Apresentação Marcello Spinelli, Diretor de Logística

Seminário Logística e Infraestrutura APIMEC-RIO
Os investimentos da Logística de Carga Geral da Vale
Fabiano Lorenzi
Rio de Janeiro RJ, 30/05/12
A Vale tem operações mineradoras, laboratórios de
pesquisa, projetos e escritórios em mais de 30 países
Participação na
Receita de 2011
1
Minerais Ferrosos
Carvão
Metais Não Ferrosos
72%
2%
15%
Fertilizantes
Logística
Outros
6%
3%
2%
A Vale investiu mais de US$ 68 bi no período 2004-2011 e
ainda tem um expressivo portfólio de projetos
US$ bilhões
17,9
12,7
10,2
17,5
9,0
7,6
4,2
2,0
1,5
2004
2
8,2
7,0
2,0
2,0
2,9
2008
2009
2010
6,6
3,1
4,2
1,1
2005
1,0
2006
6,7
9,8
4,8
2007
10,2
5,0
3,5
2011
2012 (P)
>> Logística
A Vale possui uma malha estratégica de ativos logísticos
A companhia é uma das maiores investidoras em logística no Brasil
A Logística de Carga Geral da Vale
TMPM
105 Itaqui
1983
Primeiro desembarque de carvão no TPM
1990
Início das operações no TMIB
1994
Início das operações no berço 105 do Porto
do Itaquí
TEGRAM
EFC
FNS
Início da concessão da FCA
TMIB
FNS
FCA
EFVM
Concessão Vale
Píer 1&2
Ativo Vale
Direito de passagem
3
TPD3
TPD4
TPM
Santos
Port
TIPS
Em construção
33
Início das operações no TPD4
Aratu
Ativos Vale
Ativos públicos
1996
TIG
CBPS
1998
Início das operações de grãos no TPD3
2007
Início da concessão da FNS
A operação de carga geral da Vale é uma das maiores do país
Em 2011 a companhia movimentou 69 milhões de toneladas de diferentes indústrias
Distribuição dos Volumes por Mercados e Segmentos
Principais Produtos
Nossas participações no mercado
• Movimentamos aproximadamente 36%
dos produtos siderúrgicos em fluxos de
mercado interno
• Carvão, minério de ferro,
calcário, gusa, aço em
bobinas, placas e tarugos
• Mas de 51% das importações de carvão
passam por nossos ativos
• Transportamos 14% das exportações
de grãos através de nossas ferrovias para
• Soja, farelo de soja, açúcar,
milho, fertilizantes, trigo
os portos de Vitória, São Luís e Santos
• Somos responsáveis por 6% das
importações nacionais de fertilizantes
pelos portos de Vitória e São Luís
• Celulose,
combustíveis,
bauxita,
outros
contêineres
toretes,
cimento,
minerais,
• 6% das exportações de açúcar do Porto
de Santos são transportadas por nós
• Movimentamos mais de 2 milhões de
toneladas de toretes e celulose
4
* 14 milhões de toneladas movimentadas em portos e nas ferrovias
Vale opera ativos estratégicos dedicados para carga geral
A empresa está posicionada em áreas consolidadas e também em fronteiras de crescimento
FCA
FNS
TIPS (TUF)
105 Itaqui
Terminais
• Concessão até 2026
• Concessão até 2036
• Terminal privativo
• Concessão até 2012
TIP – Pirapora, MG
• Bitola: Métrica
• Bitola: Larga
• Calado: 12m
• Calado de 18m
• Extensão: 8,066 km
• Extensão: 760 km
• Berço: 1
• Berço: 1
• Principais produtos:
Soja e Milho
• Cidades: 316
• Estados: 2
• Capacidade: 2,5Mt ano
• Estados: 7
• A Ferrovia Norte Sul
suporte um novo corredor
de carga geral,
suportando,
principalmente, o
fortalecimento da fronteira
agrícola do Corredor
Centro Norte
• Localização: Santos
• Localização: Porto de
Itaqui em São Luís
• Capacidade: > 1 Mt
ano
• Principais produtos:
Fertilizantes e enxofre
• Principais produtos:
Soja, Gusa e Cobre
TIA – Araguari, MG
• O TIPS está localizada
está localizado fora do
porto organizado de
Santos e possui seu
próprio acesso rodoviária
• O caís possui 280
metros de diâmetro, com
capacidade de transportar
cerca de 5 Mt de graneis
sólidos por ano.
• Atravessa 64% do PIB
do Brasil
• FCA está
estrategicamente
localizada, conectada as
maiores ferrovias do
Brasil
• FCA acessa o porto de
tubarão via EFVM e
Santos via ALL, além de
portos na Bahia e no Rio
de Janeiro
5
• FNS acessa o porto
Ponta da Madeira e Itaqui
no Maranhão e terá
acesso ao TEGRAM
• Área de expansão
disponível permitirá a
construção de mais três
berços e armazéns
• Principais produtos:
Milho, Soja e Fertilizantes
• Capacidade: 2.5 Mt
ano
TIPA – Palmeirante, TO
• Principais produtos:
Soja e Farelo de Soja
• Capacidade: > 1Mt ano
Vale opera ativos estratégicos dedicados para carga geral
A empresa está posicionada em áreas consolidadas e também em fronteiras de crescimento
EFVM
EFC
• Contrato de Longo
Prazo com a Vale
• Contrato de Longo
Prazo com a Vale
• Bitola: Métrica
• Bitola: Larga
• Extensão: 905 km
• Extensão: 892 km
• Estados: 2
• Estados: 2
• Principais produtos:
Grãos, Carvão, e produtos
siderúrgicos
• A FNS opera o maior
trem da América Latina,
composição ( locomotivas
+ vagão) com cerca de
3km
• Conexão entre as
regiões de Minas ao
Espírito Santo
• 66% da EFVM possui
ferrovia de mão dupla e a
Ferrovia é considerada
uma das mais produtivas
do mundo
• EFC atualmente está
sendo duplicada
• Conexão entre as
regiões do Pará ao
Terminal Marítimo Ponta
da Madeira em São Luís
TPM
TPD4
• Berço: 2
• Sistema completo de
recebimento,
armazenagem e despacho
de grãos
• Extensão: 760m
• Extensão: 300m
• Capacidade para navios
com até 245m de casco
• Capacidade para navios
• Calado: 11.3m
com até 315m de casco
• Capacidade para navios
com até 280m de casco
• Calado: 16m
• Calado 14.7m
• Porto especializado em
desembarque portuário
• Principal produto:
Carvão
• Principais produtos:
Milho, Soja e Farelo de
Soja
• Capacidade: 14Mt ano
• Capacidade: 7Mt ano
• Armazenagem: 0.9 Mt
• Taxa de desembarque
do silo a 3.000 tn por hora
• 16.5 km de correia
transportadora
• Operação 24h por dia
• Responsável por mais
• Armazéns de grãos
com 0.5 mt capacidade
estática (2 silos e 8
armazéns)
de 50% das importações
6
TPD3
de carvão brasileiras
• Porto especializado em
desembarque portuário
• Extensão: 241m
• Principais produtos:
Fertilizantes e Carga Geral
• Capacidade: 1.2Mt ano
• Armazéns com
capacidade estática de
60.000t
Os ativos estão organizados em cinco corredores integrados
Diversos projetos para fortalecer os corredores estão previstos até 2017
TMPM
105 Itaqui
Corredor
Centro-Norte
1
Projetos:
2 Terminais de grãos
Integração com TEGRAM
TEGRAM
EFC
FNS
4
Corredor
Minas-Bahia
Projetos:
TMIB
FNS
Aratu
Ativos Vale
Ativos públicos
FCA
EFVM
2
Corredor
Centro-Leste
Projetos:
Contorno de Belo Horizonte
Expansão do TPD3 e TPD4
2 Novos terminais
Píer 1&2
Ativo Vale
5
Direito de passagem
Santos
Port
TIPS
3
7
TPD3
TPD4
TPM
Concessão Vale
Em construção
Aquisição de Material Rodante
Novo terminal de grãos
Conexão ao terminal de Aratu
TIG
CBPS
Corredor
CentroSudeste
Corredor
Minas-Rio
Projetos:
Projeto:
ferrovia
Recuperação e construção de
Expansão do TIPS
Novo Terminal e expansão do
existente
Melhoria nos terminais de açúcar
dos clientes
Investimentos em pátios e terminais
Investimentos em pátios e terminais capacita ferrovia para movimentação de volumes
superiores




43 Pátios ampliados
Terminais com pêra ferroviária
Estrutura de armazenagem
Maior produtividade
São Joaquim da Barra – SP
8
Aguaí – SP
Projeto
Investimentos em portos para estimular comercio exterior
Um novo porto integrado poderá mudar o cenário de exportação por Santos
FCA
Direito de
passagem
4
TIPS
4
Santos
TIPS – Principais Vantagens
•
Terminal Privado
•
Estrategicamente posicionado
•
Disponibilidade de áreas para expansões atuais
e futuras (retroárea)
TEAÇÚ
LEGENDA
Grãos
Açúcar
Fertilizantes
COSAN
COPERSUCAR
CORREDOR- Export.
ADM
Acesso Rodoviário
Acesso marítimo
9
Porto de
Santos
TERMAG
TGG
TEAG
CARGIL
A Vale investe no desenvolvimento da infra estrutura logística do
país
TIA – Terminal Integrador de Araguari, segundo maior terminal da América Latina
Características principais
•4 car dumpers (1,500 tn/h)
• Armazenagem:
- Armazém de grãos: 120.000 tn
- Armazém de Fertilizantes: 44.000 tn
• Sistema Aerado e Térmico de Secagem
•Silo Pulmão: 6.000 tn
•Carregamento simultâneo de 2 trens em série
•Pera ferroviária
10
A Vale participa do desenvolvimento regional
TIP – Terminal Integrador de Pirapora, terminal promove desenvolvimento regional
Pirapora (MG) – 2009
Programa de desenvolvimento regional
•Parceria para desenvolver a região
•Crédito no Banco do Brasil para a região
•Compromisso governamental com estradas
•Pareceria da FAEMG para divulgar ações
•Produção de soja na região tem apresentado altas
taxas de crescimento
650 mil toneladas de grãos
movimentadas em 2011
11
O compromisso de longo prazo da Vale com infraestrutura
logística estimula investimentos de outros elos da cadeia
Investimentos de Parceiros Estratégicos
Investimento
Realizado
Adicional Previsto
Investimentos de Fornecedores
2008 a 2011
R$ 671 milhões
2011
R$ 420 milhões
Mais de 1 bilhão de investimentos de
clientes
• 8 clientes diferentes investindo
• 1.000 novos vagões
• 1.500 vagões reformados
• 40 locomotivas
• A Progress Rail Services, subsidiária da
Caterpillar, é uma dos maiores fornecedoras de
produtos ferroviários e serviços na América do
Norte.
• Em 12 de Julho de 2011 a FCA e a Progress Rail
assinaram um Contrato de Comodato de área e
um Termo de Compromissos para a construção
de uma fábrica de locomotivas em Sete Lagoas
 Capacidade inicial de produção de 70
locomotivas por ano;
 Geração de 500 empregos diretos;
 Locomotivas > 4.000 HP;
 Fortalecimento da indústria Ferroviária no país;
 Acesso a linhas de crédito do BNDES;
12
A Vale participa da preservação da memória do trem
Trem das Montanhas Capixabas
Forte atuação na preservação do patrimônio
histórico e cultural
 A FCA investiu cerca de R$ 5 milhões no projeto
 A Vale doou equipamentos no valor de R$ 500 mil
 Viagem inaugural realizada em 18/01/2010
 Viabilização de recursos para adequação de VP
Trem já é considerado, por
revistas especializadas, como o
melhor percurso do Brasil
13
Fabiano Bodanezi Lorenzi
Diretor Comercial
Vale – Departamento de Comercialização de Logística