catálogo

Basculantes
XL · +55m3
Coroa/E-30/CC
XL +55m3 · Coroa
Trata-se do modelo com menor tara do mercado, e apresenta-se
com carroçaria de chapa e travessas ou em carroçaria de painel. A
carroçaria de painel permite combinar a sua carga habitual com o
transporte de paletes.
XL +55m3 · E-30
O desenho da sua estrutura obtém uma melhor tara em comparação
com outras configurações, sendo a solução mais ligeira. É a única
carroçaria compatível com o transporte de paletes.
XL +55m3 · CC
Basculante XL com carroçaria de chapa e travessas, um veículo que
oferece maior resistência (pela sua estrutura de chapa e travessas é
capaz de suportar as cargas mais pesadas e abrasivas), máxima
estanquicidade (evita as fugas de cargas nos transportes de cargas
líquidas e semilíquidas) e uma excelente estabilidade.
XL· +55m3 · Coroa
COROA CHAPA E TRAVESSAS
A-1080220-CGV
A-1130220-CGV
A-1180200-CGV
A-1180220-CGV
11960
12460
12930
12960
10830
11330
11800
11830
2200
2200
2000
2200
3700
3700
3500
3700
3670
3670
3470
3670
57,2
59,8
56,9
62,7
COROA PAINEL
A-1030220-CGV E-30
A-1080220-CGV E-30
A-1130220-CGV E-30
A-1180200-CGV E-30
A-1180220-CGV E-30
11460
11960
12460
12930
12960
10330
10830
11330
11800
11830
2200
2200
2200
2000
2200
3700
3700
3700
3500
3700
3670
3670
3670
3470
3670
56,1
58,9
61,6
58,3
64,3
Coroa
Basculante XL com carroçaria Coroa, a alternativa mais
ligeira, mais segura e mais rentável do mercado.
XL· +55m3 · Coroa
UTILIZAÇÃO
Graneis e cereais
ligeros
PORTAS
FRONTAIS
Frontal híbrido
Combinação dos três frontais existentes.
Facilidade de descarga pela sua posição inclinada
O cilindro assenta sobre o King-pin, que suporta
os esforços de basculamento. Evitamos assim o
sobredimensionamento do chassis.
Válido somente para a carroçaria Coroa.
Basculante embutida
Possibilidades: Embutida, embutida
de abertura lateral y embutida de painel.
Porta de uma só peça.
Leva sempre junta de borracha.
É a porta mais estanca, utiliza-se para
evitar fugas de carga.
Óleos e resíduos
animais
Universal de dos hojas
Possibilidades: 2 faces + travessão
superior extraível.
Fecho mais robusto.
Travessão superior extraível desde
o solo de forma rápida e segura.
Universal de uma face
Abertura lateral.
Sem travessão superior.
Fecho mais robusto.
Possibilidade de abertura com tranca
ou com cavilha.
CHASSIS
Chassis veículo Coroa
Descida do centro de gravidade em 160 mm.
relativamente ao chassis recto.
Compatível só com veículo Coroa.
XL· +55m3 · E-30
DIMENSÕES PAINEL
A-1060220-EAL
11960
10695
2200
58,3
A-1110220-EAL
12470
11195
2200
61
A-1160200-EAL
12915
11600
2000
57,5
A-1160220-EAL
12990
11695
2200
63,8
DIMENSÕES PAINEL
A-1160210-EAL/CAM E-30
12450
11500
2100
59,3
A-1160220-EAL/CAM E-30
12450
11500
2200
62,5
A-1160240-EAL/CAM E-30
12450
11500
2400
68
A-1210220-EAL/CAM E-30
A-1210240-EAL/CAM E-30
A-1260220-EAL/CAM E-30
A-1260240-EAL/CAM E-30
12950
12950
13450
13450
12000
12000
12500
12500
2200
2400
2200
2400
65,2
71
67,8
74
E-30
Basculante L com estrutura de carroçaria de
laterais lisos, desenhado para o transporte de
cargas a granel, com a vantagem da sua maior
largura interior.
XL· +55m3 · E-30
FRONTAIS
UTILIZAÇÃO
Paletes
Frontal inclinado/
cilindro exterior
A sua posição inclinada facilita a descarga.
Facilita o trabalho das pás carregadoras.
Terminação mais competitiva em preço.
Válido para todas as carroçarias, excepto Coroa.
PORTAS
Basculante embutida
Possibilidades: Embutida, embutida
de abertura lateral y embutida de painel.
Porta de uma só peça.
Leva sempre junta de borracha.
É a porta mais estanca, utiliza-se para
evitar fugas de carga.
Universal de uma face
Abertura lateral.
Sem travessão superior.
Fecho mais robusto.
Possibilidade de abertura com tranca
ou com cavilha.
CHASSIS
Recto 1300
Composto por duas peças e unicamente
um cordão de soldadura.
Chassis de alumínio de alta resistência.
Largura: 1.300 mm.
Pescoço de cisne 1300
Descida do centro de gravidade em
70 mm. relativamente ao chassis recto.
Não compatível com todas as medidas
de comprimento, consulte o seu commercial.
Largura: 1300 mm.
Graneis e cereais
ligeros
Frontal recto/
cilindro de campânula
Maior capacidade para a mesma medida de caixa.
Compatível com carga de paletes.
Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa
Não recomendado para cargas difíceis de desprender.
Maior estabilidade
Frontal recto/
cilindro interior
Frontal mais ligeiro, benefícia a tara final.
Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa
Não recomendado para cargas difíceis de desprender.
Recto 1400
Universal de dos hojas
Possibilidades: 2 faces + travessão
superior extraível.
Fecho mais robusto.
Travessão superior extraível desde
o solo de forma rápida e segura.
Composto por duas peças e unicamente
um cordão de soldadura.
Chassis de alumínio de alta resistência.
Largura: 1.400 mm. (maior estabilidade).
Pescoço de cisne 1400
Descida do centro de gravidade em 70 mm.
relativamente ao chassis recto.
Não compatível com todas as medidas de
comprimento, consulte o seu comercial.
Largura: 1400 mm. (Maior estabilidade).
XL · + 55m3 · CC
DIMENSÕES CHAPA E TRAVESSAS
A-1110220-EAL
12400
11160
2200
58
A-1160220-EAL
12900
11660
2200
60,5
DIMENSÕES CHAPA E TRAVESSAS
A-1160220-EAL/CAM
12450
11500
2200
59,5
A-1210200-EAL/CAM
A-1260200-EAL/CAM
12950
13450
12000
12500
2000
2000
56,6
59
A-1260220-EAL/CAM
13450
12500
2200
65
CC
Basculante XL com carroçaria de chapa e travessas,
um veículo que oferece maior resistência, máxima
estanquicidade e uma excelente estabilidade.
XL · + 55m3 · CC
FRONTAIS
UTILIZAÇÃO
Paletes
Frontal inclinado/
cilindro exterior
A sua posição inclinada facilita a descarga.
Facilita o trabalho das pás carregadoras.
Terminação mais competitiva em preço.
Válido para todas as carroçarias, excepto Coroa.
PORTAS
Basculante embutida
Possibilidades: Embutida, embutida
de abertura lateral y embutida de painel.
Porta de uma só peça.
Leva sempre junta de borracha.
É a porta mais estanca, utiliza-se para
evitar fugas de carga.
Universal de uma face
Abertura lateral.
Sem travessão superior.
Fecho mais robusto.
Possibilidade de abertura com tranca
ou com cavilha.
CHASSIS
Recto 1300
Composto por duas peças e unicamente
um cordão de soldadura.
Chassis de alumínio de alta resistência.
Largura: 1.300 mm.
Pescoço de cisne 1300
Descida do centro de gravidade em
70 mm. relativamente ao chassis recto.
Não compatível com todas as medidas
de comprimento, consulte o seu commercial.
Largura: 1300 mm.
Graneis e cereais
ligeros
Frontal recto/
cilindro de campânula
Maior capacidade para a mesma medida de caixa.
Compatível com carga de paletes.
Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa
Não recomendado para cargas difíceis de desprender.
Maior estabilidade
Óleos e resíduos
animais
Frontal recto/
cilindro interior
Frontal mais ligeiro, benefícia a tara final.
Válido para todas as carroçarias excepto VR y Coroa
Não recomendado para cargas difíceis de desprender.
Recto 1400
Universal de dos hojas
Possibilidades: 2 faces + travessão
superior extraível.
Fecho mais robusto.
Travessão superior extraível desde
o solo de forma rápida e segura.
Composto por duas peças e unicamente
um cordão de soldadura.
Chassis de alumínio de alta resistência.
Largura: 1.400 mm. (maior estabilidade).
Pescoço de cisne 1400
Descida do centro de gravidade em 70 mm.
relativamente ao chassis recto.
Não compatível com todas as medidas de
comprimento, consulte o seu comercial.
Largura: 1400 mm. (Maior estabilidade).
XS · S · M · L · XL
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