Catálogo de Produtos AUTO e MARINHA

Catálogo de Produtos
AUTO e
MARINHA
Índice de Produtos
Motores de veículos ligeiros
2-3
Motores de veículos pesados
4-5
Caixas de velocidade manuais e diferenciais
6-7
Transmissões automáticas
7
Transmissões de máquinas agrícolas e de obras públicas
8
Fluidos hidráulicos e massas lubrificantes para automóveis
9
Motos e Scooters
10
Motores de quatro tempos
10
Motores de dois tempos
11
Outros produtos para a moto
11
Produtos complementares para o sector automóvel
12
Marinha
13
Outros produtos Q8Oils
14
Nota: As especificações descritas neste catálogo são meramente um resumo
Consulte as Fichas Técnicas para mais informações.
Motores de veículos ligeiros
Q8 Formula F1
10W-50
Lubrificante sintético de alta viscosidade e altas prestações para motores que trabalham em
condições muito severas como é o caso da competição. Mantém as suas condicões e viscosidade
inclusivé em motores que têm alta diluição de combustível no carter.
5W-30
Lubrificante sintético com baixo teor de cinzas (Low SAPS) aprovado pelo grupo Volkswagen (VW,
Audi, Seat, Skoda) com o VW 504.00 e VW 507.00 para todos os seus motores. Tambem está
aprovado pela Mercedes-Benz com o MB 229.51 para os motores equipados com filtros de
partículas e pela BMW com o LongLife’04.
ACEA A3/B4-08; API SM
Q8 Formula VX
Long Life
ACEA C3, adequado para C2; VW 504.00/507.00; MB 229.51; BMW Longlife-04; Porsche C30
Q8 Formula
Special G
Long Life
5W-30
Lubrificante sintético de baixo teor de cinzas (Low SAPS) especificamente desenhado para os
novos motores dos veículos da OPEL equipados com filtros de partículas que requerem
lubrificantes do tipo Dexos II. Também é adequado para os Mercedes-Benz e BMW para os
motores equipados com filtros de partículas.
GM Dexos II; ACEA C3; ACEA A3/B4-07; API SN/CF; MB 229.51; BMW Longlife-04; VW 505.01/502.00
Q8 Formula
R Long Life
5W-30
Lubrificante sintético de baixo teor de cinzas (Low SAPS) tipo ACEA C4 especificamente
desenhado para os motores novos da Renault equipados com filtros de partículas que requerem
lubrificantes que cumpram a especificação Renault RN 0720.
ACEA C4; ACEA A5/B5-04; Renault RN 0720
Q8 Formula
Techno FE
5W-30
Lubrificante sintético especial para veículos da FORD equipados com filtros de partículas que
requerem lubrificantes do tipo M2C-913C. Pode-se utilizar também em modelos anteriores que
requerem lubrificantes do tipo M2C-913A/B.
ACEA A5/B5; Ford WSS M2C-913C; Ford WSS M2C-913 A/B
Q8 Formula
Elite C2 5W-30
5W-30
Lubrificante sintético especial para os motores mais modernos do grupo PSA (Peugeot e Citroën)
equipados com filtros de partículas que requerem lubrificantes do tipo ACEA C2. Também se
pode usar em modelos anteriores que requerem lubrificantes do tipo ACEA A1/B1 ou A5/B5.
ACEA A5/B5; ACEA C2; Peugeot-Citroën PSA B71 2290
Q8 Motor Oil
505.01
5W-40
Lubrificante de tecnologia sintética para motores diesel do grupo VW de gerações anteriores
equipados com injectores-bomba e que têm intervalos de manutenção reduzidos (15.000 km).
ACEA A3/B3-98; API SJ/CF; VW 500.00, 505.00, 505.01; Ford WSS M2C-917A; MB 229.1 demonstrado
2
Q8 Formula
Excel
5W-40
Lubrificante sintético de elevado desempenho para todo o tipo de motores, de gasolina ou diesel,
que não estejam equipados com filtros de partículas. Aprovado pela Renault. Assegura uma
elevada limpeza no interior do motor e a manutenção do seu desempenho durante mais tempo.
ACEA A3/B4; API SM/CF; Renault RN 0700 e 0710; BMW LongLife’01; VW 502.00/505.00; Recomendado para VW 505.01;
MB 229.3; GM-LL-B-025; Porsche A40; PSA B71 2296
Q8 Formula
Advanced
10W-40
Lubrificante sintético de elevado desempenho para todo tipo de motores de gasolina ou diesel,
que não estejam equipados com filtros de partículas. O equilíbrio perfeito que existe na sua
fórmula exclusiva assegura uma longa vida ao motor, do principio ao fim.
ACEA A3/B4; API SL/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.1
Q8 Formula
Plus
15W-40
Lubrificante especial para todo tipo de motores, de gasolina ou diesel, de tecnologia
convencional, especialmente para os veículos que têm muitos quilómetros. Mantém o motor
limpo uma, vez que contribui para a redução dos consumos e das emissões.
ACEA A3/B3; API SL/CF; VW 501.01/505.00; MB 229.1
3
Motores de veículos pesados
Q8 T 910
5W-30
Euro
5
Lubrificante de baixa viscosidade para a poupança de combustível com excelentes propriedades
no arranque a frio para a maioria dos motores a diesel Euro IV, V e VI. Este lubrificante ultrasintético de alta performance e baixo teor de cinzas (Low SAPS) foi especificamente desenvolvido
para motores de veículos pesados com filtros de partículas DPF.
ACEA E6, E7; API CI-4; MB 228.51; MAN 3477; MTU Type 3.1; Volvo VDS-3; Renault RXD/RLD-2; Deutz DQC IV-10 LA; Mack
EO-N / EO-M Plus; Volvo CNG
Q8 T 905
10W-40
Euro
5
Lubrificante sintético com elevadas prestações e baixo teor em cinzas (Low SAPS) para a maioria
dos motores Euro IV, V e VI equipados com filtros de partículas DPF ou com catalizadores de ureia
SCR, alimentados com gasóleo de baixo conteúdo de enxofre e em condições severas. É adequado
para motores Euro III e tem boas propiedades no arranque a frio.
ACEA E6, E7, E9; API CI-4; MB 228.51 e 226.9 (gas); MAN M3477 e 3271-1 (gas); Volvo VDS-3 e CNG (gas); Renault RXD,
RLD-2 e RGD (gas); Mack EO-N e EO-M+; Scania LA; Deutz DQC III-10 LA; MTU Tipo 3 e 3.1; Cummins CES 20076/77; CAT
ECF-1a
Q8 T 904
10W-40
Lubrificante sintético com elevadas prestações e baixo teor em cinzas (Low SAPS) desenhado
para a lubrificação da maioria dos motores a diesel Euro IV, V e VI.
Euro
5
ACEA E6, E7; API CI-4; MAN M3477 / MAN3271-1; MB 228.51, 226.9; MTU Type 3.1; Renault RLD-2/RXD; Volvo
VDS-3; Mack EO-N; Deutz DQC III-10 LA; Cummins CES 20076/77; JASO DH-2
Q8 T 904 FE
10W-30
Lubrificante de baixa viscosidade e poupança de combustível na maioria dos motores a diesel
Euro IV, V e VI. Formulação sintética de baixo teor em cinzas, fósforo e enxofre (Low SAPS).
Euro
5
ACEA E6, E7; API CI-4; MAN M3477; MB 228.51, 226.9; MTU Type 3.1; Renault RLD-2; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Deutz
DQC III-10 LA; Cummins CES 20076/77
Q8 Super
Truck FE
5W-30
Lubrificante sintético de baixa viscosidade com longa duração, especial para motores Euro V, ou
anteriores, de veículos pesados que aceitem este tipo de lubrificantes, como no caso da IVECO,
no qual o intervalo de mudança pode chegar aos 150.000 km (ACEA E4).
Euro
5
ACEA E4, E7; MB 228.5; MAN M3277; Volvo VDS-3; Renault RXD; Scania LDF; MTU Type 3; Mack EO-M+; Cummins CES
20077,76, 72, 71; Voith Oil Class B; MB 235.28 (retarder)
Q8 T 860
10W-40
Lubrificante sintético de elevadas prestações e longa duração para motores Euro V e anteriores,
de veículos pesados que trabalhem em condições severas e que não requerem lubrificantes de
baixo teor em cinzas. Aprovado por todos os fabricantes para intervalos máximos de mudanças,
mantém os motores como novos durante toda a sua vida.
Euro
5
ACEA E4, E7; API CI-4; MB 228.5; MAN M3277; Volvo VDS-3; Renault RXD, RLD-2; Scania LDF-2; MTU Type 3; Mack EON; Cummins CES 20077/78; JASO DH-1
Q8 T 800
10W-40
Lubrificante de tecnologia sintética de elevadas prestações para motores Euro V e anteriores de
veículos pesados que não requerem lubrificantes com baixo teor de cinzas. Aprovado por todos os
fabricantes para longos intervalos de mudanças, ajuda a reduzir o consumo de combustivel
comparado com produtos de características convencionais. É a escolha ideal para os que procuram a
melhor relação de qualidade/preço ou para proprietários de frotas mistas de veículos ligeiros e
pesados.
ACEA E3, E5, E7; ACEA A3/B4 (turismos); API CI-4/SL; MB 228.3; MAN M3275; Volvo VDS-3; Renault RLD-2; Caterpillar
ECF-1 e ECF-2; MTU Type 2; Mack EO-N; Deutz DQC III-10; Cummins 20071/72/76/77/Recomendado para 78; Global DHD-1
4
Q8 T 760
15W-40
e
10W-30
Lubrificante com altas prestações e com baixo teor de cinzas sulfatadas e teor médio de fósforo
e enxofre para motores Euro V e americanos EPA 2007. Adequado para longos períodos de
mudança e veículos com filtros de partículas e catalizadores de ureia SCR. Q8 T 760 15W-40 é
adequado também para motores Euro II e III. Q8 T 760 10W-30 é uma versão de baixa
viscosidade para uma poupança de combustível, não devendo ser utilizado em motores antigos.
API CJ-4/SN; ACEA E9; Volvo VDS-4; Renault RLD-3; MB 228.31; MAN M3575 e 3275; MTU Type 2.1;
Caterpillar ECF-3 / ECF-2 / ECF-1A (15W-40); Mack EO-O Premium Plus; Cummins CES 20081; Detroit Diesel DDC 93K218;
JASO DH-2 (10W-30)
Q8 T 750
15W-40
Lubrificante de altas prestações para motores Euro 5 e anteriores para veículos pesados que não
requerem lubrificantes de baixo teor de cinzas. Aprovado por todos os fabricantes para longos
intervalos de mudanças, facilita o arranque a frio e diminui o desgaste das camisas.
Especialmente recomendado para motores de maquinaria agrícola e de obras públicas de última
geração em que é recomendado a mudança do óleo às 500 horas. Também se pode utilizar em
motores de veículos ligeiros, sendo uma magnífica opção para os que procuram um lubrificante
para toda a frota de veículos, assim como em algumas transmissões hidrostáticas e caixas
marinhas que requerem óleos de motor.
ACEA E3, E5, E7; ACEA A3/B4 (ligeiros); API CI-4/SL; MB 228.3; MAN M3275; Volvo VDS-3; Renault RLD-2; Caterpillar ECF-1 e ECF-2;
MTU Type 2; Mack EO-N; Deutz DQC III-10; Cummins 20071/72/76/77/Recomendado 78; Global DHD-1; ZF TE-ML 04C e 07C
Q8 T 520
15W-40;
20W-50
Lubrificante de altas prestações para motores de gerações anteriores de veículos pesados que
não requerem lubrificantes de baixo teor de cinzas. Aprovado por todos os fabricantes para
intervalos de mudança curtos, é a opção ideal para os veiculos que fazem poucos quilómetros. O
lubrificante de gráu 20W-50 é adequado para motores que pela sua idade ou estado, requerem
mudanças de óleo frequentes. É adequado para os motores de maquinaria cuja mudança de
óleo está recomendado às 250 horas e para motores ligeiros de gerações anteriores.
ACEA E2; ACEA A2/B2 (ligeiros); API CG-4/SJ; MB 228.1; MAN 271; Volvo VDS; Mack EO-L Plus; VW 501.01/505.00; MTU Type 1
Q8 Mahler T
15W-40
Lubrificante especial para motores de gás natural comprimido (GNC) ou gás liquefeito (GLP) de
veículos tais como autocarros urbanos, camiões de recolha de lixo, etc.
API CF-4; MB 226.9; MAN M3271-1; Volvo CNG; Renault RGD; DAF LPG
Q8 T 520
40;
30;
10W
Lubrificante monograduado para motores antigos que requerem produtos de tipo Serie 3ª, assim
como algumas transmissões e retardadores hidráulicos de veículos. O lubrificante de grau SAE
10W é adequado para ser utilizado como óleo hidráulico em algumas marcas de maquinaria de
obras públicas que recomendam fluidos hidráulicos com as características dos óleos de motor
(Caterpillar e Komatsu).
ACEA E2/B2; API CG-4/SJ; MB 228.0, 227.0; MAN 270; MTU Type 1; ZF TE-ML 03B; Caterpillar TO-2; Voith Retarder
Q8 T 200
40
Lubrificante monograduado especial para motores a diesel de dois tempos, especialmente para os
Detroit Diesel que requerem a utilização de produtos de tipo API CD-II. Mantém as câmaras de
combustão e as ranhuras dos pistons limpas de cinzas e resíduos.
API CF/CD-II; MIL-L-2104C; CCMC D2; Allison C-3; Caterpillar TO-2
5
Caixas de velocidade manuais e diferenciais
Q8 Trans XGS
75W-90
Lubrificante sintético para diferenciais e certas caixas de velocidade manuais que requerem
produtos de elevada fluidez para reduzir o consumo de combustível.
API GL-4/API GL-5; MIL-PRF-2105-E; Scania STO 1:0; ZF TE-ML 02B, 05B, 12B ,16F; MAN 3343 S (antiga MAN 3343 SL); MAN 341 E3;
MB 235.8
Q8 Gear Oil XG
80W-90
Lubrificante universal de altas prestações para caixas de velocidade manuais e diferenciais,
aprovado pela Scania e pela MAN.
API GL-4/GL-5; Scania STO 1:0; MAN 341 E2/Z2 e 342 M2; ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12E, 16B, 17B, 19B e 21A
Q8 T 65
75W-90
Lubrificante sintético de altas prestações para caixas de velocidade e diferenciais que combina
uma excelente fluidez a baixas temperaturas e uma excelente estabilidade a altas temperaturas,
pelo que assegura uma perfeita lubrificação diminuíndo os ruídos e melhorando o consumo de
combustível.
API GL-5; Volvo 97312 (400.000 km); ZF TE-ML 05A, 07A, 12A, 17B; Clark; Eaton/Fuller; Ford ESD-M2C175A; General Motors;
Rockwell O-76-E
Q8 T 65 LS
75W-90
Lubrificante sintético de altas prestações para diferenciais autoblocantes de veículos pesados e
ligeiros (todo terreno) e para eixos e transmissões finais de determinadas máquinas de obras
públicas. LS = Limited Slip
API GL-5; MIL-L-2105B; Ford ESW-M2C-119A e ESP-M2C-154A; Volvo 97311; ZF TE-ML 05D, 12D, 16F; Hanomag 511; General Motors
Q8 T 60 Ntech
Lubrificante sintético de altas prestações para caixas de velocidade, especialmente as semi-
75W-80 automáticas ou sequenciais ZF Astronic de veículos pesados.
API GL-4; ZF TE-ML 01L, 02L, 08, 16K; MB 235.4; MAN 341 Z4/E3; Volvo 97305; Eaton Europe Extended Drain (300.000 km)
Q8 T 55
85W-140;
80W-140;
90;
80W-90;
75W-80
Lubrificante de altas prestações para diferenciais e algumas caixas de velocidade.
API GL-5; MIL-L-2105D, MIL-L-2105B; British Ministry of Defence CS 3000B; JI Case MS 1316; Clark; John Deere JDM J11D/E; Eaton;
Eaton/Fuller; Ford M2C-1011A, M2C-9002-AA; Fuller; General Motors; Komatsu Dresser; MAN 342; MB 235.0; Rockwell International 076; VME America; Volvo 97310; ZF TE-ML 05A, 07A, 12A, 16B/C/D, 17B, 19B, 21A
Q8 T 45 LS
90
85W-140
Lubrificante especial para diferenciais autoblocantes de veículos pesados e ligeiros (todo terreno)
e para eixos e transmissões finais de determinadas máquinas de obras públicas. LS = Limited Slip
API GL-5; MIL-L-2105B; Ford ESW-M2C119-A, ESP-M2C154-A; General Motors; Hanomag; Volvo 97311; ZF TE-ML 05C, 12C, 16E, 21C
Q8 T 40
75W-90
Lubrificante sintético especial para caixas de velocidade manuais de automóveis.
API GL-4; Ford SQM2C-9008-A; Mitsubishi; ZF Synchromesh transmissions
6
Q8 T 35
80W
80W-90
Lubrificante para caixas de velocidade manuais de automóveis.
API GL-4; John Deere JDM J11B; Eaton Bulletin 2053; Eaton/Fuller Bulletin 2052; Ford M2C-1011A; Ford M2C9008-A; Fuller Form 121;
General Motors Pt. no. 19 40 75 (90 001 777); MAN 341 Z-1/E-1; MB 235.1 ZF TE-ML 02B, 08, 17A, 16A, 19A
Q8 T 25
80W-90
Lubrificante tipo API GL-3 de muito baixa aditivação EP para determinadas caixas de velocidade
manuais de veículos.
API GL-3; John Deere JDM J11C; Eaton Bulletin 2053; Eaton/Fuller Bulletin 2052; Fuller Form 121; Volvo 97305; Volvo 97300
Transmissões automáticas
Q8 Unitrans JK
Fluido sintético universal para transmissões automáticas (ATF), que pode ser utilizado na grande
maioria de automóveis automáticos europeus, japoneses, coreanos e norte americanos. Pode
também ser utilizado em direcções assistidas.
Jaso M315 Type 1A; Toyota; Aisin Warner; VW; PSA Peugeot Citroën; GM; Saab; Ford; Volvo; Porsche; Mini; Nissan; Mitsubishi SP-II e
SP-III; Suzuki; Honda; Hyundai; Kia; Mazda; Subaru ATF; Daihatsu Alumix; Dexron III-H; Ford Mercon; Allison C4; Chrysler ATF+3 e
ATF+4
Q8 Auto 25
Fluido sintético para transmissões automáticas (ATF) de última geração, especialmente
as Mercedes-Benz de 7 velocidades que requerem fluidos que cumpram a
especificação MB 236.14, transmissões automáticas de 5 velocidades excepto as do
classe A e em algumas caixas de transferência (4 Matic).
MB 236.14; MB 236.12
Q8 Auto 15 ED
Fluido de tecnologia sintética para transmissões automáticas (ATF) que excede a especificação
Dexron III e está aprovado pelos principais fabricantes de equipamentos (ZF e Voith). De excelente
estabilidade térmica, pode também ser utilizado em direcções assistidas.
GM Dexron® III; Voith H55.6336.3X; ZF TE-ML 04D, 14B, 16L; Allison C-4 e TES-389; MAN 339-V2 e 339-Z2; Volvo Transmission Oil
97341:015
Q8 Auto 15
Fluido para transmissões automáticas (ATF) que excede a especificação Dexron III e está aprovado
pelos principais fabricantes de equipamentos (ZF e Voith). Pode também ser utilizado em
direcções assistidas.
GM Dexron® III-G; Voith H55.6335.20; ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 11B, 14A, 17C; Ford Mercon®; Allison C-4; MB 236.1; MAN 339-Z1 e
339-V1; Volvo 97341; Chrysler ATF+3; TASA
Q8 Auto 14
Fluido para transmissões automáticas (ATF) tipo Dexron II que está aprovado pelos principais
fabricantes de equipamentos (ZF e Voith). Pode também ser utilizado em direcções assistidas.
GM Dexron IID; Allison C – 4; Caterpillar TO – 2; Chrysler MS-6704A; Clark Form TLC-25 3M 8-83; Ford ESP-M2C138-CJ; Ford ESPM2C166-H; Ford ESD-M2C186-A; Ford SQM-2C9010-A; Ford SQM-2C9010-B; Ford WSP-M2C185-A; Komatsu Dresser B22-0004; MAN
339 Z-1; MAN 339 V-1; MB 236.1 e 236.7; Renk Doromat; Voith 55.6335.20; VME America EEMS 19088G; Volvo 97340; Volvo 97325;
Volvo 97335; ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 14A, 17C
7
Transmissões de máquinas agrícolas e de obras públicas
Q8 T 5000
10W-40
Lubrificante sintético do tipo STOU (Super Tractor Oil Universal) para transmissões, eixos traseiros
com travões banhados a óleo e sistemas hidráulicos de tratores agrícolas, especialmente aqueles
equipados com transmissões contínuas CVT modernas, tais como Case CVX, Deutz-Fahr Agrotron
TTV e Fendt Vario. Também se pode utilizar na lubrificação geral do tractor.
ACEA E3; API CF-4/SF; API GL-4; ZF TE-ML 06B, 07B; Case MS 1118, MS 1207, MS 1209; Fiat AF 87; Ford New Holland ESNM2C41, ESN-M2C121-D, ESN-M2C134-D, ESN-M2C159-B, ESN-M2C159-C; New Holland NH 410B; Case CNH MAT 3525;
John Deere JDM J27, JDM J20C; Massey Ferguson CMS M1127, M1139, M1141, M1144, M1145; Steyr 397 88001; Allison
C-3, C-4; Caterpillar TO-2; JCB FASTRAC (CVT); AGCO CVT ML 200
Q8 T 3000
Lubrificante do tipo UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) e viscosidade SAE 20W-30 para
transmissões, eixos traseiros com travões banhados a óleo e sistemas hidráulicos de tratores
agrícolas.
API GL-4; Case MS 1207, MS 1209, Case UK/David Brown, John Deere JDM J20C; Fiat AF 87; Ford New Holland ESEN-M2C86-B;
Komatsu Dresser B06-0002; Landini UTTO; Massey Ferguson CMS M1127, M1135, M1141, SAME DEUTZ-FAHR SDF/DF UTTO;
Valmet/Volvo BM UTTO; Allison C-3; Caterpillar TO-2
Q8 T 2200
Lubrificante do tipo UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) e viscosidade SAE 10W-30 para
transmissões, eixos traseiros com travões banhados a óleo e sistemas hidráulicos de tratores
agrícolas.
API GL-4; Case MS 1207, MS 1209; Deutz-Allis AC Power Fluid 821XL; John Deere JDM J20C; John Deere JDM 3000; Ford
WSN-M2C48-C2, ESN-M2C134-D; New Holland NH 410B; CNH MAT 3505, MAT 3506, MAT 3525; Komatsu Dresser B060002; Massey Ferguson CMS M1135, M1141, M1143, M1145; Volvo 97302-10; Volvo Transmission Oil 97303:017; Volvo
WB 101; White New Idea Q-1802, White New Idea Q-1826; Allison C-4; Caterpillar TO-2; ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E;
FNHA-2-C-200.00
Q8 T 1000
15W-40
10W-30
Lubrificante do tipo STOU (Super Tractor Oil Universal) para transmissões, eixos traseiros com
travões banhados a óleo e sistemas hidráulicos de tratores agrícolas. Também se pode utilizar na
lubrificação geral do tractor.
API CF-4/SF; ACEA E3; API GL-4; Case MS 1118, MS 1207, MS 1209; Ford ESN-M2C121-E, ESN-M2C134-D, ESN-M2C159-B / C; John Deere JDM
J27; John Deere JDM J20C; Massey Ferguson CMS M 1135, M1139, M1141, M1144; Steyr 397 88001; New Holland NH 330B, NH 410B; Case
CNH MAT 3525; ZF TE-ML 06B, 07B; Allison C-4; Caterpillar TO-2
Q8 TO4 FLUID
50;
30;
10W
Fluido do tipo CAT TO-4 (TDTO) para transmissões automáticas e redutores de equipamentos de
obras públicas Caterpillar, Komatsu e JCB entre outras. O lubrificante de grau SAE 10W também
pode ser utilizado como fluido hidráulico.
Caterpillar TO-4; Allison C-4; ZF TE-ML 03C; Komatsu Micro-Clutch; Eaton/Fuller; DANA
8
Fluidos hidráulicos e massas lubrificantes
para automóveis
Q8 Haydn
Óleo hidráulico universal do tipo HM/HLP, indicado para uma grande variedade de aplicações. A
10, 15,
sua elevada resistência natural ao envelhecimento (oxidação) é devida à pureza excepcional do
22, 32,
óleo base, que pode ser observada através da sua tonalidade especialmente clara. Este óleo tem
muito boa filtração e separação da água.
46, 68,
100 e 150
DIN 51524 parte 2, HLP; ISO 6743-4 HM; SS 155434, categoria AM; MAG IAS P-68, P-69 e P-70; Denison HF-0 (HF-1 e HF-2); AFNOR 48-603,
categoria HM; Eaton Brochure 03-401-2010
Q8 Heller
22, 32,
46 e 68
Óleo hidráulico com alto índice de viscosidade (IV >150) do tipo HV/HVLP para sistemas
hidráulicos que trabalham em ambientes com temperaturas extremamente variáveis. O seu
elevado índice de viscosidade é ideal para o arranque, garantindo uma reacção rápida da
instalação hidráulica em qualquer circustância. Entre as suas várias aplicações, destacam-se as
máquinas de obras públicas e os sistemas hidráulicos utilizados no exterior.
DIN 51524 parte 3, HVLP; ISO 6743-4 HR e HV; AFNOR 48-603, categoria HV
Q8 T 520
10W
Óleo hidráulico detergente para sistemas hidráulicos de maquinaria de obras públicas Caterpillar
e Komatsu (tipo CAT HYDO).
Caterpillar TO-2
Q8 Rubens WB/b
Massa lubrificante de complexo de lítio de elevadas prestações para rolamentos de roma, que
suporta altas temperaturas e cargas com extraordinária resistência às condições mais severas.
Q8 Rembrandt EP 00
Massa lubrificante de lítio de alta qualidade com aditivos de Extrema Pressão (EP), adequada à
lubrificação de todo o tipo de rolamentos e mecanismos submetidos a elevadas cargas e
temperaturas até aos 120ºC. A massa de grau 00 está pensada para sistemas de lubrificação
centralizada de veículos.
Q8 Rembrandt
Moly
Massa lubrificante de lítio de Extrema Pressão (EP) com dissulfeto de molibdênio e grafite para a
lubrificação de todos os tipos de parafusos, mancais e outros mecanismos submetidos a cargas
de choque de máquinas de construção, agrícolas, etc.
0
1
e2
2
Q8 Oils tem uma vasta gama de produtos para qualquer aplicação industrial.
Consulte o nosso catálogo de produtos para a indústria.
9
Motos e Scooters
Motores de quatro tempos
Q8 Moto
SBK Racing
15W-50;
10W-50
Lubrificante sintético de elevadas prestações para motores de quatro tempos de motos com ou
sem embraiagem submersa utilizados em condições severas, mesmo em competição. O
lubrificante de grau 15W-50 é específico para a Ducati.
JASO MA2; ACEA A3/B4; API SM
Q8 Moto SBK
10W-40
Lubrificante sintético de altas prestações para todo o tipo de motores a quatro tempos de motos
com ou sem embraiagem submersa. Garante um desgaste mínimo e máximo desempenho do
motor.
JASO MA2; ACEA A3/B3; API SL
Q8 Moto GT
10W-40
Lubrificante de elevada qualidade para todo o tipo de motores a quatro tempos de motos com
ou sem embraiagem submersa. Elevada limpeza interna do motor.
JASO MA; ACEA A3/B3; API SL
Q8 Scooter Class
10W-40
Lubrificante sintético especial para motores de quatro tempos de scooters. Protecção excelente do
motor em qualquer condição de utilização, tanto em cidade como em estrada.
JASO MA; ACEA A3; API SJ
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Motores de dois tempos
Q8 Moto
RS Extreme
Lubrificante sintético de elevadas prestações para motores de dois tempos de motos utilizados
em condições severas, mesmo em competição. Garante a mínima formação de residuos na
câmara de combustão e no sistema de escape. Óptima miscibilidade com a gasolina.
ISO EGD; API TC; JASO FD; SAE Classe 3
Q8 Moto
RS Sport
Lubrificante de alta qualidade para motores de dois tempos de motos utilizados em condições
normais. Baixa emissão de fumos e excelente miscibilidade com a gasolina.
JASO FC; API TC ++; TISI 1040
Q8 Scooter
City Bike Ultra
Lubrificante sintético de altas prestações para motores de dois tempos de scooters utilizados em
todas as condições operacionais. Mínima formação de resíduos, mínima emissão de fumos e
excelente miscibilidade com a gasolina.
ISO-L-EGD; JASO FD; JASO FC; TISI 1040; Aprovado por Malaguti; Excede API TC
Q8 Scooter
Daily Super
Lubrificante de altas prestações para motores de dois tempos de scooters em condições de
utilização urbana. Elevada resistência a altas temperaturas com formação mínima de resíduos e
de fumos.
JASO FC; API TC++; TISI 1040; Aprovado por Malaguti
Q8 Scooter
City Mix
Lubrificante para motores de dois tempos, frigerados a ar, de scooters, ciclomotores e outros
pequenos motores. Baixa formação de resíduos e de fumos.
JASO FB; API TC
Outros produtos para a moto
Q8 Chain Lube
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Lubrificante em spray incolor de alta aderência para correntes de motos. Contém PTFE para
reduzir o coeficiente de atrito.
Produtos complementares para
o sector automóvel
Q8 Brake Fluid
Q8 Antifreeze
Q8 Antifreeze
Premixed
Q8 Antifreeze
Long Life
DOT 4
Líquido de travões e de embraiagens com um ponto de ebulição elevado para sistemas de
travagem com disco ou tambor, com ou sem ABS, de todo o tipo de veículos que necessitem de
um produto do tipo DOT-4 ou DOT-3.
Líquido refrigerante anticongelante de tecnologia convencional (não orgânico) adequado para
todos os tipos de motores e radiadores (incluíndo alumínio). Q8 Antifreeze Premixed está pronto
a usar, pois é pré-misturado com água a 50% (protege até -38ºC).
Liquido refrigerante anticongelante orgânico do tipo OAT (Organic Acid Technology) de elevada
duração adequado para todos os tipos de motores e radiadores (incluíndo alumínio). Cumpre
com as especicações da VW (TL-774D – G12) e da Ford (longa duração). Q8 Antifreeze Long Life
Premixed está pronto a usar, pois é pré-misturado com água a 50% (protege até -38ºC).
Q8 Antifreeze
Long Life
Premixed
Q8 Multi-Spray
Lubrificante multiuso em spray que repele a humidade, para todos os tipos de mecanismos.
Protege contra a corrosão.
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Marinha
Q8 Outboard
Synt 3
Lubrificante sintético de elevadas prestações desenvolvido especialmente para motores outboard
de dois tempos com sistema de pré-mistura assim como de mistura manual. Garante a
miscibilidade mesmo a muito baixas temperaturas e protege contra a corrosão e desgaste.
Disponível na versão biodegradável (Q8 Outboard Synt 3 BIO).
NMMA TC-W3
Q8 Outboard 2T
Lubrificante de alta qualidade para motores outboard de dois tempos. Mantém o motor limpo,
evitando o fenómeno de pré-ignição e facilita o arranque a frio.
NMMA TC-W3 (RL-51030); SAE J 1536 (Miscibilidade-Fluidez grau 3)
Q8 Outboard 4T
Lubrificante 10W-40 de alta qualidade para motores outboard de quatro tempos. Proporciona
uma excelente protecção contra o desgaste e contra a corrosão interna. Assegura uma óptima
fluidez a frio e evita a formação de lamas e de resíduos.
NMMA FC-W (FB-42100G); API SL
Q8 Inboard
Lubrificante 15W-40 do tipo SHPD especialmente desenvolvido para motores inboard, tanto a
gasolina como a gasóleo, atmosféricos ou turboalimentados. Diminui o desgaste e protege contra
a corrosão.
ACEA E7, A3/B4; API CI-4/SL; MB 228.3; MAN M3275; VOLVO VDS-3; GLOBAL DHD-1
Q8 Gear Oil
Lubrificante EP especial para componentes da transmissão (engrenagens) dos motores outboard.
Fornece protecção contra o desgaste e corrosão para estes elementos críticos.
API GL-5; MIL-L-2105D
Q8 Grease TI
NLGI 2
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Massa lubrificante especial de alumínio e dióxido de titânio específica para a lubrificação de todos
os elementos de motores outboard e inboard. A sua elevada aderência garante total protecção
contra a corrosão.
Outros produtos Q8Oils
Além dos produtos incluidos neste catálogo, Q8 Oils dispõe de uma ampla gama de lubrificantes e outros produtos
para aplicações industriais:
Q8 Haydn: Fluidos hidráulicos antidesgaste tipo HM-HLP.
Q8 Heller e Handel: Fluidos hidráulicos de alto índice de viscosidade tipo HV-HVLP.
Q8 Goya e Goya NT: Óleos para redutores industriais.
Q8 El Greco e Gade: Óleos sintéticos para reductores industriais.
Q8 Schubert e Schumann: Óleos para compressores de ar.
Q8 Chopin: Óleos para ferramentas pneumáticas.
Q8 Stravinski: Óleo para compressores frigoríficos.
Q8 Mahler: Óleos para motores a gás (cogeração).
Q8 Verdi e Van Gogh: Óloes de circulação e turbinas de vapor e gás.
Q8 Mozart: Óleos para motores marinhos.
Q8 Vermeer: Fluidos especiais para a indústria de fabricação de papel.
Q8 Rossini: Fluidos sintéticos especiais de tipo NSF H1 para a industria alimentar.
Q8 Rembrandt, Rubens e Ruysdael: Massas de altas prestações para todas as aplicações.
Q8 Wagner e Wagner T: Óleos para guías de máquinas-ferramenta.
Q8 Beethoven e Bach: Fluidos de corte para misturar com água e puros.
Q8 GERM Allcard: Fluidos para deformação de metais.
Q8 Ravel: Óleos e fluidos de protecção da corrosão.
Q8 Gluck: Fluidos para transferência de calor.
Q8 Da Vinci: Fluidos desmoldantes e desencofrantes (concreto e asfalto).
Óleos base e de processo
Ceras (Slack Wax)
Betume
Gas propulsor para fabrico de sprays
Para mais informações sobre estes e outros produtos, consulte nosso catalogo de lubrificantes e
outros produtos industriais, ou se preferir, contacte-nos pelo endereço electrónico:
[email protected] ou pelo telefone +34 91 576 43 00.
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Noviembre 2013
www.Q8Oils.es