Folheto SDC 701

Transcrição

Folheto SDC 701

Scanner Diesel Cargo SDC 701
Equipamento de diagnóstico eletrônico Diesel
Versão 105 (01/2012)
Para Mercedes-Benz, Agrale, Diesel Fiat, Diesel Ford, Diesel
GM, Diesel Mitsubishi, Diesel Nissan, Diesel PSA, Diesel
Renault, Diesel Toyota, Diesel Volvo, Diesel VW, GMC,
International, Iveco, Scania, Troller, Dodge.
Injeção eletrônica / sistema de ABS / sistema de airbag /
sistema de transmissão, sistema de piloto automático e
carroceria.
1
Scanner Diesel Cargo
Tecnologia de ponta em diagnósticos
Novo display gráfico agiliza o diagnóstico
de sistemas eletrônicos diesel.
Mais conforto para o operador.
Mais eficiência na oficina.
Principais funções do SDC 701*
Injeção eletrônica / sistema de ABS / sistema de airbag /
sistema de transmissão, sistema de piloto automático e carroceria
• Identifica o número da ECU.
• Lê os códigos de defeito do módulo.
• Apaga a memória de erros do módulo.
• Testa a compressão dinâmica do motor.
• Corta os cilindros individualmente.
• Ajusta o pedal do acelerador.
• Lê os sensores do sistema.
• Teste de atuadores.
• Identifica estados de entrada e saída do sistema.
* As funções do SDC 701 mencionadas dependem do sistema analisado.
Display gráfico
Tecnologia incorporada
• Capacidade de oito leituras na mesma tela.
Não precisa de cartuchos ou
• Caracteres maiores proporcionam melhor visibilidade.
• Interface mais eficiente para o usuário.
• Permite apresentar figuras ou desenhos, como
esquemas elétricos, componentes e tabelas de testes.
qualquer outro módulo externo
para realizar os testes e
diagnósticos. Os programas das
montadoras já estão instalados
na memória.
Atualização
Gráficos
Para atualizar o SDC 701, não é
• A plotagem da leitura gráfica permite acompanhar o
preciso env iá-lo para a fábrica.
comportamento de uma leitura ao longo do tempo.
• Grande utilidade na detecção de falhas intermitentes.
Você mesmo pode atualizá-lo
diretamente da oficina pelo
CD-ROM ou pela internet.
Portátil
O SDC 701 é capaz de fazer
testes e diagnósticos fora da
Navegação simples: 5 teclas básicas
+ 4 teclas auxiliares
estiver em movimento, o que é
Por meio dos menus de escolha de montadora, veículos
fundamental para alguns
e sistema, aparecem listas no visor. Também é possível
diagnósticos.
visualizar um maior número de leituras e códigos de
defeitos simultaneamente.
2
oficina ou enquanto o veículo
Índice
Tabelas de aplicação
Genérico............................................................................................4
Agrale (sistema de injeção)...............................................................4
Dodge (sistema de injeção)...............................................................4
Fiat (sistema de injeção)...................................................................5
Ford (sistema de injeção eletrônica).................................................5
Ford (sistema de injeção)..................................................................5
Ford (sistema de ABS).......................................................................5
Ford (sistema de transmissão)..........................................................5
GM (sistema de injeção)....................................................................6
GMC (sistema de injeção).................................................................6
International (sistema de injeção).....................................................6
International (sistema de ABS)..........................................................6
Iveco (sistema de injeção).................................................................6
Mercedes-Benz (sistema de injeção).................................................7
Mitsubishi (sistema de injeção).........................................................8
Mitsubishi (sistema de ABS).............................................................9
Mitsubishi (sistema de airbag)..........................................................9
Mitsubishi (sistema de transmissão).................................................9
Nissan (sistema de injeção)...............................................................9
PSA (sistema de injeção)...................................................................9
Renault (sistema de injeção)...........................................................10
Scania (sistema de injeção).............................................................10
Scania (sistema de painel)..............................................................10
Toyota (sistema de injeção).............................................................11
Toyota (sistema de ABS)..................................................................11
Toyota (sistema de airbag)..............................................................11
Troller (sistema de injeção).............................................................11
Volvo (sistema de injeção)...............................................................11
Volvo (sistema de transmissão).......................................................12
Volvo (sistema de carroceria)..........................................................12
Volvo (sistema de ABS)....................................................................12
Volvo (sistema de piloto automático)..............................................12
Volkswagen (sistema de injeção).....................................................13
Volkswagen (sistema de carroceria)................................................14
Volkswagen (sistema de transmissão).............................................14
Funções e leituras
Genéricos........................................................................................15
Agrale...............................................................................................16
Fiat...................................................................................................17
Ford.................................................................................................18
General Motors................................................................................19
International....................................................................................20
Iveco................................................................................................20
Mercedes-Benz................................................................................22
Mitsubishi........................................................................................23
Nissan..............................................................................................26
PSA..................................................................................................26
Renault............................................................................................28
Scania..............................................................................................29
Toyota..............................................................................................30
Troller..............................................................................................30
Volkswagen......................................................................................31
Volvo................................................................................................33
Identificação de conectores e cabos
Agrale – Caminhões.........................................................................36
Dodge – Caminhões........................................................................36
Fiat – Diesel.....................................................................................36
Ford – Diesel...................................................................................36
GMC – Caminhões...........................................................................36
GM – Diesel.....................................................................................37
International – Caminhões...............................................................37
Iveco – Caminhões..........................................................................37
Mercedes-Benz – Caminhões, ônibus e veículos.............................37
Mitsubishi – Diesel..........................................................................38
Nissan – Diesel................................................................................38
PSA – Diesel....................................................................................38
Renault – Diesel...............................................................................38
Scania – Caminhões........................................................................38
Toyota – Diesel................................................................................39
Troller – Diesel.................................................................................39
Volvo – Caminhões..........................................................................39
Volkswagen – Caminhões................................................................39
Volkswagen – Ônibus.......................................................................39
Âmbito de fornecimento
Equipamentos Standard SDC 701...................................................40
Equipamentos Completo SDC 701..................................................41
Kit de atualização para SDC 701 versão V 105 ...............................41
Características técnicas............................................. 43
3
Genérico
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
SAE1939-Genérico
2003
→
C 27 + Adapt.
V101
SAE1587-Genérico
-
-
V100
ISO
-
-
V101
KWP
-
C 31
V102
ABS
SAE1587-Genérico
-
-
V100
Carroceria
SAE1587-Genérico
-
-
V100
Piloto Automático
SAE1587-Genérico
-
-
V100
Injeção Diesel
Obs.: Existem caminhões Freightliner que comunicam com SAE - Genérico pelo conector Deutsch de 6 pinos (C 24)
Agrale
Sistema de injeção
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
8500 CE
MWM Acteon 4.12
2004
→
2007
C 32/0 + Adapt.
V104
9200 CE
MWM Acteon 4.12
2004
→
2007
C 32/0 + Adapt.
V104
Furgovan 6000
MWM Sprint 4.07
2005
→
C 31
V104
MA 10
MWM Acteon 4.12
2004
→
C 32/0 + Adapt.
V104
MA 12
Cummins ISB-4Cil
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
MA 12
MWM Acteon 4.12
2004
→
2007
C 32/0 + Adapt.
V104
MA 15
MWM Acteon 4.12
2004
→
2007
C 32/0 + Adapt.
V104
MA 7.5
MWM Acteon 4.12
2004
→
2007
C 32/0 + Adapt.
V104
MA 8.5
MWM Acteon 4.12
2004
→
2007
C 32/0 + Adapt.
V104
MA 9.2
MWM Acteon 4.12
2004
→
2007
C 32/0 + Adapt.
V104
Marrua
MWM Sprint 4.07
2005
→
C 31
V104
MT 12
MWM Acteon 4.12
2004
→
C 32/0 + Adapt.
V104
MT 12 LE
Cummins ISB-4Cil
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
MT 12 SB
Cummins ISB-4Cil
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
Volare V5
MWM Sprint 4.07
2005
→
C 31
V104
Volare V6
MWM Sprint 4.07
2005
→
C 31
V104
Volare W8
MWM Acteon 4.12
2004
→
2007
C 32/0 + Adapt.
V104
Volare W9
MWM Acteon 4.12
2006
→
2007
C 32/0 + Adapt.
V104
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
RAM-2500 5.9
Cummins ISB-6Cil
2007
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
2007
2007
Dodge
4
→
Fiat
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Ducato 2.0
Bosch EDC-15C7
2001
→
C 31
V104
Ducato 2.3
Bosch EDC-15C7
2001
→
C 31
V104
Ducato-2.3
Bosch EDC-16C39K
2009
→
C 31
V105
Ducato 2.8
Bosch EDC-15C7
2001
→
C 31
V104
Ford
Sistema de injeção eletrônica
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Ranger 3.0
Diesel Siemens SID901 CAN
2005
C 34 + C 27 + Adapt.
V103
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
C815E
Cummins ISB-4Cil
2005
→
C 27 + Adapt.
V103
C1317E
Cummins ISB-4Cil
2005
→
C 27 + Adapt.
V103
C1517E
Cummins ISB-4Cil
2005
→
C 27 + Adapt.
V103
C1717E
Cummins ISB-4Cil
2005
→
C 27 + Adapt.
V103
C1722E
Cummins ISB-6Cil
2005
→
C 27 + Adapt.
V103
C2422E
Cummins ISB-6Cil
2005
→
C 27 + Adapt.
V103
C2428E
Cummins ISB-6Cil
2005
→
C 27 + Adapt.
V103
C2622E
Cummins ISB-6Cil
2005
→
C 27 + Adapt.
V103
C2628E
Cummins ISB-6Cil
2005
→
C 27 + Adapt.
V103
C2632E
Cummins ISC-6Cil
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
C2932E
Cummins ISC-6Cil
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
C4432E
Cummins ISC-6Cil
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
C4532E
Cummins ISC-6Cil
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
C5032E
Cummins ISC-6Cil
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
F100 3.9
Cummins ISB-4Cil
2005
→
C 27 + Adapt.
V104
F250 3.9
Cummins ISB-4Cil
2005
→
C 27 + Adapt.
V104
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Ranger 3.0
Ford ABS-5
2005
C 31
V104
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Ranger 3.0
Ford 4x4-1
2005
C 31
V104
→
Ford
Ford
Sistema de ABS
→
Ford
Sistema de transmissão
→
5
GM
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Blazer-2.8
Bosch EDC-16C9
2005
→
C 31
V103
S10 2.8
Bosch EDC-16C9
2005
→
C 31
V103
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
15-190
Caterpillar-3116
1996
C 23 + Adapt.
V100
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
4700
DT466E
1998
→
2002
C 24 + Adapt.
V100
4900
DT466E
1998
→
2002
C 24 + Adapt.
V100
9200
Cummins-ISM
1998
→
2002
C 24 + Adapt.
V100
9800
Cummins-ISM
2000
→
2002
C 24 + Adapt.
V100
Genérico
SAE1939-Genérico
-
C 27 + Adapt.
V101
Genérico
SAE1587-Genérico
-
GMC
→
2000
International
V101
Obs.: Também existem caminhões com conector Deutsch de 9 pinos (C27).
International
Sistema de ABS
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
9200
SAE1587-Genérico
1998
→
2002
C 24 + Adapt.
V100
9800
SAE1587-Genérico
2000
→
2002
C 24 + Adapt.
V100
Genérico
SAE1587-Genérico
-
V101
-
Iveco
6
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
City Class
Bosch MS6.3
2005
→
C 33 + Adapt.
V103
Daily
Bosch MS6.3
2005
→
C 33 + Adapt.
V103
Daily
Bosch EDC 16C39
2007
→
C 27 + C 38 + Adapt.
V104
Euro Cargo Tector
Bosch EDC 7 C1
2005
→
C 33 + Adapt.
V103
Euro Cargo
FPT NEF 6
2007
→
C 33 + Adapt.
V105
Stralis
Bosch MS6.2-5.6
2005
→
C 33 + Adapt.
V103
Stralis
FPT Cursor 13
2007
→
D8 + C39 + Adapt
V105
Trakker
FPT Cursor 13
2007
→
D8 + C39 + Adapt
V105
Tector
FPT NEF 6
2007
→
C 33 + Adapt.
V105
Mercedes-benz
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
1215C
ADM
1998
→
2004
C 11 + Adapt.
V1
1215C
PLD 4
1998
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V100
1318
ADM
→
2004
C 11 + Adapt.
V101
1318
PLD 4
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
1718M
ADM
→
2004
C 11 + Adapt.
V101
1718M
PLD 4
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
1728
ADM
→
2004
C 11 + Adapt.
V101
1728
PLD 6
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
1938S
MR 6
→
2005
C 11/2 + Adapt.
V100
1944S
MR 6
→
2005
C 11/2 + Adapt.
V101
2423B
PLD 6
1998
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V100
2423B
ADM
1998
→
2004
C 11 + Adapt.
V104
2423K
ADM
1998
→
2004
C 11 + Adapt.
V1
2423K
PLD 6
1998
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V100
2428
ADM
→
2004
C 11 + Adapt.
V101
2428
PLD 6
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
712C
ADM
1998
→
2002
C 11 + Adapt.
V1
712C
PLD 4
1998
→
2002
C 11/2 + Adapt.
V100
715C
ADM
→
2004
C 11 + Adapt.
V101
715C
PLD 4
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
914C
ADM
1998
→
2002
C 11 + Adapt.
V1
914C
PLD 4
1998
→
2002
C 11/2 + Adapt.
V100
915C
PLD 4
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
Accelo 715C
Bosch EDC-15C6/5
2005
→
2007
C 11 + Adapt.
V103
Accelo 915C
MR 4
2005
→
2007
C 11/2 + Adapt.
V103
Atego
MR 4
2005
→
2007
C 32/9 ou C 11/2+ Ad.
V103
Atego
MR 6
2005
→
2007
C 32/9 ou C 11/2+ Ad.
V103
Atego
FR
2005
→
2007
C 32/9 ou C 11/3+ Ad.
V104
Axor
MR 6
2005
→
2007
C 32/9 ou C 11/2+ Ad.
V103
Axor
FR
2005
→
2007
C 32/9 ou C 11/3+ Ad.
V104
L-1218R
ADM
1998
→
2004
C 11 + Adapt.
V1
L-1218R
PLD 6
1998
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V100
L-1622
ADM
→
2004
C 11 + Adapt.
V101
L-1622
PLD 4
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
L-2638
ADM
1998
→
2004
C 11 + Adapt.
V1
L-2638
PLD 6
1998
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V100
LK-2638
ADM
1998
→
2004
C 11 + Adapt.
V1
LK-2638
PLD 6
1998
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V100
LO-915
ADM
→
2004
C 11 + Adapt.
V101
7
Mercedes-benz
Modelos
Sistema utilizado
LO-915
PLD 4
LS-1938
ADM
LS-1938
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
1998
→
2004
C 11 + Adapt.
V1
PLD 6
1998
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V100
LS-2638
ADM
1998
→
2004
C 11 + Adapt.
V1
LS-2638
PLD 6
1998
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V100
O-400RS
ADM
1998
→
2002
C 11 + Adapt.
V100
O-400RS
PLD 6
1998
→
2002
C 11/2 + Adapt.
V100
O-400RSD
ADM
1998
→
2004
C 11 + Adapt.
V100
O-400RSD
PLD 6
1998
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V100
O-400RSE
ADM
→
2004
C 11 + Adapt.
V101
O-400RSE
PLD 6
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
O-500M
PLD 6
1998
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V100
O-500M
FR
2005
→
2007
C 11/3 + Adapt.
V104
O-500R
PLD 6
1998
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V100
O-500RS
MR 6
2005
→
2007
C 11/3 + Adapt.
V104
O-500RS
FR
2005
→
2007
C 11/3 + Adapt.
V104
O-500RSD
MR 6
2005
→
2007
C 11/3 + Adapt.
V104
O-500RSD
FR
2005
→
2007
C 11/3 + Adapt.
V104
O-500RSE
MR 6
2005
→
2007
C 11/3 + Adapt.
V104
O-500RSE
FR
2005
→
2007
C 11/3 + Adapt.
V104
O-500U
MR 6
2005
→
2007
C 11/3 + Adapt.
V104
O-500U
FR
2005
→
2007
C 11/3 + Adapt.
V104
OF-1417
ADM
1998
→
2002
C 11 + Adapt.
V100
OF-1417
PLD 4
1998
→
2002
C 11/2 + Adapt.
V100
OF-1418
ADM
→
2004
C 11 + Adapt.
V101
OF-1418
PLD 4
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
OF-1722
ADM
→
2004
C 11 + Adapt.
V101
OF-1722
PLD 4
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
OF-1722M
ADM
→
2004
C 11 + Adapt.
V101
OF-1722M
PLD 4
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
OH-1418
ADM
→
2004
C 11 + Adapt.
V101
OH-1418
PLD 4
→
2004
C 11/2 + Adapt.
V101
Sprinter-2.2
Bosch EDC-15C6
2002
C 11 + Adapt.
V103
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
L200 2.5
Mitsubishi Mod.1
2003
→
C 31
V103
L200 Triton 3.2
Mitsubishi MPI-4
2007
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
→
Mitsubishi
8
Mitsubishi
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Pajero-2.5
Mitsubishi MPI-3
→
C 31
V105
Pajero-3.2
Mitsubishi Mod.1
2001
C 31
V103
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
L200 2.5
Mitsubishi ABS-2
2003
C 31
V103
Pajero-2.5
Mitsubishi ABS-2
C 31
V105
Pajero-2.8
Mitsubishi ABS-2
2000
→
C 31
V103
Pajero-3.2
Mitsubishi ABS-2
2001
→
C 31
V103
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
L200 2.5
Mitsubishi SRS
2003
C 31
V103
Pajero-2.5
Mitsubishi SRS
C 31
V105
Pajero-2.8
Mitsubishi SRS
2000
→
C 31
V103
Pajero-3.2
Mitsubishi SRS
2001
→
C 31
V103
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Pajero-2.8
Mitsubishi AT
2000
→
C 31
V103
Pajero-3.2
Mitsubishi AT
2001
→
C 31
V103
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Frontier 2.5
Nissan Denso-1
2007
→
C 31
V105
Frontier-2.8
Bosch EDC-16/7
2005
→
C 31
V103
Xterra-2.8
Bosch EDC-16/7
2005
→
C 31
V103
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Berlingo 1.9
Lucas DCN2
2000
→
C 31
V104
Berlingo 2.0
Bosch EDC-15C2
2001
→
C 31
V104
2009
→
Mitsubishi
Sistema de ABS
→
→
2009
Mitsubishi
Sistema de airbag
→
→
2009
Mitsubishi
Nissan
PSA
9
PSA
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Berlingo 2.0
Bosch EDC-15C3
2000
→
C 31
V104
Boxer 2.0
Bosch EDC-15C2
2000
→
C 31
V104
Boxer 2.3
Bosch EDC-16C39K
2009
→
C 31
V105
Boxer 2.8
Bosch EDC-15C7
2001
→
C 31
V104
Expert 2.0
Bosch EDC-15C2
2000
→
C 31
V104
Jumper 2.0
Bosch EDC-15C2
1999
→
C 31
V104
Jumper 2.2
Bosch EDC-15C3
2002
→
C 31
V104
Jumper 2.3
Bosch EDC-16C39K
2009
→
C 31
V105
Jumper 2.8
Bosch EDC-15C7
2001
→
C 31
V104
Partner 1.9
Lucas DCN2
2000
→
C 31
V104
Partner 2.0
Bosch EDC-15C2
2000
→
C 31
V104
Partner 2.0
Siemens SID-801
2000
→
C 31
V104
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Master 2.5
Bosch EDC DCI
2005
→
C 31
V104
Trafic 1.9
Lucas DPCN
1996
→
C 31
V104
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
DSC12 01 400
EDC MS6.2
2004
→
C 29 + Adapt.
V101
DSC12 01 400
EDC MS5
1997
→
C 29 + Adapt.
V101
DSC12 05 420
EDC MS6.2
1998
→
C 29 + Adapt.
V101
G420
DC12 06 EMS S6
2008
→
C 39 + Adapt.
V105
G470
DC12 06 EMS S6
2008
→
C 39 + Adapt.
V105
R420
DC12 06 EMS S6
2008
→
C 39 + Adapt.
V105
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
G420
Painel Scania ICL-1
2008
→
C 39 + Adapt.
V105
G470
Painel Scania ICL-1
2008
→
C 39 + Adapt.
V105
R420
Painel Scania ICL-1
2008
→
C 39 + Adapt.
V105
Renault
Scania
Scania
Sistema de painel
10
Toyota
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Hilux 2.5
Toyota Denso-1/2
2005
→
C 31
V103
Hilux 3.0
Toyota Denso-1
2005
→
C 31
V103
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Hilux 3.0
ADVICS-1
2005
C 31
V103
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Hilux 3.0
Toyota SRS-2
2005
C 31
V103
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
Jeep-3.0
Diesel SiemensSID901 K
2005
→
C 31
V103
Pantanal-3.0
Diesel SiemensSID901 K
2005
→
C 31
V103
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
B10B
EDC
1998
→
2002
C 22 + Adapt.
V100
B10M
EDC
1998
→
2002
C 22 + Adapt.
V100
B10R
EDC
1998
→
2002
C 22 + Adapt.
V100
FH12
PDE
1993
→
1999
C 12 + Adapt.
V1
FH12
TEA
1999
→
2004
C 12 + Adapt.
V100
FH12
TEA v2
2002
→
2006
C 12 + Adapt.
V104
FH16
EDC
1993
→
1999
C 22 + Adapt.
V100
FH 400
TEA v3
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FH 440
TEA v3
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FH 480
TEA v3
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FH 520
TEA v3
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FM10
TEA
1999
→
2002
C 12 + Adapt.
V100
FM12
TEA
1999
→
2002
C 12 + Adapt.
V100
FM12
TEA v2
2002
→
2006
C 12 + Adapt.
V104
Genérico
SAE1587-Genérico
C 12 + Adapt.
V101
NH12
TEA
C 12 + Adapt.
V100
Toyota
Sistema de ABS
→
Toyota
Sistema de airbag
→
Troller
Volvo
1999
→
2002
11
Volvo
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
NH12
TEA v2
2002
→
2006
C 12 + Adapt.
V104
NL10
EDC
1996
→
1999
C 22 + Adapt.
V100
NL12
EDC
1996
→
1999
C 22 + Adapt.
V100
VM 210
MWM EDC 7
2005
→
C 12 + Adapt.
V104
VM 260
MWM EDC 7
2005
→
C 12 + Adapt.
V104
VM 310
MWM EDC 7
2005
→
C 12 + Adapt.
V104
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
FH 400
iShift AT2512C
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FH 440
iShift AT2512C
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FH 480
iShift AT2512C
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FH 520
iShift AT2512C
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
FH12
SAE1587-Genérico
1999
→
2002
C 12 + Adapt.
V100
FM12
SAE1587-Genérico
1999
→
2002
C 12 + Adapt.
V100
Genérico
SAE1587-Genérico
C 12 + Adapt.
V101
NH12
SAE1587-Genérico
1999
C 12 + Adapt.
V100
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
FH 400
ABS Volvo ABS-1
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FH 440
ABS Volvo ABS-1
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FH 480
ABS Volvo ABS-1
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FH 520
ABS Volvo ABS-1
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
Volvo
Volvo
Sistema de carroceria
→
2002
Volvo
Sistema de ABS
Volvo
Sistema de piloto automático
12
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
FH12
SAE1587-Genérico
1999
→
C 12 + Adapt.
V100
FH 400
Chassis Cruise+Retarder1
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FH 440
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FH 480
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
2002
Volvo
Sistema de piloto automático
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
FH 520
2007
→
C 12 + Adapt.
V105
FM12
SAE1587-Genérico
1999
→
C 12 + Adapt.
V100
Genérico
SAE1587-Genérico
C 12 + Adapt.
V101
NH12
SAE1587-Genérico
1999
C 12 + Adapt.
V100
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
5-140E
MWM Sprint EDC 16
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
5-140EOD
MWM Sprint EDC 16
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
8-150E
Cummins ISBE-4
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
8-150E
MWM Sprint EDC 16
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
8-150EOD
MWM EDC 07 4Cil
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
8-150EOD
Cummins ISBE-4
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
8-150EOD
MWM Sprint EDC 16
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
9-150E
CUMMINS ISB-4Cil
2006
→
C 27 + Adapt.
V105
9-150EOD PLUS
CUMMINS ISB-4Cil
2006
→
C 27 + Adapt.
V105
9-150EOD
MWM SPRINT EDC-16
2006
→
C 27 + Adapt.
V105
9-150EOD PLUS
MWM EDC07 4Cil
2006
→
C 27 + Adapt.
V105
13-170E
Cummins ISBE-4
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
13-180E
MWM EDC 07 4Cil
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
15-170E
Cummins ISBE-4
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
15-180E
MWM EDC 07 4Cil
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
15-180EOD
MWM EDC 07 4Cil
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
15-190EOD
MWM EDC 07 4Cil
2004
→
C 27 + Adapt.
V104
17-210EOD
MWM EDC 07 6Cil
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
17-230EOD
MWM EDC 07 6Cil
2004
→
C 27 + Adapt.
V104
17-250E
Cummins ISBE-6
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
17-260EOT
MWM EDC 07 6Cil
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
17-320
CUMMINS ISC-6Cil
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
18-320EOT
Cummins ISC-6Cil
2006
→
C 27 + Adapt.
V104
19-320E
Cummins ISC-6Cil
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V104
19-370E
NGD 370
2007
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V104
23-250E
Cummins ISBE-6
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
24-250E
Cummins ISC-6Cil
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V104
24-320E
CUMMINS ISC-6Cil
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
25-320E
CUMMINS ISC-6Cil
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
25-370E
NGD 370
2007
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V104
26-260E
MWM EDC 07 6Cil
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
2002
→
2002
Volkswagen
13
Volkswagen
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
26-370E
NGD 370
2007
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
31-260E
MWM EDC 07 6Cil
2004
→
C 27 + Adapt.
V102
31-320E
CUMMINS ISC-6Cil
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
31-370E
NGD 370
2007
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V104
Amarok 2.0
DIESEL Bosch EDC-17 UDS
2010
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
13-180E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V104
15-180E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V104
17-250E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V104
19-320E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V104
19-370E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
24-250E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V104
24-320E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
25-320E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
25-370E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
26-260E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
26-370E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
31-260E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
31-320E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
31-370E
Unidade Lógica
2006
→
C 34 + C 27 + Adapt.
V105
Modelos
Sistema utilizado
Ano de fabricação
Conector
Versão do software
17-260EOT
ZF ECOMAT 2
2004
C 27 + Adapt.
V103
Volkswagen
Sistema de carroceria
Volkswagen
14
→
Genéricos
Sistema de injeção eletrônica – SAE 1587
Genérico
Sistema de injeção eletrônica – KWP
Genérico
Funções
Verificação de códigos de defeitos
Funções
Imprime relatório dos códigos de defeitos
Apaga memória de defeitos da ECU
Número de identificação da ECU
Leituras de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais de parâmetros do sistema
Exemplos de leituras
Controle do freio ABS
Lâmpada de aviso do ABS
Interruptor de função de ABS off-road
Função de controle de freio motor e ABS
Ajuste de combustível a curto prazo associado com o sensor 1 do banco
1 (quando o veículo não possui tal sensor, o valor é fixado em 99%)
Indicador de água no combustível (S = sim; N = não)
Ajuda de contato na ignição
Ajuste de combustível a curto prazo – banco 1 de sensores de oxigênio
Sensor de alavanca de mudança de marcha em neutro
Pressão primária 1 de aplicação do freio
Ajuste de combustível a longo prazo – banco 1 de sensores de oxigênio
Pressão secundária 2 de aplicação do freio
Pressão de aplicação do freio
Avanço de ignição
Pressão inicial do ar
Posição de borboleta
Atuador de desabastecimento da transmissão
Carga do motor
Atuador 2 de mudança de marcha
Sistema de injeção eletrônica – SAE
1939 – Genérico
Funções
Exemplo de leituras especiais
Carga do motor
Sistema de injeção eletrônica – ISO
Genérico
Funções
Chave off-road do ABS
(L = ligado; D = desligado; E = erro; N = não disponível)
Indicador de água no combustível
Interruptor do retardador para ajuda no freio
Interruptor do retardador para ajuda na mudança de marcha
Ajuste assimétrico da rotação de marcha lenta do motor
Altitude
Pressão primária do freio
Pressão secundária do freio
Exemplos de leituras especiais
Número de identificação do veículo
Número da ECU
Pressão absoluta de ar no coletor
Número de série
Pressão de combustível
Tempo operacional para a próxima revisão
Rotação do motor
Tempo para a próxima revisão
Temperatura da água
Velocidade do veículo
15
Sistema de ABS – SAE1587 – Genérico
Funções
Leituras especiais do sistema
Teste de atuadores
Sistema de carroceria – SAE1587 – Genérico
Funções
Agrale
Sistema de injeção eletrônica Bosch
EDC 7 C1
Funções
Leitura de código de falhas
Imprime relatório dos códigos de falhas
Identifica o número da ECU
Leitura de diversos parâmetros do sistema
Leituras especiais de diversos parâmetros do sistema
Tensão da bateria (V)
Chave de ignição (A = ativado; D = desativado)
Rotação (rpm)
Valor de referência da marcha lenta (rpm)
Pressão da galeria de combustível
Pressão atmosférica (mbar)
Pressão do turbo (bar)
Pedal do acelerador (%)
Temperatura da água (°C)
Temperatura da admissão (°C)
Temperatura do óleo (°C)
Atuador range alto
Interruptor da embreagem (A = ativado; D = desativado)
Atuador range baixo
Habilita ou desabilita o airbag do lado do motorista (S = sim; N = não)
Atuador trilho 1
Nível da água (N = não; S = sim)
Atuador trilho 2
Pressão do óleo (bar)
Sistema de piloto automático – SAE1587
Genérico Volvo TEA
Funções
16
Velocidade (km/h)
Data da programação
Modelo do motor
Modelo do veículo
Fabricante do veículo
Distância percorrida
Imprime ralatório dos códigos de falhas
Horas de funcionamento da ECU
Horas de funcionamento do motor
Análise gráfica
Rotação
Temperatura da admissão
EDC 16 C8
Teste de atuadores do sistema
Análise gráfica de valores típicos
Terceiro nível do pressostato (L = ligado; D = desligado)
Quarto nível do pressostato (L = ligado; D = desligado)
Potenciômetro do acelerador – Pista 1 – ADC
Funções
Potenciômetro do acelerador – Pista 2 – ADC
Água no filtro de combustível detectada (S = sim; N = não)
Ajuste do Cruise Control (S = sim; N = não)
Tensão da bateria
Duty-cycle da bomba de combustível
Duty-cycle da borboleta motorizada
Cruise Control aceleração (+) (L = ligado; D = desligado)
Rotação (rpm)
Valor de referência da marcha lenta (rpm)
Pressão de admissão (V)
Temperatura da admissão (°C)
Tensão do sensor de temperatura do ar (V)
Turbo (mbar)
Turbo (V)
Posição do pedal do acelerador (%)
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (V)
Tensão do sensor de temperatura da água (V)
Quantidade de injeção (mg)
Valor de referência da quantidade de injeção
Temperatura do combustível (°C)
Velocidade (km/h)
Interruptor do freio 1 (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio 2 (D = desativado; A = ativado)
Interruptor de acionamento do ar-condicionado (A = ativado;
D = desativado)
Compressor do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Tabela de atuadores
Aciona o relé de pré-aquecimento
Aciona o relé da bomba
Aciona a válvula de pressão do combustível
Aciona a válvula do turbo
Realiza o teste de compressão
Realiza o teste de comparação da marcha lenta
Fiat
EDC – 15 C7
Funções
Cruise Control desaceleração (–) (L = ligado; D = desligado)
Central de pré-aquecimento dos bicos
CAN Bus Ok (S = sim; N = não)
Central de injeção (S = sim; N = não)
Estado da chave ignição (L = ligado; D = desligado)
Código da chave (S = sim; N = não)
Cruise Control (A = ativado; D = desativado)
Quantidade total de diesel injetada
Estado do A/C (solicitação do A/C) (L = ligado; D = desligado)
Início da injeção piloto
Início da injeção principal
Duty-cycle da lâmpada do Cruise-Control
Duty-cycle da lâmpada indicadora de temperatura
Massa de ar medida
Massa de ar objetiva
Pressão do óleo diesel medida
Pressão do óleo diesel objetiva
Pedal do freio 2 (S = sim; N = não)
Pressão da turbina medida
Pressão da turbina objetiva
Partida do motor (S = sim; N = não)
Posição do pedal da embreagem (S = sim; N = não)
Pedal do freio (S = sim; N = não)
Posição do pedal do acelerador
Power Latch (L = ligado; D = desligado)
Pressão atmosférica
Pressão do ar-condicionado
Pressão do óleo lubrificante (S = sim; N = não)
Abertura do regulador de pressão
Duty-cycle do relé do compressor
Botão do Cruise Control pressionado (S = sim; N = não)
Rotação do motor
Eletroválvula EGR (A = ativado; D = desativado)
Tempo de injeção principal
Tempo de injeção piloto
Temperatura do ar
Abertura da eletroválvula EGR
17
Eletroválvula overboost (L = ligado; D = desligado)
Recuperação do pedal do acelerador (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Abertura eletroválvula overboost
Duty-cycle do eletroventilador 1
Sensor de temperatura de combustível (°C)
Duty-cycle do eletroventilador 2
Sensor de temperatura de combustível (V)
Tabela de atuadores
Aquecedor do filtro de combustível
Eletroválvula da borboleta
Lâmpada indicadora de presença de água no filtro de combustível
Lâmpada indicadora de pré-aquecimento da admissão
Lâmpada indicadora de pressão do óleo
Avanço de injeção (°)
Avanço de pré-injeção 1 (°)
Avanço de pré-injeção 2 (°)
Tempo da injeção principal (ms)
Tempo de pré-injeção 1 (ms)
Injeção principal (A = ativado; D = desativado)
Pré-injeção 1 (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada indicadora de avarias
Pós injeção 1 (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada indicadora de aquecimento da água
Quantidade de injeção principal (mm3)
Lâmpada indicadora da função Cruise Control
Pré-injeção 1 (mm3)
Regulador de pressão do combustível
Referência de quantidade injetada (mm3)
Relé do ar-condicionado
Quantidade de injeção (mm3)
Relé da bomba
Correção do cilindro 1 (mm3)
Relé de pré-aquecimento da admissão
Velocidade (km/h)
Válvula EGR
Pedal de freio (A = ativado; D = desativado)
Válvula do turbo
Luz de freio (A = ativado; D = desativado)
Ventilador PWM
Pedal de freio (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Ventilador 2ª velocidade
Válvula de controle de vazão da bomba de alta pressão (%)
Ventilador 1ª velocidade
Corrente da válvula reguladora de vazão (mA)
Diesel Bosch EDC-16C39K
Motor ligado (S = sim; N = não)
Sensor de pressão do óleo (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Funções
Relé do compressor do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Sensor de pressão do ar-condicionado (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Pressão do ar-condicionado (bar)
Ventilador 1 (A = ativado; D = desativado)
Odômetro (km)
Contador de rotação máxima
Ajuste de sistema
Programação no sistema
Tabela de atuadores
Aciona o relé do compressor do ar-condicionado
Aciona o relé do eletroventilador 1a velocidade
Aciona o relé do eletroventilador 2a velocidade
Aciona o relé da bomba de combustível
Rotação (rpm)
Aciona a lâmpada de pré-aquecimento da admissão
Rotação máxima (rpm)
Aciona o relé de pré-aquecimento da admissão
Sensor de fluxo de ar (MAF) (V)
Temperatura do ar de admissão (°C)
Aciona o relé de aquecimento do filtro de combustível
Aciona válvula reguladora de pressão
Tabela de programações
Tensão no sensor de pressão atmosférica (V)
Codifica o código do injetor 1
Tensão da pressão do turbo (V)
Pressão do rail de combustível (bar)
Referência da pressão do rail (bar)
Sensor de pressão do rail de combustível (V)
Pressão do combustível (Baixo = baixo; Norm = normal)
Ford
Relé da bomba (Não Ok = Não Ok; Ok = Ok)
Ranger 3.0 L – Sistema de injeção eletrônica
Siemens SID901 CAN
Tensão do sensor 1 de posição do pedal do acelerador (V)
Funções
Bomba de combustível (A = ativado; D = desativado)
18
PTO (tomada de força) interruptor de coast (L/D)
PTO (tomada de força) interruptor de freio (L/D)
PTO (tomada de força) interruptor de embreagem (L/D)
PTO (tomada de força) interruptor de resume (L/D)
Fase de ignição
Fator de balanço do cilindro 1
PTO (tomada de força) interruptor de set (L/D)
PTO (tomada de força) rotação especificada (L/D)
Rotação do motor (rpm)
Velocidade (km/h)
Motor parado
Tensão da bateria
Aquecimento de ar de admissão
Habilitação da pressão de combustível (L = ligado; D = desligado)
Driver de pressão dos injetores
Interruptor do freio (L = ligado; D = desligado)
Freio motor
Estado da lâmpada MIL (L = ligado; D = desligado)
Fluxo de massa de ar do sensor MAF
Pressão de admissão
Solenoide dos injetores
Velocímetro
Tacômetro
Distância acumulada desde a última reprogramação
Motor ligado
Posição do acelerador
Corte dos cilindros
Tamanho do pneu
Sensor 2 de posição do acelerador
EDC – 16 C9
Pressão da linha combustível
Funções
Razão do eixo do pneu
Exemplos de leituras de atuadores
Aciona a válvula de controle de pressão
Aciona todos os testes
Aciona a válvula de controle de vazão
General Motors
GMC – Caminhões
Funções
Número da ECU
Leitura dos códigos de defeitos (presente e passado)
Apaga memória de erros do módulo
Teste de atuadores
Leituras
Aceleração do veículo
Tensão da bateria
Comando da pressão do sistema turbo
Corrente da válvula solenoide de dosagem de combustível
Estado da chave de ignição (L = ligada; D = desligada)
Controle de torque (L = ligado; D = desligado)
Sistema de controle de velocidade (L = ligado; D = desligado)
Modo de corte do ar-condicionado A/C
Aceleração máxima
Porcentagem de carga do motor (%)
Modo kickdown
Consumo (l/h)
Economia instantânea (km/l)
Estado velocidade máxima (L/D)
Desligamento automático do motor em marcha lenta (L/D)
Interruptor de aceleração do piloto automático (L/D)
Interruptor de freio do piloto automático (L/D)
Interruptor do piloto automático (L/D)
Girando p/part.
Pressão do ar-condicionado
Rotação do motor
Corte de combustível na desaceleração (S = sim; N = não)
Período de espera – segurança
Função programada do imobilizador (S = sim; N = não)
Interruptor da embreagem (L = ligado; D = desligado)
Interruptor de resumo (L/D)
Tabela de atuadores
Interruptor de set do piloto automático (L/D)
Aciona a lâmpada de diagnose
Velocidade programada do piloto automático (km/h)
Aciona o relé do ar-condicionado
Controle de pressão da injeção (bar)
Aciona a válvula do turbo
PTO (tomada de força) interruptor do acelerador (L/D)
Aciona o ventilador de velocidade alta
PTO (tomada de força) interruptor de controle de PTO (L/D)
Aciona o ventilador de velocidade baixa
19
International
Caminhões
Funções
Número da ECU
Teste de atuadores
Leituras – Sistema Cummins
Balanceamento do cilindro 3
(quantidade de correção de regulação de marcha lenta cil. 3)
Tensão da bateria
Compressor do sistema de ar-condicionado (A = ativado;
D = desativado)
Comutador de marcha lenta (A = ativado; D = desativado)
Quantidade da injeção principal
Quantidade de injeção
Controle de freio ABS
Interruptor de reset do piloto automático (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada de aviso ABS
Interruptor 1 do freio (A = ativado; D = desativado)
Indicador de água no combustível (S/N)
Interruptor 2 do freio (A = ativado; D = desativado)
Pressão primária 1 de aplicação do freio (bar)
Lâmpada de diagnose (A = ativado; D = desativado)
Pressão secundária 2 de aplicação do freio (bar)
Pressão inicial do ar (bar)
Atuador de mudança de marcha
Pressão efetiva do Rail
Pressão auxiliar (bar)
Pressão do turbo
Consumo (l/h)
EDC 6.2 – 5.6
Corrente da bateria (A)
Funções
Corte do ar-condicionado
Porcentagem de carga do motor (%)
Economia média (km/l)
Embreagem de controle de torque (L/D)
Estado do freio motor nos cilindros (L/D)
Leituras de parâmetros do sistema
Abertura da borboleta (%)
Desligamento automático do motor (bar)
Sensor MAP
Temperatura do intercooler (°C)
Porcentagem do limitador de torque (%)
Lâmpada amarela
Lâmpada vermelha
Rotação máxima do motor (rpm)
Rotação de marcha lenta (rpm)
Pressão do freio hidráulico (bar)
Temperatura dos gases de escape (°C)
Iveco
CR/MS 6.3
Funções
Tensão da bateria
Pressão do turbo
Rotação do motor
Temperatura de admissão
Temperatura do combustível
EDC 7 C1
Funções
Número de identicação da ECU
Avanço Euro Cargo
Tensão da bateria Euro Cargo
Comutador de marcha lenta Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Freio de estacionamento Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Aquecedor do filtro de combustível (A = ativado; D = desativado)
Quantidade de injeção Euro Cargo
Avanço da ignição
Interruptor da embreagem Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio 1 Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Posição do pedal do acelerador Euro Cargo
20
Interruptor do freio 2 Euro Cargo (A = ativado; D = desativado)
Pressão atmosférica Euro Cargo
Pressão do óleo do motor Euro Cargo
Pressão efetiva do Rail Euro Cargo
Pressão do turbo Euro Cargo
Pressão nominal do Rail Euro Cargo
Relação de pulsos do regulador de pressão Euro Cargo
Rotação do motor Euro Cargo
Sensor de posição do acelerador Euro Cargo
Temperatura da água Euro Cargo
Temperatura do ar de admissão Euro Cargo
Temperatura do combustível Euro Cargo
Temperatura do óleo do motor Euro Cargo
Velocidade do veículo Euro Cargo
Sistema de injeção eletrônica Bosch FPT
Cursor 13
Funções
Sistema de injeção eletrônica Bosch FPT
NEF-6
Funções
Rotação (rpm)
Pressão do turbo (mbar)
Pressão do Rail de combustível (bar)
Referência da pressão do Rail (bar)
Válvula reguladora de pressão de combustível (%)
Sensor de posição do pedal do acelerador (mV)
Rotação (rpm)
Sensor do comando de válvulas (rpm)
Fluxo de combustível (mg/c)
Sensor de rotação do virabrequim (rpm)
Pressão do óleo (mbar)
Velocidade (km/h)
Referência da pressão do turbo (mbar)
Tabela de atuadores
Teste de compressão dos cilindros
Temperatura da água (ºC)
Teste de balanceamento dos cilindros
Temperatura do ar (°C)
Teste do turbo
Temperatura externa (°C)
EDC16C39
Funções
Fluxo de combustível (mg/c)
Massa de ar por cilindro (mg/c)
Referência do torque do motor (Nm)
Velocidade (km/h)
Interruptor do freio 1 (A = ativado; D = desativado)
Pedal de freio (D = desativado; A = ativado)
Ajustes de sistema
Freio Motor (A = ativado; D = desativado)
Tabela de atuadores
Ativa/desativa a resistência de pré-aquecimento
Controle da rotação de marcha lenta
Aciona o corte do injetor 1
Teste do freio motor
Rotação (rpm)
Massa de ar (kg/h)
Massa de ar por cilindro (mg)
Tensão no sensor de pressão atmosférica (V)
Tensão no sensor de pressão do Rail (V)
21
Pressão do rail de combustível (bar)
Referência da pressão do rail (bar)
Pressão do turbo (V)
Mercedes-Benz
Common Rail – sistema de injeção
eletrônica Bosch EDC 15 C6 / Bosch EDC 15
C6/5
Funções
Turbo (mbar)
Temperatura do ar de admissão (V)
Temperatura do motor (°C)
Sensor de temperatura de combustível (V)
Relé de pré-aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada da vela de aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio (D = desativado; A = ativado)
Interruptor da embreagem (D = desativado; A = ativado)
Atuador de pressão do turbo
Velocidade (km/h)
Tensão da bateria
Aceleração (m/s )
Quantidade de injeção principal
Relação de torque (%)
Nível do óleo do motor
Sensor 1 de posição do pedal
Referência de quantidade injetada (mg)
Sensor 2 de posição do pedal
Válvula reguladora de pressão de combustível (V)
Regulador de pressão (%)
Valor de referência da quantidade de injeção (°)
Pressão do turbo de aspiração
Atuador da borboleta (%)
Quantidade de injeção – pré-injeção
Recirculação dos gases do escapamento (EGR) (%)
Qualidade do óleo do motor
2
Referência de posição da válvula EGR (%)
Referência da posição do turbo (%)
Compressor do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada de diagnóstico (D = desativado; A = ativado;
Int = Intermitente)
Tabela de atuadores
Aciona o relé pré-aquecimento de combustível
Aciona a válvula de regulação de combustível
Aciona o aquecedor do filtro de combustível
Rotação do motor
Saída 1 para alimentação de sensores
Saída 2 para alimentação de sensores
Temperatura do líquido de arrefecimento
Temperatura do ar
Temperatura do óleo do motor
Tensão do condensador – linha 1
Tensão do condensador – linha 2
Válvula de controle de pressão
Válvula estranguladora
Aciona o aquecedor do filtro de combustível
Tabela de atuadores
Aciona a válvula magnética da borboleta
Teste de compressão relativa
Aciona a válvula magnética do turbo
Teste de quantidade injetada
Aciona o aquecedor da sonda lambda
Teste da comparação de marcha lenta
Aciona o ventilador do radiador
Teste da elevação da rotação de marcha lenta
Aciona o compressor de ar-condicionado
O teste da marcha lenta compara a rotação de cada cilindro
Mercedez-Benz PLD / ADM / MR / FR
Realiza o teste de compressão
Funções
Aciona o indicador de falhas
Executa o teste de quantidade de combustível
Executa o teste de alta pressão
Tabela de ajustes
Codifica o valor do injetor no cilindro 1
Efetua diversos testes de atuadores do sistema PLD e MR
Efetua diversos ajustes de parâmetros do sistema para ADM / FR
Realiza teste de compressão relativa
22
Corte individual de cilindros
Temperatura da água (° e mV)
Medição do tempo de atracamento da válvula eletromagnética da
unidade injetora
Temperatura do ar de admissão (mV)
Realiza medição relativa da velocidade do êmbolo durante a combustão
Teste para detectar erro de polaridade nos sensores
Ajuste da embreagem
Pressão do ar de admissão (mbar)
Pressão do coletor de admissão (mV)
Temperatura do óleo (° e mV)
Temperatura do combustível (°)
Alguns exemplos de leituras para sistema ADM / FR
Pressão atmosférica (mbar e mV)
Limite de velocidade
Pressão do combustível (mV)
Momento do pedal do acelerador
Momento instantâneo do motor
Massa do ar (mV)
Momento regulado do motor
Nível do óleo do motor (litros e mV)
Medida do sinal 1 do acelerador
Pressão do óleo do motor (mbar e mV)
Medida do sinal 2 do acelerador
Tipo de regulagem
Posição do regulador
Situação do motor
Rotação máxima
Rotação referencial (rpm)
Rotação mínima
Rotação limite regulada (rpm)
Redundância de rotação (rpm)
Posição do pedal da embreagem
Limite gradiente de rotação (rpm)
Alguns exemplos de leituras para sistema PLD / MR
Ângulo de ignição
Arranque (L = ligado; D = desligado)
Momento de referência (Nm)
Momento efetivo (Nm)
Momento máximo momentâneo (Nm)
Tensão da bateria
Outras leituras – sistemas PLD + ADM
Carregador mecânico (L = ligado; D = desligado)
Velocidade do veículo (km/h)
Top Break (L = ligado; D = desligado)
Sinal do acelerador (%)
DBV (L = ligado; D = desligado)
Acelerador manual (%)
Estado PWM 1 (A = ativado; D = desativado; – = ausente)
Posição do regulador
Rotação máxima e mínima do motor (rpm)
Rotação do motor KLW (rpm)
Rotação regulada do motor (rpm)
Caminhões e ônibus – Sistemas PLD;
PLD + ADM
Funções do SDC 701
Leitura de número da ECU
Momento do pedal do acelerador (Nm)
Momento instantâneo do motor (Nm)
Momento regulado do motor (Nm)
Limite de velocidade máxima (km/h)
Tabela de estados
64 estados de entradas e saídas do sistema, como: plena carga, freio
motor, sinal de partida etc.
Teste de atuadores
Motor parado
Teste de compressão dos cilindros (durante a partida)
Atuadores
Mitsubishi
Mod. 1 – Sistema de injeção eletrônica
Funções
Motor ligado
Desligamento de cilindros
Tempo de atracamento
Controle de limitação de marcha lenta
Reconhecimento de polaridade
Ajustes – Sistema PLD + ADM
Ajustes do pedal do acelerador
Leituras – Sistemas PLD; PLD + ADM
Aquecedor PTC (L = ligado; D = desligado)
Atuador do governador eletrônico
Rotação regulada (rpm)
Tensão da bateria
Avanço da injeção (°)
Chave de ignição (L = ligada; D = desligada)
Início da injeção (°)
Valor do comando de sincronismo da injeção
23
Correção do avanço da injeção número 1
Válvula injetora 2 (V)
Comando de válvulas variável (V)
Relé de corte de combustível (L = ligado; D = desligado)
Referência comando de válvula variável (V)
Valor da taxa de Duty-cycle da EGR
Comando de válvulas variável (%)
Interruptor de aquecimento (L = ligado; D = desligado)
Velocidade (km/h)
Interruptor da direção hidráulica (L = ligado; D = desligado)
Válvula de recirculação dos gases do escapamento (EGR) (%)
Interruptor da marcha lenta (L = ligado; D = desligado)
Governor (%)
Interruptor 2 do ar-condicionado (L = ligado; D = desligado)
Interruptor do ar-condicionado (L = ligado; D = desligado)
Luz de advertência do motor (L = ligada; D = desligada)
Tensão da EGR (V)
Luz de incandescência (L = ligada; D = desligada)
EGR 2 (A = ativado; D = desativado)
Valor atual da posição da luva de controle
Tabela de atuadores
Aciona o aquecedor PTC
Regulador de váuco do EGR (A = ativado; D = desativado)
Ventilação do sistema de recirculação de gases do escape (EGR)
(A = ativado; D = desativado)
Aciona o atuador do governador eletrônico – posição alta
Interruptor de acionamento do ar-condicionado (A = ativado;
D = desativado)
Aciona o atuador do governador eletrônico – posição baixa
Relé do ventilador (A = ativado; D = desativado)
Aciona o atuador do governador eletrônico – posição intermediária
Lâmpada de diagnóstico (A = ativado; D = desativado)
Aciona a lâmpada de aquecimento
Aciona a lâmpada de Diagnose
Aciona o relé do compressor do ar-condicionado
Comando de corte de combustível (A = ativado; D = desativado)
Aciona o relé da vela de incandescência
Transmissão (Au = automática; Man = manual)
Aciona o relé do ventilador do condensador
Sistema de aquecimento (A = ativado; D = desativado)
Aciona a solenoide de corte de combustível
Interruptor da direção hidráulica (A = ativado; D = desativado)
Aciona a solenoide da borboleta principal
Refrigerante do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Aciona a solenoide da sub-borboleta
Relé do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Aciona a solenoide da válvula EGR
Aciona a válvula de controle do sincronismo
Tabela de atuadores
Aciona a válvula número 1 da EGR
Aciona a válvula número 2 da EGR
Sistema de injeção eletrônica Bosch MPI3
Aciona o comando de vávula variado
Aciona o indicador de pré-aquecimento
Funções
Aciona o indicador de diagnostico
Aciona o relé do ventilador
Aciona a borboleta 1
Aciona a borboleta 2
Aciona o governor alto
Aciona o governor médio
Aciona o governor baixo
Aciona a vávula de corte do combustível
Abre a EGR
Rotação (rpm)
Fecha a EGR
Rotação 2 auxiliar (rpm)
Aciona o EGR 2
Interruptor de marcha lenta (A = ativado; D = desativado)
Aciona o aquecedor PTC
Sistema de injeção eletrônica Bosch MPI-4
Turbo variável (mbar)
Funções
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador (%)
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador (mV)
Posição da borboleta sensor 1 (A = ativado; D = desativado)
Posição da borboleta sensor 2 (A = ativado; D = desativado)
24
Rotação (rpm)
Rotação desejada da marcha lenta (rpm)
Pressão barométrica (mbar)
ABS 2 – Sistema de ABS
Funções
Válvula de admissão de ar (A = ativado; D = desativado)
Massa de ar (mg)
Pressão do combustível (MPa)
Referência de pressão de combustível (MPa)
Limite inferior do pedal (mV)
Acelerômetro, sensor G do ABS
Tensão da bateria
Interruptor de detecção 4WD (L = ligado; D = desligado)
Interruptor de engate do cubo da roda livre (L = ligado; D = desligado)
Interruptor de detecção da trava do diferencial traseiro (L = ligado; D =
desligado)
Interruptor da lâmpada de parada (L = ligado; D = desligado)
Sensor de temperatura da água (°C)
Velocidade da roda dianteira direita
Velocidade da roda dianteira esquerda
Sensor de temperatura do ar (°C)
Velocidade da roda traseira direita
Velocidade da roda traseira esquerda
Tempo de injeção (μs)
Quantidade de injeção (mm3/s)
Tabela de atuadores
Aciona a válvula solenoide dianteira direita
Torque do motor (Nm)
Aciona a válvula solenoide dianteira esquerda
Limite de fumaça (mm3/s)
Aciona a válvula solenoide traseira
Sensor de posição da EGR (%)
ABS-5 – sistema de ABS
Filtro de combustível (Ok = ok; Não Ok = não ok)
Funções
Interruptor da transmissão (Au = automática; Man = manual)
Interruptor Neutro (A = ativado; D = desativado)
Interruptor da marcha 1 (A = ativado; D = desativado)
Interruptor de marcha ré (A = ativado; D = desativado)
Interruptor de partida (A = ativado; D = desativado)
Relé principal (A = ativado; D = desativado)
Velocidade da roda dianteira esquerda (km/h)
Velocidade da roda dianteira direita (km/h)
Velocidade (km/h)
Velocidade da roda traseira esquerda (km/h)
Velocidade da roda traseira direita (km/h)
Interruptor de acionamento do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Sensor de aceleração (G)
Relé do ar-condicionado (A = ativado; D = desativado)
Interruptor de luz do freio (A = ativado; D = desativado)
Tabela de atuadores
Bloqueio do diferencial traseiro (A = ativado; D = desativado)
Aciona a lâmpada de diagnóstico
Tabela de atuadores
Aciona a lâmpada de pré-aquecimento
Aciona a válvula dianteira esquerda
Aciona a válvula dianteira direita
Aciona o ar-condicionado
Aciona a válvula traseira esquerda
Aciona o relé do ventilador
Aciona a válvula traseira direita
Aciona o atuador da borboleta
Aciona o injetor 1
Sistema de airbag SRS 2
Aciona o injetor 2
Funções
Aciona o injetor 3
Leitura de códigos de falhas
Aciona o injetor 4
Imprime relatório de códigos de defeitos
Aciona a válvula de controle de vazão da bomba de alta pressão
Aciona a válvula EGR
Aciona o atuador da borboleta
Tabela de atuadores
Aciona a válvula de admissão de ar
Aciona a lâmpada de diagnóstico
25
Nissan
EDC 16/7
Funções
Referência de avanço (°)
Tempo da injeção principal (ms)
Tempo da pré-injeção (ms)
Sistema de controle de evaporação (EVAP) (V)
Válvula de recirculação dos gases do escapamento (EGR) (P)
Motor da bomba (mA)
Interruptor Park/Neutral (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio (A = ativado; D = desativado)
Ventilador (V)
Atuador de pressão do turbo
Duty-cycle da bomba do Rail
Consumo (%)
Quantidade de injeção de combustível
Distância percorrida após ativação do indicador de falha (km)
Pedal do acelerador
Velocidade (km/h)
Pedal da embreagem (L = ligado; D = desligado)
Sinal Set do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Pedal do freio (L = ligado; D = desligado)
Sinal de aceleração do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Comando cancel do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Pressão do turbo
Sinal on do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Valor do último recovery
Rotação
PSA
Sincronismo entre os sensores de fase e rotação
Torque atual fornecido pelo motor
Denso-1
Bosch EDC-15C2 / Bosch EDC-15C3 /
Bosch EDC-15C7
Funções
Funções
Exemplos de leitura
Correção combustível injetor 1 [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo
Sinal de partida (A = ativado; D = desativado)
Rotação (rpm)
Ajuste do fluxo de ar [mg/cic] = miligramas por ciclo
Sensor do comando de válvulas (rpm)
Alimentação dos sensores
Pressão barométrica (mbar)
Avanço injeção
Pressão absoluta do ar no coletor (MAP) (mbar)
Avanço pré-injeção
Massa de ar (mg)
Tensão da bateria
Tensão do sensor MAF (V)
Pistão bomba pressão (L = ligado; D = desligado)
Pressão do Rail de combustível (bar)
Tipo de câmbio manual/autom. (manual; automático)
Combustível injetado [mm3/c] = milímetros cúbicos por ciclo
Válvula de controle de vazão da bomba de alta pressão (%)
Interrupção do climatizador (L = ligado; D = desligado)
Regulação da pressão de combustível = miliampéres
Contato do travão – Peugeot HDI (L = ligado; D = desligado)
Sensor de temperatura da água (°C)
Interrupção pós aquecimento (L = ligado; D = desligado)
Quantidade de ar aspirado
Pressão de admissão
Pressão de admissão nominal
Posição da caixa de velocidade [0,1,2,3,4,5,R]
(0 = ponto morto; R = ré)
26
Massa de ar [mg/cic] = miligramas por ciclo
Chave na posição de partida (L = ligado; D = desligado)
Posição do acelerador
Abertura do regulador de pressão
Pressão do combustível (diesel)
Pressão objetiva (teórica) do combustível
Regulação da velocidade (L = ligado; D = desligado)
Regime do motor – Peugeot HDI
Siemens SID-801
Funções
Temperatura do ar
Temperatura do combustível (diesel)
Alimentação dos sensores
Tensão injetores 1-4
Avanço de pré-injeção
Tensão injetores 2-3
Avanço principal da injeção
Tempo de injeção
Tensão da bateria
Abertura da válvula do turbo
Correção do injetor de combustível do cilindro 1
Abertura da válvula EGR
Velocidade
Ventilador velocidade alta (L = ligado; D = desligado)
Ventilador velocidade baixa (L = ligado; D = desligado)
Corte do A/C (S = sim; N = não)
Velocidade do ventilador imposta – baixo/alto/desli (baixo/alto/desligado)
Estado da ECU (S = sim; N = não)
Volume da injeção principal [mm3] = milímetros cúbicos
Fluxo de ar desejado
Tensão de chave
Fluxo de ar
Água no filtro de combustível detectada (S = sim; N = não)
Pressão objetiva do combustível
Ajuste do Cruise Control (S = sim; N = não)
Estado do pedal de freio (S = sim; N = não)
Tensão da bateria
Duty-cycle da bomba de combustível
Duty-cycle da borboleta motorizada
Pressão do combustível
Cruise Control aceleração (+) (L = ligado; D = desligado)
Regulador de pressão
Cruise Control desaceleração (–) (L = ligado; D = desligado)
Relação de marchas [0,1,2,3,4,5,R] (0 = ponto morto; R = ré)
Central de pré-aquecimento dos bicos
Rotação do motor
CAN Bus Ok (S = sim; N = não)
Sincronismo entre sensor de fase e sensor de rotação
(S = sim; N = não)
Central de injeção (S = sim; N = não)
Estado da chave de ignição (S = sim; N = não)
Cógido da chave (S = sim; N = não)
Código eletrônico (S = sim; N = não)
Tempo de injeção
Temperatura do ar de admissão
Tabela de atuadores
Tensão dos injetores
Desativar 3º pistão da bomba alta pressão
Velocidade desejada do ventilador
Válvula borboleta EGR
Duty-cycle válvula EGR
Econômetro
Velocidade do eletro-ventilador
Lâmpada avarias
Lâmpada de pré-aquecimento de velas
Lâmpada temperatura água
Regulador de alta pressão do combustível
Relé compressor A/C
Relé alimentação
Relé de pré-aquecimento
Válvula EGR
Válvula de turbo
Ventilador velocidade alta
Ventilador velocidade baixa
Ativa a ventoinha de alta velocidade
Ativa a ventoinha de baixa velocidade
Tabela de atuadores
Ativa o regulador do fluxo de combustível
Ativa o regulador de pressão do combustível
Ativa o relé de alimentação
Ativa o relé de pré-aquecimento
Ativa a válvula EGR
Ativa a ventoinha de alta velocidade
Ativa a ventoinha de baixa velocidade
Sistema de injeção eletrônica Lucas DCN-2
Funções
27
Apaga memórioa de defeitos da ECU
Sinal do ar-condicionado (S = sim; N = não)
Temperatura do ar admitido
Temperatura da água admitida
Avanço de ignição
Carga do motor
Corte do ar-condicionado – Norm/Sobr/Alto/Frio (normal/
sobreaquecimento/regime muito alto/muito frio)
Fluxo de combustível máximo
Fluxo de combustível em ML
Fluxo de combustível requisitado
Interruptor do A/C (S = sim; N = não)
Rotação do motor
Sistema de aquecimento – Pré/Esp/Par/Pos/Fim (pré-aquecimento/
espera/partida/pós-aquecimento/fim do aquecimento)
Válvula de avance (L = ligada; D = desligada)
Válvula EGR (L = ligada; D = desligada)
Tabela de atuadores
Aciona pré-aquecedor 1
Aciona pré-aquecedor 2
Aciona o controlador de marcha lenta
Aciona o relé de correção altimétrica
Teste do interruptor da direção hidráulica
Bosch EDC-DCI
Funções
Tensão da bateria
Velocidade do ventilador
Tabela de atuadores
Ajustes especiais
Válvula da borboleta EGR
Lâmpada de diagnóstico
Relé do A/C
Ar-condicionado (S = sim; N = não)
Sistema de pré-aquecimento
Água no combustível (S = sim; N = não)
Válvula de avanço
Aquecedores adicionais (S = sim; N = não)
Válvula EGR
Botão do controle de limite de velocidade (+/-/Ativar/Cancel)
Relé do ventilador
Cilindros – 4/6
Renault
Coletor variável (S = sim; N = não)
Controle do coletor variável
Recirculação dos gases do escapamento (EGR) (S = sim; N = não)
Sistema de injeção eletrônica Lucas DPCN
Imobilizador (A = ativado; D = desativado)
Funções
Pedal do acelerador
Sensor 1 de posição do pedal do acelerador
Apaga memórioa de defeitos da ECU
Sensor 2 de posição do pedal do acelerador
Pressão da água
Sinal do pré e pós-aquecimento (S = sim; N = não)
Ar-condicionado presente (S = sim; N = não)
Autorização do ar-condicionado (S = sim; N = não)
Tensão da bateria
Controle de ar de marcha lenta (L = ligado; D = desligado)
Relé de correção altimétrica (L = ligado; D = desligado)
Indicador de injeção (L = ligado; D = desligado)
Indicador de pré-aquecimento (L = ligado; D = desligado)
Posição relativa da borboleta de aceleração
Posição da válvula EGR
Pré-aquecimento permitido (S = sim; N = não)
Relé de pré-aquecimento 1 (L = ligado; D = desligado)
Relé de pré-aquecimento 2 (L = ligado; D = desligado)
Rotação do motor em marcha lenta
28
Valor de referência da marcha lenta
Regulação da massa de ar eletrônica (S = sim; N = não)
Relé da bomba de baixa pressão (A = ativado; D = desativado)
Relé de ventilador de alta velocidade (A = ativado; D = desativado)
Relé de ventilador de baixa velocidade (A = ativado; D = desativado)
Requisição do ar-condicionado
Reset do EGR efetuado (S = sim; N = não)
Rotação
Sensor do pedal do freio (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada de temperatura da água (A = ativado; D = desativado)
Turbo (S = sim; N = não)
Tensão da bateria
Interruptor de ativação do acelerador (A/I)
Alimentação dos sensores número 1
Interruptor do pedal de embreagem (A/I)
Alimentação dos sensores número 2
Interruptor de diagnóstico (A/I)
Válvula de recirculação dos gases do escapamento (EGR)
Interruptor do pedal do freio 1 (A/I)
Velocidade
Interruptor do pedal do freio 2 (A/I)
Tabela de atuadores
Bomba de baixa pressão
Compressor do ar-condicionado
Lâmpada de diagnóstico
Lâmpada de temperatura da água
Pressão do combustível
Relé de aquecimento 1
Relé de pré-aquecimento
Sensor do pedal do acelerador (% e V)
Posição do pedal do freio (A/I)
Pressão do ar de admissão (bar)
Rotação (rpm)
Sensor de temperatura da água (V)
Sensor de temperatura do ar de admissão (V)
Sensor de pressão do ar de admissão (V)
Velocidade (km/h)
Válvula EGR
Motor parado – Scania 400 CV
Ventilador velocidade alta
Ajuste de cremalheira
Ventilador velocidade baixa
Válvula de combustível
Ajustes
Configura com ou sem ar-condicionado
Scania
Caminhões
Luz do piloto automático
Ajuste de volume de combustível
Motor parado – Scania 420 CV
Acionamento dos injetores
Luz do piloto automático
Funções
Sistema de injeção eletrônica EMS S6
Número da ECU
Funções
Leitura de códigos de defeito (passado e presente)
Teste de atuadores
Leituras – Scania 400 CV
Controle de cruzeiro (V)
Chave de ignição (D = desativado; A = ativado)
Interruptor do pedal da embreagem (A/I)
Rotação (rpm)
Interruptor de diagnóstico (A/I)
Rotação 2 auxiliar (rpm)
Sensor do pedal do acelerador (% e V)
Pressão absoluta do ar no coletor (MAP) (bar)
Posição do pedal do freio (A/I)
Pressão do ar de admissão (bar)
Sensor auxiliar de rotação (rpm)
Motor de partida (%)
Rotação (rpm)
Sensor de temperatura da água (V)
Sistema de painel ICL 2 B
Sensor de temperatura do ar de admissão (V)
Funções
Sensor de pressão do ar de admissão (V)
Status do comando de rotação do motor (D/N)
Status do controle de cruzeiro
Velocidade (km/h)
Leituras – Scania 420 CV
Tensão de alimentação (V)
Balanço do cilindro (mg/cur)
Sensor de temperatura exterior (°C)
Controle do motor
Indicador de cinto de segurança não usado (D = desativado;
A = ativado)
Controle de cruzeiro (V)
Desvio de injeção (A/I)
Interruptor da porta (Fech = fechado; Aber = aberto)
29
Compartimento externo (Aber = aberto; Fech = fechado)
Interruptor menos (–) (D = desativado; A = ativado)
Interruptor mais (+) (D = desativado; A = ativado)
Interruptor do relógio (D = desativado; A = ativado)
Interruptor zero (D = desativado; A = ativado)
Tabela de atuadores
Aciona todos os indicadores do painel
Aciona os ponteiros do painel
Toyota
Sistema de injeção eletrônica Denso 1
Denso 1/2
Funções
Sistema de airbag SRS 2
Funções
Leitura de códigos de falhas
Imprime relatório de códigos de defeitos
Tabela de leitura de atuadores
Luz de diagnóstico do ABS
Relé da solenoide principal do ABS
Relé do motor da bomba de pressão do ABS
Solenoides H e R dianteira direita
Solenoides H e R dianteira esquerda
Solenoides H e R traseira
Troller
Jeep T4 / Troller Pantanal
Funções
Carga calculada do motor
Comando TC e TE (A = ativado; D = desativado)
Injeção principal
Injeção piloto 1
Injeção piloto 1
Injeção piloto 2
Injeção piloto 2
Sinal da chave de posição de neutro (A = ativado; D = desativado)
Fase de injeção
Fator de balanceamento do motor – cilindro 1
Chave da lâmpada de parada (A = ativado; D = desativado)
Distância percorrida depois da indicação da lâmpada MIL
Tempo rodado depois da indicação da lâmpada MIL
MAF
Pressão barométrica
MAP
Tensão da bateria
Número de códigos de defeito
Controle de velocidade (L = ligado; D = desligado)
Posição medida do acelerador
Embreagem do ar-condicionado (L = ligado; D = desligado)
Pós-injeção
Habilitação de pressão de combustível (L = ligado; D = desligado)
Pós-injeção
Interruptor do ar-condicionado (L = ligado; D = desligado)
Interruptor do pedal de freio (L = ligado; D = desligado)
Estado da lâmpada de MIL (L = ligado; D = desligado)
MAF – Fluxo de ar
Tabela de atuadores
Distância acumulada
Corte de injeção do cilindro 1
Exemplos de leituras atuadores
Corte de acionamento do relé do ar-condicionado
Acionamento da solenoide de EGR
Teste de vazamento na linha de combustível
Modifica o valor de rotação de marcha lenta do veículo
Aciona a válvula de controle de pressão
Aciona todos os testes
Aciona a válvula de controle de vazão
Sistema de ABS Advics 1
Funções
Fabricante
Número do hardware da ECU
Número da calibração
30
Número de identificação do software
Início da injeção de combustível
Número de identificação do software da ECU
Interruptor de Kickdown (L = ligado; D = desligado)
Volkswagen
Caminhões – Sistema de injeção eletrônica
ISBE4 Interact 4.0L e 6.0L
Funções
Nível da água dentro do limite (S = sim; N = não)
Offset da marcha lenta
Pedal do acelerador
Polaridade do sensor de fase
Polaridade do sensor de rotação
Programação
Obs.: Programação protegida por senha
Programa o número serial da ECU
Configura o plano de componentes da ECU
Grava a data de fabricação do motor
Ajustes
Ajusta a relação do eixo traseiro 1
Interruptor do retardador para ajuda no freio
Ajusta a relação do segundo eixo traseiro
Ajuste assimétrico da rotação desejada do motor
Ajusta o número de dentes da transmissão
Tensão da bateria
Ajusta o tamanho do pneu
Porcentagem do torque atual na rotação corrente
Habilita ou desabilita o eixo de duas velocidades
Consumo
Configura a máxima velocidade do veículo
Consumo instantâneo
Estado da função do temporizador de marcha lenta
Diesel – sistema de transmissão automática
ZF Ecomat 2 04 – C27
Estado do temporizador de marcha lenta
Funções
Estado do interruptor do freio
Interruptor de marcha lenta do pedal do acelerador
Consumo médio
Modelo
Número de série
Leituras especiais
Total combustível usado
Distância total
Tensão da bateria
Total de horas em marcha lenta
Marcha detectada pela ECM
Total de horas do motor
Modo de direção selecionado (D-Drive,N-Neutral,R-Ré)
Total combustível usado em marcha lenta
Temperatura do retarder
Ônibus – sistema de injeção eletrônica
MWM EDC 7
Pedido do retarder
Rotação do motor via CAN
Rotação de saída
Funções
Rotação da turbina do conversor
Sinal digital de carga (ML-Sem sinal de carga, CP1-Carga Parcial 1, CP2Carga Parcial 2, CP3-Carga Parcial 3, CTo-Sinal de carga total, Fex-Freio
Exaustão, Ret-Retarder)
Arquivo binário de configuração
Designação ZF
Número da versão de diagnóstico
Número de identificação do veículo (VIN)
Número do hardware
Relação de marchas
Banco de capacitores C 1
Software básico
Banco de capacitores C 2
Tempo total de operação da ECM
Estado da embreagem (L = ligado; D = desligado)
Tempo do último apaga memória
Estado do freio motor (L = ligado; D = desligado)
Estado do interruptor do freio (L = ligado; D = desligado)
Estado do terminal 15 (L = ligado; D = desligado)
31
Caminhões e ônibus
Funções
Número da ECU
Leitura de códigos de defeito (passado e presente)
Teste de atuadores
Leituras – sistema MWM
Água no combustível (S/N)
Banco de capacitores C1 (V)
Banco de capacitores C2 (V)
Estado do terminal 15 (L/D)
Estado do freio motor (L/D)
Horas de trabalho do motor
Total de vezes que a ECU foi ligada
Versão da configuração da ECU, Dataset
Versão do software da ECU
Caminhões e ônibus
Leituras principais – Sistema Cummins
Porcentagem do torque (%)
Consumo (l/h)
Consumo instantâneo (km/l)
Consumo médio (km/l)
Interruptor de plena carga do pedal do acelerador (L/D/N/E)
Interruptor programador de rotação da marcha lenta (L/D/N/E)
Interruptor de marcha lenta do pedal do acelerador (L/D/N/E)
Chave de duas velocidades (L/D/N/E)
Estado do interruptor da embreagem (L/D/N/E)
Início da injeção de combustível
Interruptor de freio de estacionamento (L/D/N/E)
Interruptor de kickdown (L/D)
Interruptor programador de rotação da marcha lenta (L/D/N/E)
Estado da embreagem (L/D)
Estado do interruptor do freio (L/D/N/E)
Estado do interruptor de freio (L/D)
Interruptor do retardador para ajuda no freio (L/D/N/E)
Limite superior de rotação do PTO (rpm)
Estado do temporizador de marcha lenta (L/D/N/E)
Marcha detectada
Estado da função do temporizador de marcha lenta (L/D/N/E)
Máxima rotação do PTO (rpm)
Nível da água dentro do limite (S/N)
Estado do piloto automático
Off-set da marcha lenta (rpm)
Mínima velocidade para ativar o piloto automático (km/h)
Polaridade do sensor de fase
Polaridade do sensor de rotação
Pressão do combustível (Common Rail) (bar)
Pressão do óleo do motor (bar)
Pressão do tubo (bar)
Ajuste assimétrico da rotação desejada do motor
Rotação desejada (rpm)
Estado do motor
Pressão do óleo do motor (bar)
Pressão de admissão (bar)
Valor base da marcha lenta (rpm)
Temperatura do óleo do motor (°C)
Porcentagem do torque atual (%)
Porcentagem do torque perdido (%)
Porcentagem do torque do retardador (%)
Temperatura do óleo do motor (°C)
Porcentagem do torque requerido pelo motorista (%)
Velocidade instantânea do veículo (km/h)
Off-set da marcha lenta (rpm)
Velocidade do veículo em relação à roda (km/h)
Limite máximo de velocidade (km/h)
Limite de rotação mínima que pode ser programada pela ferramenta (rpm)
Leituras secundárias – Sistema Cummins
Limite de rotação máxima que pode ser programada pela ferramenta (rpm)
Fabricante
Rotação máxima permitida para a marcha atual (rpm)
Modelo
Limite de velocidade máxima (threshold)
VIN
Velocidade instantânea do veículo (km/h)
Número de série
Limite de velocidade (km/h)
Total combustível usado em marcha lenta
Total combustível usado
Leituras especiais – sistema MWM
Distância total
Data de programação da ECU
Total de horas do motor
Tipo do motor
Total de horas em marcha lenta
Modelo do veículo
VIN
Número de série do motor
Horas de trabalho da ECU
Distância total
32
Motor parado – Sistema MWM
(durante a partida)
Motor ligado – Sistema MWM
Corte de cilindros
Volvo
Caminhões
Funções
Identificação do número da ECU
Leitura dos códigos de defeitos (passado e presente)
Teste de atuadores
Análise gráfica
Motor ligado
Desligamento de cilindros – Sistema TEA
Balanceamento de cilindros – Sistema PDE
Análise gráfica – Sistema TEA; PDE
Rotação (rpm)
Temperatura de admissão (°C)
Sistema de injeção eletrônica TEA v3
Funções
Leituras – Sistema PDE
Velocidade máxima (km/h)
Estado do limite de velocidade (L/D)
Velocidade atual (km/h)
Modo piloto (L/D)
Chave embreagem piloto (L/D)
Chave de freio piloto (L/D)
Chave acelerador piloto (L/D)
Chave resumo piloto (L/D)
Chave coast (L/D)
Chave set piloto (L/D)
Chave piloto automático (L/D)
Pedal acelerador (%)
Carga motor (%)
Consumo de combustível (l/h)
Tensão do alternador (V)
Rotação (rpm)
Pressão de alimentação de combustível (bar)
Pressão do gás do escape (mbar)
Pressão barométrica (bar)
Pressão de injeção de combustível (bar)
Pressão de ar do bloco do motor (bar)
Leituras – Sistema TEA
Lâmpada amarela on/off
Pressão barométrica (bar)
Lâmpada vermelha on/off
Pressão absoluta do ar no coletor (MAP) (bar)
Limite de torque (%)
Pressão de ar do bloco do motor (bar)
Torque (Nm)
Pressão do combustível (mbar)
Pressão do óleo (mbar)
Pressão do ar da transmissão (mbar)
Temperatura do gás do escape (°C)
MAP (bar)
Pressão filtro de admissão (bar)
Pressão atmosférica (bar)
Fluxo de combustível (ml/s)
Carga do motor (%)
Nível da água (%)
Interruptor do freio motor
(D = desativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Freio motor (%)
Potência (hp)
Consumo (l/h)
Econômetro instantâneo (km/h)
Econômetro médio (km/h)
Rotação marcha lenta (rpm)
Rotação máxima (rpm)
Rotação (rpm)
Motor parado – Sistema TEA
Teste de compressão dos cilindros (durante a partida)
Interruptor do cruise control
Sinal Set do cruise control
Sinal do interruptor resume do Cruise Control
Chave de ignição
Lâmpada amarela
Lâmpada vermelha
Aquecedor da admissão 2
Aquecedor da admissão 1
33
Temperatura do intercooler (°C)
Inibição do retarder
(D = Ddesativado; A = ativado; Er = erro; N/A = não disponível)
Interruptor do freio
Ajuste de sistema
Freio de serviço
Habilitação da partida
Controle de torque (%)
Freio de estacionamento (A = ativado; D = desativado)
Temporizador de desligamento do motor (A = ativado; D = desativado)
Válvula de passagem do blower (%)
Limitador de velocidade (km/h)
Limitador de velocidade (A = ativado; D = desativado)
Velocidade (km/h)
Sistema PTO (A = ativado; D = desativado)
Chave de ignição
Rotação (rpm)
Rotação do PTO (tomada de força) (rpm)
Pressão do retarder (bar)
Pressão de ar comprimido (bar)
Pressão do reservatório de umidade (bar)
Posição da borboleta (%)
Temperatura do óleo do PTO (tomada de força) (°C)
Sinal do freio do PTO (A = ativado; D = desativado)
Temperatura do óleo do retarder (°C)
Interruptor do PTO (A = ativado; D = desativado)
Freio de estacionamento (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor resume do PTO (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do freio (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor coast do PTO (A = ativado; D = desativado)
Controle dos freios adicionais
(0 = 0; A = automática; 1 = 1/2 = 2/3 = 3/4 = 4)
Sinal do interruptor set do PTO (A = ativado; D = desativado)
Interruptor do PTO (A = ativado; D = desativado)
Torque do motor (Nm)
Pressão do filtro de combustível (bar)
Nível do tanque (%)
Dessecante (%)
Dessecante (km)
Indicador do secador de ar (A = ativado; D = desativado)
Lâmpada amarela
Nível do óleo (%)
Lâmpada vermelha
Pressão do filtro de óleo (bar)
Habilitação da partida
Sensor de pressão do filtro de ar (mbar)
Pressão da água (bar)
Inibição do retarder
Nível do líquido de arrefecimento (%)
Temporizador de desligamento do motor (A = ativado; D = desativado)
Pressão do retarder (bar)
Interruptor do freio motor
Interruptor do cruise control
Freio Motor (%)
Pressão da embreagem (bar)
Potência do motor (hp)
Temperatura interna (°C)
Temperatura externa (°C)
Consumo de viagem (L)
Consumo (km/L)
Rotação do PTO (rpm)
Sinal Set do cruise control
Cruise control (controlador de velocidade)
Sinal do freio do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Sinal de aceleração do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Rotação desejada do PTO (rpm)
Calibração do sensor de velocidade (p/km)
Sinal coast do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Número total de horas do motor em marcha lenta (h)
Sinal Set do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Combustível total gasto pelo motor em marcha lenta (L)
Interruptor do cruise control (A = ativado; D = desativado)
Odômetro parcial (km)
Sinal Set do cruise control (km/h)
Odômetro (km)
Velocidade máxima do cruise control (km/h)
Horas de funcionamento do motor (h)
Velocidade mínima do cruise control (km/h)
Horas de funcionamento do motor (h)
Sistema PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
Número total de horas do PTO (h)
Número total de rotações do motor (Rot)
Combustível total gasto pelo motor (L)
Sistema de Chassis Cruise+Retarder
Funções
Sinal do freio do PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
Sinal do interruptor de aceleração do PTO (tomada de força)
Sinal do interruptor resume do PTO (tomada de força)
Sinal do interruptor coast do PTO (tomada de força)
Sinal do interruptor set do PTO (tomada de força)
Interruptor do PTO (tomada de força) (A = ativado; D = desativado)
34
Freio Motor (%)
Limite máximo de velocidade (km/h)
Rotação (rpm)
Limitador de velocidade (A = ativado; D = desativado)
Rotação de entrada (rpm)
Velocidade (km/h)
Rotação do eixo principal (rpm)
Calibração do sensor de velocidade (p/km)
Pressão do ar da transmissão (bar)
Número total de horas do PTO (tomada de força) (h)
Temperatura do óleo da transmissão (°C)
Tabela de atuadores
Aciona a válvula de descompressão do compressor
Aciona o indicador do secador de ar
Curso da embreagem (mm)
Posição do seletor de marcha
Tabela de atuadores
Desgaste da embreagem em [mm]
Tabela de ajustes
Posição da embreagem em [mm]
Reset do secador de ar
Desengate rápido da embreagem em [ms]
Reset de parâmetros do compressor
Desengate lento da embreagem em [ms]
ABS-1 – Sistema de ABS
Engate rápido da embreagem em [ms]
Engate lento da embreagem em [ms]
Funções
Aciona a válvula de desengate rápido da embreagem
Aciona a válvula de engate rápido da embreagem
Aciona a válvula de desengate lento da embreagem
Aciona a válvula de engate lento da embreagem
Escorregamento da embreagem em [mm]
Aciona a válvula da marcha 1
Roda dianteira esquerda (V)
Velocidade da roda dianteira esquerda (km/h)
Roda dianteira direita (V)
Velocidade da roda dianteira direita (km/h)
Roda traseira esquerda (V)
Velocidade da roda traseira esquerda (km/h)
Aciona a válvula do neutro
Aciona a válvula da marcha ré
Mudança N – R em [ms]
Mudança R – N em [ms]
Mudança N – 1 em [ms]
Roda traseira direita (V)
Mudança 1 – N em [ms]
Velocidade da roda traseira direita (km/h)
Tensão da roda traseira esquerda 3 (V)
Velocidade da roda traseira esquerda 3 (km/h)
Tensão da roda traseira direita 3 (V)
Velocidade da roda traseira direita 3 (km/h)
Válvula do freio do eixo intermediário em [ms]
Aciona a válvula 1
Tabela de atuadores
Aciona a válvula 2
Aciona a válvula dianteira esquerda
Aciona a válvula 3
Aciona a válvula dianteira direita
Aciona a válvula 4
Aciona a válvula traseira esquerda
Aciona a válvula 5
Aciona a válvula traseira direita
Aciona a válvula 7
Aciona a válvula traseira esquerda 3
Aciona a válvula 8
Aciona a válvula traseira direita 3
Aciona a válvula 11
Sistema de transmissão iShift AT2412C
Funções
Aciona a válvula RET
Tabela de ajustes
Desgaste da embreagem
Transmissão
Calibração da posição da embreagem
Ajuste de sistema
Observações importantes
• Leituras e funções resumidas (listas completas de leituras e funções estão contidas no manual de operação e testes do SDC 701, fornecido separadamente).
• Leituras e funções dependentes do sistema testado e não disponíveis para todos os veículos.
• Para mais informações, favor consultar o distribuidor mais próximo ou diretamente a Divisão de Equipamentos de Testes Bosch.
35
Identificação dos conectores e cabos
Agrale –
Caminhões
F 000 WA0 164
F 000 WA4 494
F 000 WA0 161
C 31
C 32
C 27
Fiat –
Dodge – Caminhões
F 000 WA0 161
Diesel
F 000 WA4 503
F 000 WA0 164
C31
C27
Ford –
C34
GMC – Caminhões
Diesel
F 000 WA0 161
F 000 WA4 503
F 000 WA0 148
C23
C27
36
C34
GM –
International –
Diesel
Caminhões
F 000 WA0 149
F 000 WA0 164
FF000
149
000 WA0
WA0 149
C31
C24
C24
C38
Iveco – Caminhões
F 000 WA4 570
F 000 WA0 161
F 000 WA0 495
F 000 WA4 568
F 000 WA4 569
CONECTOR C 38
Conector D8
D8
ESCALA
Com terminal
Sem terminal
CÓDIGO
Com terminal
Sem terminal
F 000 WA4 569
C27
C33
C38
C39
S/E
90298 Tecnomotor
90391 Bosch
Com terminal
Sem terminal
Com terminal
Sem terminal
Com terminal
Sem terminal
Com terminal
Sem terminal
Com terminal
Sem terminal
Mercedes-Benz – Caminhões, ônibus e veículos
F 000 WA0 141
F 000 WA0 150
F 000 WA4 494
F 000 WA4 557
F 000 WA4 567
F 000 WA4 557
C 37
F 000 WA4 567
A UTILIZAÇÃO DESTE CONECTOR TORNA
DESNECESSÁRIO O USO DO CABO DE ALIMENTAÇÃO
C11
C11/2
C32
C11/3
C37
Com terminal
Sem terminal
37
Identificação dos conectores e cabos
Mitsubishi – Diesel
PSA –
Nissan – Diesel
F 000 WA0 164
F 000 WA0 164
C31
C31
Renault –
Diesel
F 000 WA0 164
Diesel
F 000 WA0 164
C31
Scania – Caminhões
F 000 WA0 162
F 000 WA4 569
F 000 WA4 569
C29
Com terminal
terminal
Com
Sem terminal
terminal
Sem
38
C39
Toyota – Diesel
Volvo –
Troller
F 000 WA0 164
F 000 WA0 164
C31
C31
Caminhões
F 000 WA0 142
F 000 WA0 147
C12
C22
ou
7
8
5
6
3
4
7
1
2
VW –
8
5
6
3
4
1
2
VW –
Caminhões diesel
F 000 WA0 161
F 000 W4 503
Ônibus diesel
F 000 WA0 161
C27
C27
C34
39
Âmbito de fornecimento
Equipamento Standard SDC 701
F 000 WA0 729
Inclui no fornecimento:
CD–ROM V 105 com carga para Mercedes Benz, Agrale, Diesel Fiat, Diesel Ford,
Diesel GM, Diesel Mitsubishi, Diesel Nissan, Diesel PSA, Diesel Renault, Diesel
Toyota, Diesel Volvo, Diesel VW, GMC, International, Iveco, Scania, Troller, Dodge
F 000 WA8 049
Injeção eletrônica / sistema de ABS / sistema de airbag / sistema de transmissão,
sistema de piloto automático e carroceria, manuais de operações
40
Licença de uso
F 000 WA8 047
Fonte 12 V
F 000 WA4 001
Cabo de alimentação
F 000 WA0 138
Cabo de alimentação do acendedor de cigarros
F 000 WA0 139
Gancho de fixação
F 000 WA5 024
Cabo serial DB9 DB 25
F 000 WA0 140
Cabo universal
F 000 WA0 145
Cabo adaptador C11 Mercedes-Benz
F 000 WA0 141
Cabo adaptador C12 Volvo
F 000 WA0 142
Adaptador Diesel Cargo 24 V para 12 V
F 000 WA0 143
Adaptador Diesel Cargo 12 V para 12 V
F 000 WA0 152
Maleta
F 000 WA5 324
Equipamento completo SDC 701
F 000 WA0 730
Equipamento Standard SDC 701
F 000 WA0 729
Cabo adaptador C11/2 Mercedes-Benz
F 000 WA0 150
Cabo adaptador C22 – Volvo EDC
F 000 WA0 147
Cabo adaptador C23 – GMC
F 000 WA0 148
Cabo adaptador C24 – International, SAE
F 000 WA0 149
Cabo adaptador C27 – VW, Ford
F 000 WA0 161
Cabo adaptador C29 – Scania
F 000 WA0 162
Cabo adaptador C31 – PSA, Renault, Nissan
F 000 WA0 164
Cabo adaptador C32 – MB, Agrale
F 000 WA4 494
Cabo adaptador C33 – Iveco
F 000 WA4 495
Cabo adaptador C34 – Deutch / OBD
F 000 WA4 503
Cabo adaptador C11/3 – Mercedes-Benz
F 000 WA4 557
Cabo adaptador C37 – Mercedes-Benz
F 000 WA4 567
Cabo adaptador C38 – Iveco
F 000 WA4 568
Cabo adaptador C39 – Scania / Iveco (OBD)
F 000 WA4 569
Cabo adaptador D8 – Iveco
F 000 WA4 570
Kit de atualização para SDC 701 versão V 105
F 000 WA0 732
Kit de atualização para SDC 701
F 000 WA0 703
Licença de uso Kit de atualização versão V 105
F 000 WA8 048
CD-ROM V 105 com carga para Mercedes-Benz, Agrale, Diesel Fiat, Diesel Ford,
Diesel GM, Diesel Mitsubishi, Diesel Nissan, Diesel PSA, Diesel Renault, Diesel
Toyota, Diesel Volvo, Diesel VW, GMC, International, Iveco, Scania, Troller, Dodge
F 000 WA8 049
Injeção eletrônica / sistema de ABS / sistema de airbag / sistema de transmissão,
sistema de piloto automático e carroceria, manuais de operações
41
Anotações
42
Características técnicas
SDC 701
Alimentação: 12 V
Saída para impressora
Visor de cristal líquido com iluminação back light
Temperatura de funcionamento: 0 °C a 50 °C
Saída RS 232
Dimensões e medidas
Peso:
SDC 701: aprox. 760 g
SDC 701 completo com cabos e maleta: 5.000 g
Medidas em mm:
SDC 701 sem a maleta (L x P x A): 120 x 50 x 240
Maleta (L x P x A): 450 x 150 x 400
Acessórios opcionais
Cabo adaptador C11/2 – Mercedes-Benz . ................................................F 000 WA0 150
Cabo adaptador C11/3 – Mercedes-Benz . ................................................F 000 WA4 557
Cabo adaptador C22 – Volvo EDC .............................................................F 000 WA0 147
Cabo adaptador C23 – GMC .....................................................................F 000 WA0 148
Cabo adaptador C24 – International/Norma SAE ......................................F 000 WA0 149
Cabo adaptador C27 – SAE 1939 ..............................................................F 000 WA0 161
Cabo adaptador C29 – Scania....................................................................F 000 WA0 162
Cabo adaptador C31 – KWP.......................................................................F 000 WA0 164
Cabo adaptador C32 – MBB/Agrale ..........................................................F 000 WA4 494
Cabo adaptador C33 – Iveco......................................................................F 000 WA4 495
Cabo adaptador C34 – Deutch/OBD..........................................................F 000 WA4 503
Cabo adaptador C37 – Mercedes-Benz .....................................................F 000 WA4 567
Cabo adaptador C38 – Iveco......................................................................F 000 WA4 568
Cabo adaptador C39 – Scania / Iveco (Obd).............................................F 000 WA4 569
Cabo adaptador D8 – Iveco........................................................................F 000 WA4 570
Cabo adaptador Com/Usb (P/ Techview)...................................................F 000 WA4 496
43
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Representante:
Todos os dados e fotos contidos neste folheto poderão sofrer alteração sem aviso prévio.
01/2012
Robert Bosch Ltda.

Folheto SDC 701

Transcrição

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