Teste e consulta a Clientes

Transcrição

Mobilidade Urbana
Eficiente:
Visão Toyota
Bruno Galante
Comunicação Institucional e
Sustentabilidade
Toyota Caetano Portugal
Mobilidade Urbana
Eficiente
Mobilidade =
Pessoas
Desafiamos os mais
novos a criarem o carro
do futuro„
Resultado:
• +4100 desenhos
• Todos sonham com um Carro Ecológico
Estaremos a corresponder
às expectativas e sonhos
das pessoas?
Eficiência
(Energética)
Automóvel?
50 anos de experiência
2009 Prius
3rd generation
2003 Prius
2nd generation
1997 Prius
1967 S800
gas turbine hybrid
1963
Inicio do
desenvolvimento dos
híbridos
1960
1970
1998 e-com
2009
Lexus RX 450h
2007
Lexus LS 600h
2006
Lexus GS 450h
1975 Century
gas turbine hybrid
1980
1997 RAV4-EV
1996
1990
1st
FC vehicle
2000
2005
Lexus RX 400h
2010
Resposta dos consumidores
Vendas mundiais de híbridos
Units
+3,5 milhões
3000000
2500000
2000000
1500000
1000000
500000
+3.000
0
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
O automóvel certo,
no local certo,
no momento certo
Tamanho do veículo
Visão da Toyota para a Mobilidade
FCHVS
Sustentável c/Veíc.
Híbridos & PHEVs
motor de comb. interna
Autocarros
Veículos Passageiros
Camiões
HV
EVs
FCHV (BUS)
Comerciais
Utilitários
Motociclos
FCHV
EV
PHEV
Winglet
COMBUSTÍVEL
ｉseries
Electricidade
Distância
Gasolina, diesel, biocomb, GNC, GPL,
derivados do petróleo a liquido,
etc.
Hidrogénio
Soluções Toyota Eco Eficientes
i-REAL , i-UNIT
Veículos
eléctricos de
transporte
individual
.Introduzidos no
Japão
FT-EV (iQ EV)
Veículo eléctrico
.Em testes desde 2009
.Lançamento mundial previsto em
2012
Gama Eficiente
Toyota Optimal Drive e DCAT
.
Prius e Auris
Híbridos
.Em comercialização desde
1997
.Novos modelos noutros
segmentos
(Yaris, Prius+ em 2012)
Prius Plug-in
Híbrido Eléctrico
.Em teste na Europa desde
2007
.Em teste em Portugal desde
2010
.Lançamento mundial em 2012
FCHV
Híbrido a hidrogénio
.Em testes nos EUA e Japão desde
2002
.Em testes na Alemanha desde
2010
.Lançamento mundial previsto
para 2015
Tecnologia híbrida (HSD) sustenta
mobilidade eco eficiente Toyota
Integrar
as cidades
na equação
60% da mobilidade diária <40km
Baixas distâncias com recurso ao
Automóvel
Eficiência energética do transporte
Intermodal
Ganhos em CO2 = Eficiência
Repensar a Mobilidade das “novas”
cidades
Mobilidade =
Pessoas
Consulta Toyota para a
Mobilidade
 Embora as tecnologias recém-chegadas/emergentes no
mercado (eléctricos e plug-in) sejam vistas como as mais
amigas do ambiente e as que mais contribuirão para a
sustentabilidade da mobilidade no futuro, há uma clara
incerteza quanto às suas mais-valias
 A presença da tecnologia híbrida no mercado é já
suficientemente longa para ter ganho uma confiança
considerável pelo mercado
 Apesar dos perfis de mobilidade sustentarem a
viabilidade teórica de veículos com menores autonomias,
há uma grande correlação entre a autonomia do veículo e
a sua valorização
 O preço, a autonomia (ou expectativas desajustadas...) e
os preconceitos são as maiores barreiras à entrada
Híbrido Eléctrico Plug-in:
Viabilizar a Mobilidade Urbana
Eficiente
Teste Mundial Inédito à mobilidade urbana de longa duração (36 meses).
600 Prius Plug-in em todo o Mundo, 200 na Europa, 5 em Portugal
Eficiente
Carga
Benefício
ambiental
Preço
Espaço de
Baterias
Prático e
Cómodo
Eficiente
Carga
Eficiente
Carga
- Não tem garagem
- Não carregam quando
chove
- Esquecem-se de carregar
ou não tem tempo
- Tem receio
(Teste PHEV PT)
Eficiente
-É um híbrido: não depende de ponto de carga.
-Adaptado a qualquer tomada doméstica.
Carga
- Não tem garagem
- Não carregam quando
chove
- Esquecem-se de carregar
ou não tem tempo
- Tem receio
(Teste PHEV PT)
-Carrega em 1,5 horas.
Eficiente
Prático e
Cómodo
Eficiente
- Clientes não tem
disponibilidade para carregar
e sujar as mãos
- Mais de 42% viaja pelo
menos 1 vez por mês mais de
150 Km
80 Km
(Teste PHEV PT)
Prático e
Cómodo
Eficiente
- Sem síndrome de ansiedade de autonomia
- Gestão inteligente EV e HV
- Não dependente de carregamento
- Clientes não tem
disponibilidade para carregar
e sujar as mãos
150 Km
80 Km
(Teste PHEV PT)
Prático e
Cómodo
Eficiente
Espaço de
Baterias
Eficiente
- > 70% pretende um carro com 4 ou
5 lugares
- cerca de 1/3 admite uma
autonomia inferior a 200 km
-A grande maioria prefere adquirir o
pacote completo veículo + baterias
(Consulta para a Mobilidade PT)
Espaço de
Baterias
Eficiente
- Bagageira ampla.
- Adaptado a qualquer plataforma de modelo
híbrido.
- > 70% pretende um carro com 4 ou
5 lugares
- cerca de 1/3 admite uma
autonomia inferior a 200 km
-A grande maioria prefere adquirir o
pacote completo veículo + baterias
(Consulta para a Mobilidade PT)
Espaço de
Baterias
Eficiente
Benefício
ambiental
Eficiente
- UK: 90% das viagens
inferiores a 25Km
Benefício
ambiental
- FR: 80% das viagens
inferiores a 25Km
- PT: 80% dos trajectos
urbanos inferiores a 40Km
(Testes PHEV)
Eficiente
- 25 Km em modo EV
- 2,1 l/100 e 49g CO2 em modo PHEV
- MJ/km em PT: -28% vs.HV e -32% vs. Diesel
equivalente
Benefício
ambiental
- UK: 90% das viagens
inferiores a 25Km
- FR: 80% das viagens
inferiores a 25Km
- PT: 80% dos trajectos
urbanos inferiores a 40Km
(Testes PHEV)
Eficiente
Preço
Eficiente
-1/3 considera que os VE
devem ser mais baratos;
-Há uma tolerância maior para
os plug-in (apenas 15% afirma
que o preço deveria ser
inferior)
(Consulta para a Mobilidade
PT)
Preço
Eficiente
- Rácio equilibrado entre Beneficio Vs. Custo
- Construído sobre plataformas existentes
-1/3 considera que os VE
devem ser mais baratos;
-Há uma tolerância maior para
os plug-in (apenas 15% afirma
que o preço deveria ser
inferior)
(Consulta para a Mobilidade
PT)
Preço
/mobilidadesustentavel
[email protected]

Teste e consulta a Clientes

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