Comparativo - Axor 1933 ( 4x2 ) - Clube Gigantes Mercedes-Benz

Comparativo técnico - Extrapesados
Comparativo - Axor 1933 ( 4x2 )
Última atualização
Cabina
Modelo
Nº cilindros (disposição)
Scania P 310 LA
Argumentos MB x Scania
Volvo VM 330
10/06/13
27/08/13
28/08/13
28/08/13
29/08/13
Avançada CP19 / CP 14 (Leito teto alto teto baixo)
Painel de instrumentos com computador de bordo com consumo
instantâneo e econômetro (leds indicando faixa de rotação econômica):
prático e funcional, auxilia o motorista a dirigir de forma mais
econômica. Também possui diagnóstico onboard (avisos no painel),
itens de manutenção diária, previsões de manutenção e trocas de óleo,
indicação de desgastes de componentes, eventuais falhas do veículo
tornando a manutenção fácil e precisa. Uma opção a mais de cabina (
leito teto baixo )
Avançada (Estendida e Leito teto baixo)
Painel de instrumentos com computador de bordo com consumo
instantâneo e econômetro (leds indicando faixa de rotação econômica):
prático e funcional, auxilia o motorista a dirigir de forma mais
econômica. Também possui diagnóstico onboard (avisos no painel),
itens de manutenção diária, previsões de manutenção e trocas de óleo,
indicação de desgastes de componentes, eventuais falhas do veículo
tornando a manutenção fácil e precisa. Uma opção a mais de cabina (
leito teto baixo )
OM 457 LA
DC09 110
Motor Mercedes-Benz OM 926 LA BlueTec5 - Mais economico,
eficiente, confiável e durável
MWM 7B 330
Motor Mercedes-Benz OM 926 LA BlueTec5 - Mais economico,
eficiente, confiável e durável
6 cilindros em linha
6 cilindros em linha
Avançada (Estendida / Leito teto alto e leito teto baixo)
Argumentos MB x Volvo
6 cilindros em linha
7,2 litros motor mais compacto ideal para esta aplicação e
características técnicas de potencia e torque
5% a mais de potência, melhor desempenho
7.200
7,2 litros motor mais compacto ideal para esta aplicação e
características técnicas de potencia e torque
7.211
9.000
Potência
Torque
326 cv @ 2200 rpm
1.300 Nm @ 1200-1600 rpm
310 cv @ 1.900 rpm
1.550 Nm @ 1.100 - 1.350 rpm
Sistema de Injeção
Unidades Injetoras individuais
Unidades injetoras individuais
BlueTec 5 (SCR)
SCR
A tecnologia BlueTec5 trouxe intervalo de troca de óleo em até 33% a
maior, e ainda mais , em média 6% mais economia de combustível
quando comparado com a versão Euro 3.
SCR
A tecnologia BlueTec5 trouxe intervalo de troca de óleo em até 33% a
maior, e ainda mais , em média 6% mais economia de combustível
quando comparado com a versão Euro 3.
Top brake
Convencional
Top brake alta potencia de frenagem, resultando em economina de
combustível, pneus e freio e segurança para o caminhão, carga e
motorista
Freio motor no cabeçote
Top brake alta potencia de frenagem, resultando em economina de
combustível, pneus e freio e segurança para o caminhão, carga e
motorista
Mercedes G211 - 16 marchas
GR 905
Câmbio Mercedes possui radiador de óleo que tem por finalidade
manter o câmbio numa temperatura adequada de trabalho nas diversas
condições climáticas, influenciando diretamente no esforço para
engates de marchas.
Volvo VT 2214 B
Câmbio Mercedes possui radiador de óleo que tem por finalidade
manter o câmbio numa temperatura adequada de trabalho nas diversas
condições climáticas, influenciando diretamente no esforço para
engates de marchas.
Manual
16
17,03 / 1,00
Manual
9+1
14,77 / 1,00
Melhor escalonamento de marchas
Manual
14
16,86:1
430
nd
395
Arvin Meritor MS 23165
Cilindrada (cm³)
Motor
Axor 1933
Tecnologia de emissões
Freio motor
Modelo
Câmbio
Acionamento
Nº marchas
Relação 1ª/última marcha
Embreagem Ø Disco (mm)
MB HL6
R 780
sem cubo redutor
3,583 / 3,909 / 4,300
metálica
feixe de molas parabólicas
295 80R/22.5 / 12R22.5PR16 / 11R22.5PR16
disco
3.600
300 / 590 / 590+230
95
sem cubo redutor
3,27 / 3,08 / 3,42
ar
2 bolsões
295 80R22.5
tambor
3.550
440 + 330 ou 330
60
Peso a vazio (kg)
6.701 ( Cabina leito teto alto e tq de 590 l )
7.362 ( cabina leito CP14 tq. 440 + 330 )
PBT ou PBTC (kg)
PBT com 3o eixo (kg)
46.000
na
46.000
na
Modelo
Eixo traseiro
Tipo
Relações disponíveis
Tipo
Suspensão traseira
Construção
Pneus
Freios
Entre eixos (mm)
Tanque de combustível (l)
Tanque de Arla (l)
CMT (kg)
Garantia
VC / VCM - Marketing de produtos - caminhões
48.300
66.000
1 ano para veículo e 2 anos para o trem-de-força sem limite 1 ano para veículo e 2 anos para o trem-de-força sem limite
de km
de km
330 cv @ 2.200 rpm
1.300 Nm @ 12.000 a 1.600
Common Rail
Maior autonomia, melhor rendimento em viagens longas
Maior autonomia, melhor rendimento em viagens longas
sem redutor no cubo
3,58 / 3,73 / 3,91
metálica e pneumática
parabólica / 2 bolsões
275 80 R 22.5 / 295 80 R 22.5
tambor
3.650
Plástico retangular 200, 280, 345 / Alumínio 190 e 310
50
Menor tara, maior capacidade de carga liquida, maior rentabilidade
6.050 ( cabina leito teto baixo e tqs. 625 l )
Suspensão metálica maior facilidade para manutenção
Freio a disco maior eficiência, menores riscos de acidente
Nesta configuração 4x2 não é necessário um PBT maior que 48.300 kg
MB embreagem 9 % maior, maior durabilidade e resistênca em
arrancadas na subida
Eixo HL6 permite 700 kg a maior de carga no PBT ( Peso bruto total
técnico ) Isso é reserva técnica e maior confiabilidade.
Freio a disco maior eficiência, menores riscos de acidente
Maior autonomia, melhor rendimento em viagens longas
Maior autonomia, melhor rendimento em viagens longas
45.000
MB legalmente transporta 1 tonelado a maior de carga liquida
45.000
MB 7 % a maior de CMT ( 3.150 kg ) Reserva técnica na suspensão e
chassis. Maior valor de revenda
1 ano ou 100.000 km o que vencer primeiro
Axor oferece o segundo ano de garantia do trem de força sem limite de
quilometragem
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