Motor Yacht Trideck

por Silvia Zaclis
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Motor yacht
trideck
Com o “Europa 100 Lady Genyr”, a MCP
Yachts combina volume interno, segurança,
autonomia e conforto dos trawlers, com a
velocidade dos motor yachts
por Silvia Zaclis
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Marcando presença brasileira no mercado internacional dos grandes estaleiros e marcas, a MCP Yachts
lançou recentemente o “Europa 100 Lady Genyr”,
um arrojado motor yacht trideck que representa um
importante passo para a indústria naval do país.
Com base em um projeto personalizado, o casco
de alumínio do Europa 100 foi construído por encomenda de um famoso grupo químico internacional,
que fez várias exigências específicas para o projeto.
Com perfil projetado para enfrentar longos cruzeiros intercontinentais, o barco tem quatro decks ao
longo de seus 100 pés. “Lady Genyr” apresenta um
excepcional volume interior devido a seu “full beam
deck” em uma boca de 6,75 metros. Chega a alcançar
a velocidade de 23 nós, e apresenta grande autonomia (3.500 milhas náuticas) quando navega a 10 nós.
Para os amantes da aparência dos trawlers, a
MCP Yachts ainda oferece uma versão expedition
do “Europa 100”, com janelas frontais da ponte de
comando inclinadas para a frente.
Cada centímetro de espaço no exterior e interior do “Europa 100” foi otimizado. A proa possui
solários de cada lado de sua extensão. A ausência de
corredores externos no convés principal proporciona um grande, iluminado e espaçoso salão, decorado com criatividade, e que reflete as preferências do
proprietário. Ainda no salão, a cozinha é totalmente
integrada à sala, tornando o chef o centro das atenções. Além de todas as usuais aplicações de uma
cozinha completa e bem equipada, uma bancada de
granito transforma uma das faces da cozinha em um
charmoso bar. Para refeições corriqueiras existe uma
cozinha de serviço na popa do convés inferior.
Os projetos oferecem opções variadas de armários
e revestimentos, assim como a alternativa de separar a
cozinha do salão, caso seja escolha do proprietário.
A cozinha não é a única característica interessante do “Lady Genyr”. Na suíte master, localizada no
deck principal à frente do salão, o closet feminino é
totalmente escondido atrás de uma cama king-size.
Não há qualquer vestígio de que exista uma porta
para o closet no local, até que seja pressionado um
pedal ao lado da cama e que a parede inteira, juntamente com o criado-mudo escorregue para o canto
do quarto. Um espelho na parede em frente à cama
esconde uma televisão de plasma, que somente se
torna visível quando ligada.
No deck inferior, duas suítes idênticas de casal
com camas queen-size, duas suítes com camas de
solteiro e cama rebatível tipo pullman, fazem desse
iate uma embarcação de cinco suítes que acomoda até 12 convidados para pernoite.. As suítes das
crianças possuem camas rebatíveis para as babás.
O corredor entre essas cabines leva às acomodações da tripulação, que pode trabalhar no deck inferior sem transitar nas áreas de convidados no deck
superior. Sendo um barco pensado para alojar as
famílias dos diretores da empresa, o projeto tem um
interior de fácil utilização, evitando tecidos e carpetes
delicados. Revestimentos de madeira teca cobrem
não somente a cabine de comando como também o
lounge superior, que foi idealizado como uma sala de
jogos, sendo dotado de uma grande TV de plasma,
uma mesa de jogos e um sofá para as crianças.
Em todos os ambientes, os móveis recebem acabamento caprichado. As madeiras escuras fazem
contraste com os claros carpetes e tecidos levemente coloridos da decoração.
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O “Lady Genyr” possui também um mecanismo
de estabilizadores da embarcação que suprime o
balanço e mantém o barco estável quando ancorado
em mar aberto.
A MCP Yachts deu utilização para cada centímetro externo e interno do Europa 100. A proa, por
exemplo, possui dois solários que não interferem nos
locais de armazenagem dos equipamentos de âncora.
Imediatamente após a sala de jogos e spa no convés
do passadiço, está localizada uma grande jacuzzi, com
dois jet skis posicionados em ambos os bordos.
O deck superior inclui ainda um bar com três
banquetas, uma mesa de centro para 10 pessoas e
sofás localizados nas laterais da ponte de comando.
Tudo isso pode ser coberto por um toldo retrátil eletronicamente.
Na popa, o projeto localizou uma cozinha completa, fornecendo um local para a tripulação preparar refeições e jantares formais. Assim os convidados
que estejam utilizando a plataforma de mergulho
podem degustar aperitivos ou mesmo uma refeição
rápida em sua “praia no mar”. Basta abrir a imensa
porta de popa que fica estendida junto ao nível da
linha d’água. Durante a noite, luzes sob a água geram um verdadeiro espetáculo de “ballet” de fauna
aquática em sua praia particular. Há uma terceira e
menor cozinha na área reservada à tripulação, a qual
pode alojar até quatro tripulantes em duas suítes.
As embarcações são fabricadas com certificados internacionais assegurados pela empresa inglesa
Lloyd’s Register of Shipping, que avalia e certifica barcos, sistemas e facilidades para melhorar a qualidade
e aumentar a segurança. Os barcos que possuem este
certificado apresentam vantagens, como redução do
prêmio do seguro, garantia de que foi construído com
métodos e materiais classificados internacionalmente, gerando segurança no uso e garantindo um valor
maior na revenda. A MCP Yachts ainda oferece a opção de classificação comercial de Marshall Islands (similar à MCA), que é interessante caso a embarcação
seja utilizada em charters internacionais.
A empresa proprietária do “Lady Genyr” já navegou toda a costa brasileira e do Uruguai, e segue para
as Ilhas Canárias, adentrando o Mar Mediterrâneo no
verão do Hemisfério Norte. Depois de toda a Europa,
Adriático e Grécia, os planos incluem o Caribe, Estados Unidos, Panamá, Polinésia, Ilhas Seychelles e
tudo de bom que o mundo pode oferecer.
Evolução e sofisticação
Em atividade desde 1980, a MCP Yachts é responsável por mais de 250 projetos e construções,
em parceria com a indústria naval comercial, militar
e de lazer do Brasil. Em 1983, a empresa começou
a escrever sua história no setor mais exigente da indústria naval doméstica, com a produção de uma série de oito iates semicustomizados em aço, de 94 pés
de comprimento cada. Assim foram o MY Ausonia,
MY Panther, MY Raffaella, MY Apolimar, MY Cisne, MY Algarve, entre outros. Logo em seguida, veio
a concepção do maior iate de alumínio então construído no Brasil, o “MY Santa Maria”, de 120 pés,
com propulsão a jato d’água Kamewa, que projetou
a empresa internacionalmente no Mega Yacht Boat
Show de Nice na França em 1994.
Já em 2002, a MCP Yachts introduziu com enorme sucesso um novo conceito no segmento nacional
e internacional, denominado “Global Fast Trawlers”,
com uma variedade de tamanhos entre 85 e 98 pés.
A empresa lançou também outros projetos de iates
clássicos de semideslocamento, entre 76 e 106 pés,
acabando de finalizar agora o projeto de um atraente
135 pés, com varanda na suíte principal.
Este ano a MCP Yachts inaugura sua segunda
planta industrial e de serviços no Guarujá, com o
maior travelift da América do Sul, com capacidade
para deslocar até 150 toneladas.Com instalações de
primeiro mundo, a MCP Yachts segue seu rumo de
excelência e qualidade internacionais.
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Ficha técnica
Comprimento total. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29,87m
Boca Máxima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,75m
Calado Máximo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,03m
Deslocamento Leve. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77,89 ton
Deslocamento Máximo. . . . . . . . . . . . . . . . 101,69 ton
Capacidade de Combustível. . . . . . . . . . 21.570 l
Capacidade de Água Potável. . . . . . . . . 4.500 l
Velocidade Máx. / Cruzeiro. . . . . . . . . . 23 / 18 nós
Autonomia (Veloc. 10 nós). . . . . . . . . . . 3.500 milhas náuticas
Tipo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Semi deslocamento
Classificação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lloyd’s Register SSC, MCA,
MI Comercial
Material Casco / Casario. . . . . . . . . . . . . . Alumínio
Motorização. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 X CAT C32 ACERTS – 1650HP
Bow & Stern Thrusters. . . . . . . . . . . . . . . . . Wesmar
Estabilizadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Naiad System 302
Passageiros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-12
Tripulação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Quantidade em pernoite. . . . . . . . . . . . . . 17
Projeto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MCP Yachts,
Rua Maria Máximo, 170 - Santos, SP - 11030-100 – Brasil, tel: (13) 3261-5327, www.mcpyachts.com.br