Biking-Aventura_KTM Lycan

CONTACTO
KTM
Lycan 5.0
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TEXTO: Vitor Martins Fotos: Rogério Sarzedo
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conhecer a Lyca
impressionados.
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CONTACTO
Quem tem possibilidade de ter apenas uma
bicicleta fica muitas vezes dividido na hora da
compra, especialmente quando tem que ser
‘pau para toda a obra’, ou seja, tem que ser
o suficientemente versátil para agradar em
diversos tipos de utilização. Quando há uma
utilização concreta o leque de escolha fica mais
reduzido, já que um amante do freeride não vai
olhar para as rígidas, nem um amante das longas
distâncias vai contemplar a compra de uma
bicicleta de suspensão total com 180 mm de
curso. A meio caminho ficam as all mountain, a
pender mais para um lado ou para o outro, mas
suficientemente polivalentes para se tornarem
numa escolha ideal para quem não escolhe
sempre o mesmo terreno para pedalar.
É aqui que se encaixa a Lycan. Catalogada pela
KTM como tour/all mountain, equipada com
suspensão de 120 mm de curso, permite sair dos
estradões de bom piso e desfrutar de outro tipo
de terreno.
A versão 5.0 é a mais barata das Lycan,
permitindo o acesso a uma suspensão total
sem ter que dispender muito dinheiro, e onde o
ponto forte é a tal versatilidade.
O quadro é construído em tubos de alumínio
de três espessuras diferentes, com coluna de
direcção cónica, e na suspensão traseira usa o
sistema PDS 2 característico da marca austríaca,
com quatro pontos de apoio e o amortecedor
montado numa posição ‘flutuante’, ou seja,
sem ter qualquer pontro de apoio no quadro.
O amortecedor é um Rock Shox Ario RL, com
bloqueio e ajuste da recuperação. Na frente
temos uma forquilha Rock Shox Recon silver
TK-SA, com ajuste da compressão e recuperação
e ainda bloqueio remoto no guiador.
Transmissão e travões estão a cargo da Shimano,
com desviador dianteiro Deore, traseiro Deore
XT e travões M445.
Com estas características a Lycan confirma
ser uma boa roladora, permitindo fazer longos
quilómetros a pedalar, independentemente do
tipo de trilho. O guidador Ritchey, ligeiramente
elevado, revela ser um bom compromisso entre
pedalar rápido e o controlo em zonas mais
técnicas, onde a Lycan se dá também muito
bem. Talvez devido à geometria que benefica
a agilidade, com 70º de ângulo da coluna de
direcção, a frente por vezes parece querer pregarnos partidas, especialmente quando as condições
de aderência começam a deteriorar-se. Mas
apesar disso, mesmo a descer em zonas mais
acidentadas, a Lycan sente-se à vontade numa
condução mais agressiva, revelando a sua faceta
all mountain, quase fazendo até esquecer que
estamos perante 120 mm de curso.
Apenas em situações mais ‘apertadas’ os travões
revelam alguma limitação no que diz respeito
à potência, apesar dos discos de 180 mm. As
suspensões desempenham o seu papel sem
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reparos, e o bloqueio remoto da forquilha é
muito bem vindo, já que contribuiu para o bom
comportamento da Lycan a subir, apesar do
peso poder parecer intimidante no papel, acaba
por não se sentir na prática. Quando o terreno
fica mais acidentado cumprem a sua missão
absorver as irregularidades e de manter as rodas
no chão o máximo tempo possível, com especial
destaque para o sistema traseiro, sendo de
esperar um comportamento ainda melhor das
versões melhor equipadas.
Estando a Lycan 5.0 ao alcance dos que
procuram uma bicicleta de suspensão total
mas que contam com um budget contido, e
dado o seu comportamento, equipamento e
versatilidade, é daquelas bicicletas que tem
todos os ingredientes para ser bem sucedida,
aliás à semelhança dos modelos dos anos
anteriores.
Sendo a versão de entrada na gama, a Lycan
5.0 é um excelente cartão de visita também
para a marca, porque é daquelas bicicletas que
nos faz sentir imediatamente em casa, como
se fosse nossa desde sempre. Bem equipada
para a sua gama de preço, torna-se apelativa
também pela versatilidade. Esteticamente pode
ser confundida com bicicletas de outras marcas,
já que nesta versão não tem qualquer vestígio
do laranja tradicional dos produtos da marca de
Mattighofen, mas o que realmente interessa está
lá, uma boa ferramenta de diversão a um preço
acessível.
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CONTACTO
Ficha Técnica
Preço
1447 €
Peso
Importador
Web
Quadro
Forquilha
Amortecedor
Pedaleiro
Pedais
Direcção
Avanço e guiador
Punhos
14 kg
Castanheira &
Castanheira
www.premiumbikedealer.
com
Alumínio 6061
Rock Shox Recon silver
TK-SA
Rock Shox Ario RL
Shimano M430
n.a.
Ritchey Comp Logic
Zero PF
Ritchey OE 6°/Ritchey
OE Rizer
KTM
Desviador traseiro Shimano Deore XT
Desviador dianteiro Shimano Deore-DS
Cassete
Shimano HG50-9
Manípulos
Corrente
Travões
Espigão
Selim
Rodas/Cubos
Shimano Deore
n.d.
Shimano M445
Ritchey OE 30,9
KTM VL-1205
Rigida Taurus 26, 32H/
Shimano M435 CL
Continental X-King 2.2
Pneus (fr/tr)
KTM Lycan 5.0
(tamanho 17’’)
575
125 mm
430 mm
73°
432 mm
1080 mm
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