Nº14/2002 - Agricultura e Máquinas
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Nº14/2002 - Agricultura e Máquinas
Nº 14 /2002 2º Trimestre Boletim Informativo do Sector Agrícola do GRUPO AUTO-INDUSTRIAL Distrib. Gratuita Tiragem: 3200 ex. N.º 1 NA EUROPA A CULTIVAR UM FUTURO MELHOR Potência MOTOLUSA Lda – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide Tel. Geral: 21 424 18 20; Peças 21 424 18 26/7 – Fax 21 424 18 29 – E-mail: [email protected] Palma - Tel. 244 447 120 - Mira de Aire Agrícola Editado pelo Grupo Auto-Industrial: Auto-Industrial Sa, Forte Lda, Tractores Ibéricos Lda, Motolusa Lda Coordenação Editorial: Engº Fausto Briosa 12 eurevista14.p65 1 1 11-10-2002, 15:59 CORTA - RELVAS DE CORTE DESLIZANTE G 18 / G 18 HD 175 cm HOJE • Valor das Vendas: mais de 1 bilião de dólares em 1998 Mais de16 milhões de motores produzidos até 2001 • Gama de Potências: de 4 a 1940 kW (5,4 a 2640 cv) • 400 000 motores produzidos anualmente • Mais de 1000 fabricantes de máquinas e de equipamentos, em todo o Mundo, utilizam motores PERKINS, em cerca de 5000 aplicações diferentes. Anos ! Sistema de Ligação em Paralelo O Sistema Hidráulico de ligação em paralelo move o cesto recolhedor na vertical, sem perdas no percurso, permitindo a descarga a várias alturas. Pode regular-se para descarregar tanto no chão como em altura (entre 70 e 175cm) ! O G18, primeiro Corta - Relvas Automotriz Diesel de 3 Lâminas de Ejecção Traseira Directa - Corte Deslizante - e Recolha da Relva Integrada, que conquistou a preferência de um grande número de utilizadores exigentes, está agora também disponível na versão G 18 HD ( a seguir descrita) tendo como principal elemento de caracterização um cesto recolhedor de descarga em altura. O novo G 18 HD evita o despejo da relva no solo, uma vez que permite descarregar o seu cesto recolhedor de 500 l de capacidade directamente num reboque, num camião ou num contentor, até uma altura de 1,75m. Tem muito interesse por possibilitar, mediante um modesto suplemento de custo, uma economia de tempo, que melhora ainda o rendimento do G 18. Produção acumulada (Milhões de unidades) - Mais de 70 anos na liderança do fabrico de motores diesel ENGENHARIA DE QUALIDADE Tampa de Abertura Total A tampa do recolhedor, com abertura e fecho comandados hidraulicamente do assento do operador, abre-se totalmente na descarga, garantindo assim o esvaziamento completo do cesto. Tampa Contra o Pó Os Recolhedores G 18 HD vêm equipados com taipais laterais e tampas que protegem o operador de partículas cortantes e do pó descarregados. As tampas forçam as partículas cortantes e o pó a sair para baixo, impedindo que se espalhem na atmosfera Alavanca de Controlo O G 18 HD possui uma única alavanca de controlo, que permite ao operador comandar suave e eficientemente o cesto recolhedor sem sair do assento. Motor 4040 - 22, 4 cilindros; 2,2 l cilindrada e 38 kW • Líder mundial de inovação Motor 1104 C - 44, 4 cilindros; 4,4 l cilindrada e 64 kW • Moderno laboratório de investigação de combustão • Processos comprovados de gestão do risco e do controlo da qualidade Sistema de Segurança O G 18 HD está provido de um sistema de segurança, que pára automaticamente a gadanheira quando o recolhedor é levantado. • Cooperação com equipas tecnológicas das melhores Universidades • Objectivo “motor zero” (no que diz respeito ao impacto ambiental) CESTO RECOLHEDOR FIXO - G 18 - ou CESTO RECOLHEDOR DE DESCARGA EM ALTURA - G 18 HD A OPÇÃO É DO CLIENTE! NUNCA, ATÉ AGORA, FOI TÃO FÁCIL E RÁPIDO APARAR UM RELVADO NA PERFEIÇÃO Motor 1106 C - E 60 TA, 6 cilindros; 6l cilindrada; turboalimentado, com “aftercooler” e 174 kW Motor 1103 C - 33 T, 3 cilindros; 3,3l cilindrada MOTOLUSA Lda – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide Tel. Geral: 21 424 18 20; Peças 21 424 18 26/7 – Fax 21 424 18 29 – E-mail: [email protected] TRACTORES IBÉRICOS Lda. – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide Tel. 210009728-Fax 214243943 – E-mail: [email protected] 2 eurevista14.p65 2 11 11-10-2002, 15:59 EDITORIAL AMAZONE - SEMEADORES DE PRECISÃO MONOGRÃO, PNEUMÁTICOS, TIPOS ED CLASSIC e ED CONTOUR, POLIVALENTES (milho, girassol, beterraba, feijão, algodão, etc.) de 3 a 9m de LARGURA DE TRABALHO A CADEIA DE ASSISTÊNCIA PÓS-VENDA DISPONÍVEIS NAS VERSÕES QUADRO RÍGIDO E QUADRO ARTICULADO, COM OU SEM FERTILIZADOR (traseiro ou frontal) COM OU SEM MICROGRANULADORES, RESPONDEM ÀS EXIGÊNCIAS ESPECÍFICAS DOS AGRICULTORES E DOS ALUGADORES DE MÁQUINAS AGRÍCOLAS • MÁXIMA PRECISÃO na colocação das sementes na linha (facilitada por uma caixa de 36 velocidades que, em função do disco selector utilizado, permite espaçamentos de grãos entre 2 e 58,8 cm) e em profundidade. • LARGOS NO CAMPO E ESTREITOS NA ESTRADA, por articulação (de comando hidráulicos nos modelos 451-K, 601-K e 902-K) das linhas exteriores. Fig. 1 - Semeador - fertilizador ED 601-K, de 8 linhas, para milho, equipado com sem-fim de carga da tremonha ELEMENTOS SEMEADORES Fig. 2 - Semeador ED 902-K, uma compacidade excepcional no transporte Fig. 5 Fig. 3 Controlo de Sementeira, incluindo: - vigilância electrónica do sistema de segurança dos elementos semeadores; - Controladores Amascan (Fig. 5) que indicam, elemento por elemento: • o número de grãos semeados por hectare; • eventuais anomalias de funcionamento; • informações sobre superfície semeada, rendimento de trabalho, tempo gasto a semear, distância percorrida, velocidade de trabalho, etc. AMAZONE A Marca do Progresso Fig. 4 ·ED CLASSIC (Fig. 3): • Indicados para sementeiras em solos lavrados e preparados; • ED CONTOUR (Fig. 4): Adaptam-se perfeitamente a todas as condições: sementeira em terras previamente preparadas (itinerário convencional, mobiliação reduzida) e sementeira directa em solos ligeiros. Características Modelos ED Classic / ED Contour Técnicas Nº. elementos (para milho) 301 451 451-K 601 601-K 902-K 4 6 6 8 8 12 Larg. entre linhas (cm) 75 cm Larg. trabalho (m) 3 4,5 4,5 6 6 9 Largura transporte (m) 3 4 3,05 2,7* 3 3 * utilizando carro de transporte. FORTE Lda Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel 21 000 97 72 - Fax 21 418 75 42 www.agriculturaemaquinas.com O serviço de assistência pós-venda destina-se a conservar as máquinas em perfeito estado de funcionamento e a remediar, em prazos muito curtos, deficiências e avarias que, eventualmente, possam ocorrer. Interessa a qualquer tipo de máquina mas tem uma importância primordial em agricultura, porque o material agrícola é um equipamento de produção e os principais trabalhos têm que ser realizados em épocas precisas e muito limitadas, exigindo que todas as máquinas ao dispor da exploração estejam sempre aptas a desempenhar as suas tarefas específicas. Esta mobilização constante do equipamento agrícola impõe aos Construtores, aos seus Distribuidores e Concessionários a organização de um serviço pós-venda tão eficiente quanto possível. Entre nós, o Concessionário é o agente essencial da execução do serviço pósvenda (com o apoio, sempre que necessário, do Distribuidor); a par das vendas, a sua Empresa deve estar organizada com aquele objectivo, implicando designadamente as seguintes disponibilidades: - uma equipa muito qualificada de mecânicos e outro pessoal técnico; - um “stock” de peças sobresselentes, das de maior consumo (reabastecido a partir do armazém central do Distribuidor e dimensionado em conformidade com as máquinas em serviço na sua zona de influência); - viaturas; - ferramentas. Relativamente ao material agrícola que não se fabrica no País (tractores e máquinas automotrizes) a cadeia de responsabilização por um serviço pós-venda eficiente envolve quatro entidades: - O CONSTRUTOR: é o primeiro responsável, perante os seus clientes, pelo bom desempenho das máquinas que fabrica e pela qualidade dos serviços de assistência pós-venda que apoiam o seu funcionamento. Deve esforçar-se por fabricar máquinas bem concebidas e bem controladas, de utilização e manutenção fáceis, sólidas, resistentes e de reparação simples e tão pouco onerosa quanto possível. Deve também estabelecer ligações precisas e as obrigações recíprocas entre a sua Empresa e os diversos elos da rede de distribuição e de reparação; (1) Englobando todas as operações que não tenham de ser feitas pelo Concessionário 3 10 eurevista14.p65 3 - O DISTRIBUIDOR: é o representante do construtor em quanto se refere à distribuição e à assistência pós-venda do material. Compete-lhe organizar os “stocks” de máquinas e de peças sobresselentes, promover demonstrações públicas e outras formas de divulgação de novos modelos, fazer a selecção e a formação dos Concessionários e dinamizar a sua actividade; - O CONCESSIONÁRIO: além da actividade comercial é o grande responsável pelo serviço de assistência pós-venda, compreendendo as seguintes principais tarefas: • entrega do material: consiste em pôr nas mãos do cliente uma ou mais máquinas que, frequentemente, ele não conhece bem. Esta operação só deve ser dada por concluída depois do técnico responsável se ter certificado de que o condutor está habilitado a utilizar o material correctamente, com respeito por todas as normas de segurança, e a prestar-lhe os cuidados de manutenção indicados no Manual de Instruções; • proceder às visitas de garantia, que têm duas finalidades principais: - efectuar verificações importantes (recomendadas pelo construtor) consideradas indispensáveis nas primeiras horas de funcionamento das máquinas; - controlar as operações de manutenção a cargo do condutor, esclarecer eventuais dúvidas e aconselhá-lo a fazer uma utilização correcta do material; • executar, com a máxima eficiência, as reparações que lhe forem solicitadas; - O UTILIZADOR: é o responsável pelo emprego e pela manutenção(1) do seu material. Imperícias e erros em qualquer destes domínios podem ter consequências graves para a assistência pós-venda. Estes problemas podem ser minimizados pelo estudo atento do Manual de Instruções e pelo esclarecimento de todas as dúvidas junto dos técnicos do Concessionário. Uma questão que continua a suscitar dúvidas é saber quem tem a responsabilidade pela assistência pós-venda (fornecimento de peças e de mão-de-obra especializada) a máquinas usadas provenientes da Comunidade ou de países terceiros. Se a transacção foi feita através do distribuidor da marca no nosso País é este, naturalmente, o responsável por todas as reparações que vierem a ser necessárias. No caso da venda do material usado ter sido processada fora dos canais do distribuidor da marca, a situação complica-se para o comprador. Mesmo que, 11-10-2002, 15:59 eventualmente, se trate de equipamento não muito antigo, basta admitir a hipótese (perfeitamente possível) de corresponder a modelo nunca antes vendido em Portugal (e para o qual pode, portanto, não existir em “stock” qualquer peça sobresselente) para avaliar a extensão dos prejuízos consequentes, mais graves ainda no caso de máquinas de colheita, de utilização sazonal. Seja, porém, qual for o modelo, como o comprador não poderá contar muito, em matéria de assistência, com quem lhe vendeu o material usado, espera naturalmente que o distribuidor oficial da marca se encontre disponível e habilitado a fornecer-lhe, com a brevidade requerida, as peças e serviços de que vier a necessitar durante todo o período de emprego previsto. Mas como será possível àquele distribuidor planear a prestação de serviços para máquinas cuja existência ignora, uma vez que a inclusão das mesmas no parque nacional se fez à margem do seu conhecimento? Nestas condições, quem terá legitimidade para lhe exigir o cumprimento de prazos de reparação muito curtos? (Manuel Martha) SUMÁRIO Pág. CLAAS Nº. 1 na Europa 1 KUBOTA - Corta - Relvas de Corte Deslizante G 18 / G 18 HD 2 Editorial 3 LEMKEN - Líder de Vendas de Máquinas de Preparação e Trabalho do Terreno no Mercado Alemão 4 Charruas Reversíveis Montadas, LEMKEN, com Dispositivo Hidráulico de Regulação Automática da Segurança “Non Stop” 5 KUBOTA - Novos Tractores MX 5000 e L 4610 6 Tractores FENDT - Nova Série 300 C 8 FENDT - A revolucionária Transmissão VARIO em Tractores da Classe Média 9 AMAZONE - Semeadores de Precisão Pneumáticos Tipos ED CLASSIC e ED CONTOUR 10 PERKINS - 70 anos na liderança do fabrico de motores diesel 11 Perkins a Cultivar um Futuro Melhor 12 A revolucionária transmissão VARIO em tractores da classe média - LÍDER DE VENDAS DE MÁQUINAS DE PREPARAÇÃO E TRABALHO DO TERRENO NO EXIGENTE MERCADO ALEMÃO FARMER 400 VARIO • 409 • 410 • 411 • 412 68 kW (92 cv) 80 kW (109 cv) 87 kW (118 cv) 94 kW (128 cv) Pertencentes à mesma família dos tractores Fendt Vario séries Favorit 700 e 900 (8 modelos, com potências de 92 a 210 kW - 125 a 286 cv) lançados no nosso mercado, com o sucesso conhecido, há mais de cinco anos, os tractores Farmer 400 incorporam todas as inovações da tecnologia Vario, que têm proporcionado à Fendt um enorme êxito comercial e a conquista dos mais importantes e prestigiados prémios e galardões a nível internacional. A diferença mais significativa, relativamente aos daquelas séries, é a sua menor potência, que os torna mais adequados à satisfação das necessidades de mecanização das explorações médias. Em consequência, o enriquecimento da gama com a série Farmer 400 tornou a tecnologia Vario, exclusiva da Fendt, acessível a um muito maior número de agricultores portugueses. Aproveite os frutos do nosso trabalho: se pretende ampliar ou renovar o parque de máquinas, peça uma experiência ao Concessionário Fendt da sua zona, para sentir como é cómoda e agradável a condução de um tractor Vario e confirmar a opinião generalizada de mais de 17 000 utilizadores em todo o mundo de que esta transmissão única proporciona ainda uma economia inigualável, tanto em rendimento de trabalho como em consumo de combustível. - A MARCA DOS CAMPEÕES VENCEDORA DE 4 CAMPEONATOS MUNDIAIS DE LAVOURA: 1992; 1993; 1996; 2000 FORTE Lda AUTO-INDUSTRIAL S.A. Divisão Agrícola Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel 21 000 97 72 - Fax 21 418 75 42 www.agriculturaemaquinas.com Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel. 21 000 97 52 - Fax 21 418 75 42 - www.agriculaemaquinas.com 4 eurevista14.p65 4 9 11-10-2002, 16:00 NOVA SÉRIE 300 C - O PLENO DA TECNOLOGIA CHARRUAS REVERSÍVEIS, MONTADAS, COM DISPOSITIVO HIDRAÚLICO DE REGULAÇÃO AUTOMÁTICA DA SEGURANÇA “NON STOP” O dispositivo hidráulico de regulação automática, HYDRIX, permite um ajustamento fácil das forças de disparo e interessa, principalmente, na lavoura de solos pedregosos e heterogéneos: - em solos ligeiros deve lavrar-se com forças de disparo reduzidas, de forma que as pedras fiquem enterradas; - quando muda para um solo mais pesado, o operador aumenta a pressão, através da válvula de regulação do tractor, de modo que os corpos da charrua continuem à profundidade pré-estabelecida. FARMER • 307 C • 308 C • 309 C 55 kW (75 cv) 63 kW (86 cv) 74 kW (100 cv) • Gama de regulação: entre 50 e 140 bar, por intermédio de um volante no bloco de comando da charrua. • Os limites de disparo podem ser regulados individualmente no bloco de comando da charrua e transmitidos do banco do operador, através da válvula de regulação. • O desconfortável reajustamento, mediante leitura do manómetro, deixa de ser necessário. • Devido à firme e segura ligação entre apos e teirós, o dispositivo HYDRIX, da LEMKEN, trabalha com baixa pressão do sistema hidráulico. • Motores de 4 cilindros , turboalimentados (com “intercooler” nos modelos 308 C/CA e 309 CA) injecção de alta pressão e intervalos de mudança de óleo alongados • Excelente reserva de binário (30%) • Consumo especifico óptimo (206g/kWh) • Amplificador Hidráulico de Binário, TURBOMATIC, associado a uma caixa de velocidades “Overdrive” 21/21 com inversor • Caixa de velocidades com super – lentas(em opção) • Sistema de levantamento hidráulico traseiro electrónico EHR, com compensador de oscilações e força de elevação de 48,9 kN (quilo.Newton) equivalente a 4980 kgf (quilograma força) • 3 regimes da tdf : 540, 750 e 1000 rpm. • Carregador frontal adaptável a todos os tractores FARMER 300 C. • Cabina FENDT Conforto, isolada e insonorizada, montada sobre amortecedores cónicos de borracha. • O levantamento e reentrada dos corpos da charrua na terra fazem-se suavemente e sem solavancos. • Os apos e teirós têm suportes em aço de mola, elásticos, o que lhes permite deslocações laterais, sem partirem, em caso de choque com um obstáculo. FORTE Lda Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel 21 000 97 72 - Fax 21 418 75 42 www.agriculturaemaquinas.com AUTO-INDUSTRIAL S.A. Divisão Agrícola Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel. 21 000 97 52 - Fax 21 418 75 42 - www.agriculaemaquinas.com 8 eurevista14.p65 5 5 11-10-2002, 16:00 NOVOS TRACTORES MX 5000, de 36,8 kW (50 cv) L 4610, de 33,8 kW (46 cv) A Kubota não pára no seu objectivo de oferecer tractores cada vez mais adequados às exigências dos utilizadores dos numerosos países para onde exporta. Fruto da notável capacidade de inovação e desenvolvimento da Empresa, dois novos tractores (MX 5000 e L 4610) destinados sobretudo aos agricultores das Regiões Mediterrâneas dos Estados Unidos da América e da Europa, virão brevemente reforçar a gama Kubota, já muito completa. Com a finalidade de conhecer de perto o grau de adaptação daqueles tractores às necessidades dos potenciais clientes europeus na zona climática referida, a Kubota promoveu a vinda à Europa dos 2 tractores referenciados e de uma equipa de 4 peritos (3 Engenheiros da área da Investigação e Desenvolvimento, Snrs. Kenishi Sato, Shinji Osawa e Mikio Ishida, e 1 do Departamento Comercial, Snr Iroshi Shimada) os quais, depois de terem passado pela Grécia e pela Espanha, chegaram a Portugal no dia 20 de Abril de 2002. TRACTORES IBÉRICOS, Lda, Empresa do Grupo AUTO – INDUSTRIAL que distribui, em regime de exclusividade, os tractores agrícolas Kubota, organizou um programa para a pré – apresentação à sua Rede de Concessionários (que são as pessoas que melhor conhecem os agricultores e as suas necessidades de mecanização) dos tractores MX 5000 e L 4610. A referida pré - apresentação compreendeu três sessões (uma em M.J. Nalha, Concessionário na Chamusca - Ribatejo; a segunda em MaquiGuarda, Concessionário na Guarda - Beira Interior; a terceira em Mecagri - Concessionário em Braga - Entre Douro e Minho) e envolveu 17 Concessionários de todas as regiões agrícolas do País. No início das sessões, o Engº. Fernando Martins, Gerente de TRACTORES IBÉRICOS, conjuntamente com o Snr. Shimada, do Departamento Comercial da Kubota, descreveram as características principais e o domínio de utilização de cada um dos tractores, assim sumariamente caracterizados: Tractor MX 5000 É um convencional ligeiro e muito manobrável, que se adapta perfeitamente a todas as condições de emprego. A sua excelente motricidade é ideal para os diversos trabalhos do terreno, para transporte e para serviços com o carregador frontal. Tractor L 4610 É um tractor especial, estreito, particularmente recomendado para trabalhar em pomares, vinhas, viveiros e estufas. As dimensões de altura e de largura permitem-lhe chegar aos locais mais exíguos e a potência relativamente elevada habilita-o a responder a todos os trabalhos do terreno, tratamentos fitofarmacêuticos, manutenção das culturas, colheita e outros. O seu peso relativamente reduzido é igualmente uma característica muito interessante neste tipo de culturas, para preservar a estrutura do solo. Às palestras de abertura seguiram-se: - as provas de campo, em que os tractores, conduzidos por pessoal dos Concessionários, puderam demonstrar excelente capacidade e um rendimento elevado, tanto em trabalhos à tracção como no accionamento de máquinas à tdf, e, bem assim, as condições de comodidade e segurança que oferecem aos operadores; - uma troca de impressões, para o esclarecimento de dúvidas, entre os participantes portugueses e os peritos da Kubota; - o preenchimento de um questionário, para registo de críticas e sugestões dos participantes portugueses. Como conclusão destas Jornadas, ficou a convicção de que: - a auscultação dos mercados (nos moldes da que foi feita entre nós) para tentar produzir o tractor “por medida e com provas” que mais se aproxime dos desejos e necessidades dos potenciais clientes, é a forma mais correcta de desenvolver um produto; - dentro em breve estarão disponíveis, para venda, as versões finais dos tractores Kubota MX 5000 e L 4610 (integrando eventualmente alguns “retoques” sugeridos pela experiência portuguesa) os quais, como tudo indica, irão contribuir para a redução dos custos de mecanização e, em consequência, para a melhoria da competitividade de muitas das nossas explorações agrícolas. (Continua na pág.7) TRACTORES IBÉRICOS Lda. – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide Tel. 210009728-Fax 214243943 – E-mail: [email protected] TRACTORES IBÉRICOS Lda. – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide Tel. 210009728-Fax 214243943 – E-mail: [email protected] 6 eurevista14.p65 6 7 11-10-2002, 16:00 NOVOS TRACTORES MX 5000, de 36,8 kW (50 cv) L 4610, de 33,8 kW (46 cv) A Kubota não pára no seu objectivo de oferecer tractores cada vez mais adequados às exigências dos utilizadores dos numerosos países para onde exporta. Fruto da notável capacidade de inovação e desenvolvimento da Empresa, dois novos tractores (MX 5000 e L 4610) destinados sobretudo aos agricultores das Regiões Mediterrâneas dos Estados Unidos da América e da Europa, virão brevemente reforçar a gama Kubota, já muito completa. Com a finalidade de conhecer de perto o grau de adaptação daqueles tractores às necessidades dos potenciais clientes europeus na zona climática referida, a Kubota promoveu a vinda à Europa dos 2 tractores referenciados e de uma equipa de 4 peritos (3 Engenheiros da área da Investigação e Desenvolvimento, Snrs. Kenishi Sato, Shinji Osawa e Mikio Ishida, e 1 do Departamento Comercial, Snr Iroshi Shimada) os quais, depois de terem passado pela Grécia e pela Espanha, chegaram a Portugal no dia 20 de Abril de 2002. TRACTORES IBÉRICOS, Lda, Empresa do Grupo AUTO – INDUSTRIAL que distribui, em regime de exclusividade, os tractores agrícolas Kubota, organizou um programa para a pré – apresentação à sua Rede de Concessionários (que são as pessoas que melhor conhecem os agricultores e as suas necessidades de mecanização) dos tractores MX 5000 e L 4610. A referida pré - apresentação compreendeu três sessões (uma em M.J. Nalha, Concessionário na Chamusca - Ribatejo; a segunda em MaquiGuarda, Concessionário na Guarda - Beira Interior; a terceira em Mecagri - Concessionário em Braga - Entre Douro e Minho) e envolveu 17 Concessionários de todas as regiões agrícolas do País. No início das sessões, o Engº. Fernando Martins, Gerente de TRACTORES IBÉRICOS, conjuntamente com o Snr. Shimada, do Departamento Comercial da Kubota, descreveram as características principais e o domínio de utilização de cada um dos tractores, assim sumariamente caracterizados: Tractor MX 5000 É um convencional ligeiro e muito manobrável, que se adapta perfeitamente a todas as condições de emprego. A sua excelente motricidade é ideal para os diversos trabalhos do terreno, para transporte e para serviços com o carregador frontal. Tractor L 4610 É um tractor especial, estreito, particularmente recomendado para trabalhar em pomares, vinhas, viveiros e estufas. As dimensões de altura e de largura permitem-lhe chegar aos locais mais exíguos e a potência relativamente elevada habilita-o a responder a todos os trabalhos do terreno, tratamentos fitofarmacêuticos, manutenção das culturas, colheita e outros. O seu peso relativamente reduzido é igualmente uma característica muito interessante neste tipo de culturas, para preservar a estrutura do solo. Às palestras de abertura seguiram-se: - as provas de campo, em que os tractores, conduzidos por pessoal dos Concessionários, puderam demonstrar excelente capacidade e um rendimento elevado, tanto em trabalhos à tracção como no accionamento de máquinas à tdf, e, bem assim, as condições de comodidade e segurança que oferecem aos operadores; - uma troca de impressões, para o esclarecimento de dúvidas, entre os participantes portugueses e os peritos da Kubota; - o preenchimento de um questionário, para registo de críticas e sugestões dos participantes portugueses. Como conclusão destas Jornadas, ficou a convicção de que: - a auscultação dos mercados (nos moldes da que foi feita entre nós) para tentar produzir o tractor “por medida e com provas” que mais se aproxime dos desejos e necessidades dos potenciais clientes, é a forma mais correcta de desenvolver um produto; - dentro em breve estarão disponíveis, para venda, as versões finais dos tractores Kubota MX 5000 e L 4610 (integrando eventualmente alguns “retoques” sugeridos pela experiência portuguesa) os quais, como tudo indica, irão contribuir para a redução dos custos de mecanização e, em consequência, para a melhoria da competitividade de muitas das nossas explorações agrícolas. (Continua na pág.7) TRACTORES IBÉRICOS Lda. – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide Tel. 210009728-Fax 214243943 – E-mail: [email protected] TRACTORES IBÉRICOS Lda. – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide Tel. 210009728-Fax 214243943 – E-mail: [email protected] 6 eurevista14.p65 6 7 11-10-2002, 16:00 NOVA SÉRIE 300 C - O PLENO DA TECNOLOGIA CHARRUAS REVERSÍVEIS, MONTADAS, COM DISPOSITIVO HIDRAÚLICO DE REGULAÇÃO AUTOMÁTICA DA SEGURANÇA “NON STOP” O dispositivo hidráulico de regulação automática, HYDRIX, permite um ajustamento fácil das forças de disparo e interessa, principalmente, na lavoura de solos pedregosos e heterogéneos: - em solos ligeiros deve lavrar-se com forças de disparo reduzidas, de forma que as pedras fiquem enterradas; - quando muda para um solo mais pesado, o operador aumenta a pressão, através da válvula de regulação do tractor, de modo que os corpos da charrua continuem à profundidade pré-estabelecida. FARMER • 307 C • 308 C • 309 C 55 kW (75 cv) 63 kW (86 cv) 74 kW (100 cv) • Gama de regulação: entre 50 e 140 bar, por intermédio de um volante no bloco de comando da charrua. • Os limites de disparo podem ser regulados individualmente no bloco de comando da charrua e transmitidos do banco do operador, através da válvula de regulação. • O desconfortável reajustamento, mediante leitura do manómetro, deixa de ser necessário. • Devido à firme e segura ligação entre apos e teirós, o dispositivo HYDRIX, da LEMKEN, trabalha com baixa pressão do sistema hidráulico. • Motores de 4 cilindros , turboalimentados (com “intercooler” nos modelos 308 C/CA e 309 CA) injecção de alta pressão e intervalos de mudança de óleo alongados • Excelente reserva de binário (30%) • Consumo especifico óptimo (206g/kWh) • Amplificador Hidráulico de Binário, TURBOMATIC, associado a uma caixa de velocidades “Overdrive” 21/21 com inversor • Caixa de velocidades com super – lentas(em opção) • Sistema de levantamento hidráulico traseiro electrónico EHR, com compensador de oscilações e força de elevação de 48,9 kN (quilo.Newton) equivalente a 4980 kgf (quilograma força) • 3 regimes da tdf : 540, 750 e 1000 rpm. • Carregador frontal adaptável a todos os tractores FARMER 300 C. • Cabina FENDT Conforto, isolada e insonorizada, montada sobre amortecedores cónicos de borracha. • O levantamento e reentrada dos corpos da charrua na terra fazem-se suavemente e sem solavancos. • Os apos e teirós têm suportes em aço de mola, elásticos, o que lhes permite deslocações laterais, sem partirem, em caso de choque com um obstáculo. FORTE Lda Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel 21 000 97 72 - Fax 21 418 75 42 www.agriculturaemaquinas.com AUTO-INDUSTRIAL S.A. Divisão Agrícola Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel. 21 000 97 52 - Fax 21 418 75 42 - www.agriculaemaquinas.com 8 eurevista14.p65 5 5 11-10-2002, 16:00 A revolucionária transmissão VARIO em tractores da classe média - LÍDER DE VENDAS DE MÁQUINAS DE PREPARAÇÃO E TRABALHO DO TERRENO NO EXIGENTE MERCADO ALEMÃO FARMER 400 VARIO • 409 • 410 • 411 • 412 68 kW (92 cv) 80 kW (109 cv) 87 kW (118 cv) 94 kW (128 cv) Pertencentes à mesma família dos tractores Fendt Vario séries Favorit 700 e 900 (8 modelos, com potências de 92 a 210 kW - 125 a 286 cv) lançados no nosso mercado, com o sucesso conhecido, há mais de cinco anos, os tractores Farmer 400 incorporam todas as inovações da tecnologia Vario, que têm proporcionado à Fendt um enorme êxito comercial e a conquista dos mais importantes e prestigiados prémios e galardões a nível internacional. A diferença mais significativa, relativamente aos daquelas séries, é a sua menor potência, que os torna mais adequados à satisfação das necessidades de mecanização das explorações médias. Em consequência, o enriquecimento da gama com a série Farmer 400 tornou a tecnologia Vario, exclusiva da Fendt, acessível a um muito maior número de agricultores portugueses. Aproveite os frutos do nosso trabalho: se pretende ampliar ou renovar o parque de máquinas, peça uma experiência ao Concessionário Fendt da sua zona, para sentir como é cómoda e agradável a condução de um tractor Vario e confirmar a opinião generalizada de mais de 17 000 utilizadores em todo o mundo de que esta transmissão única proporciona ainda uma economia inigualável, tanto em rendimento de trabalho como em consumo de combustível. - A MARCA DOS CAMPEÕES VENCEDORA DE 4 CAMPEONATOS MUNDIAIS DE LAVOURA: 1992; 1993; 1996; 2000 FORTE Lda AUTO-INDUSTRIAL S.A. Divisão Agrícola Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel 21 000 97 72 - Fax 21 418 75 42 www.agriculturaemaquinas.com Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel. 21 000 97 52 - Fax 21 418 75 42 - www.agriculaemaquinas.com 4 eurevista14.p65 4 9 11-10-2002, 16:00 EDITORIAL AMAZONE - SEMEADORES DE PRECISÃO MONOGRÃO, PNEUMÁTICOS, TIPOS ED CLASSIC e ED CONTOUR, POLIVALENTES (milho, girassol, beterraba, feijão, algodão, etc.) de 3 a 9m de LARGURA DE TRABALHO A CADEIA DE ASSISTÊNCIA PÓS-VENDA DISPONÍVEIS NAS VERSÕES QUADRO RÍGIDO E QUADRO ARTICULADO, COM OU SEM FERTILIZADOR (traseiro ou frontal) COM OU SEM MICROGRANULADORES, RESPONDEM ÀS EXIGÊNCIAS ESPECÍFICAS DOS AGRICULTORES E DOS ALUGADORES DE MÁQUINAS AGRÍCOLAS • MÁXIMA PRECISÃO na colocação das sementes na linha (facilitada por uma caixa de 36 velocidades que, em função do disco selector utilizado, permite espaçamentos de grãos entre 2 e 58,8 cm) e em profundidade. • LARGOS NO CAMPO E ESTREITOS NA ESTRADA, por articulação (de comando hidráulicos nos modelos 451-K, 601-K e 902-K) das linhas exteriores. Fig. 1 - Semeador - fertilizador ED 601-K, de 8 linhas, para milho, equipado com sem-fim de carga da tremonha ELEMENTOS SEMEADORES Fig. 2 - Semeador ED 902-K, uma compacidade excepcional no transporte Fig. 5 Fig. 3 Controlo de Sementeira, incluindo: - vigilância electrónica do sistema de segurança dos elementos semeadores; - Controladores Amascan (Fig. 5) que indicam, elemento por elemento: • o número de grãos semeados por hectare; • eventuais anomalias de funcionamento; • informações sobre superfície semeada, rendimento de trabalho, tempo gasto a semear, distância percorrida, velocidade de trabalho, etc. AMAZONE A Marca do Progresso Fig. 4 ·ED CLASSIC (Fig. 3): • Indicados para sementeiras em solos lavrados e preparados; • ED CONTOUR (Fig. 4): Adaptam-se perfeitamente a todas as condições: sementeira em terras previamente preparadas (itinerário convencional, mobiliação reduzida) e sementeira directa em solos ligeiros. Características Modelos ED Classic / ED Contour Técnicas Nº. elementos (para milho) 301 451 451-K 601 601-K 902-K 4 6 6 8 8 12 Larg. entre linhas (cm) 75 cm Larg. trabalho (m) 3 4,5 4,5 6 6 9 Largura transporte (m) 3 4 3,05 2,7* 3 3 * utilizando carro de transporte. FORTE Lda Portela da Ajuda 2795-632 Carnaxide - Tel 21 000 97 72 - Fax 21 418 75 42 www.agriculturaemaquinas.com O serviço de assistência pós-venda destina-se a conservar as máquinas em perfeito estado de funcionamento e a remediar, em prazos muito curtos, deficiências e avarias que, eventualmente, possam ocorrer. Interessa a qualquer tipo de máquina mas tem uma importância primordial em agricultura, porque o material agrícola é um equipamento de produção e os principais trabalhos têm que ser realizados em épocas precisas e muito limitadas, exigindo que todas as máquinas ao dispor da exploração estejam sempre aptas a desempenhar as suas tarefas específicas. Esta mobilização constante do equipamento agrícola impõe aos Construtores, aos seus Distribuidores e Concessionários a organização de um serviço pós-venda tão eficiente quanto possível. Entre nós, o Concessionário é o agente essencial da execução do serviço pósvenda (com o apoio, sempre que necessário, do Distribuidor); a par das vendas, a sua Empresa deve estar organizada com aquele objectivo, implicando designadamente as seguintes disponibilidades: - uma equipa muito qualificada de mecânicos e outro pessoal técnico; - um “stock” de peças sobresselentes, das de maior consumo (reabastecido a partir do armazém central do Distribuidor e dimensionado em conformidade com as máquinas em serviço na sua zona de influência); - viaturas; - ferramentas. Relativamente ao material agrícola que não se fabrica no País (tractores e máquinas automotrizes) a cadeia de responsabilização por um serviço pós-venda eficiente envolve quatro entidades: - O CONSTRUTOR: é o primeiro responsável, perante os seus clientes, pelo bom desempenho das máquinas que fabrica e pela qualidade dos serviços de assistência pós-venda que apoiam o seu funcionamento. Deve esforçar-se por fabricar máquinas bem concebidas e bem controladas, de utilização e manutenção fáceis, sólidas, resistentes e de reparação simples e tão pouco onerosa quanto possível. Deve também estabelecer ligações precisas e as obrigações recíprocas entre a sua Empresa e os diversos elos da rede de distribuição e de reparação; (1) Englobando todas as operações que não tenham de ser feitas pelo Concessionário 3 10 eurevista14.p65 3 - O DISTRIBUIDOR: é o representante do construtor em quanto se refere à distribuição e à assistência pós-venda do material. Compete-lhe organizar os “stocks” de máquinas e de peças sobresselentes, promover demonstrações públicas e outras formas de divulgação de novos modelos, fazer a selecção e a formação dos Concessionários e dinamizar a sua actividade; - O CONCESSIONÁRIO: além da actividade comercial é o grande responsável pelo serviço de assistência pós-venda, compreendendo as seguintes principais tarefas: • entrega do material: consiste em pôr nas mãos do cliente uma ou mais máquinas que, frequentemente, ele não conhece bem. Esta operação só deve ser dada por concluída depois do técnico responsável se ter certificado de que o condutor está habilitado a utilizar o material correctamente, com respeito por todas as normas de segurança, e a prestar-lhe os cuidados de manutenção indicados no Manual de Instruções; • proceder às visitas de garantia, que têm duas finalidades principais: - efectuar verificações importantes (recomendadas pelo construtor) consideradas indispensáveis nas primeiras horas de funcionamento das máquinas; - controlar as operações de manutenção a cargo do condutor, esclarecer eventuais dúvidas e aconselhá-lo a fazer uma utilização correcta do material; • executar, com a máxima eficiência, as reparações que lhe forem solicitadas; - O UTILIZADOR: é o responsável pelo emprego e pela manutenção(1) do seu material. Imperícias e erros em qualquer destes domínios podem ter consequências graves para a assistência pós-venda. Estes problemas podem ser minimizados pelo estudo atento do Manual de Instruções e pelo esclarecimento de todas as dúvidas junto dos técnicos do Concessionário. Uma questão que continua a suscitar dúvidas é saber quem tem a responsabilidade pela assistência pós-venda (fornecimento de peças e de mão-de-obra especializada) a máquinas usadas provenientes da Comunidade ou de países terceiros. Se a transacção foi feita através do distribuidor da marca no nosso País é este, naturalmente, o responsável por todas as reparações que vierem a ser necessárias. No caso da venda do material usado ter sido processada fora dos canais do distribuidor da marca, a situação complica-se para o comprador. Mesmo que, 11-10-2002, 15:59 eventualmente, se trate de equipamento não muito antigo, basta admitir a hipótese (perfeitamente possível) de corresponder a modelo nunca antes vendido em Portugal (e para o qual pode, portanto, não existir em “stock” qualquer peça sobresselente) para avaliar a extensão dos prejuízos consequentes, mais graves ainda no caso de máquinas de colheita, de utilização sazonal. Seja, porém, qual for o modelo, como o comprador não poderá contar muito, em matéria de assistência, com quem lhe vendeu o material usado, espera naturalmente que o distribuidor oficial da marca se encontre disponível e habilitado a fornecer-lhe, com a brevidade requerida, as peças e serviços de que vier a necessitar durante todo o período de emprego previsto. Mas como será possível àquele distribuidor planear a prestação de serviços para máquinas cuja existência ignora, uma vez que a inclusão das mesmas no parque nacional se fez à margem do seu conhecimento? Nestas condições, quem terá legitimidade para lhe exigir o cumprimento de prazos de reparação muito curtos? (Manuel Martha) SUMÁRIO Pág. CLAAS Nº. 1 na Europa 1 KUBOTA - Corta - Relvas de Corte Deslizante G 18 / G 18 HD 2 Editorial 3 LEMKEN - Líder de Vendas de Máquinas de Preparação e Trabalho do Terreno no Mercado Alemão 4 Charruas Reversíveis Montadas, LEMKEN, com Dispositivo Hidráulico de Regulação Automática da Segurança “Non Stop” 5 KUBOTA - Novos Tractores MX 5000 e L 4610 6 Tractores FENDT - Nova Série 300 C 8 FENDT - A revolucionária Transmissão VARIO em Tractores da Classe Média 9 AMAZONE - Semeadores de Precisão Pneumáticos Tipos ED CLASSIC e ED CONTOUR 10 PERKINS - 70 anos na liderança do fabrico de motores diesel 11 Perkins a Cultivar um Futuro Melhor 12 CORTA - RELVAS DE CORTE DESLIZANTE G 18 / G 18 HD 175 cm HOJE • Valor das Vendas: mais de 1 bilião de dólares em 1998 Mais de16 milhões de motores produzidos até 2001 • Gama de Potências: de 4 a 1940 kW (5,4 a 2640 cv) • 400 000 motores produzidos anualmente • Mais de 1000 fabricantes de máquinas e de equipamentos, em todo o Mundo, utilizam motores PERKINS, em cerca de 5000 aplicações diferentes. Anos ! Sistema de Ligação em Paralelo O Sistema Hidráulico de ligação em paralelo move o cesto recolhedor na vertical, sem perdas no percurso, permitindo a descarga a várias alturas. Pode regular-se para descarregar tanto no chão como em altura (entre 70 e 175cm) ! O G18, primeiro Corta - Relvas Automotriz Diesel de 3 Lâminas de Ejecção Traseira Directa - Corte Deslizante - e Recolha da Relva Integrada, que conquistou a preferência de um grande número de utilizadores exigentes, está agora também disponível na versão G 18 HD ( a seguir descrita) tendo como principal elemento de caracterização um cesto recolhedor de descarga em altura. O novo G 18 HD evita o despejo da relva no solo, uma vez que permite descarregar o seu cesto recolhedor de 500 l de capacidade directamente num reboque, num camião ou num contentor, até uma altura de 1,75m. Tem muito interesse por possibilitar, mediante um modesto suplemento de custo, uma economia de tempo, que melhora ainda o rendimento do G 18. Produção acumulada (Milhões de unidades) - Mais de 70 anos na liderança do fabrico de motores diesel ENGENHARIA DE QUALIDADE Tampa de Abertura Total A tampa do recolhedor, com abertura e fecho comandados hidraulicamente do assento do operador, abre-se totalmente na descarga, garantindo assim o esvaziamento completo do cesto. Tampa Contra o Pó Os Recolhedores G 18 HD vêm equipados com taipais laterais e tampas que protegem o operador de partículas cortantes e do pó descarregados. As tampas forçam as partículas cortantes e o pó a sair para baixo, impedindo que se espalhem na atmosfera Alavanca de Controlo O G 18 HD possui uma única alavanca de controlo, que permite ao operador comandar suave e eficientemente o cesto recolhedor sem sair do assento. Motor 4040 - 22, 4 cilindros; 2,2 l cilindrada e 38 kW • Líder mundial de inovação Motor 1104 C - 44, 4 cilindros; 4,4 l cilindrada e 64 kW • Moderno laboratório de investigação de combustão • Processos comprovados de gestão do risco e do controlo da qualidade Sistema de Segurança O G 18 HD está provido de um sistema de segurança, que pára automaticamente a gadanheira quando o recolhedor é levantado. • Cooperação com equipas tecnológicas das melhores Universidades • Objectivo “motor zero” (no que diz respeito ao impacto ambiental) CESTO RECOLHEDOR FIXO - G 18 - ou CESTO RECOLHEDOR DE DESCARGA EM ALTURA - G 18 HD A OPÇÃO É DO CLIENTE! NUNCA, ATÉ AGORA, FOI TÃO FÁCIL E RÁPIDO APARAR UM RELVADO NA PERFEIÇÃO Motor 1106 C - E 60 TA, 6 cilindros; 6l cilindrada; turboalimentado, com “aftercooler” e 174 kW Motor 1103 C - 33 T, 3 cilindros; 3,3l cilindrada MOTOLUSA Lda – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide Tel. Geral: 21 424 18 20; Peças 21 424 18 26/7 – Fax 21 424 18 29 – E-mail: [email protected] TRACTORES IBÉRICOS Lda. – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide Tel. 210009728-Fax 214243943 – E-mail: [email protected] 2 eurevista14.p65 2 11 11-10-2002, 15:59 Nº 14 /2002 2º Trimestre Boletim Informativo do Sector Agrícola do GRUPO AUTO-INDUSTRIAL Distrib. Gratuita Tiragem: 3200 ex. N.º 1 NA EUROPA A CULTIVAR UM FUTURO MELHOR Potência MOTOLUSA Lda – Portela da Ajuda – 2795-632 Carnaxide Tel. Geral: 21 424 18 20; Peças 21 424 18 26/7 – Fax 21 424 18 29 – E-mail: [email protected] Palma - Tel. 244 447 120 - Mira de Aire Agrícola Editado pelo Grupo Auto-Industrial: Auto-Industrial Sa, Forte Lda, Tractores Ibéricos Lda, Motolusa Lda Coordenação Editorial: Engº Fausto Briosa 12 eurevista14.p65 1 1 11-10-2002, 15:59