Companhias de gás do sul do Brasil mostram seu crescimento no

NGV 2010 ROMA
O grande evento internacional do ano
June 8-10, 2010
New Rome Fair, Italy
www.ngv2010roma.com
[email protected]
De 8 a 10 de junho deste ano, a capital italiana celebrará a 12ª Conferência
e Exposição Bienal da IANGV. O evento acontecerá em um dos centros de
exposição mais célebres e modernos da Europa, a Nueva Feria de Roma.
Dois grandes atrativos se somarão aos congressos e a mostra de
produtos e serviços: um tour técnico por postos de abastecimento do
velho continente e um jantar de gala no majestoso Castelo Sant'Angelo.
June 8-10, 2010
New Rome Fair, Italy
www.ngv2010roma.com
[email protected]
Publicação mensal do gás veicular do Brasil
® Ano X Nº 107
Rio de Janeiro / República do Brasil
®
Fevereiro de 2010
[email protected]
www.ngvgroup.com
REGIÃO SUL
Companhias de gás do sul
do Brasil mostram seu
crescimento no segmento
EM DESTAQUE
Convertedoras
A participação das oficinas instaladoras de kits na
indústria brasileira do gás natural veicular.
Distribuidoras de gás da região sul do Brasil falam com exclusividade a Folha do GNV sobre seu crescimento
no setor automotivo, forte atuação no mercado, suas expectativas e metas para o ano de 2010.
ESPECIAL
Opinião
Frank Chen, presidente da Associação Brasileira
do Gás Veicular – Abgnv, fala de suas perspectivas
com relação ao combustível gasoso no Brasil.
12a Conferenza ed Esposizione Mondiale dell’Associazione
Internazionale dei Veicoli a Gas Naturale - IANGV
12th World IANGV Conference and Exhibition
Dal 8 al 10 giugno 2010
June 8-10, 2010
Nuova Fiera di Roma New Rome Fair
Padiglioni 9, 10 e area esterna
Pavilions 9, 10 and outdoor area
Roma, Italia Rome, Italy
Creating a Revolution
in Transport
Verso la Rivoluzione
nel Trasporto
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Sponsor Principale
Main Sponsor
Sponsor Bronze
Bronze Sponsors
Un evento di
An event of
Ospitato da
Hosted by
Organizzato da
Organized by
4
Fevereiro 2010
Também na
versão online!
As perspectivas do GNV no Brasil
Frank Chen
Presidente da ABgnv
L
SE SUMARÁN DOS MILLONES DE VEHÍCULOS A GNC A LA FLOTA MUNDIAL
El gran evento internacional, en el momento indicado
Del 8 al 10 de junio, NGV 2010 Roma se desarrollará en un contexto de perspectivas
promisorias y así lo aseguran diversos analistas. Además, el marcado carácter
internacional del 12º Congreso y Exposición Bienal de la IANGV hará posible la
llegada de representantes de los cinco continentes que recorrerán sus pasillos. Esto propiciará que todos
los mercados estén representados y aprovechen al máximo el potencial de negocio.
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www.kioshicompresion.com.ar
Año XX Nº 250 // Buenos Aires // República Argentina
Febrero de 2010
[email protected] // www.prensavehicular.com
L
ENTREVISTA
A CON
N FAUSTO
O MARANCA
“El momento actual es
propicio para el GNC”
250 EDICIONES
PV, de celebración
La voz del GNC cumple otro hito:
250 números ininterrumpidos.
Desde octubre de 1988 viene
difundiendo la actualidad del
mercado local, codo a codo con
el sector en todas sus etapas.
Algunas empresas del rubro,
además, nos acompañan en este
festejo con palabras que nos
alientan a seguir apostando a más.
L
Recientemente electo para conducir los caminos de la Cámara Argentina del Gas
Natural Comprimido, el empresario es optimista y cree que diversos indicadores marcan
un porvenir alentador. Desde la presidencia de la entidad, apuntará especialmente a
lograr que el país cuente con un transporte pesado a metano y a realizar una campaña
de difusión “desde cero”, orientada a aquellos usuarios que olvidaron o no conocen las
ventajas de este combustible. Estos y otros temas sobre la industria local y su
proyección en el mercado internacional, en una completa nota de Prensa Vehicular.
PANORAMA PERUANO
Crecimiento y expansión
Según las proyecciones de la
Cámara Peruana del Gas Natural
Vehicular, se espera que este año
se sumen casi 30 mil nuevos
vehículos a GNC a la flota de ese
país. Así, el año finalizaría con 110
mil unidades a metano. Además,
durante 2010 la distribución de
GNC llegará a dos nuevas
provincias: Piura y Chiclayo.
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NGV 2010 ROMA
O grande evento internacional do ano
June 8-10, 2010
New Rome Fair, Italy
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De 8 a 10 de junho deste ano, a capital italiana celebrará a 12ª Conferência
e Exposição Bienal da IANGV. O evento acontecerá em um dos centros de
exposição mais célebres e modernos da Europa, a Nueva Feria de Roma.
Dois grandes atrativos se somarão aos congressos e a mostra de
produtos e serviços: um tour técnico por postos de abastecimento do
velho continente e um jantar de gala no majestoso Castelo Sant'Angelo.
June 8-10, 2010
New Rome Fair, Italy
omo Presidente da ABgnv vejo
como seria a perspectiva de
elevação da demanda por GNV
nos próximos anos. Apesar de
não se tratar de uma prioridade de alguns
órgãos do atual governo, o mercado vem
constatando e ratificando as vantagens
econômicas no uso do GNV, quando
comparado aos outros combustíveis ,
etanol e gasolina.
C
Alem da economia apresentada, o GNV,
por se tratar de uma molécula mono
carbono, gera uma menor quantidade de
gases provedores do EFEITO ESTUFA,
como o CO2, certamente tema central da
reunião de Copenhague.
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Publicação mensal do gás veicular do Brasil
® Ano X Nº 107
Rio de Janeiro / República do Brasil
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Fevereiro de 2010
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REGIÃO SUL
Companhias de gás do sul
do Brasil mostram seu
crescimento no segmento
EM DESTAQUE
Convertedoras
A participação das oficinas instaladoras de kits na
indústria brasileira do gás natural veicular.
Distribuidoras de gás da região sul do Brasil falam com exclusividade a Folha do GNV sobre seu crescimento
no setor automotivo, forte atuação no mercado, suas expectativas e metas para o ano de 2010.
ESPECIAL
Opinião
Frank Chen, presidente da Associação Brasileira
do Gás Veicular – Abgnv, fala de suas perspectivas
com relação ao combustível gasoso no Brasil.
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Por outro lado, a entrada em operação no
ano de 2010 do campo de MEXILHAO, no
litoral de São Paulo, aliado ao sucesso das
prospecções em poços de petróleo
associados, isto é, contendo petróleo e
gás e os sucessivos recordes de produção
de nossos campos existentes na bacia de
Santos, fazem com que a antiga
dependência de gás importado siga em
decréscimo à medida que os novos poços
passam por um momento de produção
ascendente e ainda distante de sua
maturação.
Necessitamos neste cenário, apesar de
todas as evidencias de mercado, de uma
política séria e mais completa visando o
melhor uso desta disponibilidade, quer
seja na sua transparência a respeito de
custos, afinal no mês de novembro o valor
do milhão de BTU no Henry Hub ficou
abaixo de U$ 4.00, sendo comercializado
aqui no Brasil por valores de contrato
superiores a U$ 7.00 pelo mesmo milhão
de BTU, quer na sua melhor aplicação nas
Usinas Termoelétricas, quando necessárias,
Indústrias Químicas e Petroquímicas, em
aquecimento industrial e certamente no
GNV, que hoje, com o seu consumo ao
redor de 5.7 milhões de Normais metros
cúbicos, representa menos de 6% da
disponibilidade do país, 58 milhões NM3
de produção aliados a disponibilidade de
30 milhões NM3 da Bolívia.
Os últimos leilões realizados pela
Petrobras, com garantia de fornecimento
por períodos de seis meses, têm
alcançado valores semelhantes, ou seja, na
casa de U$ 4.33, mas não temos visto esta
redução transferida aos valores cobrados
nos usuários finais.
Com uma política seria voltada ao
planejamento do consumo e a sua
compatibilização da demanda com a
produção, devolvendo ao usuário a
confiança de uma perspectiva real e
desenvolvimentista, certamente viríamos a
Frank Chen, presidente da associação
brasileira do gás veicular - ABgnv
coroar todo o investimento efetuado por
cerca de 1, 600, 000 (um milhão e
seiscentos mil) proprietários de veículos
automotores, 1700 donos de postos de
abastecimento, 27 concessionárias e
distribuidores dos produtos através das
redes de tubulação para abastecimento.
Que acreditaram e ainda acreditam no uso
e na disponibilidade deste combustível.
Fevereiro 2010
5
6
Fevereiro 2010
Folha do GNV
Especial da
próxima
edição
o mês de março, a Folha do
GNV vem falar sobre as
empresas de compressores e
dispensers e as construtoras
de postos, com a grande demanda
por seus serviços.
N
Além disso, brindar toda informação
atualizada e as novidades do mercado
e os eventos mais destacados do
setor.
Não fique fora desta oportunidade,
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Economia para o consumidor
Conversão para GNV continua em
alta no Rio de Janeiro
Com a redução na adição do álcool à gasolina, a expectativa é que o derivado do petróleo aumente até R$
0,06 por litro, fazendo com que os motoristas cariocas continuem apostando na conversão de seus veículos
para economizar.
e acordo com o Instituto
Brasileiro de Petróleo, Gás e
Biocombustíveis – IBP -, o custo
médio da conversão no Rio está
em R$ 2.500. O valor pode ser
recuperado em pouco tempo, se o
motorista percorre longa distância entre a
casa e o trabalho ou usa o veículo para
trabalhar.
D
Segundo Rosalino Fernandes, coordenador
do Comitê de GNV do IBP, dezembro foi
o mês de 2009 com maior número de
conversões, justamente por conta da alta
do álcool. Foram instalados quase 5 mil
kits só no Rio de Janeiro.
Além da economia, quem usa esse tipo de
combustível também ajuda a preservar o
meio ambiente, já que a emissão de gás
carbônico é menor. Ele ressalta que as
conversões devem ser sempre realizadas
em oficinas credenciadas pelo o Inmetro.
Para saber como economizar na hora de
abastecer, é preciso conhecer o
rendimento de cada combustível. Segundo
especialistas, um veículo usa em média 1
metro cúbico de gás para percorrer 14
Cerca de cinco mil kits foram instalados no estado no mês de dezembro 2009
quilômetros e anda 10 quilômetros com 1
litro de gasolina e 7 com 1 litro de álcool.
Caso uma pessoa gaste R$ 20 para abastecer, se o carro for a gás, ela percorre 196
quilômetros. Já se o veículo for movido a
gasolina, o carro faz distância bem menor:
75 quilômetros. Pelo mesmo preço, um
veículo a álcool anda ainda menos: 67,5
quilômetros.
Expectativa de crescimento para 2010
Marque em
sua agenda!
CEG projeta aumento de 7% das
vendas de gás natural veicular
O número de conversões para gás subiu de 2.300 por mês no primeiro semestre de 2009, para 5.400 em
novembro no estado do Rio de Janeiro. Com isso a frota de carros movidos a gás no Estado subiu 7,8%, um
total de 740 mil carros rodando com o combustível gasoso.
"Today’s solution for sustainable transport"
12th Conference and Exhibition of the
International Association for Natural
Gas Vehicles -IANGV
June 8-10, 2010
New Rome Fair, Pavilions 9, 10 and
outdoor area – Italy
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May 13-15, 2010
Beijing, China
Overseas exhibition sales and marketing
300-5, Changchon-Ri, Namsan-Myun,
Chuncheon-Si, Kangwon-Do, 200-911,
South Korea,
Tel. +31 20 420 1076 www.asiangv.com
[email protected]
om o aumento do preço do
álcool e a redução do GNV nas
bombas, a companhia
distribuidora de gás do Rio de
Janeiro – CEG, já prevê crescimento de
7% do volume de vendas do energético
em 2010.
C
De novembro 2008 a novembro de 2009
a tarifa do gás natural veicular no Rio de
Janeiro caiu 11,6%. Levando em conta o
aumento do preço do álcool já no ano
passado e intensificado neste início do
ano, o número de conversões de veículos
e o volume de venda de gás nos postos
vêm aumentando.
Com a expectativa de que esses números
continuem a crescer ao longo do ano, a
empresa vai investir mais na sua campanha
de informação pública iniciada em 2009,
demonstrando a eficácia financeira de
investir em um kit de conversão.
A CEG decidiu investir nesta campanha
depois que realizou uma pesquisa que
revelou que 34% dos usuários do
energético desconhecem o cálculo de
rendimento em relação a outros
combustíveis.
Campanha de informação da CEG continuará em 2010
Muitos motoristas estavam comparando
o preço na bomba, sem avaliar o
rendimento obtido com cada tipo de
combustível.
Um carro que percorre 10km/l na
gasolina, percorre em média 13km/m³
de gás. Já com relação a álcool, a
proporção é ainda maior: um carro a gás
roda praticamente o dobro do que
roda um carro a álcool, tornando-se
evidente a vantagem que o usuário tem ao
converter carros flex para GNV.
Para orientar o usuário a fazer essa conta,
a companhia desenvolveu um simulador
que pode ser acessado no site
www.usegnv.com.br. Nesse site o
motorista poderá calcular o rendimento,
economia e também o tempo que levará
para recuperar o investimento realizado
na instalação do kit.
Em todo pais já são cerca de 1.626.640
milhão de veículos convertidos para GNV,
dos quais 44% se encontram no estado
Rio de Janeiro.
7
Fevereiro 2010
Empresa conta com 509 km de rede de distribuição
Compagas consolida sua presença no mercado do
metano e inicia 2010 com projetos para ampliar
a abrangência de sua área de atuação no Paraná
Responsável pela distribuição de gás natural no Paraná, a Companhia Paranaense de Gás – Compagas iniciou sua operação em 1998, com a distribuição de gás de refinaria canalizado. Sua presença no mercado de gás veicular começou em 2001, quando foi iniciado o fornecimento do combustível gasoso para postos de abastecimento.
ara falar sobre a este nobre
combustível convidamos o
diretor-presidente da Compagas,
Luiz Carlos Meinert que conta a
Folha do GNV como foi o ano de 2009
para a empresa e as perspectivas para o
ano de 2010.
P
segmentos industrial e veicular são
responsáveis por 97% do volume total
vendido pela companhia.
Compagas registrou, em
2009, o aumento de 49% no
número de clientes,
A Companhia Paranaense de Gás Compagas registrou, em 2009, o aumento
de 49% no número de clientes, pulando de
4510 em 2008 para mais de 6,7 mil.
No segmento veicular, três novas cidades
(Colombo, Paranaguá e Ponta Grossa)
passaram a comercializar o GNV.
O destaque são as residências, que
passaram de 4158 com gás natural em
2008 para 6338. O segmento comercial
também registrou alta.
Em Colombo e Paranaguá, municípios que
não possuem a rede de distribuição, o
combustível chega através de carretas que
transportam o gás natural em sua forma
comprimida - GNC.
O número de estabelecimentos com gás
natural passou de 227 para 250, informou
o executivo.
Hoje, mais de 100 indústrias consomem o
gás natural para movimentação de
equipamentos, aquecimento, cogeração,
como matéria-prima e também para
geração de energia. Juntos, os clientes dos
Dos 35 postos de GNV existentes hoje
no Paraná, 31 são abastecidos pela rede
de distribuição de gás natural da
Compagas, (25 em Curitiba, 1 em Campo
Largo, 4 em São José dos Pinhais e 1 em
Ponta Grossa), três são abastecidos
através do gás natural comprimido
(GNC), (1 em Colombo, 1 em Paranaguá
e 1 em Curitiba), e um, em Londrina,
utiliza o gás natural liquefeito (GNL)
fornecido pela Gás Local.
As vendas para esse segmento foram em
média 80 mil m³/dia – cerca de 10% do
total de gás natural distribuído - e, em se
tratando de número de clientes,
encerrou o ano com 30% a mais de
postos que em 2008, ou seja, mais seis
estabelecimentos passaram a comercializar
o combustível.
Futuro
Entre os projetos para 2010 estão o
Curitiba Nordeste, que visa levar o gás
natural para novos bairros na capital, e o
Projeto Londrina, para levar o gás natural
comprimido (GNC) a algumas indústrias
da região.
Luiz Carlos Meinert,
diretor-presidente da Compagas
Obras de saturação da rede (construção
de ramais para atender clientes onde já há
rede de gás natural) e um novo city gate
também estão nos planos da companhia,
concluiu Meinert.
8
Fevereiro 2010
Aproxima-se a NGV 2010 Roma
A exposição mais importante do ano
já gera expectativas e convocatória
Depois de vários anos, tendo a sua conferência internacional e exposições realizadas na América do Sul e África, a IANGV decidiu realizar o próximo
evento no continente europeu. O local escolhido é a Itália, o berço do metano e principal mercado europeu.
s obstáculos financeiros freiaram
o desenvolvimento em vários
mercados nacionais. No entanto,
a indústria do gás veicular
reforçou a pesquisa e o desenvolvimento
de novos produtos e tecnologias e
manteve um crescimento anual mundial de
dois dígitos.
Assim mesmo, diversos analistas prevêem
que este ano será ainda melhor e
antecipam que serão somados 2 milhões
de veículos a GNC em todo o mundo.
O
Pontualmente, a Itália, berço do “metano
per auto”, prova que uma crise gera
oportunidades: segundo números
provisórios, em 2009 foram vendidos mais
de 130.000 automóveis a gás natural de
fábrica – o que representa 6% de todos os
veículos comercializados na península-.
Em 2009 foram vendidos
mais de 130.000 automóveis
a gás natural de fábrica na
Itália.
Pela história, presente e futuro, tal como
disse o diretor executivo da Associação
Mundial, Brett Jarman, “para o setor de
GNC, uma viagem a Itália pode ser
considerada algo similar a uma
peregrinação”.
O momento exato será de 8 a 10 de
junho de 2010, na Nueva Feria de Roma,
local de eventos da capital da Itália. Tratase da NGV 2010 Roma, o encontro bienal
da IANGV, patrocinado pelo Consorzio
NGV System Italia e com a ENI como
sponsor principal.
Todos os atrativos
Dos 2.652 m2 de espaço destinado para a
mostra, já foram comprados e reservados
2.130. Agora, somente estão disponíveis
pouco mais de 500.
O interesse e entusiasmo concitados a
seis meses de sua realização demonstram
claramente que sua empresa não pode
ficar sem seu estande.
Por sua parte, o Jantar de Gala – ao qual
somente poderão ter acesso os delegados
e inscritos no programa de
acompanhantes – constitui em um atrativo
insuperável. O encontro é no
palácio-museu Castelo Sant’Angelo, que
recebe milhões de turistas cada ano.
O majestoso cenário é acessado cruzando
a ponte Sant’Angelo, a mais famosa de
Roma, construído sobre o Tíber e
ornamentado com estátuas de Bernini.
Os presentes poderão brindar ali
enquanto contemplam o crepúsculo que
cai sobre O Vaticano e Roma. Mais tarde,
esta noite exclusiva terá seu corolário
com um jantar nos bastiões que são símbolo de Sant’Angelo.
Tour Técnico
Na véspera da inauguração da
Conferência e Exposição, quem estiver
interessado poderá realizar uma visita
guiada bilíngüe (italiano-inglês) em um
ônibus a metano ao local aonde são
abastecidos a maioria dos 400 ônibus a
GNC que percorrem diariamente Roma.
Após, o tour se dirigirá a um posto de
abastecimento de metano e hidrometano.
Além desta multiplicidade de propostas, os
participantes poderão desfrutar do
Ecorally Raid, uma caravana de veículos
off-road que transitarão no centro da
Itália a partir da República de San Marino
e terminarão a disputa nas portas da NGV
2010 Roma.
O majestoso palácio-museu Castelo Sant´Angelo
Sem deixar de mencionar que também
acontecerá a Assembléia Geral da IANGV.
Tudo isto será mais fácil através dos
traslados fornecidos pela organização para
se dirigir ao evento, desde a comodidade
do Sheraton - hotel principal.
Tudo está dado para que cada membro da
indústria seja protagonista e participe de
um evento único. Toda a informação
necessária poderá ser encontrada em
www.ngv2010roma.com.
A Nueva Feria de Roma, local da conferência e exposição
Contact: [email protected];
www.ngv2010roma.com
9
Fevereiro 2010
O mercado italiano a fundo, através de seus protagonistas
Conferência aberta,
entrada livre
om 70 anos de história, o GNV
italiano é o mais antigo e também
moderno do mundo: 7% dos
veículos que se vendem no país
são a metano, número sem comparação
no globo, e a rede de abastecimento
chegou a 700 postos.
C
Políticas governamentais, incentivos,
normas; a irrupção das montadoras e o
tradicional after market; postos em
estradas, multi-dispenser, self-service,
abastecimento domiciliário, são entre
outros, temas cotidianos sobre que
pensam e atuam as associações e a
indústria no dinâmico contexto do
“metano per autotrazione”.
Na quinta-feira, dia 10 de junho, ao
finalizar a terceira e última jornada de
conferências, serão realizadas duas sessões
abertas sobre a atualidade e os desafios
do poderoso mercado italiano de GNV.
Os anfitriões dissertarão através de duas
mesas redondas, com tradução em
inglês-italiano, no pavilhão do Congresso
da Nueva Feria de Roma.
▲
QUINTA-FEIRA, 10 DE JUNHO 2010
2.30pm-4pm
4pm-5.30pm
A Voz Oficial: Governo e Associações
- Vanni Cappellatto – Presidente, Consorzio NGV System Italia
- Francesco Caria – Diretor Geral, Div. Gas & Power, ENI
- Dante Natali – Presidente, Federmetano
- Paolo Vettori – Presidente, Assogasmetano
A indústria italiana: Opiniões e Visão
- Stefano Landi – CEO, Landi Renzo
- Mariano Costamagna – Presidente, BRC Gas Equipment
- Franco Zanarini – CEO, Safe CNG Technology
- Paolo Petracchi – Vice-presidente Equipamento para GNV,
Dresser Wayne Pignone
- Michele Tartarini – Presidente, Tartarini Auto Industries
A entrada é livre e gratuita. Não deixe de assistir ao que será um debate aberto e
público sobre a realidade italiana do GNV.
Este ano serão somados
dois milhões de veículos
a GNV a frota mundial
ste número, estimado por
diversos analistas, representa
quase 54% mais das 1.300.000
unidades que foram
incorporadas ao parque global em
2009, segundo dados publicados pela
The GVR.
E
Neste contexto de perspectivas
promissoras terá lugar a NGV 2010
Roma, de 8 a 10 de junho. Cabe
destacar o caráter internacional do 12º
Congresso e Exposição Bienal da
IANGV, que fará possível a chegada de
representantes dos cinco continentes
que percorrerão seus corredores. Isto
propiciará que todos os mercados
estejam representados e aproveitem ao
máximo o potencial de negócios e
intercâmbios que facilitará a Expo.
Vozes do mundo
Foram apresentados mais de 80
abstracts para formar parte do
Congresso e as diversas nacionalidades
dos futuros oradores refletem o
espírito universal das mesmas. Até a
data estão confirmados oito
estrangeiros por cada dissertador
italiano, o que redundará em uma
grande multiplicidade de visões e
temáticas.
Dentro destas, se destaca a grande
participação de trabalhos da
Ásia-Pacífico (de países como
Bangladesh, Índia, China, Coréia, Irã,
Paquistão, Tailândia, Malásia, Austrália e
Nova Zelândia, entre outros).
Indústria globalizada
As expectativas pela NGV 2010 Roma
crescem a medida que passam os dias.
Tanto é assim que a cinco meses de
sua realização, 87% dos estandes já
estão vendidos.
Das 60 empresas que até o momento
ocuparam espaços na Expo, 30% são
empresas locais e outros 70,
estrangeiras. Historicamente, em
eventos deste tipo, a relação entre
participantes do país anfitrião e do
Visitantes dos cinco continentes estarão presentes no evento
resto do mundo é de 50/50.
Uma porcentagem similar se dá
também para os visitantes e
expositores. Sem duvida, este evento
obrigatório para a indústria tem
reunido um interesse sumamente
diverso.
Selo italiano
Além das fortes ligações internacionais
que terá a NGV 2010 de Roma, seus
patrocinadores locais também mostram
o forte empenho das empresas italianas
com o evento.
Eni (companhia de energia,
estreitamente envolvida no
desenvolvimento do gás natural) é seu
sponsor principal.
Como sponsor Bronze acompanham
Landi Renzo (produtora de sistemas de
GNV e GLP), BRC Fuelmaker
(fabricante de soluções para o
abastecimento de veículos a GNV) e
Trambus (empresa de transporte
público da cidade de Roma).
Desta maneira, o país anfitrião recebe
com os braços abertos os membros da
indústria mundial.
Cruzando o Mediterrâneo
Por tudo isso, não é surpresa que
tenham sido pré-qualificados visitantes
online na web, "do outro lado do
mediterrâneo" para percorrer os
corredores da Expo.
Interessados e atraídos por este
acontecimento, estarão presentes pela
primeira vez representantes de nações
africanas como Egito, Marrocos, Argélia,
Tunísia, Líbia, África do Sul e Nigéria.
Desta última nação, também, foi
recebido um trabalho a ser avaliado
pelo comitê de papers da organização.
Literalmente “o evento internacional do
ano” os espera na cidade eterna.
Para maiores informações, visite o site
oficial: www.ngv2010roma.com.
10
Fevereiro 2010
Segurança para o motorista
A participação das oficinas instaladoras de
kits na indústria do gás natural veicular
Nos últimos anos, o consumidor brasileiro sentiu a mudança do procedimento para a concessão da instalação junto ao Detran, deixando o processo
mais criterioso. Tais fatores fizeram com que houvesse uma demanda maior na procura por oficinas especializadas.
ara que uma oficina possa realizar
a instalação do kit GNV, é
necessário que esteja cadastrada
pelo Inmetro - Instituto Nacional
de Metrologia, Normalização e Qualidade
Industrial.
P
Elas são verificadas pela Rede Brasileira de
Metrologia Legal e Qualidade - RBMLQ,
segundo os critérios estabelecidos no
RTQ 33 (revisão 01) do Inmetro (Portaria
nº 102/ 2002), cuja capacitação é
evidenciada através do Certificado de
Registro do Instalador (CRI).
Além do Inmetro, a oficina necessita
estar em conformidade também com o
Ipem - Instituto de Pesos e Medidas, de
seu estado.
A conversão de veículos para o uso de gás
veicular consiste na instalação do sistema
de gás natural - que inclui tubulações
extras, conjunto de válvulas, componentes
eletrônicos e cilindro de armazenagem sem remover qualquer peça original de
fábrica.
Com a instalação do kit gás, o veículo
originalmente projetado para rodar com
gasolina ou álcool se torna bi-combustível,
ou seja, fica apto a operar com os dois
combustíveis isoladamente. Basta acionar a
chave comutadora no painel do veículo
para escolher o combustível desejado.
Após a instalação do kit de conversão, o
veículo amplia a sua autonomia, pois o
tanque original é mantido e o cilindro de
armazenamento do gás natural é
acrescentado. Com apenas um clique na
chave comutadora no painel, o motorista
pode escolher o combustível a ser utilizado,
mesmo com o veículo em movimento.
A conversão custa entre R$ 2.500,00 e R$
3.500,00, e só pode ser realizada por oficinas credenciadas pelo INMETRO, que
oferecem o "Certificado de Homologação
de Montagem" do kit gás. Este documento
atesta que todas as normas técnicas
estabelecidas pela ABNT foram cumpridas,
legalizando o veículo perante o
Departamento de Trânsito (DETRAN)
local.
As normas relacionadas com a conversão
são extremamente rígidas. Os
componentes do sistema de conversão
são testados exaustivamente pelos
fabricantes com a finalidade de assegurar
uma confiabilidade elevada.
11
Fevereiro 2010
Kit custa em média R$ 2 mil
GAS GARANTIZADO HASTA 2050 Y MÁS INFRAESTRUCTURA
El Presidente de la Nación, Alan García, confirmó importantes
hallazgos en el Lote 58, en Cusco. De esta manera, estaría
garantizado el abastecimiento de gas natural para las
próximas cuatro décadas. Asimismo, el gasoducto de
Camisea ampliará su capacidad de transporte en un 43 por
ciento, que pasará de 314 millones de pies cúbicos a 450.
June 8-10, 2010
New Rome Fair, Italy
www.ngv2010roma.com
[email protected]
Año III Nº 22
Lima // República de Perú
Diciembre de 2009
[email protected] // www.ngvgroup.com
INFORME ESPECIAL DE PRENSA VEHICULAR
NUEVO LIFAN 620
Balance del año y las
perspectivas para 2010
En los últimos meses, Perú continuó sumando vehículos a GNV a su parque automotor y fueron inauguradas
numerosas estaciones de carga y talleres de conversión. En septiembre, Lima fue el escenario de la
II ExpoGNV 2009, una muestra y conferencia internacional que concitó la atención regional y global.
Para el año próximo las metas incluyen la expansión de este combustible al interior del país y la inauguración
del Corredor Vial Metropolitano, un proyecto modelo por el que circularán 600 buses a gas natural.
Car Overview
En esta nueva sección, Prensa
Vehicular Perú analizará a
fondo los principales modelos
a gas vehicular existentes en
el mercado. Para inaugurarla,
se dará despliegue a las
prestaciones y características
del Lifan 620, un sedán con
sistema dual gasolina-GNV,
dirigido al segmento medio.
L
m Maceió, entre oito e dez
clientes procuram por dia as lojas
de conversão para o gás natural,
o que representa um significativo
aumento de 25% a 30% nas vendas.
Desde novembro do ano passado, a venda
do GNV nos postos parou de cair. Agora,
com a retomada das conversões de
veículos para o combustível, espera- se
que a venda comece a crescer.
Para as oficinas especializadas, o motivo
para o aumento do número de instalações
do kit gás e a redução do número de
retiradas são os anúncios do governo
federal descartando risco de
desabastecimento, anunciado em 2006. O
proprietário de uma convertedora em
Maceió, já vê os efeitos da nova
campanha. Desde o final do ano passado, a
empresa recebe mais clientes à procura
do serviço de instalação.
A partir de março, quando passam as
férias e o carnaval, a expectativa é que o
número de conversões cresça de cerca de
60 para 100 por mês ou quase as 120
feitas na melhor época do setor, em 2005.
June 8-10, 2010
New Rome Fair, Italy
www.ngv2010roma.com
[email protected]
L
O aumento do preço do álcool combustível e a garantia de que o desabastecimento de gás não vai acontecer
faz com que os donos de postos e convertedoras apontem 2010 como o ano em que o gás veicular vai
retomar seu espaço.
Também na
versão online!
L
Especialistas afirmam que 2010
será o ano da recuperação do
setor em Alagoas
E
A SEIS MESES
Ya se palpita el evento
Vanni Cappellato, presidente de
NGV System Italia (cámara
local, anfitriona del encuentro)
lo describió como “una ocasión
ideal para actuar el presente y
reflexionar acerca del futuro
del negocio”. La muestra y
conferencias tendrán
lugar del 8 al 10 de junio.
[email protected]
L
50 RAZONES PARA USAR GNV
Para empezar el año con esperanza
Basados en una experiencia de más de 20 años dedicados a la difusión del gas vehicular en el
mundo, y con el asesoramiento de especialistas de diversos rubros, nuestro grupo editorial
elaboró una lista de argumentos económicos, mecánicos, ambientales, políticos y de infraestructura
-entre otros- que detallan y explican las ventajas comparativas del uso de este combustible.
www.kioshicompresion.com.ar
Año II Nº 14 - Bogotá // Colombia - Enero
www.kioshicompresion.com.ar
de 2010
L
PERSPECTIVAS PARA 2010 EN LA REGIÓN
Colombia se afianza
como potencia del GNV
Los últimos datos oficiales (de octubre) dan cuenta de casi 300 mil vehículos convertidos y más de 500
estaciones de carga. Esto la posiciona como la tercera nación latinoamericana en materia de gas vehicular,
luego de la Argentina y Brasil. Para este año, el panorama se presenta alentador, ya que la crisis económica
mundial comienza a quedar atrás y se evidencian signos de reactivación. Un completo panorama nacional
y regional elaborado por Prensa Vehicular Colombia.
PROGRAMA AUTOGAS
Venezuela avanza
El gobierno bolivariano impulsa
una serie de medidas para
masificar el uso del GNV en
territorio nacional. Entre ellas,
instó a las automotrices a
fabricar 40% de unidades con
sistema dual (gas naturalgasolina) y prevé conversiones
y cargas gratuitas. También
planea la conformación de una
empresa mixta con la Argentina
para producir equipamiento.
Más detalles del plan.
L
NGV 2010 ROMA
El evento del año
Faltan menos de cinco meses
para que la capital de Italia se
transforme en la sede de la 12ª
Conferencia Internacional y
Exhibición de la IANGV
(Asociación Internacional del
Gas Natural Vehicular).
El comité organizador recibió
más presentaciones de las
esperadas para ser expuestas
y sólo queda un 20% de
espacio disponible para la
Expo que tendrá lugar del 8 a
al 10 de junio.
Expectativa de crescimento nas vendas do energértico
[email protected]
Aquecimento do setor
A demanda das conversões na
Bahia cresce 150%
Também na
versão online!
Com o aumento nos preços do álcool e da gasolina, a quantidade de motoristas que decidiram
converter seus veículos a GNV se elevou notoriamente. Algumas empresas já alimentam a expectativa de
dobrar o número de vendas e instalação do kit gás no estado.
Volume V Number 37 March 2010
m relação ao último período de
2009, as oficinas convertedoras
baianas tiveram um aumento de
150% nos pedidos para efetuar
conversões. Os principais meios de
comunicação da cidade ressaltaram um
crescimento de 20 a 50 conversões por mês.
“Sempre que o preço dos combustíveis
líquidos aumenta, a atividade nas
convertedoras também aumenta.
Os motoristas escolhem converter seus
veículos para gás porque, na verdade, é a
melhor opção; o GNV é 50% mais
econômico que outros combustíveis”,
afirma Fernando Carvalho, gerente de uma
convertedora localizada na cidade de
Imbuí na Bahia.
E
Durante 2009, o consumo de GNV
representou 9% das vendas da Bahiagás,
de acordo com a assessoria de imprensa
da empresa. A companhia também afirmou
que, além de brindar custos mais baixos,
este combustível permite um aumento da
vida útil do veículo e uma menor
necessidade de troca de óleo e das velas e
ignição porque é mais limpo e seco.
É importante destacar que os 75 postos
que fornecem este combustível na Bahia
comercializaram 232 mil metros cúbicos
por dia durante o ano passado.
Challenges and technology
in the compressor and
dispenser market
Bangladesh
Foreign investor is
needed in the fuelling
sector
Singapore
Asia builds natural
gas ships
[email protected]
#12
Volume 8
97
Number
2010
February
ly
Dakar Ral
th NGV
Racing wi
that
V6 showed
FJ Cruiser
Two Toyota
ing roads
the most demand
e in
NGV can compet
time
At the right
Italy
NGV
Increased healthy
use brings
news
The great
event
international
of the year
[email protected]
Conversões aquecidas em todo o estado
12
Fevereiro 2010
NOTÍCIAS DO MUNDO
® Bolívia: o Governo
planeja massificar a
utilização do gás natural
Através do Plano de Desenvolvimento
Energético 2008-2027, a administração
de Evo Morales estima que este
combustível irá constituir 55% de sua
matriz energética, com o propósito de
abandonar a dependência do diesel,
gasolina e GLP. Desta maneira, este país
sul americano comunicou oficialmente a
intenção de promover o gás natural
como alternativa abundante e limpa, em
comparação com outras opções, que
são limitadas, subvencionadas e
poluentes, informou hoje a imprensa
boliviana.
O Ministério de Hidrocarbonetos e
Energia lançou o relatório, que
estabelece um período de 17 anos para
se tornar efetiva a mudança da matriz
energética para gás natural. Por sua vez,
o documento indica que a quota de
óleo diesel será reduzida de 27 para
11%; a gasolina cairia 14 para 12%; e o
GLP 10 para 4%.
analisado pela comissão de Serviços,
Trânsito e Transporte do Conselho e
exige que parte da frota licitada, com mais
de 100 unidades no total, funcione a gás
natural veicular.
A licitação será por 10 anos e, além da
incorporação dos veículos a GNV, inclui
um moderno sistema que facilitará o
acesso a pessoas com deficiência.
O documento estabelece que cada 3 anos
os veículos devem ser renovados para que
não superem os 10 anos de antiguidade e
também que em um prazo de 12 meses se
deve incorporar um sistema de
infra-estrutura de sinalização de paradas.
Esta iniciativa é uma das primeiras do tipo
na Argentina e implica em uma marca
sumamente importante ao envolver o
transporte pesado. O presidente da
Câmara Argentina de Gás Natural
Comprimido (CAGNC), Fausto Maranca,
disse que é fundamental desenvolver e
massificar este segmento com veículos
dedicados a gás natural dentro do país.
“Para aquele que vê o feito de substituir
diesel por gás natural como um perigo,
entendemos que a extensão do mercado
que se formará pela confiança da
sociedade em ver que o transporte
pesado vai para este combustível
provocará mais conversões em geral e a
construção de mais postos. A chave
consiste em intensificar a divulgação do
combustível, aperfeiçoar tecnologias e
fomentar que as empresas possam seguir
crescendo”, opinou Maranca.
Os 150 ônibus incorporados, entre
articulados e alimentadores, foram
desembarcados no porto de Callao e
estão completamente equipados e
prontos para operar, informou a Prefeitura
de Lima através de seu website. Mario
Portocarrero, gerente geral de
Protransporte - agência responsável pelo
projeto-, disse que o novo lote de ônibus
“é um passo significativo no
desenvolvimento Metropolitano”.
Os 600 ônibus a gás natural, que serão
empregados para prestar o serviço de
passageiros, exigirão do setor privado um
investimento de 182 milhões de dólares,
com financiamento de entidades locais
como Cofide e Interbank.
Para maior informação sobre o mercado
peruano, assine nossa edição gráfica de
Prensa Vehicular Perú através de
[email protected] ou faça seu
download gratuitamente em http://www.ngvgroup.com/index.php?nav=pvp.
“Ao final do período espera-se que o
gás natural cubra 55% do consumo final
de energia, se reduza o consumo de
gasolina e diesel a níveis muito
inferiores aos atuais, para reduzir a
dependência da importação de
líquidos”, sintetizou Susana Anaya,
representante do ministério de
Hidrocarbonetos e Energia local.
Desta forma e com o estímulo da
CAGNC, a cidade de Bariloche, um dos
centros turísticos mais importantes do
mundo, se presta a ser uma precursora no
país não só na economia, mas também na
conservação de seu patrimônio natural a
partir do uso de metano no transporte
público.
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mercado boliviano, assine nossa edição
gráfica de Prensa Vehicular Perú através
de [email protected] ou faça
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argentino, assine nossa edição gráfica de
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pv.
® Argentina: Bariloche
aposta no transporte de
passageiros a GNV
® Peru: o projeto do
Corredor Metropolitano se
consolida com a chegada de
mais de 150 ônibus a GNV
A nova entrega de unidades, provenientes
da China, fará parte da frota total de 600
veículos a metano que entrarão em
serviço uma vez que comece a funcionar
o corredor metropolitano da capital
Também, a partir desta recente
inauguração, serão abertos cerca de 40
postos de GNV durante os próximos 3
anos. Com isto, se substituirá 35% da
matriz energética do país, o que
significará importantes economias de
divisas pela diminuição do valor das
importações e a diminuição dos
subsídios.
É importante destacar que a recente
planta pode operar 24 horas do dia. Isto
representa uma disponibilidade de 48
caminhões diários que, por sua vez,
equivalem a mais de 2,400 metros
cúbicos por dia. As empresas
encarregadas da distribuição do gás são
Línea Clave, Tropigas, Soluciones de Gas
Natural, Propagas, Platergas e GFS
Corp.
A infra-estrutura do Metropolitano
disposta para os ônibus contempla a
instalação de postos de abastecimento de
GNV, lava jato, estacionamento, oficinas e
o componente administrativo necessário,
comunicaram as autoridades limenhas.
Estes objetivos serão alcançados
fundamentalmente a partir de um
programa que tentará substituir os
combustíveis líquidos pelo GNV no
setor de transporte, além de
incorporar o gás natural como opção
primordial nos setores residencial e
industrial.
Conselho Deliberativo de Bariloche
está próximo de aprovar um decreto
que vigorará nas próximas licitações
sobre 19 linhas de ônibus dessa cidade
da província de Río Negro. Enviado
pelo Poder Executivo, o projeto será
peruana. Esta iniciativa contempla que as
unidades que percorrerem as novas rotas
de alta capacidade sejam propulsadas a gás
natural, o que representa uma iniciativa
sem precedentes na América Latina.
® República Dominicana
inaugura planta de GNL e
abrirá 40 postos de GNV
O Parque Energético Caucedo, na cidade
de Boca Chica, conta com um novo
terminal de gás natural liquefeito que
abastecerá tanto o parque automotor
como o setor industrial do país caribenho.
O projeto está a cargo do grupo
energético AES Dominicana, cujo investiu
10 milhões de dólares na infra-estrutura
do mesmo. Segundo o presidente da
companhia, Marco de la Rosa, o novo
combustível dará seus benefícios, já que
no país “se gasta muito” em
hidrocarbonetos regulares.
O executivo destacou que o novo
terminal irá gerar ao país uma economia
de 1,100 milhões de dólares por ano, o
que representa cerca de 2.5% do produto
interno bruto (PIB). “A economia em
referência é porque o gás natural é, sem
dúvida, mais barato que os combustíveis
derivados do petróleo e mais
competitivo”, disse de la Rosa.
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mercado dominicano, assine nossa
edição gráfica de Prensa Vehicular
Colombia através de
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® Madrid diz “não” ao
diesel e reforça seu apoio
ao GNV
O presidente da Empresa Municipal de
Transportes (EMT), Pedro Calvo,
informou que a empresa abandona por
completo a aquisição de veículos que
funcionem a diesel, bem como os
híbridos. A decisão, que foi anunciada
durante a apresentação de um estudo
que aborda questões de mobilidade nas
grandes cidades, tem como fator
excludente a luta contra a poluição
através da utilização de combustíveis
limpos, como o gás natural.
O também delegado de Mobilidade e
Segurança da Prefeitura de Madrid disse
que 80% dos ônibus comprados este
ano funcionará a GNV. “A terceira
maior empresa de transporte público na
Europa tem agora o compromisso de
não adquirir um único veículo a diesel,
mesmo em seu modelo híbrido. Se os
fabricantes não são capazes de nos
oferecer uma propulsão diferente do
diesel para determinados modelos, não
compraremos esses veículos”, disse
Calvo com determinação.
Por sua vez, o titular da EMT madrilena
pediu aos fabricantes que apostem nos
veículos ecológicos “em um espaço de
curto tempo”, ao mesmo tempo em
que reconheceu que ter optado pelo
diesel produziu “uma armadilha para
poder cumprir com aspectos que melhoram
a qualidade de vida” dos cidadãos.
“Na compra que teremos que decidir
neste ano para os veículos que
receberemos em 2012 e 2013
excluímos expressamente a aquisição de
veículos diesel, incluindo os híbridos”,
assegurou Calvo.
Para maior informação sobre o
mercado europeu, assine nossa edição
gráfica de The GVR através de
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Fevereiro 2010
13
As estatísticas do gás veicular - NGV´s Statistic
Rodando 100Km / Running 100Km
Veículo
Vehicle
Gasolina / Gasoline
KM
R$
Álcool / Alcohol
KM
R$
Rodando 3000 km / Running 3000 km
Economia com GNV / NGV´s saving
GNV / NGV
KM
Gasolina / Gasoline
Álcool / Alcohol
R$
R$
R$
Popular
10
25,70
8.5
22,35
12
13,10
378,00
277,50
Kombi
7.5
34,20
6.5
29,20
9
17,45
502,50
352,50
F000/ C20
5.5
46,70
4.5
42,20
7
22,40
729,00
594,00
6
42,80
5
38,00
8
19,60
696,00
552,00
8
32,15
7
27,15
10
15,70
493,50
343,50
5
51,40
4
47,50
6
26,20
756,00
639,00
S-10/Ranger V6
Astra/Santana
Auto 6 cil
Gasolina 1 litro / R$ 2,57
Álcool 1 litro / R$ 1,90 GNV 1m3 / R$ 1,57
1.631.173 (Dezembro/December)
Quantidade média de conversões mensais
Average amount of monthly conversions
5.589 (Dezembro/December)
Quantidade de Postos de Abastecimento
Amount of fueling stations
1.777 (Janeiro/January)
Estados Abastecidos com GNV
States supplied with NGV
20 (Janeiro/January)
Cidades abastecidas com GNV
Towns with NGV
292 (Janeiro/January)
M³ de gás vendidos por mês
CM of gas sold monthly
163.459.900 (Janeiro/January)
Consumo diário por veículo
Daily vehicle consumption
3,23 (Janeiro/January)
Consumo mensal por veículo
Monthly vehicle consumption
100,2m³ (Janeiro/January)
Preço médio nacional do GNV
Average domestic price for NGV
R$ 1,57 (Janeiro/January)
Preço médio nacional da gasolina
Average domestic price for Gasoline
R$ 2,57 (Janeiro/January)
Preço médio nacional do álcool
Average domestic price for Alcohol
R$ 1,90 (Janeiro/January)
Preço médio do diesel
Average price for diesel
R$ 1,98 (Janeiro/January)
Fontes consultadas - Fonts
••Inmetro •• Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás
•• Assessoria Comunicação da ABEGÁS
•• Associação Brasileira de GNV •• Companhias Petrolíferas e
Empresas de Bandeira •• Fornecedores de Cilindros •• The Gas
Vehicles Report •• Prensa Vehicular •• Elaboração própria
Associação Brasileira das Distribuidoras de Gás Canalizado
Postos: distribuição no litoral atlântico
Stations: distribution per state
AM
CE
DF
RN
PB
PE
PI
AL
SE
BA
MG
ES
RJ
SP
SC
RS
PR
MT
MS
GO
Acesse a lista completa e detalhada
de postos em www.ngvgroup.com
Access the completed and detailed
stations list in www.ngvgroup.com
Alagoas - 36
Arapiraca
Atalaia
Maceió
Maragogi
Palmeira dos Índios
Penedo
Pilar
Rio Claro
São Miguel dos Campos
Amazonas - 1
Manaus
Bahia - 69
Alagoinhas
Camaçari
Candeias
Catú
Feira de Santana
Itaberaba
Salvador
Santo Antônio de Jesus
Simões Filho
Valença
Ceará - 80
Aracati
Canindé
Caucáia
Fortaleza
Horizonte
Itapajé
Itapipoca
Limoeiro do Norte
Maracanau
Pacatuba
Quixada
Russas
São Gonçalo do Amarante
Sobral
Distrito Federal - 2
Brasilia
Espírito Santo - 31
Aracruz
Cariacica
Colatina
Iburaçu
Linhares
Serra
Venda Nova do Imigrante
Viana
Vila Velha
Vitória
Goiás - 1
Goiânia
Mato Grosso - 5
Cuiabá
Várzea grande
Rondópolis
Mato Grosso do Sul - 11
Campo Grande
Três Lagoas
Minas Gerais - 93
Barbacena
Belo Horizonte
Betim
Confins
Congonhas
Contagem
Juiz de Fora
Matozinhos
2
2
25
1
1
1
1
1
2
1
2
6
2
1
9
1
43
1
3
1
2
1
4
60
2
1
1
1
3
1
1
1
1
1
2
1
5
1
1
1
7
1
2
6
6
1
3
1
1
9
2
2
45
3
1
2
17
10
1
GNV
NGV
Álcool
Alcohol
Gasolina
Gasoline
Custo por m3 (ou litro) R$/ m3´s cost (or litre) R$
1.57
1,90
2,57
Gasto por dia (170km) R$/ Cost by day (170km) R$
27.2
45,90
54,40
0.16
0,27
0,32
680,00 1147,50
1360,00
Custo por km R$ / Cost by km R$
Gasto em 25 dias R$/ Cost in 25 days R$
Média de consumo R$/ Average consumption R$
10 km/m3
7 km/l
8 km/l
Gasto a mais em 25 dias/ Extra cost in 25 days
...
467,50
680,00
Araraquara
Araras
Atibaia
Barueri
Baurú
Boituva
Botucatu
Cabreuva
Caçapava
Caieiras
Cajamar
Campinas
Cesário Lange
Cordeirópolis
Cruzeiro
Cubatão
Diadema
Guaratinguetá
Guarujá
Guarulhos
Hortolândia
Indaiatuba
Itaquaquecetuba
Itatiba
Itú
Itupeva
Jacareí
Jaguariúna
Jundiaí
Laranjal Paulista
Lençóis Paulista
Limeira
Lorena
Louveira
Mairinque
Marília
Matão
Mauá
Miracatu
Mogi das Cruzes
Mogi-Guaçú
Mogi-Mirim
Mongagua
Osasco
Pariquera-Açu
Paulínea
Pindamonhangaba
Piracicaba
Poá
Porto Feliz
Porto Ferreira
Praia Grande
Ribeirão Preto
Rio Claro
Salto
Santo André
Santos
São Bernardo do Campo
São Caetano do Sul
São Carlos
São José dos Campos
São Paulo
São Roque
São Vicente
Sorocaba
Sumaré
Suzano
Taboão da Serra
Taubaté
Tatuí
Valinhos
Várzea Paulista
Votorantim
Sergipe - 37
Aracajú
Carmópolis
Estância
Itabaiana
Itaporanga D' Ajuda
Nossa Senhora da Glória
Nossa Senhora do Socorro
Propriá
São Cristóvão
3
1
2
1
2
1
1
1
2
2
1
17
1
2
1
2
7
3
1
17
2
3
1
3
3
1
4
1
9
1
1
5
1
1
1
1
1
2
1
6
2
2
1
13
1
1
3
4
2
1
1
2
2
4
2
12
1
16
6
2
18
231
2
1
15
2
3
1
5
2
4
1
1
Brasil: cidades com GNV
Brasil: Towns with NGV
GNV - Resumo Estatístico
Nacional Principais Indicadores
Domestic Statistics of NGV - Main Indicators
Quantidade de veículos convertidos
Estimated converted vehicles
Economia de R$ 680,00 / mês
Saving of R$ 680,00 / month
Pedro Leopoldo
Ribeirão das Neves
Santa Luzia
São Brás do Suacuí
Sete Lagoas
Vespasiano
Paraíba - 42
Bayeux
Cabedelo
Caldas Brandão
Campina Grande
Guarabira
João Pessoa
Mamanguape
Patos
Remígio
Santa Rita
Paraná - 33
Campo Largo
Colombo
Curitiba
Londrina
Parananguá
Ponta Grossa
São José dos Pinhais
Pernambuco - 69
Abreu e Lima
Cabo de Santo Agostinho
Camaragibe
Caruarú
Goiana
Igarassú
Jaboatão dos Guararapes
Olinda
Paulista
Recife
Vitória de Santo Antão
Piauí - 1
Teresina
Rio de Janeiro - 508
Arraial do Cabo
Barra do Piraí
Barra Mansa
Belford Roxo
Cabo Frio
Campos dos Goytacazes
Casemiro de Abreu
Duque de Caxias
Engº Paulo de Frontin
Guapimirim
Itaboraí
Itaguaí
Macaé
Mesquita
Magé
Nilópolis
Niterói
Nova Iguaçú
Paracambi
Petrópolis
Piraí
Queimados
Resende
Rio das Ostras
Rio de Janeiro
São Gonçalo
São João de Meriti
São Pedro d'Aldeia
Seropédica
Teresópolis
Volta Redonda
Rio Grande do Norte - 73
Caico
Ceará-Mirim
Currais Novos
Goianinha
Itajá
2
1
2
1
4
2
6
5
1
4
1
19
2
1
1
2
1
1
24
1
1
1
2
3
5
2
1
2
4
11
4
4
31
2
1
1
5
8
5
11
16
3
31
1
1
16
7
8
2
1
1
14
18
3
9
1
1
7
3
277
27
11
10
2
1
5
1
1
1
3
1
Macaíba
Mossoró
Natal
Parnamirim
São Gonçalo do Amarante
Rio Grande do Sul - 70
Bento Gonçalves
Cachoeirinha
Canoas
Caxias do Sul
Charqueadas
Eldorado do Sul
Esteio
Farroupilhas
Garibaldi
Gravataí
Igrejinha
Lajeado
Osório
Novo Hamburgo
Pantano Grande
Passo Fundo
Pelotas
Porto Alegre
Santa Cruz do Sul
Santa Maria
São Francisco de Paula
São Leopoldo do Sul
Sapiranga
Sapucaia do Sul
Torres
Vacaria
Santa Catarina - 127
Araquari
Araranguá
Barra Velha
Biguaçu
Bom Retiro
Blumenau
Braço do Norte
Brusque
Chapecó
Cocal do Sul
Concódia
Criciúma
Curitibanos
Florianópolis
Forquilinha
Gaspar
Guaramirim
Içara
Indaial
Itajaí
Itapema
Jaguaruna
Jaraguá do Sul
Joinvelle
Lages
Morro da Fumaça
Navegantes
Orleans
Palhoça
Piçarras
Pomerode
Pouso Redondo
Porto Belo
Porto União
Rio do Sul
Rio Negrinho
Sangão
Santo Amaro da Imperatriz
São Bento do Sul
São Francisco do Sul
São José
Sombrio
Tijucas
Timbó
Tubarão
Urussanga
São Paulo - 482
Americana
Araçariguama
Araçatuba
6
8
36
10
6
1
3
7
8
1
1
2
2
2
3
1
1
2
1
1
1
1
20
2
1
1
2
1
3
1
1
3
1
1
2
1
11
1
5
1
1
1
11
1
8
1
2
1
1
3
4
2
2
4
9
2
1
2
1
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
16
1
3
2
6
1
2
1
2
23
1
4
1
1
1
4
1
1
Postos de Abastecimento - Últimos postos inaugurados / Refueling Stations - Last opened stations
1
80
2
73
42
70
1
36
37
70
93
31
509
485
127
70
33
5
11
1
N°
Bandeira
Trade
TOTAL 1.777
Tipo de
Posto
Station
Type
Endereço
Estado
Município
Dist.
Adress
State
County
Nª
Data
operação
Open
date
1.764 BRANCA Dual Rod. BR 470 Km 181 nº 5.300
Santa Catarina
Pouso Redondo
19 Set.2009
1.765 BRANCA Dual Av. Patrício Lima, S/nº
Santa Catarina
Tubarão
19 Set.2009
1.766 BRANCA Dual Estrada RS 239 Km 30 S/nº
Rio Grande do Sul Sapiranga
21 Set.2009
1.767 IPIRANGA Dual Estrada Marechal Alencastro, 3.660
Rio de Janeiro
Rio de Janeiro
05 Out.2009
1.768 BR
Dual Rod. BA Km 099, Km 21 S/nº Abrantes
Bahia
Camaçari
02 Nov.2009
1.769 BRANCA Dual Rua Doutor Carvalhaes, 10 Centro
Rio de Janeiro
Belford Roxo
06 Nov.2009
1.770 BRANCA Dual Rod. BR 101 S/nº Km 313
Rio de Janeiro
São Gonçalo
06 Nov.2009
1.771 BR
Dual Rua Gal. Chagas Santos, 961
São Paulo
São Paulo
08 Nov.2009
1.772 IPIRANGA Dual Rod. BR 101 Km 437 nº 1320
Santa Catarina
Sombrio
19 Dez.2009
1.773 BR
Dual Av. Marginal, 340
São Paulo
Mongagua
08 Dez.2009
1.774 BR
Dual Av. Getúlio Vargas, 1.485
São Paulo
Osasco
08 Dez.2009
1.775 BR
Dual Av. Ermano Marchetti, 1.238
São Paulo
São Paulo
08 Dez.2009
1.776 BR
Dual Av. Dr. João Medeiros Filho, 2.230
Rio Grande do Norte Natal
17 Jan.2010
1.777 BRANCA Dual Av. Assis Brasil, 8.703
Rio Grande do Sul Porto Alegre
21 Jan.2010
A coluna Distrib. N° indica a empresa distribuidora de gás a que pertence o abastecimento. 1 Algás - 2 Bahiagás - 3 BR - 4 Cebgás - 5 Ceg - 6 Ceg Rio - 7 Cegás
- 8 Comgás - 9 Compagás - 10 Copergás - 11 Gás Brasiliano - 12 Gasmig - 13 Gaspisa -14 Msgás - 15 Mtgás - 16 Pbgás - 17 Potigás 18 São Paulo Sul - 19
Scgás - 20 Sergás - 21 Sulgás. Para maior informação sobre este quadro: (21) 2215-0799 / 2232-6798
www.ngvgroup.com • Acesse o maior portal de GNV do mundo
14
Oficinas de Conversão
Conversion workshops
Vendas de gás automotivo das distribuidoras - Sales of NGV from distributors
Últimos seis meses (em mil m3/dia) - Last six months ( in thousand m³/day)
Empresas
Companies
Agosto-09
August-09
Setembro-09
September-09
Outubro-09
Octuber-09
Novembro-09
November-09
Dezembro-09
December-09
Fevereiro 2010
Janeiro-10
January-10
Algás
Bahiagás
BR-Espírito Santo
Cebgás
Ceg
Ceg Rio
Cegás
Comgás
Compagás
Copergás
Sergás
Gás Brasiliano
Gasmig
Gaspisa
Msgás
Mtgás
Pbgás
Potigás
São Paulo Sul
Scgás
Sulgás
97,7
228,4
120,3
0,0
2039.5
391,5
187,2
1033.7
76,3
182,9
115,3
21,3
131,9
0,0
26,5
5,5
109,1
181,5
48,2
341,8
205,1
97,7
229,8
119,8
0,0
1981.2
375,9
187,3
1016.7
80,2
178,3
115,1
21,5
141,1
0,0
26,9
5,7
107,7
186,7
48,4
354,1
212,6
100,2
230,1
118,7
0,0
2073
428,7
196,2
1017
84,6
180,1
115,9
21,4
132,6
0,0
27,1
6,1
109,3
186,0
47,6
348,1
218,0
100,2
224,9
125,2
0,0
2115
398,7
184,0
958.4
83,1
180,8
104,2
21,6
135,7
0,0
26,7
5,7
107,7
183,2
52,0
363,7
217,3
107,8
216,7
131,0
0,0
2264.6
426,3
192,4
1016.5
86,2
191,8
107,3
22,5
134,5
0,0
26,9
0,6
115,2
197,7
49,1
377,4
230,8
99,9
215,2
122,9
0,0
2038.6
425,0
180,4
790.8
76,5
178,0
99,9
21,5
112,3
0,0
22,9
1,3
106,7
177,3
46,0
348,5
209,2
TOTAL
5543.7
5486.7
5640.7
5588.1
5895.3
5272.9
Inst. Registradas (RTQ 33
Portaria 102 / 2002)
Alagoas (AL)
Amazonas (AM)
Bahia (BA)
Brasília (DF)
Ceará (CE)
Espírito Santo (ES)
Goiás (GO)
Mato Grosso ( MT)
Mato Grosso do Sul (MS)
Minas Gerais (MG)
Paraíba (PB)
Paraná (PR)
Pernambuco (PE)
Piauí (PI)
Rio de Janeiro (RJ)
Rio Grande do Norte (RN)
Rio Grande do Sul (RS)
Santa Catarina (SC)
São Paulo (SP)
Sergipe (SE)
TOTAL
Preços dos combustíveis no mundo
Worldwide fuel prices
País
4
0
21
3
5
13
1
0
5
20
5
13
12
0
156
7
44
79
109
5
502
Frota Nacional de GNV / Domestic NGV Fleet
Fonte / Source : IBP - www.ibp.org.br
Conversões anuais / Annual Convertions
Country
Argentina
Alemanha
Armênia
Áustria
Bangladesh
Bélgica
Bielorrússia
Bolívia
Bósnia & H.
Brasil
Bulgária
Canadá
Chile
China
Colômbia
Coréia
Croácia
Egito
Eslováquia
Espanha
Estados Unidos
Filipinas
Finlândia
França
Holanda
Índia
Indonésia
Irã
Islândia
Itália
Japão
Kirjiquistão
Latvia
Liechtenstein
Lituânia
Luxemburgo
Malásia
México
Maldova
Noruega
Nova Zelândia
Paquistão
Polônia
Portugal
Reino Unido
República Checa
Rússia
Sérvia & M.
Singapura
Suécia
Suíça
Tailândia
Tajiquistão
Trinidad & Tobago
Turquia
Ucrânia
Uzbequistão
Venezuela
Gasolina Gasolina Diesel GNV Economia Economia
GNV
GNV/
Aditivada Comum
(litro) U$S (litro) U$S (litro) (Nm3) Gasolina % Diesel %
U$S
Premium
Gasoline
(litre)
0.78
1.87
1.23
2.00
0.69
1.83
0.97
0.66
1.07
1.65
1.31
0.52
0.71
0.79
0.67
1.37
1.13
0.32
1.69
1.53
0.98
1.30
1.90
1.80
2.00
0.94
0.64
0.14
2.17
1.84
1.78
1.45
1.55
1.53
0.60
0.62
1.97
0.89
0.98
1.57
1.84
1.65
1.56
1.03
1.33
1.50
1.69
1.28
0.94
0.47
2.67
0.58
0.69
0.110
Regular
Gasoline
(litre)
0.62
1.13
1.87
0.65
0.77
0.85
1.53
0.71
0.75
0.53
1.12
0.16
0.45
0.10
2.05
1.68
0.77
1.05
1.36
0.53
0.57
0.66
1.90
0.85
0.89
1.34
1.24
0.86
0.72
0.43
2.52
0.53
0.48
U$S
Saving
Diesel NGV
NGV
(litre) (N.m3) Gasoline
0.59
0.28
64
1.59
1.32
29
1.10
0.42
66
1.74
1.37
31
0.45
0.13
81
1.40
1.10
40
0.77
0.38
61
0.50
0.22
67
0.98
0.42
61
1.21
0.90
45
1.24
1.11
15
0.40
0.26
50
0.42
0.27
62
0.67
0.46
42
0.34
0.28
58
1.36
0.55
60
1.16
0.46
59
0.20
0.08
75
1.63
1.23
27
1.38
1.07
30
1.16
0.51
48
1.27
0.32
75
1.45
1.57
17
1.49
1.29
28
1.49
0.82
59
0.71
0.39
59
0.48
0.26
59
0.015 0.019
86
2.08
1.32
39
1.61
0.78
58
1.53
0.87
51
0.90
0.33
57
1.09
0.30
71
1.48
0.71
51
1.25
0.94
39
1.27
0.92
40
0.75
0.24
60
0.45
0.26
58
0.57
0.24
64
1.76
0.60
69
0.55
0.49
45
0.82
0.57
42
1.27
0.73
50
1.49
0.72
61
1.66
1.35
18
1.48
1.24
21
0.90
0.28
73
1.20
0.95
29
1.26
0.76
49
1.58
1.46
14
1.46
1.16
9
0.79
0.25
73
0.59
0.22
61
0.24
0.18
62
1.98
1.23
54
0.53
0.25
57
0.48
0.15
78
0.068 0.002
98
Saving
NGV
Diesel
53
17
62
21
71
21
51
58
57
26
11
35
36
31
18
60
60
60
25
22
56
75
13
45
45
45
37
52
43
63
72
52
25
28
68
42
58
66
11
30
43
52
19
16
69
21
40
8
21
68
52
25
38
53
69
97
Fonte / Source: The GVR
Número de conversões por estado. Setembro 2009
Convertion numbers per state. September 2009
Fonte / Source: IBP - www.ibp.org.br
Consumo de GNV por Região
NGV Consumption per Regio
Fonte / Source: Abegás - www.ibp.org.br
Estado / State
Alagoas
Amazonas
Bahia
Ceará
Distrito Federal
Espírito Santo
Goiás
Mato Grosso
Mato Grosso do Sul
Minas Gerais
Pará
Paraíba
Paraná
Pernambuco
Piauí
Rio de Janeiro
Rio Grande do Norte
Rio Grande do Sul
Santa Catarina
Sergipe
São Paulo
Cilindros Importados
TOTAL
Total
18.420
164
68.768
46.351
375
37.464
497
1.659
6.025
63.513
60
17.661
27.330
46.162
218
725.754
38.285
39.574
68.553
20.974
382.364
21.002
1.631.173
%
1.2
0
4.2
2.9
0
2.7
0
0.1
0.4
5.3
0
1.1
1.7
3.3
0
40.5
2.6
2.5
3.7
1.2
24.7
1.8
100
www.ngvgroup.com • Acesse o maior portal de GNV do mundo
Fevereiro 2010
Postos por Bandeira - Stations per trademark
Estatísticas Mundiais do GNV - Worldwide NGV statistics
Média Postos de Abastecimento
Postos em
mensal de
construção
Natural Gas Vehicles
Refueling Stations
Stations under
vendas em
N/m3
construction
Uso
Veículos
Uso
N/m³
Mang.
leves Ônibus Caminhões Outros
Público Partic.
Total
Cars- Buses Trucks Other monthly Total Public Private
Público Privado
sales
Mang. Total Public Private
LDVs
Use Use
average
Veículos a Gás Natural
País
Country
Alemanha
Argélia
Argentina
Armênia
Austrália
Áustria
Bangladesh
Bélgica
Bielorrússia
Bolívia
Bósnia & H.
Brasil
Bulgária
Burma
Canadá
Chile
China
Colômbia
Coréia
Croácia
Egito
Emirados A. U.
Eslováquia
Espanha
Estados Unidos
Equador
Filipinas
Finlândia
França
Georgia
Grécia
Holanda
Hungria
Índia
Indonésia
Irã
Irlanda
Islândia
Itália
Japão
Kirjiquistão
Latvia
Liechtenstein
Lituânia
Luxemburgo
Macedônia
Malásia
Maldova
México
Montenegro
Mozambique
Nigéria
Noruega
Nova Zelândia
Paquistão
Peru
Polônia
Portugal
Reino Unido
Rep. Dominicana
República Checa
Rússia
Sérvia & M.
Singapura
Suécia
Suiça
Tailândia
Taiwan
Tajiquistão
Tanzânia
Trinidad & Tobago
Tunez
Turquia
Ucrânia
Uzbequistão
Venezuela
Vietnã
77.000
72.127
1.513
125
125
1.813.777 1.813.777
101.352
69.971
9.831
2.825
100
1.700
4.637
4.597
34
180.000 168.412
3.233
143
143
5.500
5.500
116.292
7
7
1.631.173 1.631.173
60.236
60.000
216
22.821
2.902
18.290
12.140
9.500
240
8.064
8.055
9
500.000 320.000 150.000
299.640
24.358
1183
22.416
130
92
110.100 107.442
1.209
305
305
564
228
305
1.863
213
847
100.000
86.500
11.000
36
11
542
420
12.450
9.500
3.000
3.000
520
2.032
1.350
72
30
700.000 315.200
2.550
1.755
1.638.284 1.632.313
2
2
122
101
588.077 584.577
38.042
14.587
6.000
500
30
101
72
133
56
203
167
50
7
41.921
41.442
5.000
5.000
3.037
3.037
6
6
4
60
60
311
150
283
180
2.250.100 2.200.000
81.029
2.106
1.502
407
44
294
4
1
1
1.580
1.279
103.000
18.000
326
320
4.351
4.312
18.579
17.396
7.600
7.355
158.002 127.786
4
10.600
10.600
3
3
3.500
34
32
3.056
2.564
120.000
7.000
47.000
47.000
11.653
500
25
105
2.100
3.324
19.626
275
6
8.355
20
4
30.000
758
30
708
31
760
2.500
15
850
414
542
42
12.000
335
5.971
106
140
2
2.300
1.467
17
1.200
20.566
10
28
77
36
43
465
187
1
715
210
14
4
138
66
100
7
300
334
4
29
217
244
8.000
6
30
810
131
11.065
4
17
35.000
9
372
54
17.473
36
10.760.000 835
3
202.455.000 1.853
1.924 28.500.000 275
750
47
500.000
197
21.361.029 463
9
3.000.000
25
26.278.135 128
3
163.459.900 1.777
35 13.000.000
76
1.625
37
2.400
101
3.200.000
15
1.339
45.000.000 485
1
81.680.000 157
8
13.000
1
741 33.900.000 119
2
750.000
7
43
2.000.000
42
55.000.000 816
1
3
2
490.000
13
125
4
2
51
120.000
4
372.085 52.000.000 500
250
9
177.000.000 981
1
40.000
2
49.000.000 800
1.422
344
6.000 600.000
6
273
4
3
2
60.000
7
20.000
1
128
1.000.000
14
20.000
6
1
1
2
16
8
37
14
50.000
2.901
9.479.090
95
300
33
5
73
400.000
33
1
40
450.000
35
42.000 26.790.000 226
15.000
5
4
1
5.120.000
133
60 10.060.000 117
1.678
369
1
4.130.000
53
800.000
2
492
30.500
500
29.500
400.000
53.000 46.000.000
4.250.000
8.152.054
10
1
9
224
43
130
1
835
150
9
4
149
463
4
25
266
43
48
157
1
115
1
5
1
816
1
1
12
15
4
14
39
15
35
1
181
9
957
1
2
700
293
6
4
3
1
5
126
14
6
2
60
13
1
16
3.745
199
230
9
5
4
1
2
41
2
16
3
319
24
13
16
4
21
4.347
7
5
10
1.290
32
558
12
884
1
100
51
1
80
199
672
11
1
2
1
2
10
20
10
22
1
1
2
5
3
14
2.901
1.002
32
1
12
1
4
21
20
201
4
4
101
114
344
1
53
15
25
1
12
32
3
25
55
15
36
49
1
4
20
1
115
10
5
204
43
130
80
1
Última
Atualização
Last
Update
130
58
13
60
5
2
1
110
Compress.
823
3
75
37
85
15
1.140
15
60
8
21
117
Jun.'09
Out.'04
Jan. '10
Set. '09
Nov. '09
Jul. '09
Out. '09
Dez. '08
Dez. '07
Mai. '09
Dez. '07
Jan. '10
Set. '09
Out. '08
Dez. '07
Dez. '07
Out. '09
Nov. '09
Out. '09
Abr. '09
Jun. '09
Mar. '07
Abr. '09
Dez. '08
Set. '08
Fev. '09
Fev. '06
Jun. '09
Dez. '08
Jan. '08
Ago. '09
Nov. '09
Dez. '08
Abr. '09
Dez. '08
Out. '09
Out. '08
Set. '09
Jun. '09
Set. '09
Dez. '07
Dez. '07
Dez. '08
Jun. '09
Jul. '09
Mar. '07
Nov. '09
Dez. '07
Out. '05
Mar. '06
Mai. '07
Mai. '05
Jun. '09
Mar. '07
Set. '09
Jan. '10
Ago. '09
Dez. '08
Dez. '08
Mai. '07
Jun. '09
Dez. '08
Abr. '09
Set. '09
Jun. '09
Jun. '09
Nov. '09
Abr. '05
Dez. '07
Jul. '07
Dez. '06
Out. '07
Jul. '08
Dez. '07
Dez. '07
Out. '09
Jan. '09
(a) O total geral não equivale ao número acumulado de veículos leves+ônibus+caminhões já que alguns países
só registram a população veicular a GNV total. Mesmo assim, posto que outros países/fontes deixaram de contabilizar os
veículos convertidos em base ao tipo de unidade, o total em cada país pode diferir da soma de leves+ônibus+caminhões.
Sem embargo, continuamos publicando as cifras fornecidas com antecedência sobre cada tipo de veículo para oferecer
ao leitor um panorama geral de cada mercado. Isto também é aplicável no caso dos postos de abastecimento.
Empresa
Company
BR
Ipiranga
Texaco
Esso
Forza
Quantidade
Amount
502
244
79
87
27
Empresa
Company
Shell
Repsol
Iqara
Alvo
Outros
Total
Quantidade
Amount
118
38
37
22
623
1.777
Resumo Latino americano - Latin American summary
Cidades
Postos de
Gás vendido
Conversões
com GNV
Abast.
por m3 mensal
veículos
Cities with Operac.
Gas sold m³
Conversions
NGV
Operat.
monthly
Vehicles
Argentina
329
1.853
202.455.000
1.813.777
Bolivia
6
128
26.278.135
122.812
Brasil
292
1.777
163.459.900
1.631.173
Colômbia
60
485
45.000.000
299.640
Chile
5
15
3.200.000
8.064
México
2
3
20.000
3.037
Peru
2
95
9.479.090
81.029
Trinidad & Tobago
11
13
1.800.000
4.000
Venezuela
26
150
8.152.054
15.000
Total
733
4.519
459.844.179
3.978.532
Países
Countries
150
485
1.777
95
1.853
128
Peru
Argentina
Uspallata 711
1268 Capital Federal Argentina
Tel: +54 11 43074559/5201/43006137
[email protected]
www.prensavehicular.com
Av. Brasil 3222 Oficina 403
A Magdalena del Mar
CP: Lima 17
[email protected]
www.ngvgroup.com
Itália
Coréia
■
Vicolo Gonzaga 13
46045 Marmirolo (Mn) Italia
Tel.: +39 0376 294055
[email protected]
www.thegvr.com
■
300-5 Changchon-Ri Namsan-Myun
Chuncheon-Si Kangwon-Do 200-911
Tel.: (82-33) 260-3419
Fax: (82-33) 260-3419
[email protected]
■
■
■
■
Brasil
Av. Rio Branco, 131 Sala 1.701
CEP: 20040-006 Rio de Janeiro - RJ
Tel: +55 21 8572-1086
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