Tomada de força EG501P Esquema de potência para tomada de
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Tomada de força EG501P Esquema de potência para tomada de
Tomada de força EG501P Esquema de potência para tomada de força com conexão da bomba Motor HS LS 2000 2500 Tomada de força (rpm) 4500 1 2 1 4000 2000 Esquema de potência para tomada de força com conexão da bomba 2 3500 HS LS 1500 Faixa de operação para GRSO split alto Faixa de operação para GRSO split baixo Operação contínua Operação intermitente (15 minutos) ou operação contínua com arrefecimento de óleo para a caixa de mudanças Modo de split alto Modo de split baixo 3000 Tipo da caixa de mudanças GRSO (split baixo) GRSO (split alto) 1500 2500 1000 2000 90 kW 1000 1500 60 kW 500 500 1000 309 493 500 0 0 0 0 200 400 600 (Nm) Scania Truck Bodybuilder © Scania CV AB 2016, Sweden 22:10-512 Edição 1 2016-09-02 1 (4) Relação de transmissão 1:1,78 1:2,22 Torque máx. 400 Nm 400 Nm Direção de rotação, vista da traseira Tomada de força EG501P Dimensões e locais Dimensões e locais Conexão 80 4 x M12 80 361 702 O flange de montagem para a bomba segue o padrão ISO de acordo com a figura. A tomada de força é adequada para bombas com eixos em conformidade com o padrão ISO 14/DIN 5462. 80 90 Flange de montagem para bomba: ISO 7653 Scania Truck Bodybuilder © Scania CV AB 2016, Sweden 22:10-512 Edição 1 2016-09-02 2 (4) Tomada de força EG501P Dimensões e locais Local em veículos sem tração total 770 Local da conexão, vista por trás Linha central, eixo dianteiro 270 A B A 273 H 90 Localização da conexão Caixa de mudanças GRSO905, GRSO925 B L1 706 mm L2 323 mm H 177 mm L1 Scania Truck Bodybuilder © Scania CV AB 2016, Sweden 22:10-512 Edição 1 2016-09-02 3 (4) 361 810 L2 Tomada de força EG501P Dimensões e locais Localização em veículos sem tração total com tomada de força EK 770 Local da conexão, vista por trás Linha central, eixo dianteiro 270 A B A 273 H 90 B Localização da conexão Caixa de mudanças GRSO905, GRSO925 L1 786 mm L2 403 mm H 184 mm L1 Scania Truck Bodybuilder © Scania CV AB 2016, Sweden 22:10-512 Edição 1 2016-09-02 4 (4) 361 809 L2
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