Engenharia costeira

Engenharia
costeira
Portos e terminais
Engenharia costeira
A Ausenco é líder global na prestação de serviços
de engenharia e na gestão de projetos para os
setores de infraestrutura, energia e recursos
naturais. Aliamos inovação, criatividade e
capacidade técnica para fornecer soluções
integradas aos nossos clientes.
Nossos profissionais possuem vasta experiência
em cada um dos aspectos dos setores de
recursos naturais e energia – em áreas como
beneficiamento mineral; dutos; sistemas de
transporte; portos e terminais; infraestrutura;
e formas de energia convencionais e renováveis.
Somos também especialistas na otimização de
performance por meio de soluções sob medida
para operação e manutenção, fornecendo
estratégias ambientais e de sustentabilidade
que trazem benefícios aos projetos, comunidades
e ao meio-ambiente.
Desde a concepção inicial até a operação dos
projetos, somos capazes de avaliar, estruturar,
levantar custos, projetar e executar soluções que
irão potencializar o retorno do seu investimento.
Ciência e engenharia costeira
Estudos de engenharia e processos costeiros
incluem alguns dos mais complexos desafios
dentre as disciplinas da engenharia moderna.
Do desenvolvimento de megaportos em áreas
inexploradas a marinas para embarcações de lazer,
de grandes dragagens até serviços de recuperação
de praias municipais, possuímos especialistas e
engenheiros navais aptos a fornecer estudos
completos e projetos específicos. Também
contamos com equipes de engenharia offshore,
engenharia ártica e de portos e terminais,
capacitadas a apoiar outras áreas dos setores de
energia e recursos naturais, sempre considerando
importantes aspectos de meio-ambiente e
sustentabilidade.
Fornecemos uma ampla gama de serviços de
engenharia costeira, fornecendo apoio a todos os
serviços para implantação de portos e terminais,
impactos ambientais, desenvolvimentos costeiros,
admissão e emissário, estruturas próxima à costa e
offshore e questões de dragagem e construção.
Nossos serviços cobrem todos os níveis de projeto,
desde estudos de viabilidade e projetos
conceituais até projetos detalhados e suporte
a Projetos EPC e EPCM.
Aquisição e análise de dados metaoceânicos
Nossos engenheiros costeiros são líderes nos
seguintes campos:
• campanha de planejamento e execução de
aquisição de dados próximos à costa
que incluem:
• estações meteorológicas
• maregrafos
• medições de condutividade, temperatura
e profundidade (CTD)
• ADCP (Acoustic Doppler Currents Profile)
para medir ondas e correntes
• OBS (Optical Back-Scatter) para
medir turbidez
• técnicas tradicionais para levantamento
de dados de perfis de praias ou
estruturas costeiras
• sensores de movimento de navio
• análise de dados costeiros e meteoceânicos
• avaliação de dados offshore para determinar
condições normais (operacional) e de
tempestade (extremas).
Modelos numéricos e físicos
Nossos engenheiros costeiros fornecem o estado
da arte em análise científica e de projeto utilizando
as seguintes ferramentas:
• modelo de transformação de ondas
(ondas offshore até a costa)
• modelo de penetração e agitação de ondas
(modelo de Boussinesq)
• modelo de circulação hidrodinâmica
(marés, correntes e transporte de sedimentos)
• modelo de furacão/ciclone e tempestades
• disponibilidade de berço e análise
de Downtime
• modelo de transporte (calor, sal, sedimentos)
e destino (qualidade da água)
• transporte de sedimentos ao longo da costa
e projeto de praias
• projeto e supervisão de testes em modelo
hidráulico físico (em escala)
• teste em canal (2D) para seções transversais
da estrutura
• teste da bacia (3D) para layout da estrutura
• teste de agitação da embarcação para
atracação de cargas.
Porto e quebra-mar do Cabo
Preston, Western Australia
Movimentos de embarcações e forças
nas estruturas
Cientistas costeiros com esta especialização
utilizam software e testes em laboratório
para investigar:
• movimento de navios atracados
• análise de arranjo de amarração, sistemas
de amarração, e planejamento de cais
• simulação de navegação em tempo rápido
(numérico) e em tempo real (full-bridge)
• forças em estruturas próximas à costa
e offshore.
Estruturas costeiras e construção
Nossos engenheiros possuem muitos anos de
experiência em projetos costeiros, otimização de
estruturas e planejamento de portos, bem como
em suporte ao projeto de estruturas em ambiente
marítimo, incluindo:
• quebra-mar, molhe, guia corrente,
revestimento e projeto de proteção de costa
• projeto de praia e monitoramento
• sequenciamento de viabilidade
e de construção de estruturas
costeiras complexas
• planejamento portuário e otimização
• layout de instalações portuárias
• tamanho e orientação de estruturas de
proteção portuária
• estudos de dragagem e recuperação, incluindo:
• pesquisa de material para recuperação
• dragagem para portos, áreas de manobra
e layout do canal de aproximação
• projeto e impactos de dragagem /
recuperação (capital e manutenção)
• emissários próximos a costa
• projeto de coleta e emissário, água,
dessalinização, energia e instalações
de águas residuais
• proteção contra erosão considerando impacto
da helice
• pontes e viadutos
• forças em estruturas (estacas, conveses,
estruturas flutuantes).
Suporte ao meio ambiente e sustentabilidade
• modelo de nivelamento de bacia
• modelo de transporte e de destino
de sedimentos
• transporte e mistura de substâncias flutuantes
(calor, líquido utilizado em sistemas de
refrigeração, bactérias, etc)
• coluna de fumaça próxima ao campo
(2D) de emissários e difusores
• modelo de circulação da área de longa
distância/regional (3D), recirculação da
foz até as admissões para dar suporte
à dessalinização, à central de energia,
WWTP e outros projetos e impactos do
setor de uso hídrico
• reutilização de sedimentos dragados,
descarte e destino de longo prazo
• risco de elevação do nível do mar e proteção
contra enchentes.
Nossa experiência
Nome do projeto
Projeto de reabilitação do quebra-mar de Tubarão
Local
Espírito Santo, Brasil
Cliente
Vale
Ano
2007–2008
Descrição
A Ausenco foi contratada para preparar o projeto das obras
de reabilitação para a camada de armadura do quebra-mar
mais famoso do Brasil, construído no fim da década de 60.
Nome do projeto
Terminal Canaport de GNL
Local
New Brunswick, Canadá
Cliente
Irving Oil - Repsol Partnership
Ano
2006-2009
Descrição
A Ausenco, em uma parceria do tipo joint-venture com a Peter
Kiewit e com a Weeks Marine, assumiu o contrato EPC para o
Terminal Canaport de GNL, o primeiro terminal GNL do Canadá.
Nosso trabalho incluiu modelagem, análise de risco e planos
de engenharia e especificações. Também ajudamos o cliente
durante o processo de licitação e avaliando a construção.
O terminal, localizado na Baía de Fundy, região das mais altas
marés do mundo, inclui uma ponte estrutural do tipo trestle
de acesso com estrada e apoio de tubulação, plataforma de
descarga, sistema de contenção de vazamentos, dolphins
de amarração e atracação e passarelas.
A Ausenco elaborou o projeto detalhado para o cais
de GNL para acomodar navios de GNL até 270.000 m3 de
capacidade. Também fomos responsáveis pela garantia
de qualidade e controle de qualidade durante a construção
dos componentes offshore.
AUS0716_21_CE_V1_21.05.13
Para mais informações sobre nossa experiência em engenharia costeira, envie um e-mail
para [email protected] ou visite o nosso site www.ausenco.com