gesteuerten „Options“Ausgang z. B. für Arbeitsscheinwerfer, Blinklicht, Schrankbeleuchtung usw. ® Die Elektronikbox P-LIGHT weist einen geringen Ruhestrom auf (< 3 mA), weshalb die Batterien vollständig aufgeladen sein müssen, bevor der Anhänger/Auflieger für einen längeren Zeitraum abgestellt wird. Beträgt die Abstelldauer mehr als 1 Monat, muss der Hauptschalter ausgeschaltet werden. Anschlussempfehlung Für eine maximale Betriebsdauer werden zugelassene LED-Leuchten empfohlen. Das gilt ® insbesondere dann, wenn P-LIGHT häufig genutzt wird oder das Winterklima häufig Minustemperaturen aufweist. (Eine Temperatur von -20 °C verringert die Batteriekapazität um 40-50 %). Zur Berechnung der Betriebsdauer bei unterschiedlicher Stromaufnahme gilt das Naturgesetz für Strom/Spannung. Bei einem 24-V-System entspricht eine Leistungsentnahme von 24 W (1 A) etwa 1 Betriebsstunde/Batterie Ah. Midi verfügt über eine Batteriekapazität von 17 Ah, sodass die Betriebsdauer bei einem Verbrauch von 48 W ca. ≈ 8 h, 24 W ≈ 17 h, 12 W ≈ 36 h beträgt. Maxi verfügt über eine Batterie mit 40 Ah, was 48 W ≈ 20 h, 24 W ≈ 40 h, 12 W ≈ 80 h entspricht. (Gilt für voll aufgeladene Batterien in gutem Zustand bei einer Temperatur von +20 °C.) 1 Ver. 13-01 ® Anschlussanleitung für die P-LIGHT -Elektronikbox (Seriennummer ab: Midi 63300, Maxi 71300) ® Zum Anschluss des P-LIGHT eine Fahrzeugleitung (RKKB) verwenden. Zur Sicherstellung einer vollständigen Aufladung und Funktion sollten die Leiter zwischen dem ® Kupplungskopf des Anhängers/Aufliegers (zum Lkw) und den P-LIGHT -Klemmen Nr. 3, 4 & 6 an der Elektronikbox einen Querschnitt von Midi = min 1.5mm² / Maxi = min 2.5mm² aufweisen. Die Leiter für die übrigen Anschlüsse sind entsprechend den angeschlossenen Verbrauchern zu bemessen. WICHTIG: ® P-LIGHT verfügt über eine Bauartgenehmigung nach ECE Nr. 10. Damit diese gilt, müssen eingehende Kabel, die an Klemme Nr. 3-7 angeschlossen werden, wie im Bild gezeigt mit dem montierten Ferritkern montiert werden (gilt nicht für Midi). Elektronikklemmen Klem.nr. Beschreibung ® 1. Batterie +24 V, angeschlossen an P-LIGHT -Batterie (werksseitig). 2. Anschluss von GND (Masse) der Batterie an die P-LIGHT -Batterie (werksseitig). 3. Eingangsmasse (-) vom Fahrzeug/Anhänger Midi = 1.5mm² / Maxi = 2.5mm². 4. +24-V-Eingang „Beleuchtungsstromkreis 1“ vom Kupplungskopf des Anhängers Midi = 1.5mm² / Maxi = 2.5mm². 5. +24-V-Ausgang „Beleuchtungsstromkreis 1“*, wird am Stand-/Positionslicht ® angeschlossen, das bei der Fahrt sowie mit P-LIGHT beim Kurzzeitparken leuchten soll. HINWEIS: Darf nicht mit Kabeln verbunden sein, die an Klemme 4 oder 6 angeschlossen sind. 6. +24-V-Eingang „Beleuchtungsstromkreis 2“ vom Kupplungskopf des Anhängers Midi = 1.5mm² / Maxi = 2.5mm². 7. +24-V-Ausgang „Beleuchtungsstromkreis 2“*, wird am Stand-/Positionslicht ® angeschlossen, das bei der Fahrt sowie mit P-LIGHT beim Kurzzeitparken leuchten soll. HINWEIS: Darf nicht mit Kabeln verbunden sein, die an Klemme 4 oder 6 angeschlossen sind. 8. +24-V-Eingang „Option“ (Nur Maxi, Midi = keine Funktion), Direktbetrieb an Klemme 9. Wird beispielsweise ein Blinklicht an Klemme 9 angeschlossen, kann hier der Rückfahr-Stromkreis des Anhängers angeschlossen werden, sodass das Blinklicht aktiviert wird, wenn das Fahrzeug rückwärtsfährt. 2 ® Ver. 13-01 Klem.nr. Beschreibung 9. +24-V-Ausgang „Option“*, z. B. Blinklicht/Arbeitsscheinwerfer, max. 200 W. (Maxi = Aktivierung mit Drucktaste 2, Midi = keine Funktion). 10. +24-V-Ausgang „AUX“*. Stets +24 V, unabhängig davon, ob ein Fahrzeug angeschlossen ist oder nicht. Auch keine Steuerung mittels Drucktaste. Für den Betrieb einer externen Fernsteuerung oder einer Vorrichtung mit eigenem Tastenfeld wie z. B. einer Schrankbeleuchtung usw. Das Kabel ist bis zum Wippschalter vorbereitet, wo die gewünschte Anlage angeschlossen wird. (Midi = max. 50 W/Maxi = max. 200 W). * = Mit Batterie-/Energiewächter, siehe weitere Informationen auf der nächsten Seite. Maximale gleichzeitige Leistungsaufnahme von Midi = max 100 W / Maxi = max 270 W Klem.nr. Beschreibung 21. Keine Funktion. 22. Keine Funktion. 23. Minuskabel zu Drucktaste 2 „Option“ (aktiviert Klemme 9). 24. Pluskabel zu Drucktaste 2 „Option“ (aktiviert Klemme 9). („Option“ Nur Maxi, Midi = keine Funktion) 25. Minuskabel zu Drucktaste 1 „Parken“ (aktiviert Klemme 5 & 7). 26. Pluskabel zu Drucktaste 1 „Parken“ (aktiviert Klemme 5 & 7). Der Kabelsicherungshalter ist zwischen den Batterien und der Sicherung (20 A) montiert. ® Die Montage muss nach dem Anschließen und vor Inbetriebnahme von P-LIGHT erfolgen. (Hinweis: Wenn die Elektronik gestartet und aufgeladen wird, können Funken entstehen.) Batterie-/Energiewächter Die Klemmen 5, 7, 9 & 10 sind mit einem Batteriewächter ausgestattet, um eine Tiefentladung zu vermeiden, die eine Beschädigung der Batterien zur Folge hat (auch Frostschutz). Die Klemme 10 werden bei 22.5 V und die übrigen bei 21 V ausgeschaltet. Alle Klemmen werden wieder geöffnet, wenn der Ladevorgang beginnt und die Spannung 23,5 V überschreitet. ® Die Klemme 10 verfügen zudem über einen Energiewächter, d. h. wenn P-LIGHT 96 Stunden inaktiv ist, werden diese Klemmen geschlossen. Sie werden wieder geöffnet, ® wenn das Standlicht von P-LIGHT (Drucktaste 1) oder vom Lkw wieder eingeschaltet wird. 3 Ver. 13-01 Programmierbare Einschaltung Alternative 1 Midi: Brücke Klemmen 23 & 24 für mindestens 20 Sek. Maxi: Drucktaste 2 (obere Taste) für mindestens 20 Sek. gedrückt halten. Anschließend wird auf dem Display eine Meldung angezeigt. Zum Ändern den Vorgang wiederholen. ® AUT ON = Schaltet IMMER die P-LIGHT -Ausgänge 5 & 7 ein, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet oder abgekoppelt wird. ® AUT OFF = Schaltet NIE die P-LIGHT -Ausgänge 5 & 7 ein, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet oder abgekoppelt wird(Werkseinstellung bei Lieferung). Alternative 2 Innerhalb von 10 Sek. die Sequenz „aus-ein-aus-ein“ an der Fahrzeugbeleuchtung durchführen, dann werden die Klemmen 5 & 7 automatisch aktiviert, wenn das Fahrzeug innerhalb von 2 Minuten abgekoppelt/ausgeschaltet wird. Bei dieser Alternative kann der Bediener immer selbst entscheiden, wann P-LIGHT eingeschaltet werden soll. ® Funktionen der Sicherungsautomaten Bei Auslösung eines Sicherungsautomaten werden am Display der Elektronikbox abwechselnd die Meldungen „Err“ und „F x“ angezeigt, wobei „x“ für die Bezeichnung der ausgelösten Sicherung steht. Falls das Fahrzeug nicht angeschlossen ist, erfolgt die Fehleranzeige nur für 30 Sek. nach Tastendruck, um die Batterieladung zu schonen. Bei angeschlossenem Fahrzeug erfolgt die Fehleranzeige jedoch permanent. HINWEIS: Bei Auslösung eines Sicherungsautomaten muss die Spannung 15-60 Sek. lang abgeschaltet werden, um die Sicherung zurückzustellen. Falls die Ursache ein Kurzschluss in einer Glühlampe ist, muss diese ausgetauscht werden. Siche-rung sbez. Funktion 1 Klemme 1 (Batterie) 5 Klemme 5 (AusgangsStromkreis 1) 7 Klemme 7 (Ausg. Stromkreis 2) 9 Klemme 9 (Ausg. Option) 10 Klemme 10 (Ausg. AUX) C Ladegerät/Booster Die Klemmen 5, 7, 9 & 10 verfügen über integrierte Sicherungsautomaten (maximale gleichzeitige Leistungsaufnahme Midi = max 100 W / Maxi = max 270 W). Falls die Elektronikbox P-LIGHT® umgangen werden soll, müssen die Leitungen zwischen den Klemmen 4 & 5 bzw. 6 & 7 miteinander verbunden werden. 4 Ver. 13-01 Integriertes Testprogramm P-LIGHT® ist mit einem eigenen Testprogramm für die Überwachung und Fehlersuche ausgerüstet. Das Fahrzeug muss eingeschaltet sein und laufen, damit das Testprogramm alle Werte anzeigen kann. Zum Aufrufen des Menüs die Drucktaste 1 an der P-LIGHT®-Box für ca. 8-10 Sek. gedrückt halten. Sobald das Programm gestartet wurde, kann die Taste losgelassen werden. Anschließend startet automatisch ein laufendes Menü auf dem Display der Elektronikbox. Zuerst wird die Versionsnummer des Programms angezeigt, dann die Spannungswerte (V) in folgender Reihenfolge: „U 4“ - Spannung an Klemme 4 (Eingangsstromkreis 1) „U 6“ - Spannung an Klemme 6 (Eingangsstromkreis 2) „U 8“ - Spannung an Klemme 8 (Eingang f. Option, nur Maxi) „U C“ - Ausgangsspannung vom integrierten Ladegerät/Booster „U 1“ - Spannung an Klemme 1 (P-LIGHT®-Batterien) Bei Auslösung der Sicherungsautomaten werden abwechselnd die Fehlermeldungen „Err“ und „F x“ angezeigt, wobei „x“ die jeweils ausgelöste Sicherung bezeichnet. JÄHRLICHE Wartung von P-LIGHT® Schraubverbindungen, Elektronikbox, Drucktasten, Deckeldichtung, Batteriebefestigung usw. auf Beschädigung und lockeren Sitz überprüfen. Leitungen, Kontakte, Batteriepole usw. auf Schäden oder Oxidation usw. überprüfen. Um Korrosion vorzubeugen, müssen Kabelschuhe, Kontakte, Batteriepole usw. bei Bedarf mit Kontaktfett, Vaseline o. Ä. geschmiert werden. Die Batteriekapazität durch einen Belastungstest mit einem hierfür vorgesehenen ® Prüfgerät kontrollieren. Hierdurch wird sichergestellt, dass P-LIGHT über eine ausreichende Batteriekapazität für den vorgesehenen Zweck verfügt (unter Berücksichtigung einer Sicherheitsmarge). WICHTIG! Da die Batterien – wie alle wiederaufladbaren Batterien – mit der Zeit an Kapazität verlieren, ist der Batterietest wichtig, um zu wissen, wann ein Austausch fällig ® ist. Falls dies nicht erfolgt, reicht die Kapazität von P-LIGHT möglicherweise nicht aus, um den Anhänger/Auflieger für das Kurzzeitparken hinreichend zu beleuchten oder die Hydraulikanlage mit ausreichend Leistung zu versorgen usw. Die Batterien also rechtzeitig auswechseln! 5 Ver. 13-01 Anschlussbeispiel Midi/Maxi 6 Ver. 13-01 Wichtige Hinweise zur Gewährleistung und Funktion Die Entnahme von zusätzlichem Strom aus den Batterien ist nicht erlaubt. Sämtliche angeschlossenen Anlagen muss gemäß den Anweisungen angeschlossen werden. Vor dem Beginn von Schweißarbeiten oder anderen Arbeiten, bei denen die Elektronik oder die Batterien beschädigt werden können, müssen diese immer zuerst abgeklemmt werden! Gewährleistung Für alle P-LIGHT®-Modelle gilt eine 1-jährige Produktgewährleistung ab Kaufdatum (Beleg erforderlich). Wenn also InnoNet AB einen gültigen Gewährleistungsschaden feststellen kann, erfolgt ein Austausch des gesamten P-LIGHT®-Produkts oder der entsprechenden Teile. Kosten für Reparaturen, Ausfälle usw. werden jedoch nicht erstattet. Beim Antrag auf eine Reparatur im Rahmen der Gewährleistung muss immer sofort InnoNet AB oder die Verkaufsstelle/der Händler konsultiert werden. Eventuelle Kosten, die ohne Zustimmung der InnoNet AB entstehen, werden nicht genehmigt! Hersteller: InnoNet AB - Olvägen 9 - SE-342 50 VISLANDA - Schweden Org.-Nr. 556684-9385 – Tel. +46 (0)472-483 83 7