RALI TT REGUENGOS DE MONSARAZ CAPITAL DOS VINHOS DE

RALI TT
REGUENGOS DE MONSARAZ
CAPITAL DOS VINHOS DE
PORTUGAL
Regulamento Autos
30 de Abril e 1 de Maio de 2016
Organização: Secção de Motorismo SAR
VISA Nº 063/CNTT/2016 em 14/04/2016
ÍNDICE
PAGINA
CAPITULO I
CAPITULO II
3
PROGRAMA DA PROVA
ORGANIZAÇÃO
Definição
Comissão Organizadora
Secretariado
Oficiais de Prova
Quadros Oficiais
Elegibilidade
CAPITULO III GENERALIDADES
Descrição
Licenças Desportivas
Veículos Admitidos
Equipas
Inscrição – Taxa de Inscrição/Seguro
Verificações Administrativas – Técnicas
Parque Partidas
Briefing
Modificações do Regulamento – Aditamentos, Aplicação e Interpretação do
Regulamento
Controle Antidopagem
Classificações
Reclamações – Apelos
Prémios
Publicidade Obrigatória
Desistências
Ordem de Partida
Controles Horários
Assistências
Reabastecimentos
ANEXO I
LOCALIZAÇÃO DA PUBLICIDADE
ANEXO II
RELAÇÕES COM OS CONCORRENTES
Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal – Regulamento Autos
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RALI TT REGUENGOS DE MONSARAZ
CAPITAL DOS VINHOS DE PORTUGAL
CAPÍTULO I - PROGRAMA DA PROVA
Secretariado – Rua da Caridade n. 13
7200-339 Reguengos de Monsaraz
Telef. / Fax: 266503732
E-mail: [email protected] / Web: www.sar-motorismo.org
21 de Março de 2016
27 de Abril de 2016
22 de Abril de 2016
25 de Abril de 2016
29 de Abril de 2016
30 de Abril de 2016
Abertura das inscrições
Encerramento do Secretariado na Rua da Caridade, n.º 13
Abertura do Secretariado no Parque de Exposições e Feiras, em Reguengos
de Monsaraz, com o Telef. / Fax: 266503732
Fecho das inscrições
Publicação da lista de inscritos
11:00 Início da distribuição do material aos O. C. S. no Gabinete de Imprensa
Inicio das Verificações administrativas e entrega do “Road Book” do Prólogo no
08:00 Parque de Exposições e Feiras, junto ao Secretariado
08:00 - Verificações Administrativas no Parque de Exposições e Feiras
N.º
1 a 25
26 a 50
51 a 75
Restantes
Horário
08:00 – 09:30
09:30 – 11:00
11:00 – 12:30
12:30 – 13:00
08:30 – Verificações Administrativas no Parque de Exposições e Feiras
N.º
1 a 25
26 a 50
51 a 75
Restantes
Horário
08:30 – 10:00
09:30 – 11:30
11:00 – 12:30
12:30 – 13:00
Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal – Regulamento Autos
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Até às
14:00
14:10
30 de Abril de 2016
14:40
15:25
16:00
19:00
19:30
20:00
1 de Maio de 2016
08:10
08:45
15:00
18:00
19:00
Entrada no Parque de Partida no Parque de Exposições e Feiras
Primeira reunião do Colégio de Comissários Desportivos no Pavilhão
Multiusos do Parque de Exposição e Feiras
Publicação da Lista de Participantes no Quadro Oficial de Afixação
Partida do Parque de Partida para o Prólogo do 1º concorrente
Início do Prólogo para o 1º concorrente
Publicação da classificação provisória do Prólogo no Secretariado e
Briefing no Enoturismo da CARMIN e entrega do Road Book 1º Etapa
Conferência de imprensa no Parque de Feiras e Exposições de Reguengos
Publicação da ordem de partida para o 1º Setor Seletivo
Partida do Parque de Partida para o Setor Seletivo do 1º Concorrente
Partida do 1º concorrente para o Setor Seletivo
Festa de final de Rali junto ao Convento da Orada
Publicação da Classificação Final Provisória no Quadro Oficial de Afixação
Cerimónia de entrega de prémios na Arcada da Câmara Municipal de
Reguengos de Monsaraz
Monsaraz
A Hora Oficial da Prova será transmitida pelo n.º 12151 da Portugal Telecom.
CAPÍTULO II - ORGANIZAÇÃO
Art.. 1 - Definição
1.1 - A Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense organiza o RALI TT
REGUENGOS DE MONSARAZ – CAPITAL DOS VINHOS DE PORTUGAL que se realizará nos
dias 30 de abril e 1 de maio de 2016.
1.1.1 - Esta prova será disputada de acordo com o Código Desportivo Internacional (CDI) e seus
anexos da Federação Internacional do Automóvel (FIA), o Regulamento Desportivo do
Campeonato Nacional de Todo o Terreno (CNTT), o Regulamento Técnico do CNTT, o
Regulamento Desportivo da Taça Nacional de Todo o Terreno (TNTT), o Regulamento Técnico da
TNTT, as Prescrições Especificas de Todo o Terreno (PETT), as Prescrições Gerais de
Automobilismo e Karting (PGAK), o presente Regulamento Particular e anexos a estes depois de
devidamente aprovados pela FPAK.
1.1.2 - Sistemas GPS/GSM e STELLA
Todas as viaturas participantes no CNTT e TNTT têm obrigatoriamente de instalar um “Sistema de
Controlo e Segurança GPS/GSM”, o qual será disponibilizado e controlado pela “CRONO
BANDEIRA“, sob a integral jurisdição do Director de Prova.
É também obrigatória a utilização do Sistema “STELLA”. Este sistema é disponibilizado e
controlado pela ANUBESPORT, sob a jurisdição do Diretor de Prova.
1.2 - Comissão Organizadora
SECÇÃO DE MOTORISMO DA S.A.R., representada pela Comissão Organizadora constituída
por:
José Prego Casco
Diogo Casco
Luís Rodrigues
António José Alhinho Ferreira, Presidente da Direcção da Sociedade Artística Reguenguense.
Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal – Regulamento Autos
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Comissão de Honra:
Dr. José Calixto, Presidente da Câmara Municipal de Reguengos de Monsaraz.
Dr.ª Élia Quintas, Presidente da Junta de Freguesia de Reguengos de Monsaraz
Sr.ª Gabriela Furão, Presidente da União de Freguesias de Campo e Campinho
Sr. António Cartaxo, Presidente da Junta de Freguesia de Corval
Sr. Jorge Nunes, Presidente da Junta de Freguesia de Monsaraz
1.2.1 - Secretariado Permanente
Rua da Caridade n.º 13
7200 - 339 Reguengos de Monsaraz
Telef. / Fax: 266503732
E-mail: [email protected]
Web: www.sar-motorismo.org
1.2.2 - Secretariado durante a Prova
Parque de Feiras e Exposições em Reguengos de Monsaraz
Localização GPS: latitude: 38º25’22.35”N / longitude: 7º31’49.67”W
Telef. / Fax: 266503732
E-mail: [email protected]
Web: www.sar-motorismo.org
1.3 - Oficiais da Prova
Presidente do Colégio de Comissários Desportivos
Comissários Desportivos
Observador FPAK
Diretor de Prova
Diretores de Prova Adjuntos
Delegado Técnico da FPAK
Comissário Técnico Chefe
Comissários Técnicos
Secretária da Prova
Responsável pela Segurança
Relações com os Concorrentes
Relações com a Comunicação Social
Responsável pela Cronometragem
Responsável pelos Resultados da Prova
Responsável pela elaboração do Caderno de Itinerário
Responsável pela conferência do Caderno de Itinerário
Médico Chefe da Prova
Responsável pelo Parque Fechado
Horácio Rodrigues
João Aires Goes
Jorge Cruz
Pedro Cordeiro
José Prego Casco
Luis Rodrigues
Diogo Prego Casco
Eliseu Valente
Pedro Marcelo
Francisco Rodrigues
Carlos Correia
Pedro Corrula
Carla Rodrigues
Rui Ramalho
Carlos Medinas
Pedro Barreiros
Alcino Bastos
Crono Bandeira
José Prego Casco
Luis Rodrigues
Dr. Francisco Marcão
Fernando Rodrigues
Licença n.º
CDI 10055
CD 10205
CDI 10107
DPA 9090
CTI 10108
CTC 10080
CT
CP 28751
1.4 - Quadros Oficiais
O Quadro Oficial de Afixação será instalado no Secretariado da Prova no Parque de Exposições e
Feiras.
Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal – Regulamento Autos
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Art. 2 - Elegibilidade
O Rali TT, conta para o Campeonato Nacional Todo-o-Terreno 2016, Taça Nacional de Todo o
Terreno 2016 e Desafio Total / Mazda 2016.
CAPÍTULO III - GENERALIDADES
Art. 3 - Descrição
3.1 - O Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal compreende um
percurso de 290,220 Km nos quais estão incluídos um Prólogo e dois setores seletivos, e está
dividido em:
Prólogo - 5 Km (cada passagem)
1º Sector Selectivo – 140,11 Km
2º Sector Selectivo – 140,11 Km
3.2 - As etapas bem como todos os controles (horários, passagem, neutralização, etc.) não
secretos, serão descritos nas Cartas de Controlo e no Caderno de Itinerário.
3.3 – O Prólogo será obrigatoriamente organizado sob a forma de setor seletivo, sendo
permitido o seu prévio reconhecimento a pé, de bicicleta ou de acelera, a partir das 9h30 de 30
de abril de 2016 e até às 12h30 desse mesmo dia.
3.3.1 – O Prólogo, que terá de ser cumprido por todos os participantes por 2 (duas) vezes, terá
um percurso de 5 Km e o tempo máximo para o percorrer é de 15 min. No horário previsto no
Programa da Prova, será entregue a cada participante um “Road Book”, que detalhará o
percurso entre o local do Parque de Partida e o Prólogo, o traçado deste, assim como o percurso
de ligação desde o final do Prólogo até ao Parque de Assistência situado no Parque de
Exposições e Feiras.
3.3.2 - O Prólogo disputar-se-á de acordo com o Art. 10 das PETT 2016.
3.3.3 - Os participantes disporão de 40 minutos entre a partida do Parque Fechado e o CHC antes
do Prólogo.
Entre o CHP da segunda passagem do Prólogo e o CHC junto ao Parque de Assistência é
concedido o tempo máximo de 55 minutos.
3.3.4 - Chegada do Prólogo / Partida da 1ª Etapa
No caso do primeiro Setor Seletivo ter lugar apenas no dia seguinte ao Prólogo, é facultativa a
entrada das viaturas em Parque de Partida que antecede a partida para a 1ª Etapa.
Neste caso e após controlarem no CHC (após o Prólogo) que estará localizado à entrada do
Parque de Assistência (PA) os concorrentes poderão ser assistidos nessa zona, devendo
apresentar-se no Parque de Partida da 1ª etapa, de acordo com a hora de entrada no Parque de
Partida da 1ª etapa que haja sido afixada no Quadro Oficial de Prova.
Os concorrentes poderão colocar as viaturas no Parque de Partida, se o entenderem, no dia 30
de abril até às 23:00.
3.4 - Controles de Cruzamento serão mencionados no Caderno de Itinerário.
3.4.1 - Sob pena de penalização a decidir pelo Colégio de Comissários Desportivos, que pode ir
até à desclassificação imediata da prova, os concorrentes devem obrigatoriamente respeitar as
instruções que pelos Comissários Responsáveis pelos Controles de Cruzamento lhes forem
transmitidas, incluindo a de parar (se for o caso).
Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal – Regulamento Autos
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3.5 - No interior da Zona de Assistência (ZA) é interdito, sob pena de exclusão, circular a uma
velocidade superior a 30 km/h.
3.5.1 - A ZA terá obrigatoriamente que ver delimitado no seu interior um corredor de circulação,
com uma única entrada e uma única saída de acesso em relação ao percurso normal da prova.
3.5.2 - Controles Horários
Em cada um dos Setores Seletivos estão instalados dois Controlos de Passagem sem Paragem
(CPSP), devidamente sinalizados e assinalados no Road-Book. A localização exata dos CPSP
será colocada em Aditamento a publicar.
Na parte do itinerário compreendido entre dois controlos horários sucessivos com tempo prédeterminado a média de velocidade estabelecida não poderá ser superior a 30 Km/h se o percurso
incluir passagens dentro das povoações
As equipas não incorrem em qualquer penalidade por atraso, se a hora de apresentação da Carta
de Controlo aos Comissários, corresponder ao minuto ideal de controlo.
Exemplo: Uma equipa devendo controlar às 10 horas e 51 minutos, será considerada dentro da
sua hora ideal, se o controle for efetuado entre as 10 horas 51 minutos e 00 segundos e as 10
horas 51 minutos e 59 segundos.
3.5.3 - Por outro lado, qualquer diferença relativamente à hora ideal, será penalizada da seguinte
forma:
a) Para qualquer atraso sobre a hora ideal de chegada a um Controle Horário, a penalização será
de 60 segundos por minuto ou fracção de minuto.
b) Para qualquer avanço sobre a hora ideal de chegada a um Controle Horário, a penalização
será de 60 segundos por minuto ou fracção de minuto.
3.5.4 - Por simples decisão do Diretor de Prova, uma equipa que tenha penalizado por avanço
num controle horário, poderá ser neutralizada o tempo necessário, para sair desse controle à sua
hora ideal.
3.5.5 - Nos Controlos Horários de Chegada do Prólogo ou da Etapa/Setores Seletivos as equipas
são autorizadas a controlar por avanço, sem incorrerem em penalizações.
3.6 - O horário encontra-se descrito no Programa da Prova (Capitulo I). Durante toda a prova, a
hora oficial será transmitida pela Portugal Telecom (12151).
3.6.1 – O Km padrão situa-se na Estrada Municipal 256 (Reguengos de Monsaraz/São Pedro
do Corval) entre o 23 km e o fim do 24 km.
3.7 - De acordo com o Art. 10.2 das PETT 2016, as partidas para o Setor Seletivo serão dadas da
seguinte forma:
3.7.1 - Primeiros dez concorrentes: de 2 em 2 minutos.
3.7.2 - Restantes concorrentes: de minuto a minuto
3.8 - O tempo máximo para percorrer cada Setor Seletivo é de:
3.8.1 - Primeiro Setor Seletivo - 230 minutos.
3.8.2 - Segundo Setor Seletivo - 230 minutos.
Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal – Regulamento Autos
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3.9 - No caso de provas cujo percurso seja disputado “em linha”, todo o atraso superior a 30
minutos sobre o tempo dado para percorrer a distância entre 2 Controles Horários ou um atraso
superior a 60 minutos no fim de cada secção e/ou etapa do Rali, ou ainda um atraso na totalidade
do Rali superior a 90 minutos, implicará a desclassificação da equipa a ser pronunciada pelo
Director de Prova.
3.10 - Um atraso superior a 15 minutos nos Controlos Horários de Partida (Partida do
Parque Fechado para o Prólogo ou Setores Seletivos/Etapas) implicará a imediata exclusão.
Art. 4 - Licenças Desportivas
4.1 - A prova é aberta a todos os titulares de Licenças Desportivas válidas em Portugal, nos
termos previstos no Regulamento do CNTT 2016.
4.2 - Esta prova será disputada segundo os termos previstos no Art. 2.3 do CDI, nela se admitindo
consequentemente a participação de pilotos detentores de Licenças Desportivas emitidas por
qualquer outra ADN, que não a FPAK, sendo-lhe contudo aplicável a ressalva constante do
mesmo artigo do CDI, que refere expressamente:
“Uma prova nacional pode igualmente, à descrição da ADN que a autorize, admitir a participação
de licenciados doutras ADN’s. Neste caso, quando a dita prova faça parte de um campeonato ou
série nacional, os concorrentes detentores de licenças desportivas emitidas por uma qualquer
outra ADN (diferente da do país onde a prova é organizada) não serão elegíveis para pontuar na
classificação dos ditos campeonatos ou séries nacionais.
Art. 5 - Veículos admitidos
5.1 - Campeonato Nacional de TT
O Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal admite todos aos
veículos ao abrigo dos Art. 4 das PETT 2016 e do Art. 3 do Regulamento Técnico do CNTT 2016,
respetivamente no CNTT e TNTT.
5.2 - Os Grupos T1 / T2 / T3 / T8 serão divididos por classes, de acordo com o n.º 1.2 do Art.
281 do Anexo «J» ao CDI (não sendo permitida qualquer subdivisão dessas classes).
5.3 - Taça Nacional de TT
Os concorrentes inscritos na Taça, disputam apenas uma parte do percurso total da prova, ou
seja, as duas passagens no Prólogo e o 1º Setor Seletivo.
Para o Setor Seletivo, os concorrentes da TNTT partirão 5 minutos após o último concorrente
do CNTT.
5.3.1 - Categoria T8
Viaturas dos grupos T1, T2 ou T3, anteriores a 31.12.2004, com a especificação completa do
Anexo “J” até correspondente ao ano de construção da viatura, para competição, e ao Grupo
onde ela se insere, com passaporte técnico válido.
5.3.2 - Categoria TA
Viaturas não TT. Viaturas de Turismo, grupos 1, 2, A ou N. Homologação já caducada, de 2 ou 4
rodas motrizes.
5.3.3 - Categoria T0
Viaturas TT de série em conformidade com o catálogo do fabricante.
Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal – Regulamento Autos
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Art. 6 - Equipas
6.1 - As equipas poderão ser compostas por um ou dois condutores.
6.2 - Haverá uma classificação “SOLO” destinada às equipas compostas por um único condutor.
Art. 7 - Inscrição - Taxa de Inscrição/Seguro
7.1 - Concorrentes aos Grupos T1, T2 e T3
O valor da Taxa de Inscrição é de €1.180,00 a q u a l inclui já a taxa obrigatória de utilização
dos Sistemas GPS / GSM e STELLA fixada em €80,00 e o valor do Prémio de Seguro de €92,54.
7.1.2 - Concorrentes ao Grupo T8
O valor da Taxa de Inscrição é de €980,00 a qual inclui já a taxa obrigatória de utilização dos
Sistemas GPS / GSM e STELLA fixada em €80,00 e o valor do Prémio de Seguro de €92,54.
7.1.3 - Concorrentes ao Desafio Total / Mazda
O valor da Taxa de Inscrição é de €550,00 a qual inclui já a taxa obrigatória de utilização dos
Sistemas GPS / GSM e STELLA fixada em €80,00, e o valor do Prémio de Seguro de €92,54.
7.1.4 - Concorrentes da “Taça Nacional de Todo o Terreno” e T0
O valor da Taxa de Inscrição é de €680,00 a qual inclui já a taxa obrigatória de utilização dos
Sistemas GPS / GSM e STELLA fixada em €80,00 e o valor do Prémio de Seguro de €92,54.
7.2 - A s inscrições serão recebidas a partir d a publicação do presente Regulamento ,
nas instalações da Secção de Motorismo da S.A.R., Rua da Caridade nº 13 - 7200-339
Reguengos de Monsaraz, Telef. / Fax: 266503732, nos termos dos Art. 3.8 a 3.20 do CDI, até às
18:00 do dia 22 de Abril de 2016.
O pagamento das inscrições pode ser efetuado por cheque, à ordem da Sociedade Artística
Reguenguense - Secção de Motorismo ou através de transferência bancária para o IBAN:
PT50 0033 0000 4545 4511 0800 5
7.3 - As Taxas de Inscrição serão integralmente reembolsadas aos candidatos de acordo com
o Art. 9.8 das PGAK.
7.4 - Ao assinar o Boletim de Inscrição, o concorrente, bem como todos os membros da equipa,
submetem-se às jurisdições desportivas especificadas no CDI, bem como às disposições do
presente Regulamento.
7.5 - A equipa poderá ser composta por um ou dois condutores. Os membros da equipa serão
designados como primeiro e segundo condutor.
A SOCIEDADE ARTÍSTICA REGUENGUENSE – SECÇÃO DE MOTORISMO, BEM COMO A
COMISSÃO ORGANIZADORA DO RALI TT REGUENGOS DE MONSARAZ – CAPITAL DOS
VINHOS DE PORTUGAL, DECLINAM TODA A RESPONSABILIDADE POR TODOS OS
ACIDENTES QUE POSSAM ACONTECER DURANTE A COMPETIÇÃO.
Art. 8 - Verificações Administrativas e Técnicas
8.1 – De acordo com o Art.10 das PGAK e Art. 8 das PETT.
Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal – Regulamento Autos
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8.2 - Todas as equipas participantes no Rali deverão apresentar-se completas, com o seu veículo,
às Verificações Técnicas e/ou Administrativas previstas no programa da prova.
8.2.1 - O “Sistema GPS/GSM” será obrigatoriamente levantado antes das Verificações Técnicas
iniciais, junto da Cronobandeira, no local das Verificações Administrativas e no horário descrito no
programa da prova. Tal entrega será efetuada mediante a entrega de um cheque – caução no
valor de €250,00 (duzentos e cinquenta euros), emitido à ordem da Cronobandeira Lda., o qual
será devolvido no final da prova, mediante a devolução do “Sistema GPS/GSM” em perfeito estado
de conservação.
8.2.1.1 - Após a sua instalação e durante todo o decorrer da prova, compete às equipas manter o
“Sistema GPS/GSM” em perfeito estado de conservação e funcionamento. Caso seja detectada
uma avaria no sistema instalado na viatura, que manifestamente se comprove ser devida a
manuseamento incorrecto ou fraudulento por parte da equipa, tal fato implicará a aplicação de
penalidade que poderá ir até à exclusão da prova.
A aplicação desta disposição é da competência exclusiva do Colégio de Comissários Desportivos,
depois de receber o relatório detalhado do Director de Prova.
8.2.2 - O Sistema “STELLA” é de utilização obrigatória. Este sistema é disponibilizado e controlado
pela ANUBESPORT, sob a jurisdição do Diretor de Prova e pode ser levantado no local da
Verificações Administrativas.
8.2.2.1 - Não existe valor de Caução mas caso o Concorrente não devolva o aparelho ou não o
faça nas condições em que o mesmo lhe foi entregue, ser-lhe-á cobrado pela Anubesport o valor
de €500,00.
8.2.3 - A partida será recusada às equipas que não se tenham apresentado às verificações,
dentro dos prazos estabelecidos, salvo caso de força maior aceite pelo Colégio Comissários
Desportivos.
8.2.4 - As equipas devem fazer-se acompanhar das fichas de homologação bem como eventuais
anexos, e do Passaporte Técnico dos seus veículos. No caso de estes documentos não terem
sido apresentados, os Comissários Desportivos poderão aplicar quaisquer penalidades, incluindo
a de recusar a partida, sendo no mínimo aplicada uma penalização de no mínimo 100€.
8.2.5 - No seguimento das Verificações Técnicas e no caso da não conformidade de um veículo,
um prazo poderá ser concedido pelos Comissários Desportivos, para que o mesmo seja reposto
conforme com a regulamentação correspondente.
8.2.6 - A partida será recusada a todo o veículo não conforme.
8.2.7 - As verificações efectuadas antes da partida serão de ordem geral: verificações de licenças
desportivas, da marca e do modelo do veículo, conformidade aparente com o Grupo no qual se
encontra inscrito, elementos de segurança essenciais, conformidade do veículo com o Código da
Estrada, com especial cuidado sobre os pneumáticos a utilizar, bem como com o Triângulo de pré
sinalização, para ser utilizado nos termos definidos pelo Art. 12.2 e 12.2.1 das PETT 2016.
8.2.8 - Proceder-se-á em seguida à identificação do veículo, podendo o chassis e o bloco do
motor, serem, em qualquer momento, objecto de marcação específica.
8.2.9 - Em qualquer momento da prova poderão efectuar-se verificações complementares, tendo
por objeto, quer o veículo, quer os membros da equipa.
Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal – Regulamento Autos
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O concorrente é responsável, em qualquer momento da prova, pela conformidade técnica do seu
automóvel, sob pena de desclassificação.
Compete ainda às equipas, verificarem a correcta reposição de todos os elementos da viatura que
tenham sido manipulados durante os controles efetuados.
8.2.10 - Compete às equipas, no caso em que as marcas de identificação sejam colocadas,
verificar que as mesmas se manterão intactas até final da prova. A falta de qualquer marca
implicará a imediata desclassificação.
8.2.11 - Toda a fraude constatada implicará a desclassificação da equipa, assim como de todo o
concorrente ou equipa que tenha ajudado ou facilitado a infracção, sem prejuízo de sanções mais
graves, que poderão ser pedidas à ADN do concorrente ou seu cúmplice.
8.3 - As Verificações Técnicas finais, serão efetuadas na Zona Industrial de Reguengos de
Monsaraz, sendo os Concorrentes informados pelo Relações com os Concorrentes à
entrada do Parque Fechado no final da prova, se a sua viatura foi designada para ser verificada,
devendo nesse caso seguir as instruções que lhe forem transmitidas pelos Oficiais da Prova.
Art. 9 - Parque de Partida
9.1 - No dia 30 de abril, os veículos entrarão em Parque de Partida situado no Parque de
Exposições e Feiras, conforme horário estabelecido no programa da prova.
9.2 - A não entrada dentro do prazo limite, regulamentarmente imposto implicará a aplicação
de penalizações pecuniárias, as quais serão determinadas pelo Colégio de Comissários
Desportivos.
9.3 - A multa mínima aplicável nesse caso corresponderá a 10% (dez por cento) do valor da taxa
de inscrição máxima praticada para a prova.
Art. 10 - Briefing
10.1 - No «Briefing» com o Diretor de Prova é obrigatória a presença de, pelo menos, um dos
condutores de cada equipa participante.
10.2 - A não comparência no Briefing estará sujeita a penalizações que poderão ir até à imediata
exclusão, por decisão do CCD. A penalização por atraso será no mínimo correspondente a 10%
da taxa de inscrição. A confirmação da presença no Briefing será controlada através de um
“protocolo de presenças”, que deve ser assinado por todos os condutores presentes à entrada
da sala onde o mesmo se realizar.
10.3 - O Briefing realiza-se no E n o t u r i s m o d a C A R M I N conforme o programa da prova.
(Cap. I).
10.4 - O conteúdo do Briefing será escrito e afixado no Quadro Oficial da Prova.
Art. 11 - Modificações do Regulamento - Aditamentos - Aplicação e Interpretação do
Regulamento
Serão integralmente aplicáveis nesta prova as normas constantes nas Prescrições Específicas de
Todo o Terreno em vigor no ano em curso.
Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal – Regulamento Autos
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Art. 12 - Controle Antidopagem e Anti Alcoolémia
O Controlo Antidopagem/Anti Alcoolémia (Art. 18 e 19 das PGAK) efetuar-se-á no Parque de
Exposições e Feiras.
Art. 13 - Classificações
A Classificação Final Provisória será afixada no Quadro Oficial de Afixação no Secretariado da
prova, localizado no Parque de Exposições e Feiras, às 18.00 Horas do dia 1 de Maio de 2016.
Art. 14 - Reclamações - Apelos
Nos termos dispostos no Art. 14 das PGAK.
Art. 15 – Prémios
15.1 - Classificação Geral
1º Classificado - Troféu
2º Classificado - Troféu
3º Classificado - Troféu
4º ao 10º Classificado - Troféu
15.2 - Classificação por Categorias (T1, T2, T3 e T8)
1º Classificado - Troféu
2º Classificado - Troféu
3º Classificado - Troféu
Classificação "Solo"
1º Classificado - Troféu
Classificação "Senhoras"
1º Classificado - Troféu
Classificação "2 Rodas Motrizes"
1º Classificado - Troféu
Classificação Desafio Total / Mazda
1º Classificado - Troféu
2º Classificado - Troféu
3º Classificado – Troféu
Taça Nacional de Todo o Terreno
T0
1º Classificado - Troféu
2º Classificado - Troféu
3º Classificado - Troféu
TA
1º Classificado - Troféu
2º Classificado - Troféu
3º Classificado - Troféu
T8
1º Classificado - Troféu
2º Classificado - Troféu
3º Classificado - Troféu
Rali TT Reguengos de Monsaraz – Capital dos Vinhos de Portugal – Regulamento Autos
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De acordo com o Art. 16.5 das PGAK todos os concorrentes participantes deverão receber da
organização um trofeu de participação.
15.3 - Todos os prémios são acumuláveis.
15.4 - A distribuição de prémios terá lugar nas Arcadas do Município de Reguengos de Monsaraz,
de acordo com o programa da prova (Cap. I). e de acordo com o Art. 16.3 das PGAK.
Art. 16 - Publicidade Obrigatória
16.1 - A Publicidade Obrigatória nos números de competição, que não poderá ser recusada pelos
concorrentes, é a seguinte conforme Anexo I.
Art. 17 - Desistências
Nos termos do Art. 12.3 das PETT 2016 é obrigatória a comunicação aos Organizadores em caso
de desistência durante a prova. Tal comunicação poderá ser efetuada no Controlo mais próximo
ou através do telefone de emergência 926048083
Art. 18 - Ordem de Partida
18.1 - Os Concorrentes colocarão as suas viaturas no Parque de Partida, localizado no Parque
de Exposições e Feiras, conforme o programa da prova.
A ordem de partida para o Prólogo será dada de acordo com o Art. 10.2 das PETT 2016
18.2 - Os números de competição serão atribuídos de acordo com definido no Art. 5 do
Regulamento do CNTT 2016.
Art. 19 - Controles Horários
19.1 - Tempos entre Controlos
Prólogo
Da saída do Parque de Partida
Ao CHC que antecede a partida do Prólogo
30 minutos
Da partida da 2ª passagem do Prólogo ao CHC que antecede o
Parque de Assistência
55 minutos
1ª Etapa
Da saída do Parque de Partida
Ao CHC que antecede a partida do 1º Setor Seletivo
40 minutos
Do final do 1º Setor Seletivo “Stop”
Ao CHC que antecede o Reagrupamento
95 minutos
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Da Partida do Reagrupamento
Ao CHC que antecede a Partida do 2º Setor Seletivo
Reagrupamento mínimo para o 1º Concorrente
Do final do 2º Setor Seletivo “Stop” (Reagrupamento)
Ao CHC que antecede o Parque Fechado
40 minutos
5 minutos
50 minutos
Nos Controles Horários que antecedem o Parque Fechado, as equipas podem controlar por
avanço sem incorrerem em quaisquer penalizações:
Art. 20 - Assistências
A Assistência é permitida antes e depois dos Setores Seletivos, nas zonas criadas para o efeito,
divulgadas com a entrega dos Road-Book.
20.1 - A cada Concorrente será fornecida uma placa de Assistência, a qual deverá
obrigatoriamente ser colocada no veículo.
Placas extras serão vendidas contra o pagamento de €50 cada.
20.1.2 - É criada uma Zona de Assistência situada no Parque de Estacionamento do Parque de
Exposições e Feiras em Reguengos de Monsaraz.
20.1.3 – 30 de Abril 2016: entre o parque de partida e a assistência após as duas passagens pelo
prólogo – 51 Km. 1 de Maio 2016: entre o parque de partida e após o 1º sector selectivo – 167,11
km.
Art. 21 - Reabastecimentos
21.1 – Os reabastecimentos serão efetuados de acordo com o Art 14 das PETT.
21.2 - Localização dos Posto de Combustível
2 postos Galp - E.N.256 Km 20 – (um situado à entrada de Reguengos no lado direito e outro
30 metros à frente do lado esquerdo)
1 posto Intermarché – Via do Grande Lago (variante à cidade de Reguengos)
1 posto Prio Energy – Via do Grande Lago (variante à Cidade de Reguengos, frente ao Lidl)
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ANEXO I
Localização da Publicidade
1 – Um número de competição (15x19 cms), colocado obrigatoriamente no topo direito do
pára-brisas.
2 – Duas placas de prova (43x21 cms) colocadas verticalmente na frente e na traseira do
veiculo.
3 – Dois painéis de competição (17x67cms) com número de concorrente e publicidade
colocadas nas portas do veículo.
4 – Um painel (50x52 cms) com publicidade.
A publicidade obrigatória e complementar, bem como os números de competição e a placa de
prova, devem estar colocadas antes das Verificações Técnicas e estar visíveis durante o
decorrer da prova.
Placa nº4 (50x52)
Placa nº3 (17x67)
Placa nº2 (43x21)
Placa nº1 (15x19)
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ANEXO II
RELAÇÕES COM OS CONCORRENTES
Relações com os Concorrentes
Carlos Manuel Medinas
Tlm: 964966055
PLANO DE PRESENÇAS DOS RELAÇÕES COM OS CONCORRENTES
Sábado - 30/04/2016
Das 8:00 às 13:00
14:30
15:00
19:00
Domingo - 01/05/2016
07:00
17:30
- Durante as Verificações Administrativas.
- Junto ao Quadro Oficial de Afixação.
- No Parque Fechado à partida
- No Stop do Prólogo
- Junto ao Quadro Oficial de Afixação
- Parque Fechado à partida da prova
- No Parque Fechado à chegada da prova.
- Junto ao Quadro Oficial de Afixação
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